Основа решения — сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контроля грузов не только на автомобильной и железнодорожной инфраструктуре.
"Сквозные" цифровые технологии и отрасли их применения
Форум проходит при поддержке Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации. В ходе пленарной сессии руководитель АЦ Константин Калинин также зачитал приветствие участникам форума от заместителя председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Чернышенко.
В 2017 году была утверждена первая редакция национальной программы «Цифровая экономика Российской Федерации», в которой появилось понятие сквозных цифровых технологий. В конце 2018 года программа «Цифровая экономика» была обновлена. Кроме того, был утвержден федеральный проект «Цифровые технологии», в котором к приоритетным для страны направлениям были отнесены квантовые технологии, новые производственные технологии, искусственный интеллект, виртуальная и дополненная реальность и ряд других.
Как на практике реализовать национальные технологические приоритеты? Кто конкретно возьмет на себя ответственность за достижение целевых показателей? В результате сформировалось понимание, что без крупнейших государственных корпораций и компаний — с их ресурсами, компетенциями и возможностями — здесь просто не обойтись. В рамках взаимодействия с правительством России в 2019 году Росатом выступил центром компетенций федерального проекта «Цифровые технологии». С привлечением сотен ведущих экспертов удалось реализовать полный цикл разработки семи дорожных карт развития сквозных цифровых технологий в нашей стране.
А первой утвержденной правительством дорожной картой развития сквозных цифровых технологий в прошлом году стала наша карта по квантовым вычислениям. С точки зрения архитектуры нынешней, четвертой, редакции ЕЦС 4. Во-первых, мы развиваем сквозные технологии в интересах цифровизации страны. В том числе с учетом тех целей, которые закладываются сегодня в проект новой фронтальной стратегии социально-экономического развития России. Во-вторых, мы решаем внутренние задачи вместе с дивизионами и предприятиями атомной отрасли, которые нацелены на достижение значимых эффектов благодаря внедрению нового поколения цифровых решений на основе сквозных технологий.
И, наконец, сквозные технологии — это основа для создания конкурентоспособных рыночных цифровых продуктов Росатома. Это управление данными, промышленный интернет, производственные технологии, виртуальная и дополненная реальность, беспроводная связь, робототехника и сенсорика, нейротехнологии и искусственный интеллект, системы распределенного реестра, квантовые технологии и отраслевые цифровые технологии. Мы работаем практически по всему списку. За исключением разве что блокчейна. В прошлом году объем разработок в области сквозных цифровых технологий и управления данными продемонстрировал очень заметный рост.
Руководитель АЦ подчеркнул, что российские разработчики занимают более чем уверенные позиции практически во всех сферах внедрения ИИ. Он напомнил, что в 2021 году на базе Аналитического центра при Правительстве Российской Федерации был создан Центр экспертизы по реализации Федерального проекта «Искусственный интеллект». Он отвечает за комплексную реализацию федерального проекта, а также за ряд стратегических инициатив, среди которых разработка и внедрение Кодекса этики искусственного интеллекта, формирование индекса готовности компаний к внедрению ИИ, формирование имиджа российского ИИ на международной арене, и ряда других программ, способствующих комплексному развитию искусственного интеллекта в России.
Российская компания «Гравитон» запустила серийное производство SSD Ожидаются модели объемом от 256 Гб до 2 Тб Александра Градуленко 42 минуты назад Компания «Гравитон» объявила о начале серийного производства нового поколения SSD собственной разработки. В реестр российской промышленной продукции Минпромторга России уже включены модели объемом от 256 Гб до 2 Тб. Твердотельные накопители типоразмера M.
Сквозные технологии
дорожными картами. Смотрите видео онлайн «"Сквозные" цифровые технологии и отрасли их применения» на канале «DocSourcing» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 25 января 2023 года в. Главная» Новости САПР Круглый стол «Сквозные технологии и искусственный интеллект».
Михаил Степанов: Почему «сквозные» технологии так называются?
Сквозные технологии. Крупные государственные проекты – «Платон» и ЭРА-ГЛОНАСС – позволили вывести цифровые технологии на новый уровень, дали толчок развитию рынка в целом. Как отмечают «Ведомости», понятие «сквозные цифровые технологии» в официальных документах впервые появилось в 2017 году.
Сквозные технологии НТИ
| ОТЧЕТ 2023 — ЦИПР | Основа решения — сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контрол. |
| Сквозные цифровые технологии и российские институты развития | Статья Сквозные технологии цифровой экономики, Определение и перечень сквозных технологий, Финансирование, 2023 Правительство включило 10 сквозных технологий в. |
| Сквозные технологии цифровой экономики как фактор формирования технологического суверенитета страны | реальные сквозные технологии, внедрение которых с доказанной прикладной эффективностью позволяет производить оценку возврата на государственные инвестиции. |
сквозные технологии
| Что относится к Новым промышленным технологиям для Цифровой экономики | Идея мероприятий и запрос на доклады по сквозным цифровым технологиям для определения потребностей предприятий, прикладной демонстрации инструментов и примеров эффектов. |
| Тренды в цифровом бизнесе и сквозные технологии - Российское Общество «Знание» | Сквозные технологии НТИ. Ключевые научно-технические направления, оказывающие наибольшее влияние на развитие рынков НТИ. |
| Сквозные технологии цифрового прогресса | Основа решения — сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контроля грузов не только на автомобильной и железнодорожной инфраструктуре. |
| В вихре цифровизации. Нас ждут сквозные технологии | Для развития сквозных технологий нужно не только финансировать исследования и разработки, но и выстраивать экосистему для существующих и новых российских. |
| «Ростелеком» выявил главные сквозные технологии, влияющие на развитие «Умных городов» | Сквозные технологии называются так из-за того, что они востребованы на разных рынках. |
Сквозные технологии НТИ
Научные исследования, опыты ученых и новые технологии. Всего в нацпрограмме выделяют семь сквозных технологий. Статья Сквозные технологии цифровой экономики, Определение и перечень сквозных технологий, Финансирование, 2023 Правительство включило 10 сквозных технологий в. В официальных документах термин «сквозные цифровые технологии» впервые был использован в программе «Цифровая экономика РФ», утвержденной распоряжением. В своём выступлении она отметила важность градостроительного планирования при строительстве городов и особенно широкое применение новых технологий. Сквозные технологии НТИ. Ключевые научно-технические направления, которые оказывают наиболее существенное влияние на развитие рынков НТИ.
Перемены на марше
- Экспортные ИТ-амбиции
- Экспресс-новости
- Сквозные цифровые технологии и российские институты развития
- Радикальное переформатирование
- Технологии ИИ являются самыми «сквозными» из современных ИТ-технологий
- В 2023 году финансирование сквозных технологий достигло 137 млрд рублей - RSpectr
Названы первые победители конкурса проектов по «сквозным» цифровым технологиям
Основа решения — сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контроля грузов не только на автомобильной и железнодорожной инфраструктуре, но и при речной навигации в масштабах всей страны. Экономический эффект от запуска решения может превышать 50 млн рублей ежемесячно. Система уже эффективно работает на строящемся крупном химическом производстве Дальнего Востока. Платформа отслеживает местонахождение тысяч единиц транспорта, с использованием видеоаналитики распознает заторы, ДТП внутри предприятия и помогает корректировать маршруты, а также принимать меры по повышению безопасности. Решение помогает предотвратить сверхнормативную нагрузку на технику, её простой, сбой в логистике персонала и многое другое.
Платформа отслеживает местонахождение тысяч единиц транспорта, с использованием видеоаналитики распознает заторы, ДТП внутри предприятия и помогает корректировать маршруты, а также принимать меры по повышению безопасности. Решение помогает предотвратить сверхнормативную нагрузку на технику, её простой, сбой в логистике персонала и многое другое. На платформу через мобильное приложение стекаются данные от различных систем управления предприятием. Их анализ позволяет рассчитывать реальный объем нагрузки на каждую единицу техники и оценивать работу подрядчиков. Для оперативной передачи данных в единый логистический центр МегаФон проложил на территории производственного комплекса десятки километров ВОЛС.
Основными заказчиками НИР и ОКР выступают государственные фонды и федеральные органы власти, что свидетельствует об активном содействии государственных органов в переходе к цифровой экономики. Для мощного прорыва необходимо не только развивать отстающие отрасли «сквозных» технологий, но и улучшать работу в активно развивающихся. Для этого требуется привлечь образовательные организации, научные учреждения и представителей бизнеса. Также одной из проблем, требующих финансирования государства, в разработки и использовании данных технологий является их высокая стоимость.
Список используемой литературы: 1. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 28 июля 2017 г. Макушкин, Е. Осоченко — М.
Вы всегда можете отключить рекламу.
Морской торговый порт Владивостока Фото: ru. Сотни операций, которые сотрудники выполняли вручную, переведены в автоматический режим, что повышает оперативность в принятии решений, безопасность на производстве и эффективность процессов. В систему также заложены основы искусственного интеллекта и самообучения, чтобы предлагать оптимальные сценарии при возникновении любых нештатных ситуаций. Платформа может быть адаптирована под решение логистических задач флагманов мировой индустрии», — отмечает директор департамента по национальным проектам «МегаФона» Александр Калошин. В платформе запрограммирована самообучающаяся динамическая модель, которая на базе данных из различных источников может собирать знания в режиме реального времени и автоматически рассчитывать транспортную ситуацию в будущем на всей дорожной сети.