Добро пожаловать на канал УралВагонЗавод (25056709) на RUTUBE. Сотрудникам «Уралвагонзавода» (Нижний Тагил, входит в концерн УВЗ госкорпорации «Ростех») с 1 мая проиндексируют зарплату на 12%. УралВагонЗавод сегодня: свежие новости. В прошлом году один из крупнейших производителей грузовых вагонов, Уралвагонзавод (УВЗ), переориентировался на продукцию для нужд Минобороны. По итогам 2022 года компания в два.
«Уралвагонзавод» сдаёт военную продукцию досрочно
| Уралвагонзавод: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 74.ру - новости Челябинска | С 2017 года «Уралвагонзаводом» руководит бывший замминистра промышленности и торговли Александр Потапов. |
| УВЗ представит на «Иннопром 2023» современный подвижной состав и возможности сервиса | ОАО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“ им. Ф. Э. |
| Уралвагонзавод | | Сотрудникам «Уралвагонзавода» (Нижний Тагил, входит в концерн УВЗ госкорпорации «Ростех») с 1 мая проиндексируют зарплату на 12%. УралВагонЗавод сегодня: свежие новости. |
| Уралвагонзавод — последние новости сегодня | | Уралвагонзавод — все новости по теме на сайте издания Жители Нижнего Тагила растрогали певца Shaman особенными подарками. |
| Уралвагонзавод | | ↑ РИА «Новости» — УВЗ готовит предложения по программе утилизации грузовых вагонов. |
Посты с тэгом: УВЗ
Так, например, в 2018 году в колониях в Свердловской области по заказу УВЗ было выпущено продукции на более 1 млрд руб. В последнее время востребованность привлечения заключенных к выпуску железнодорожной продукции в том числе обусловлена основной загрузкой УВЗ по оборонзаказу.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Чистая прибыль УВЗ в 2019 году сократилась по сравнению с 2018 годом на 4,3 млрд рублей — до 2,9 млрд рублей. При этом суммарная кредиторская задолженность корпорации возросла с 59,3 млрд до 67,7 млрд рублей. Корни проблем Расположенный в советское время в Нижнем Тагиле «Уралвагонзавод» был крупнейшим танкостроительным предприятием, на котором трудились около 40 тысяч сотрудников. Завод также выпускал железнодорожные вагоны, сельскохозяйственную и строительную технику. В 2007 году президент РФ Владимир Путин поручил создать на базе завода корпорацию. Через год в концерн вошли 11 производств, к концу 2009 года их число достигло 22. Причём доля гражданской продукции составит более 70 процентов», — указано в бухгалтерском отчёте УВЗ за 2008 год. Однако нестабильность в мировой финансовой отрасли не позволила достичь запланированных показателей. Поддержку оказало государство, направив 14,4 млрд рублей на увеличение уставного капитала предприятия. Сменилось руководство — корпорацию возглавил Олег Сиенко, до этого работавший в нефтегазовой отрасли.
Считается, что его назначение пролоббировал глава «Ростехнологий» «Ростех» Сергей Чемезов. Перестройка Одним из первых действий нового руководства было создание логистической компании «Уралвагонзавода» — «УВЗ-Логистик». Она брала кредиты для покупки вагонов у головного предприятия, что отразилось на положении УВЗ в 2014—2016 годах. УВЗ быстро нарастил долги, которые он пока не может сократить до минимума, — пояснил «Октагону» промышленный эксперт Леонид Хазанов. В 2016 году «Альфа-Банк» подал иск о банкротстве завода. Первый этап судебных разбирательств завершился мировым соглашением, второй — погашением долга в размере 7,3 млрд рублей за счёт средств Газпромбанка под госгарантии. Новым гендиректором стал на тот момент замминистра промышленности и торговли РФ Александр Потапов. Он сменил почти весь состав заместителей и выступил с открытой критикой предшественника, заявив, что корпорация находится в очень тяжёлой финансовой ситуации. Но точно мы находимся под водой. Видимо, надо сначала всплыть, зафиксироваться, а дальше уже подниматься в небеса».
Добровольцами на фронт весной 1943 года ушли 185 заводчан. Всего в сражениях Второй мировой войны приняло участие более шести тысяч рабочих, из них 3111 человек погибло. Послевоенное время[ править править код ] В послевоенное время завод снова сосредоточился на производстве вагонов, но быстро расширил свою деятельность и начал выполнять заказы военного, сельскохозяйственного, строительного и авиационно-космического характера. В 1947 году завод приступил к производству полувагонов , в 1948 году — крытых вагонов. Опыт конвейерного производства танков, новейшие технологии, оборудование были использованы в период восстановления вагонного производства на «Уралвагонзаводе». В 1952 году «Уралвагонзавод» получил задание на производство железнодорожных цистерн для транспортировки жидкого кислорода. В начале 60-х годов КБ криогенного машиностроения «Уралвагонзавода» совместно с учёными ВНИИ криогенного машиностроения разработали изотермические цистерны на основе вакуумно-порошковой изоляции.
На этой основе на «Уралвагонзаводе» за 50—80-е годы XX века разработаны десятки модификаций изотермических железнодорожных и стационарных цистерн, широко использующихся в различных отраслях промышленности. На «Уралвагонзаводе» был разработан и с 1974 года производится танк третьего поколения Т-72 — один из лучших танков второй половины XX века, состоящий ныне на вооружении в армиях нескольких десятков стран мира. В 1974 году с конвейера сошёл последний вагон с деревянной обшивкой. С 12 апреля 1984 года завод носит название «Уралвагонзавод». По сообщению пресс-службы президента, решение принято в целях «сохранения и развития научно-производственного потенциала в создании перспективных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения, рационализации оборонного производства и повышения конкурентоспособности производимой продукции ». Завершить создание корпорации правительству поручено за год. Памятник танк Т-34-85 возле здания НПК «Уралвагонзавод» К началу 2009 года контракт с «РЖД» практически был выполнен, при этом предприятие столкнулось с жёсткой ценовой политикой «РЖД», отсутствием новых заказов и оказалось на грани дефолта [11].
Долг «Уралвагонзавода» составлял 66 млрд рублей [12] , каждый день предприятие тратило более 30 миллионов рублей на обслуживание долговых обязательств [13]. Собственник полностью обновил руководство «Уралвагонзавода». Также корпорации была оказана масштабная финансовая помощь.
Новости УВЗ
Обшивка вагона подвижная, что позволяет компенсировать тепловые расширения. По сравнению с вагонами-аналогами окатышевоз уральских конструкторов больше по объему кузова 48 м3 и грузоподъемности 75,5 т. В тоже время он имеет небольшую массу тары — 23,9 т, что позволит перевозить больше груза. Вагон-хоппер устанавливается на инновационные тележки с повышенной осевой нагрузкой 25 тс.
Срок службы изделий увеличен с 15 до 24 лет. Оригинальные качественные запасные части и комплектующие напрямую с завода-производителя по самым выгодным ценам в необходимые сроки для потребителей железнодорожной продукции Уралвагонзавода предлагает АО «УВЗ-Транс».
Этот концерн исторически является флагманом российской боеприпасной отрасли. Консолидация активов позволит нарастить объёмы производства на фоне выросших потребностей армии. При этом УВЗ сосредоточится на производстве своей основной продукции — танков», — заявил индустриальный директор кластера вооружений, боеприпасов и спецхимии «Ростеха» Бекхан Оздоев. Последние новости Студент Московского авиационного института из Нижнего Тагила придумал, как собирать спутники в космосе 27.
Он подразумевает односменную работу 2 через 2 по 11 часов. Смена сокращена на 30 минут», - говорит и. Иванов направил официальное обращение к руководству предприятия, но, по его версии, петицию проигнорировали. Роструд также не стал отвечать на письмо профсоюза «УВЗ-Солидарность», в который, по словам Иванова, входит около 120 человек. Из-за этого лидер организации якобы и был вынужден написать письмо Путину. Председатель официальной профсоюзной организации Уралвагонзавода Евгений Лутохин заявил в разговоре с нашим корреспондентом, что ничего не слышал о письме коллег и жалобах.
Это отметил первый заместитель губернатора Свердловской области Алексей Шмыков. Завод остается флагманом российского машиностроения и главное — помогает Нижнему Тагилу становиться лучше, развиваться. Пообщался с заводчанами. Все понимают, какие важные задачи они выполняют, готовы и дальше работать на благо города и страны, вкладывать в предприятие силы и душу, сохранять славные традиции Вагонки», — написал он в своем telegram-канале. Предприятие выпускает танки и боевые машины для их поддержки.
УралВагонЗавод
| Уралвагонзавод - последние новости компании на сегодня - Новости | Источником новости под заголовком «Руководителей освободили от многомиллиардного краха бывшего завода УВЗ» является данный сайт. |
| Уралвагонзавод — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ | Уралвагонзавод инициировал выпуск почтовой карточки к 125-летию со дня рождения первого главного конструктора танка Т-34 Михаила Кошкина. |
УВЗ представит на «Иннопром 2023» современный подвижной состав и возможности сервиса
Все новости. Комплектующие для УВЗ начали делать в колонии. Уралвагонзавод (УВЗ) работает в трёхсменном режиме и сдаёт в сутки минимум несколько новейших танков. Новости Тагила в Telegram.
Свердловские власти назвали две важные задачи главного танкового завода РФ
Продолжаем рубрику династииУВЗ Несмотря на то, что своё начало династия Зиминых берет только во второй половине прошлого столетия, общий трудовой стаж на Уралвагонзаводе Барских, Кузьминых, Курдюмовых, Созиновых, Качалиных, Гореликовых, Бараношниковых, Згут — почти 580 лет! Зимины родом из небольшого поселка Александровского Кировской области.
С 2017 года «Уралвагонзаводом» руководит бывший замминистра промышленности и торговли Александр Потапов.
УВЗ выставил Нижнему Тагилу счета на сотни миллионов. Заводы пытаются заработать на МУПах Научно-производственную корпорацию «Уралвагонзавод» спустя 2 года судебных тяжб заставили принять в эксплуатацию узлы учета тепловой энергии, установленные нижнетагильским МУПом «Горэнерго-НТ».
Еще в 2020 году муниципалы смонтировали оборудование, которое показало, что расчеты УВЗ фактически потребленных энергоресурсов жителями Нижнего Тагила оказались завышены более чем на 100 миллионов рублей.
Разумеется, не потому, что других не осталось. Для той функции, в которой их собираются использовать, им не нужны ни усиленная броня, ни управляемые ракеты и приличная система управления огнём. Их могут использовать как своего рода «эрзац-САУ» для добровольческих формирований. Старые танки с нарезными пушками способны стрелять с ЗОП до 15, 6 км. И никакие навороченные прицелы для этого не нужны — все танки используют для такой стрельбы боковой уровень и азимутальный указатель и таблицу стрельбы. То есть никакой электроники.
Уралвагонзавод завершил Гособоронзаказ
Увз: тематические новости металлургии. Владимир Путин в ходе визита в Свердловскую область ознакомился с процессом производства и образцами бронетехники на. Новости по тегу: Уралвагонзавод. Уточнить запрос. Увз новости сегодня. Автор admin На чтение 6 мин Просмотров 5853 Опубликовано 27.04.2024. Первый заместитель генерального директора госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков. Новости Тагила в Telegram.
УВЗ представит на «Иннопром 2023» современный подвижной состав и возможности сервиса
На нижнетагильском «Уралвагонзаводе» прошёл розыгрыш более 3 тысяч призов для участников соцопроса «Год семьи на УВЗ», который проходил с 15 по 17 марта 2024 года. Новости по тегу: Уралвагонзавод. Уточнить запрос. Телеканал «Звезда» Официальный сайт телеканала. Программа передач, главные новости дня, комментарии экспертов. Уралвагонзавод — все новости по теме на сайте издания
Выпуск рам полувагонов УВЗ налажен в исправительной колонии Нижнего Тагила
Головное одноименное предприятие находится в Нижнем Тагиле Свердловской области. Гендиректор корпорации — Александр Потапов. С 2016 года «Уралвагонзавод» действует в составе «Ростеха». Строительство «Уралвагонзавода» было запланировано в 1931 году. Он стал одним из первых советских предприятий, построенных без участия западных специалистов. Годом основания завода считается 1936-й — 11 октября с конвейера сошел первый большегрузный полувагон производства «Уралвагонзавода».
А наша техника продолжает успешно выполнять боевые задачи на передовой», — отметил генеральный директор концерна «Уралвагонзавод» Александр Потапов. Танк Т-90М «Прорыв» является самой совершенной машиной в семействе Т-90 и наиболее приспособленной к действиям в условиях современного боя, в том числе благодаря наличию всеракурсной защиты, современной всесуточной высокоавтоматизированной системы управления огнем и реализации мероприятий по повышению живучести. Модернизация «девяностого» оказалась настолько многоуровневой, что Т-90М «Прорыв» по праву можно считать новой боевой машиной. На нем полностью заменена башня, модернизированы силовая и трансмиссионная установки, ходовая часть, повышен уровень бронестойкости. По боевой эффективности танк Т-90М значительно превосходит своего предшественника Т-90, но при этом сохраняет его преимущества, такие как исключительная надежность и минимальный объем технического обслуживания при эксплуатации.
Продолжаем рубрику династииУВЗ Несмотря на то, что своё начало династия Зиминых берет только во второй половине прошлого столетия, общий трудовой стаж на Уралвагонзаводе Барских, Кузьминых, Курдюмовых, Созиновых, Качалиных, Гореликовых, Бараношниковых, Згут — почти 580 лет! Зимины родом из небольшого поселка Александровского Кировской области.
В 1947 году завод приступил к производству полувагонов , в 1948 году — крытых вагонов. Опыт конвейерного производства танков, новейшие технологии, оборудование были использованы в период восстановления вагонного производства на «Уралвагонзаводе». В 1952 году «Уралвагонзавод» получил задание на производство железнодорожных цистерн для транспортировки жидкого кислорода. В начале 60-х годов КБ криогенного машиностроения «Уралвагонзавода» совместно с учёными ВНИИ криогенного машиностроения разработали изотермические цистерны на основе вакуумно-порошковой изоляции. На этой основе на «Уралвагонзаводе» за 50—80-е годы XX века разработаны десятки модификаций изотермических железнодорожных и стационарных цистерн, широко использующихся в различных отраслях промышленности. На «Уралвагонзаводе» был разработан и с 1974 года производится танк третьего поколения Т-72 — один из лучших танков второй половины XX века, состоящий ныне на вооружении в армиях нескольких десятков стран мира. В 1974 году с конвейера сошёл последний вагон с деревянной обшивкой. С 12 апреля 1984 года завод носит название «Уралвагонзавод». По сообщению пресс-службы президента, решение принято в целях «сохранения и развития научно-производственного потенциала в создании перспективных комплексов бронетанкового и артиллерийского вооружения, рационализации оборонного производства и повышения конкурентоспособности производимой продукции ». Завершить создание корпорации правительству поручено за год. Памятник танк Т-34-85 возле здания НПК «Уралвагонзавод» К началу 2009 года контракт с «РЖД» практически был выполнен, при этом предприятие столкнулось с жёсткой ценовой политикой «РЖД», отсутствием новых заказов и оказалось на грани дефолта [11]. Долг «Уралвагонзавода» составлял 66 млрд рублей [12] , каждый день предприятие тратило более 30 миллионов рублей на обслуживание долговых обязательств [13]. Собственник полностью обновил руководство «Уралвагонзавода». Также корпорации была оказана масштабная финансовая помощь. В сентябре 2009 г. В декабре 2009 г. В 2010 году корпорации удалось досрочно вернуть гарантии государству в размере 10 млрд рублей [16].
Свердловские власти назвали две важные задачи главного танкового завода РФ
В декабре 2009 г. В 2010 году корпорации удалось досрочно вернуть гарантии государству в размере 10 млрд рублей [16]. К концу 2009 года «Уралвагонзавод» полностью сформировал пакет заказов на 2010—2012 годы [17]. Кроме «РЖД» заказчиком стала, в частности, «Транснефть», вместе с которой «Уралвагонзавод» основал совместное предприятие «Востокнефтетрансзадача», занимающееся перевозкой нефтепродуктов от нефтеналивного терминала в Сковородино до сливной эстакады спецморнефтепорта «Козьмино».
Для этого предприятия «Уралвагонзавод» должен поставить 8,5 тыс. Открытие южного пролёта покрасочного цеха АО Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», прошедшее 9 июня, вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ [19]. В 2010 году в корпорации был создан центр корпоративного управления ЦКУ , основной функцией которого является управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру ОАО Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», а также всеми остальными дочерними и зависимыми обществами.
В 2011 году корпорация выпустила 25 500 единиц подвижного состава, поставив абсолютный рекорд мира [21]. Также в 2011 году корпорация выпустила свой миллионный вагон [22]. Сейчас каждый третий вагон на железных дорогах страны выпущен «Уралвагонзаводом» [23].
Президент России Владимир Путин с сотрудниками НПК «Уралвагонзавод», 2012 год В декабре 2011 года трудовой коллектив завода принимал участие в прямой линии с премьером Владимиром Путиным, где начальник сборочного цеха Игорь Холманских предложил выйти с мужиками и отстоять свою стабильность, но, разумеется, в рамках закона от протестовавших против фальсификаций на выборах в Госдуму [24]. В 2012 году на УВЗ было поставлено два мировых рекорда — за год выпущено 28 000 вагонов и 120 000 вагонных осей [25]. Выручка от реализации работ и услуг по консолидированной отчётности УВЗ в 2012 году превысила 125 млрд рублей, а с учётом других зависимых обществ корпорации превысила 200 млрд рублей [26].
В 2013 году корпорация выпустила 20 500 вагонов. На 2014 год запланировано произвести и реализовать около 22 000 грузовых вагонов всех видов [27]. Финансовый кризис также негативно повлиял на работу предприятия — по состоянию на апрель 2015 года в вынужденных отпусках находились более 5 тысяч сотрудников.
Главной причиной этому является стагнация на рынке вагоностроения и отсутствие спроса на подвижной состав [28].
Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования. Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена. Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала.
В корпорацию входят научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и производственные предприятия.
В числе производящейся на предприятии гражданской продукции — буровые установки, погрузчики, железнодорожные цистерны, платформы и вагоны.
Для этого предприятия «Уралвагонзавод» должен поставить 8,5 тыс. Открытие южного пролёта покрасочного цеха АО Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», прошедшее 9 июня, вошло в топ-лист событий 2010 года по версии Минпромторга РФ [19]. В 2010 году в корпорации был создан центр корпоративного управления ЦКУ , основной функцией которого является управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру ОАО Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод», а также всеми остальными дочерними и зависимыми обществами.
В 2011 году корпорация выпустила 25 500 единиц подвижного состава, поставив абсолютный рекорд мира [21]. Также в 2011 году корпорация выпустила свой миллионный вагон [22]. Сейчас каждый третий вагон на железных дорогах страны выпущен «Уралвагонзаводом» [23]. Президент России Владимир Путин с сотрудниками НПК «Уралвагонзавод», 2012 год В декабре 2011 года трудовой коллектив завода принимал участие в прямой линии с премьером Владимиром Путиным, где начальник сборочного цеха Игорь Холманских предложил выйти с мужиками и отстоять свою стабильность, но, разумеется, в рамках закона от протестовавших против фальсификаций на выборах в Госдуму [24].
В 2012 году на УВЗ было поставлено два мировых рекорда — за год выпущено 28 000 вагонов и 120 000 вагонных осей [25]. Выручка от реализации работ и услуг по консолидированной отчётности УВЗ в 2012 году превысила 125 млрд рублей, а с учётом других зависимых обществ корпорации превысила 200 млрд рублей [26]. В 2013 году корпорация выпустила 20 500 вагонов. На 2014 год запланировано произвести и реализовать около 22 000 грузовых вагонов всех видов [27].
Финансовый кризис также негативно повлиял на работу предприятия — по состоянию на апрель 2015 года в вынужденных отпусках находились более 5 тысяч сотрудников. Главной причиной этому является стагнация на рынке вагоностроения и отсутствие спроса на подвижной состав [28]. Летом все они вернулись на рабочие места [29]. Тяжба завершилась в октябре 2016 года мировым соглашением [31].
Главным поводом для передачи УВЗ в Ростех стало тяжёлое финансовое положение предприятия [36]. Слияния и поглощения[ править править код ] В 2010 году корпорация приобрела контрольный пакет акций французского завода «Sambre et Meuse», которое будет поставлять УВЗ литые детали для тележек, боковые рамы и другие комплектующие для вагонов [37].