До остановки производства в 2022 году здесь выпускали Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-Line.
«АГР» запустила в Петербурге производство автомобилей Solaris
В России возобновится производство Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Сегодня у Kia и Hyundai нет конкурентов в России, но во втором полугодии 2023 года их потеснят китайские автомобили, сказал НСН Олег Мосеев. На бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге запустили производство автомобилей Solaris, продажи стартуют уже сегодня. “ "По–моему, Hyundai не хочет продавать завод, как это произошло с большинством иностранных производителей.
Hyundai Motor ожидает разрешения властей РФ на продажу своих заводов в России
С 2017 года занимал пост управляющего директора российской "дочки" южнокорейского концерна. Калицев является действующим председателем комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса АЕБ , членом правления Российского союза промышленников и предпринимателей РСПП. В мае эта компания купила активы российского представительства VW, включая автозавод в Калуге. В конце 2023 года стало известно , что "Арт-Финансу" будут проданы и российские активы Hyundai.
Если производство действительно наладят, появятся новые машины и новые возможности, уверен он. Но пока разговоров об этом нет. Представитель официального дилерского центра Hyundai в Новосибирске «Автомир», пожелавший остаться анонимным, считает, что надежда на поступление машин есть. И импортер обратную связь по истории со своим заводом не даёт. То есть пока непонятно, раздельно их будут презентовать или вкупе с Hyundai, под брендом Hyundai или под каким-то другим брендом, будут ли раздавать дилерам или самостоятельно реализовывать. Нет пока ясности. Но я думаю, машины появятся в Сибири ближе к лету. При этом цена вопроса неизвестна, — рассказал дилер. Менеджер отметил, что автомобили будут стоить явно дороже тех, что в последний раз поступали в продажу официально от производителя. По мнению эксперта, цена будет в районе 2—2,5 миллиона рублей. Но говорить о чем-то конкретном, уверен собеседник, пока рано. Если всё так, как в СМИ сейчас транслируют, то я думаю, это, конечно, поднимет дилерские центры «корейцев» с колен. Потому что у Hyundai это будет Creta и Solaris — трафикообразующие и продаваемые модели, — заключил сотрудник центра. Позитивная новость Слухи о том, что на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus якобы выпускают Hyundai Solaris и Kia Rio, новосибирские эксперты считают позитивной новостью. Это очень мощный конкурент как для китайских автомобилей, так и для бывших в употреблении европейских и американских машин, не говоря уже об отечественном автопроме. Корейские автомобили зарекомендовали себя как качественные и достаточно надежные.
Еще до окончательного закрытия сделки, 9 января 2024, стало известно, что на заводе возобновилось производство седанов Kia Rio и Hyundai Solaris, в среднем с конвейера сходит 5-8 машин в день. К слову, еще точно не известно под каким именно брендом будут продаваться новые-старые автомобили, могут выбрать и другое название официальной информации по этому поводу нет. Сколько будет выпущено автомобилей пока не известно, на данный момент имеется комплектующих лишь на 2 000 автомобилей, а 20 000 машин могут собрать если докупят недостоющие электронные компоненты, а 50 000 экземпляров требуют еще более глубокого дооснащения. В итоге, всего могут собрать в районе 70 000 автомобилей за два года, но это лишь предварительные данные.
Ряд зарубежных автопроизводителей объявили об уходе с российского рынка, сохранив при этом возможность вернуться при первой возможности, и передаче своих предприятий в нашей стране в государственную собственность Renault, Nissan и Toyota или их продаже местным партнерам Mercedes-Benz, Mazda, Ford и Isuzu. На сегодняшний день остается открытой судьба лишь некоторых автозаводов, принадлежащих иностранным концернам, в числе которых "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" в Петербурге владельцы - Hyundai и Kia. В отношении в прошлом крупнейшего предприятия по выпуску иномарок в нашей стране развязка, возможно, уже близка. Как сообщили "РГ" в пресс-службе Минпромторга России, ведомство оказывает всестороннюю поддержку для скорейшего перезапуска производства на данной площадке, обеспечения максимальной загрузки развитых мощностей и сохранения созданных на заводе рабочих мест. Рассматриваются различные варианты, и никаких конечных решений на данный момент не принято", - заявили в министерстве.
Hyundai продал российской компании свои заводы. Что там будут выпускать
Экс-завод Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге заработает в первые дни 2024 года Первым рабочим днем инсайдеры называют 9 января Автомобильный Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на свои источники рассказал о том, что завод, которым владели Hyundai Motor и Kia в Санкт-Петербурге, выходит из простоя. Завод законсервировали в марте 2022 года Изображение Hyundai До этого стало известно о том, что Hyundai Motor продает свои семьдесят процентов акций завода и их владельцем становится российская «Арт-Финанс», переговоры по сделке к концу декабря подходили к финальной стадии. В Kia о продаже своих российских активов пока не говорят.
И добавляет, что бывают и подвозы новых партий из Кореи, но неритмично и нерегулярно. RU В отсутствие внятной позиции от корейцев вполне себе официальные дилеры «параллелят», как не в себя. В Ярославле, например, официалы предлагают явно китайские Accent вместо вчерашних Solais.
Источник в другом дилерском холдинге куда категоричнее: «Да там слезы. Это уже не бизнес. Салон с «корейцами» еще помучается и закроется. Кореи все тоже непросто. И тоже не горят желанием продавать в Россию.
И что самое интересное, в Санкт-Петербурге возобновится производство автомобилей Hyundai. Изображение: Hyundai По словам Сергея Цыганова, сделка по покупке завода должна быть закрыта в течение ближайшего месяца, а запуск производства может начаться уже в конце января. То есть, схема временного отчуждения завода будет похожа на Renault. Вроде как на это уже получено разрешение правительственной комиссии но точных сведений на этот счёт у меня нет », — пишет Сергей Цыганов.
В декабре 2022-го источники «Ведомостей» рассказывали , что на предприятии начали производство кузовов для экспорта в Казахстан. Компания не комментировала эту информацию. Тогда же завод начал сокращать сотрудников. В январе 2023 года, по данным ТАСС, в простое находилось 2180 специалистов.
Hyundai продает завод в России, но оставляет за собой право вернуться
Всего планируется производить четыре модели, которые будут повторять уже известные россиянам Hyundai и Kia. Hyundai к концу 2006 года произвёл 10 автомобилей и автобусов на водородных топливных элементах. Hyundai к концу 2006 года произвёл 10 автомобилей и автобусов на водородных топливных элементах.
На бывшем заводе Hyundai в Петербурге вновь производят авто под брендом Solaris
Автомобили Hyundai будут по-прежнему продаваться в России, а новые владельцы будут обязаны выполнять все гарантийные обязательства. Там уже идет тестовая сборка автомобилей Chery Tiggo. Можно предположить, что и в Питере будут собирать семейство этих автомобилей. Возможно, в дальнейшем предприятие переориентируется на сборку машин китайской марки GAC», — предположил Баканов.
Но это не так. Для разных рынков машину выпускают на заводах в разных странах. Но данная модель собирается только на заводах в России, Китае и Индии. Изначально завод был адаптирован под сборку Киа Рио и Хенде Солярис. Для производства Креты пришлось полностью собирать новую линию для сборки. Для этого было установлено новое оборудование — более 50 роботизированных станков, которые требовали минимального участия человека в производстве.
Выпускаемая Хендай Крета в России имеет ряд отличий, так как все же пришлось адаптировать модель под наши местные реалии. Во-первых, машина умеет увеличенный дорожный просвет и усиленную подвеску. Сделано это было для наших «хороших» дорог, так как данный кроссовер чаще всего будет использоваться по дорогам плохого качества. Во-вторых, машина имеет только версии моторов в линейке — бензиновые 1.
В общем, уже никак не назовешь их бюджетными... Теперь это просто Solaris, без Hyundai. Фото: сайт "АГР" По сути, задача новых владельцев - распродать остатки. Как говорится, не пропадать же добру. А вот что будет после того, как закончатся машинокомплекты, сказать сложно. Сделка прошла по «символической цене» и с возможностью обратного выкупа в течение двух лет.
То есть, корейцы надеются вернуться на российский рынок. А если не вернутся, то собственники завода договорятся о приходе нового партнера — скорее всего, из Поднебесной. Полностью заместить все оригинальные запчасти собственным производством точно не получится. К примеру, на бывшем заводе «Фольксвагена», который та же группа купила еще весной прошлого года, планируют в ближайшее время запустить сборку китайских автомобилей марки Chery.
Причем документальная возможность для такого импорта закладывалась давно.
Компания Hyundai уже много лет проводила «двойную сертификацию» многих своих автомобилей. По закону на одни и те же модели локального и зарубежного производства должны быть оформлены разные Одобрения типа транспортного средства ОТТС , что и делали корейцы. Прежде это была скорее перестраховка: например, первая партия кроссоверов Hyundai Tucson нового поколения к нам пришла из Южной Кореи, но вскоре началась сборка на калининградском Автоторе.
Плавный уход: что мы знаем о дальнейшей судьбе Hyundai и Kia в России
Hyundai Motor продаст завод в Санкт-Петербурге за ₽10 тыс. Возможно, Hyundai боится национализации и пока наблюдает за развитием ситуации. По данным на 26 апреля суммарный результатвыозрос до 5100 автомобилей: это Hyundai Creta, Hyundai Solaris и Kia Rio — они отныне именуются Solaris HC, Solaris HS и Solaris KR/KRX.
Hyundai Motor сообщила о решении продать свой завод в Петербурге
Неделей ранее стало известно, что российские активы «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» окончательно отошли новому собственнику. Помимо основного завода в промышленной зоне Каменка, AGR досталась и сборочная площадка в Шушарах, которую Hyundai в свое время купила у General Motors, но не успела освоить. Завод в Каменке вышел из простоя в начале января, там запустили обучение персонала и обслуживание оборудования. Полноценное же производство планируется возобновить до середины 2024 года.
В марте 2022 года завод остановил производство из-за проблем с поставками комплектующих. Ушло в простой и родственное ему производство двигателей Hyundai WIA.
До этого на предприятиях сократили более двух третей сотрудников. Позднее завод Hyundai возобновил работу в ограниченном режиме, чтобы производить комплектующие для обслуживания проданных автомобилей и выпускать машины для внешних рынков. В начале 2023 года власти Петербурга заявляли, что ведут переговоры с инвестором из Казахстана «Астана Моторс», планируя возобновить выпуск тех же автомобилей, которые выпускались на предприятии до весны 2022 года. Площадку в Шушарах, которую Hyundai ранее выкупил у General Motors, но так и не успел начать там выпуск машин, на пять лет арендовало правительство Петербурга. Сообщалось, что там откроется образовательный центр.
Галина Бояркова,.
Тогда в Hyundai ссылались на невозможность получить комплектующие для сборки автомобилей. Затем его несколько раз его пытались запустить, но основную часть года завод всё же простоял, что неминуемо отразилось на его финансовых показателях. Читайте также: Уход Hyundai из Петербурга создаст переизбыток площадей для автопрома По данным "ДП", изначально планировалось возобновить производство в Петербурге в небольшом объёме по мере поступления комплектующих. Но найти поставщиков для значительной части автокомпонентов не удалось: потенциальные партнёры опасались вторичных санкций и репутационных рисков. Наладить же новые логистические цепочки через порты Дальнего Востока в прошлом году также не вышло: железнодорожные терминалы в России загружены, грузовых вагонов не хватает, а стоимость транспортировки значительно увеличилась. На самом предприятии информацию о его возможной продаже не комментируют. Добавим, что проект реконструкции площадки в Шушарах в прошлом году остановили, фактически не начав.
Кроме того, другие автомобильные компании, передавшие активы российскому государству или продавшие их, всё же являются выходцами из наиболее недружественных России стран. Южная Корея, хотя и воспринимается как часть "коллективного Запада", всё же меньше других замечена в эскалации отношений с нашей страной.
Объем производства может составить 10 000 машин в 2023 г. Другая ситуация сложилась с южнокорейским Hyundai. Компания владела двумя площадками в городе. Однако с 1 марта предприятие находится в простое.
Вторую площадку в Шушарах Hyundai не успел запустить. Корейская компания купила бывший завод General Motors только в 2020 г. Беглов 26 января сообщал, что предприятие перепрофилируют и в 2023 г. В конце февраля Autonews. Какой именно — он не уточнил. В конце прошлого года стало известно, что простаивавший завод начал штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова для Hyundai Solaris и отправлять на свой завод в Алма-Ату Казахстан для сборки машин там.
Компания «Астана Моторс» из Казахстана, которой принадлежит завод Hyundai Trans Kazakhstan, также фигурировала в СМИ как потенциальный покупатель петербургского предприятия. Независимый автоэксперт Сергей Бургазлиев считает, что возобновление производства автомобилей Hyundai в Сестрорецке сейчас является наиболее реальным вариантом: южнокорейская компания может наладить производство и поставку туда деталей через Казахстан, подчеркнул он.
5 фактов о Hyundai: как чайники и телевизоры связаны с автомобилями
Однако экономический ущерб из-за масштаба инвестиций неизбежен, предполагает он. Автомобильный завод Hyundai в Санкт-Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. В простое находились 2 206 работников завода из 2 537. Производственная мощность завода, запущенного в 2010 году, составляла более 200 тыс.
Кому они продадут завод в Санкт-Петербурге, не уточняется, но в видеосюжете показали логотип Astana Motors.
Предполагается, что по условиям сделки Hyundai Motor сможет выкупить активы обратно в любое время. Мосеев предположил, что новые владельцы завода продолжат собирать корейские автомобили. Поскольку Hyundai не так давно запатентовал новый Palisade в России, его желание остаться в России налицо. Скорее всего, будет налажена контрактная сборка автомобилей Hyundai, может быть, под каким-нибудь суббрендом.
Это наиболее логичное предположение», — сказал Мосеев. Собеседник НСН объяснил желание корейского бренда остаться в России.
Судьба запчастей На этот раз озвучили идею запустить завод Hyundai в 2024 году под новым именем. Официальной информации об этом никакой нет. Сообщают, что на заводе могут снова начать выпускать так полюбившиеся россиянам Solaris и Creta, но под китайскими именем GAC. Уточняется, что российская фирма AGR, связанная с автодилером « Авилон », почти договорилась о выкупе петербургского завода у корейцев, а в следующем году начнет выпускать авто с новым китайским шильдиком. Однако эксперты отнеслись к этой новости скептически. Слишком много сложностей, чтобы реализовать эту схему.
Там есть в том числе электрокомпоненты. Их сохранность вызывает у меня серьезные вопросы.
Одна из них предлагает в кратчайшие сроки перезапустить выпуск автомобилей в Петербурге, осуществив модернизацию завода с локализацией двигателей внутреннего сгорания нового поколения. Иностранные активы можно обменять на заблокированные российские активы за рубежом "В Hyundai, полагаю, рассматривают различные варианты, и при благоприятной ситуации внутри ЕАЭС в компании не исключают возможность изготовления на мощностях в Петербурге компонентов. Однако тут необходимо оценивать уровень санкций для Hyundai, если таковой вообще будет, и возможные потери от них", - рассуждает независимый консультант индустрии "Автомобили и транспорт" Сергей Бургазлиев. Среди прочих сценариев, по словам эксперта, - продажа завода российскому покупателю, и здесь будет играть роль возможная стоимость сделки. Альтернативным вариантом может стать долгосрочный простой предприятия в Петербурге или некая иная форма, скажем так, потери контроля над активом.
Мантуров назвал сроки возобновления работы завода Hyundai в Петербурге
Hyundai к концу 2006 года произвёл 10 автомобилей и автобусов на водородных топливных элементах. Российские предприятия Hyundai включают завод "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", где ранее собирались такие модели, как Creta, Solaris и Kia Rio. Уйти нельзя остаться: Hyundai и Kia запутались в русских знаках препинания. второй по объему производства автомобильный завод в России! Как иркутяне отреагировали на новости об уходе Hyundai и почему «китайцы» — не панацея.