Запасные части.
Запчасти из Европы: они есть, но их нет
| Россия оставит без своих запчастей страны, передающие российское оружие Украине | Посмотреть результаты страна запчастей и аксессуаров. товары д за март 2024, проанализировать состояние акций и финансовое положение страна запчастей и аксессуаров. |
| Автозамена: в России хотят наладить массовое восстановление б/у запчастей | большой выбор автозапчастей и аксессуаров оптом и в розницу в Челябинске. |
| ООО "СТРАНА ЗАПЧАСТЕЙ", Москва, проверка по ИНН 7720673757 | Эксперт рассказала, как изменились цены на запчасти автомобилей из разных стран. |
| Авиакомпании РФ предложили покупать запчасти для самолетов у Эфиопии и Пакистана | РФ прекращает поставки запчастей в недружественные страны и отзывает лицензии у их ремонтных предприятий. |
| STparts | Оптовая продажа автозапчастей с доставкой по России | Видео о Страна запчастей 2 0, Запчасти ходовой и подвески. |
Страна запчастей
Крупным компаниям, тем же официальным дилерам, это сделать сложнее, а вот частным СТО — проще. Максим Затимов Мастер-приемщик сервиса «Хонда Ровер Мини на Профсоюзной» «Цены сейчас заметно ниже мартовских, процент падения заметен невооруженным взглядом, что в России бывает, согласитесь, редко. Обычно цены у нас только растут. А раз произошел такой демпинг, причем у всех, значит, поставки налаживаются. Мы не держим склад, закупаем у поставщиков по необходимости, поэтому в полной мере прочувствовали февральский скачок.
По запчастям могу сказать следующее: ситуация выровнялась и продолжает успокаиваться с расходниками, много появилось неплохих аналогов, но с оригинальными запасными частями все пока плохо. Не столько с расходными, сколько с агрегатами — найти их сегодня сложно. И будет еще сложнее. Уже активно налаживаем сотрудничество с различными представителями сферы ремонта и восстановления узлов и агрегатов, потому что перспектива, на мой взгляд, следующая: новых сложных элементов в ближайшем будущем не предвидится, как и новых машин, поэтому все больше клиентов будут надеяться на нас в плане ремонта тех же рулевых реек, генераторов и стартеров, прочего навесного оборудования.
Подвести нельзя. Вообще, с японскими и корейскими машинами все проще и спокойнее, чем с европейскими. И запчастей больше, и цены на них ниже. Аналогов, опять же, больший выбор.
И дорого. Вопрос с моторными маслами мы решаем прямо сейчас: раньше традиционно закупали Mobil, а с его исходом вынуждены искать качественную замену. Многие коллеги перешли на Lukoil, мы же пока тестируем на своих машинах Repsol». Тезис о сложностях с обслуживанием европейских автомобилей подтверждает и наш следующий собеседник.
Владимир Пинус Генеральный директор техцентра «Кватроавто», специализирующегося на обслуживании и ремонте немецких машин «Проблемы начались в начале марта. Самая сложная ситуация — с оригинальными запчастями, которых либо нет совсем, либо они слишком дороги и сложны в доставке. И, если честно, я не думаю, что в этом году подешевеет. А с чего?
Официальных массовых поставок нет, а те, что едут из Эмиратов, штучные и поэтому очень дорогие. Даже наклейки на коробках — на арабском языке. Впрочем, из-за высокой цены мало кто сейчас претендует на оригинальные запчасти, так что мы их закупаем по минимуму. Судите сами, оригинальный воздушный фильтр на Audi стоит 18 000 рублей, достойные аналоги — 1800.
В десять раз дешевле! За масляный же просят 6000 рублей, а неоригинал, полностью аналогичный по характеристикам — 1000 рублей.
В частности производство на местный рынок ограничивалось моделями Джентра, Нубира, Нексия. Сейчас линейка запчастей ТРТ в разы увеличилась, много запчастей выпускается для отечественных машин типа Весты , Иксрея и прочих, и на машины зарубежного массового производства. Наши сотрудники не стесняются предлагать данный бренд, без опасений ставят на свои автомобили.
По данным ФТС общий импорт в Россию в 2023 г. Так что то, что нам решила поднапакостить Япония, не тянет даже на 0,5 промилле!
RU вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр. Оригинальные вещи попадают к нам посредством параллельного импорта, мы их можем приобрести, правда, уже за другие деньги. Будем перестраиваться дальше. По всем направлениям: логистические потоки, собственное производство, ну и будем перестраивать свое отношение к покупкам: действительно ли нам нужен такой товар за такие деньги? Прежде всего автомобилистов. Моторное масло надо менять каждые 10-15 тыс. Японских автомобилей в России достаточно много.
И ждать, когда он придёт, потому что основная проблема — это не чудовищный рост цен на запчасти для европейских машин, а их дефицит. Увы, склады пустеют, и в обозримом будущем ситуация лучше не станет — большинство запчастей просто негде брать. Те, что ещё остались, продают за баснословные цены. Правда, не все автомобилисты должны в отчаянии драть волосы на голове: запчасти на некоторые автомобили есть. Дороже, чем были, но они хотя бы есть. На какие именно, скажу ниже. Поставщик масла для сервиса тоже ничего радостного не говорит.
По его словам, импортные масла пока не ввозят вообще. Оригинальных масел для, например, Mercedes или BMW по большому счёту — Castrol в упаковке бренда найти уже почти нельзя. А если можно, то очень дорого. Например, для того же дизельного BMW канистра обойдётся в 14 тысяч рублей. Однако есть и хорошие новости: ходят слухи, что есть продвижения в поставках присадок для изготовления своего масла. А база и минеральная, и синтетическая у нас есть своя. Так что есть надежда, что проблемы с маслом в будущем будут решены.
А сейчас, например, моё масло, которое я в этом сервисе всегда заливал в свои машины, стоит 9600 за канистру под заказ с доставкой в течении пяти дней. До февраля оно стоило 3200, а два месяца назад — 7400. И никакие валютные качели тут ни при чём, во всём виноват исключительно дефицит. Ну и один совет: сейчас есть смысл переходить на японские масла, цены на которые тоже выросли, но не так сильно, а подделывают их намного меньше. Если же хочется остаться на привычном европейском масле, не доверяйте низким ценам в некоторых магазинах — контрафакта очень и очень много, нужно быть начеку. Ситуация с трансмиссионными маслами та же: их почти нет, а те, что есть, очень дорогие. Ну или поддельные.
Хорошо, что это масло меняют намного реже, чем моторное. Плохо, что сбылась мечта маркетологов, и у нас теперь точно появятся автоматические коробки, в которых масло залито «на весь срок службы». Увы, срок этот будет коротким. Но вернёмся к запчастям. Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы немецких машин, это даже не отсутствие редких деталей, а отсутствие того, что обычно называют расходниками. На некоторые моторы BMW партнёры из специализированного сервиса не могут купить даже масляные фильтры. Их в наличии нет никаких, даже китайских.
Та же проблема со свежими дизельными Мерседесами — в наличии фильтров нет. Под заказ их найти ещё можно, но тоже всё сложнее и сложнее. Недавно с трудом нашли хороший масляный фильтр на Audi Q5… И тут беда в том, что поставщикам никто не мешает с удовольствием принимать заказы на пару месяцев, а за день до выдачи сообщать, что заказ не пришёл и не придёт. Таких предложений становится всё больше, и верить, что «всё нормально, давайте предоплату, а мы сейчас привезём вам из Финляндии целый багажник запчастей», не стоит — количество любителей покрутить чужие деньги стремительно растёт. Что делать в этом случае? Если не удастся найти запчасти, по есть даже вероятность, что придется поставить своего «немца» на прикол. По мнению моих собеседников, к осени проблема станет острее, и многим придётся либо «докатывать» машину как есть, либо ставить её на хранение.
Или продавать. Во всяком случае один из клиентов на BMW X1 уже решил свою машину бросить под забором — нигде нет картриджа турбины.
Турция готова заменить всех ушедших из России производителей машин и запчастей
- Еще по теме
- Калужский завод ПСМА приостановит производство из-за нехватки запчастей
- Популярные категории товаров
- Froza - автозапчасти оптом
- Малайзия планирует поставлять в Россию автозапчасти
Страна запчастей
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Производство работает по международным стандартам ISO. Качество GTS Spare Parts имеет собственный инженерно-технический отдел, который занимается контролем качества и техническим сопровождением клиентов. Оставьте свои контактные данные, мы свяжемся с вами в ближайшее время Нажимая кнопку «Отправить заявку» вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности Навигация.
Россия перестанет поставлять запчасти странам, передававшим отечественное оружие Украине Глава ФСВТС Шугаев: Россия прекратит поставки запчастей недружественным странам РИА «Новости» Читать 360 в В качестве ответных мер Россия перестанет поставлять запчасти недружественным государствам и отзовет лицензии у ремонтных предприятий.
Речь идет о странах, которые передавали российскую и советскую военную технику Украине. У предприятий отзовут лицензии на право ремонта оружия отечественного производства.
Японский автоконцерн Toyota приостановил поставки и работу своего завода в Санкт-Петербурге в марте 2022 года. В компании объясняли, что решение связано с нарушениями в логистике. Позднее Toyota начала увольнять сотрудников предприятия в Петербурге, в результате на заводе осталось 76 работников. В июне ОПИ подала иск к Toyota Motor, потребовав от компании соблюдать права российских потребителей и возобновить поставки запчастей.
Авиакомпании РФ предложили покупать запчасти для самолетов у Эфиопии и Пакистана
Например, Россия прекратила поставку запчастей и отозвала лицензии на ремонт вертолётов класса «Ми» у Болгарии и Чехии. Об этом « Интерфаксу » рассказал глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Дмитрий Шугаев. Россия прекратит поставку запчастей странам, которые передали советскую военную технику Украине.
По ее словам, cклады крупнейших дистрибьюторов заполнены, сформирован запас товаров по основным категориям. Но при этом «расходники» на многие европейские марки авто стали дороже на 15-20 процентов в этом феврале по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Цена на импортируемые товары привязана к валютному курсу и корректируется только в большую сторону. Логистические затраты также выросли из-за валютной переоценки. Подорожали кузовные запчасти, оптика, крупноузловые детали в сборке на большинство марок.
Здесь, по словам Овчинниковой, динамика цен зависит от конкретной модели, наличия или отсутствия дубликатов.
Основные тезисы выступлений экспертов — в материале «Движка». Рынок послепродажного обслуживания: тренды и критерии выбора СТО Основатель и генеральный директор агентства Gruzdev-Analyze Александр Груздев привел в рамках презентации аналитического отчета статистику продаж новых автомобилей на российском рынке в текущем году в сравнении с показателями 2019—2022 годов. За три квартала 2023 года в России зарегистрировано 712,1 тыс. В сентябре, по данным агентства, продажи новых машин на рынке РФ вышли на уровень сентября постпандемийного 2021 года и составили 108,7 тыс. Если текущий тренд сохранится, то в октябре — ноябре объем продаж на первичном рынке также окажется сопоставим с показателями позапрошлого года, а по итогам 2023 года в целом может достигнуть уровня 900 тыс. По параллельному импорту в январе — сентябре нынешнего года в Россию ввезено и зарегистрировано 102 395 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. В структуре продаж новых автомобилей по странам происхождения брендов первое место занимают китайские машины в общей сложности 314 731 ед.
Далее следуют японские 36 225 ед. При этом весь нынешний год месячные продажи на «вторичке» находились выше уровней 2019—2022 годов, за исключением сентября.
Прочтений: 5293.
Россия перестанет поставлять запчасти странам, передававшим отечественное оружие Украине
Найдите все открытые сведения о контрактах поставщика ООО "Страна запчастей": суммы, предметы, заказчики и другие данные о контрактах поставщика ООО "Страна запчастей". оптовая продажа неоригинальных запасных частей и комплектующих для любых типов и марок автомобилей отечественного и импортного производства. Проблема с запчастями для иномарках, остро вставшая в прошлом году, со временем никуда не делась и даже усугубилась: как пишут «Известия», время ожидания запасных частей по. Партс-Регион предоставляет каталог для подбора автозапчастей и аксессуаров производителя ZENTPARTS. информация о бренде производителя автозапчастей.
Деловая и судебная активность
- Последние новости
- Страна запчастей — Кетчерская 2а, Москва (9 отзывов, 2 фото, телефон и режим работы) | Рубрикатор
- Froza - автозапчасти оптом
- Россия прекращает поставки запчастей в страны, передающие оружие Украине
- РБК в соцсетях
- Им деньги нужны, а не самолёты
РФ прекращает поставку запчастей к оружию странам, передавшим его Украине
Власти России приняли решение о разрешении ввозить в страну запчасти для автомобилей без необходимости получения производителей этих автозапчастей. ООО "СТРАНА ЗАПЧАСТЕЙ" участник 1 сообщение на Федресурсе. Проблема с запчастями для иномарках, остро вставшая в прошлом году, со временем никуда не делась и даже усугубилась: как пишут «Известия», время ожидания запасных частей по. оптовая продажа неоригинальных запасных частей и комплектующих для любых типов и марок автомобилей отечественного и импортного производства. Интернет-магазин AvtoTO – это надежный поставщик запчастей для иномарок. "Toyota" возобновила деятельность в России еще с конца 2022 года, начав завозить в страну запчасти, которые не попали под санкции.
Названы страны, запчасти на авто из которых подешевели или подорожали в России
В связи с этим автовладельцев начал беспокоить вопрос о том, каким образом будет осуществляться поставка запасных частей на авто и снизятся ли цены на автомобильные комплектующие. Как будет происходить поставка запчастей в Россию Отгрузки с центрального склада импортера остановили только два бренда. Все остальные бренды продолжают работать под заказ. Конечно, есть ограничения по SKU, количеству линий, но центральные склады работают по всем брендам. Единственное, теперь нельзя делать заказ напрямую из Европы. Но можно заказывать запасные части у импортеров, работающих на территории РФ.
Многие импортеры уже наладили альтернативные логистические цепочки. Некоторые бренды продолжают поставки автозапчастей в Россию в 2022 году без ограничений. Например, корейские производители делают поставки в полном объеме. Китайские бренды полностью выполняют свои обязательства перед официальными дилерами. А вот с японскими производителями ситуация иная.
Они серьезно лимитировали поставки запасных частей. Насколько увеличились сроки поставки и стоимость оригинальных запчастей Импорт автозапчастей в Россию в 2022 году оказался серьезно нарушен. Европейские центральные склады на данный момент практически не пополняются, поэтому срок поставки вырос как минимум в три раза. Если раньше он составлял всего месяц, то сегодня поставки осуществляются в течение 3 месяцев. Возросли также логистические издержки.
Рост стоимости запасных частей для автомобилей был замечен еще до того, как нарушались логистические цепочки. Несмотря на то, что за логистику приходится платить больше, увеличилось плечо заказа, наблюдается нехватка комплектующих. Поставщики начали беспокоиться, что дилеры скупят все склады.
В нашем автопарке находится более 160 грузовых автомобилей, что позволяет всегда привозить заказы вовремя. Предлагаем удобные варианты оплаты. Постоянно совершенствуемся и открываем новые направления работы.
Нашим розничным покупателям доступна доставка в фирменные пункты выдачи, а оптовикам — по указанному адресу до двери.
В стране нужно осваивать капремонты двигателей, чтобы избежать заполнения рынка контрафактом, отметил спикер. Но вопрос передачи этих функций мелким станциям техобслуживания СТО нужно тщательно оценить. У нас в стране гигантское количество СТО, в том числе фирменных зарубежных брендов.
Но капитальный ремонт они сделать не могут. Там можно только перебрать двигатель с заменой вышедшей из строя детали. СТО не могут гарантировать безопасность, — сообщил Владимир Щербаков. Вопросы вызывают надежность таких компонентов и технологичность их изготовления — всё это может повлиять на безопасность машин, считает представитель АвтоВАЗа.
Но в ситуации ограниченных финансов рационально вкладываться в то, что будет работать на перспективу и окупаться, а не в точечные решения. Проблема нехватки комплектующих для машин сейчас действительно серьезная, отметил директор группы рейтингов финансовых институтов АКРА Алексей Бредихин. Однако создание специальной индустрии по восстановлению деталей способно значительно сократить эти риски, считает эксперт.
В большей степени это коснется запчастей для моделей, предназначенных для внутреннего японского рынка, а также запчастей для европейских машин, которые достаточно популярны в Японии, — рассказал Шапарин. Во-первых, у электрокаров просто меньше деталей по сравнению с моделями с традиционным ДВС или гибридной силовой установкой. Во-вторых, батареи, электромоторы или управляющая электроника для них достаточно распространены на других рынках, поэтом особых сложностей с их поиском и поставками возникнуть не должно. Санкции не помешали росту по отдельным категориям продукции С радиатором нельзя Ранее источники Drom. Под них попали радиаторы систем охлаждения, детали топливной системы и системы отопления, дизельные моторы, подушки безопасности, светодиодные батареи и элементы для электромобилей и гибридов. Игроки рынка рассказали, что поставки японских запчастей можно организовать через Ближний Восток, однако это значительно увеличивает их цену. Эту информацию подтверждает и Антон Шапарин. Он отмечает, что ряд японских портов не разрешает вывоз в РФ радиаторов двигателей при этом радиаторы кондиционеров выпускают без проблем. Кроме того, отмечаются сложности с импортом через некоторые японские порты панелей приборов и других электронных деталей.
Авиакомпании хотят получать запчасти еще из семи стран
Российская «дочка» Toyota в конце прошлого года возобновила прямые поставки в страну запчастей, которые не подпадают под действие санкций. Новые санкции Японии затрагивают торговлю с Россией на $106 млн, это всего 1% от товарооборота двух стран в прошлом году, подсчитало РИА «Новости» по данным японской. Россия намерена отказать в поставках запчастей тем странам, которые передают киевскому режиму советскую и российскую военную технику. Немецкая компания Bosch заявила о прекращении поставок запчастей на территорию Российской Федерации и не будет производить их в стране. Также на : новости, поиск, погода, гороскоп, программа передач, авто, спорт, игры, знакомства, работа. большой выбор автозапчастей и аксессуаров оптом и в розницу в Челябинске.
Популярные новости Калуги
- Автозапчасти для иномарок в наличии и под заказ
- Российский Союз Автостраховщиков
- Россия прекратит поставку запчастей странам, которые передали советскую военную технику Украине
- Автозапчасти оптом