Балаково, Вокзальная улица, 24 Веб-сайт Пенза, карта проезда, отзывы, режим работы.
Росско, автозапчасти
Главные новости. профессионально подбираем и продаем автозапчасти напрямую от Всемирных производителей автокомпонентов. Сразу главная новость: ROSSKO, ведущий дистрибьютор запчастей России, создает масштабное собственное производство.
Водитель-экспедитор с личным автомобилем
Насколько я понимаю ситуацию Rossko и Fit Service — аффилированные конторы. Главные новости Пензы и Пензенской области на сегодня. Мы ежедневно публикуем самую актуальную информацию города. Репортажи, аналитика, мнение экспертов, происшествия. Расширение географии деятельности ROSSKO, одного из ведущих дистрибьюторов автозапчастей в России, является одним из центральных приоритетов стратегического. Офис-склад «Rossko» находится в городе Пенза по адресу ул. Буровая, 20, 1 этаж и относится к категории Автотовары. Индекс качества сайта по оценке Яндекс на сегодня, 17 апреля 2024 года, среда.
Отзывы о компании
- Каталог и цены ROSSKO Пенза, официальный сайт, акции, скидки, адреса филиалов
- Denso AM | С DENSO на гроте: парусная команда ROSSKO выступила в регате Rolex Middle Sea Race 2020
- Купить автозапчасти Rossko розничная сеть
- Компания «РОССКО» в Пензе
- «Ростелеком» предоставил облачную платформу дистрибьютору автозапчастей ROSSKO
- ROSSKO адреса филиалов в Пензе
ООО «РОСКО»
- Купить автозапчасти Росско | Россия
- Для чего нужно заполнить все разделы?
- ЗАО РОСКО, Пенза, проверка по ИНН 5836614010
- Спорт | РИА Пензенской области
Данил Соловьев, руководитель проекта по созданию производственного направления в компании ROSSKO
EN":"Switch to English","navi. KG":"Кыргыз тили","index. Ваше мнение поможет сделать наш сервис лучше. На сайте ведутся технические работы, в ближайшее время мы всё исправим. Попробуйте сделать его короче","supernova. Попробуйте позже. Введите другую, чтобы подписаться","search.
Давайте перенесём его! Работодатель увидит звонок вместе с вашим резюме. Обратитесь к персональному менеджеру. Заполните все обязательные поля, чтобы резюме стало доступно для работодателей","supernova. Допускаются компании от 100 сотрудников. Оплата только за успешный подбор кандидата.
Изучить материалы, а также ","supernova. Сообщите работодателю, если ваши планы изменились","negotiation. Проверьте наличие квот заранее","vacancy. Услуга осталась на счёте. Она нарушает правила размещения или законодательство. Попробуйте чуть позже.
В качестве партнера компания ROSSKO была выбрана неслучайно: миссия компании — преобразование рынка автозапчастей России до уровня лучших мировых стандартов, являясь лидером отрасли и новатором технологий, как нельзя лучше соответствует миссии FENOX в стремлении быть лучшими в своем деле. Мы в социальных сетях:.
На текущий год составлены не менее амбициозные планы по расширению географии работы ведущего дистрибьютора автозапчастей в России. А с начала года уже заработали локальные дистрибьюторские центры в Ленинск-Кузнецком, Туле и Волжском. Также продолжилась зарубежная экспансия компании.
Кто-то перешел с зарубежных на отечественные марки, понимая, что нет смысла продвигать бренд, который все равно скоро уйдет.
Кто-то выбрал корейских и турецких производителей, китайских из тех, у кого хорошее качество — и, конечно, в связи с этим изменился портфель дистрибьютора. Не секрет, что сейчас на рынке трудно найти то, что мы раньше любили. Потребитель к этому отнесся с пониманием, потому что иногда на замену предлагаются те же запчасти, что и раньше, и порой их даже делают на том же конвейере, но просто сегодня они выпускаются под другим брендом. Сегодня нет торговой наценки, которая раньше была за владение большим красивым брендом. Почему потребитель отнесся с пониманием? Потому что при росте валютного курса некоторые запчасти все равно должны были подорожать, и люди оказались готовы к переходу на другие бренды.
Сегодня наша главная проблема — не в росте стоимости запчастей. Здесь хотелось бы сказать не только по автосервису, но и про всю страну — абсолютно все предприниматели, с кем я разговаривал, сталкиваются сегодня с проблемой нехватки кадров и автосервис не исключение. Клиентов сейчас больше, чем сотрудников, которые могут их обслужить. Она для меня как индикатор состояния дел в бизнесе — как показатель того, чем болеет сейчас предприниматель. Причем, судя по объявлениям, требуются электрики, монтажники, кассиры в магазинах, грузчики. Применительно к автосервису могу сказать, что здесь проблемы поиска клиентов ушли на второй план, а на первом остается кадровый голод.
В подавляющем количестве клиентов сейчас больше, чем производственных мощностей и сотрудников, которые могут их обслужить. Нельзя все взять и свалить на СВО. Частично СВО повлияла: у нас в автосервисах парни, которые работают, подпадают по всем критериям под мобилизацию, поскольку они молодые, здоровые, с учетными профессиями, с умелыми руками и головой на плечах. Но больше влияет другая проблема — демографическая яма. Она повторяется каждые 18 — 20 лет. Ну, а третья причина, которая была заранее известна — развал как таковой системы специального образования.
Он привел к тому, что одни кадры, повзрослев, ушли, а другие не пришли. Сетям в этом плане чуть легче. Сетевой автосервис все-таки чуть-чуть престижнее смотрится с точки зрения места работы. Да и логика у людей такова: в сетях легче рассчитывать на карьерный рост. Опять же мы уже 5 или 6 лет ведем программы подготовки молодых специалистов, когда молодых людей после 10 класса начинаем готовить, платим им стипендию, чтобы они вышли к нам работать. Мы знаем, что в Союзе Автосервисов тоже этим занимаются.
За кадры была и будет борьба — самая сильная. При этом надо понимать, что для молодого человека автослесарь — это все еще непрестижная профессия. А если еще шире посмотреть на эту проблему, то на заводах она есть в отношении рабочих профессий. Слишком многие хотят работать менеджерами, юристами, бухгалтерами… - У вас конкурентная зарплата в сервисных центрах? Добавим сюда из преимуществ официальное трудоустройство, возможности карьерного роста и обучения, обеспечение спецодеждой, создание нормальных условий труда. Все для того, чтобы человек понимал: есть место, куда он может пойти на работу и при этом расти как профессионально, так и статусно в новой должности.
У нас масса примеров успешного карьерного роста сотрудников от механика или мастера-приемщика до директора автосервиса. Мы стремимся обеспечить трудовой путь человека хоть со школьной скамьи. Получается, что сейчас корейские, европейские, японские марки ушли не только с рынка, но и с официальных поставок запчастей. Независимые альтернативные каналы уже в основном восстановились и практически весь дефицит на рынке запчастей закрыт. Но хочется уточнить здесь два момента: это произошло за счет формирования складов какими-то оптовиками, которые готовы быстро поставлять все на действующий парк, либо за счет каких-то быстрых каналов доставки? Но будем честными, это — временная мера и не выход из ситуации.
Мы как бы с одной «иглы» пересели на другую... Да, мы уже увидели, к чему это может привести. К какой-то из стран применены санкции — и мы остаемся не у дел. Речь идет не только о том, что встают конвейеры по сборке автомобилей. Могут встать и те машины, которые ездят по дорогам России. В прошлом году самый тяжелый период был пережит с минимальными потерями.
Но что будет, если часть дружественных стран не сможет и дальше оказывать нам помощь? С точки зрения суверенитета страны — это будет полный крах. Да, сегодня временно решена проблема с поставками запчастей — их привозят из других стран. Но это не выход из ситуации. Решение — только локализация, только поднятие собственного производства запчастей, причем не только для конвейеров заводов, хотя и для них тоже. Условно автопроизводство — это огромный сегмент рынка, и в экономике страны оно занимает огромное место.
Но при этом, безусловно, есть иномарки, которые потребляют больше запчастей, чем сами конвейеры.
"Ростелеком" предоставил виртуальную инфраструктуру ведущему дистрибьютору автозапчастей
| Для чего нужно заполнить все разделы? | Новосибирский холдинг Rossko стал официальным владельцем самарского ООО "ЛН Дистрибьюция", специализирующегося на производстве автозапчастей под брендом SUFIX. |
| ROSSKO адреса филиалов в Пензе | Северная поляна м-н, Октябрьский район, Пенза, 440015. |
| «Ростелеком» предоставил облачную платформу дистрибьютору автозапчастей ROSSKO | Магазин автозапчастей и автотоваров Rossko по адресу Пенза, Буровая улица, 20, +7 841 226 25 00. |
| ООО «РОСКО» Пенза | Юридический адрес 440000, Пензенская обл, г Пенза, Ленинский р-н, ул Кураева, д 1А. |
| Представитель ROSSKO рассказал о будущем заводе по производству автозапчастей и компонентов | Вакансия Кладовщик-комплектовщик в компании РОССКО. Зарплата: от 40000 до 60000 ₽. Пенза. |
Самое читаемое
- "Ростелеком" предоставил виртуальную инфраструктуру ведущему дистрибьютору автозапчастей
- Новости Пензы — главные и актуальные новости на сегодня | Дзен
- ЗАО РОСКО, Пенза, проверка по ИНН 5836614010
- Отзывы о компании «Rossko»
- Основная информация
- Отзывы, жалобы, вопросы о сайтах
Компания ROSSKO «нарушила» государственную границу
Компании с изображениями пользователи просматривают гораздо чаще, чем компании без таковых. Вы можете добавлять любые качественные фотографии, касающиеся деятельности Вашей фирмы, количество также остается на Ваше усмотрение. Положительно настроит Ваших потенциальных клиентов и партнеров наличие следующих изображений: фасад здания Вашей компании или офиса, фото внутри офиса, фотографии предлагаемых товаров и тому подобное. У вас не заполено Заполнить Раздел «Скидки» предоставит потенциальным покупателям информацию о скидках, распродажах, акциях, проходящих в Вашей компании. Большинство покупателей реагируют на скидки и акции.
Запуск первой очереди завода запланирован на 2025 год. С запуском второй очереди производства планируется начать выпуск тормозных колодок. А на следующем этапе развития проекта в 2028 году будут построены корпуса для производства деталей подвески.
Группа "Росско" специализируется на торговле автозапчастями и продвижении федеральной сети автосервисов Fit Service. Выручка крупнейшего трейдера холдинга, ООО "Гринлайт", в прошлом году составила около 47 млрд руб. По информации официального сайта "Росско", "группа является ведущим дистрибьютором автозапчастей в России с широким региональным охватом. Компания Rossko с 2003 г.
Большие объемы, которые они поставляли, позволяли им расти и развиваться. Причем, они производили больше, чем потребляли конвейеры. И на базе их автокомпонентов появлялись автомобили. При этом у автопроизводителей оставалась возможность делать выбор из двух или более поставщиков. Строить производство какого-то вида запчастей, ориентированное только на конвейерные поставки — на выходе получим либо невысокотехнологичное производство, либо неокупаемое. Потому что объемов поставки на конвейер мало, чтобы оправдать капиталовложения. Если производитель может и загружать афтемаркет прим. Иначе он не окупится. Мы-то в себе почему уверены? Потому что мы уже имеем собственные каналы сбыта запчастей и опыт. Да, конечно, мы собираемся поставлять наши запчасти и на конвейеры тоже. Но именно доходы от афтемаркета позволяют нам закупить высокотехнологичное оборудование и построить производство с таким современным оборудованием. Получается, что в первую очередь вам придется закрывать парк, а не поставки на конвейер. Чем меньше объем производства, тем менее выгоден он производителю. Поставки на конвейер имеют свои плюсы, потому что дают солидный объем одной и той же номенклатуры. Объемы небольшие, но у тебя есть, к примеру, 15 — 16 позиций, которые ты будешь регулярно производить. С точки зрения поставок на афтемаркет — он сложнее. Если брать, например, тормозные суппорты, тормозные барабаны, тормозные диски — это номенклатура порядка 4 тысяч разных позиций. А второе — это сложный процесс постоянной переналадки оборудования. Но мы готовы к этому вызову, поскольку работаем именно на этом рынке и знаем про него если не все, то многое. Потому что это маленькая номенклатура понятных нам запчастей. Опять же — для того, чтобы участвовать в программах льготного кредитования производства, есть условие, что должны быть поставки на конвейер. Можешь назвать то, что вы посчитали сейчас наиболее интересным для себя и с чего будете начинать? Первая очередь рассчитана на выпуск тормозных суппортов, тормозных дисков и барабанов. Это создание производства полного цикла — от литейного цеха литейный цех, подготовка химического состава металла, формовочная линия, производство стержней для тормозных дисков до цеха механической обработки где проходит обработка на более чем 130 станках ЧПУ, сверловка, балансировка, мойка, покраска, смазка и упаковка. Мы планируем приступить к строительству первой очереди завода с апреля — мая 2024 года, сейчас уже идет проектирование. Запуск производства запланирован на конец первого квартала 2025 года. Параллельно с этим будем вести подготовку к запуску второй очереди — к производству тормозных колодок. И третья строительная очередь, которую запустим не раньше 2028 года, рассчитана на выпуск деталей подвески. Но есть и вторая составляющая. Когда ты везешь деталь из Китая — даже при том, что деталь тормозной системы не имеет большого веса — получается очень большая наценка из логистических и таможенных затрат. А производя автокомпоненты в России, таких сложных и дорогих затрат нет. И когда ты везешь компоненты из-за рубежа, то попадаешь на курсовые разницы. Или попадаешь на необходимость иметь большие складские запасы. Поэтому наладить производство гораздо выгоднее, чем привозить запчасти из Азии. Насколько вы будете конкуренты с ними — по качеству и по всему остальному? И второе — вы берете кого-то из них в качестве технологических партнеров? Либо вы будете смотреть на более передовые технологии, и кто-то другой будет вам помогать — продвигать технологии, подбирать оборудование? У нас есть технологический партнер в Китае, который нам помогает в подборе оборудования — компания, с которой мы давно сотрудничаем и которая тоже имеет производство. И безусловно мы ведем переговоры абсолютно со всеми конвейерами в России на предмет потенциальных поставок, особенно с теми, кто только начинает. Есть несколько таких проектов. Для них и совместно с ними мы будем разрабатывать продукты под конкретные машины. И понятно почему. Нельзя сказать, что это бизнес простой. В торговом бизнесе ты вложил деньги в товар, привез его, через какое-то время он продался, и ты деньги вернул. Если сравнивать с производственным бизнесом, то инвестиции в него — это очень «длинные» деньги, срок окупаемости любых производственных вложений — от 7 лет наиболее реальный срок — 10 лет. Для торгового бизнеса выдерживать такие сроки сложно. Безусловно, для частной компании без привлечения льготного кредитования с долгим сроком возврата — производственного бизнеса нет. Нам в какой-то степени в этом повезло. Потому что сегодня есть государственные программы, направленные на развитие промышленности, есть Фонд развития промышленности, который вместе с Минпромторгом, вместе с НАМИ способствуют созданию проектов по развитию производств автокомпонентов — за что им отдельное спасибо.
Магазин «ROSSKO» по адресу ул.Буровая, д.20, Пенза
В августе 2023 года в СМИ прошла информация, что ведущий дистрибьютор автомобильных запчастей в России компания ROSSKO собирается строить в ОЭЗ «Титановая долина» в. Организация Rossko, офис-склад расположена по адресу 440067 Россия, Пензенская область, Пенза, Железнодорожный район, Пенза городской округ, Шуист, Буровая, 20. Мы компания rossko и мы ведущий официальный дистрибьютор автозапчастей в россии и казахстане, входящие в тройку лидеров отрасли. Главные новости Пензы и Пензенской области на сегодня. Мы ежедневно публикуем самую актуальную информацию города. Репортажи, аналитика, мнение экспертов, происшествия. ROSSKO является ведущим дистрибьютором автозапчастей в России с широким региональным охватом. РСА поддерживает ускорение работы по запуску проверок полисов ОСАГО с камер. Российский союз автостраховщиков (РСА) поддерживает ускорение работы по запуску проверки наличия.
С DENSO на гроте: парусная команда ROSSKO выступила в регате Rolex Middle Sea Race 2020
| ООО «РОСКО» Пенза | Главные новости Пензы и Пензенской области на сегодня. Мы ежедневно публикуем самую актуальную информацию города. Репортажи, аналитика, мнение экспертов, происшествия. |
| Вакансии компании Росско в Пензе | Компания "РоссКо" работает на автомобильном рынке Урала, Сибири и Дальнего Востока с 1997 года. |
«Ростелеком» предоставил облачную платформу дистрибьютору автозапчастей ROSSKO
Кнопка «спросить эксперта» в шапке сайта сразу привлекла внимание. Решил протестировать сервис и получше в нём разобраться. В разделе о подключении магазинов написано «помогаем магазинам автозапчастей увеличивать продажи». Онлайн-продавцы В систему приглашаются эксперты по подбору на удалённую работу , задача которых через онлайн-чат общаться с покупателями и доводить диалоги до заказа.
Открывается чат, в него приходит эксперт и вы в текстовом формате делаете заказ. Оператор уточняет VIN, подбирает запчасть, согласовывает сроки, пункт выдачи, вас регистрируют и собственно всё.
Компания Росско. Rossko интернет магазин. Росско запчасти логотип.
Rossko ЛДЦ. Росско Самара. Rossko автомагазин. Компания Росско автозапчасти. Rossko Новосибирск.
Росско запчасти для иномарок. Rossko автозапчасти интернет магазин. Росско Электросталь. Росско Бийск. Росско автозапчасти Нижний Новгород.
Росско Ленинск-Кузнецкий. Rossko Волгоград автозапчасти. Росско в Ангарске. Rossko автозапчасти ЛДЦ. Презентация компании Росско.
Реализация проекта позволит заместить более 25 миллиардов рублей импортной продукции», — отметил руководитель проекта по созданию производственного направления в компании «Росско» Данил Соловьев. В планах «Росско» — последовательно выводить серию производств на промышленную мощность. Так, после запуска завода тормозных дисков и суппортов компания намерена освоить выпуск тормозных колодок. Еще через три года будут построены корпуса для производства деталей подвески. Таким образом, ассортимент в 1 000 SKU будет выпускаться в течение ближайших четырех лет. Локализация производства в России позволит не только предложить справедливую цену для автовладельцев, но и станет триггером для рынка. Надеюсь, что наш пример поможет решиться и другим дистрибьюторам начать производственный бизнес», — добавил Данил Соловьев.
А с начала года уже заработали локальные дистрибьюторские центры в Ленинск-Кузнецком, Туле и Волжском. Также продолжилась зарубежная экспансия компании.
С DENSO на гроте: парусная команда ROSSKO выступила в регате Rolex Middle Sea Race 2020
РСА поддерживает ускорение работы по запуску проверок полисов ОСАГО с камер. Российский союз автостраховщиков (РСА) поддерживает ускорение работы по запуску проверки наличия. Пенза, р-н Железнодорожный, м/р-н Шуист, Буровая, д. 20, эт. 1. "Ростелеком" предоставил облачные услуги одному из крупнейших отечественных дистрибьюторов автозапчастей ROSSKO. Насколько я понимаю ситуацию Rossko и Fit Service — аффилированные конторы.
ООО " РОСКО"
Softline помогла Rossko повысить безопасность ИТ-инфраструктуры в рамках услуги "Премьер Сервисы". Одним из крупных потребителей продукции завода должна стать дочерняя автосервисная компания ROSSKO — FIT SERVICE. Компания ROSSKO начала свою деятельность в Новосибирске в 1997 г. и на сегодняшний день имеет 266 центров дистрибуции в 117 городах РФ и СНГ. РОССКО активно нанимает сотрудников и предлагает множество вакансий с зарплатой до 85000 руб.