За относительно короткий период своей биографии Виталий Геннадьевич Савельев вывел «Аэрофлот» на 1-е место на рынке отечественных авиаперевозок.
Виталий Савельев - Министр транспорта России - биография
Виталий Савельев назначен министром транспорта Российской Федерации. Тогда Савельев работал в Министерстве экономического развития и взаимодействовал с Мишустиным, который возглавлял Роснедвижимость. Глава Минтранса назвал условие, при котором пересядет с Genesis на Lada Министр транспорта Савельев рассказал о неудачной попытке пересесть на «Волгу» и о готовности пересесть на Lada, «если машину сделать нормально».
СЕО "Аэрофлота" Савельев возглавит Минтранс вместо Дитриха
Министр транспорта савельев биография. Савельев гендиректор Аэрофлота. Министр транспорта Российской Федерации с 10 ноября 2020 года. Виталий Савельев, министр транспорта РФ: «Уважаемый Владимир Владимирович. Я хотел бы вам доложить по итогам работы Министерства транспорта. Савельев Виталий Геннадьевич | биография и последние новости. Савельев Виталий Геннадьевич (родился 18 января 1954 года, Ташкент, Узбекская ССР, СССР) — одиозный российский управленец, министр транспорта РФ (с ноября 2020 года), бывший генеральный директор ПАО 'Аэрофлот' (2009-2020 годы). Встреча с Министром транспорта Виталием Савельевым и главой РЖД Олегом Белозёровым 5 июня 2023 года, 13:50 2023-06-05 Отдел редакции официального сайта Президента России.
Содержание
- Популярное
- Министр транспорта РФ Виталий Савельев отмечает 70-летний юбилей
- Савельев Виталий Геннадьевич – биография
- Виталий Савельев
- «Аэрофлот». Савельев. Итоги
Еще по теме
- Виталий Савельев: биография Министра транспорта РФ, состояние и скандалы
- Биография Виталия Савельева: из главы «Аэрофлота» в министры транспорта
- Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев станет министром транспорта
- Популярное
Выступление Виталия Савельева в рамках Правительственного часа в Государственной Думе
С 2001 по 2002 годы Виталий Савельев занимал должность заместителя председателя правления ОАО «Газпром», с 9 апреля 2004 года по 22 октября 2007 года — заместителя министра экономического развития и торговли РФ. В 2007-2009 годах работал первым вице-президентом АФК «Система». В марте 2009 года был избран генеральным директором ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» сейчас — ПАО «Аэрофлот» , вступил в должность 10 апреля того же года. Имеет Благодарность Президента Российской Федерации. Награжден Почётной грамотой Правительства Российской Федерации, медалями, ведомственными наградами.
В то же время Аэрофлот фактически стал монополистом на рынке, «убив» конкурентов [7].
В том же 2014 году выступил с инициативой разрешить российским авиакомпаниям привлекать иностранных граждан в качестве капитанов воздушных судов — в пределах квоты и на условиях, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации [8] [9]. В 2017 году инициировал возможность использования т. Кроме того, благодаря Савельеву в 2017 году были внесены изменения в Воздушный кодекс РФ, связанные с созданием т. Он представлял собой реестр лиц, которым авиакомпания имела право отказать в оказании услуг на основании совершённых ими ранее административных правонарушений на борту воздушного судна, либо приговора суда за совершение таких правонарушений [11]. Савельев впервые в истории страны в 2011 году создал Группу «Аэрофлот».
Под управление Аэрофлота перешёл ряд региональных авиакомпаний. В 2014 году Савельевым создана авиакомпания «Победа» — классический лоукостер в составе Группы «Аэрофлот». Под руководством Савельева авиакомпания Аэрофлот добилась значительного увеличения числа пассажиров на своих рейсах.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
Три лоукостера. Второй лоукостер я обещал в 2022 году.
Я надеюсь, что это состоится. Третий лоукостер — я беру паузу. Потому что, скорее всего, это будет Дальний Восток. Но для этого нужен пассажиропоток». По словам министра, появлением лоукостеров Россия обязана президенту Владимиру Путину, который поставил задачу «летать дешево», однако для этого необходимо гармонизировать российское законодательство в сфере авиаперевозок. Первые российские лоукостеры «Авианова» и SkyExpress, появившиеся в 2000-х годах, обанкротились в первые пару лет своей деятельности. Биометрия не просто будет — она уже работает.
Но в Шереметьево, терминал C, который мы вводили, — вы там по биометрии можете пройти паспортный контроль. Сами, со своим паспортом», — рассказал министр транспорта. О летающих такси и беспилотниках. Уже в 2024 году планируется начало эксперимента по внедрению беспилотных грузовых автомобилей на трассе Москва —Санкт-Петербург, рассказал Савельев. Об уходе в прошлое аэропортов с магазинами и ресторанами. Что такое сегодня аэропорт?
Виталий Савельев: биография Министра транспорта РФ, состояние и скандалы
| Итоговая расширенная Коллегия Минтранса России | Интерфакс: СЕО "Аэрофлота" Виталий Савельев возглавит министерство транспорта РФ вместо Евгения Дитриха. |
| «Аэрофлот». Савельев. Итоги | Савельев Виталий Геннадьевич, министр транспорта. Виталий Савельев родился 18 января 1954 года. |
| Виталий Савельев | Биография генерального директора авиакомпании «Аэрофлот» Виталия Геннадьевича Савельева. |
Report Page
- Итоговая расширенная Коллегия Минтранса России
- Из Википедии — свободной энциклопедии
- Карьерная лестница
- Главу «Аэрофлота» Виталия Савельева «понизили» до министра транспорта РФ
- Популярное
Биография Виталия Савельева, министра транспорта РФ
Его воспитанием занимались мама и бабушка. Мама Виталия работала кинологом, хотя по образованию была геологом. В семье постоянно жили собаки. Как годы спустя Савельев рассказывал в интервью, их было три, последняя — боксер по кличке Зевс — имела 14 медалей и два жетона. В школьные годы ходил в художественную школу.
Получив аттестат о среднем образовании, юноша поехал в Ленинград, где поступил в политехнический институт имени Михаила Калинина ныне СПбГПТУ на механико-машиностроительный факультет. Вуз он окончил в 1977 году по специальности «инженер-механик строительных и дорожных машин и оборудования». Во время учебы в вузе занимался в секции бокса. Был чемпионом института, сейчас имеет звание кандидата в мастера спорта.
Он прошел долгий путь от простого инженера до главного конструктора одного из объединений «КрасноярскГЭСстрой». После ухода из Минэнерго занимал пост заместителя управляющего Всесоюзным трестом Севзапметаллургмонтаж Министерства монтажных и специальных строительных работ СССР. В Перестройку инженер зарегистрировал совместное советско-американское предприятие «Диалог-Инвест». Оно было филиалом советско-американского предприятия «Диалог СП», специализировавшегося на поставках компьютерной техники и ПО.
С 1987 года — заместитель начальника главка "Главленинградинжстрой" Ленгорисполкома. В 1991-1993 годах — генеральный директор акционерного общества «ДиалогИнвест». С 1993 года — председатель правления Банка «Россия». В 1997 году защитил кандидатскую диссертацию на тему «Административный бизнес: управление в системе цивилизованного предпринимательства» в Международной академии информатизации в Санкт-Петербурге. В 2001-2002 годах — заместитель председателя правления ОАО « Газпром ».
Савельеву пришлось потратить более полутора лет на то, чтобы его просьбы о внесении поправок в существующее законодательство удовлетворили. Амбициозный руководитель добился своего, в результате чего была введена система невозвратных билетов, удешевившая себестоимость бизнеса по реализации билетов эконом-класса. В 2018 году «Аэрофлот» был назван лучшей авиакомпанией Восточной Европы. Международная премия вручалась в Лондоне ее учредителем, журналом Business Traveller. Рисунок 3.
Руководитель самого крупного российского авиаперевозчика Основные достижения и награды Среди выдающихся достижений управленца можно отметить членства в профессиональных союзах и организациях: Член совета Ассоциации банков России; Член Высшего совета «Единой России»; Член Совета Ассоциации коммерческих банков Петербурга; Секретарь петербургского губернаторского совета банкиров и промышленников. Савельев был награжден орденом Почета, орденом Александра Невского, орденом Дружбы. Личная жизнь Руководитель «Аэрофлота» предпочитает скрывать от прессы подробности личной жизни и почти не рассказывает о своей семье. Он редко выкладывает семейные фото в Инстаграм и другие соцсети. Известно, что у них с женой растут два сына и дочь. Также из интервью «Комсомольской правде» 2018 года известно, что он увлекается фотографией, и компания Nikon сделала его одним из своих официальных представителей. Савельев часто посещает спортзал, у него есть звание «кандидат в мастера спорта» по боксу. Кроме этого, топ-менеджер любит плавание и теннис, старается не пропускать ни одной театральной премьеры. Савельев внес большой вклад в развитие отечественных авиаперевозок. Несмотря на часто возникающие проблемы, он с самого начала проявил себя как ответственный и предприимчивый руководитель.
Видео, в котором Виталий Савельев рассказывает об «Аэрофлоте»:.
Санкт-Петербург, вн. Главный редактор: Данилова М. Редакционная почта: news brief24.
Биография Виталия Савельева: из главы «Аэрофлота» в министры транспорта
В 2001 году Савельев вошел в состав Совета Ассоциации российских банков. В 2001-2002 годах был заместителем председателя правления ОАО «Газпром». В 2002 году Савельев стал советником по финансам и IT-технологиям в акционерном обществе «Связь-Инвест». В 2002-2004 годах являлся вице-президентом объединенной компании «ГРОС». В 2004 году стал заместителем министра экономического развития и торговли РФ.
В 2007 году занял пост первого вице-президента АФК «Система». В апреле 2009 года стал генеральным директором ПАО «Аэрофлот». В августе 2018 года полномочия на посту генерального директора были продлены еще на пять лет. В октябре 2018 года Виталий Савельев доложил Владимиру Путину во время встречи с президентом страны , что челябинский аэропорт проиграл екатеринбургскому Кольцово право стать региональным хабом авиакомпании «Аэрофлот».
В декабре 2019 года Виталий Савельев обвинил 17 аэропортов России в резком подорожании услуг, которые не попадают под урегулирование антимонопольной службы. На пост главы Минтранса он предложил Виталия Савельева. Личная жизнь Виталий Геннадьевич Савельев женат; есть трое детей: два сына и дочь. Увлекается фотографией.
Активный пользователь Instagram.
Для этого он нарисовал лестницу из одиннадцати ступенек. И стал претворять детскую мечту в жизнь. Окончил Ленинградский политехнический институт и получил профессию инженера. Начинает со скромной должности инженера-наладчика. Однажды на заводе произошел пожар, где молодой инженер трактором переехал конвейерную галерею, чем спалил вес цех. Главный инженер готов был уже «прибить» инициативного подчиненного, но начальник пожарной службы признал такой ход самым удачным, иначе сгорел бы весь завод. Гнев начальства стих.
За семь лет он прошел путь от инженера до главного конструктора одного из объединений «КрасноярскГЭСстрой». Карьерная лестница Далее по списку, составленному еще в детстве, значилось приобретение нужных связей. В 1984 году будущий директор «Аэрофлота» Виталий Савельев возвращается в Ленинград на должность заместителя управляющего всесоюзного треста «Севзапметаллургмонтаж». Мечта вела его вверх, и уже в 33 года он становится заместителем начальника главка «Главленинградинжстрой». До кресла министра осталось, как говорится, рукой подать, или две ступеньки: начальник главка и замминистра. Но уже тогда у молодого человека было все, о чем мог мечтать простой советский гражданин: спецобеспечение, служебная машина, загранкомандировки. Все выше и выше Оглядываясь на прошлое директора «Аэрофлота» Савельева, можно сделать вывод о том, как благосклонна была к нему судьба. С 30 лет он занимает только руководящие посты.
Когда началась кадровая реорганизация «Газпрома», питерские связи оказались самыми крепкими. На место председателя правления был назначен Алексей Миллер, а его заместителем по финансовым вопросам Виталий Савельев. Новая метла беспощадно подняла пыль устоявшейся системы управления. Из старой команды остался только один заместитель Родионов, который не мог спокойно смотреть, как годами отлаженный механизм рушится на глазах. Запутанные схемы, дочерние компании, долги Сибура — вот в чем надлежало разобраться новой команде топ-менеджеров. Радикальный план по реорганизации долгов, предложенный Савельевым, не сработал, во многом благодаря противодействию со стороны старой гвардии - долги росли как на дрожжах. В конце концов Савельев, который не проработал в «Газпроме» и года, был уволен из-за тотальной несовместимости с начальством, то есть с Миллером. Заместитель был более самостоятелен и амбициозен, чем глава «Газпрома».
Такие кадры на дороге не валяются Многолетний опыт и нужные связи делают свое доброе дело.
Савельев родился 18 января 1954 года. В 1977 году окончил Ленинградский политехнический институт, в 1986 году - Ленинградский инженерно-экономический институт.
Кандидат экономических наук. С 1984 года - заместитель управляющего Всесоюзным трестом "Севзапметаллургмонтаж", с 1987 года - замначальника главка "Главленинградинжстрой", с 1989 года - президент российско-американского СП "ДиалогИнвест".
За убытки расплачивались лётные экипажи — сокращением реальных зарплат.
И пассажиры — ухудшением обслуживания и стоимостью авиабилетов. А экономия на технике безопасности и условиях работы летчиков всегда чревата лётными происшествиями и катастрофами. Только за последние три года случилось 99 таких авиаинцидентов, при том, что в нулевых их количество не превышало пяти-семи в год.
Но и этот ключевой для оценки эффективности руководства показатель никаким образом не сказался на суммах, выплачиваемых «за успешную работу» членам совета директоров. Более того, по итогам катастрофического 2019 года, когда случилась авиакатастрофа в Шереметьево, унесшая жизни 41 человека, в «Аэрофлоте» установили возмутительный рекорд: по распоряжению Савельева руководству были начислены премии в 2,1 миллиарда рублей, что превысило в полтора раза сумму обязательных отчислений собственнику — российскому государству! Корреспонденту сетевого издания « Компромат ГРУПП » не удалось выяснить, выписали ли премии заместителю Савельева — Владимиру Александрову и директору юридического департамента компании Татьяне Давыдовой, которые были арестованы в октябре 2019 года по подозрению в мошеннической краже 250 миллионов рублей, но не станет сенсацией, если это произошло: жуликам и мошенникам в компании раздолье, благоволит к ним по какой-то причине Виталий Геннадьевич.
В частности, бывший первый заместитель гендиректора, а ныне генеральный директор дочерней авиакомпании «Победа» Андрей Калмыков являлся фигурантом уголовного дела по подозрению в мошенничестве, что не мешало ему регулярно расписываться в ведомостях за получение премии. Это при том, что прибыль «Победы» в прошлом году снизилась почти вдвое, с 3,5 до 2 миллиардов рублей.
Виталий Савельев назначен министром транспорта РФ
| Министр транспорта РФ Виталий Савельев отмечает 70-летний юбилей - Новости транспорта | Виталий Савельев, глава Министерства транспорта РФ, сегодня, 18 января, отмечает 70-летний юбилей. |
| Савельев Виталий Геннадьевич | биография Биография В конце осени 2020 года Виталий Савельев стал человеком, чью кандидатуру на пост министра транспорта РФ поддержали. |
Савельев Виталий Геннадьевич – биография
Предприниматель с техническим образованием получил кресло замминистра экономики и торговли в департаменте, возглавляемом Германом Грефом. Он следил за программой капвложений, курировал таможенную службу, а также занимался стабилизацией внешней экономики страны. В 2007 году Виталий Геннадьевич по собственной воле оставил госслужбу и стал вице-президентом аналитической финансовой компании «Система». Занимаясь активами крупных российских операторов связи, он в качестве председателя вошел в правление российской телекоммуникационной компании «МТС» и совет директоров ООО «Комстар-ОТС». Спустя пару лет Савельев оказался у руля крупнейшей российской авиакомпании, конкурировавшей с фирмами, входившими в рейтинг Skytrax. Многие посчитали, что это вершина профессиональной карьеры человека, сфотографировавшегося с блогером Никой Белоцерковской. На посту генерального директора «Аэрофлота» уроженец Ташкента уделял внимание таким моментам, как обновление парка самолетов, усовершенствование качества обслуживания на международных и внутренних рейсах, снижение стоимости билетов и обучение стюардов и стюардесс. В итоге перевозчик, считавшийся убыточным, вышел в лидеры на российском рынке и в условиях кризиса дважды получил награду Air Transport News Awards. Кроме того, благодаря усилиям Савельева, давшего интервью для фильма журналистки Наили Аскер-заде, компания приобрела партию современных самолетов и поставила цель войти в число лучших мировых авиаперевозчиков. Он прошел долгий путь от простого инженера до главного конструктора одного из объединений «КрасноярскГЭСстрой». После ухода из Минэнерго занимал пост заместителя управляющего Всесоюзным трестом Севзапметаллургмонтаж Министерства монтажных и специальных строительных работ СССР.
В Перестройку инженер зарегистрировал совместное советско-американское предприятие «Диалог-Инвест». Оно было филиалом советско-американского предприятия «Диалог СП», специализировавшегося на поставках компьютерной техники и ПО. В этой фирме Савельев дорос до поста гендиректора. В те самые времена Савельев съездил на несколько стажировок за рубеж. По его словам, он был Японии и Штатах. Банковская сфера В 1993 году Савельев сменил кресло гендиректора фирмы «Диалог-Инвест» на пост председателя правления банка «Россия». Там, по данным «Ъ», он пробыл до 1995 года. Там Савельев также занимал должность предправления банка. К этому моменту он уже защитил кандидатскую диссертацию и стал кандидатом экономических наук. Главой совета директоров в то время был Рем Вяхирев, а бывшему банкиру достался пост заместителя председателя правления ОАО.
Он был замом Алексея Миллера и в его сфере ответственности были финансовые вопросы. На этой должности он продержался всего год, после чего занял кресло вице-президент объединённой компании «ГРОС». В апреле 2004-го он стал заместителем министра экономического развития и торговли Германа Грефа. Греф ушел в сентябре 2007-го, а сам Савельев достался в наследство Эльвире Набиуллиной, но уже в октябре покинул должность и занял пост первого вице-президента АФК «Система», которой руководил ее основатель Владимир Евтушенков. Министр транспорта Российской Федерации Виталий Савельев — российский государственный и политический деятель. С 10 ноября 2020 года — министр транспорта Российской Федерации. Генеральный директор «Аэрофлота» с 12 апреля 2009 года по ноябрь 2020 года. Виталий Геннадиевич — член Высшего совета партии «Единая Россия» с 2016 года. Окулов пробыл на посту генерального директора крупнейшего российского авиаперевозчика не меньше — 12 лет. Ельцин умер в апреле 2007 года, а спустя несколько месяцев после этого, в июне, компания продлила с Окуловым контракт.
Но не на пять лет, как раньше, а на три года. Но и этот срок он не отработал и ушел в отставку в апреле 2009 года. Окулов не смог удержать пост по целому ряду причин. В частности, как писала газета «Коммерсантъ», у него был конфликт с Сергеем Чемезовым. Ростех тогда объявил свой проект новой авиакомпании «Росавиа» конкурентом «Аэрофлота». А Окулов назвал «Росавиа» «пузырем», в ответ Чемезов и правительство Москвы потребовали лишить авиакомпанию рояли, которые ей платят иностранные перевозчики за пролет над территорией России. Сам Савельев уже в 2012 году в интервью Forbes, комментируя свое назначение, говорил, что тогда шел «спасать компанию, лечить хирургическими методами». Компания провела аудит, запустила программу повышения качества сервиса и call-центр, а также сайт с возможностью покупки билетов. Также он создал несколько комитетов, в том числе по рентабельности и финансовым инвестициям, которые «шерстили» все бюджеты и утвержденные проекты. С его переходом ежедневно в офисе компании на Новом Арбате стали проходить планерки, которые называются внутри «Аэрофлота» «штабами».
Ранее занимал должности председателя правления и генерального директора ПАО «Аэрофлот». Савельев родился 18 января 1954 года в Ташкенте. Окончил механико-машиностроительный факультет Ленинградского политехнического института имени Калинина, в 1986-м окончил факультет организаторов промышленного производства и строительства Ленинградского инженерно-экономического института имени Пальмиро Тольятти.
Долгое время работал на производстве: был инженером, конструктором и технологом.
В Европу. Китаю, естественно, нужен путь. Если мы Китаю предложим нормальный путь — китайским товарам, китайскому бизнесу — он будет и дешевле, и быстрее, я не думаю, что нужны какие-то там сложные политические решения заставить это всё заморозить. Бизнес есть бизнес. Если вы зарабатываете, и страна получает рост своего ВВП, то зачем это всё перекрывать?
В 1977 году получил высшее образование в Ленинградском политехническом институте ныне — Санкт-Петербургский государственный политехнический университет , а затем, в 1986 году, окончил Ленинградский инженерно-экономический институт имени Пальмиро Тольятти в настоящее время — Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет. Занимал руководящие посты в тресте «Севзапметаллургмонтаж» и в «Главленинградинжстрое», возглавлял СП «Диалогинвест». В 2001—2002 годах получил должность зампреда правления «Газпрома» по финансам. С 2004 года — замминистра экономического развития и торговли РФ. В 2007 году стал первым вице-президентом АФК «Система». С 2009 года руководит «Аэрофлотом».
Кандидат экономических наук. Член высшего совета партии «Единая Россия». Виталий Савельев женат и имеет двоих детей.
В 1977 году окончил Ленинградский политехнический институт имени М. В 1986 году окончил Ленинградский инженерно-экономический институт им.
С 1987 года — заместитель начальника главка "Главленинградинжстрой" Ленгорисполкома. В 1991-1993 годах — генеральный директор акционерного общества «ДиалогИнвест». С 1993 года — председатель правления банка «Россия». В 1997 году защитил кандидатскую диссертацию на тему «Административный бизнес: управление в системе цивилизованного предпринимательства» в Международной академии информатизации в Санкт-Петербурге. В 2001-2002 годах — заместитель председателя правления ОАО «Газпром». В 2001 году Савельев вошел в состав совета Ассоциации российских банков.
Владимир Путин провел встречу с главой Минтранса Виталием Савельевым
Савельев Виталий Геннадьевич, министр транспорта. Виталий Савельев родился 18 января 1954 года. Также разработаны критерии отнесения объектов инфраструктуры к Единой опорной транспортной сети на всех видах транспорта для создания мультимодальной синергии. Савельев Виталий Геннадьевич – Министр транспорта Российской Федерации. Савельев Виталий Геннадьевич – Министр транспорта Российской Федерации.
Владимир Путин провел встречу с главой Минтранса Виталием Савельевым
В 2001 году стал заместителем председателя правления ОАО «Газпром». С 2004 по 2007 год работал заместителем министра экономического развития и торговли РФ, с 2007 по 2009 — первый вице-президент АФК «Система». В 2009 году возглавил ПАО «Аэрофлот». Под его руководством крупнейшая российская авиакомпания стала участником мировой авиационной элиты, вошла в топ-20 авиационных холдингов по пассажиропотоку. Этот факт в 2018 году констатировали такие авторитетные издания, как американский Air Transport World и британский Flight Airline Business.
Издание является официальным публикатором федеральных законов, постановлений, актов и других документов Федерального Собрания.
Распространяется по подписке и в розницу, в органах исполнительной и представительной власти федерального и регионального уровня, в поездах дальнего следования и «Сапсан», в самолетах Авиакомпании «Россия», а также региональных авиакомпаний. Сайт «Парламентской газеты» - это оперативные новости и достоверная информация о принимаемых в стране законах и деятельности депутатов и сенаторов.
Виталий Савельев родился 18 января 1954 года. В 1977 году окончил механико-машиностроительный факультет Ленинградского политехнического института им. Калинина сейчас — Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого по специальности «Инженер-механик строительных и дорожных машин и оборудования», в 1986 году — Ленинградский инженерно-экономический институт им. Пальмиро Тольятти сейчас — Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет.
С 2009 года крупнейшая российская авиакомпания последовательно теряет прибыль. Причина — отсутствие осмысленной и комплексной стратегии, а также абсолютно скотское, иначе не назовешь, отношение к лётным кадрам, вследствие которой опытнейшие пилоты и командиры экипажей уходят к конкурентам. Самой тяжелой для компании стала четырехлетка 2013-2016 годов, когда прибыль компании в 2013 году упала до мизерных 2,7 миллиарда рублей, а год спустя баланс ушел в отрицательную зону, «Аэрофлот» стал убыточным! И это несмотря на то, что в качестве официального перевозчика получает роялти от иностранных авиакомпаний за пролеты над территорией России в размере около 200 миллионов долларов в год! Последствия четырех-летнего провала не удалось ликвидировать до сих пор: хотя прибыль вроде бы появилась, правда практически невидимая при рентабельности перевозок полтора процента, но капитализация компании упала до 156 миллиардов рублей, что совсем немного для высокотехнологичной структуры мирового уровня. Но провальные показатели никаким образом не сказываются на материальном благополучии руководства «Аэрофлота». Каким бы не были убытки, дивиденды начальники получают исправно. И в катастрофическом 2013 году, когда члены совета директоров получили в общей сложности миллиард рублей бонусом к своим и без того немалым окладам.
И в последующие годы эта цифра не снижалась.