У SOS нет какого-то конкретного автора. Он был утвержден в ходе коллективного обсуждения 3 октября 1906 года на Второй международной радиотелеграфной конференции в Берлине.
Комментарии
- Утверждён международный сигнал бедствия «SOS»
- Sos как стучать. как же на самом деле расшифровывается sos?
- Международные сигналы бедствия
- SOS — Википедия Переиздание // WIKI 2
- Кто придумал буквенное обозначение SOS?
Спасите наши души! Как изобрели международный сигнал бедствия SOS
логичная расшифровка на русском языке. И лишь в 1906 в радиотелеграфной связи был предложен международный сигнал SOS. SOS был официально утвержден только в 1908 году, хотя все еще было распространено использование двух кодов для обозначения опасности. Главная» Новости» Сос расшифровка.
Sos что это значит. Sos что это значит
Правда, поспорили не на деньги — у меня их никогда не было; не на корову — она принадлежала не мне; не на шелбаны. Не всегда же спорят на что-то материальное. Я проспорил и помню об этом всю жизнь. А это две жизни Пушкина. И даже чуть больше. От своих двоюродных братьев, которые младше меня, я узнал об азбуке Морзе.
В ней сигналы передаются всего двумя знаками: точкой и тире, а каждая буква имеет своё обозначение. Из немецких источников я узнал о трёх знаках в азбуке Морзе: Punkt, Strich и Pause, по-русски это точка, тире и пробел. Впервые азбуку Морзе я переписал из тетради своего двоюродного брата. А потом обнаружил её в серии книг, которые тогда появились. Как не заблудиться в лесу?
Как определить стороны горизонта? Как развести костёр с одной спички? Как заштопать носок? Как вырастить дерево?
Телеграмма была отправлена из помещения Верховного суда в Вашингтоне в Балтимор, это произошло 24 мая 1844 года.
Оригинальная азбука Морзе широко использовалась вплоть до 60-х годов XX века. Известно, что международный сигнал бедствия на море был утвержден 3 октября 1906 года. Необходимость в таком сигнале возникла вместе с появлением на кораблях радиостанций. Эксперты долго спорили и ломали голову над тем, каким должен быть единый краткий и главное — простой сигнал бедствия. В итоге на Морской конференции 1906 года была утверждена последовательность в азбуке Морзе — три точки, три тире, три точки.
В итоге на Морской конференции 1906 года была утверждена последовательность в азбуке Морзе — три точки, три тире, три точки. Изначально SOS задумывался не как аббревиатура, а просто как удобная рандомная последовательность в азбуке Морзе, которую легко было бы запомнить. За более чем сто лет сигнал S. Его можно применять и по сей день, однако начиная с XX века моряки предпочитают использовать более совершенную, автоматизированную версию оповещения о бедствии — GMDSS.
Материал подготовлен на основе информации из открытых источников.
То есть, эта девятизнаковая группа представляет собой отдельный символ азбуки Морзе.
Таким образом, этот сигнал был выбран из чисто технических соображений. Мне нравится.
Азбука Морзе СОС
До появления сигнала SOS существовало много других сигналов бедствия, использующих азбуку Морзе. Стоит отметить, что, вопреки сложившемуся стереотипу относительно расшифровки СОС на азбуке Морзе, данная комбинация не является аббревиатурой. конференция с участием представителей 29 государств, утвердившая новый международный сигнал бедствия на море, который позднее стал широко известен как сигнал «SOS». В голосовой связи сигнал «SOS» не применяется, сигналом бедствия служит «Mayday».
История позывного «SOS»
- Утвержден международный сигнал бедствия на море, известный как «SOS» 2024
- Расшифровка слова sos. История сигнала "SOS". Где находится берег скелетов
- Статьи и обзоры
- Как на самом деле расшифровывается SOS | Екабу.ру - развлекательный портал
- Sos расшифровка
SOS: «Спасите наши души!» и иные фейковые переводы этого сигнала
Проще говоря, Морзе по некоторым данным — не самостоятельно, а с помощью коллеги Альфреда Вейля придумал код, который мы сегодня называем азбукой Морзе. Читайте также: Изменение суточного пути Солнца над горизонтом на разных широтах Изобретение по тем временам наделало много шума: это же просто невероятно — можно отправлять мгновенные сообщения даже на другой континент! Пожалуй, по масштабам это было сопоставимо с появлением интернета. Разумеется, «морзянку» тут же стали использовать моряки: им требовалось как можно быстрее обмениваться информацией, особенно в непредвиденных ситуациях. Сигналы бедствия существовали и раньше, но передавали их с помощью семафорных флажков, огней или даже колокола. Понятно, что на большое расстояние отправить такое послание невозможно. Радиоволны же способны доставить сообщение со скоростью света на другой конец Земли. Но такой способ требовал огромного количества времени, которого в момент катастрофы нет. Разные организации предлагали собственные варианты. Но в качестве кода на языке азбуки Морзе такая конфигурация имела довольно сложный вид.
В конце концов в споре поставили точку. Точнее, сразу несколько точек и тире. В переводе с «морзянки» три точки — «S», три тире — «O» и снова три точки — «S». И только потом были придуманы различные расшифровки этого сочетания букв: «Stop Other Signals» «Прекратите другие сигналы» , «Save Our Souls» «Спасите наши души» и так далее. Сигнал SOS без преувеличения спас сотни тысяч жизней. Есть версия, что первым в мире его подал радист тонущего «Титаника», но это совсем не так. На самом деле это произошло раньше, когда американский пароход «Арапаоэ» 11 августа 1909 потерял ход и задрейфовал по пути из Нью-Йорка в Джексонвилл. Сигнал был принят станцией Объединенной компании беспроволочного телеграфа на острове Хаттерас в Северной Каролине и перенаправлен в офисы пароходной компании — и это первый официально задокументированный случай использования сигнала SOS. И в этом нет ничего удивительного: «морзянкой» почти никто не пользуется.
Корабли, самолеты, космические станции используют цифровые каналы спутниковой связи, по которым в случае бедствия можно передать гораздо больше информации за меньшее время. И все же сигнал «три точки, три тире, три точки» на всякий случай стоит знать каждому. Конечно, лучше бы он вообще никогда не пригодился, но мало ли. Сигнал SOS можно передать стуком, гудками, выстрелами, солнечным зайчиком или фонариком — и его обязательно поймут и придут на помощь. Существует история об одном отдаленном отеле, который захватили преступники, отрезав все линии связи. Тогда сотрудники придумали интересный ход: на каждом этаже здания они вывесили на просушку несколько комплектов постельного белья в следующем порядке: три наволочки, три пододеяльника, три наволочки. Проезжавшие мимо полицейские заметили сигнал и отправили в отель вооруженный отряд. Скорее всего, это всего лишь байка. Хотя… Гринько Николай Выкладка букв из подручных материалов Используя этот способ, необходимо использовать все, что есть под рукой.
Можно выложить надпись с помощью камней или бревен на открытом участке земли. В зимнее время года можно использовать золу и уголь от прогоревшего костра для выкладки букв на белом снегу. При этом необходимо соблюдать несколько правил: При выкладке должны соблюдаться прямые линии. Используемый материал не должен сливаться с местностью. Необходимо добиться максимального контраста. Также при таком методе подачи знака бедствия можно использовать теневой эффект.
По этому параметру знаменитое судно не просто уступило как минимум нескольким другим первое «боевое» применение сигнала датируется 1909 годом , но и, по последним данным , сначала использовало уже устаревший на тот момент сигнал CQD, что вызвало насмешливую реакцию у принявшей сигнал стороны. А славная история знака, известного как SOS, продолжалась до 1999 года, когда он был отправлен на свалку истории и заменён системой автоматического оповещения GMDSS, базирующейся на спутниковой связи.
Сегодня он используется лишь в отдельных случаях. Почему же сигнал стали называть SOS? А формально знак записывается как SOS с чертой сверху, поскольку является отдельной «буквой» азбуки Морзе. Излишне говорить, что несуществующее слово не может иметь официальной расшифровки. Так что распространённое знание — не более чем народная этимология. Наш вердикт: неправда Ещё нас можно читать в Телеграме , в Фейсбуке и во Вконтакте В сообществах отсутствуют спам, реклама и пропаганда чего-либо за исключением здравого смысла.
Все просто: послать сигнал СОС азбукой Морзе стуком можно с помощью интервалов между звуками: Подайте 3 стука с короткими паузами между ними, 3 с длинными, и снова 3 с короткими. Перед тем, как стучать СОС азбукой Морзе повторно, выдержите паузу около одной минуты. Для подачи оповещения о бедствии можно использовать самые разные способы и предметы — это зависит только от ваших ресурсов и смекалки. Главное не забывать о том, что между уведомлениями необходимо выдерживать минутную паузу, чтобы спасатели могли опознать сигнал SOS на азбуке Морзе. Рисунок 3. Средства для звуковой подачи сигнала бедствия Желательно, чтобы звучание было направлено по направлению ветра — так оно разнесется дальше всего. Высокие препятствия на пути поглощают силу звука СОС на азбуке Морзе. Свет: фонарик, вспышка, солнечный зайчик Бывают ситуации, когда у человека нечем послать звуковое сообщение, или требуется оповестить о бедствии без лишнего шума. В таком случае можно отправить сигнал СОС на азбуке Морзе светом. Помните о том, что источники света лучше использовать в темное время суток — так они будут гораздо заметнее рисунок 4. Читайте также: Как собрать носимый аварийный запас Самый простой способ сигнализировать о беде — фонарик. Он есть в арсенале каждого путешественника: Для того чтобы у вас была возможность подать сигнал СОС азбукой Морзе фонариком в нужный момент, постарайтесь зря не расходовать заряд аккумулятора. Держите фонарик в тепле, чтобы батарея не разряжалась на холоде. Лучше всего носить с собой также самозаряжающиеся механические фонари на солнечных батареях. Сообщение об опасности подается чередованием вспышек: 3 коротких, 3 длинных, 3 коротких, закрывая источник света рукой. Не забывайте о минутных паузах между передачами. Рисунок 4. Способы подачи сигнала SOS светом от фонарика, зеркала или костра Еще одним вариантом для спасения может стать наличие фотоаппарата со вспышкой. Из-за того, что фотовспышка очень кратковременна, роль тире сигнала SOS на азбуке Морзе будут выполнять паузы между вспышками.
Так например руководство Международной акционерной , имевшей в те годы монополию на оборудование радиотелеграфными станциями морских судов Англии и Италии, постановило, что все суда, оснащенные радиостанциями «Маркони», должны пользоваться для передачи сообщений о бедствии сигналом CQD — первыми буквами в английских словах «приходите быстро, опасность». При этом руководители компании запрещали держать связь с судами, оборудованными радиостанциями других фирм, а так же пользоваться их кодами. Подобная практика рано или поздно привела бы к катастрофе. Симметричный сигнал SOS Наконец осенью 1906 года на проходившей в Берлине радиотелеграфной конференции встал вопрос о создании единого, общепринятого сигнала бедствия на море. Итальянец Гульельмо Маркони, хозяин одноименной компании, предложил свою, уже известную комбинацию букв CQD, но этот вариант конференция отвергла, так как для сигнала бедствия главное не содержание, а простота приема и передачи. Представитель германской предложил сигнал SOE, используемый в позывных судов, оборудованных радиостанциями своей фирмы. Однако при обсуждении был отмечен существенный недостаток этого сигнала: так как буква Е передается по азбуке Морзе одной точкой, то при слабом приеме и в условиях помех сигнал может быть искажен и не понят. И тогда поступило предложение заменить букву Е на букву S. Получился симметричный сигнал SOS, который и был утвержден 3 октября 1906 года как единый международный сигнал бедствия. Читайте также: Переправы через горные реки вброд, по бревну, подвесная переправа, способы наведения переправы и организация страховки. Существовало множество «расшифровок» этого сигнала: «спасите наши души», «спасите наш корабль» или даже «остановите другие сигналы». В русском варианте бытовало такое толкование: СОС — «спасите от смерти». На самом деле эти три буквы никакой расшифровки не имеют. Просто три точки, три тире, три точки — наиболее быстрая и легко запоминающаяся комбинация сигналов азбуки Морзе. Одновременно с введением единого сигнала бедствия, на море появилось еще одно правило: 48 раз в сутки, 2 раза каждый час с 15-й по 18-ю минуту и с 45-й по 48-ю наступало радиомолчание. В это время обрывались на полуслове любые сообщения, и радисты всего мира внимательно слушали эфир — не нуждается ли кто в помощи. Впервые сигнал SOS прозвучал в 1906 году с борта парохода «Ирбис». Но буквально через несколько минут моряки поняли, что могут спастись своими силами и прекратили подачу сигнала. В 1909 году возле Азорских островов потерпел крушение пассажирский лайнер «Кунард». На этот раз помощь была необходима, капитан воспользовался вновь принятым сигналом бедствия и получил подмогу. Ну и наконец 1912 год — трагедия «Титаника». Несмотря на подписание берлинской конвенции, связисты британских судов еще несколько лет по привычке продолжали применять коды Маркони. Однако к двум часам ночи с «Титаника» шли уже все общепринятые сообщения о бедствии, включая SOS. В 2 часа 17 минут радист британского судна «Вирджиния» услышал призыв о помощи, но сигналы гибнущего лайнера были настолько слабыми, что он их просто не понял. Сигналы-призраки «Титаник» ушел на дно Атлантики, но гибель его обросла мистическими исторями, которые всплывают и поныне. На запрос о координатах и названии терпящего бедствие судна неизвестный радист сообщил, что ведет передачу с …тонущего «Титаника». Офицер немного растерялся, но сразу же сообщил в береговую охрану о полученном сигнале. С берега раздраженно ответили, что никто кроме «Теодора Рузвельта» никаких сигналов SOS не получал и язвительно посоветовали офицеру умерить свое воображение, либо обратиться к врачу. Ллойд был полностью уверен в своем психическом здоровье и потребовал расследования. Изучение архивов, последовавшее в процессе дознания, выявило интересные факты. Оказывается подобные сигналы якобы с тонущего «Титаника» береговая охрана США принимала в 1924-ом, 1930-ом, 1936-ом и 1942-ом годах. Полученные сообщения были абсолютно идентичны и приходили ночью 15 апреля, как раз в то время, когда суперлайнер шел на дно. Но ни в одном из случаев не удалось запеленговать источник сигнала. История на этом не заканчивается. Так с 28 октября 2001 года из Охотского моря начали непрерывно поступать сигналы SOS. Их приняли десятки судов, но первыми сигнал зафиксировали японцы и тут же проинформировали российскую пограничную службу. Тотчас же в район бедствия вышло из Владивостока спасательное судно «Ирбис». Моряки тщательно обыскали акваторию, но ничего подозрительного не обнаружили, а сигналы тем временем продолжали поступать. Дальнейшие исследования показали, что сигналы идут из точки, находящейся в 70 километрах от нефтедобывающей платформы «Моликпак», установленной на сахалинском шельфе, а источник сигнала скорее всего находится на дне — на глубине примерно 20 метров. Однако поиски ни к чему не привели, а местные рыбаки сообщили спасателям, что год назад в Охотском море наблюдалось точно такое же явление. Расследование этого загадочного события не дало никаких результатов, а 8 ноября сигналы внезапно прекратились… С 1 февраля 1999 года азбука Морзе практически не используется в переговорах морских судов. На смену точкам и тире, пришла спутниковая система ГМССБ Глобальная Морская Система Связи при Бедствии , которая немедленно определяет местоположение вызывающего судна с точностью до 200 метров и обеспечивает связь с другими кораблями. Все суда водоизмещением свыше 300 тонн, а также пассажирские лайнеры и нефтяные платформы постепенно оснащаются этой системой. Теперь сигналы бедствия будут посылаться на спутник, и через него поступать в координационные центры в Германии, Англии, Австралии и Калифорнии. А сигнал SOS скоро окончательно станет достоянием прошлого.
«Спасите наши души!»: 110 лет сигналу SOS
SOS (СОС) — это международный сигнал бедствия с использованием азбуки Морзе в радиотелеграфной связи. Сигнал SOS можно передать стуком, гудками, выстрелами, солнечным зайчиком или фонариком – и его обязательно поймут и придут на помощь. Как расшифровать сигнал SOS: значение этого всемирного зова о помощи? отдельный символ азбуки Морзе, представленный в виде последовательности букв лишь для удобства запоминания. Происхождение SOS Сигнал SOS — это международный сигнал бедствия, который используется для вызова помощи в случае экстремальных ситуаций.
Всем известен международный сигнал о помощи sos. Сигнал бедствия SOS
По коду Моpзе на всех языках новый сигнал выглядел одинаково — он представляет собой последовательность «три точки — три тире — три точки», передаваемую без каких-либо межбуквенных интервалов. То есть, эта девятизнаковая группа представляет собой отдельный символ азбуки Морзе. Таким образом, этот сигнал был выбран из чисто технических соображений. Подписывайтесь на нашу страницу новостей "Независимый Красноярск" в telegram.
Ее передавал или радист, или автоматический аварийный передатчик, которым комплектовалось любое судно. Эта группа состояла из следующих знаков: сигнала общего вызова CQ, передаваемого 3 раза, DE — это Я представление, затем шел позывной судна, затем сигнал SOS, передаваемый 3 раза, затем широта и долгота судна, и наконец 2 тире длительностью по 12 секунд для пеленгования. Существует распространенное заблуждение, что впервые в истории сигнал SOS был подан с терпящего бедствие «Титаника» в ночь на 15 апреля 1912 года, в 00:45. В действительности этот случай был по меньшей мере восьмым по счету. Многие источники утверждают, что впервые сигналом SOS воспользовался пароход «Славония», налетевший на рифы у Азорских островов 10 июня 1909 г. Однако тогдашние газеты это опровергают, сообщая, что со «Славонии» передавали сигнал CQD, который использовался только на судах, оборудованных радиоаппаратами «Marconi Co.
Так и родился знаменитый сигнал SOS, который понравился всем, поскольку данное сочетание было просто набрать, да и к тому же оно ясно идентифицировалось и при самой максимальной загрузке эфира. В результате этот сигнал был принят в качестве позывного судна, терпящего бедствие, что произошло 3 ноября 1906 года. Но все они являются лишь мнемониками, придуманными для лучшего запоминания, тогда как во время принятия этого сигнала в качестве стандартного на международной радиотелеграфной конференции 1906 года никакого смысла в аббревиатуру не закладывалось. Даже сами буквы SOS к последовательности азбуки морзе. Можно отнести весьма условно, ведь в ней нет межбуквенных интервалов. А приняли эту комбинацию точек и тире из-за того, что она оказалась удобнее других для распознавания и выделения в общем потоке сигналов благодаря достаточной длине и симметричности. Сигнал бедствия SOS передается. Сколько погибших кораблей лежит на дне океанов и морей? На этот вопрос попытались ответить американские ученые-океанографы. Если считать, что мореходством люди занимаются более двух тысяч лет и принять, что средняя потеря составляет около 500 единиц, то и получится упомянутый миллион погибших кораблей.
За один 1979 год на крупных судах погибли свыше двух тысяч человек. Причины столь большого количества кораблекрушений чрезвычайно разнообразны и индивидуальны в каждом случае. В классификации сигналов бедствия как бы отразилось время их появления. Осенью 1899 года броненосец «Генерал-адмирал Апраксин» сильным ветром был снесен на скалы у острова Готланд Балтийское море. Такую связь с помощью радио осуществил А. Причем в числе русских делегатов был А. Но к единому решению делегаты так и не пришли. Как правильно подать сигнал сос? Три коротких сигнала, три длинных и снова три коротких. Хорошо обыграна ситуация у Олейникова и Стоянова в "Городке"Самюэль Морзе был очень наблюдательным человеком: "Один длинный, два коротких" в бане.
А SOS-три точки, три тире, три точки. Прерывистым сигналом, светом. День SOS. Mayday сигнал бедствия Mayday произносится «мэдэй» или «мэдэ» - международный сигнал бедствия в радиотелефонной голосовой связи, аналогичный сигналу SOS в радиотелеграфной связи с использованием азбуки Морзе. Он используется в ситуациях, которые представляют непосредственную угрозу для жизни людей, например, терпящими бедствие морскими и воздушными судами. Сигнал передаётся три раза подряд: «Mayday, Mayday, Mayday» для исключения возможности перепутать его с какой-нибудь похоже звучащей фразой, а также для того, чтобы легче было отличить сам сигнал бедствия от сообщения о сигнале бедствия. Фраза представляет собой приблизительную английскую транскрипцию французского m"aidez - сокращённый вариант фразы venez m"aider «придите мне на помощь», «помогите мне». В стандартном французском ни m"aidez , ни m"aider не используются как призыв о помощи.
Тогда уже ученые заинтересовались этим случаем. Гипотез выдвигалось несколько. Некоторые считают, что "в поле пространства-времени сформировался фантом радиосигнала". Другие полагают, что SOS с "Титаника" "пробил" время. Некоторые исследователи-аномальщики уверены, что Эдвард Смит, капитан реального "Титаника", незадолго да катастрофы получил свой собственный сигнал SOS. Этим ученые объясняют его оцепенение и неожиданную попытку изменить курс. И то, что настоящий сигнал о помощи был передан примерно с двухчасовым опозданием. Сигнал SOS передается лишь в случаях неминуемой угрозы для жизни людей или для судна. Иногда морякам приходится получать его в самых удивительных случаях. Например, однажды сигнал бедствия был пойман с нидерландского торгового судна, перевозившего диких зверей. По палубе спокойно разгуливал лев, каким-то образом выбравшийся из клетки.
Как расшифровывается SOS? Как переводится SOS?
Сигнальные устройства сос. Save our Souls. Save сос. Сос Спасите наши души. Сигнал SOS морзянки. Сос на азбуке Морзе звук. Способы подачи сигнала SOS. Сигнал SOS В лесу. Как сос на азбуке Морзе.
Всемирные знаки сос. SOS точками. SOS большими буквами. Знак сос в лесу. Спасите наши души. SOS Спасите наши души. SOS картинка. Азбука Морзе.
Азбука Морзе Сорс. Значок сос. Сигнал сос для детей. SOS анимация. Сигналы азбуки Морзе светом. Знак сос. Надпись сос. Плакат сос.
Азбумк а Морзе сигнал SOS. Декада SOS. Декада сос мероприятия. Декада сос плакаты. SOS фото. Сигнал сос картинка. Сос точка тире точка. Сигнал сос на азбуке Морзе как.
Дорожный знак SOS. Сос 32. Мега сос. Женилен сос. Сос Пандунц.
Первым принял подобный аларм ледокол «Ермак». Расположенная в Финляндии радиостанция передала в эфир приказ о немедленном спасении пятидесяти рыбаков. Оторвалась льдина, и их уносило от берега. Это случилось 6 февраля 1900 года. Первая спасательная операция завершилась успешно, всех рыбаков ледокол принял на борт. Сегодня используют гораздо более технологичные средства связи, но до сих пор морские суда оснащаются радиопередатчиками. Сигналы, предшествовавшие SOS Этот случай послужил причиной принятия единой системы передачи сигналов бедствия. Было решено использовать азбуку Морзе, но установить единый международный код. Спустя три года после спасения людей у берегов Финляндии для этого стали использовать код CQ первые буквы словосочетания come quick, что переводится как «приходите быстро». В следующем году компания Маркони, выпускавшая радиопередатчики, предлагает добавить к коду букву D по первой букве слова danger, что означает «опасность». Америка ввела свой код — NC need salvation , то есть «нуждаюсь в спасении». Каждый радиотелеграф передавал «свой» сигнал. Он мог быть понят только на таком же оборудовании. Это привело к тому, что лайнер «Фатерланд» отказался сообщить важные сведения американскому кораблю «Лебанон», спешившему на поиски судна. Это произошло по причине запрета на переговоры с теми, у кого нет оборудования Маркони. Немного истории В 1906 году, после нескольких обсуждений, посвященных этому вопросу, телеграфисты мира принимают сигнал SOS, заменив код SOE. Это случилось 6 октября в Берлине. Чтобы было понятно, что это именно международный код, было решено принять еще один символ в азбуке Морзе. Он состоит из трех тире, заключенных с обеих сторон тремя точками.
Сигнал SOS отправляется как последовательность тактов. Такты разделяются короткими паузами, а буквы разделяются длинными паузами. То есть, «S» отправляется как «…», «O» отправляется как «—«, и «S» снова отправляется как «…». Сигнал SOS должен быть повторен несколько раз. Когда человек отправляет SOS, его целью является привлечение внимания людей, находящихся в радиусе действия сигнала. Повторение зова увеличивает вероятность его услышания и вызывает большую реакцию. Сигнал SOS является универсальным и понятным для всех. Вследствие этого, его использование позволяет людям обратить на себя внимание и получить помощь в экстренных ситуациях. Знание значения и способа расшифровки сигнала SOS может быть полезным в случае необходимости вызова помощи или в коммуникации в экстренных ситуациях. Возможно, вы уже слышали его в фильмах или читали о нем в книгах. Но что означает эта международная помощь? Сигнал SOS был придуман в начале 20 века и быстро стал стандартным сигналом для обозначения экстренной ситуации. Он состоит из трех коротких сигналов, трех длинных сигналов и снова трех коротких сигналов. Между каждым сигналом делается пауза, чтобы сделать его более заметным. Что означает эта последовательность? SOS на самом деле не имеет какого-либо специфического значения. Это просто набор символов, выбранных потому, что он легко распознается и отличается от других сигналов.
Первое достоверно известное использование сигнала SOS приходится на 11 августа 1909 года, когда американский пароход «Арапаоэ» потерял ход и лег в дрейф по пути из Нью-Йорка в Джексонвилл. Сигнал был принят станцией Объединенной компании беспроволочного телеграфа United Wireless Telegraph Company на острове Хаттерас в Северной Каролине и перенаправлен в офисы пароходной компании. Изначально сигнал SOS вовсе не означал какую-либо сокращенную фразу, просто данная последовательность была удобна для запоминания. Уже позже моряки стали «расшифровывать» ее на все лады. С 1 февраля 1999 решением Международной морской организации сигнал … — — — … заменен автоматизированной системой оповещения о бедствии — GMDSS. В связи с этим значение сигнала «SOS» уменьшилось, хотя он по-прежнему может применяться.
Международный сигнал бедствия на море, известный как SOS, учреждён 3 октября 1906 года
Версии расшифровки сигнала SOS Склонности людей везде видеть двойное дно и скрытые послания привели к тому, что сегодня аббревиатура сигнала SOS имеет множество. Сигнал "сос" и разнообразие знаков бедствия, подоплека применения в практике только одного из них. Телеграфний сигнал бедствия «SOS» был введен в международную практику профессиональной радиосвязи в 1908 г. и неофициально расшифровывается как «Save Our Souls». отдельный символ азбуки Морзе, представленный в виде последовательности букв лишь для удобства запоминания.
Что такое SOS:
- Международный сигнал бедствия на море, известный как «SOS»
- SOS: расшифровка аббревиатуры на английском
- Кто придумал сигнал SOS? | Аргументы и Факты
- Международный сигнал бедствия на море, известный как SOS, учреждён 3 октября 1906 года
Сигнал sos фонариком. Азбука морзе, обозначения и «напевы». Как подать сигнал бедствия?
Сообщение об опасности подается чередованием вспышек: 3 коротких, 3 длинных, 3 коротких, закрывая источник света рукой. Не забывайте о минутных паузах между передачами. Рисунок 4. Способы подачи сигнала SOS светом от фонарика, зеркала или костра Еще одним вариантом для спасения может стать наличие фотоаппарата со вспышкой. Из-за того, что фотовспышка очень кратковременна, роль тире сигнала SOS на азбуке Морзе будут выполнять паузы между вспышками. Они должны быть немного продолжительнее. Эффективнее всего направить вспышку на какой-нибудь фотоотражатель подойдет палатка, тент, светлый валун. В солнечную погоду помочь спасателям определить ваше месторасположение может сигнал SOS на азбуке Морзе светом от солнечного зайчика. Используйте зеркальце, осколки стекла, фольгу или отполированные металлические предметы.
В темное время суток отличным ориентиром может послужить палатка с источником света внутри. Элементарные и не сложные навыки выживания однажды могут помочь спасти жизнь вам и вашим близким. Конечно тяжело в непривычной и стрессоввой ситуации без опыта применять навыки и знания, но адреналин и желание выжить помогут справиться со многими сложностями. Экзотические способы Иногда, чтобы обратить на себя внимание, люди могут не использовать передачу SOS азбукой Морзе, а написать само слово. Такое случается, когда у человека при себе нет других средств, и он находится посреди открытой местности. Даже когда они прогорят, копоть на земле останется видна но только днем. Рисунок 5. Надпись SOS должна быть хорошо видна с высоты Если дров на целую надпись не хватает — разожгите три костра.
Это еще одно универсальное сообщение об опасности. Когда нет возможности раздобыть огонь, но сигнал СОС азбукой Морзе как-то подать надо, выложите на земле буквы из подручных материалов.
Во время следствия по поводу гибели «Титаника» Гровс сказал: «Я понимаю азбуку Морзе, когда передают медленно, но я не сумел наладить приемника.
Впрочем, я не особенно и старался. Я ведь не знал, что тогда «Титаник» передавал SOS». Читайте также: Знаки и памятка, чтобы не было пожара для детей — Окружающий мир: правила, вопросы и ответы В 1929 г.
Это постановление заставило владельцев пароходов прибегнуть к помощи автоматического приемника сигналов тревоги, чтобы не увеличивать штата радиооператоров. В 1927 г. Этот сигнал представляет собой 12 тире, передаваемых в течение одной минуты.
Продолжительность каждого тире составляет 4 сек. Промежутки между тире длятся одну секунду. Но создание такого автомата оказалось очень трудным делом.
Атмосферные разряды, особенно в тропиках, и передачи других станций могут вызывать ложную тревогу, воздействия на автомат, с другой стороны, эти же помехи искажают переданный сигнал тревоги, и аппарат не принимает его. Только в 1937 г. Такие аппараты почти одновременно изготовлены в СССР Центральным научно-исследовательским институтом водного транспорта и двумя американскими фирмами.
Кроме того, автоалармы так называются эти аппараты выпускаются во Франции, Англии и Германии. Европейские автоалармы начинают работать, приняв три последовательных тире из 12 тире сигнала тревоги. Американцы считают, что трех тире мало, и для избежания ложной тревоги американские автоалармы начинают работать, только приняв четыре тире.
Автоалармы на борту парохода никогда не выключается. Одной из его основных деталей является приемник, настроенный на частоту 500 килогерц, превращающий полученные сигналы в импульсы постоянного тока. Эти импульсы воздействуют на сигнальное реле, замыкающее цепь трех весьма остроумных приборов, «наблюдающих» за продолжительностью принимаемых сигналов и промежутков между ними.
Два из этих приборов реагируют только на сигналы продолжительностью не меньше 3,5 сек. Третий прибор определяет продолжительность промежутков между тире, — она не должна превышать 1,5 сек норма одна секунда. Если продолжительность тире или промежутков между ними не соответствует установленному времени, то приборы прекращают «наблюдение» за ними и становятся в исходное положение, ожидай новых сигналов.
Из этих приборов сигналы поступают в особый счетчик: только отсчитав четыре правильных тире, счетчик замыкает цепь проводов, содержащую звонки и световые сигналы. Звонки приходит в действие в радиорубке, в каюте радиста и на мостике парохода. Затем следует передача обычного сигнала SOS с указанием широты и долготы гибнущего судна принимаемая радистом, пришедшим в радиорубку.
Но в капиталистическом обществе даже самое замечательное изобретение не может гарантировать безопасность человеческой жизни, когда возникает опасность убытков для владельцев предприятия, средств транспорта и т. Эго относится, во-первых, к самой передаче сигнала SOS. Радисты имеют право послать SOS только после специального распоряжении капитанов.
А те, боясь гнева хозяев, в огромном большинстве случаев тянут до последней минуты, так как помощь чужого парохода всегда обходится очень дорого. В 1928 г. Даже на другой день «Вестрис» обменился с проходившим вблизи пароходом «Вольтер» сигналами QRU — «у меня нет ничего для вас».
Только в 10 ч. Через шесть лет при таких же обстоятельствах сгорел пассажирский пароход «Морро-Кэстль». Капитан не разрешил вовремя послать SOS, и единственная услуга радистов заключалась в том, что они ножевочным полотном перерезали якорную цепь, когда случайно подошедший пароход попытался отвести «Морро-Кэстль» в ближайшую гавань.
Якорь, брошенный по приказу капитала в разгар пожара, удерживал «Морро-Кэстль» на месте, поднять же его нельзя было потому, что машинное отделение уже сгорело. Гибель «Моро-Кэстль» сопровождалась большим количеством человеческих жертв. Вся история мореплавания полна подобными случаями.
I Международный конгресс по беспроволочному телеграфированию в 1904 г. Но всему миру теперь известно, что корабли и гидросамолеты, носящие фашистские флаги и знаки, стремительно уходят от того места, где раздается сигнал SOS, посылаемый пароходами, атакованными кораблями «неизвестной национальности». Первые сигналы До 1912 года было несколько использований нового сигнала, но помощь приходила вовремя и надобность в единой сигнальной системе еще не была очевидна.
После трагедии «Титаника» это стало необходимым. Но парадокс в том, что корабли поблизости приняли это за шалости пассажиров. После гибели полутора тысяч человек этот сигнал больше не игнорировали.
Световые знаки Для передачи сигнала отлично подойдет фонарик. Его свет виден на большом расстоянии. Не стоит постоянно светить им, тем самым сажая его аккумулятор.
Включать фонарик нужно, когда слышно приближение транспорта спасателей. Подавать знаки нужно с перерывами. Обязательно следить за уровнем заряда прибора и держать его в сухом и теплом месте, подальше от воды.
Если фонарика под рукой нет, подойдет фотоаппарат. С его помощью можно сигнализировать вспышкой. Но здесь стоит учесть, что вспышка является кратковременным сигналом, поэтому способ передачи сообщения о бедствии будет отличаться от способа с фонариком.
В процессе воспроизведения трех длинных сигналов необходимо будет делать паузы. Чтобы спасатели не приняли сигнал за случайный блик, желательно направлять вспышку на какой-нибудь объект, способный отражать свет. Еще одним оригинальным способом передачи светового сигнала является использование эффекта «солнечного зайчика».
Для этого можно использовать зеркала, фольгу и металлические предметы, например, лезвие ножа. Многие недооценивают такой метод, но он работает. Сигнал можно увидеть с воздуха на расстоянии до 40 км.
А в лунную ночь сигнал можно передать при помощи зеркала. Если под рукой нет ничего, можно воспользоваться обычной свечой. Одной штуки будет мало, поэтому световой эффект нужно усилить.
Для этого можно использовать обычный пакет в качестве «абажура». Или же зажечь свечу, находясь в палатке. Были случаи, когда люди, находившиеся в вырытом в снегу укрытии, были найдены благодаря тому, что спасатели увидели яркий свет, исходящий от сугроба.
Опытные спасатели высоко ценят свойства радарного отражателя. Особенно хорошо им пользоваться в условиях плохой видимости из-за тумана. Сделать подобие этого прибора можно из подручных средств, обладающих хорошей способностью отражения света.
Расшифровка аббревиатуры SOS на английском Хотя официальной расшифровки и нет, поскольку это не слова, сокращенные по первым буквам, все же в народе прижились некоторые варианты: Save Our Souls — фраза, сразу же придуманная моряками, стала и самой известной.
Америка ввела свой код - NC need salvation , то есть «нуждаюсь в спасении». Каждый радиотелеграф передавал «свой» сигнал. Он мог быть понят только на таком же оборудовании.
Это привело к тому, что лайнер «Фатерланд» отказался сообщить важные сведения американскому кораблю «Лебанон», спешившему на поиски судна. Это произошло по причине запрета на переговоры с теми, у кого нет оборудования Маркони. Немного истории В 1906 году, после нескольких обсуждений, посвященных этому вопросу, телеграфисты мира принимают сигнал SOS, заменив код SOE. Это случилось 6 октября в Берлине.
Чтобы было понятно, что это именно международный код, было решено принять еще один символ в азбуке Морзе. Он состоит из трех тире, заключенных с обеих сторон тремя точками. Перерывов нет - SOS. Расшифровки слова как такового уже не существовало, поскольку эти буквы уже ничего не значили.
Да и в разных языках были разные транскрипции. Краткость, узнаваемость, удобство отличия от обрывков речи - это послужило основанием для принятия сигнала SOS. Однако из-за противоречивых инструкций от производителей радиоаппаратуры этот код был введен повсеместно только с 1908 года. И даже после этого все еще случались накладки.
Первые сигналы До 1912 года было несколько использований нового сигнала, но помощь приходила вовремя и надобность в единой сигнальной системе еще не была очевидна. После трагедии "Титаника" это стало необходимым. Но парадокс в том, что корабли поблизости приняли это за шалости пассажиров. После гибели полутора тысяч человек этот сигнал больше не игнорировали.
SOS на английском Хотя официальной расшифровки и нет, поскольку это не слова, сокращенные по первым буквам, все же в народе прижились некоторые варианты: Save Our Souls - фраза, сразу же придуманная моряками, стала и самой известной. Она означает «спасите наши души». Эти романтичные слова послужили источником вдохновения авторам стихов и песен. Во многом благодаря им так широко известен этот морской код.
Вместо «души» часто используют слово «корабль» - Save Our Ship. Swim Or Sink - вопль о помощи, переводится как «плыть или тонуть». В такое время иные сигналы и правда неуместны. СОС «спасите от смерти» - логичная расшифровка на русском языке.
Все эти варианты образованы уже после выбора международного кода Морзе. Письменно он выглядит как три латинские буквы с чертой над ними. Заповедная частота Вместе с установленным сигналом выделяется и специальная частота его передачи. Пятнадцатую и сорок пятую минуту каждого часа выделяют для прослушивания эфира.
Это время называют радиомолчанием. Прерываются все сообщения для того, чтобы услышать зов о помощи. В 1927 году устанавливают запрет на ведение передач на частоте 500 кГц. Кроме сигнала SOS, частоту используют для других сообщений, угрожающих безопасности мины, обмеление фарватера и т.
С развитием радиосвязи стало возможным передавать информацию голосом. Для того чтобы не путать ее с сигналом SOS, расшифровка на английском которого не существует, приняли слово Mayday, что по-французски значит «придите мне на помощь». И для голосовых сообщений выделили другую частоту эфира. SOS теряет актуальность Технический прогресс не стоит на месте.
В 1999 году появилась автоматизированная система оповещения. В ней используются спутниковые средства навигации. Тем не менее радисты по-прежнему слушают эфир, чтобы не пропустить важные три буквы. Сейчас туристы, оказавшиеся в беде, могут привлечь внимание костром из букв SOS.
Расшифровка уже не нужна, поскольку понятна для всех. Хотя термин и пришел из морской лексики, это слово используют и в переносных значениях, смысл которых передает отчаянные просьбы о помощи.
И вот в 1906 году в Берлине состоялась Вторая международная радиотелеграфная конференция , на которой представитель Marconi Co. Однако из-за доводов американской стороны, утверждавшей, что сигнал часто путают с общим вызовом CQ, а кроме того, используют и на суше при авариях на железных дорогах , было решено выбрать другое сочетание. Конкурентную борьбу с Marconi Co. Важно отметить, что этот знак не содержал межбуквенных интервалов, то есть представлял собой не сочетание букв, а был отдельным, уникальным символом длиной в девять знаков, который, благодаря этому свойству, нельзя было спутать ни с каким другим. Предложение принять этот сигнал было одобрено, и на долгие годы он стал основным знаком бедствия. Существует заблуждение , будто впервые сигнал отправили в 1912 году с борта тонувшего «Титаника», но это не так. По этому параметру знаменитое судно не просто уступило как минимум нескольким другим первое «боевое» применение сигнала датируется 1909 годом , но и, по последним данным , сначала использовало уже устаревший на тот момент сигнал CQD, что вызвало насмешливую реакцию у принявшей сигнал стороны.
А славная история знака, известного как SOS, продолжалась до 1999 года, когда он был отправлен на свалку истории и заменён системой автоматического оповещения GMDSS, базирующейся на спутниковой связи. Сегодня он используется лишь в отдельных случаях.