Мошенники выработали новую стратегию для обмана потенциальных покупателей автомобилей, предупреждает автоэксперт Егор Васильев. Автоэксперт Егор Васильев оценил вступивший сегодня в силу закон об ужесточении наказания для автомобилистов, злостно нарушающих ПДД.
«Полные тормоза». Новая опасность подстерегает каждого водителя
Васильев советует во избежание столкновения с мошенничеством приобретать машину официально. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
Стоит снизить скорость и перестроиться на другой ряд, если у машины на кузове есть следы мелких аварий, тонированные стёкла, водитель двигается рывками. В подобных автоподставах обычно используются не новые или бюджетные автомобили с механическим ручником. При необходимости можно включить аварийный сигнал и припарковаться на обочине. Ранее 78.
Кроме того, новые дорогостоящие машины оснащены множеством сложных электронных систем, которые усложняют авто и в целом ненадежны. Таким образом возрастает риск критических поломок.
Ранее сообщалось , что самым дешевым новым авто в феврале стала LADA Granta стоимостью от 699,9 тысячи рублей.
В целом работоспособность основных узлов, выпускаемых на конвейерах, существенно не изменилась, однако лишь в рамках гарантии. И касается это даже признанных самыми надежными марками. Современные дорогие и продвинутые автомобили оснащены массой сложных электронных систем, которые не только усложняют само авто, но и в целом ненадежны, заметил автоэксперт. Именно поэтому владельцы современных и даже новых авто сталкиваются с техническими проблемами.
Названы самые интересные новинки автосалона в Пекине, которые скоро появятся в РФ
Автоэксперт Васильев призвал водителей отказаться от резкого торможения в гололед. Не исключено, что автолюбителям государство пойдет навстречу и введет мораторий, однако пока об этом нет информации, заключил автоэксперт. Об этом рассказал автоэксперт Егор Васильев и назвал машины, которые стали хуже, сообщает РИА VladNews со ссылкой на «Прайм». Падение качества современных авто является естественным процессом, рассказал тулякам автоэксперт Егор Васильев. самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и Факты. Этим решили воспользоваться мошенники, предупредил автоэксперт Егор Васильев.
Автоэксперт Васильев назвал тулякам главную проблему современных машин
Ведь для этого необходимо решить огромное количество технических и юридических вопросов с правообладателем. То есть с корейцами. И они вряд ли будут заинтересованы в подобном сотрудничестве. Кроме того, возникает серьезный вопрос по процессу конвейерной сборки.
Автомобильный эксперт Егор Васильев заявил "Российской газете", что подобного рода истории не так просты, как кажутся. Пресс-служба Kia "В рамках любого автомобильного бренда существует долгосрочная стратегия развития, которая подразумевает последовательную эволюцию модельного ряда. Причем речь идет не только об инженерной начинке, но и о дизайне и даже названиях. Поэтому внезапный переход к выпуску чужой модели из ограниченного количества машинокомплектов представляется маловероятным.
Автоэксперт Егор Васильев рассказал, как водители доводят движки машин до "масложора", сообщает «Российская газета». По словам Васильева, одним из признаков того, что ваш мотор стал испытывать проблемы, является повышенный расход масла. Причин такого явления может быть много. Например, современные малолитражные турбомоторы, вынужденные трудиться в тяжелых условиях, очень быстро начинают заниматься "масложором". В качестве одной из причин может выступать использование некачественного масла или масла, не соответствующего спецификациям автопроизводителя.
Вместе с тем, рынок легковых автомобилей в России стагнирует. Одним из пессимистичных сценариев на ближайшее будущее является прогноз на объем продаж, который насчитывает 1,2 миллиона единиц. В условиях жесткой конкуренции со стороны китайских автопроизводителей, брендам, не имеющим своего производства в России, будет непросто конкурировать на определенных условиях. Возможно, это станет серьезным вызовом для глобальных марок, намеренных вернуться на российский авторынок.
Автоэксперт Егор Васильев: новый Citroen не конкурент китайцам по одной причине
Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна. Документ, устанавливающий правила применения рекомендательных технологий от платформы рекомендаций СМИ24.
Однако на невысокой скорости оно может оказаться достаточным для совершения аварийной ситуации. Как правило, в таких автоподставах используются либо не новые, либо бюджетные автомобили с механическим ручником. У современных машин с электронно-управляемым стояночным тормозом при попытке его активации на ходу он сразу разблокируется.
На сайтах покупателю предоставляется возможность связаться с менеджером, который объясняет, как делать ставки и совершать платежи криптовалютой. Однако, как многочисленные случаи показывают, в результате этой аферы покупатели теряют как свои деньги, так и автомобиль. По словам Васильева, люди понимают, что здесь есть обман, однако они продолжают верить в чудо. Чтобы не потерять свои финансы, эксперт настоятельно рекомендует покупать автомобили только в проверенных автосалонах. Ранее было обнаружено, что автомастерские для шиномонтажа могут использовать разные методы обмана, которые в конце концов увеличат затраты клиентов.
Андрей Осипов: Летать вообще на дорогах… Константин Чуриков: С точки зрения их качества, быстрее ехать? Андрей Осипов: Ну давайте Егору слово тогда предоставим. Егор, вы так же, как и я, собственно говоря, проводите немало времени за рулем, в том числе колеся и по трассе М-4, и по М-11, и так далее. Егор Васильев: Спасибо, Андрей. Ну что я могу сказать? Все дороги, где присутствует… Вопрос исключительно в степени, в качестве дорожного полотна. У нас прекрасная трасса на Белоруссию местами. Константин Чуриков: Важное уточнение. Оксана Галькевич: Я так тоже, я аж повернулась на своем стуле, где? Я на ней буквально… Андрей Осипов: Да у нас много что местами прекрасно, понимаете, и в этом, мне кажется, проблема. У нас нет комплексного подхода. Егор Васильев: Может идти речь о гибком внедрении подобного рода ограничений: где-то можно ставить 110, где-то оставлять 90. Это нормально. Тем более что сейчас в Москве и на платных магистралях очень часто используются, скажем так, такие светящие, светодиодные знаки ограничения скорости, которые без всяких проблем могут регулировать скоростной режим, даже лишних затрат не потребует, программисту надо нажать пальцем на кнопку где-то. Андрей Осипов: Главное, чтобы он на правильную кнопку нажимал в правильном месте. Спасибо большое мы скажем Егору Васильеву за то, что принял участие в сегодняшнем эфире, спасибо. Егор Васильев: Спасибо, коллеги. Константин Чуриков: Спасибо. Егор Васильев, кандидат технических наук, автожурналист, эксперт по технологиям повышения водительского мастерства. Оксана Галькевич: Андрей, а с той ли стороны, с того ли конца мы беремся за проблему? Сначала мы ограничение по скорости пододвинем немножко, планочку поднимем, а может быть, дороги как-то, нет, начать форсировать события по строительству дорог, по улучшению их качества, по разделению потоков? Андрей Осипов: Вы абсолютно правы. Действительно… Оксана Галькевич: У нас же страна в аду каком-то по качеству дорожной инфраструктуры. Константин Чуриков: Оксана, держите себя в руках. Оксана Галькевич: Костя, я в отличие от тебя рулю. Константин Чуриков: А я штурман, да. Андрей Осипов: Во-первых, я абсолютно согласен: действительно, тут нужно обеспечить комплексный подход. Как сказал Егор, я могу лишь подтвердить его слова, прежде всего сами дороги должны быть готовы к такой скорости движения. Если мы говорим о новых магистралях, о тех же самых упомянутых сегодня М-4, платных дорогах М-11 или дороги на Белоруссию, то они теоретически к этому готовы: и качество дорожного полотна способно выдержать довольно-таки высокую скорость, есть отбойники, разделяющие потоки, ведь самое страшное — это как раз-таки вылет на полосу встречного движения, там наибольшее количество летальных исходов. Поэтому я с одной стороны как человек, который любит ездить быстро, наверное, ратовал бы за увеличение скорости, потому что даже на некоторых, скажем так, проселочных дорогах, где пусть нет разделителя, но там поток машин просто минимален, ехать со скоростью 90-100 километров в час попросту не имеет никакого смысла, там можно ехать быстрее хотя бы на 10-20 километров в час. Но это нужно делать, во-первых, комплексно, во-вторых, это нужно делать обдуманно. То есть нельзя… И вот плавное ограничение скорости, которое часто вводится в том числе в Москве… Извините, они иногда могут путать водителя. Я вот могу привести в пример Алтуфьевское шоссе, где вроде как на всем протяжении 80, а есть 2 участка, где 60. И у меня возникает резонный вопрос: там никаких дорожных условий не поменялось, там нет пешеходных переходов нерегулируемых, там нет ничего, там просто есть какие-то камеры. Оксана Галькевич: Там финансовая ситуация поменялась. Андрей Осипов: Вот. И поэтому что мы будем ставить во главу угла? С одной стороны, пытаясь скорость движения, мы действительно улучшаем некоторые инфраструктурные проекты, экономические проекты, потому что это позволяет быстрее перевозить грузы, это экономит деньги, в конце концов. Но с другой стороны, вот что в плане финансовом мы поставим во главу угла? Зарабатывание денег или все-таки чтобы люди могли быстрее перемещаться? Константин Чуриков: А может быть, и то, и другое? Андрей Осипов: А может быть, и то, и другое, мы найдем в этом баланс? Оксана Галькевич: Подождите, совместить этот как-то можно же грамотно? Андрей Осипов: Можно, грамотно можно совместить. Реконструкция Дмитровского шоссе за пределами МКАД, опять же из собственного опыта, — ни нового пешеходного перехода, все пешеходные переходы убрали, светофоры убрали, поставили красивые эстакады, ограничение 60, камеры через каждые 200 метров. Оксана Галькевич: Денежек побольше собрать. Константин Чуриков: Я хочу объяснить зрителям, повысить процедуру голосования, чтобы мы учли ваш голос: пожалуйста, голосуйте "за" или "против" того, чтобы увеличить максимальную скорость на дорогах, это наш SMS-опрос. И давайте послушаем нашего зрителя Александра, город Тверь.
Россиянам рассказали о новой схеме автоподставы с ручным тормозом
Оксана Галькевич: А вот готовы ли к этому наши дороги, наши водители, мы спросим у нашего автоэксперта Андрея Осипова. Автоэксперт Егор Васильев заявил, что китайский автопром не просто успешно ассимилировал на своей почве европейские технологии. В России появилась новая схема автомобильного мошенничества, которая может привести к ДТП, о ней рассказал автоэксперт Егор Васильев, передает агентство «Прайм». Автоэксперт Егор Васильев рассказал о нововведениях для автолюбителей, приложении Народный инспектор и изменении системы штрафов. Во время такого вида остановки у машины злоумышленника не загораются стоп-сигналы, что притупляет внимание потенциальной жертвы, рассказал автоэксперт Егор Васильев.
Аферисты научились обманывать россиян фейковыми аукционами по продаже машин
Васильев отметил, что машина моментально перейдёт "от режима качения к режиму торможения". Автоэксперт Червяков назвал пять жизненно важных привычек для водителя В том случае, если водитель понимает, что не успевает остановиться до столкновения, ему необходимо повернуть руль в сторону препятствия, не снижая интенсивности замедления. Поскольку система АБС обеспечивает качение всех колёс, то автомобиль будет тормозить и поворачивать. Однако последний способ следует использовать только в том случае, если водитель полностью уверен, что не создаст помехи другим участникам движения.
Ранее такие схемы позволяли приобрести автомобиль дешевле, либо купить марки, которые перестали ввозить в Россию официально. Ранее «СП» писала , что с апреля 2024 года водителей на дорогах могут вновь штрафовать за превышение средней скорости. Обзор рынка.
Однако автомобильный эксперт Егор Васильев утверждает, что такие ситуации не так просты, как кажутся. Он указывает, что у каждого автомобильного бренда есть стратегия долгосрочного развития, которая включает постепенную эволюцию модельного ряда, включая дизайн и названия. Поэтому внезапное переключение на производство чужой модели из ограниченного количества комплектующих кажется маловероятным. Ведь это потребовало бы решения множества технических и юридических вопросов с правообладателем, то есть с корейскими компаниями.
Названа причина внезапного повышения утильсбора для авто 478 Автоэксперт Егор Васильев рассказал, что повышение утильсбора для автомобилей, ввезенных с целью перепродажи, призвано убрать игроков, работающих по серым схемам параллельного импорта и стимулировать внутренний рынок. При этом в октябре Минпромторг резко увеличил ставки для автомобилей, ввезенных по схемам с растаможкой через компании-посредники в государствах ЕАЭС. Теперь, если сбор по льготной ставке платит посредник, то конечный покупатель вынужден заплатить полную стоимость для юрлиц, как при перепродаже.
Автоэксперт Васильев предупредил о фейковых аукционах по продаже машин
Как сообщил агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев, если вы начинаете движение по своей полосе движения, а вам навстречу тут же летит другой автомобиль, то первое, что необходимо сделать, как можно быстрее нажать на педаль тормоза. Китайские автомобили начинают превосходить европейские по ряду параметров, рассказал агентству “Прайм” автоэксперт Егор Васильев. РИА Новости, 14.02.2024. Автоэксперт Егор Васильев рассказал о новой схеме аферистов, заключающейся в фейковом аукционе. Таким мнением с агентством «Прайм» поделился автоэксперт Егор Васильев. Как сообщил агентству «Прайм» автомобильный эксперт Егор Васильев, если вы начинаете движение по своей полосе движения, а вам навстречу тут же летит другой автомобиль, то первое, что необходимо сделать, как можно быстрее нажать на педаль тормоза. Автоэксперт Егор Васильев предупредил россиян о мошеннической схеме по продаже автомобилей на аукционах.
Эксперт Васильев предупредил о фейковых аукционах по продаже машин
Автоэксперт Егор Васильев объяснил "Российской газете", чем может обернуться заправка автомашины до полного бака. Автоэксперт Егор Васильев рассказал о том, какие машины могут привлечь внимание сотрудников ГИБДД. Автоэксперт Егор Васильев рассказал, что повышение утильсбора для автомобилей, ввезенных с целью перепродажи, призвано убрать игроков, работающих по серым схема. Эксперт отметил, что обслуживание автомобилей, произведенных на Западе, сейчас стоит значительно больше, чем год назад Информационное агентство «Прайм» пообщалось с Егором Васильевым, автомобильным экспертом.
Как и положено автомобилю такого класса, он оснащен дизельным двигателем мощностью 163 л. В России его появление ожидается летом, отметил эксперт. Тем не менее, возможность приобрести современную модель такого класса — хороший знак», — заключил Егор Васильев. Ранее сообщали, что Omoda также порадует россиян двумя новинками в 2024 году. От нее в Россию приедут рестайлинговый кроссовер C5 и электрический кроссовер E5. Источник: Прайм.
Благодаря системе ABS машина будет сохранять управляемость, посоветовал специалист. Если в автомобиле задний привод, то возникновение заноса, как правило, связано с избыточным газом — водитель должен быстро уменьшить текущий уровень газа и синхронно с этим быстро повернуть руль в сторону заноса.
Передний — занос обычно возникает в ситуации, когда при движении на высокой скорости мы поворачиваем руль и одновременно с этим отпускаем газ, объяснил Васильев.
Помимо этого, по словам Васильева, современные дорогостоящие и продвинутые авто оснащены множеством сложных электронных систем. Такие технологии не только усложняют машину, но и в целом ненадежны.
Другими словами, чем дороже автомобиль и чем больше в нем сложной техники, тем выше риск критических поломок. От них не застрахованы лишь самые бюджетные варианты машин в простых комплектациях и с минимальным набором функций, сообщает агентство Прайм.
По словам Васильева, это является признаком того, что автомобилист что-то скрывает. Ранее Gazeta. SPb рассказывала о том, что в конце октября туристы снова смогут летать прямыми рейсами из России на Кубу.
Автоэксперт Егор Васильев объяснил, как можно сэкономить на шинах
Автомобильный эксперт Егор Васильев в разговоре с «Российской газетой» пояснил, почему далеко не всегда стоит доверять заправку своего транспортного средства сотруднику автозаправочной станции. Автоэксперт Егор Васильев заявил, что китайский автопром не просто успешно ассимилировал на своей почве европейские технологии. Данным мнением поделился с агентством «Прайм» автоэксперт Егор Васильев. Автомобильный эксперт Егор Васильев предупредил об опасности полного привода зимой. Об этом рассказал известный автоэксперт Егор Васильев в интервью агентству «Прайм».