Особенно указатели поворота необходимы для электровелосипеда. Насадки-поворотники для велосипедов WingLight. Вождение велосипеда в темное время суток — дело опасное и чреватое авариями и травмами. Обзор на Поворотники для электросамоката или велосипеда беспроводной указатель поворотов жилет велосипедный раздела купить на Алиэкспресс. Сами поворотники расположились под сиденьем велосипеда, а включатели на руле.
Калининградский школьник изобрёл поворотники для велосипеда (видео)
Обычно он имеет несколько мигающих и немигающий режим. Как только вы начнете ездить с поворотниками, лучше перевести «штатный» фонарь в немигающий режим, чтобы не вводить в заблуждение водителей при включении лампочек. Преимущества и недостатки Что лучше и правильнее: информировать о маневрах с помощью вытянутой руки или использовать световые сигналы? На первый взгляд, ответ очевиден — второй вариант намного безопаснее. Но не будем торопиться, у этого способа тоже есть и светлые и темные стороны. Как говорят, палка о двух концах.
Тип Видимость в светлое время суток Видимость в темноте.
По моим прикидкам все должно работать. Но в макетирование эта схема не пошла. Для удобства подключения на велосипеде, кнопки правого и левого поворота замыкаются на землю.
Транзистор Q5 инвертирует сигнал кнопок для управления транзистором Q7. Транзистор Q7 закрывается при замыкании любой из кнопок и отключает средний отвод «Center» от плюса питания. При этом один из полумостов: Q1Q2 или Q9Q10 — подтягивает свою сторону делителя напряжения к плюсу питания. Вторая сторона остается стянута на землю.
Пилообразные импульсы генерирует таймер NE555. Транзистор Q6 обеспечивает линейный заряд конденсатора С2. После чего таймер переключается, и конденсатор разряжается через резистор R19. Резистор ограничивает разрядный ток конденсатора.
Резисторы R9, R17 и R36 имеют большее сопротивление, чем остальные элементы опорного делителя напряжения. Это необходимо, чтобы напряжения делителя находились в том же диапазоне, что и пилообразные импульсы. Я решил не морочить голову, и сделать ее на логических микросхемах серии CD4000. В сравнении с 74НС00 серией, CD4000 имеет расширенный диапазон напряжения питания.
И схема работает уже от 2,7В до 9В. Для аварийного режима в схему добавлен еще один генератор на NE555. Его импульсы определяют время включения красной и синей вспышек. Остальная часть схемы работает аналогично предыдущей.
Список компонентов и печатную плату вы можете найти на сайте у Сергея.
При помощи такого девайса велосипедист может сообщать водителям о предстоящем повороте и торможении. В более дорогой комплектации предусмотрена и лазерная проекция — в темное время суток такая функция делает велосипедиста заметнее для других участников дорожного движения, и четко обрисовывает габариты транспортного средства. Стоимость «поворотников» от 79 до 199 долларов.
Для питания используются две литиевые батарейки «монеты» CR2032, которых хватает на 2000 использований. Согласно инструкции, заглушки подойдут для любого прямого руля с внутренним диаметром 17—19 мм. Также в комплекте идут два резиновых кольца, которые обеспечат плотное прилегание при установке.
На тестировании Wing Lights показали себя просто отлично. Они яркие, легко приводятся в действие, заглушки прочно крепятся на руле и не съезжают, а светодиодные модули плотно прижаты. Их алюминиевая конструкция прочная, сами модули крепко держатся на карабине.
И не забывайте использовать их вместе с ручными сигналами, а не вместо них.
Публикации
- Необходимость велоповоротников в городе
- Гимназист из Калининграда придумал поворотники для велосипеда
- Новые велосипедные указатели поворота WingLights обладают магнетизмом
- SignalPOD Беспроводной фонарь поворотники для велосипеда и электровелосипеда
Blinkers — они же «поворотники» новый девайс для велосипедов
Расскажем, как сделать поворотники на велосипед, в чем их преимущества и недостатки. В Калининграде ученик 11 класса школы №32 Степан Левченко сконструировал поворотники для велосипеда. Об этом сообщает ГИБДД региона в пятницу, 19 марта. LED-поворотники для велосипеда, которые понимают движения рук. Велосипед – транспорт экологически чистый, укрепляющий здоровье, и при этом велосипедисты являются самыми, пожалуй, опасными участниками дорожного движения.
Поворотники для велосипеда в Москве
При первоначальной настройке системы велосипедист использует приложение для калибровки, после чего IMU начинает реагировать на заданный уровень поворотов головы. При поездке по прямой дороге на светодиодном дисплее системы будут мигать пульсирующие стрелки, указывающие вперёд, и они будут менять своё направление только при целенаправленном наклоне головы. По заявлениям разработчиков, одной зарядки устройства хватит на три часа работы при использовании классической версии Bigo, с панелью размером 225 на 195 миллиметров, и на шесть часов при подключении компактной версии размером 114 на 114 миллиметров.
Как только рука вновь взяла руль управления, светильник гаснет. Так же можно установить режим постоянного свечения огней, что очень полезно при передвижении в тёмное время суток на больших автодорогах.
Но в последнее время все больше горожан отдают предпочтение доступному и экологически чистому транспорту. Речь идет о велосипеде. Езда на нем укрепляет здоровье. Улучшить ситуацию позволит внедрение инновационных приборов освещения для такого 2-колесного транспорта. Особенности и преимущества разработки Многих велосипедистов угнетало то, что на их 2-колесном «железном коне» отсутствовали базовые осветительные приборы, в частности тормозная и поворотная система подсветки.
Конечно, с наступлением темноты можно было включить навесные фары, обозначив заметность велосипеда. А вот с обозначением поворотов все обстоит намного сложнее. Решением данной проблемы озадачились специалисты. В кратчайшие сроки им удалось создать систему поворотных сигналов, получившую название TurnCycle.
Свой проект школьник намерен отвезти в столицу. В Москве, в начале апреля состоится фестиваль «Леонардо», который посвящен творческим открытиям. Именно туда Степан поедет представлять свой проект.
Поворотники для велосипеда
| Как сделать велоповоротники - | Особенно указатели поворота необходимы для электровелосипеда. |
| ВЕЛОГАДЖЕТЫ: БЕСПРОВОДНЫЕ ПОВОРОТНИКИ И АНТИ-ВОР 1 | Однако поворотники для велосипеда как дополнительный аксессуар существуют, и для человека, что ставит безопасность на первое место, они смогут сыграть большую роль. |
| Как сделать поворотники на велосипед своими руками | Самодельный электронный указатель поворотов для велосипеда на светодиодах, схема и описание устройства. |
| В Калининграде 11-классник сконструировал поворотники для велосипеда (видео) | Поворотники для велосипеда — фонарь с тремя секциями или плата со светодиодами, управление которым осуществляется при помощи маленького пульта, крепящегося на рулевую часть. |
| «Умный» велошлем: стоп-сигнал и поворотники - новости Медиапроект | Одним из основных неудобств в управлении городским велосипедом считается отсутствие сигналов поворота. Поэтому многие велосипедисты пользуются привычными жестами при выполнении маневров на дороге. |
В Калининграде 11-классник сконструировал поворотники для велосипеда (видео)
| Перчатки-поворотники для велосипедистов — N4A — Интересные новости и факты | Фары, фонари и поворотники. Каталог. ВелоАКСЕССУАРЫ. |
| Интересные поворотники для велосипеда: зачем они нужны | На рынок выходят перчатки-поворотники, которые своевременно предупредят участников движения о намерениях велосипедиста. |
Калининградский школьник изобрел поворотники для велосипеда
Поворотники (указатели поворота) для велосипеда, электровелосипеда. Артикул: 246. Поворотники SignalPOD Беспроводной фонарь поворотники для велосипеда и электровелосипеда по выгодной цене. обычные поворотники вполне будут читаемы на велосипеде, если между ними горит задний фонарь.=) справа от фонаря мигает оранжевый — тут без вариантов воспринимается, как «направо». Одним из основных неудобств в управлении городским велосипедом считается отсутствие сигналов поворота. Поэтому многие велосипедисты пользуются привычными жестами при выполнении маневров на дороге.
Калининградский школьник изобрёл поворотники для велосипеда (видео)
О поворотниках Велосипед, Вопрос, Поворотники, Москва. Продам поворотники для велосипеда, электро самоката. SignalPOD Беспроводной wi-fi поворотник для велосипеда Вы можете приобрести в гипермаркете электротранспорта Самодельный электронный указатель поворотов для велосипеда на светодиодах, схема и описание устройства. Особенно указатели поворота необходимы для электровелосипеда. Контакты L (Left — левый поворотник) и R (Right — правый поворотник) отвечают за включение левого и правого сигнала поворота.
11-классник из Калининграда создал световые поворотники для велосипеда
Индикация присутствует только на спине, поэтому рекомендуется установить на велосипед фронтальную фару и задний габаритный огонь. Поворотники классической конструкции с проводным способом коммутации отличаются сложностью установки. Производители предлагают стандартные плафоны со светодиодом или лампой накаливания. Существуют и прямоугольные панели, на которых направление поворота указано светящейся стрелкой. Изделия с беспроводным управлением требуют установки батареек в передатчик и приемники сигнала. Из-за низкой защищенности от радиочастотных помех при установке не требуется крепить на раму велосипеда жгуты проводки. Сборка поворотников Для сборки необходимо: Распаковать оборудование и проверить состояние деталей и комплектность набора. Установить на штатные места кронштейны или крепежные винты количество деталей и способ соединения зависят от производителя набора.
Вставить элементы питания в гнезда, расположенные внутри корпусов или в блоке управления с учетом полярности. Информация об этом нанесена на крышках или кожухах. Подсоединить коммутационные кабели, которые оборудованы пластиковыми герметичными разъемами опционно. Продумать схему установки компонентов на велосипеде. Пошаговая установка Алгоритм монтажа поворотников: Установить корпус со светодиодными индикаторами на вертикальную часть рамы. Для крепления используют пластиковый разрезной хомут, который стягивают винтом. Не рекомендуется прилагать излишние усилия при закручивании резьбового соединения, поскольку существует риск поломки кронштейна.
Смонтировать на руль пульт управления, соединить его с другими блоками жгутами электропроводки. Кабели прокладывают вдоль рамы велосипеда на удалении от подвижных элементов например, педалей или цепного привода. При использовании беспроводного оборудования монтаж электропроводки не требуется. Проверить работоспособность указателей направления поворота. Самодельные велоповоротники Чтобы изготовить задние поворотники на велосипед своими руками, необходимо купить: Пару велосипедных фонарей, способных работать в мигающем режиме. В плафонах, оборудованных рассеивателями красного или оранжевого цвета, предусмотрен защитный элемент, переключающий источники света в режим непрерывной работы через 20 минут. Для повторной активации мигающего режима требуется переключить питание.
Герметичную коробку с контактными пластинами, рассчитанную на установку батареек или аккумуляторов стандарта АА или ААА. Переключатель с 3 рабочими положениями, оснащенный влагозащищенным кожухом. Допустимо использовать блок для элементов питания с интегрированным тумблером. Медные многожильные кабели, оснащенные изоляцией красного и черного цветов для идентификации полюсов блока питания. Крепежные элементы для монтажа дополнительных элементов. При сборке самодельной конструкции необходимы паяльник и набор компонентов для пайки. Использовать флюсы на кислотной основе не рекомендуется, поскольку в точке соединения начинается коррозия.
Необходимо подготовить изоляционную ленту или специальную термоусадочную трубку, защищающую контакты от воздействия влаги. Может пригодиться и силиконовый герметик, который не допускает коротких замыканий в электрических цепях. Плюсы и минусы создания своими руками Преимущества самодельной конструкции: возможность собрать систему поворотников по собственной схеме; применение фары и заднего габаритного огня с отдельным управлением. Процесс изготовления пошагово Для изготовления указателей поворота необходимо: Определить точки установки компонентов, что позволяет разметить электрическую проводку. Тумблер и кабели не должны создавать препятствий при управлении велосипедом. Изготовить монтажную пластину из пластика или листа металла для крепления переключателя. Конструкцией предусмотрены хомут для фиксации на руле и специальный канал, предотвращающий его проворачивание вокруг оси.
Отверстия в пластиковых деталях выполняют ножом и выравнивают круглым надфилем. Для обработки стального или алюминиевого элемента потребуется ручная или электрическая дрель. Вставить тумблер в отверстие, совместив выступ с выемкой в кронштейне. Затянуть гайку крепления при помощи ключа. Лучше использовать пружинную шайбу, предотвращающую самопроизвольное откручивание резьбового соединения. Смонтировать крепежный хомут на руле. Элемент не должен иметь острых кромок, способных нанести травмы велосипедисту.
В кронштейне предусмотреть отверстие для соединения элемента с хомутом. Припаять провода питания к переключателю в соответствии с выбранной электрической схемой, а затем защитить контактные пластины изоляционными материалами. Установить переключатель и развести кабели питания по раме велосипеда. Прикрепить батарейный отсек на руль или раму велосипеда с помощью эластичных хомутов или клейкой ленты. Подключить электрическую проводку к патронам лампочек, установленных в фонарях. Закрепить поворотники на раме велосипеда или решетке багажника.
Установите готовые блоки на велосипед. Сделать качественные и надежные поворотники своими руками непросто. Но как вариант для временного использования такие конструкции вполне сгодятся.
Выбираем оптимальный вариант Итак, поворотники для велосипеда - это простое и недорогое устройство, способное существенно повысить вашу безопасность на дороге. При выборе обращайте внимание на яркость, размер, угол обзора сигнала. Качественные поворотники станут отличным дополнением для ежедневных поездок. Разновидности светодиодных ламп для поворотников Существует несколько разновидностей светодиодных ламп, которые можно использовать при создании поворотников для велосипеда. Наиболее распространенные: Одноцветные лампы. Чаще всего используют красный или желтый свет для сигналов поворота. Многоцветные лампы. Позволяют использовать разные цвета для разных сигналов. Мигающие лампы.
Создают мигающий эффект за счет встроенного микроконтроллера. Лампы с линзами. Позволяют сфокусировать свет в нужном направлении.
Поэтому перед приобретением необходимо обязательно внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации. Такие спидометры можно устанавливать не на все модели велосипедов. Для надежной и долгосрочной работы устройства тросик необходимо периодически смазывать. Дистанционная сигналка: да или нет?
Минусы: Минусы: чувствительность сигнализации также является недостатком — устройство может срабатывать при небольших вибрациях, доставляя неудобства владельцу велика; на бюджетных моделях слабые крепления; приложение на смартфоне может внезапно зависнуть, из-за чего хозяин может не получить сигнала тревоги; высокий расход энергии у батарейки в пассивном режиме. Покупать сигнализацию на велосипед или нет — решать каждому. Здесь стоит учесть цену на устройство, класс велосипеда, периодичность и продолжительность парковок, место самой частой остановки. Немного истории: простой механический велосипедный звонок Все велосипеды в СССР — от детских до взрослых — комплектовались ручным звонком, который устанавливался на руле с помощью хомута таким образом, чтобы можно было нажимать большим пальцем на рычажок, не снимая рук с руля. Внутреннее устройство такого звонка было простым, но надёжным: посредством нажатия большого пальца на специально предназначенный для этого рычажок раздвигались и раскручивались шайбы, которые изнутри ударялись о корпус звонка, издавая характерный «малиновый велосипедный звон». Что характерно, для этого корпус звонка должен быть абсолютно свободен. Если звонок взять в руку и попытаться «позвонить», то для получения красивого, чистого тембра нужно было держать звонок только за хомут.
По этому заливистому тембру велосипед можно было услышать издалека. Особенно это помогало, например, рыбакам избежать встречи на узком мосту над рекой ранним туманным утром. Преимущества классического велосипедного звонка были следующие: энергетическая автономность, отсутствие источников питания; относительная простота конструкции; Несмотря на все очевидные преимущества, такой сигнал на велосипед имел недостатки: Конструкция при падении часто подвергалась «перекосу», и отворачивающаяся крышка звонка переставала издавать ясный, мелодичный звук. Вода, песок, попавшая внутрь, часто повреждала механизм и звонок «ржавел», вследствие чего рычаг не двигался. Сила звука была хороша в бетонных городских джунглях, чему помогало эхо, но явно недостаточной в условиях влажной деревенской дороги в полях, в лесу, среди зарослей травы и кустарников. Слабое крепление хомута на руле приводило к тому, что звонок на первой же кочке переворачивался «вниз головой» и пользоваться им было невозможно. С тех пор ситуация значительно изменилась.
Правила дорожного движения никак не регламентируют установку звукового сигнала на велосипед, поэтому наличие этого девайса целиком на совести байкеров. Старый добрый велосипедный звонок до сих пор можно купить в магазинах, правда, немного изменился его внешний вид и дизайн, но тип крепления остался прежним. Немного изменилось направление движения большого пальца для подачи сигнала, как видно на первом рисунке.
Она представляет собой трехсекционный фонарь, который управляется специальным блоком, закрепленным на руль. Блок и фонари соединены между собой проводами. Все, что потребуется велосипедисту — это нажать кнопочку на пульте, и лампочка замигает сама. Все так же, как и в машине! Фонарь сигнальной системы состоит из частей: левый поворот — оранжевая мигающая лампочка; стоппер — ярко-красный немигающий фонарь; правый поворот — мигающая желтая лампа аналог левому поворотнику.
Фонарь-стоппер, поворотные секции, переключатель Активные области лампочек поворотников могут быть выполнены в виде стрелок соответствующего направления, но суть от этого не меняется. При установке задних поворотников стандартный фонарик выступает в роли габарита.
Поворотники для велосипеда
Велосипедные LED-поворотники, реагирующие на движения рук. Устройство имеет динамические указатели правого и левого поворотов и габариты с эффектом «бегущих огней». Степан Левченко -ученик 11 класса школы № 32 под руководством педагогов дома творчества «Родник» самостоятельно изготовил поворотники для велосипеда, призванные повысить видимость и безопасность велосипедистов на дороге. Стоимость велосипедных поворотников от 79 до 199 долларов (от 5,2 тысяч рублей). Главное, чтобы велосипедисты, установившие Blinkers, не забывали ими пользоваться. Для повышения безопасности езды создан смарт-гаджет для велосипеда, автоматически сигнализирующий окружающим водителям о повороте. ИА Русский Запад.
Как сделать поворотники на велосипед своими руками
В основу нового предмета одежды для велосипедистов легли вполне себе обыкновенные защитные перчатки. Они надежно охраняют руки от воздействия непогоды, будь то палящее солнце, дождь, холодный ветер или даже снег. Рука в перчатке не потеет, а кожа пальцев не стирается об рукоятки руля. На этом «базовые» функции beSEEN заканчиваются. Главная функция перчаток beSEEN — отображение поворотного сигнала.
Подобного рода перчатки уже существуют достаточно давно.
Кстати, помимо крыши, велосипеды можно перевозить на фаркопе — такой вариант автобагажников у нас тоже есть. Автобоксы жёсткие и мягкие. Жёсткие изготавливаются из ударопорочного пластика, мягкие выглядят как прочные спортивные сумки. Помимо перевозки груза, автобоксы дополнительно защищают его от атмосферных осадков, грязи и ветра. К тому же, жёсткие автобоксы имеют идеальную аэродинамическую форму — они не тормозят машину и не увеличивают расход топлива. В чем преимущества и недостатки велосипедных дорожек? Добрый день, уважаемый читатель autoback.
В Европе это считается нормой, проводят дни без автомобилей и специально ездят по делам на велосипедах. Но там созданы необходимые условия, а именно велосипедные дорожки. В наших городах велодорожек мало, но тенденция идет к росту. Так в чем же преимущества и недостатки велосипедных дорожек? Нужны ли они, или нам и дальше «по старинке» на велосипедах передвигаться. Мало кто знает, что у таких дорожек есть недостатки. С ними сталкиваются активисты, которые коллективно просят построить такой вид покрытия в городе, а потом испытывают неудобства. Давайте посмотрим на ситуацию глазами велосипедиста.
Зачем нужны скорости на велосипеде Необходимость в возможности переключать передачи на велосипеде зависит от продолжительности и стиля катания конкретного велосипедиста. Если Вы выезжаете на неспешные прогулки несколько раз в неделю, а то и реже, то необходимости в системе переключения передач у Вас не должно возникнуть. Но если Вы всерьез увлечены велопокатушками, то переключатели скоростей просто необходимы. Помочь разобраться для чего скорости на велосипеде, нам поможет специальный термин — каденс. Каденс — это частота вращения педалей за определенный промежуток времени. Каденс условно можно разделить на три типа: Низкий каденс — подразумевает низкую частоту вращения педалей, но при этом для поддержания скорости нужно сильно давить на педали. Низкий каденс не только способствует быстрому наступлению усталости, то и наносит непоправимый ущерб мышцам, суставам и сердцу. Высокий каденс — это когда Вы очень быстро крутите педали, а тащитесь со скоростью черепахи.
Толку от такого педалирования естественно очень мало. Оптимальный каденс — позволяет передвигаться на длительные дистанции, при этом затрачивая минимум энергии. Для каждого велосипедиста величина оптимального каденса разная и колеблется, где-то около 60 — 100 вращений в минуту. Если Вы хотите не только получать удовольствие от велосипеда, но и укреплять здоровье, то необходимо придерживаться своего оптимального каденса. Для этого проще всего использовать велокомпьютер с функцией подсчета каденса. Так причем тут скорости велосипеда.. Все просто, при помощи изменения передач велосипеда мы можем поддерживать оптимальный каденс на всем протяжении пути, независимо от встречного ветра, подъемов, спусков и прочих преград. Другими словами передачи велосипеда оптимизируют расход энергии велосипедистом Это очень важно не только для спортсменов, но и обычных велолюбителей, проезжающих значительные расстояния за один раз Конструкция, достоинства и недостатки механического велосипедного спидометра Механический спидометр на велосипеде старого советского образца представлял собой ролик, плотно прилегающий к шине переднего колеса и соединенный тросиком с указателем скорости.
Небольшая «восьмерка» или налипшая грязь приводили к тому, что показания становились недостоверными или вообще способствовали выходу прибора из строя. Конструкция современных механических спидометров достаточно проста и надежна. Такое приспособление состоит всего из трех частей: привода;.
Данные указатели поворота фиксируются по краям руля, включаются и отключаются нажатием если забыли выключить, через 30 секунд происходит автоматическое отключение. Цена за пару, элементы питания в комплекте.
В финал прошли восемь сильнейших команд России.
Жюри по достоинству оценило устройство системы индикации маневров для передвижения на велосипеде, которое придумали и сделали куряне. Ребята создали пульт управления и накладку на спину, которые будут сообщать участникам дорожного движения о траектории движения водителя.
Фары и сигналы на 36 и 48 вольт, для электровелосипедов и электросамокатов
Самодельный поворотник для велосипеда Подавать сигналы руками, поворачивая при езде на велосипеде, довольно нудно. Особенно указатели поворота необходимы для электровелосипеда. LED-поворотники для велосипеда, которые понимают движения рук. Велосипед – транспорт экологически чистый, укрепляющий здоровье, и при этом велосипедисты являются самыми, пожалуй, опасными участниками дорожного движения. ?erid=2SDnjc7DSnkТакже еще можно купить и тут - ?erid=2SDnjcEdPCUРеклама: ООО "АЛИБАБА.К.
Варианты полок для хранения
- Аксессуар или необходимость
- Варианты полок для хранения
- Поворотники на велосипед: советы и рекомендации - Все о велосипедах
- Интересные поворотники для велосипеда: зачем они нужны
- Отзывы, вопросы и статьи
- Стартап из Англии разработал систему световых поворотников для велосипедистов
LED-поворотники для велосипеда, которые понимают движения рук
Первая запись в моем блоге на Хабр была посвящена простой схеме динамического указателя поворотов без микроконтроллера. И вот, через некоторое время после публикации, я получил очередную схемотехническую головоломку от моего друга ssg1712 : разработать схему велосипедного фонаря без микроконтроллера, который реально можно было бы повесить под сиденье и ездить с ним. Устройство должно быть выполнено на основе восьми RGB-светодиодов типа 5050, и с их помощью отображать динамические эффекты для указания правого и левого поворотов, а также габаритного огня. Важным условием было обеспечить возможность изготовления схемы на односторонней печатной плате, а светодиоды должны быть размещены по центру платы. Прошлая схема поворотника была реализована на основе сдвигового регистра. Она выполняла функцию указателя поворотов только в одну сторону. А сейчас необходимо на одной и той же полоске светодиодов показывать динамические повороты в обе стороны. Делать это на сдвиговых регистрах и диодной матрице даже для меня показалось извращением. Но какая-то изюминка в схеме должна была быть обязательно.
Не буду долго вас томить. Результат работы показан на видео. Посмотрите его, и, прежде чем смотреть мой вариант схемы, напишите в комментариях, как бы вы реализовали такую функциональность без применения микроконтроллеров. Забегая вперед, скажу, что изюминкой схемы стала комбинация резистивного делителя напряжения в сочетании с неполным транзисторным Ш-мостом. Описание схемы читайте дальше. Индикация осуществляется с помощью светодиодов красного цвета. Интервалы переключения светодиодов имеют равные значения, общая частота повторения составляет примерно 1Гц. Индикация осуществляется одновременным включением светодиодов красного и зеленого цветов.
Интервалы переключения светодиодов также имеют равные значения, общая частота повторения составляет примерно 1Гц. Чтобы синие кристаллы RGB-светодиодов не болтались без дела Сергей ssg1712 предложил добавить в схему аварийный сигнал. Предложил он это уже после того, как первый вариант электрической схемы был готов.
Регулярная проверка работоспособности Для надежной работы поворотников важно регулярно проверять их работоспособность. Рекомендуется: Проверять крепление и надежность контактов. Убеждаться в четкости работы переключателей. Следить, чтобы лампочки ярко светились. Менять батарейки в беспроводных моделях. Такая проверка поможет своевременно обнаружить и устранить возможные неполадки, не допустив отказа поворотников в самый ответственный момент. Правильный ремонт и обслуживание Если поворотники вышли из строя, важно правильно провести ремонт и обслуживание: Заменить перегоревшие лампы. Проверить целостность изоляции проводов. Заменить сломанные детали крепления. При сильных повреждениях лучше заменить поворотники. Для качественного ремонта нужно обладать опытом в электротехнике и иметь необходимый инструмент. Практические модификации и усовершенствования Существует несколько способов модернизировать велосипедные поворотники: Добавить яркие светоотражающие элементы для большей заметности. Сделать поворотники беспроводными с помощью передатчиков. Интегрировать поворотники с велокомпьютером. Такие усовершенствования позволят сделать поворотники еще более удобными и безопасными для использования.
Для того, чтобы уменьшить возможность аварийных ситуаций , райдеру следует знать правила дорожного движения и соблюдать их. На трассе рекомендуется надевать шлем и пользоваться фонарями с наступления сумерек. Отражающие полосы на экипировке делают велосипедиста более заметным для водителей других транспортных средств. Стандартные знаки райдеров , которые нужны для указания поворотов, остановок, не всегда безопасны и удобны. Хорошим решением для велосипеда будет приобретение велоповоротников. Что это и зачем нужно Все автомобили оснащены системой фар и поворотников, позволяющих сообщить другим участникам дорожного движения о своих намерениях, например, о повороте направо. Сигналы райдеров же не так практичны. Поворотники для велосипеда — фонарь с тремя секциями или плата со светодиодами, управление которым осуществляется при помощи маленького пульта, крепящегося на рулевую часть. Для того, чтобы обозначить поворот или остановку, райдеру потребуется только нажать на кнопку. Секции фонаря разных цветов.
Анти-воры являются надежным способом защиты велосипеда и могут дать велосипедисту дополнительную уверенность в сохранности своего средства передвижения. Беспроводные поворотники и анти-воры - это примеры инновационных велогаджетов, которые вносят свой вклад в безопасность и удобство велосипедистов. Использование этих устройств может помочь сделать поездку на велосипеде более комфортной и защищенной. Умный вело-фонарь стоп поворотники и сигнализация беспроводный Отличный велосипедный задний фонарь с сигнализацией и поворотниками Небензя ВЫСКАЗАЛ все что думает об ООН и Международных организациях Беспроводной велосипедний сигнал поворота FY-1825 Павел Малов С тех пор как впервые сел на велосипед в семилетнем возрасте, велопрогулки стали моим любимым делом на всю жизнь. Прокатываясь по местным тропинкам и изучая новые маршруты, я обрел не только удовольствие от катания, но и настоящую страсть к велоспорту.