Читайте в новом выпуске блога: как дорого нам обошлась эксплуатация «электрички»; — какой инновационный (и не очень) тюнинг устанавливали; — почему решили купить «Лиф» последнего поколения; — какой бюджет готовить для Leaf ZE-1 на аукционе. Купить автомобиль Nissan Leaf: с пробегом и новые машины без пробега по РФ по выгодной цене от физлиц или дилеров. Метки: Nissan Leaf, Новости Nissan, Электромобили. Фирма Nissan обновила самый популярный в России электромобиль — пятидверку Leaf. Второе поколение модели Nissan Leaf явится на свет шестого сентября, за неделю до открытия автошоу во Франкфурте.
Рынок электрокаров в РФ на примере Nissan Leaf
Nissan Leaf 2012 года с пробегом 88036 км в салонах Fresh Auto за 689 000 ₽. Купить Ниссан Leaf по самым выгодным ценам. Новый NISSAN LEAF получил гладкий заниженный профиль, что придает динамичность его форме. Электрокар Nissan Leaf выпускается с 2010 года в кузове пятидверный хэтчбек: в таком исполнении вышло уже два поколения модели. Популярные NISSAN LEAF. AZE0.
Nissan Leaf 2 – стоит ли брать его вместо бензиновой машины?
Безусловным лидером в этом сегменте остается Nissan Leaf, занявший 45,5% рынка подержанных электромобилей. В Drom отмечают, что по этим параметрам легко узнаётся двигатель EM61 электромобиля Nissan Leaf первого поколения. Электрокар Nissan Leaf выпускается с 2010 года в кузове пятидверный хэтчбек: в таком исполнении вышло уже два поколения модели. 2023 модельного года получил обновлённый дизайн для рынка Европы. Nissan, Leaf,, 218, электро, хэтчбек, автомат, передний привод, среднее состояние, левый, белый, 2 850 000 ₽. Электромобиль Nissan Leaf 2021 второго поколения это один из самых популярных электрокаров.
Похожие статьи
- Электрокар Nissan Leaf официально появится в России — ДРАЙВ
- О покупке Nissan Leaf у Максима Шинкаренко. — Общий форум — Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум
- Тест-драйвы и статьи о Nissan Leaf
- Компания Nissan сохранит название Leaf после завершения выпуска электрокара в 2025 году
- Особенности Nissan Leaf 2
Похожие статьи
- О покупке Nissan Leaf у Максима Шинкаренко. — Общий форум — Nissan Leaf клуб :: Ниссан Лиф форум
- Блогеры выяснили запас хода подержанного Nissan Leaf при движении на максималке
- Читайте также на Дроме
- История появления Ниссан Лиф
- Nissan Leaf в России: пока только каршеринг — Авторевю
- Автоновости
Nissan приостановит продажи электромобиля Leaf
Самые маленький пробег у автобилей премим-класса и электромобилей. Так, например, владельцы Nissan Leaf проезжают 11 000 км в год. При этом в разных регионах «норма» годового наката отличается. Больше всех ездят автолюбители Кавказа — в среднем около 26 000 км в год.
Игорь Владимирский Фото: компания Nissan Nissan сертифицировал в России новый Leaf еще год назад , но в продаже электромобили до сих пор не появились.
Как рассказал Авторевю управляющий директор российского подразделения компании Андрей Акифьев, без поддержки со стороны государства продажи электромобилей у нас будут единичными, а для Ниссана такой объем продаж неинтересен. Однако «официальные» Лифы все же добрались до России: партию из 30 машин закупил оператор каршеринга Яндекс. Такой электромобиль имеет паспортный запас хода 270 км по циклу WLTP.
Даже на первой генерации Leaf придется заряжать батарею всего 1 раз в 2 дня. Что же предложит нам новый Leaf 2, который уже активно продается в Америке? Корпорация не имела права на оплошность, так как рынок электрических машины сегодня очень конкурентный. Но подробный обзор второго поколения Лифа говорит о том, что компания не оплошала. Внешность и интерьер - важные изменения в электромобиле Машинка получила очень приятную и вполне адекватную внешность с современными чертами. Многие отказывались от покупки Leaf первой генерации из-за его довольно странных очертаний внешности.
Но вторая генерация получила классические черты Nissan, спортивный яркий стиль, интересные детали экстерьера, которые делают машину симпатичной и модной. Лиф вряд ли можно назвать отстающим в мире электромобилей. Вот лишь некоторые черты дизайна, которые станут важными для покупателя: оптика приобрела нормальные очертания, машина больше не похожа на инопланетное насекомое, может легко вписаться в поток и замаскироваться под обычный хэтчбек C-класса; стильная черная вставка на задней двери переходит на крылья и создает особый узнаваемый стиль, линии кузова плавные, но более четкие и спортивные, чем у предшественника; интерьер также более походит на современные авто с бензиновыми и дизельными двигателями, только селектор коробки передач напоминает пульт управления космическим кораблем; в плане управления в интерьере все довольно аскетично и привычно, смущает только огромное количество кнопок, от которого никак не могут отказаться японские производители авто; при более детальном знакомстве понимаешь, что Leaf понемногу становится гаджетом, здесь очень много электронных примочек, завязанных на дисплее в центральной консоли машины. Возможно, кто-то посчитает новый Лиф слишком аскетичным, как для сверхсоверемнного электромобиля. Но прошла эра, когда автомобиль на электричестве должен быть диковинкой. Пора ему становится вполне обычным транспортом для комфортной ежедневной эксплуатации. Эта машинка способна порадовать своими параметрами комфорта посадки, удобством управления, эффективностью использования зарядки. И внешность стала еще одним важным преимуществом машины, что в первом поколении было довольно спорным заявлением. Это гораздо больше, чем было у предшественника.
По европейским меркам данный автомобиль может проехать 378 км. Американские параметры подсчитывают иначе, и в США в характеристиках указан пробег на одной зарядке 240 км. Но и это не предел для недорогого электромобиля. Компания постаралась создать не просто очередную инкарнацию электромобиля, но убрать все недостатки и проблемы старой модели. Кстати, первая генерация Leaf разошлась общим тиражом около 300 000 экземпляров. Это беспрецедентный успех, который помогает компании разрабатывать новые технологии и делать электромобили лучше.
По крайней мере, для рынка Северной Америки компания Nissan Motor будет предлагать новые версии бензиновых кроссоверов Kicks и Murano, а самым крупным транспортным средством этой марки на местном рынке станет полноразмерный внедорожник Nissan Armada, оснащаемый шестицилиндровым V-образным ДВС с двумя турбинами и мощностью 424 л. По словам очевидцев, при создании внешности нового поколения Armada дизайнеры Nissan вдохновлялись дизайном Range Rover. Внутри салона предусмотрены большие дисплеи, а в целом электронная начинка Armada предусматривает наличие всех современных систем помощи водителю. Во второй половине 2026 года Nissan рассчитывает вывести на рынок США гибридный кроссовер Rogue аналог X-Trail с последовательной схемой силовой установки e-Power, которая дебютировала на домашнем рынке Японии в 2016 году и обрела немало поклонников. Колёса приводятся в движение электромоторами, а ДВС используется для их питания и подзарядки тяговой батареи. Наконец, из числа электромобилей на рынок США во второй половине текущего десятилетия должны попасть три новые модели Nissan. Во-первых, это будет флагманский седан типа Maxima, который заменит соответствующую модель с ДВС. Наконец, третьей новинкой на электротяге станет купеобразный кроссовер, приходящий на смену Nissan Leaf. Другими словами, можно будет рассчитывать на почти 430 км запаса хода. Очевидцы утверждают, что преемник Leaf будет походить на уменьшенную копию кроссовера Ariya на фото выше. Представители Nissan на мероприятии коснулись и темы перехода на использование тяговых аккумуляторов твердотельного типа. Опытное производство должно начаться в Японии в следующем году, но в серийных электромобилях они вряд ли появятся ранее середины десятилетия. Новый тип аккумуляторов обеспечивает более высокую плотность хранения электроэнергии при меньшей массе. Запас хода электромобилей при их помощи удастся увеличить в два раза. При этом возросшая скорость заряда позволит восполнить до 160 км запаса хода за 15 минут. В целом, к 2030 году Nissan рассчитывает вывести на мировой рынок 27 новых моделей с тяговыми электродвигателями, из них 19 будут исключительно аккумуляторными. В США компания также намеревается углубить взаимодействие с дилерами и клиентами, чтобы лучше понимать потребности и проблемы последних. Для этого будут активно использоваться современные цифровые технологии. Nissan Motor не стала исключением, и показала публике кроссовер Arizon, который в общих чертах даёт понять, как могут выглядеть будущие электромобили японской марки. Источник изображения: Nissan Motor Напомним, что Nissan хоть и является одним из старейших производителей электромобилей, массовому покупателю пока предлагает только две «чистокровные» модели на электротяге — это хэтчбек Leaf актуального поколения и кроссовер Ariya, серийное производство которого после многочисленных задержек всё же стартовало недавно. До конца десятилетия Nissan планирует выпустить 19 новых моделей электромобилей, так что концепт Arizon вполне может поделиться с ними элементами дизайна. Источник изображения: Nissan Motor Основная идея Arizon кроется во взаимодействии с водителем и пассажирами, машина дословно готова стать «многофункциональным партнёром» для человека. В серийном воплощении родственные электромобили будут основаны на новой платформе CMF-EV, которая позволит создавать разнообразные модели. Сложно сказать, сохранятся ли боковые распашные двери без центральной стойки в серийной реализации, но обычно такое решения является компромиссом с точки зрения затрат на обеспечение безопасности, ведь кузов лишается одного из важных конструктивных элементов в виде центральной стойки. Источник изображения: Nissan Motor По всему салону кроссовера распределены регулируемые источники рассеянного света, а панорамная крыша за счёт электрохромных свойств сможет автоматически затеняться в зависимости от условий освещённости и предпочтений автовладельца. Источник изображения: Nissan Motor Дизайн передней панели традиционно лаконичен, для отображения показаний приборов и вспомогательной информации предусмотрен единый прямоугольный дисплей, а в районе центральной консоли наиболее востребованные органы управления вынесены на отдельную панель, поэтому пользователь не будет всецело зависеть от сенсорного дисплея.
Новости об автомобилях Nissan Leaf
| Nissan Leaf возглавляет 16,5-тысячный российский парк электромобилей | Nissan Leaf первого поколения в европейской версии с левым рулем в России тоже встречаются, но гораздо реже. |
| NISSAN LEAF ZE1 | После череды слухов электрокар Nissan Leaf второго поколения все-таки появится на российском рынке. |
| Ниссан Лиф - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ | Отзыв владельца Nissan Leaf 2016 г.в. об эксплуатации автомобиля, его достоинствах, недостатках, надежности. |
Эффективность и технические параметры нового Leaf
- Обновленный Nissan Leaf для России: у него нашли недостатки, которые не делают покупку невыгодной
- Обзор Nissan Leaf ZE1. Что лучше: 40kW или 62kW?
- электромобиль Nissan Leaf 2011г - отзыв владельца
- Ниссан лиф 2011
- Nissan Leaf
- Дальность хода
Второе поколение электрокара Nissan Leaf сертифицировали для России
Рассчитать стоимость Ниссан Лиф Чтобы рассчитать стоимость, выберите нужный год выпуска авто, а потом свой либо ближайший к вам крупный город России. После этого можете ознакомиться со средними ценами машины в крупных городах России и узнаете сколько стоит Ниссан Лиф и сколько стоил в нужный вам год выпуска.
Лидером по маркам стал Nissan с результатом 11 765 штук единственной модели Leaf, что покрывает более 70 процентов от общего числа электрокаров. Nissan Leaf возглавляет 16,5-тысячный российский парк электромобилей На втором месте расположилась Tesla — 1 660 штук и 10 процентов от всех электромобилей.
Самой популярной моделью американской компании среди россиян является Model 3, которой насчитывается 668 штук.
Отлично вписалась в нее и новая ниспадающая крыша, имеющая эффект парящей за счет черной окраски задних стоек. Салон Современные электрокары часто предлагают подчеркнуто футуристические интерьеры, но в случае с Nissan Leaf мало что говорит о нахождении внутри автомобиля, передвигающегося на электрической тяге. Обычная цифровая приборная панель с имитацией аналоговых приборов, небольшой 7-дюймовый экран мультимедиа комплекса, вполне классическая панель настройки климата, стандартный мультируль — небольшой диссонанс в эту привычную архитектуру вносит лишь шайба, которая предназначена для выбора ездовых режимов. Столь же обыденно выглядят кресла и трехместный диван, которые, впрочем, с выходом обновленного хэтчбека получили сразу несколько дополнительных вариантов цвета кожаной обивки. Ниссан Лиф: запас хода и мощность Благодаря доработкам в силовой части электрический мотор нового Nissan Leaf 2021 года удалось сделать более мощным: 150 л. Все это не могло не сказаться на дальнобойности машины, которая увеличилась.
Договорились об оплате 575 тыс с учетом прошивки на русский, отправка контейнером из Владивостока в Подольск через Гранд Сервис. Шинкаренко сдал в транспортную компанию грязный автомобиль с пробегом на 1000км больше, чем был на видео обзоре. В комплекте не хватало второго ключа, который был на фото, опубликованных в объявлении. При получении автомобиля я узнаю, что за эти 1000км, которые прошли с момента обзора, изменился и SOH батареи. Делаю тестовый пробег до черепахи,смотрю на разбег по ячейкам - там даже слабые есть.
Nissan Leaf с запасом хода 250 км – реальность или миф? (+мнение владельца)
Метки: Nissan Leaf, Новости Nissan, Электромобили. Nissan Leaf. Все новости. Почему «китайцы» поглощают мировой рынок. Nissan Leaf первого поколения в европейской версии с левым рулем в России тоже встречаются, но гораздо реже. Внешне Ниссан Лиф ничем не отличается от представителей авто своего класса, разве что электрокар не имеет выхлопных труб, но не заметить NISSAN LEAF в городском потоке будет сложно.
Nissan Leaf с запасом хода 250 км – реальность или миф? (+мнение владельца)
| Обзор Nissan Leaf ZE1. Что лучше: 40kW или 62kW? | Nissan представила обновлённый вариант популярного электрокара Nissan Leaf. |
| По всему миру отзовут 1,38 млн электромобилей Nissan Leaf | Как заявили представители Nissan, дизайнеры нового Leaf отталкивались от дизайна Nissan Ariya и концепт кара Chill-Out. |
| NISSAN LEAF ZE1 | Nissan Leaf первого поколения в европейской версии с левым рулем в России тоже встречаются, но гораздо реже. |
| Nissan Leaf 2023 вышел на рынок, подорожав на 26 тысяч рублей | Характеристики Ниссан Лиф Год выпуска: 2011 Тип кузова: Хэтчбек Привод: передний Кузов: ZEO-000000 Двигатель: трехфазный ель 80 кВт/109 л.с. Расход топлива: 0 литров Срок владения: 1 год Добрый день! |
Nissan Leaf 2026 возродится в виде кроссовера
Стартерную батарею на 12 вольт из моторного отсека убрали, вместо неё установили такую же батарею, но поменьше, и блок контроллера. Три зарядных инвертора разместили на боковине багажника. Не эстетично, но для ходового прототипа вполне практично — так проще контролировать электронику при испытаниях. В автомобиле много временных решений, но Nemo в нынешнем виде — это просто шасси для обкатки конструкции. Однако в целом конструкция зафиксирована, и следующие экземпляры построят уже «начисто». Рабочее напряжение привода — 400 вольт, столько поступает на трёхфазный синхронный двигатель мощностью 80 кВт с жидкостным охлаждением. В Drom отмечают, что по этим параметрам легко узнаётся двигатель EM61 электромобиля Nissan Leaf первого поколения.
Мотор соединён с обычной 5-ступенчатой коробкой передач Lada Granta. Она оказалась дешевле оригинального редуктора с дифференциалом. Коробку передач по прямому назначению можно вообще не использовать, а ездить только на прямой передаче это четвёртая.
Серийная сборка «российского» Nissan Leaf налажена на заводе Nissan в английском Сандерленде. Как ранее сообщали аналитики из «АвтоСТАТ», по состоянию на 1 июля 2018 года Nissan Leaf является самым популярным подержанным электромобилем в России с показателем в 1800 зарегистрированных машин.
Фото: Nissan Представленный в середине прошлого года электромобиль Nissan Leaf — это глубокая модернизация прошлой платформы первого поколения. Данный автомобиль отличается простейшей схемой подвески: сзади используется балка кручения; спереди — стойки McPherson. Новый Nissan Leaf комплектуется колёсными дисками на 16 или 17 дюймов. На японском авто используется электромотор EM57 с заявленной мощностью 150 «лошадок», обеспечивающий крутящий момент в 320 Нм на передних, ведущих колёсах. Это типичный показатель для чисто городских авто, которым не нужно «рысачить» по трассе и преодолевать огромные расстояния. При этом колёсная база составляет — 2700 мм, а дорожный просвет ровно 150 мм. Кузов Nissan Leaf хорошо продуман и в плане аэродинамики коэффициент всего 0,28 Сх. Общая масса снаряжённого электромобиля — чуть больше 1,5 тонны, а максимальная масса до 1,8 тонны. Аккумулятор Батареи располагаются между передней и задней осями Nissan Leaf. У Nissan Leaf она располагается под полом, в пределах колесной базы. Согласно японского цикла JC08 автомобиль должен проехать до 400 километров от полной зарядки батареи или 378 километров по европейскому NEDC. Но стоит понимать, что эти данные далеки от реальности, с которой приходиться каждый день сталкиваться водителю. Реальные цифры значительно ниже и более соответствуют данным, предоставляемым американской методикой EPA по которой Nissan Leaf 2018 года проедет максимум 242 километра на полном заряде батареи. Для восстановления уровня электрического топлива аккумулятор электромобиля необходимо заряжать от источника бытовой сети 220 вольт с мощностью минимум 3 кВт на протяжении 16 часов! В России их пока крайне мало, буквально по одной сети в Москве и Питере. Производитель обещает, что во второй половине 2018 года Nissan Leaf 2019 получит новую более мощную 60-киловаттную батарею, обеспечивающую пробег в 362 км. Цены на новинку Новое поколение японского электрического хэтчбека стало куда умнее и дешевле. За такие деньги можно купить классический бензиновый или дизельный автомобиль премиум класса, но они не предложат передовые японские технологии и сходную динамику спорт кара.
Сборка первых партий выполнялась на заводе в Оппаме, префектуре Канагавы. Площадь производства более 1, 7 млн м2, история завода насчитывает 50 лет. В настоящее время конвейер полностью автоматизирован. Сборкой Ниссанов занимаются роботы. А весной 2013 года поточную линию запустили в Великобритании, в Сандерленде. История Nissan Leaf насчитывает 12 лет.
Nissan Leaf – второе поколение легенды
Через несколько лет, ориентировочно к 2025 году, Nissan Leaf покинет модельный ряд японской марки, точнее, будет заменён электрическим SUV. Представляем подробный обзор Nissan Leaf с учетом современных реалий, чтобы вы могли определиться, подходит ли вам машина или нет. Nissan Leaf. Купить электромобиль Ниссан Лиф: цены. Nissan Leaf — 12,3 тысячи экземпляров. Смотрите видео на тему «Ниссан Лиф» в TikTok. 42-летний мужчина на голубом Nissan Leaf периодически попадает в поле зрения правоохранителей на протяжении года.
Статистика продаж Nissan Leaf за 2023 год в мире
Новое поколение электрокара получило иновационную систему e-Pedal, которая позволяет управлять разгоном и торможением, регулируя силу нажатия на педаль акселератора. А педаль тормоза необходимо задействовать лишь для экстренного торможения. В документе, размещенном на сайте регулятора, говорится, что электрический хэтчбек оснащается механической КПП.
Продажи Nissan Leaf колебались в пределах 10 тыс. Нынешний 2023 год может стать одним из худших в плане продаж с момента появления модели: на данный момент продано всего 5,8 тыс. До этого стало известно , что китайский электромобиль BYD Seal вошел в список финалистов престижной премии «Автомобиль года в Европе 2024» Car of the Year 2024. Победитель будет объявлен на Женевском автосалоне 26 февраля.
Nissan Leaf. Фото Nissan Проще говоря, японский автопроизводитель добавил к старому сертификату данные о новом автомобиле с кодовым названием ZE1. Судя по документу, второе поколение Nissan Leaf для России получит совершенно другие технические характеристики, нежели в Европе.
Эта машинка способна порадовать своими параметрами комфорта посадки, удобством управления, эффективностью использования зарядки. И внешность стала еще одним важным преимуществом машины, что в первом поколении было довольно спорным заявлением. Это гораздо больше, чем было у предшественника. По европейским меркам данный автомобиль может проехать 378 км. Американские параметры подсчитывают иначе, и в США в характеристиках указан пробег на одной зарядке 240 км. Но и это не предел для недорогого электромобиля. Компания постаралась создать не просто очередную инкарнацию электромобиля, но убрать все недостатки и проблемы старой модели. Кстати, первая генерация Leaf разошлась общим тиражом около 300 000 экземпляров. Это беспрецедентный успех, который помогает компании разрабатывать новые технологии и делать электромобили лучше. Данная модель будет дорабатываться ежегодно, у компании есть определенные планы по улучшению проекта еще до следующего изменения генерации. Так что машинка оказалась очень даже интересной. Особенности и комплектации Leaf 2 - что нового в машине? Новое здесь практически все. Но некоторые дополнения вызывают реально удивительные эмоции. Многие функции, которые были реализованы в прошлом поколении только частично, набрали в новой генерации совершенно неожиданные обороты. Разработчики предложили множество решений, которые обычно доступны в более дорогих транспортных средствах. Перед покупкой автомобиля стоит изучить новинки в технологическом плане. Компания не стала идти по пути некоторых конкурентов и раздувать количество комплектаций и вариантов оснащения. Простой прайс-лист позволяет быстро выбрать, какой именно вариант Ниссан будет более приемлемым для вас. Но в России многих все еще пугает вопрос покупки электромобиля. И это разумно, так как пока нет множества станций для зарядки, отсутствуют хорошие дороги, а расстояния для межгородских поездок в России уж очень большие для электрического транспорта.