Акционерное общество "Метрострой северной столицы". Около 3900 жителей Северной столицы последние полтора года находятся в подвешенном состоянии — крупный работодатель в лице «Метростроя» переживает процедуру банкротства и структурную реформу.
Новости Метростроя в СПб
Комитет призывал ввести персональную ответственность директора генподрядчика за ввод обещанных в 2024 году станций — «Горного института», «Театральной» на прогон , «Казаковской» и «Путиловской». Недавно выяснилось, что как минимум финансирование их продлится и в 2025 году. Подробнее о ходе стройки читайте на «Фонтанке».
Пресс-служба АО "Метрострой Северной столицы" МССС показала несколько снимков, сделанных на строящейся станции "Горный институт", которая станет продолжением Лахтинско-Правобережной оранжевой линии петербургского метрополитена. Показываем актуальное состояние будущей станции Лахтинско-Правобережной линии", — гласит подпись к фото, опубликованному МССС 22 апреля. Напомним, что в начале апреля до станции метро "Горный институт" на Большом проспекте Васильевского острова доехал первый технический поезд, состоявший из двух мотовозов с красными кабинами.
И эти сотрудники, явно не те, что будут своими руками прокладывать туннели. С зарплатами руководящему звену тоже все более, чем интересно. К примеру, глава ОАО «Метрострой» получал 220 тысяч в месяц, минус налог. Глава МССС получает 1,2 миллиона рублей в месяц, плюс надбавки.
То есть, что-то в районе полутора миллионов. Что характерно, вырос и фонд заработной платы. В «Метрострое» он равнялся двумстам пятидесяти миллионам, сейчас — 500-520 миллионов рублей. Однако, снова повторимся, вырос этот фонд «для кого надо», поскольку рабочим заработную плату не индексируют. При этом, если с «Метростроем» все было в целом понятно, Смольный особо не расщедривался на деньги в отношении «неподконтрольной» ему компании. То вот с МССС история, как показывает все вышеизложенное, несколько другая. Деньги там есть, их много, только они не для всех.
Что же касается «угроз» о найме новых сотрудников для строительства подземки, то и это не пустые слова.
Игрока критикуют, обвиняя в захвате власти и предстоящем коллапсе подземки из-за потери значимого количества сотрудников. Группа ВТБ и АО «Стройтрансгаз», управляемое структурами российского миллиардера Геннадия Тимченко, создали в городе аналог местного предприятия, пошатнув проходческую монополию. Предполагалось, что за это время новый игрок подготовит всё необходимое для плавного и безболезненного начала работы. Планировалось, что туда перейдут сотрудники из компании-предшественника, если оно будет признано банкротом. Однако с недавних пор в коллективах ажиотаж — на новые места зовут далеко не всех.
Сделано по системе Москвы, ну действительно, у Собянина это сработало Сергей Собянин — мэр Москвы — прим. Одним словом, одна компания получает финансирование, делает какие-то проекты, а другая исполняет, то есть выполняет генподряд, копает. Здесь же в течении года никто ни с каким коллективом ни о чём не разговаривал, более того, в коллективе начались… Ну представьте, в отделе сидит, скажем, десять человек. Пять человек к себе "Метрострой Северной Столицы" приглашает, пять не приглашает. Накал в коллективе начался», — рассказал Мельников. На неспокойные настроения руководство отреагировало — созвали слёт местных профсоюзов и попросили высказаться.
Как выяснилось, ситуация была взрывоопасной.
Что еще почитать
- Как Смольный разваливал петербургский «Метрострой» и при чем здесь нынешние власти
- Наши ключевые объекты
- По этой теме:
- Петербургскому «Метрострою» приходится распродавать имущество
Как Смольный разваливал петербургский «Метрострой» и при чем здесь нынешние власти
В радиусе двух километров от исторического здания Мариинского театра компания "Метрострой Северной Столицы" (МСС) не ведет никаких строительно-монтажных работ. Основной подрядчик строительства петербургского метрополитена «Метрострой Северной Столицы» показал ход строительства новой станции метро «Горный институт». Если новой компании «Метрострой Северной столицы» будет придан статус единственного поставщика (решение об этом принимается федеральным правительством), то контракты станут заключаться с этой компанией. Потому, что количество сотрудников головных компаний «Метростроя Северной Столицы» по сравнению с «Метростроем» выросло с 620 до 695-и. "Метрострой Северной Столицы" показал, как выглядит платформа строящейся станции "Горный институт".
Петербургскому «Метрострою» приходится распродавать имущество
| «Метрострой» старый и новый: кто пострадает от смены метростроительного предприятия Петербурга | Все дело в том, что чиновники очевидно захотели создать карманное предприятие по типу «Метростроя», поэтому его развалили и создали новый «Метрострой Северной Столицы». |
| Почему в СПб дрожит Мариинский театр — чем грозит МСП обязательная маркировка товаров | С АО «Метрострой Северной столицы» правительство Санкт-Петербурга заключило договор о строительстве следующих станций метрополитена во время Петербургского экономического форума в начале этого лета. Новости Метростроя в СПб. |
| Индексация для «своих»: о проблеме зарплат в «Метрострое Северной Столицы» | У «Метростроя Северной столицы» сменится куратор. Деловой Подход > Все новости > Директор Тоннельной ассоциации обозначил причины отставания петербургского метро от московского. |
| Как Смольный разваливал петербургский «Метрострой» и при чем здесь нынешние власти | «Метрострой Северной столицы» планируют передать под юрисдикцию комитета по строительству, пишет со ссылкой на источник в городском правительстве. |
| СМИ рассказали о причастности Смольного к развалу крупнейшей компании «Метрострой» | Новости ОАО Метрострой об открытии новых станций метрополитена, о конкурсах и выставках Метростроя. |
Индексация для «своих»: о проблеме зарплат в «Метрострое Северной Столицы»
| Фонтанка: Васильеву надо открыть в 2024 году хоть три станции метро - Аргументы Недели. Петербург | "Метрострой Северной Столицы" показал, как выглядит платформа строящейся станции "Горный институт". |
| Метростроевцы подали четырнадцатый иск к властям Санкт-Петербурга | Имущество, сохранившееся за старым «Метростроем» и которое планирует забрать себе «МССС», оценили в 8 млрд рублей. |
ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ
- Метрострой Северной Столицы 2024 | ВКонтакте
- Вакансии компании
- Информация для читателей
- "Метрострой" подвел итоги года по строительству в Петербурге
- «Метрострой» не услышал шума от строительства «Театральной» в Мариинке - Новости
- «Метрострой Северной Столицы» заменит облицовку фасадов на «Чернышевской» - АБН 24
«Метрострой Северной столицы» ответил на слова Гергиева о дрожи в Мариинке из-за работ
Оно должно состояться в пятницу, 22 сентября. В качестве вероятного кандидата на эту должность называется недавно назначенный из дирекции транспортного строительства заместитель Дмитрий Васильев. Если смена руководителя произойдет, она станет уже второй за короткое время. Напомним, Владимир Шмидт покинул кресло директора в конце 2022 года, его место занял Кирилл Петров, который и управляет компанией на данный момент.
В частности, в ходе недавнего аукциона 126 единиц техники предприятия были выкуплены за 618 млн рублей новым генподрядчиком - АО «Метрострой северной столицы» МССС , ранее получившим из Смольного более 14 млрд рублей на приобретение части активов «Метростроя». Параллельно с конкурсными процедурами, в Арбитражном суде Санкт-Петербурга и Ленобласти проходили разбирательства, связанные с иском Россельхозбанка, добивавшегося взыскания убытков в размере 1,458 млрд рублей с городских комитетов по развитию транспортной инфраструктуры КРТИ и имущественных отношений КИО , а также с ГКУ «Дирекция транспортного строительства» ДТС. Вот только в итоге банк отказался от иска, так как права требования на указанную сумму были у него выкуплены МССС — основным кредитором «Метростроя». Банк отказался и от этого требования, но против такого поворота событий выступили кредиторы компании-банкрота, готовые поддерживать требования к Смольному. Арбитраж не стал вносить изменений в состав ответчиков, оставив в числе таковых и правительство северной столицы, и его комитеты. Теперь суду предстоит вынести решение о проведении экспертизы, перед которой будет поставлена задача определить у должника наличие или отсутствие признаков неплатежеспособности. Процесс банкротства «Метростроя» был запущен в феврале 2020 года. К этому времени его бывший гендиректор и акционер Николай Александров стал фигурантом уголовного дела о многомиллионном хищении. А вскоре правительство северной столицы создало подконтрольное ему МССС, которому вместе с городскими чиновниками предстоит «освоить» сотни миллиардов бюджетных рублей. Техника «Метростроя» уходит с молотка В северной столице продолжается эпопея с банкротством предприятия — бывшего строителя петербургского метрополитена «Метрострой». На минувшей неделе стало известно, что часть имущества компании удалось реализовать в процессе торгов с третьей попытки. Как сообщает издание «Деловой Петербург», речь идет о 126 единицах техники, находящейся в залоге у банка «ФК Открытие», начальная стоимость которой была оценена почти в 706 млн рублей. В реализованное имущество вошли тоннелепроходческий механизированный комплекс, микротоннелепроходческая установка, краны, буровые установки, экскаваторы, погрузчики, наклонный тоннельный укладчик. В итоге победителем аукциона стало АО «Метрострой северной столицы» МССС — новый генподрядчик строительства подземки, снизивший цену лота до 618 миллионов. Источники «Делового Петербурга» называют выкупленное оборудование «устаревшим» и «не очень интересным рынку», что якобы долгое время затрудняло проведение торгов.
Напомним, что 26 сентября этого года у «Метростроя Северной столицы» сменился руководитель. Им стал Дмитрий Васильев, который несколько месяцев до этого занимал должность исполнительного директора. СПРАВКА «Метрострой Северной столицы» — это многопрофильная строительная компания, которая специализируется на строительстве метро и других подземных сооружений.
В августе 2022 года появилась информация, что Смольный может оказаться единственным владельцем предприятия: ВТБ обсуждает выход из компании [11]. Позже глава ВТБ Андрей Костин опроверг эту информацию, заявив, что «такого пока не рассматривается» [12]. Им стал Дмитрий Васильев [13].
В Петербурге на строящейся станции «Путиловская» погиб проходчик
Это было сделано для того, чтобы сохранить созданную чиновниками организацию «Метрострой Северной столицы» (МССС). Об этом сообщила пресс-служба "Метрострой Северной столицы". АО «Метрострой Северной Столицы» — компания, которая формирует отрасль, и ее развитие, в том числе технологическое, является нашим приоритетом. У «Метростроя Северной столицы» сменится куратор. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Интерфакс: Банк ВТБ безвозмездно передаст правительству Петербурга 65% акций АО "Метрострой северной столицы", сказал глава города Александр Беглов на встрече с президентом России Владимиром Путиным.
«Метрострой Северной столицы» хочет купить новую технику: могут возникнуть проблемы
| Метрострой Северной Столицы - мы строим метро! – Telegram | Сможет ли созданный Смольным «Метрострой Северной Столицы» действительно стать правопреемником «Метростроя» Александровых при нынешнем губернаторе? |
| У «Метростроя Северной столицы» не хватает сотрудников для планового строительства новых станций | Специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» приступили к монтажу декоративных окон. Делимся новостями о ходе строительства «Юго-Западной» — будущей станции Красносельско-Калининской линии. |
| Метрострою Северной столицы дали ускорение. | Источники сообщили о задержании экс-главы компании "Метрострой Северной столицы" Шмидта. |
| SubwayTalks.ru | «Метрострой Северной столицы» получила статус единственного поставщика при строительстве и проектировании. |
| Суд в конце тоннеля. Почему остановилось строительство метро в Петербурге | Потому, что количество сотрудников головных компаний «Метростроя Северной Столицы» по сравнению с «Метростроем» выросло с 620 до 695-и. |
В «Метрострое Северной столицы» готовятся к смене директора
Новым руководителем компании с 26 сентября станет Дмитрий Васильев, который уже несколько месяцев работает исполнительным директором. Ранее издание «Фонтанка» сообщило о возможной смене гендиректора Кирилла Петрова, которая была включена в повестку заседания Совета директоров на 22 сентября. По итогам голосования Васильев был выбран на эту должность. Он уже несколько месяцев занимал должность исполнительного директора и, по словам источников издания, имел достаточно полномочий для управления производственными процессами.
Все работы производятся на глубине 57 метров. В радиусе двух километров от здания Мариинского театра компанией АО «Метрострой Северной Столицы» не ведётся никаких строительно-монтажных работ», — сказал Дмитрий Васильев.
Строителям удалось завершить основные горнопроходческие работы на Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской линиях. На станции "Большой проспект" уже идет подготовка к строительству вестибюля и монтажу эскалаторов.
Также в ближайшее время специалисты начнут возводить внутренние конструкции служебных помещений. Проект планируют сдать в 2024 году.
Попросите лояльных сотрудников конструктивно написать, что им нравится в компании и что можно улучшить. Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job.
Напишите на employers dreamjob.
«Метрострой Северной Столицы» показал, как выглядит станция «Горный институт»
Компания начала, в том числе достраивать те объекты городской подземки, которые на тот момент находились на стадии реализации. Речь идет о станциях метро «Казаковская», «Путиловская».
Напомним, это первое масштабное обновление станции почти за 70 лет — «Чернышевская» открылась в составе «красной» линии в 1958 году. Основная задача — увеличить пропускную способность востребованной станции. Комплекс проводимых работ позволит принимать на 6,5 тысяч пассажиров в день больше, а также повысить нагрузку на станцию в часы-пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход.
Мы займемся не только и не столько финансированием, сколько самим строительством метрополитена. Безусловно, основные деньги должны поступать из бюджета Санкт-Петербурга на строительство, но эта компания требует инвестиций на первоначальной стадии на обновление производственных мощностей, оборудование и так далее", - заявил Костин. Основная цель СТГ - открыто выйти на рынок метростроения в Санкт-Петербурге, сохранив профессиональный коллектив компании "Метрострой" и обеспечить преемственность в работах на действующих объектах, а также нужные темпы при строительстве новых станций, заявляла в августе компания. Тогда же "Стройтрансгаз" объявил о назначении бывшего руководителя "Метростроя" Вадима Александрова советником гендиректора СТГ, на этом посту он будет курировать строительство метрополитена в Петербурге.
Согласно данным госзакупок, договор не подписан до сих пор. Но здесь история вовсе закручивается в бизнес-блокбастер. Представители компании отбивались в ФАС аргументами, что общество «стало заложником сложившейся ситуации». Ситуация эта — долги по налогам, которые привели к блокировке счетов «Протона». По состоянию на 14 апреля 2024 года решение ФНС о приостановке обслуживания счетов компании оставалось в силе. Более того, в марте против «Протона» вовсе был подан банкротный иск — его рассмотрение намечено на май.
История та же — контракт общество не подписывает. В апреле этого года генподрядчик строительства петербургской подземки просит признать «Пирл Шайн» недобросовестным поставщиков.
Метростроители показали петербуржцам платформу новой станции "Горный институт"
Если новой компании «Метрострой Северной столицы» будет придан статус единственного поставщика (решение об этом принимается федеральным правительством), то контракты станут заключаться с этой компанией. Экс-директору «Метростроя Северной столицы», зампредседателя городского комитета Санкт-Петербурга по транспорту Владимиру Шмидту и экс-председателю комитета по развитию транспортной инфраструктуры города Андрею Левакину предъявлены обвинения по п. «в» ч. 3. 19 декабря стало известно, что свой пост покидает директор единственного метростроительного предприятия в Санкт-Петербурге «Метрострой Северной столицы» Владимир Шмидт. В пресс-службе "Метрострой Северной столицы" рассказали, каких успехов достиг Петербург в строительстве подземки за 2022 год.
Курсы валюты:
- Курсы валюты:
- В Петербурге на торги выставили три здания в рамках банкротства «Метростроя»
- Адвокат Дарья Титкова: надеюсь, что Метрострой и Мариинский театр найдут компромисс
- Фонтанка: Васильеву надо открыть в 2024 году хоть три станции метро
- В «Метрострое Северной столицы» готовятся к смене директора
- План-схема развития метро спб|Карта-генплан будущего метро Санкт-Петербурга до 2035 года
В Петербурге снова ищут рабочих в аренду для строительства метро
По итогам голосования Васильев был выбран на эту должность. Он уже несколько месяцев занимал должность исполнительного директора и, по словам источников издания, имел достаточно полномочий для управления производственными процессами. Теперь все бюрократические процессы завершены. Формально Васильев станет четвертым директором компании с момента ее основания в 2020 году.
После череды неудачных попыток спасти и вывести её из кризиса, вызванного ошибочными решениями руководства города в результате непреодолимых разногласий с компанией [4] [5] , в 2020 году была зарегистрирована абсолютно новая компания «Метрострой Северной Столицы», после чего через год, 31 августа, компания «Метрострой» была признана банкротом [6] которая, несмотря на это, по-прежнему обладает активами. Как предполагают СМИ и журналисты, это произошло намеренно [7] [8] [9] — для сокрытия губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым факта создания своего предприятия [10] и сделать метростроение полностью подконтрольным городу. В августе 2022 года появилась информация, что Смольный может оказаться единственным владельцем предприятия: ВТБ обсуждает выход из компании [11].
Они вспомнили слова губернатора Беглова, который ранее заявил о планах строительства 89 новых станций метро до 2050 года. Если Смольный станет единственным владельцем «МССС», то на появление новых веток и станций можно не надеяться, уверены горожане. Чем больше написано, тем меньше понятно. Получается, что не видать нам новых станций? Красиво, конечно, люди довольные, удобно добираться стало.
Сергей Алпатов, исполнительный директор тоннельной ассоциации Северо-Запада : «Вопросов очень много. В первую очередь, я считаю, управленческий кризис, который есть сегодня в городе, — это основа тех проблем, которые есть. Это уникальные объекты. Исходить из того, где дешевле цена, — это абсолютно неправильный подход. Очень много бумажной волокиты.