Mitsubishi Pajero точно не уступает ему по проходимости благодаря подключаемому полному приводу и блокировкам. бестселлер параллельного импорта. Стоит три с небольшим, но есть куча подводных на шумоизоляцию в среднем ценовом сегменте:https:/. Популярные отзывы о Mitsubishi Pajero.
Присоединяйтесь к обсуждению
- Каталог автомобилей
- Расскажите за Паджеро IV 3.8 V6 | BMW Club
- Новый Mitsubishi Pajero Sport — хочу быть Prado? — Авторевю
- Расскажите за Паджеро IV 3.8 V6 | BMW Club
Mitsubishi Pajero
Правда успеха особо не получил и в 1990 году покинул рынок. Паджеро первого поколения продержался на конвейере до 1991 года, однако по лицензии продолжил жизнь в лице Hyundai Galloper до 2003 года. Выход второго поколения не повлиял на гамму кузовов, неизменными осталась рама и передняя подвеска, а вот сзади рессоры уступили место пружинам. Габаритные размеры: 5-ти дверный 4655х1695х1890мм. На втором поколение впервые появилась трансмиссия Super Select 4WD, а пяти дверное исполнение получило третий ряд сидений. Так же впервые появилась антиблокировочная система Multi Mode ABS и система EBD, а опционально подушки безопасности водителя и переднего пассажира, крепления детского сиденья. Двигатели бензиновые объёмом от 2. В 1997 году автомобиль перенес рестайлинг, одним из главных новшеств стали раздутые передние крылья. Так как Pajero активно принимал участия в ралли, то не обошлось без омологационных версий - Pajero Evolution оснащенный двигателем 6G74 объёмом 3.
Раздатка сломалась, заменил.
Дополнительно В городке и на бездорожье авто ведет себя замечательно. Личные поездки машина хорошая, но задние сиденья отстой низкие неудобные даже ребёнку 10 мин поездки дискомфорт Преимущества думал взять для дальних поездок,но дла пассажиров задний ряд сидений низкий дискомфортный Недостатки в салоне все дребезжит хуже чем в ниве качество материалов отделки салона отстой Дополнительно автомобиль легко управляется маневренный,но по проходимости не очень Нива в 1000 раз лучше Sergei Kiss, 20 лет стажа4 февраля Опыт 1-3 года: Mitsubishi Pajero, II 1991—1997 , Внедорожник, 5 дв. Личные поездки, дальние путешествия Автомобиль очень хороший! Проходимость, управление зачёт. Ухаживая за машинкой, то прослужит долго! Преимущества Удобный в управлении. Проходимость хорошая. Ну это моё личное мнение: если за машиной ухаживать,то прослужит очень долго! Недостатки По техчасти претензий нет.
Своевременно обслуживать,и проблем не будет. Если происходит замена какой либо запчасти,не жалет денег... Дополнительно На дороге ведёт себя уверенно. До меня собственник был,но к сожалению не охотно смотрел за авто. Подходит как для семьи,так и для активного отдыха. Личные поездки Отличное авто в своём классе. Преимущества Вместительный,проходимый и на трассе не страшно идти на обгон. В своём классе и за эти деньги не вижу конкурентов. Недостатки Не дорогое ТО,машина 2019 года с пробегом 20 тысяч пока всё устраивает.
Многоват расход ,но для данного класса считаю нормой это же не Матиз. Дополнительно В городе передвигаться удобно,обзор хороший высоко сижу далеко гляжу. На бездорожье прёт как танк. Машина для тех кто не любит задумываться проеду или нет супер селект. Личные поездки не машина, а сплошные приключения. Преимущества начитавших хвалебных отзывов, полный привод, 7 мест. Просто на заправке включил Р заправилчя включил D и все чтото хрустнуло коробка в клину, оказалось развалилиась шестреня планетарная и как сказали в ремонте это нормально для них т. Личные поездки очень слабый двигатель очень похож на шниву Преимущества Очень слабый двигатель. Как у шевро нивы, пол года покатался на такой накатал 4 т.
Купил 3,8 -250 л.
Это не для джиперов, так как там лучше вообще без фар, да и стекла в окнах там лишнее, решетка на окнах для жесткости самое оно - Шумоизоляция — это весчь! В Prado с этим все в порядке - В таком большом багажнике отсутствуют ящички, кармашки и ниши под всякого рода мелочевку нет это не Флагман, « вам, а не Курилы! Надо понаблюдать за этим на др машинах, и если это повториться, то избавляться надо от этого ведра.
Неисправность вакуумных трубок механическое повреждение, засорённость и т. Неисправность актюатора поз. Теперь раскроем частную неисправность на данном автомобиле: клиент вернулся и привёз клапана с разборки. Торопился, поэтому хотел, чтобы я поставил их на автомобиль сразу. Но в нашем деле торопливость не помощник, поэтому я сказал, что их сначала надо проверить. Чем и занялся: Ну вот, как вы уже поняли из видео: "доверять нельзя, проверять надо обязательно"! Один клапан сразу "на выкид", в помойку, при проверке сопротивления он показал свою неработоспособность до 1. Вывод: "Отдавать привезенные клапана обратно и искать работоспособные по параметрам". Вторая часть моего повествования будет посвящена непосредственно самому актуатору, потому что другой автомобиль пришёл с такой же проблемой: "Не работает полный привод — не включается". Смотрим, проверяем: пока непонятно — при включении полного привода индикатор моргает, а включение полуоси не происходит. Его устройство простейшее: А вот общая схема подключения актуатора к вакуумным магистралям и для понимания маленькое фото нашего актуатора на этом автомобиле : Теперь пора показать во весь рост увиденное под автомобилем: это актуатор, который двигает муфту полуоси, но обратите внимание на его вид! Если на фото видно плохо, то могу подсказать: "Верхняя часть актуатора расплавлена была подвергнута термическому нагреву , вследствие чего штуцер подвода вакуума к наружной камере куда подсоединяется трубка с синей полосой поврежден, даже уничтожен и полноценное управление актуатором нарушено". Говоря простыми словами: "Верхняя часть актуатора расплавилась".
Стоит ли покупать «третий» Mitsubishi Pajero Sport
Фото: Avito Выпущенный в 1997 году внедорожник отличается от обычного Pajero обвесом, необычным передним бампером и задним спойлером оригинальной формы. Ещё одна характерная черта, видимая невооруженным глазом, — шноркель. В салоне установлены сиденья Recaro.
В салоне установлены сиденья Recaro. Фото: Avito Под капотом установлен бензиновый 3,5-литровый мотор мощностью 280 л. Привод — полный.
Это относится к обоим бензиновым агрегатам, но двигатель 3,8 литра более современный и требует более внимательного и затратного обслуживания. К примеру, в двигателе используются свечи зажигания с платиновым электродом, которые могут отходить до 80 000 — 100 000 км, но замена преподносит свои сюрпризы. Дело в том, чтобы поменять один ряд свечей придется демонтировать впускной коллектор, что потребует приобретения новой прокладки и дополнительных расходов на проведение работ. Турбированный дизельный агрегат 3,2 литра знаком любителям модели по третей генерации внедорожника, на которой он служил верой и правдой, доказав свою надежность. Данный агрегат обладает только двумя недостатками — это использование прямого впрыска топлива с системой топливоподачи Common Rail, а также шкив коленчатого вала.
Начнем по порядку — как многим известно, распространенная система подачи топлива на современных дизельных агрегатах Common Rail очень требовательна к топливу, и использование некачественного сырья может привести к быстрому износу топливного насоса высокого давления и забиванию форсунок, что выльется в ремонтные работы на крупную сумму. Кроме этого, владельцу придется внимательно следить за состоянием шкива коленчатого вала, который может отслоиться и соскочить со своего законного места, при этом повреждая радиатор. А вот цепной механизм привода газораспределительного механизма не требует внимания, его конструкция рассчитана на весь срок эксплуатации мотора. Естественно, как и на всех дизельных автомобилях, придется проводить замену свечей накала с регулярной периодичностью, и на самых старых агрегатах может возникнуть необходимость промывки или замены форсунок. В остальном же, что бы убить силовые агрегаты на четвертом поколении Паджеро — придется потрудиться. Подвеска, ходовая часть и рулевое управление Было бы не удивительно, если бы в подвеске нашлись серьезные проблемы, однако и тут японские инженеры выполнили все на славу, особенно сравнивая с другими марками автомобилей. Вся подвеска надежна, и даже стойки стабилизатора необходимо менять в редких случаях, а вот втулки этого же стабилизатора выхаживают не более 50 000 км, но меняются быстро и стоят не дорого. Ресурс шаровых опор не менее 140 000 — 160 000 км, но примечательно то, что они меняются отдельно от рычагов. А вот амортизаторы менее выносливы, и в зависимости от режима эксплуатации выхаживают от 90 000 до 130 000 км. Гораздо дороже обойдутся закисшие развальные болты.
Они очень и очень любят ржаветь, хлебом их не корми, дай только покрыться рыжей гадостью. Задняя подвеска почти вечная, конечно, если следить за ее состоянием. Дело в том, что приходится постоянно смазывать эксцентрики рычагов, которые предназначены для настройки углов развала задних колес. Если пренебрегать этим, то при следующем ТО придется менять рычаги, стоимость которых не очень маленькая.
Недолго «живет» и приводной ремень. Обычно его меняют через 60 000 км пробега. Если этого не сделать, расходник порвется и заденет за привод ГРМ. А это уже чревато разорительным капитальным ремонтом.
Коробок передач две — пятиступенчатая «механика» и «автомат» с тем же числом передач. Особых проблем с ними нет, разве что у двухпедальной версии негуманный расход топлива.
Мой Паджеро
- Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)
- Главное меню
- Одной ногой в паджере. Почему не стоит покупать Пыжика с 3.8
- Рекомендуемые сообщения
- Как правильно выбрать Mitsubishi Pajero
- Нужен совет владельцев Мицубиси Паджеро 4
Mitsubishi Pajero Клуб и Форум
Mitsubishi Pajero точно не уступает ему по проходимости благодаря подключаемому полному приводу и блокировкам. Собрался брать Pajero кто то использует такой какие нибудь отзывы о нем? В обслуживании же Mitsubishi Pajero оказался на удивление недорог. Перечень отзывов реальных автовладельцев о Mitsubishi Pajero, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы).
Отзывы Mitsubishi Pajero Sport
- Технические характеристики Mitsubishi Pajero
- Комментарии
- Отзывы владельцев Mitsubishi . Ремонт и обслуживание автомобилей Мицубиси .
- Mitsubishi Pajero Pinin. Чего хорошего и плохого о нем слыхать ?
- Как и чем разочарует подержанный Mitsubishi Pajero Sport
- MMC Pajero Клуб. Форум • Одной ногой в паджере. Почему не стоит покупать Пыжика с 3.8
Отзыв Mitsubishi Pajero Sport 2.4 (2021 г.)
Назрела необходимость менять авто, как вариант рассматриваю паджеро спорт или монтеро спорт 1 поколения. нормальный автомобиль, но как по мне у него слишком большой расход топлива митсубиси паджеро дизель отзывы владельцев. Подробные отзывы владельцев Mitsubishi с фото. Реальные истории покупки, эксплуатации и обслуживания автомобилей Мицубиси у дилеров и в сервисных центрах по всей России. Достоинства и недостатки Мицубиси, заводские дефекты и способы их устранения. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина.
Mitsubishi Pajero Sport. Распространенные неисправности 4WD
Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Mitsubishi Pajero с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Популярные отзывы о Mitsubishi Pajero. ведро с болтами, или отзывы пишут только те у кого они сыпяться? Чат владельцев Mitsubishi. If you have Telegram, you can view and join Pajero / Паджеро Club right away.
Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero
| Mitsubishi Pajero IV — реальный “проходимец”. Или нет? | Подробные отзывы владельцев Mitsubishi с фото. Реальные истории покупки, эксплуатации и обслуживания автомобилей Мицубиси у дилеров и в сервисных центрах по всей России. Достоинства и недостатки Мицубиси, заводские дефекты и способы их устранения. |
| Отзывы Владельцев Mitsubishi Pajero: - Автомобили Mitsubishi | Главные минусы Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения. |
| Всё о PAJERO4: достоинства и недостатки автомобиля, отзывы владельцев и пр. | Mitsubishi Pajero четвертого поколения — это доработанная и улучшенная версия третьего поколения, которое ознаменовали серьезные перемены в конструкции внедорожника. |
| Mitsubishi Pajero IV. Мнение владельца. | Отзыв владельца автомобиля Mitsubishi Pajero 2014 года (IV Рестайлинг 2): 3.0 AT (178 л.с.) 4WD. |
| Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро) | Mitsubishi Pajero Sport первого поколения (1996—2010 гг.) создавался на укороченном шасси пикапа L200 с передней независимой торсионной и задней зависимой рессорной подвесками. |
Как и чем разочарует подержанный Mitsubishi Pajero Sport
Отзыв владельца: Антон, Mitsubishi Pajero 3.2 DiD 5AT 2014. Я откатал 100 000 км на Pajero третьего поколения и сменил его на четвёртое ни минуты не сомневаясь. Отзыв владельца автомобиля Mitsubishi Pajero 2014 года (IV Рестайлинг 2): 3.0 AT (178 л.с.) 4WD. Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero Sport Mitsubishi Pajero Sport 5 дв. внедорожник 2016 –. Перед нами автомобиль Mitsubishi Pajero Sport, претензии клиента: "У меня не работает полный привод". Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Mitsubishi Pajero с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. Отзыв владельца о Mitsubishi Pajero 4.