Поезд №7041 Шарташ – Ревда будет отправляться со станции Шарташ в 18:01 (здесь и далее время местное), время в пути составит 54 минуты. Последняя пригородная электричка по тому же маршруту отправляется в 19:39, прибывает на место в 22:52.
«Ласточка» стала курсировать из Екатеринбурга в Ревду и Билимбай
| Введут новые остановки на маршруте «Орлана» Екатеринбург – Верхняя Пышма | Расследование обстоятельств крушения поезда на Свердловской железной дороге проводят сотрудники Следственного комитета, возбудившие уголовное дело по статье о нарушении. |
| Сегодня днем в электропоезде Кузино-Шарташ произошло задымление | Как сообщил перевозчик – АО «Свердловская пригородная компания» (СПК), электропоезд будет делать остановки на станциях Лесная Волчанка, Кр. |
| ТЭП70-0188 с пригородным поездом следует по перегону Шарташ — Екб-пасс | Как сообщили в Свердловской пригородной компании, скоростная электричка не оправдала ожиданий — слишком низкий пассажиропоток. |
Скоростную «Ласточку» Ревда — Шарташ отменяют. Уже официально
Три грузовых вагона сошли с рельсов на станции Шарташ в Екатеринбурге. Пассажиров поезда на вокзале Екатеринбурга эвакуировали из-за задымления в вагоне. Три вагона грузового поезда сошли с рельсов на железнодорожной станции Шарташ в Екатеринбурге. ВИЗ — Шарташ — 76 мин. УЗТМ — Машиностроителей — 55 мин. ЦПКиО — Шарташ — 61 мин. В город поступило 10 новых трамваев Т3 и 28 подержанных старых прицепных двухосных вагонов серии «С» из Москвы.
Изменился маршрут поездов "Орлан", курсирующих между Екатеринбургом и Верхней Пышмой
Екатеринбург выделил более 15 млн руб. Эти средства направят на дополнительное благоустройство станций ВИЗ и Шарташ. Станция ВИЗ станет полноценным пересадочным узлом уже к нынешней осени, там будут благоустроены остановки для общественного транспорта и парковки для автомобилей.
Мобильное приложение «РЖД Пассажирам» показывает, что на 20 января билет на «Ласточку» из Краснотурьинска до Екатеринбурга будет стоить от 846 рублей, а из Серова - от 738 рублей. Перевозчик подчеркивает, что применяются все виды льгот, установленных для проезда в пригородном железнодорожном транспорте.
Оформить проездные документы на «Ласточку» можно в пригородных кассах, терминалах самообслуживания и на сайте СПК , а также с помощью приложения «РЖД Пассажирам» - за 10 суток до даты отправления поезда. Билеты продаются с указанием мест. При оформлении билета и при посадке в электропоезд необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность. В СПК отмечают, что в каждый вагон «Ласточки» оборудован климатической установкой с системой фильтрации воздуха, в салоне есть розетки для подзарядки мобильных устройств, специальные площадки для размещения крупногабаритного багажа и колясок.
Данный рейс будет в ходу 27 апреля, а также с 29 апреля по 1 мая; 3, 5, 7 и 8 мая; и с 10 по 12 мая. С 14 мая маршрут восстановит движение со вторника по пятницу и по воскресеньям, согласно обычному расписанию. Инфографика: nasha-shalya.
Об этом нам сообщили сразу несколько источников на Свердловской железной дороге и затем подтвердили в Свердловской пригородной компании. Причина: снижение пассажиропотока. Объявление об отмене электрички уже висит и на вокзале. Но тогда это были разговоры. В начале декабря «Ласточку» убрали из приложения «Пригород», через которое покупают билеты на электрички: 11 декабря утренний рейс в Екатеринбург есть, а вот обратного нет, как и рейсов в следующие дни.
Позже объявление повесили и на железнодорожном вокзале Ревды. Как сообщили в Свердловской пригородной компании, скоростная электричка не оправдала ожиданий — слишком низкий пассажиропоток. Вначале опросили пассажиров, нужна ли «Ласточка». Причем, опрос организовали в дни голосования на тему внесения поправок в Конституцию — в конце июня 2020 года. За пару недель до опроса поезд показали местным чиновникам. Те остались довольны и решили поддержать проект СПК.
Специально для пассажиров «Ласточки» «Пассажирская автоколонна» ввела дополнительные рейсы автобусов до вокзала утром и вечером. Обратно время в пути то же. С Шарташа до Ревды ехала за 54 минуты, а обратно за 52 минуты.
СвЖД обновила пригородную инфраструктуру в Уральском федеральном округе
Остановка наземного транспорта Шарташ на карте Екатеринбурга: самые удобные способы добраться до нужного вам места. комната На вокзале Алапаевска и платформе ВИЗ установлены модульные туалеты На станции Верхняя Салда идет ремонт пригородного вокзала. Проект курсирования электропоездов «Ласточка» реализован совместно Правительством Свердловской области, Свердловской железной дорогой и АО «Свердловская пригородная компания» (АО «СПК»).
Расписание электричек Шарташ - ВИЗ
| Новый трехсекционный трамвай запустят после 9 мая | Их я увидела под мостом станции Шарташ. |
| В Екатеринбурге появился первый капсульный вокзал на станции Шарташ. | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
на электропоезде ЭТ2М-083 от Ст.Шарташ до о.п Первомайская
Несмотря на значительные габариты радиус поворота «Кастора» составляет всего 14 метров, что позволяет обслуживать маршруты с узкими улицами и плотной застройкой. Ранее глава Екатеринбурга Алексей Орлов анонсировал заключение концессионного соглашения на покупку 80 трамваев, в том числе 60 трехсекционных и 20 двухсекционных. Планируется, что новые вагоны будут курсировать по маршрутам из Академического района.
Изменения призваны улучшить транспортную связь столицы Урала и Верхней Пышмы, расширить маршрутную сеть Екатеринбургской агломерации. Свердловская железная дорога и перевозчик АО «СПК» в настоящее время ведут переговоры с правительством области для решения вопроса продления зоны действия единого городского тарифа ЕГТ до Верхней Пышмы. Это позволит совершать поездки между городами в формате «наземного метро» по фиксированной цене 35 руб. Ещё больше отраслевых новостей о международных проектах холдинга «РЖД» читайте в телеграм-канале 1520 International.
Это утопия для Свердловской железной дороги, но на Первомайской ведь сделали хотя и наполовину высокую. Почему бы не ускорить посадку-высадку, сделав высокие платформы везде? Организация удобных пересадок с других видов общественного транспорта удобные переходы с указателями , установление единого с городским тарифа. В этом плане наверное тут хорош только Вторчермет. О данном решении я частично упомянул в 1 пункте. По поводу тарифа можно перенять опыт соседней Перми - там на всей территории города на проезд в любом пригородном поезде тариф неизменен. В часы-пик в будни вполне можно уменьшить интервалы, а так же по возможности "подогнать" расписания к другим пригородным поездам и видам общественного транспорта. Почему-бы скажем не продлить маршрут до станции Шувакиш, завести маршруты через северный грузовой обход с организацией новых остановочных пунктов, вывести их в Кольцово про электропоезд в Аэропорт я в курсе и Исток, сделать пару рейсов на Аппаратную, забирая пассажиров и оттуда? Частично этот вопрос решается вводом единого тарифа, упомянутого в третьем пункте. У проекта городского электропоезда в Екатеринбурге будущее весьма туманно. Но при должной организации и вложениях он способен стать весьма важным и эффективным способом передвижения по городу и не только. Ну и на этом всё, всем пока Дальше - только интереснее :- Электропоезд ЭД4М-0047, следующий по маршруту Екатеринбург-сортировочный - Керамик на подходе к о. Ботаническая 145 Предыдущая статья Следующая статья Ingvar Вообще, политика транспортного департамента такова: нет людей на остановках - незачем и транспорт организовывать. На мой вопрос лично главе , откуда же возьмётся поток людей, если нет транспорта, ответа внятного не поступило. Дождик Уже несколько лет не ездил на городской электричке, даже забыл про нее. Во-первых нигде не найдешь правильное расписание движения этих электричек, в интернете есть несколько вариантов сильно отличающихся друг от друга. Во-вторых, если придешь на станцию в надежде уехать выясняется, что поезд надо ждать 2-3 часа, проще на трамвае или автобусе уехать. Если бы городская электричка ходила бы хотя бы как метро, то ездило бы много народу, а так... Андрей Сократить движение до 3 пар в сутки, а потом думать, что это народ не ездит - гениально.
Данный рейс будет в ходу 27 апреля, а также 1, 3, 5 и 8 мая. С 12 мая маршрут восстановит движение по пятницам и воскресеньям, согласно обычному расписанию. Данный рейс будет в ходу 26 апреля, а также с 28 по 30 апреля; 2, 4, 6 и 7 мая; и с 9 по 11 мая. С 13 мая маршрут восстановит движение с понедельника по четверг и по субботам.
на электропоезде ЭТ2М-083 от Ст.Шарташ до о.п Первомайская
Только между станциями Шарташ и Екатеринбург-Сортировочный проезжает более 130 грузовых поездов в сутки, один поезд — раз в десять минут. По станциям Шарташ, Екатеринбург-Пассажирский, Екатеринбург-сортировочный, платформам Первомайская, Виз, Электродепо можно было сделать пересадку с/на других пригородных поездов, что было очень важным для жителей пригородов, работающих в городе и наоборот. Расследование обстоятельств крушения поезда на Свердловской железной дороге проводят сотрудники Следственного комитета, возбудившие уголовное дело по статье о нарушении.
Расписание электричек по маршруту Шарташ - Виз
Екатеринбургский железнодорожный узел расположен на границе европейской и азиатской частей страны и является одним из важнейших узлов на сети российских железных дорог третий по величине после Москвы и Санкт-Петербурга. Он обеспечивает межрегиональные транспортно-экономические связи центральных, западных и северо-западных регионов с сибирскими и дальневосточными, а также международные связи с Казахстаном, государствами Центральной Азии, Китаем и странами Азиатско-Тихоокеанского региона. В нем пересекаются семь железнодорожных направлений: четыре широтных — Казанское, Пермское, Тюменское, Курганское и три меридианных — Нижнетагильское, Челябинское, Егоршинское. Актуальные тренды.
Станция ВИЗ станет полноценным пересадочным узлом уже к нынешней осени, там будут благоустроены остановки для общественного транспорта и парковки для автомобилей. Реконструкция станции находится уже на заключительном этапе, в апреле там возвели современный пешеходный переход, обновили пристанционную территорию. До конца года городские власти планируют также провести модернизацию станции Аппаратная, реконструкцию платформ и благоустройство территории у остановки Компрессорный завод, построить пассажирскую платформу на Синих камнях.
Перевозчик подчеркивает, что применяются все виды льгот, установленных для проезда в пригородном железнодорожном транспорте. Оформить проездные документы на «Ласточку» можно в пригородных кассах, терминалах самообслуживания и на сайте СПК , а также с помощью приложения «РЖД Пассажирам» - за 10 суток до даты отправления поезда. Билеты продаются с указанием мест. При оформлении билета и при посадке в электропоезд необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность. В СПК отмечают, что в каждый вагон «Ласточки» оборудован климатической установкой с системой фильтрации воздуха, в салоне есть розетки для подзарядки мобильных устройств, специальные площадки для размещения крупногабаритного багажа и колясок. В головных вагонах расположены биотуалеты.
Для тех, кто ездит одним и тем же маршрутом, удобно будет приобрести абонементный билет. Например, за новогодним настроением и праздничной атмосферой едут на электричках до ретро-вокзала станции Шувакиш. Объект, оформленный в стиле горнозаводской железной дороги начала XX века, воссоздан по эскизам и схемам того времени. А внутри можно попробовать себя в роли начальника вокзала и забрать с собой уникальную фотографию на память. Зона действия единого городского тарифа в Екатеринбургской агломерации с 1 января 2024 года Фото: СПК В зону единого городского тарифа с нового года попали сразу четыре станции, рядом с которыми находятся популярные природные достопримечательности — Северка соколиный камень и озеро Песчаное , Исеть Чертово городище , 479 км скалы Петра Гронского и Гать древнее святилище Еловый мыс. Много интересного для туристов есть в Верхней Пышме. За 37 рублей они могут отправиться на «Орлане» сразу к Музею военной техники — о. Музей» находится прямо у огромного Музейного комплекса, прославленного на всю Россию. Самая новогодняя станция в зоне ЕГТ — Арамиль. От станции до популярного места отдыха можно дойти пешком по обустроенной тропе. В каникулы гостей ждут экскурсии по большому Теремному Дворцу Урал Мороза, мастер-классы и другие праздничные развлечения. RU - сообщи новость первым! Хотите быть в курсе всех главных новостей Екатеринбурга и области? Подписывайтесь на telegram-канал « Екатское чтиво » и « Наш Нижний Тагил »!
Новый трехсекционный трамвай запустят после 9 мая
Проект интересный, но при этом невероятно дорогой. В 2020 году предполагалось, что на строительство кольца потребуется пятилетка и 129 миллиардов рублей для сравнения, приблизительная цена второй ветки метро в то время оценивалась на уровне 90—100 миллиардов. В этом обзоре мы постарались выяснить, какие практические шаги были предприняты для того, чтобы начать железнодорожную мегастройку. Забегая вперед, скажем, что ни одной шпалы за несколько лет уложено не было. При этом чиновники произнесли много вдохновляющих речей о том, какую пользу принесет городу разветвленная сеть электричек. Однако кое-какие вещи свидетельствуют о том, что проект скорее жив, чем мертв.
RU Рецепт против пробок и давки В Екатеринбурге плохо налажена транспортная связь центра и периферии. Горожане постоянно жалуются, что прямых маршрутов нет или транспорт плохо ходит и приходится делать пересадки. Кроме того — вечные пробки. Часто приходится слышать рассказы про адскую давку в салонах и вагонах, про нехватку автобусов, остановку движения трамваев и тому подобное. Развитая городская электричка могла бы решить многие проблемы мегаполиса, ведь поезда не стоят в заторах.
В изначальной концепции наземного метро разработчики предложили несколько направлений. Ниже на карте мы отметили трассы этих маршрутов. RU Использовать на линиях предлагается электропоезда «Ласточка», рассчитанные на 1500 человек. А если интервалы между составами будут не больше 10—15 минут именно это обещали на «Иннопроме» в 2022 году , то на такой транспорт с огромным удовольствием пересядут жители Академического, Солнечного, Широкой Речки и ВИЗа. Но пока об этой перспективе говорить рано.
Что сделано за три года Вспомним, что было сделано для строительства наземного метро в Екатеринбурге за несколько лет. В феврале 2023 года в электричках заработал единый городской тариф. Это, по мнению железнодорожников, является частью проекта. Стоимость одной поездки без пересадки в Екатеринбурге установили на уровне 35 рублей. Дети до семи лет в электричках катаются бесплатно.
Например, от станции Керамик до станции Екатеринбург-Пассажирский это 15 километров поездка обходилась в 52 рубля. А за расстояние в 37 километров между остановочным пунктом Кольцово и станцией Шувакиш нужно было заплатить 108 рублей, — рассказали на Свердловской железной дороге. Несмотря на то что расстояние между крайними точками составляет несколько десятков километров, стоимость проезда для пассажиров установлена так, будто они ездят не более пяти километров — то есть это самая низкая цена. Также для развития проекта маршруты ряда пригородных поездов, следовавших ранее до вокзала Екатеринбурга, были продлены до станций Керамик, Шарташ, Кольцово через Первомайскую.
Там подчеркнули, что спрос на электрички постоянно мониторят, пишет E1. Вскоре собираются продлить электричку из Нижнего Тагила, она будет доезжать до центра города. Пассажиры этого пригородного поезда смогут доезжать до центра Екатеринбурга, — отметили в ведомстве.
В Минтрансе уточнили, что приняли решение об изменении маршрутов на основе аналитики пассажиропотока, которая проводилась совместно со Свердловской пригородной компанией. При этом, если появится необходимость, маршруты могут пересмотреть и увеличить их протяженность или изменить частоту курсирования. Хотите поделиться своим мнением о важной для города теме?
В связи с изменением технологии перевозочного процесса плановая задержка в движении поездов составляет примерно 30 минут. На вокзале в Екатеринбурге развернут оперативный штаб по работе с пассажирами. Объявления об изменении в расписании передаются по громкой связи на всех крупных вокзалах и станциях Свердловской железной дороги, в пригородных поездах и в поездах дальнего следования. Пригородные поезда, прибывающие в Екатеринбург с восточной стороны, следуют только до станции Шарташ, а с западной стороны - до станции Свердловск-пассажирский. По маршруту станция Шарташ — железнодорожный вокзал совместно с городской администрацией организовано бесплатное автобусное движение для пассажиров.
Житель Свердловской области заснул на рельсах и попал под электропоезд
Виз, вокзалы, время отправления и прибытия, время в пути. Виз, вокзалы, время отправления и прибытия, время в пути. В частности, на Шарташе будут формироваться поезда в направлении Каменска-Уральского из вагонов с Полевского участка и станции Аппаратная (без использования мощностей станции Екатеринбург-Сортировочный). Только между станциями Шарташ и Екатеринбург-Сортировочный проезжает более 130 грузовых поездов в сутки, один поезд — раз в десять минут. Остановка наземного транспорта Шарташ на карте Екатеринбурга: самые удобные способы добраться до нужного вам места. Расследование обстоятельств крушения поезда на Свердловской железной дороге проводят сотрудники Следственного комитета, возбудившие уголовное дело по статье о нарушении.
«Ласточка» стала курсировать из Екатеринбурга в Ревду и Билимбай
| Официальный портал Екатеринбурга | Новости Шеремета "Девять с половиной". |
| Провал городской электрички в столице Урала | W.F.D | Дзен | Расписание электричек Шарташ → ВИЗ на сегодня. базовое расписание сегодня, 21 апреля завтра послезавтра другой день. |
Екатеринбург выделил более 15 млн руб. на развитие проекта городской электрички
Так, с 12 декабря электричка начнёт выезжать со станции Шарташ, вместо Керамики. Связывающие Екатеринбург и Нижний Тагил электрички изменят маршрут. Там подчеркнули, что спрос на электрички постоянно мониторят, пишет E1.
С воскресенья отменяется скоростная электричка «Ласточка» от Ревды до Шарташа На это повлиял низкий пассажиропоток 7 декабря 2021 4735 В субботу, 11 декабря, «Ласточка» совершит свой последний рейс до Шарташа и обратно в Ревду — её отменяют.
Об этом нам сообщили в Свердловской пригородной компании, которая обслуживает этот маршрут. Как считают в СПК, данное решение не отразится на транспортной доступности населенных пунктов по маршруту движения поездов. В случае необходимости и востребованности, расписания поездов могут быть пересмотрены в сторону увеличения количества рейсов на маршруте, их частоты или увеличения количества вагонов.
Последний рейс Ревда — Шарташ она совершит в субботу, 11 декабря, и больше в Ревду не вернется. Об этом нам сообщили сразу несколько источников на Свердловской железной дороге и затем подтвердили в Свердловской пригородной компании. Причина: снижение пассажиропотока. Объявление об отмене электрички уже висит и на вокзале.
Но тогда это были разговоры. В начале декабря «Ласточку» убрали из приложения «Пригород», через которое покупают билеты на электрички: 11 декабря утренний рейс в Екатеринбург есть, а вот обратного нет, как и рейсов в следующие дни. Позже объявление повесили и на железнодорожном вокзале Ревды. Как сообщили в Свердловской пригородной компании, скоростная электричка не оправдала ожиданий — слишком низкий пассажиропоток.
Вначале опросили пассажиров, нужна ли «Ласточка». Причем, опрос организовали в дни голосования на тему внесения поправок в Конституцию — в конце июня 2020 года. За пару недель до опроса поезд показали местным чиновникам. Те остались довольны и решили поддержать проект СПК.
Специально для пассажиров «Ласточки» «Пассажирская автоколонна» ввела дополнительные рейсы автобусов до вокзала утром и вечером. Обратно время в пути то же.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК - Урал. Свердловская и Курганская область» eburg. Екатеринбург, ул.