АПЛ 2023-2024 - Чемпионат Англии по футболу - Футбол. Всегда актуальная статистика игр турнира и результаты в режиме LIVE. Смотреть на. Ежегодное бизнес-исследование АЕБ. Премьер-лига: полные статистические данные - набранные очки, позиции и другая справочная информация на Спорт
В АЕБ подтвердили данные о восстановлении рынка легковых авто в России
Падать дальше некуда: российский авторынок достиг дна В Ассоциации Европейского Бизнеса АЕБ подсчитали продажи новых автомобилей за июнь: результат оказался весьма любопытным Редакция После многомесячного пике, российский авторынок, наконец, нащупал дно. И это при том, что из статистики АЕБ по собственной инициативе ушли марки Chery и Exeed, которые суммарно по данным за апрель продавали в России около тысячи машин в месяц. Для рынка, где всего за месяц было продано менее 30 тысяч новых автомобили это существенная потеря.
Очевидно, что в целом этот год, скорее всего, будет провальным: судя по всему, по его итогам будет продано 450—550 тыс.
На старых запасах Показатели продаж той или иной марки сейчас в первую очередь зависят от наличия самих автомобилей у дилеров, отмечают участники рынка. Именно этим существенный отрыв от других премиальных брендов, который во II квартале продемонстрировал Mercedes-Benz, объясняет Алексей Стариков, заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» в портфеле компании находится большинство премиум-брендов. Однако он не сомневается, в текущих обстоятельств продажи автомобилей во втором полугодии продолжат падать.
Это свидетельствует о растущей популярности китайских автопроизводителей на российском рынке и их способности конкурировать с признанными мировыми брендами. Успех Haval можно объяснить такими факторами, как конкурентоспособные цены, привлекательные характеристики и эффективные маркетинговые стратегии. В целом на российском автомобильном рынке наблюдается значительный рост продаж за первые 10 месяцев 2023 года. В отчете АЕБ говорится о позитивных перспективах развития отрасли и отмечается, что альтернативные каналы сбыта сыграли значительную роль в увеличении объемов продаж.
За пять месяцев нынешнего года было продано 228 500 машин, а за тот же период прошлого года — 308 677 штук падение на 26 процентов. Так, Lada увеличила продажи на 298 процентов, до 23 904 штук, Haval — на 749 процентов, до 7576 штук, Geely — на 682 процента, до 7096 штук, ГАЗ — на 108 процентов, до 3923 штук, а Changan — на 684 процента, до 2516 штук. Статистика АЕБ отличается от той, которую ранее озвучил «Автостат».
Рынок автокредитов в I квартале 2023 года: что изменилось по сравнению с 2022 и 2021 годами
По данным Комитета автопроизводителей АЕБ общие продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в октябре 2023 года составили 110 150 штук. АЕБ: Официальные дилеры в августе увеличили продажи машин в России на 42%. Продажи новых автомобилей в России по итогам 2022 года рухнули на 58,8%, подсчитали в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), ведущая статистику продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ, в 2023 году ждет роста продаж на 12% после того. Ассоциация, которая ведет свою статистику на основе поданных производителями и импортерами данных, оценила рынок электрокаров в 2022 г. в России на уровне 840 штук. По данным статистики АЕБ, с января по март этого года под фирменным названием Solaris было продано 750 автомобилей.
АЕБ Статистика продаж новых автомобилей в России. Июль 2023 года.
Успех Haval можно объяснить такими факторами, как конкурентоспособные цены, привлекательные характеристики и эффективные маркетинговые стратегии. В целом на российском автомобильном рынке наблюдается значительный рост продаж за первые 10 месяцев 2023 года. В отчете АЕБ говорится о позитивных перспективах развития отрасли и отмечается, что альтернативные каналы сбыта сыграли значительную роль в увеличении объемов продаж. Поскольку подробная статистика по маркам еще не опубликована, будет интересно посмотреть, как показали себя отдельные производители и какие тенденции можно наблюдать на рынке.
Ассоциация европейского бизнеса в России АЕБ ожидает снижения объемов продаж в России большинством автопроизводителей из-за дефицита электронных комплектующих во всем мире, говорится в сообщении АЕБ. Поэтому мы ожидаем снижения объема продаж большинства производителей в сравнении с текущим высоким потребительским спросом", - отметил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Томас Штэрцел. Но летом автопроизводители могут снизить объемы продаж из-за дефицита компонентов.
Почти все автопроизводители, включая лидера рынка Автоваз, сократили продажи в 2022 году, но западные бренды уступили место на рынке российским и китайским. Это порушило логистические цепочки, это сделало возможным такое явление, как параллельный импорт", - сказал глава комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев. По его словам, в условиях значительного роста розничных цен на автомобили на рынок в первую очередь влияет фактор цены, поэтому в 2023 году рынку необходима государственная поддержка, как и в 2022 году.
При этом в России начали снижаться продажи автомобилей нескольких китайских автобрендов. Сказываются рост цен, недостаток запчастей и сложности с ремонтом. Однако эксперты полагают, что китайский автопром продолжит доминировать на российском рынке новых легковых автомобилей до тех пор, пока страна не нарастит свои компетенции. За год число дилеров, продающих автомобили из Китая, увеличилось в 2 раза. Лента новостей.
Реальное падение российского авторынка оказалось почти втрое быстрее статистики AEB
Итоги за второй весенний месяц подвела Ассоциация европейского бизнеса АЕБ. Рывок стал особо заметен на фоне статистики трех первых месяцев 2023 года. За этот период было продано на треть меньше машин в сравнении год к году. Апрельскую динамику в АЕБ объясняют двумя факторами: традиционным сезонным спросом в преддверии отпускной лихорадки и уходом ряда европейских и азиатских производителей вместе с их сервисной поддержкой.
Однако появились и новые игроки, которые поддержали статистику АЕБ. Например, это российская марка электромобилей Evolute и премиальное подразделение концерна Chery — бренд Omoda. Продукция завода «Москвич» в статистику 2022 года не попала, ведь в прошлом году дилеры только начали прием заказов, отмечает Autonews. Также продажи в 2022 году начал новый китайский бренд Voyah — возможно, он пока не стал членом АЕБ и не успел предоставить нужную статистику. Из 687 370 проданных в России автомобилей 81 060 шт. Также АЕБ зафиксировала продажу 840 электрокаров. Все это официальная статистика брендов, и, судя по этому, большинство электромобилей в России реализовал Evolute.
Компания была вынуждена временно остановить производство весной, но после вновь начала выпускать Granta, Niva Legend и Niva Travel. Впрочем, Lada могла и потерять свое лидерство из-за наступления корейских Kia или Hyundai, отмечают эксперты. Впрочем, в2023 году конкуренции для АвтоВАЗа со стороны этих брендов пока не ожидается — производственные площадки по — прежнему стоят.
Все материалы автора Рынок новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей в России продолжает восстанавливаться. В ноябре 2023 года было продано 110 700 машин. Об этом сообщили в пресс-службе комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса АЕБ.
С учётом альтернативных каналов рынок уже достиг почти 1 млн проданных автомобилей. Правда, сдерживающими рост рынка факторам стали увеличение утилизационного сбора и повышение ключевой ставки.
Ценники перепишут При условии сохранении курсов валют на текущих уровнях цены на автомобили вырастут к концу весны, что объясняется более высокими издержками и стоимостью фондирования, уверен Ольховский «В начале этого года цены на автомобили были на уровне осени 2022 года, потому что поставки пришлись на ноябрь и декабрь, когда конвертация доллара и евро к рублю была на уровне 60-62 рубля соответственно. При том курсе, который есть сейчас, очевидно, что будет повышение цен в апреле-мае», — ожидает глава «Автодома». Андрей Терлюкевич из «АвтоСпецЦентра» и вовсе дает три сценария развития рынка в текущем году. Плюс рост стоимости кредитов — банки не верят в клиентов, которые не верят в инвестиции в будущее», — говорит он. Базовый сценарий — сохранение объемов продаж на уровне 2022 года. Повторить результат прошлого года можно за счет роста производства «АвтоВАЗа», выполнения планов по поставке автомобилей китайских марок и вывода сборки локализованных брендов на заявленный уровень, объясняет он. Пока это выглядит маловероятно. Для него нужен как минимум «мир во всем мире», — отмечает собеседник.
Оптимистическим развитием событий станет постепенное возвращение ушедших марок в Россию и снижение благодаря этому дефицита новых автомобилей, считает Алексей Стариков из «Авилона». Пессимистическим сценарием он называет серьезный обвал курса рубля, который приведет к резкому удорожанию машин и, как следствие, снижению спроса. Восстановить рынок поможет только увеличение поставок новых автомобилей в Россию, а также развитие отечественных производств, добавил топ-менеджер «Авилона».
АЕБ: автомобильный рынок России в июне 2023 года вырос на 133%
В большинстве случаев реализация продукции в январе—феврале превышала уровень 2021 года, а далее начала падать. Но уже ко второму кварталу динамика стала отрицательной. В нише гусеничных экскаваторов ситуация не настолько плохая. Динамика продаж колёсных погрузчиков в 2022 году была неровной. В марте было ввезено столько же техники, как и в аналогичном периоде 2021 года, после чего началось падение уровня продаж. Продажи гусеничных тракторов бульдозеров тоже продемонстрировали неровную динамику. Единственный сегмент в отчёте АЕБ, продемонстрировавший рост продаж по итогам года, — колёсные экскаваторы.
Почти по каждой позиции АЕБ даёт более высокие цифры, чем «Автостат» , с которыми мы знакомили читателей в отдельной заметке. Так, по данным АЕБ, объём продаж новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей в 2023 году в России составил 1 127 856 шт. Лидирующим брендом, разумеется, стала Lada 352 572 шт. Полная статистика по маркам и моделям доступна на сайте АЕБ , там же можно посмотреть любопытные данные по структуре рынка. Это, к слову, общемировая тенденция: с рынка США дизельные легковушки уже практически исчезли, в Европе их доля стремительно снижается, зато растут продажи электромобилей. Эксперты АЕБ полагают, что доля «серых» машин продолжит снижаться в этом году, но полностью не исчезнет, так как в России сохраняется устойчивый спрос на модели премиум- и лакшери-сегментов из Европы, США, Японии и Южной Кореи, которые сегодня невозможно привести на наш рынок официальным путём. В сегменте LCV лёгкие коммерческие автомобили китайским брендам пока не удалось занять значительную часть российского авторынка и вообще в этом сегменте, по данным АЕБ, пока наблюдается большой дефицит машин — его только предстоит удовлетворить.
Однако источники «Ъ» на авторынке говорят, что уезжающих в соседние страны машин в последние годы стало крайне мало, а расхождение — это именно «желтые», то есть непроданные, автомобили, о которых уже отчитались перед АЕБ. Андрей Кольцук подчеркивает, что такой практике более десяти лет. В сети дилеров Renault около 2,4 тыс. Планы автоконцернов в последние годы строятся так: «к показателю АЕБ прибавляется определенное значение, этот показатель проецируется как годовая цель для дилера», пояснил «Ъ» глава одного из крупных региональных дилеров. В основном дилерам «добровольно-принудительно» спускают план, который нужно выполнять, «иначе они недополучат прибыль». Импортеры отчитываются глобальным офисам, и им «тоже важно показывать позитив».
Влиять на продажи также будут поставки машин в рамках параллельного импорта и развитие рынка электромобилей за счет запуска сборочных площадок электрокаров российских брендов. По оценке Калицева, параллельный импорт автомобилей в России стал развиваться с июля - августа 2023 г. Тем не менее пока этот механизм используется дилерами скорее эпизодически из-за большого количества подводных камней, констатировал глава комитета АЕБ. Влияние параллельного импорта, по словам Калинцева, будет учитываться в оценке авторынка в России по итогам 2023 г. Правда, в эту долю входят и те автомобили, которые были ввезены физлицами, что было возможно и до разрешения параллельного импорта со стороны государства.
АЕБ: В мае рынок легковых автомобилей и LCV упал в 6 раз
МОСКВА, 6 июл (Рейтер) – Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), ведущая статистику продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в РФ, прогнозирует, что в 2023. Согласно статистике АЕБ, Haval Jolion является самой популярной иномаркой в стране в 2023 году. Как известно, АЕБ оперирует не произведёнными или ввезёнными автомобилями, в её статистику попадают проданные, отгруженные или законтрактованные автомобили. В июне 2023 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 133% относительно прошлого года, сообщает Ассоциация европейского бизнеса. Продажи автомобилей в России за три квартала этого года упали на 59,8%, подсчитала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).
Embiid upset seeing so many Knicks fans in Philly
- Очередной кризис российского авторынка. Почему он не похож на другие -
- Продажи автомобилей в РФ в окт снизились на 5,2% г/г - АЕБ
- AEB Association of European Businesses - YouTube
- Ежегодный отчёт АЕБ: продажи спецтехники в 2022 году в России сократились на 33,3% | НААСТ
- АЕБ прогнозирует рост авторынка в России в 2023 году на 12% - Ведомости
продажи легковых автомобилей
Ранее АЕБ прогнозировала, что продажи снизятся на 4,7 процента до 1,53 миллиона штук. Продажи новых автомобилей в России по итогам 2022 года рухнули на 58,8%, подсчитали в Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Специалисты АЕБ поделились статистикой продаж машин за июль.
Российский авторынок в 2022-м — опубликованы полные данные
В таблице представлены не все марки, но картина от этого не изменится. И уже можно сказать, что сдержанно-оптимистичные прогнозы начала года не оправдываются. Впрочем, стоит напомнить, что текущий год мы сравниваем в прошлым, 2021 годом, когда с поставками и продажами новых автомобилей тоже дело обстояло, мягко говоря, не вполне благополучно. В данных по году учитывается период с января по апрель — до заявлений об уходе с российского рынка ряда брендов и до введения санкций на ряд моделей. Больше всего весенние результаты продаж расстроят оптимистов — тех, кто считал, что отечественный автопром способен заместить иностранных производителей.
По оценке Калицева, параллельный импорт автомобилей в России стал развиваться с июля - августа 2023 г. Тем не менее пока этот механизм используется дилерами скорее эпизодически из-за большого количества подводных камней, констатировал глава комитета АЕБ. Влияние параллельного импорта, по словам Калинцева, будет учитываться в оценке авторынка в России по итогам 2023 г. Правда, в эту долю входят и те автомобили, которые были ввезены физлицами, что было возможно и до разрешения параллельного импорта со стороны государства. Всего же, по оценке «Автостата», рынок новых легковых машин в 2022 г.
Лидирующим брендом, конечно, была Lada 352 572 шт. Что ждет рынок Полная статистика по маркам и моделям доступна на сайте АЕБ, там же можно увидеть интересные данные о структуре рынка. Кстати, это мировая тенденция: с американского рынка практически исчезли дизельные автомобили, в Европе их доля стремительно снижается, а вот продажи электромобилей растут. Эксперты АЕБ полагают, что доля «серых» автомобилей в этом году продолжит снижаться, но не исчезнет полностью, поскольку в России по-прежнему сохраняется устойчивый спрос на модели премиум- и люкс-сегментов из Европы, США, Японии и Южной Кореи, которые сегодня невозможно привести на наш рынок официальным путем. В сегменте LCV лёгких коммерческих автомобилей китайским брендам пока не удалось занять значительную часть российского авторынка, и в целом в этом сегменте, по мнению АЕБ, по-прежнему наблюдается большой дефицит автомобилей — он еще не удовлетворен. Предложений на легковые модели сегодня изобилие, но спрос также не удовлетворен из-за высоких цен: проще говоря, многие россияне хотели бы купить новую машину, но денег нет, а кредиты стали дорогими из-за высоких цен процентная ставка Центральному банку РФ.
Совокупный тираж в прошлом месяце составил 32 499 машин. Пресс-служба Haval В АЕБ не комментируют ситуацию, сложившуюся на рынке, и продолжают избегать каких-либо прогнозов.
Российский автомобильный рынок: официальная статистика АЕБ за март 2022 года
В целом российский авторынок, по статистике АЕБ, за первый квартал показал снижение. В Ассоциации Европейского Бизнеса (АЕБ) подсчитали продажи новых автомобилей за июнь: результат оказался весьма любопытным. Специалисты АЕБ поделились статистикой продаж машин за июль. Find the latest EUR/USD (EURUSD=X) stock quote, history, news and other vital information to help you with your stock trading and investing.
Или воспользуйтесь аккаунтом
- Популярные тест-драйвы
- Годовой отчёт АЕБ и перспективы авторынка РФ: дешёвых машин не будет уже никогда
- В России упали продажи новых иномарок, отечественных автомобилей — подросли —
- Ежегодный отчёт АЕБ: продажи спецтехники в 2022 году в России сократились на 33,3% | НААСТ
- Виртуальный хостинг
- продажи легковых автомобилей - все записи по теме