Простой на заводе Volkswagen в Калуге коснется только некоторых сотрудников. В Калужской области новое руководство завода Volkswagen предложило сотрудникам в течение трех дней уволиться по собственному желанию. Новости Калужской области. Экономика, Фольксваген Груп Рус Профсоюз АСМ опроверг новость о продлении простоя на бывшем заводе VW.
Бывший завод Volkswagen в РФ отправят в очередной простой, хотя планировался запуск конвейера
Профсоюз калужского «Фольксвагена», входящий в структуру МПРА (Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация», ячейки которого в Калуге есть на заводах «Фольксвагена», «Бентелера» и «Пежо – Ситроена») переживает сильный раскол. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на письмо профсоюзов «Единство» и АСМ директору по персоналу «Фольксваген Груп Рус» Герриту Шпенглеру. На днях Профсоюз "Единство" рассказал подробности политики нового руководства автозавода. Об этом РИА Новости сообщили в первичной организации Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА). Сразу же после начала публикаций директор по персоналу на встрече с профсоюзами сообщил, что на данный момент у концерна нет планов ухода с российского рынка, сообщил профсоюз «Единство».
Рабочим экс-завода Volkswagen предложили уволиться с тремя окладами
Как сообщила ТРК Ника, главный профсоюз считает требования первичной профсоюзной ячейки АСМ в Калуге адекватными и полезными для рабочих. Об этом РИА Новости сообщили в первичной организации Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА). Профсоюз калужского «Фольксвагена», входящий в структуру МПРА (Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация», ячейки которого в Калуге есть на заводах «Фольксвагена», «Бентелера» и «Пежо – Ситроена») переживает сильный раскол. Профсоюз «Фольксвагена» прокомментировал новости о возможной продаже завода в Калуге. «Калужские новости» обратились к председателю профсоюза МПРА Дмитрию Трудовому, чтобы узнать, что происходит на предприятии прямо сейчас и каково будущее завода. В Калуге сотрудников бывшего завода Volkswagen не кормят обедами.
Добровольно уволиться с завода Volkswagen калужанам предложили за три оклада
Профсоюз после двухдневных встреч с руководством предприятия сообщил о сокращении междугородних маршрутов для доставки сотрудников на работу во время простоя: «Работникам которых вывели из простоя было предложено использовать личный транспорт. Для этих сотрудников будет осуществлена надбавка за использование личного транспорта». Ранее сообщалось, что первые автомобили, собранные после смены собственника на заводе Volkswagen в Калуге, планируется выпустить до конца 2023 года.
Надежда Бастрикова 27. Тем, кто воспользуется предложением, обещают не вычитать задолженности по отпускам и субсидиям на авто или жильё, если таковые имеются. Также обещается премия за стаж в зависимости от количества лет, отработанных на заводе Volkswagen.
Правда, не те, о которых говорил директор калужского драмтеатра, а настоящие — «Фольксваген» мол занимается обработкой карельской древесины для отправки в Китай. Но там много чего собираются делать. Для агрохолдингов делают всякое, веревки вяжут. Землю завозят на завод. Непонятное что-то там происходит. Определенного направления деятельности там нет, хватаются за все. Швей-мотористок ищут, знаю», — рассказал нам председатель профсоюза. При этом никакой официальной информации от руководства калужского «Фольксвагена» нет — по словам Дмитрия Трудового, они не особенно-то и хотят делиться, чем собираются заниматься на производстве. Как предположил наш собеседник — вряд ли автопромом: «Не видим перспектив как-то, что там вообще когда-нибудь откроется автопроизводство. То, что сейчас там происходит — по-моему, там никто не собирается его налаживать. Только внешнее представление. Хоть «Авилон» и является владельцем, у нас впечатление такое, что он не планирует и никогда не планировал запускать это производство. Купить-то купили, а с какой целью? Для банкротства, может быть, как это обычно и происходит.
Фото: Volkswagen Как предположил источник на заводе, даже если такого партнера найдут, предприятие нельзя будет сразу запустить на полную мощность: в таком случае заводу придется вести крупноузловую сборку, как это происходит с «Москвичом». Следовательно, некоторые сотрудники будут оставаться в простое за ненадобностью рабочей силы. Автосервисам не хватает людей В Союзе автосервисов России подтвердили, что отрасль испытывает кадровый голод. Там отмечают, что в России профильные учебные заведения ежегодно готовят более 20 тыс. На деле, по словам члена правления Союза автосервисов России Ильи Плисова, лишь часть из тех, кто отучился на автомеханика, идут работать по специальности. При этом, по его оценке, начальный уровень подготовки таких специалистов оставляет желать лучшего. Если спросить любой сервис, какие у них есть проблемы, мало кто скажет про дефицит запчастей, но большинство назовут дефицит сотрудников. Становятся популярными тренинги для руководителей, направленные на удержание ценных кадров», — говорит Плисов. При этом зарплаты сотрудникам автосервисов, в зависимости от квалификации, на СТО предлагают выше, чем на заводах средняя заработная плата обычных рабочих на сборке Volkswagen в Калуге составляла 60 тыс. К примеру, на одном из порталов по поиску вакансий, можно найти предложения от сервисных центров с зарплатой до 350 тыс. Некоторые работодатели предлагают ученикам автослесарей зарплаты от 70 тыс. В регионах зарплаты ниже: в Калуге встречаются вакансии автомехаников с зарплатой от 50 тыс. По словам Плисова, отток автомехаников из независимых автосервисов связан еще и с тем, что их активно переманивают официальные дилеры, которые в последние месяцы существенно расширили портфели брендов за счет новых китайских марок и теперь нуждаются в сотрудниках, которые станут обслуживать машины из КНР.
Профсоюз: За месяц руководство бывшего "Фольксвагена" вынудило уволиться 30 работников
Изначально ситуация расторжения контракта с ГАЗом подпадала под критерии форс-мажора, поэтому иска не должно было быть, считает автоэксперт Игорь Моржаретто: — Я бы это назвал победой здравого смысла, потому что решение, которое было принято, не выгодно никому — в случае ареста имущества кто будет содержать завод? В этом случае Volkswagen мог сказать: ребят, там две тысячи человек получают две трети зарплаты, давайте платите им две трети зарплаты, платите им выходные пособия, мы не можем, потому что наше имущество арестовано. Тем более давно шли, и довольно успешно, переговоры о сделке, которая могла бы разморозить этот завод, передать его новому собственнику, чтобы там стартовало какое-то новое производство. В условиях арестованного актива все сделки исключаются, поэтому здесь принято решение, которое всех устроит, у ГАЗа остается достаточно много возможностей получить какие-то деньги, хотя та оценка, которая была выдана, несколько завышена, тем более часть денег Volkswagen выплатил. А ситуация «развода» с ГАЗом попадает под критерии форс-мажорных обстоятельств, ведь Volkswagen не хотел уходить из России. В Нижнем Новгороде, где при расторжении контракта сотрудникам выплатили от шести окладов и более, обид не было со стороны сотрудников. Сейчас, считает эксперт, Volkswagen может продолжить поиск собственника в России, которому можно отдать свои активы с правом выкупа. Если представить, что по неизвестной причине сделка так и не состоится, немцы вряд ли смогут продолжить содержать своих сотрудников в Калуге.
Скорее всего, они последуют своему же примеру с заводом в Нижнем Новгороде, когда прошлым летом предложили сотрудникам расторгнуть трудовые договоры и получить за это сразу шесть окладов.
Место простоя не определено, и по практике работники находятся в простое дома. Однако изменение места нахождения в простое должно оформляться приказом, с которым сотрудников должны были ознакомить заранее под роспись. Напомним, накануне стало известно, что в декабре-январе в Калуге собираются собрать 120 автомобилей Chery.
Калуга с Китаем сотрудничает давно, в регионе не прекращали работу предприятия, созданные с участием китайской стороны. С ее помощью уже возобновлено производство на двух из трех автомобильных предприятиях в регионе. Подготовка проделана большая. Решения приняты.
Мощность предприятия до 2022 года оценивалась в 225 тысяч машин в год, в 2021-м было выпущено 118 тысяч. На заводе работали около четырех тысяч человек. Если вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история для отдела «Среда обитания», напишите на этот адрес: dom lenta-co.
Сотрудники Volkswagen в Нижнем Новгороде добились более выгодных условий по увольнению
Директор по персоналу калужского производства развеял все слухи Профсоюз “Единство” встретился с представителями калужского завода “Фольксваген”, чтобы развеять домыслы по поводу ухода компании из России и закрытия производства. Главная» Новости» Фольксваген калуга завод новости. Простой бывшего завода Volkswagen в Калуге продлили на неопределенное время, об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на профсоюз предприятия. 15 августа 2023 - Новости Санкт-Петербурга - Интерфакс: АФК "Система" заинтересовалась покупкой простаивающего российского автозавода Volkswagen (ООО "Фольксваген Груп Рус", Калуга), который может перезапустить с помощью. Экономика, Фольксваген Груп Рус Профсоюз АСМ опроверг новость о продлении простоя на бывшем заводе VW.
Сотрудников бывшего Volkswagen в Калуге на заводе не кормят обедами
Профсоюз работников автоиндустрии "Единство" обвинил новых владельцев завода Volkswagen, расположенного в Калужской области, в подготовке скрытого сокращения работников. «Профсоюз МПРА: Новое руководство Volkswagen в Калуге вынуждает сотрудников уволиться по собственному желанию» от 03 октября 2023 г. Напомним, летом губернатор Калужской области Владислав Шапша пообещал, что бывший завод Volkswagen в Калуге, который теперь принадлежит дилерскому холдингу «Авилон», перезапустится до конца 2023 года. Главные новости Калужской области. В частности, Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация» (МПРА) информирует о ситуации, сложившейся на бывшем автозаводе «Фольксваген» в Калуге, следующим образом.
Рабочих Volkswagen в Калуге вынуждают увольняться
В связи с этим руководство ячейки МПРА в своей группе Вконтакте обвиняет ушедших в тайных переговорах с работодателем, расколе, «антипрофсоюзной деятельности» и других прегрешениях. Позицию «бунтарей» подробно изложил в видео на своей странице Вконтакте Дмитрий Толченников. Кадр из видео и видео со страницы Дмитрия Толченникова Вконтакте.
Надежда Бастрикова 27. Тем, кто воспользуется предложением, обещают не вычитать задолженности по отпускам и субсидиям на авто или жильё, если таковые имеются. Также обещается премия за стаж в зависимости от количества лет, отработанных на заводе Volkswagen.
Кроме того, сотрудникам, которые работают пять, 10 или 15 лет и у которых в 2022 году подходит такой срок выплатят премии. Работники со стажем пять лет получат один оклад, 10 лет - полтора оклада, 15 лет - два оклада. Также сотрудникам, для которых завод выделял субсидию на покупку автомобиля, не нужно будет возвращать эти средства. У работников останется и оргтехника. Толченников отметил, что компания приняла это предложение. В профсоюз обратились 20 человек, часть из которых уже нашли себе работу на других проектах ГАЗа.
В нем утвнерждается, что новый собственник не заинтересован в производстве автомобилей на заводе. Главная тема форума в этом году — «Суверенное развитие — основа справедливого мира. Объединим усилия во имя будущих поколений». Это суббренд китайского автопроизводителя Chery.