Отзывы владельцев Мазда Бонго френди (22 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. Японская компания Mazda представила обновленный минивэн Bongo Brawny Van. Японская компания Mazda представила обновленный минивэн Bongo Brawny Van. Микроавтобус Мазда Бонго – первые партии, показали себя с лучшей стороны и среди покупателей по всему миру были востребованными моделями, что повлияло на дальнейшее развитие линеек фургонов.
Mazda представила обновленный Bongo Brawny Van
Длина однообъёмника не превышает 4065 миллиметров, грузовая модификация чуть вместительнее — 4295 миллиметров от бампера до бампера. При желании на шасси можно установить маленький рефрижератор или любую другую надстройку. Базовый привод — задний, но есть полноприводные версии и микровэнов, и грузовичков. Инженеры японской фирмы сосредоточены на разработке заднеприводной платформы и новой линейки бензиновых и дизельных двигателей с шестью цилиндрами.
Эта модель выпускалась на протяжении десяти лет. Следующее поколении Мазда Бонго представили на рынке в 1977 году. Инженеры Mazda уменьшили размер колесных дисков, что дало им возможность создать ровный и широкий пол в автомобиле. Благодаря этому ходу Mazda Bongo стала одним из самых продаваемых автомобилей в Японии того времени. В азиатских странах данная модель реализовывалась под названием Ford Econovan, а на экспорт — как Mazda F1300, F1400, F1600. С 1983 года началась продажа третьего поколения Мазда Бонго. Этот период характеризуется появлением у автомобиля дизельного мотора в 2 и 2,2 литра. Третье поколение Mazda Bongo выпускалось на протяжении 16-ти лет.
О нем и будет речь. First Bongo Первые Mazda Bongo появились в Приморье еще в конце 80-х и сразу завоевали признание местных автомобилистов. Крепкая конструкция подвески, живучие моторы, возможность выбора между «бензином» и дизелем, неприхотливость в обслуживании и надежность сделали Bongo любимцем рыбаков и охотников. На базе этого микроавтобуса Mazda делает и одноименный грузовичок, который заслужил популярность у фермеров и строителей. В общем, машина пришлась ко двору. И даже несмотря на некоторые специфические недостатки вроде более шумного, чем у конкурентов от других фирм, мотора или «потеющего» цилиндра гидравлического сцепления на моделях с механической коробкой, в целом автомобиль зарекомендовал себя на континентальных просторах неплохо и из Приморья пошел дальше в Сибирь и за Урал. В немалой степени его распространению способствовало и наличие корейского «двойника» — KIA Besta, запчасти на который идентичны маздовским. При этом цена корейских деталей традиционно ниже, чем у японских оригиналов, а качество вполне достойное. Собственно, ценой всегда брала и сама Mazda Bongo, так как ближайшие конкуренты вроде Toyota Town Ace или Nissan Vanette, как правило, стоят дороже. Правда, теперь назвать Vanette конкурентом сложно, ибо с середины 90-х, когда в экономическую практику проникло новое понятие «бейджинжиниринг», Bongo и Vanette внешне стали отличаться разве только шильдиками. Те и Эти Имидж Mazda Bongo как недорогого практичного микроавтобуса, сложившийся много лет назад, бывает, играет злую шутку с покупателями, далекими от рыночной круговерти и производственной динамики. Так, в одной из приморских компаний нам рассказали о человеке, купившем грузопассажирскую версию Mazda Bongo, чтобы возить свою семью. Разумеется, это был покупатель с запада, который не знал, что в семействе Bongo произошли изменения и за комфорт и уют теперь отвечает Mazda Bongo Frendee. Именно эта модель стала позиционироваться как чисто семейный автомобиль, в то время как Bongo и Bongo Brawny переквалифицировались в развозные авто. Несчастный иностранец, поездив на микробусе, долго ругался: мол, машина шумная, подвеска жесткая, сиденья дерматиновые. Хотя перед покупкой от предложенного Frendee отказался сразу, заявив, что ему нужен именно Bongo и ничто другое: оказывается, когда-то его знакомый владел таким микроавтобусом и был от него в полном восторге. Mazda Bongo в классическом исполнении выпускают в нескольких вариантах: разница не только в двигателях и оснащении салона, но и в элементах ходовой части. Например, некоторые модификации имеют 2-скатную заднюю ось, на которой устанавливают колеса на 13-дюймовых дисках. Это сделано для того, чтобы получить в багажном отделении ровный пол, без выступающих колесных арок, скрадывающих пространство.
Разгон 0-100 км — 11-15 сек. Двигатель стыкуется с 4-ступенчатым автоматом АКПП. Четвертое поколение Летом 1999 года в продажу поступили кардинально модернизированные фургоны «Мазда-Бонго». Машины нового поколения шли под именем Mazda E-series. Это были автомобили завершающего цикла, в марте 2012 года производство фургона стали сворачивать. А после небольшого перерыва была запущена в серию следующая версия — Bongo Brawny. Новый автомобиль унаследовал от предшественника раздвижные двери, габаритно-весовые параметры и двигатель. Модификация «Мазда-Брауни» выпускалась до 2010 года. Отзывы покупателей и тест-драйв По отзывам Мазда Бонго грузовик достоин всяческих похвал, и в первую очередь за великолепную проходимость, грузоподъемность, экономичность горючего, маневренность. Еще водители ценят данный образец автотехники за способность быстро заводиться в сильные холода, что, как понимаете, немаловажно для такой страны, как Россия. Из недостатков Mazda Bongo пользователи отмечают недостаточную стойкость металла к коррозии, маломощный двигатель, жесткость подвески, проблемы с запчастями предохранители, фильтры масляного насоса и т. Перед тем как купить Мазда Бонго, советуем посмотреть видео его тест-драйва. Mazda Bongo MT 4wd — С наступающим новым 2021 годом!!!!
Аукционы Японии
как снять радиатор задней печи в салоне автомобиля Mazda Bongo Автобус 1993 года. Мазда Бонго Брауни Минивэн Mazda Bongo Brawny отличается удлиненной базой и большим задним свесом кузова. как снять радиатор задней печи в салоне автомобиля Mazda Bongo Автобус 1993 года. Мазда Бонго 2005, 1.8 литр, расход топлива 10.0, 4wd, бензиновый, тип кузова Минивэн (Микроавтобус+Автобус).
Дополнения
- Mazda Bongo 2020, минивэн, 5 поколение (07.2020 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
- Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор, отзывы владельцев, цены в Японии.
- Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор, отзывы владельцев, цены в Японии. - YouTube
- - актуальное видео - видео
- На федералке столкнулись микроавтобус и буровая машина
Мазда бонго микроавтобус 4х4 дизель отзывы владельцев все минусы
Так, теперь Bongo Brawny Van оснащается дизельным агрегатом объёмом 2,8 л мощностью 151 л. Новый агрегат доступен для полноприводной и заднеприводной версий новинки. В качестве трансмиссии предусмотрена 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.
Палаточный Френдик не проходит на подземные парковки торговых центров по высоте. Часто приходится доказывать, что это не микроавтобус, а легковой автомобиль. Там где есть разница в цене, на парковках, на мойках, и т. Багажник: чтобы он получился большой, надо сдвигать вперед диваны, так как они не складываются. Открывать и закрывать довольно тяжело. Сама не захлопывается, как например в Караване. Дети или старые люди не справляются. Электро доводчик, который может дозахлопнуть дверь, если ее не дозакрыли на пару миллиметров, по сути, бесполезен.
Достоинства Очень хорошая обзорность и хорошо чувствуются габариты. Очень хорошая маневренность, можно вписываться в миллиметровые зазоры на парковках. Крепкий задний бампер. По трассе не более 8,5 литров. По городу около 10. Надежна, из- за простоты конструкции, и отсутствия хитрых компьютерных систем. Палатка: — очень хороший вентиляционный люк при ночевке на природе, но не более того. Да, еще между потолком и крышей палатки можно постоянно хранить одеяло и пару подушек. Хорошее спальное место из диванов салона. Но, не ровное, лучше положить надувной матрац.
Можно спать во время движения, но так как этот диван находится высоко над дорогой около 80см то очень сильно раскачивает и … укачивает. Машина вообще сильно раскачивается. Заднее парковочное зеркало: если чистое, отлично показывает задний бампер. Средний ряд: можно развернуть сделав купе с диванами навстречу друг другу. Хотя это не так то просто. Во первых диван очень тяжелый и громоздкий, во вторых, он не будет уже двигаться вперед назад, что сделает невозможным откинуть водительское сидение, чтобы залезть в мотор.
Удобная форма кузова, а также сдвижные двери с обеих сторон вкупе с задней дверью обеспечивают быструю и эффективную погрузку и разгрузку багажа. Ширина проема сдвижных дверей — 790 мм внутренний проем 815 мм. Длина грузового отделения в двухместной конфигурации составляет 2045 мм, в пятиместной — 1255 мм, высота — 1300 мм, а ширина 1495 мм.
Немаловажно и то, что багажный отсек имеет почти правильную «коробчатую» форму: колесные арки, если и мешают, то незначительно, а расстояние между ними — 1215 мм. Имеющиеся крепежные элементы позволяют надежно зафиксировать багаж. Максимальная грузоподъемность — 500 кг при наличии на борту пяти человек или 750 кг при двухместном использовании 700 кг на 4WD. Комплекс превентивной безопасности Smart Assist включает автоматическую тормозную систему для предотвращения столкновений и умеет замечать пешеходов даже в ночное время. У новой модели есть функции предупреждения о выходе из полосы движения и подавления начала движения при «перепутывании» педалей. Стоит отметить, что взятый за основу Daihatsu Gran Max — это целое семейство «близнецов». Автомобиль получился компактным, обладает достаточной грузоподъемностью, благодаря чему отлично подходит для различных сфер бизнеса и личного хозяйства. Двигатель располагается под передними сиденьями плюс для оптимальной развесовки , минусом в данном случае можно считать неудобный доступ, низкое расположение самого мотора, коробки и некоторых элементов навесного оборудования.
За весь период эксплуатации автомобиль ни разу не подводил. Менял только «расходники» по регламенту и все.
Кому нужен хороший, надежный, семейный минивэн - берите, не пожалеете. Достоинства: маневренность. Недостатки: еще бы одну боковую дверь. Прочитал несколько отзывов и со многим соглашусь. Манёвренная, легка в управлении. Там где я на «Волге» не разворачивался - на Mazda Bongo легко. Проезжал на «Волге» 200 км - шея гудела наверное, неудобное сиденье. На Mazda Bongo пришлось как-то проехать один раз 700 вёрст днём, другой чуть больше за ночь без отдыха. Ездил как-то в Сочи по серпантину, около 500 км всего.
Появился новый автомобиль Mazda Bongo, полностью копирующий Toyota Town Ace
Мужчина погиб на месте. Mazda Bongo против Scania: водитель микроавтобуса погиб под Барабинском. Написать отзыв об автомобиле Mazda Bongo. Японская компания Mazda представила обновленный минивэн Bongo Brawny Van. н.в.) - технические характеристики и комплектации.
MAZDA BONGO из Японии
Воспользуйтесь широким выбором подержанных Mazda Bongo Автомобиль, доступных для приобретения и продажи в нашем разделе специальной техники на Уже полгода пользую микроавтобус 'Мазда Бонго' 1989 г.в., бензин (расход 9 литров), 1500 см2 UC, МКПП, 2WD 6 мест, серебр металлик машинкой доволен, комплектация спартанская, грузопассажир, инфы 000000, поломок слава богу тоже)) однако не проч поделиться тем, что. – Mazda Bongo Friendee – довольно крепкая машина, и большинство обращений ее владельцев в сервис связано с неправильной эксплуатацией. Поэтому сегодняшний обзор посвящен Mazda Bongo вторичного рынка, по какой цене можно купить Мазда Бонго, какие технические характеристики и т.д. Вкратце также разберемся с внешностью, как оснащали салон и т.д.
Мазда бонго микроавтобус
| Mazda Bongo купить у официального дилера - | В качестве опций на микроавтобус Мазда Бонго можно установить антиблокировочную систему (ABS) и передние противотуманные фары. |
| Новая Mazda Bongo оказалась клоном Тойоты | настоящий долгожитель! |
| Мазда микроавтобус все модели | Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 283 объявления. |
| Мазда бонго микроавтобус (39 фото) | Купить Mazda Bongo минивэн у официального дилера: комплектация и цены с завода | |
Краткий обзор, описание. Пассажирские микроавтобусы Mazda Bongo 1.8 AT 4WD H2
Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор Mazda Bongo, отзывы владельцев Mazda Bongo, цены в Японии на Mazda Bongo. Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор, отзывы владельцев, цены в Японии. Спустя некоторое время японские инженеры запустили в серийное производство новый минивэн «Мазда Бонго» с однолитровыми моторами марки F1000. Минивэн Мазда Bongo Friendee.
Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор, отзывы владельцев, цены в Японии.
Тем не менее за 10 лет производства покупателям было предложено 7 различных вариантов исполнения кузова. Большой популярностью пользовалась версия с тремя рядами кресел. Причем, крайние ряды можно было передвигать благодаря имеющимся полозьям. Выпускалась также разновидность дома на колесах.
В комплектацию входили электрическая розетка на 110 Вт, холодильник и даже миниатюрный санузел. В качестве опций было предусмотрено поднятие крыши с помощью электропривода.
Машина очень большая снаружи, но совершенно неудобна внутри. Руль может только выше ниже регулироваться. Удалось приподнять передний край сидения на 5см, приварив под него кусочки трубок. Коленки стали не так болтаться.
Совершенно нет поясничного упора. Подлокотник на двери слишком низкий, класть руку на рамку стекла — слишком высоко. В дальней дороге под правую руку приходилось подушечку подкладывать. Для левой руки есть подлокотник на бардачке, более менее удобный. Между передними сидениями капот мотора. Перебраться на левую сторону, чтобы например открыть шлагбаум на парковку практически не реально.
Приходится выходить на улицу и обходить машину. Для того чтобы перебраться в салон опять же акробатика, со снятием обуви. Не забывайте — машина претендует на дальнобойно-туристическую 2 Средний ряд салона: Низкий и плоский диван. Хорошо только детям. Взрослый долго не просидит. Ноги можно вытянуть только, если диван совсем назад отодвинуть, так как под передними местами капот мотора, ноги под них не просунешь.
Подушка сидения слишком короткая, а спинка низкая, заканчивается на уровне лопаток. Можно откинуть спинку, что бы расслабится, но верхняя часть туловища висит в воздухе. Средняя часть дивана очень жесткая, там находится подлокотник, сидеть можно, но не долго. Я так и не нашел способа сделать диван повыше, слишком замысловатая конструкция ножек. А над головой пол метра до потолка. С левой стороны, со стороны сдвижной двери получается дыра.
Подлокотника нет, сидеть неуютно.
Особенности авто по конструкции Автомобили Мазда Бонго в зависимости от поколения комплектовались разными типами силовых установок, работающих на бензине или дизеле, коробками передач: механической, автоматической, ходовой и другими необходимыми узлами. Интерьер каждой модели постепенно совершенствовался в сторону повышения комфорта для водителя и пассажиров, менялся внешний вид автомобилей. Особенности конструкции Мазда Бонго заключаются в первую очередь в расположении двигателя, когда двигатель устанавливался в разных поколениях автомобилей: спереди, сзади или посередине. Причем, помимо стандартных решений, в производство постепенно внедрялись инновационные разработки, например, новые линии с удлиненной базой. Изменились и габариты: длина, ширина, высота автомобиля.
Автомобили Мазда Бонго, наряду с вышеперечисленными конструктивными особенностями, выпускались с разным приводом: передним, задним, полным приводом. На примере отдельных моделей линейки бренда можно узнать о типе механического устройства. Mazda Bongo Brawny 1990 года выпуска 2. Грузовик Мазда Бонго 1999: 1. Минивэны 3-го поколения 1990-1993 годов выпуска оснащались полным или задним приводом. Характеристики указанных механических узлов микроавтобусов Mazda Bongo Friendee в зависимости от года выпуска.
Имеет смысл обозначить модификации используемых коробок передач в разных моделях серий марки. Минивэны Mazda Bongo Brownie 1990 года выпуска использовали 2. Для той же линейки 1999 г. В Mazda Bongo Friende 1995 года использовалась механическая коробка передач 2.
Все они были оснащены разными техническими характеристиками: крутящий момент, мощность,.
Автомобили Mazda Bongo четвертого поколения получили новые силовые установки внутреннего сгорания: бензиновые B , дизельные D , полноприводные PP , заднеприводные RP. Технические характеристики мазда бонго дизель Автомобили из серии бренда позиционируются за универсальность, эргономику и высокое качество сборки. Технические характеристики Mazda Bongo 3-го, 4-го поколения отвечают необходимым требованиям: вместительность, грузоподъемность, надежность и сравнительно небольшой расход топлива. Технический ресурс машин, конструктивные особенности, характеристики каждой детали, устройства соответствуют заявленным нормам. У микроавтобусов, грузовиков последних поколений они особенно высоки.
Поэтому автомобили Mazda Bongo различных линеек считаются очень надежными. Автотранспорт востребован современными предприятиями, фермерскими хозяйствами и частными предпринимателями. Особенности авто по конструкции Автомобили Мазда Бонго в зависимости от поколения комплектовались разными типами силовых установок, работающих на бензине или дизеле, коробками передач: механической, автоматической, ходовой и другими необходимыми узлами. Интерьер каждой модели постепенно совершенствовался в сторону повышения комфорта для водителя и пассажиров, менялся внешний вид автомобилей. Особенности конструкции Мазда Бонго заключаются в первую очередь в расположении двигателя, когда двигатель устанавливался в разных поколениях автомобилей: спереди, сзади или посередине.
Причем, помимо стандартных решений, в производство постепенно внедрялись инновационные разработки, например, новые линии с удлиненной базой. Изменились и габариты: длина, ширина, высота автомобиля. Автомобили Мазда Бонго, наряду с вышеперечисленными конструктивными особенностями, выпускались с разным приводом: передним, задним, полным приводом. На примере отдельных моделей линейки бренда можно узнать о типе механического устройства.
Mazda Bongo Wagon, R2, дизель, 4WD, МКПП
Где-то читал, что с электронным ТНВД даже подъубитые движки не дымят. Сразу заменил воздушный фильтр - без изменений. Заказал новые распылители в форсунки. С новыми выставили давление 140кг. Была надежда, что всё поправится. Владельцам того же двигателя в исполнении без егр, срочно сделать эту доработку, упущенную на заводе. Спасибо всем, собрал, запустил. Прошу сильно не пинать, принял машину не ходячую, привезли на верёвке с пробитой прокладкой и снятой ГБЦ, теперь будем доделывать.
Заказали на форсунки уплотнения, а они все маленькие по диаметру. Ехал спокойно, неожиданно поднялись обороты и заглох. Заводится, работает 5 сег. Вопрос - что это за датчики и на что влияют. Всех приветствую! Переодически появляется стук в районе тнвд. Выходит ошибка 0216.
Как правило с утра. Так же может появиться на ходу, чуть газ сбросишь пропадает звук и едет как положено приёмисто. Визуально все провода просмотрел переломов и перетертостей не заметил. Запускается с утра тяжело, секунд 10 приходится крутить, потом весь день с пол пинка. Может была у кого- нибудь такая проблема? Приветствую форумчане, нужна помощь! Перерыл весь форум но свой ТНВД не нашёл.
Мазда бонго грузовичёк, ТНВД 104648 03-22 это на нём написано. Пожалуйста кто сталкивался помогите найти номера деталей для заказа. Живу в СПб, к кому не обращался все разводят руками, мол на такую старушку ни чего не найти, нет каталогов. Спасибо, да так и получается договорился на на 22 сентября, сказали всё разберут посмотрят, может плунжир живой. У меня соляра капает на завнденую. И заводится странно, иногда хорошо а иногда как будто стартеру тяжело или аккум подсел. На холодную или горячую не зависит.
Стартер перебрал, аккум хороший зарядка есть Хочу спросить у знающих людей, у машины отсутствует приёмистость, разгоняется еле еле как будто за собой тонн 10 тянет.
За весь срок эксплуатации, кроме регламентных работ масло, фильтра и т. Также установил CD- ресивер и 4 колонки. Впечатления от эксплуатации Mazda Bongo весьма положительные. Достоинства: вместительность. Устойчивость при движении на скользких дорогах.
Простота в ремонте и обслуживании. Доступность и дешевизна запасных частей. Высокий дорожный просвет. Слабая комплектация большинства продаваемых экземпляров. Нет подушек безопасности. Внешний вид очень симпатичный, с учетом цвета, она напомнила мне веселую, зеленую гусеницу.
Если потребителю это не нравится, он может выбрать модель с гидравлической подъемной аппарелью — такой вариант тоже присутствует в производственной программе. Кроме того, в линейке есть кузов-рефрижератор с оборудованием от фирмы Tesma. Но это, как говорится, уже за отдельные деньги.
Наиболее распространенные вариации кузова — обычные фургоны. Главное отличие новых Mazda Bongo от прежних — это два ряда сидений, за которыми лежит просторный грузовой отсек. Трехрядная компоновка перекочевала на Bongo Frendee.
При этом микроавтобус может быть не только чисто грузовым или грузопассажирским, но и грузопассажирским «с претензией»: сохраняя огромный багажник и пассажирский ряд кресел в виде диванчика, конструкторы оборудовали автомобиль тонированными боковыми и задним стеклами, противотуманками, электрическим управлением кондиционера, тахометром и велюровой обшивкой всех сидений. Такие версии, именуемые GL-Super, окрашены в два цвета темный верх, светлый низ и вдобавок украшаются оракалом. Снаружи эти Bongo выглядят именно как старые трехрядные пассажирские микроавтобусы, и неудивительно, что покупателю легко впасть в иллюзии и обмануться.
Таланты и поклонники А с другой стороны, в том, что грузопассажирские Bongo выглядят солидно и респектабельно, нет ничего плохого. Как раз наоборот: за умеренную плату потребитель получает весьма привлекательный автомобиль, который может не только неплохо смотреться, но и прилично ездить. Нет, речь не о гонках.
Бонговские бензиновый FE или дизельный RF мощностью 90 и 79 л. У них другое достоинство — высокий крутящий момент на низах, что позволяет машине даже на холостых оборотах трогаться со второй передачи. Причем, если газовать в районе 1500—2000 оборотов, то поедет и на третьей.
К плюсам обоих моторов можно отнести и способность безропотно потреблять российское топливо. Летом меньше, зимой, как водится, больше. Летом на трассе полностью загруженная бензиновая машина съедает 9—10 литров на 100 км, а в городе, пустая, — 12,5—13 л.
Зимой при движении в режиме 4WD по заснеженным дорогам расход возрастает до 17—18 литров.
В 3-рядной версии два задних ряда могли складываться, увеличивая пространство багажника, или совсем убираться из салона. Модификации отличались габар... Бонго обладал большим разнообразием моторов и задним либо полным приводом.
MAZDA BONGO из Японии
| Трудяга Мазда Бонго: Чем он лучше конкурентов? Наш обзор | Уже полгода пользую микроавтобус 'Мазда Бонго' 1989 г.в., бензин (расход 9 литров), 1500 см2 UC, МКПП, 2WD 6 мест, серебр металлик машинкой доволен, комплектация спартанская, грузопассажир, инфы 000000, поломок слава богу тоже)) однако не проч поделиться тем, что. |
| Mazda Bongo против Scania: водитель микроавтобуса погиб под Барабинском | Launched in 1995, the Mazda Bongo Friendee was created as a leisure base for the entire family and friends. |
Двигатели Mazda Bongo
Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор Mazda Bongo, отзывы владельцев Mazda Bongo, цены в Японии на Mazda Bongo. Мазда Бонго смог сформировать почву для формирования широкого модельного ряда Kia Bongo. Мазда бонго френди авто запчасти для френди. Новый автомобиль Mazda Bongo максимально копирует Toyota Town Ace 19 июля, передает издание
Продажа MAZDA BONGO, цены и фото
В гамме есть пятиместный микровэн длиной 4065 мм и грузоподъемностью 750 кг, а также бортовой грузовичок на 800 кг. Обе разновидности имеют бензиновый атмосферник 1. Но продавать такие Мазды будут только в Японии. Цены на автомобили разных марок одинаковые: минимум 15700 долларов за бортовую версию и от 17 тысяч долларов за микровэн.
Эта модель дебютировала еще в 2008 году, а буквально месяц назад она подверглась первой за все время серьезной модернизации : появились новый двигатель, измененный салон и расширенный набор средств безопасности. Mazda Bongo отличается от исходной Тойоты только эмблемами. Набор модификаций у Мазды точно такой же. В гамме есть пятиместный микровэн длиной 4065 мм и грузоподъемностью 750 кг, а также бортовой грузовичок на 800 кг.
Спасибо всем, собрал, запустил. Прошу сильно не пинать, принял машину не ходячую, привезли на верёвке с пробитой прокладкой и снятой ГБЦ, теперь будем доделывать. Заказали на форсунки уплотнения, а они все маленькие по диаметру.
Ехал спокойно, неожиданно поднялись обороты и заглох. Заводится, работает 5 сег. Вопрос - что это за датчики и на что влияют.
Всех приветствую! Переодически появляется стук в районе тнвд. Выходит ошибка 0216.
Как правило с утра. Так же может появиться на ходу, чуть газ сбросишь пропадает звук и едет как положено приёмисто. Визуально все провода просмотрел переломов и перетертостей не заметил.
Запускается с утра тяжело, секунд 10 приходится крутить, потом весь день с пол пинка. Может была у кого- нибудь такая проблема? Приветствую форумчане, нужна помощь!
Перерыл весь форум но свой ТНВД не нашёл. Мазда бонго грузовичёк, ТНВД 104648 03-22 это на нём написано. Пожалуйста кто сталкивался помогите найти номера деталей для заказа.
Живу в СПб, к кому не обращался все разводят руками, мол на такую старушку ни чего не найти, нет каталогов. Спасибо, да так и получается договорился на на 22 сентября, сказали всё разберут посмотрят, может плунжир живой. У меня соляра капает на завнденую.
И заводится странно, иногда хорошо а иногда как будто стартеру тяжело или аккум подсел. На холодную или горячую не зависит. Стартер перебрал, аккум хороший зарядка есть Хочу спросить у знающих людей, у машины отсутствует приёмистость, разгоняется еле еле как будто за собой тонн 10 тянет.
Причем я заметил когда завожу будь то на холодную или горячую нету характерного дыма, во время попыток разогнаться тоже нет кратковременного дыма. Все стоит по меткам заводится с пол пинка. Дозирующий я менял на старый, тот точно раньше работал, хоть и хренова.
С ним, вообще отказался запускаться. После чего вернул родной клапан на местно. После ночного поостоя все само заработоло.
Mazda Bongo отличается от исходной Тойоты только эмблемами. Набор модификаций у Мазды точно такой же. В гамме есть пятиместный микровэн длиной 4065 мм и грузоподъемностью 750 кг, а также бортовой грузовичок на 800 кг. Обе разновидности имеют бензиновый атмосферник 1. Но продавать такие Мазды будут только в Японии.
Новая мазда бонго микроавтобус
| "Мазда-Бонго" - универсальный фургон японского производства | Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор, отзывы владельцев, цены в Японии. |
| Mazda расширила семейство фургона Bongo Brawny Van на домашнем рынке | Бюджетный микроавтобус Mazda Bongo, обзор, отзывы владельцев, цены в Японии. |
| "Мазда-Бонго" - универсальный фургон японского производства | Микроавтобус Мазда Бонго – первые партии, показали себя с лучшей стороны и среди покупателей по всему миру были востребованными моделями, что повлияло на дальнейшее развитие линеек фургонов. |
| Мазда Бианте (Mazda Biante) 2021: технические характеристики. Где купить в России | Мазда Бонго Брауни Минивэн Mazda Bongo Brawny отличается удлиненной базой и большим задним свесом кузова. |
| Мазда бонго микроавтобус | Среди них был VIP-микроавтобус Mazda Bongo Brawny Sky Lounge Concept. |
Технические характеристики мазда бонго дизель
- Как купить MAZDA BONGO в Японии
- Новая мазда бонго микроавтобус
- Статистика продаж Mazda Bongo за 2023 год в мире
- Mazda расширила семейство фургона Bongo Brawny Van на домашнем рынке
- Мазда Бонго Френди дизель отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
- Мазда Бонго в Израиле