Московский автомобильный завод, который в середине мая французский производитель Renault продал российским властям, официально переименован в «Москвич». Мэр Москвы Сергей Собянин объявил, что столичный завод «Москвич» (бывший «Renault Россия») заработает в конце 2022 года. Автозавод "Москвич" располагается на площадке бывшего завода "Рено Россия", которую французский автоконцерн Renault, прекративший работу в РФ, в мае 2022 года передал.
Новая модель под старым брендом: автомобильный завод «Москвич» возобновил работу
| Завод «Москвич» задумался о смене главного технологического партнера | Пикабу | Завод "Москвич" в 2024 году выпустит около 50 тысяч автомобилей. Об этом РИА Новости рассказал директор "Москвича" по производству Олег Масляков. |
| Ищем 10 отличий. Обзор нового Москвича с покадровым сравнением его прообраза | Автозавод «Москвич» забуксовал. Российский авторынок после обвала в результате западных санкций и ухода из страны иностранных автобрендов уверенно восстанавливается. |
| Увидим ли мы «Москвич» 2023 года? Роемся в нюансах анонсированного проекта | Автозавод «Москвич» забуксовал. Российский авторынок после обвала в результате западных санкций и ухода из страны иностранных автобрендов уверенно восстанавливается. |
| Автозаводы стремительно меняют владельцев: кто их скупает и какие машины там собираются выпускать | Перезапуск "Москвича" на базе бывшего завода Renault — событие знаковое, к которому точно не стоит относиться просто как к показному наклеиванию советского шильдика на китайские. |
| автомобильный завод Москвич — последние новости сегодня | Аргументы и Факты | Автозавод "Москвич" располагается на площадке бывшего завода "Рено Россия", которую французский автоконцерн Renault, прекративший работу в РФ, в мае 2022 года передал. |
Своими глазами: мы побывали на запуске завода Москвич
Оснащение кроссовера Москвич 5 обещает быть достойным: с фронтальными и боковыми подушками безопасности, с двухзонным климат-контролем, камерами кругового обзора, 12. Это довольно крупный паркетник длиной 4776 мм, массой в 1735 кг. Внешне авто выглядит агрессивно благодаря вогнутой «пасти» радиаторной решетки, а внутри в максимальной комплектации ставятся 12. Москвич 8 будет иметь пятиместный салон, но известно, что китайский аналог предлагает два дополнительных пассажирских места в качестве опции. Это становится возможным благодаря большому багажнику: при пятиместной раскладке его объем составляет 960 литров. За силовую часть кроссовера отвечает классическая рядная 1. Скорее всего, в российской спецификации она будет выдавать 149 л.
У многих современных автолюбителей именно эти модели ассоциируются с маркой «Москвич». В 1990-х в Москве выпускали модели семейства «Москвич-2141». Это тот самый «Москвич», который был похож на вазовскую «девятку». Дела у предприятия уже шли плохо, были длительные простои конвейера. Причем на некоторые периодически ставились двигатели Renault. Ирония судьбы, не иначе.
В конце 1990-х завод все чаще останавливался из-за финансовых трудностей. После дефолта 1998 года и падения курса рубля предприятие закрылось. Устаревшее оборудование с конвейера было продано в Китай, Индию, Турцию и Иран. Часть завода продали под расширение сборочных мощностей ОАО «Автофармос». В 2007 году ОАО «Москвич» полностью прекратило существование. Кому принадлежит товарный знак «Москвич»?
В 2009 году владельцем товарного знака «Москвич» неожиданно стал немецкий концерн Volkswagen AG. Но планы по возрождению марки немцы так и оставили планами, а название бренда перевели в статус «спящего». Концерн несколько раз продлевал права на владение товарным знаком. По последним опубликованным в сети документам, продление было до 2021 года. Вероятно, и сегодня права на «Москвич» принадлежат Volkswagen AG. Перспективные проекты «Москвича» В начале 1990-х, когда в постсоветские страны начали приезжать первые европейские автомобили, стало ясно — продукция «Москвича» устарела и не в состоянии конкурировать даже с 10-летними Volkswagen и Ford.
Чтобы хоть как-то вдохнуть свежего воздуха в родной бренд, в Москве начали разрабатывать перспективные проекты будущих автомобилей. Так на свет появился минивэн «Москвич-3733», очень странный седан «Москвич-2143» и «Москвич-2144» с салоном почти как у Tesla. Все эти модели так и остались опытными.
Более того, сотрудники компании «Москвич» поделились амбициозными планами на следующий год — они заявили, что производитель за 2024 год спустит с конвейера 44 тысячи автомобилей. Это достаточно много для отечественного производства, при этом 40 тысяч автомобилей будут оснащены двигателями внутреннего сгорания, а 4 тысячи получат силовую установку на базе электрического мотора. И если всё пройдёт по плану, то уже в 2025 году «Москвич» будет расширять модельный ряд ещё двумя транспортными средствами нового поколения, но пока что о них нет никаких данных, что вполне логично.
Причем китаец не из лучших, уверен автоэксперт и автоблогер Артем Зайцев: «Сама платформа была выбрана не самая удачная.
JAC — производитель ниже среднего и по качеству, и по проектированию даже среди китайских марок». И дело не только в том, что «Москвич» немного «промахнулся» с партнером. Существует еще и вопрос цены: перелицованные JAC, по идее, должны быть дешевле своих братьев, которые поставляются в Россию под своим «оригинальным» брендом. Однако до поры до времени разница в ценах была почти незаметной. В «Москвиче» это, пусть с приличным запозданием, но все же поняли, и результатом стало существенное снижение цен : кроссовер 3 стал дешевле на 630 и 712 тысяч рублей в зависимости от комплектации , лифтбек 6 — на 490 тыс. Таким образом «третья» модель в базе теперь стоит 1,5 млн рублей, и благодаря этому, считает Артем Зайцев, стала «костью в горле для Lada Vesta, чей ценник начинается от 1,6 млн рублей». Решение правильное, но, опять-таки, убыточное. Поэтому сотрудничество с еще одним автоконцерном из Поднебесной для «Москвича» решение жизненно необходимое.
Модели какого именно бренда добавятся к переименованным JAC — пока сказать сложно. По мнению Артема Зайцева, в идеале это были бы Chery или Geely, либо их «дочки».
Завод «Москвич» заработает в декабре
Чуть больше 20 лет назад был собран последний автомобиль марки «Москвич», после чего началась растянувшаяся на десять лет ликвидация автозавода. Инженеры «КАМАЗа» и «Москвича» на московском автомобильном заводе вместе занимаются организацией крупноузлового производства современных моделей машин. Автозавод «Москвич» ищет еще одного китайского партнера по причине недостаточной загрузки производства. Самые свежие новости по теме Москвич на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен.
История автомобильной марки "Москвич"
Автозавод «Москвич» расположен на территории бывшего завода «Рено Россия», который был передан правительству Москвы французским автоконцерном Renault в мае 2022 года после прекращения его работы в России. В настоящее время в линейке «Москвича» представлены три модели: городской кроссовер «Москвич 3», электромобиль «Москвич 3е» и седан «Москвич 6». Производственный план автозавода «Москвич» на 2024 год составляет около 50 тыс. В апреле 2023 года вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» РОАД Андрей Петренко заявил, что российские автодилеры готовят коллективный иск, чтобы взыскать с автопроизводителя «Москвич» долг компании Renault в размере 1,5 млрд рублей.
Внешний вид автомобиля отличается геометрическими линиями кузова и современной светодиодной оптикой с узнаваемыми рисунками дневных ходовых и габаритных огней. Министр уточнил, что в текущем году запускается не только крупноузловая сборка автомобиля «Москвич 3», но и производство электромобилей.
Задача на ближайшее время — наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков до конца 2023 года. Следующим этапом будет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 года. Денис Мантуров глава Минпромторга Он назвал это направление работы приоритетом для завода. Запуск полномасштабного производства на площадке «Москвича» обеспечит работой еще около 40 тысяч человек, подчеркнули в Минпромторге. Собянин напомнил, что завод запускают меньше чем через полгода, после ухода «Рено» с предприятия.
Многие думали, что на этом российский автопром закончится, но на самом деле это стало еще одним стимулом возрождения нового производства.
Согласно планам, в нынешнем году с конвейера сойдут 600 автомобилей, 200 из которых будут электрическими. МАЗ «Москвич» на первых порах будет производить машины методом крупноузловой сборки: с большой долей вероятности, это будут модели китайской JAC, которые показывали на презентации примерной линейки марки. Однако в будущем «Москвич» намерен заняться разработкой двух собственных платформ с глубоким уровнем локализации, которые лягут в основу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и электрическими силовыми установками.
До конца года на Москвиче планируют собрать 600 машин, из них 200 электрических. Такой Москвич 3е нам не показали, хотя он уже сертифицирован. Это точно такой же кроссовер, но на передней оси установлен синхронный электродвигатель фирмы DY Power Technology, а под полом салона — литий-ионная тяговая батарея с системой терморегуляции. Характеристики будут объявлены позже.
Но если посмотреть параметры исходного Джака, то выяснится, что электромотор выдает 150 л. Подробности о комплектациях и, главное, цены будут обнародованы позже. Пока можно лишь ориентироваться на прайс-лист исходного Джака, который с турбомотором сейчас стоит от 2,1 до 2,4 млн рублей. Электромобиль, понятно, окажется заметно дороже. Продажи Москвичей должны начаться в декабре. Сейчас завод формирует собственную дилерскую сеть, но на первом этапе она заработает только в Москве и Центральном федеральном округе. Впрочем, основная ставка все равно сделана на каршеринг и таксопарки, у которых сейчас не слишком много возможностей для обновления автопарка. Не зря же все кроссоверы из первой партии окрашены белым.
Так что первым делом мы увидим новые Москвичи в фирменной оклейке этих сервисов. Что дальше? Планов, как водится, громадье. Переход с временной сборочной линии на основной конвейер должен состояться к марту следующего года. После этого появятся другие модели, но это тоже будут клоны Джаков. Производственный план на 2023 год — 40 тысяч бензиновых машин и 10 тысяч электромобилей. Для доставки машинокомплектов в 2023—2024 годах на территории Москвы будет построен транспортно-логистический центр «Южный порт», основную загрузку которого как раз обеспечит Москвич. Уже начались подготовка CKD-производства со сваркой и окраской кузовов и поиск локальных поставщиков.
Сейчас идет разработка проектной документации и заказ необходимого оборудования, его монтаж должен начаться во втором квартале следующего года. На четвертый квартал намечено производство тестовых кузовов, а старт серийного выпуска должен состояться в первом квартале 2024-го. В течение этого года Москвич планирует полностью перейти с DKD на CKD: целевой тираж из 100 тысяч автомобилей включая 20 тысяч «электричек» будет примерно поровну разделен между двумя типами производства. Наконец, КАМАЗ и Москвич мечтают о собственных автомобилях на оригинальной российской платформе и с высокой степенью локализации.
«Это не выпуск автомобиля, а сборка»: каким будет новый «Москвич»?
На автозаводе «Москвич» прошла презентация седана С-класса — «Москвич 6», сообщает правительство Москвы. Автомобили «Москвич» начали выпускать на заводе, где ранее собирали Duster, Kaptur и Arkana. Серийную сборку открыли Денис М Смотрите видео онлайн «Автозавод "Москвич" возобновил работу» на канале «РИА Новости» в хорошем качестве и бесплатно. Поэтому Сергей Собянин решил забрать завод и возобновить производство автомобилей под историческим бренном «Москвич». Цены могут стать выше только после утверждения их автозаводом «Москвич». Столичный автозавод «Москвич» со временем перейдет на производство электромобилей.
Как россиянам продают новый «Москвич» с китайской душой
Автозавод «Москвич» расположен на территории бывшего завода «Рено Россия», который был передан правительству Москвы французским автоконцерном Renault в мае 2022 года после. Автомобильный завод «Москвич» раскрыл, какие новинки ждут рынок России в течение ближайших нескольких лет. Мэр Москвы Сергей Собянин объявил, что столичный завод «Москвич» (бывший «Renault Россия») заработает в конце 2022 года.