В начале апреля в сети поднялся скандал по поводу, якобы, введения налога на весельные лодки и малоразмерные плавсредства с моторами мощностью до 5 л/с, как это часто бывает современные журналисты то. Налог на доходы физических лиц при продаже катеров и яхт. В результате сведения о маломерных судах с двигателями мощностью от 5 до 10,8 л.с. не направляются в органы ФНС и эти лодки не облагаются транспортным налогом, поступающим в региональный бюджет. ставки и новое в законе, о чем должны знать собственники плавсредств и ПЛМ.
Налог на доходы физических лиц при продаже катеров и яхт
Такая же обязанность лежит и на тех, кому принадлежит водный транспорт. Кто обязан платить транспортный налог Перечень налогоплательщиков и объектов налогообложения определен ст. В число физических и юридических лиц, а также индивидуальных предпринимателей, на которых возложена обязанность по оплате, относятся и владельцы плавательных аппаратов. Однако разнообразие морских и речных судов настолько велико, что нужно погрузиться в изучение перечня техники, которая требует от собственника совершения платежей в казну, более детально. Не являются объектами налогообложения весельные лодки и те, на которые установлены моторы мощностью не более 5 л. Несмотря на это исключение, парусные суда, в том числе и яхты, налогом облагаются. Не нужно платить налог и на транспорт, предназначенный для промысловой деятельности. Кроме того, не взимается сбор и с собственников плавательной техники, если основное ее предназначение — пассажирские перевозки или доставка грузов.
При этом транспортные услуги должны быть основным видом деятельности владельца ТС. Это исключение распространяется только на юридических лиц и предпринимателей.
В итоге председатель комитета ГД по бюджету и налогам Андрей Макаров, выступая 9 апреля 2019 года на заседании Госдумы заявил: «Хотел бы сказать, что эта информация не соответствует действительности. По действующему Налоговому Кодексу Российской Федерации транспортных налогом облагаются только плавсредства определенных категорий, зарегистрированные в установленном порядке в ГИМС Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России. Нет необходимости регистрировать и беспалубные несамоходные суда, длина которых не превышает 12 метров, не нужно регистрировать и парусные суда до 9 метров длиной, не имеющие двигателей и оборудованных мест для отдыха пассажиров или экипажа. Как узнать сколько весит ваша лодка, не взвешивать же её самому?
Эти лодки с 2012 года не подлежат регистрации, но числятся в Реестре маломерных судов.
Однако хозяев этот интересный факт нисколько не смущает: налог ведь платить не надо, и на воде по специальному указанию их не проверяют. Некоторые владельцы эти лодки уже продали без всякой ГИМС незачем суетиться, ведь это теперь «нерегистрат». У некоторых лодки украли, у некоторых швы разошлись от времени или мыши съели. Некоторые уже давно моторы переставили на новые лодки или продали. При этом ГИМС не может по своей инициативе исключить такое судно из Реестра маломерных судов, — для этого нужно заявление собственника. И вот этот довольно приличный пласт водномоторной братии начнет, после вступления в силу новой редакции Налогового кодекса, получать налоговые уведомления об уплате транспортного налога. И будет платить, пока не стряхнет пыль со старого судового билета и не снимет лодку с учета.
Еще один момент. Раньше, если вы продавали двигатель с вашей зарегистрированной лодки, а саму лодку с учёта не снимали, то она не переставала облагаться транспортным налогом. Просто пока не был вписан в судовой билет какой-нибудь мотор, налог платился по фиксированной ставке для безмоторных судов, как указано выше.
Суд также приходит к выводу об обоснованности вывода налоговой проверки, касающейся исключения из состава затрат по налогу на прибыль организаций за 2010 год суммы 116962 руб. Данная операция проведена по карточкам счета 41, 60, в оборотно-сальдовой ведомости счета 60 за 2010 год, книге покупок соответствующего периода строки 215, 266 , журнале учета полученных счетов-фактур за 2010 год. В товарной Решение Сергиево-посадского городского суда Московская область от 10. Кроме того, налог начислен за 18 л.
В связи с этим суд считает возможным рассмотреть дело в порядке упрощенного письменного производства на основании ст. Изучив доводы административного иска, исследовав письменные доказательства, суд находит административный иск не подлежащим удовлетворению по следующим основаниям. Установлено, что Г.
Водный налог: база, ставки, декларация
Освобождение от транспортного налога весельных и моторных лодок (апрель 2024). речная школа СТАРТ. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Освобождение от транспортного налога весельных и моторных лодок (апрель 2024). Уплата транспортного налога в 2024 году и отчетность по нему.
Что еще почитать
- Налог на лодочный мотор - законодательство и судебные прецеденты
- Порядок удержания налога на доходы физических лиц по итогам 2023 года
- За одну лодку надо платить два налога |
- Выпуск новостей 27 апреля 2024 года
- Как выглядит типичный сельский клуб в одном из городов Забайкалья
- Каковы ставки водного налога на 2024 год
Минфин сделал заявление о транспортном налоге на лодки
Добросовестных водителей планируют поощрять. Если в течение года водитель ни разу не нарушил ПДД, налоговая ставка в отношении его транспортного средства снизится вдвое. Законопроект , который закрепляет новую налоговую льготу, сейчас на рассмотрении в Госдуме.
Тому причиной стал слух, который распространился по интернету. А возник он из-за изменений, внесенных законодателем в Налоговый кодекс РФ. Якобы, теперь нет разницы, какая у тебя лодка, весельная или моторная, государством будет начисляться налог и взиматься в порядке, установленном законом.
Какой налог на лодочный мотор или лодку я буду платить, и буду ли я его платить вообще? Законодательные акты достаточно сложно написаны, поэтому многие трактуют их неверно. На самом деле все осталось по-прежнему. Но нужно учесть некоторый нюанс. Как известно, регистрации подлежат суда и ПЛМ по определенным критериям: вес лодки составляет более 200 кг, а мощность мотора - более 10 л.
Если ваша, даже пускай моторная лодка под эти критерии не подпадает, то вас не должен интересовать вопрос: «Какие налоги на моторные лодки нужно платить судовладельцам в 2021 году? Из-за внесения изменений в Налоговый кодекс произошла ситуация, когда законодатели кое-что удалили из закона, и в народе появилась путаница относительно того, как теперь стоит понимать обновленное законодательство.
Губернатор обнародовал новую дифференциацию: - до 30 лошадиных сил включительно; - свыше 30 л. При мощности от 75 до 90 лошадиных сил - на 20 рублей с 1 лошадиной силы», - резюмировал глава региона.
Учитывается ли мощность двигателя катера, как в случае с автомобилями?
Ответ: да. Налоговым кодексом предусмотрена умеренная ставка на катера и моторные суда с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил включительно — по 10 рублей за «коня». И удвоенная ставка на «движок» катера более 100 л. Аналогичный принцип расчетов налога на яхты. По 20 рублей будет стоить каждая «лошадка» до сотни и по 40 рублей — при мощности яхтенного мотора свыше 100 л. Итак, сумма налога получается умножением тарифа на количество «лошадок», уместившихся в моторе.
На всякий случай напоминаем, что в 1 киловатте 1,36 лошадиных сил. Почему в разных регионах разные ставки налога на яхту, и они совсем не такие, как в законе? Налоговые ставки, указанные в статье 361 НК РФ, по решению регионального правительства могут быть изменены как в большую, так и в меньшую сторону, но не более чем в десять раз. Помимо учета мощности мотора, каждый субъект РФ может применять дополнительные повышающие или понижающие коэффициенты в зависимости от класса экологичности судна, его возраста и места производства могут присутствовать льготы для катеров и яхт, собранных на отечественных верфях. Таким образом, сколько конкретно заплатит владелец судна, зависит от того, где он прописан. Например, житель Татарстана, имеющий в собственности роскошную яхту с двигателем 300 л.
В то же время, налог на катер в обоих регионах одинаковый. Например, за владение кабинным катером Velvette 23 Active Sedan с двигателем в 200 л. Как рассчитать транспортный налог на яхту? В интернете можно найти специальные калькуляторы для расчета транспортного налога.
Налог на весельные лодки не будет введён в России
Это позволит снизить налоговую нагрузку почти 7 тысячам человек и избежать ситуаций, когда собственники существенно разных по мощности катеров и лодок платят одинаково. Считаю решение необходимым и справедливым», - написал Роман Бусаргин. Губернатор обнародовал новую дифференциацию: - до 30 лошадиных сил включительно; - свыше 30 л.
Тогда решили обложить налогом выпадающую нишу с моторами от 5 лошадок до 10, то есть мощностью от 3,68 киловатта до 8. Но тогда этот законопроект не прошел и угас еще на стадии обсуждения.
Неужели к нему решили вернуться? Он отметил, что регистрация маломерных судов с мелкими моторами и собирание с них налогов "большой погоды" не сделают, а проблем добавят всем много. Во-первых, отделы по регистрации судов не выдержат большого наплыва владельцев маломерок, ведь это огромная часть населения. По закону, если не выполнить регистрацию в положенные сроки, то можно попасть на штраф до 15 тысяч.
И таких штрафов будет много. Зачем "кошмарить" народ.
Налог насчитывают на лодку стоящую на учёте , а не на мотор. Но сумма налога исчисляется из мощности мотора, который вписан в судовой билет этой лодки. Мотор отдельно не регистрируется. Только вместе с лодкой вписывается в её судовой билет , если эта лодка маломерное судно подлежит регистрации.
В Кодексе внутреннего водного транспорта Российской Федерации указано, что суда, массой до двухсот килограмм, и двигателем, мощностью не больше десяти лошадиных сил, не обязательна регистрация в ГИМС. Однако после нововведений владельцам таких судов придется снять их с учета, чтобы не платить налог. Напоминаем, что ранее gazeta.
Налог на весельные лодки не будет введён в России
Как начислить транспорный налог на моторные лодки и лодочные моторы? На основании какого документа определить мощность моторной лодки, лодочного мотора? Таким образом, обязанность по уплате транспортного налога, в том числе по моторным лодкам, ставится в зависимость от регистрации объекта налогообложения с указанием мощности всех зарегистрированных на него подвесных моторов. 2. Налог насчитывают на лодку (стоящую на учёте), а не на мотор. Но сумма налога исчисляется из мощности мотора, который вписан в судовой билет этой лодки. маразм крепчал, ведь с мотором ставка - 0.
Что вы узнаете
- Регистрация лодок в ГИМС: какие судна подлежат регистрации
- Саратовская область потеряет 7 млн рублей из-за снижения налогов на лодки
- Новый налог на лодку: изменения коснулись вёсельные лодки и с мотором менее 5 л/с
- Новости по теме
- Инфоцентр | Инмарин
- Начать дискуссию
Водный налог: база, ставки, декларация
Если налог должен исчисляться исходя из мощности двух двигателей, как применить налоговую ставку (в отношении мощности каждого двигателя или в отношении их суммарной мощности)? В начале апреля в сети поднялся скандал по поводу, якобы, введения налога на весельные лодки и малоразмерные плавсредства с моторами мощностью до 5 л/с, как это часто бывает современные журналисты то. Прошивка блока 2.15.1 и отдельно CAN 2632 Контроль работы двигателя. До этого момента транспортный налог на безмоторные лодки не распространялся. В Налоговом кодексе было прямо сказано, что лодки весельные и плавсредства с мотором, мощность которого менее 5 лошадиных сил никаким налогом облагаться не должны. Налог на транспорт не зависит от системы налогообложения: на УСН или ПСН налог платят так же, как на общей системе.
Уплата транспортного налога на маломерное судно
Теперь таких диапазонов восемь. Это позволит снизить налоговую нагрузку почти 7 тысячам человек и избежать ситуаций, когда собственники существенно разных по мощности катеров и лодок платят одинаково. Считаю решение необходимым и справедливым», - написал Роман Бусаргин.
Помимо него в ГИМС также выдается свидетельство об исключении моторной лодки, катера или яхты из реестра маломерных судов. Требования ГИМС для «чайников» Это статья для начинающих водномоторников, и в ней доступным языком объясняется — что нужно регистрировать в ГИМС, а что нет; — в каких случаях не нужны права; — как и на какую лодку можно законно повесить мотор большей мощности; — что нужно обязательно иметь в лодке, чтобы инспектор ГИМС вас уважал. Как было раньше?
Не так давно до 2012 года все лодки с мотором назывались маломерными судами, и их нужно было регистрировать в Государственной инспекции по маломерным судам ГИМС. То есть в основе было два «проклятия» — наличие любого мотора и грузоподъёмность от 220 кг. И это только полбеды — если на транец 5 и более «кобыл» прикрутил, то ещё и удостоверение на право управления маломерным судном гоже иметь, а для этого учиться надо, медсправку получать, экзамены сдавать, пошлины платить. Причём ладно бы учёба с толком была, а то ведь одно недоумение — тебе на речке в глуши с удочкой рыбачить, а тебя по навигационным морским огням «гоняют», как будто не лодка у тебя надувная, а авианосец в международных водах. Читайте так же: Увеличится ли пенсия если пенсионер продолжает работать Сегодня все эти ужасы можно забыть как страшный сон.
С 2012 года вместо маломерных судов появились плавательные средства плавстредство — всё, что весом меньше 200 кг и с мотором меньше 8 кВт 10. Исключительно по воле самого владельца — хочешь регистрируй, как раньше, хочешь так просторы водные борозди, никто с тебя не спросит. Помнить только две характеристики, связанные со своей лодкой: 1. Вес лодки вместе с мотором но без бака, груза и пассажиров : — если до 200 кг, не надо регистрировать; — если больше, надо. Мощность мотора: — до 10.
Всё, что не подлежит регистрации см. Никаких санкций за это не следует. Инспектор по имеющимся надписям на лодке и моторе определяет, плавательное средство или маломерное судно перед ним. Максимум, что может попросить, ознакомиться с шильдой на лодке и моторе. Допустим, у вас надувная лодка, для которой «десятка» — мотор хоть и не маленький, но не соответствующий реальным потребностям.
Выход из сложившейся ситуации предложили производители техники, заинтересованные в продажах, наладив выпуск моделей ПЛМ с возможностью из формальных 10 нерегистрируемых «лошадок» сделать 15, а то и 20 фактических, но никем кроме владельца не видимых. То есть на шильде у вас скромные «пони», а под колпаком ещё несколько неучтённых «голов». Такие моторы не что иное, как Russian edition — модели, специально созданные в обход российского закона. Покупатель и продавец довольны, налоговая, подбивая статистику по транс-портному налогу, наверное, не очень. Если вы решили пойти по пути увеличения мощности мотора, но при этом избежать регистрации, то это вполне разумный, хоть и полузаконный способ.
Тут главное не переусердствовать и трезво соотнести результат с техническими возможностями вашей лодки, просчитав риски. Если транец на лодке 18 мм, то она рассчитана на мотор до 10 л. Это вовсе не означает, что под «пятнашкой» она немедленно лопнет и расползётся по швам, но систематическая эксплуатация в таком режиме ни к чему хорошему не приведёт. В один прекрасный момент мотор сделает прощальный «вжик» и нырнёт в царство Нептуна, либо лодка потребует внезапного ремонта. Производитель, ставя тонкий транец и выбивая на шильде ограничение в 8—10 сил, намекает: дальше на свой страх и риск, если что, то мы здесь ни при чём.
Хотите сделать из 10 л. При минимальном диаметре баллона 44 см нижняя граница длины лодки, при котором использование мотора в 15 сил можно считать безопасным, начинается от 3. В противном случае ставить мотор свыше 10 л. Для примера возьмём проверенное временем наблюдение, справедливое для надувной лодки: для выхода на режим глиссирования требуется мощность двигателя из расчёта 1 л. Получается, что 10 сил без проблем «подымут» снаряженную лодку массой 250 кг.
При грамотном подборе модели лодки и винта мотора, а также исходя из условий плавания, можно добиться глиссирования и при большей массе. В большинстве случаев если ходите в одиночку или вдвоём без перегруза , ставить мотор больше 10 л. А вот что касается безопасности, то 3. Даже на холостом ходу можно в секунду оказаться за бортом. Автор этих строк стал не просто свидетелем, а невольным участником на первый взгляд штатной ситуации.
Товарищ по рыбалке, будучи рулевым, решил во время троллинга привстать, чтобы на секунду разглядеть, что там впереди. Держа румпель, он поднялся на ноги и в этот момент из-за волны чуть качнулся назад, потеряв на долю секунды равновесие. Машинально рука на румпеле провернула газ в поисках опоры, и 15-сильная «Ямаха» подняла нос нашей небольшой лодочки. Пол буквально выдернуло из-под ног, от падения за борт спасло лишь то, что лодка продолжила идти прямым курсом, и реакция — одной рукой удалось схватиться за леер, второй за товарища и удержать его, дав возможность сбросить газ. Ограничение на лодке было как раз 8 л.
Нужны ли они на рыбалке? Читайте так же: Законы связанные с пенсионным обеспечением «Форсированный» мотор ставим на лодки, где это разумно: длина от 3. Если планируем ставить «раздушенную» десятку, то стоит рассматривать лодки с толщиной транца от 24 мм. Обращаем внимание на усиления: наличие стрингеров, толщина пайол от 8 мм. Привальный брус с брызгоотбойником.
Внутри лодки обязательно должно быть за что держаться и водителю, и пассажирам: ручки, леера. Что нужно иметь на лодке? Несоответствие нормам снабжения на плавсредстве административно не наказуемо. Спасжилеты обязательны. В Ленобласти их всегда нужно надевать, находясь в лодке, не важно при этом, двигаетесь ли вы или остановились.
Не экономьте на жилетах. Как видите, чтобы уже сегодня стать водномоторником, нет никаких формальных преград. Наслаждайтесь отдыхом на воде, но помните о безопасности — берегите себя и тех, кто рядом. Новый налог на весельные и моторные лодки. Это фейк!
В рыболовном и водномоторном сообществе разгорелись жаркие дебаты. Очередные неопрятные «новости» потревожили рыбаков. Законодатели якобы принимают закон, чтобы обобрать налогом суда с самыми слабыми моторами и даже весельные лодки. Напомним, до этого они не подлежали регистрации и, соответственно, выплачивать налог за их обладание не требовалось. После того, как 4 апреля были приняты поправки, исключающие некоторые типы судов из перечня необлагаемых налогом транспортных средств ст.
На нашем рыболовном форуме тему тоже подхватили, и стали выяснять, в чем правда и кому стоит верить.
Как было раньше? Не так давно до 2012 года все лодки с мотором назывались маломерными судами, и их нужно было регистрировать в Государственной инспекции по маломерным судам ГИМС. То есть в основе было два «проклятия» — наличие любого мотора и грузоподъёмность от 220 кг. И это только полбеды — если на транец 5 и более «кобыл» прикрутил, то ещё и удостоверение на право управления маломерным судном гоже иметь, а для этого учиться надо, медсправку получать, экзамены сдавать, пошлины платить. Причём ладно бы учёба с толком была, а то ведь одно недоумение — тебе на речке в глуши с удочкой рыбачить, а тебя по навигационным морским огням «гоняют», как будто не лодка у тебя надувная, а авианосец в международных водах. Читайте так же: Увеличится ли пенсия если пенсионер продолжает работать Сегодня все эти ужасы можно забыть как страшный сон. С 2012 года вместо маломерных судов появились плавательные средства плавстредство — всё, что весом меньше 200 кг и с мотором меньше 8 кВт 10. Исключительно по воле самого владельца — хочешь регистрируй, как раньше, хочешь так просторы водные борозди, никто с тебя не спросит.
Помнить только две характеристики, связанные со своей лодкой: 1. Вес лодки вместе с мотором но без бака, груза и пассажиров : — если до 200 кг, не надо регистрировать; — если больше, надо. Мощность мотора: — до 10. Всё, что не подлежит регистрации см. Никаких санкций за это не следует. Инспектор по имеющимся надписям на лодке и моторе определяет, плавательное средство или маломерное судно перед ним. Максимум, что может попросить, ознакомиться с шильдой на лодке и моторе. Допустим, у вас надувная лодка, для которой «десятка» — мотор хоть и не маленький, но не соответствующий реальным потребностям. Выход из сложившейся ситуации предложили производители техники, заинтересованные в продажах, наладив выпуск моделей ПЛМ с возможностью из формальных 10 нерегистрируемых «лошадок» сделать 15, а то и 20 фактических, но никем кроме владельца не видимых.
То есть на шильде у вас скромные «пони», а под колпаком ещё несколько неучтённых «голов». Такие моторы не что иное, как Russian edition — модели, специально созданные в обход российского закона. Покупатель и продавец довольны, налоговая, подбивая статистику по транс-портному налогу, наверное, не очень. Если вы решили пойти по пути увеличения мощности мотора, но при этом избежать регистрации, то это вполне разумный, хоть и полузаконный способ. Тут главное не переусердствовать и трезво соотнести результат с техническими возможностями вашей лодки, просчитав риски. Если транец на лодке 18 мм, то она рассчитана на мотор до 10 л. Это вовсе не означает, что под «пятнашкой» она немедленно лопнет и расползётся по швам, но систематическая эксплуатация в таком режиме ни к чему хорошему не приведёт. В один прекрасный момент мотор сделает прощальный «вжик» и нырнёт в царство Нептуна, либо лодка потребует внезапного ремонта. Производитель, ставя тонкий транец и выбивая на шильде ограничение в 8—10 сил, намекает: дальше на свой страх и риск, если что, то мы здесь ни при чём.
Хотите сделать из 10 л. При минимальном диаметре баллона 44 см нижняя граница длины лодки, при котором использование мотора в 15 сил можно считать безопасным, начинается от 3. В противном случае ставить мотор свыше 10 л. Для примера возьмём проверенное временем наблюдение, справедливое для надувной лодки: для выхода на режим глиссирования требуется мощность двигателя из расчёта 1 л. Получается, что 10 сил без проблем «подымут» снаряженную лодку массой 250 кг. При грамотном подборе модели лодки и винта мотора, а также исходя из условий плавания, можно добиться глиссирования и при большей массе. В большинстве случаев если ходите в одиночку или вдвоём без перегруза , ставить мотор больше 10 л. А вот что касается безопасности, то 3. Даже на холостом ходу можно в секунду оказаться за бортом.
Автор этих строк стал не просто свидетелем, а невольным участником на первый взгляд штатной ситуации. Товарищ по рыбалке, будучи рулевым, решил во время троллинга привстать, чтобы на секунду разглядеть, что там впереди. Держа румпель, он поднялся на ноги и в этот момент из-за волны чуть качнулся назад, потеряв на долю секунды равновесие. Машинально рука на румпеле провернула газ в поисках опоры, и 15-сильная «Ямаха» подняла нос нашей небольшой лодочки. Пол буквально выдернуло из-под ног, от падения за борт спасло лишь то, что лодка продолжила идти прямым курсом, и реакция — одной рукой удалось схватиться за леер, второй за товарища и удержать его, дав возможность сбросить газ. Ограничение на лодке было как раз 8 л. Нужны ли они на рыбалке? Читайте так же: Законы связанные с пенсионным обеспечением «Форсированный» мотор ставим на лодки, где это разумно: длина от 3. Если планируем ставить «раздушенную» десятку, то стоит рассматривать лодки с толщиной транца от 24 мм.
Обращаем внимание на усиления: наличие стрингеров, толщина пайол от 8 мм. Привальный брус с брызгоотбойником. Внутри лодки обязательно должно быть за что держаться и водителю, и пассажирам: ручки, леера. Что нужно иметь на лодке? Несоответствие нормам снабжения на плавсредстве административно не наказуемо. Спасжилеты обязательны. В Ленобласти их всегда нужно надевать, находясь в лодке, не важно при этом, двигаетесь ли вы или остановились. Не экономьте на жилетах. Как видите, чтобы уже сегодня стать водномоторником, нет никаких формальных преград.
Наслаждайтесь отдыхом на воде, но помните о безопасности — берегите себя и тех, кто рядом. Новый налог на весельные и моторные лодки. Это фейк! В рыболовном и водномоторном сообществе разгорелись жаркие дебаты. Очередные неопрятные «новости» потревожили рыбаков. Законодатели якобы принимают закон, чтобы обобрать налогом суда с самыми слабыми моторами и даже весельные лодки. Напомним, до этого они не подлежали регистрации и, соответственно, выплачивать налог за их обладание не требовалось. После того, как 4 апреля были приняты поправки, исключающие некоторые типы судов из перечня необлагаемых налогом транспортных средств ст. На нашем рыболовном форуме тему тоже подхватили, и стали выяснять, в чем правда и кому стоит верить.
Новость быстро обрастала слухами и ложными выводами, поэтому вчера Государственная Дума и Министерство финансов России вынуждены были сделать официальное заявление о том, что «публикации в средствах массовой информации о введении налогов на весельные и моторные лодки до 5 л. Порядок регистрации определяется кодексом внутреннего водного транспорта РФ.
Согласно п. Государственная регистрация осуществляется любым органом регистрации ГИМС МЧС вне зависимости от регистрации по месту жительства и или регистрации по месту пребывания физического лица либо места регистрации юридического лица и или места нахождения его обособленного подразделения.
Новый транспортный налог на маломерные суда 2022. Налоговый калькулятор
О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Транспортный налог на моторные лодки. 1. Лодка «Айгуль 21 АП», по техническому паспорту завода изготовителя, является резиновой, моторно-вёсельной, с навесным транцем для подвесного лодочного мотора в 3 л.с., длинной лодки в 2.1 метра. «Изменяется дифференциация ставок транспортного налога на катера и моторные лодки. Ставка водного налога при заборе (изъятии) водных ресурсов из водных объектов для водоснабжения населения с 1 января по 31 декабря 2023 года включительно устанавливается в размере 246 рублей за одну тысячу кубических метров водных ресурсов, забранных (изъятых). Госдума в окончательном чтении приняла закон, по которому весельные и маломощные моторные лодки освобождаются от транспортного налога. О соответствующем решении Госдумы сообщается 16 июня.
Выпуск новостей 27 апреля 2024 года
- Транспортный налог на гидроцикл 2021. Как рассчитать и способ избежать?
- Владельцы весельных лодок теперь будут платить транспортный налог
- Лодочный мотор GLADIATOR G9.8FHS
- Зарегистрированные лодки с мотором мощностью 5 л.с. и менее облагаются транспортным налогом
- Новый транспортный налог на маломерные суда 2022. Налоговый калькулятор