— Доплата по утилизационному сбору в случае отчуждения автомобиля до истечения 12 месяцев может составлять от 80 тысяч рублей до 1 миллиона 700 тысяч рублей в зависимости. Последние новости по теме утильсбор: Минпромторг уточнил условия "льготной" ставки по утильсбору на автомобили. Конечный срок уплаты утилизационного сбора перенесён на 15 декабря 2023 года.
Экспертный совет ГД предлагает поэтапно растущий утильсбор на импортные авто
| МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ | Авто - 1 августа 2023 - Новости Новосибирска - |
| авто утильсбор 2024: что нового? | Для автовладельцев, купивших машины в ближнем зарубежье до введения нового утилизационного сбора, не могут действовать повышенные ставки, заявил президент. |
Иномарки резко подорожали из-за утильсбора
Ставка утилизационного сбора будет индексирована в среднем в 1,7 - 3,7 раза на легковые автомобили в зависимости от объёма двигателя , в 2,5-3,4 раза на лёгкие коммерческие автомобили, в 1,7 раза на грузовые автомобили. Утильсбор на автобусы увеличится в среднем в 2,2 - 4,8 раза в зависимости от объёма двигателя , на электробусы - в 8,7 раз. При этом в отношении седельных тягачей экологического класса 6, Минпромторгу России и Минтрансу России даны полномочия по определению квоты ввозимых ТС, на которые продолжат действовать прежние коэффициенты расчета утильсбора. Для других автомобилей, произведённых в России или ввезённых в страну до 1 августа, также сохраняются прежние условия. Также на данный момент индексация не затрагивает электромобили. С текстом постановления Правительства можно ознакомиться на портале официального опубликования правовых актов pravo. Обзор документа Утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы проиндексирован с 1 августа 2023 г.
С 1 апреля в утилизационный сбор будет включаться не только сам утильсбор, но и разница между платежами в стране растаможки и платежами, рассчитанными для этого же автомобиля в РФ. Об этом нам говорит Постановление Правительства Российской Федерации от 13. Формально все ставки одинаковые, все правила ЕАЭС соблюдены, товары могут свободно перемещаться между странами. Фактически — утильсбор станет выполнять функцию независимых пошлин, полностью подконтрольных российским службам. Что это значит на практике? Цены на автомобили с 1 апреля вырастут. Причем вырастут и те машины, которые были ввезены до 1 апреля, чтобы соответствовать рынку.
Однако таких денег у семьи просто нет. Плюс за автомобиль уже начали приходить пени. Ответов никаких нет, в таможне сотрудники разводят руками, говорят, ничего не могут сделать. Мы в отчаянии. По итогу перекупы, а та фирма, где мы заказали машину, как раз они и есть, не пострадали, они свое получили. А мы, их клиенты, встряли. Фирма так же возит автомобили, просто они пишут в объявлениях цену с уже включенным утильсбором. А что нам сейчас делать, мы не знаем, — заключила Елена. На проблему с ценами по утильсбору пожаловалась и жительница Новосибирска Марина. Она рассказала нам, что покупала автомобиль в Киргизии в конце октября. Границу с машиной они пересекли спустя несколько дней. Документ официально опубликовали на сайте только 21 октября, а это был выходной день. Записаться на свидетельство о безопасности конструкции машины получилось только 3 ноября, и теперь таможня нам говорит, что мы вместо 5200 рублей должны заплатить 1,2 миллиона рублей. Это просто какая-то нереальная сумма для нас, — поделилась Марина. Приобреталось транспортное средство исключительно для личного пользования. Он подчеркнул, что введение утилизационного сбора — цивилизованная мера, чтобы у государства была возможность эти автомобили утилизировать. Как заметил эксперт, люди могут сколько угодно возмущаться, но ситуацию это не изменит.
Сумма сбора к уплате рассчитывается с помощью коэффициентов, размер которых зависит от типа транспортного средства, объёма его двигателя, возраста, а также статуса импортёра — юрлицо или физик. Так, базовая ставка для легковых машин с количеством сидений не более 8 или машин с электродвигателем равна 20 000 рублей, а для всех остальных — 150 000 рублей. И от этой суммы в дальнейшем выполняется расчёт. Когда сбор только ввели, коэффициенты были ниже. В 2012 году машины с двигателем до трёх литров, импортируемые компаниями, попадали под коэффициент 2,66 53,2 тыс. Те, кто вёз машины для себя, а не для перепродажи, платили сбор по сниженному коэффициенту — 0,15 для новых автомобилей и 0,25 — для трёхлеток и более. С течением времени коэффициенты корректировались.
Экспертный совет ГД предлагает поэтапно растущий утильсбор на импортные авто
С текстом постановления Правительства можно ознакомиться на портале официального опубликования правовых актов pravo. Обзор документа Утилизационный сбор на легковые, легкие коммерческие, грузовые автомобили и автобусы проиндексирован с 1 августа 2023 г. Для них продолжает действовать механизм уплаты утильсбора по льготному тарифу - 3,4 тыс. Полную ставку утилизационного сбора необходимо уплачивать гражданам, ввозящим импортный автомобиль после 1 августа 2023 г. Полный размер утильсбора уплачивается, если гражданин ввозит в Россию более одного автомобиля за год - начиная со второго автомобиля. Для ввоза частным лицом импортного легкового автомобиля с объемом двигателя более 3 л с 1 августа предусмотрена уплата полной ставки. Ставка утилизационного сбора проиндексирована в среднем в 1,7 - 3,7 раза на легковые автомобили, в 2,5 - 3,4 раза на легкие коммерческие автомобили и в 1,7 раза на грузовые автомобили.
При этом индексация не затронет физлиц, импортирующих авто с двигателем объемом до 3 л для личного пользования, для них продолжит действовать льготный тариф - 3,4 тыс. В среднем, как пояснили в Минпромторге, ставка утильсбора будет индексирована в 1,7-3,7 раза на легковые автомобили, в 2,5-3,4 раза - на легкие коммерческие автомобили, в 1,7 раза - на грузовые автомобили. На автобусы утильсбор вырастет в среднем в 2,2-4,8 раза, на электробусы - в 8,7 раза.
Это грозит полным уничтожением авторынка. Практический результат Появится конкуренция на автомобильном рынке, цены на автомобили пойдут вниз. Решение Предлагаю отменить повышенный утильсбор для импортных автомобилей, уменьшить пошлины на импортные автомобили, чтобы у людей был выбор и чтобы АвтоВАЗ конкурировал в более честных условиях и ставил более честные цены.
Причем мера касается как физически лиц, так и компаний юридических лиц. Разумеется, с 1 апреля 2024 года стоит ожидать повышения цен на автомобили, особенно, которые были привезены по схеме параллельного импорта. Меньше всего повышение цен коснется автомобилей у официальных дилеров. Что касается электромобилей и последовательных гибридов например, Lixiang Li Auto или Voyah , то с ними все еще строже. С 1 апреля 2024 года автомобили с электрическими моторами можно будет привозить только напрямую в Россию. К слову, это не помешало электромобилям Zeekr стать самыми популярными на российском рынке, причем с большим отрывом от моделей, которые продаются официально. Сколько можно было сэкономить растамаживая автомобиль в странах ЕАЭС?
"АвтоВАЗ" предложил поднять в 2024 году утильсбор для машин с двигателем от 1 до 2 л
| Новый утильсбор оказался неподъёмным для многих россиян | Из-за увеличения утильсбора и ужесточения условий растаможки станут дороже Voyah Free EVR Long Range, Geely Monjaro, Geely Monjaro и другие машины. |
| Изменение ставок утилизационного сбора | | На момент заказа автомобилей, добавил политик, планы по повышению утилизационного сбора людям не были известны. |
История с резко возросшим утильсбором добралась до депутатов Госдумы
Отечественный автопром тоже решил повысить цены, хотя утильсбор ему компенсируют Например, «Москвич» объявил о повышении цен на все модели на 10%. «Итоговая сумма утилизационного сбора для тысяч граждан России, попавших в такую ситуацию, сопоставима как минимум с половиной стоимости приобретенного автомобиля и. Пенсионерка из Челябинска Лариса (имя изменено) получила требование Федеральной таможенной службы (ФТС) доплатить 2,7 миллиона рублей утилизационных сборов и пени за. «Ставка утилизационного сбора будет индексирована в среднем в 1,7 — 3,7 раза на легковые автомобили (в зависимости от объема двигателя), в 2,5–3,4 раза на легкие коммерческие. "После повышения ставок утильсбора так называемый параллельный импорт замер.
«Это постановление надо менять»: что известно о новых правилах уплаты утилизационного сбора
Утильсбор: что изменится с 29 октября 2023 года Внесены изменения в порядок уплаты утилизационного сбора на транспортные средства и прицепы к ним. Постановлением Правительства РФ от 17. Изменяется порядок взимания утильсбора в отношении транспортных средств, приобретенных на территории РФ.
Ранее аналогичным образом был повышен сбор на сельхозтехнику.
Утильсбор на новые автомобили с двигателем внутреннего сгорания вырастет для юрлиц до 3,7 раза — максимальное повышение заложено для машин с двигателем от 3 до 3,5 л, и размер сбора составит 970 тыс. По автомобилям с двигателем свыше 3,5 л сбор растет в 2,8 раза, до 1,2 млн руб. Причем аналогичные ставки по автомобилям с двигателем объемом свыше 3 л начнут применяться и к физлицам — вне зависимости от того, ввезли ли они автомобиль для перепродажи или для личного использования.
Ранее сбор для физлиц был одинаковым по всем легковым автомобилям и составлял 3,4 тыс. Сергей Удалов из «Автостата» отмечает, что машины с двигателем от 3 л — премиальные марки. Теперь 3,4 тыс.
По этой ставке ввезти можно не более одного автомобиля в год, иначе размер уплачиваемого за каждый автомобиль утильсбора уравнивается со сбором для юрлиц. Отметим, что дилеры уже высказывали опасение, что такие изменения для физлиц вызовут, в частности, рост продаж машин по доверенности.
С этим вопросом мы обратились к ведущим автомобильным дилерам.
Вячеслав Жигалов, вице-президент и исполнительный директор, РОАД: - Повышение утильсбора сейчас на дефицитном рынке этот самый рынок может добить. Повышение утильсбора как защита отечественного автопрома — шаг правильный, но когда этого отечественного автопрома достаточно. Ведь под угрозой как параллельный импорт, так и сокращение официальных поставок тех же машин из Китая, а следовательно, вырастет шанс разорения дилерских центров.
Сейчас автоматически уже подорожал импорт, а после 1 августа подрастет еще существеннее, вплоть до 500 тыс. Мы обратились в правительство с просьбой об отсрочке повышения минимум на год — из-за возникающих проблем, которые незамедлительно нанесут существенный, значительный урон российскому автомобильному рынку. Во-первых, резко сократится объем ввоза новых легковых автомобилей и LCV с территории КНР, что прямо ударит по растущим российско-китайским отношениям и новым проектам в этой области.
Во-вторых, объем продаж автомобилей не сможет восстановиться до средних нормальных значений в ближайший год. В-третьих, авторынок останется незаполненным по-прежнему будет ощущаться дефицит , транспортные средства вынужденно увеличатся в цене в примерном диапазоне 120 — 600 тыс. В-четверых, значительная часть работников отрасли в связи со снижением спроса потеряет рабочие места.
Таким образом, постановление правительства получит обратный эффект — будут не защита российского автобизнеса и дополнительные поступления в бюджет, а потеря доходов и объема продаж, говорится в письме РОАД, направленном в адрес главы кабинета министров Михаила Мишустина.
Причем мера касается как физически лиц, так и компаний юридических лиц. Разумеется, с 1 апреля 2024 года стоит ожидать повышения цен на автомобили, особенно, которые были привезены по схеме параллельного импорта. Меньше всего повышение цен коснется автомобилей у официальных дилеров. Что касается электромобилей и последовательных гибридов например, Lixiang Li Auto или Voyah , то с ними все еще строже. С 1 апреля 2024 года автомобили с электрическими моторами можно будет привозить только напрямую в Россию. К слову, это не помешало электромобилям Zeekr стать самыми популярными на российском рынке, причем с большим отрывом от моделей, которые продаются официально. Сколько можно было сэкономить растамаживая автомобиль в странах ЕАЭС?
Ставки утильсбора на автомобили с 1 августа 2023 года:
Повышение сбора при этом повысит инвестпривлекательность локализации автопроизводства в РФ для партнеров из дружественных стран», – говорится в сообщении ведомства. Повышение утилизационного сбора на автомобили с 1 августа 2023 года. Как ранее сообщила пресс-служба Минпромторга, утилизационный сбор на легковушки, легкие коммерческие автомобили и автобусы, ввозимые в РФ для перепродажи в течение года, будет. С 1 августа в России стали действовать новые ставки утилизационного сбора на машины – постановление опубликовало Минпромторг. Получил ответ: вы некорректно уплатили утилизационный сбор, сумма составляет не 5,2 тысячи рублей, а 1,279 млн рублей. Повышение утильсбора спровоцировало повышение цен на все автомобили, в т.ч. и на АвтоВАЗ. Это грозит полным уничтожением авторынка. Практический результат.
Путин отменил повышение утилизационного сбора для некоторых автовладельцев
«Ставка утилизационного сбора будет индексирована в среднем в 1,7 — 3,7 раза на легковые автомобили (в зависимости от объема двигателя), в 2,5–3,4 раза на легкие коммерческие. Очевидно, после 1 августа новые автомобили подорожают, но далеко не факт, что на ту сумму, на которую увеличивается утильсбор. Отечественный автопром тоже решил повысить цены, хотя утильсбор ему компенсируют Например, «Москвич» объявил о повышении цен на все модели на 10%.
Отмена повышения утильсбора для импортных автомобилей
По его словам, это может затронуть минимальное количество граждан, которые ввозили автомобиль и уже заплатили утилизационный сбор по новым ставкам или находятся в раздумьях, ввозить ли автомобиль в Россию. Как пояснил глава "За рулем" Максим Кадаков, постановление правительства оставляет много вопросов. Что считать покупкой автомобиля? А что делать, если машину купил 28 числа, а на таможню приехал 29 числа?
Спасибо за то, что обратили на это внимание. Поэтому, если сделка купли-продажи состоялась до введения этого нового сбора, то, конечно, мы не должны облагать людей дополнительной», — отметил Путин. Напомним, что новые правила расчета утилизационного сбора подняли в 20-х числах октября. По некоторым автомобилям цены выросли в десятки раз.
Утилизационный сбор был призван стимулировать развитие рынка новых автомобилей, так как владельцам старых машин становится более выгодно приобретать новые модели, чем платить сбор за утилизацию старых. Это может способствовать развитию автомобильной индустрии и повышению ее конкурентоспособности. Содействие безопасности на дорогах. Старые автомобили могут быть менее безопасными из-за устаревших систем, технических характеристик, возрастной коррозии металла и так далее. Поощрение обновления автопарка способствует повышению уровня безопасности на дорогах. Снижение энергопотребления. Новые автомобили, как правило, более энергоэффективны и соответствуют более строгим экологическим стандартам.
Замена устаревших автомобилей на более современные может привести к снижению общего уровня энергопотребления. Как менялся утилизационный сбор на автомобили в России? Сперва утилизационный сбор уплачивали только импортеры легковых и грузовых автомобилей, произведенных за рубежом — юридические и физические лица. Производители из России и стран Таможенного союза Казахстана и Белоруссии от уплаты сбора были освобождены, если брали на себя обязательства по безопасной переработке своих старых автомобилей. Но уже с 2014 года эти послабления отменили. С 2012 года ставки сбора несколько раз повышались, менялись условия, например, утильсбор был распространен на прицепы и спецтехнику. Производитель автомобиля, изготовленного в России Импортер за машину, которую он ввозит в Россию Покупатель, если ранее за его машину не взимался утильсбор Когда не нужно платить утильсбор?
Ранее его уже уплатили, например, это сделал бывший владелец авто Автомобилю более 30 лет Транспортное средство является собственностью беженцев, участников программы добровольного переселения или вынужденных переселенцев Авто ввезено в Россию временно Машина принадлежит диппредставительствам или международным организациям с привилегиями и иммунитетом, либо их сотрудникам Как рассчитывают утилизационный сбор?
Продать по запчастям — мы потеряем все деньги. Это просто будет глупый ход.
Мы очень ждем какие-то решения от правительства. На данный момент никаких продвижений нет. Те машины, которые покупаются в Киргизии и которые туда привозятся, в основном для тех, кто находится в России, вот и все.
Для конечного покупателя российского. Никакого плана нет, на самом деле. Я не хочу платить какие-то дополнительные деньги государству, просто потому что они захотели».
Когда ожидалось повышение ставок утильсбора в августе этого года, первые анонсы о грядущих изменениях были в ноябре 2022 года, то есть за десять месяцев. Были большие обсуждения, люди могли подготовиться. Здесь же все было проведено за считаные дни.
Житель Набережных Челнов Лев Трофимов купил Honda 2017 года выпуска с объемом двигателя почти 3 литра. Он попадал под обычный утильсбор для физлица, однако уже после того, как машина прибыла для получения, и после того, как он обратился на таможню, Лев узнал о новых правилах: «Я обратился в таможенный орган 30 октября, это был понедельник.
Утильсбор повысят: что будет с ценами на авто
Налоги не платите и видете свою коммерческую деятельность в стихийных автостоянках! При этом бюджет от вашей деятельности не дополучает иза незаконного использования земельных участков, то есть не целевое использование. Намекаю одному товарищу который мечтает стать мэром! Ответить 01. Наличку берут предоплатой, отвозят обогащают Киргизию, сюда везут Котовым мешке - картинки красивые с авто, а что внутри никто на знает!
Цены наших машин увеличено ,стоят миллионы а должен 500000 и ещё это дорог. Сделают хорошо купим свою машину Ответить 01. Копишь, копишь на новую машину, не смотря ни на что, а тут прилетает оттуда, откуда и не ждал.
Сейчас можно приобрести машину у юрлиц не только под заказ - есть вариант выбрать из того, что уже имеется у компании в наличии. Как правило, это транспортные средства, от которых первоначальные покупатели отказались. С 1 августа так вести работу уже вряд ли получится. Будем индивидуально все возить под конкретного человека. Бизнес уже ищет обходные пути, чтобы себя обезопасить: рассматриваются варианты с оформлением дарственной или генеральной доверенности, - рассказал Алексей Смирнов, предприниматель. По его словам, ударит по компаниям и условие, согласно которому повышенным утильсбором будут облагаться авто, продаваемые в течение 12 месяцев после их покупки. Это отсеет многих физлиц-перекупов, которые сейчас приобретают у фирм машины. Поэтому многие физлица, думаю, перестанут заказывать у компаний машины, и клиентов станет меньше, - объяснил Алексей Смирнов.
Получил ответ: вы некорректно уплатили утилизационный сбор, сумма составляет не 5,2 тысячи рублей, а 1,279 млн рублей. Начисляются пени на шестой день уже, получается ориентировочно где-то 23 тысячи рублей. Предупредить нужно было хотя бы за 30-60 дней. Это адекватный срок. На данный момент правительство никакой обратной связи по нашему обращению не дает, я автомобиль использовать не могу. Машина стоит во дворе, не работая, [потребляет] деньги. Вероятнее всего, машину будет не продать, во-первых, за те же самые деньги, за которые я ее купил, потому что были вложены деньги в перегон, в проживание и прочие моменты. Продавать на запчасти, продавать в другой стране — о таком даже не задумывался. Я до конца верю в то, что все-таки эта ситуация разрешится, и она разрешится в пользу граждан». В Минпромторге лишь подтвердили, что именно так с конца октября начисляется ставка утильсбора. Заодно напомнили, что поправки вступили в силу через десять дней после опубликования, однако такие мизерные сроки автомобилистов, конечно, не устраивают. Среагировать на такое было бы невозможно. Многие ожидали свои автомобили по два-три месяца и готовились к покупке заранее.
Тарифы для юридических лиц ещё в августе выросли более чем в 250 раз, чтобы исключить серые схемы и работу перекупщиков. Эксперты считают, что уплатить повышенный коэффициент придётся и тем, кто ввёз автомобиль после 1 августа. На территории предприятия «Промышленная компания Втормет» — крупнейшего в РФ центра утилизации автомобилей РИА Новости 29 октября 2023 года в России вступили в силу новые правила уплаты утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из-за границы. Этот сбор представляет собой платёж за экологичную утилизацию автомобиля после окончания его эксплуатации. Он был введён ещё в 2012 году как мера, сдерживающая резкое увеличение объёмов ввоза в Россию подержанных автомобилей. Изменения, которые произошли в 2023 году, изначально планировались как ограничение для серого импорта и заработка перекупщиков, однако в непростой ситуации оказались россияне, которые покупали машины для личного пользования. Яна Тришина из Нижегородской области воспользовалась услугами автоподборщика и в сентябре купила Volkswagen Tiguan 2018 года в Грузии. Чтобы привезти его в Россию и использовать на законных основаниях, машину повезли на растаможку в Казахстан, а оттуда доставили в Саратов. Однако, по словам Тришиной, платёж почему-то долго не проходил. Но в понедельник сообщили, что документы не примут, потому что расчёт неверный, так как в воскресенье вышло новое постановление», — поясняет женщина. В итоге за Volkswagen Tiguan 2018 года Тришиной вместо уже уплаченных за утилизационный сбор 5,2 тыс.