Бывший завод «Фольксваген» в Калуге полноценно не работает уже два года. В четверг, 29 февраля, в профсоюзе АСМ уточнили, что простой продлили до 31 марта. Простой на заводе Volkswagen в Калуге коснется только некоторых сотрудников. В группе Вконтакте профсоюза "Единство" появилось сообщение, опровергающее слухи, будто руководство "Фольксвагена" в конце мая намерено заявить о полном уходе из России.
Федеральный профсоюз поддержал калужскую первичную профсоюзную организацию АСМ Фольксваген
| Работникам бывшего завода «Фольксваген» в Калуге заблокировали пропуска в столовую | Главная» Новости» Завод фольксваген в калуге последние новости. |
| Бывший завод Volkswagen в РФ отправят в очередной простой, хотя планировался запуск конвейера | Во вторник, 3 октября, профсоюзы работников бывшего завода «Фольксваген» в Калуге заявили, что на предприятии готовится скрытое сокращение персонала. |
С профсоюзом завода в Калуге продлили коллективный договор. Что бы это значило?
Бывший автозавод Volkswagen в Калуге останется в простое после 29 февраля, сообщила первичная профсоюзная организация АСМ ООО «Фольксваген Груп Рус» во «ВКонтакте». Экономика, Фольксваген Груп Рус Профсоюз АСМ опроверг новость о продлении простоя на бывшем заводе VW. Бывший завод «Фольксваген» в Калуге полноценно не работает уже два года. В четверг, 29 февраля, в профсоюзе АСМ уточнили, что простой продлили до 31 марта. Простой бывшего завода Volkswagen в Калуге продлили на неопределенное время, об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на профсоюз предприятия.
Сотрудников бывшего Volkswagen в Калуге на заводе не кормят обедами
В Минпромторге несколько часов назад сообщили, что решение по продаже завода «Фольксваген» в Калуге пока не принято. Но, как заявляют некоторые источники, его примут уже в этом месяце. Окончательного завершения сделки ожидают в течение полугода. Это означает, что начала выпуска автомобилей в Калуге следует ждать в Калуге не раньше осени.
Не трудно догадаться, что стартовать будут с «отверточной сборки» SKD. Еще проще предположить, что речь будет идти о поставках машинокомплектов из Китая. В заводской «тусовке» говорили о китайском VW Tiguan.
В то же время в профсоюзе признают, что среди калужан, трудившихся на заводе Volkswagen, есть и те, кто уже устроился на другое место работы. Таким сотрудникам невыгодно терять время и, вероятно, имеет смысл забрать три оклада, избегая лишних хлопот. Ранее губернатор Калужской области сообщил о перезапуске всех автозаводов областного центра до конца года.
У предприятия AGR производственные мощности рассчитаны на выпуск до 225 тыс. Ещё у VW в РФ был собственный моторный завод, рассчитанный на производство 150 тыс. Напомним, минувшим летом сообщалось о том, что производство автомобилей на бывшем российском заводе Mercedes-Benz будет возобновлено в 2024 году. Официальной информации о том, какая компания окажется партнёром, и в этом случае пока нет. Ранее предполагалось, что на конвейере в Подмосковье могут оказаться автомобили марки Hongqi.
Однако согласовать детали не успели — вмешался ГАЗ. На какой стадии переговоры сейчас, неизвестно. Изначально ситуация расторжения контракта с ГАЗом подпадала под критерии форс-мажора, поэтому иска не должно было быть, считает автоэксперт Игорь Моржаретто: — Я бы это назвал победой здравого смысла, потому что решение, которое было принято, не выгодно никому — в случае ареста имущества кто будет содержать завод? В этом случае Volkswagen мог сказать: ребят, там две тысячи человек получают две трети зарплаты, давайте платите им две трети зарплаты, платите им выходные пособия, мы не можем, потому что наше имущество арестовано. Тем более давно шли, и довольно успешно, переговоры о сделке, которая могла бы разморозить этот завод, передать его новому собственнику, чтобы там стартовало какое-то новое производство. В условиях арестованного актива все сделки исключаются, поэтому здесь принято решение, которое всех устроит, у ГАЗа остается достаточно много возможностей получить какие-то деньги, хотя та оценка, которая была выдана, несколько завышена, тем более часть денег Volkswagen выплатил. А ситуация «развода» с ГАЗом попадает под критерии форс-мажорных обстоятельств, ведь Volkswagen не хотел уходить из России. В Нижнем Новгороде, где при расторжении контракта сотрудникам выплатили от шести окладов и более, обид не было со стороны сотрудников. Сейчас, считает эксперт, Volkswagen может продолжить поиск собственника в России, которому можно отдать свои активы с правом выкупа. Если представить, что по неизвестной причине сделка так и не состоится, немцы вряд ли смогут продолжить содержать своих сотрудников в Калуге.
Стали известны детали простоя на бывшем «Фольксвагене» в Калуге
Главная» Новости» Фольксваген калуга завод новости. Калуга с Китаем сотрудничает давно, в регионе не прекращали работу предприятия, созданные с участием китайской стороны. Бывший автозавод Volkswagen в Калуге останется в простое после 29 февраля, сообщила первичная профсоюзная организация АСМ ООО «Фольксваген Груп Рус» во «ВКонтакте». «Калужские новости» обратились к председателю профсоюза МПРА Дмитрию Трудовому, чтобы узнать, что происходит на предприятии прямо сейчас и каково будущее завода.
Автозавод VW в Калуге не может выйти из «комы»
| Сотрудники Volkswagen в Нижнем Новгороде добились более выгодных условий по увольнению | Работникам бывшего завода VW в Калуге предлагают выплатить по три оклада, а также списать ряд долгов при увольнении. |
| Работникам калужского Volkswagen предложили уволиться за три оклада - АБН 24 | В группе Вконтакте профсоюза "Единство" появилось сообщение, опровергающее слухи, будто руководство "Фольксвагена" в конце мая намерено заявить о полном уходе из России. |
В Калуге профсоюз завода Volkswagen отметил Первомай автомаевкой
| С 13 ноября профсоюзы бывшего "Фольксвагена" начнут отстаивать транспорт для работников | Во вторник, 3 октября, профсоюзы работников бывшего завода «Фольксваген» в Калуге заявили, что на предприятии готовится скрытое сокращение персонала. |
| ПРОФСОЮЗ "ЕДИНСТВО" | На бывшем заводе Volkswagen в Калуге замечены большие кроссоверы VW Talagon — их. |
Профсоюз обвинил новых хозяев калужского Volkswagen-а в подготовке скрытого сокращения персонала
Главная» Новости» Завод фольксваген в калуге последние новости. Калуга с Китаем сотрудничает давно, в регионе не прекращали работу предприятия, созданные с участием китайской стороны. Сегодня по улицам города промчался кортеж коллектива первичной профсоюзной организации АСМ Фольксваген, который решил таким образом поздравить калужан с 1 мая. В частности, Межрегиональный профсоюз «Рабочая ассоциация» (МПРА) информирует о ситуации, сложившейся на бывшем автозаводе «Фольксваген» в Калуге, следующим образом.
Работникам калужского Volkswagen предложили уволиться за три оклада
Минэкономразвития Калужской области заявило, что завод AGR, бывший «Фольксваген Груп Рус», заработает «ориентировочно, в течение полугода». Таким образом, анонсированный губернатором срок возможного р Смотрите видео онлайн «Завод AGR зазывает партнёров. Директор по персоналу калужского производства развеял все слухи Профсоюз “Единство” встретился с представителями калужского завода “Фольксваген”, чтобы развеять домыслы по поводу ухода компании из России и закрытия производства. Фольксваген Калуга — новости, события, происшествия на Калужском заводе Фольксваген. Производить автомобили на бывшем заводе Volkswagen в Калуге могут начать в ближайшие месяцы, заяви. В Калуге сотрудников бывшего завода Volkswagen не кормят обедами. Новый собственник завода Volkswagen в Калуге готов взять на себя поддержку рабочего коллектива предприятия.
Фольксваген Груп Рус
Калуга с Китаем сотрудничает давно, в регионе не прекращали работу предприятия, созданные с участием китайской стороны. С ее помощью уже возобновлено производство на двух из трех автомобильных предприятиях в регионе. Подготовка проделана большая. Решения приняты.
Таким сотрудникам невыгодно терять время и, вероятно, имеет смысл забрать три оклада, избегая лишних хлопот.
Ранее губернатор Калужской области сообщил о перезапуске всех автозаводов областного центра до конца года.
При этом зарплаты сотрудникам автосервисов, в зависимости от квалификации, на СТО предлагают выше, чем на заводах средняя заработная плата обычных рабочих на сборке Volkswagen в Калуге составляла 60 тыс. К примеру, на одном из порталов по поиску вакансий, можно найти предложения от сервисных центров с зарплатой до 350 тыс. Некоторые работодатели предлагают ученикам автослесарей зарплаты от 70 тыс. В регионах зарплаты ниже: в Калуге встречаются вакансии автомехаников с зарплатой от 50 тыс. По словам Плисова, отток автомехаников из независимых автосервисов связан еще и с тем, что их активно переманивают официальные дилеры, которые в последние месяцы существенно расширили портфели брендов за счет новых китайских марок и теперь нуждаются в сотрудниках, которые станут обслуживать машины из КНР. Фото: Shutterstock Однако и официальные дилеры отмечают растущий дефицит работников автосервисов, говорит директор Академии ассоциации Российские автомобильные дилеры РОАД Сергей Кожухов. К примеру, в маркетинге этот показатель равен 11.
Больше всего востребованы механики, а также специалисты по вторичному рынку, которые занимаются выкупом машин. Не хватает именно молодых специалистов с начальным уровнем квалификации», — заявил Кожухов. Сервис будет дорожать У дефицита специалистов в автосервисе есть несколько причин, и быстро решить эту проблему в масштабах всей отрасли вряд ли удастся, отмечают опрошенные эксперты. По словам Кожухова, сказываются и последствия низкой рождаемости в 90-е годы, и отток из страны трудоспособного мужского населения из-за мобилизации в 2022 году, и конкуренция со стороны профессий со свободным графиком работы и меньшей ответственностью: курьером или в такси. Плисов добавляет к этому общее падение престижа профессии, а также переход некоторых специалистов, в частности по диагностике автомобилей, на фриланс. По словам Плисова, уже сейчас во многих автосервисах увеличиваются очереди на ремонт и случаи отказа в предоставлении услуги.
Почти всех сотрудников перевели на две трети зарплаты и на работу продолжает ходить только малая часть, говорит лидер межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация» на заводе Volkswagen Дмитрий Трудовой: Дмитрий Трудовой лидер межрегионального профсоюза «Рабочая ассоциация» на заводе Volkswagen«Более 3900 сотрудников. Там идет уменьшение, то есть отсчет может быть, кого-то уволили, кто-то умер. Но регулярно, ежедневно выводят на работу порядка 200 человек. Офисные сотрудники, сотрудники департамента логистики, службы жизнеобеспечения — энергетики, ремонтные службы и прочее — получают полную зарплату.
Что касается остальных, они получают две трети от средней заработной платы. На данный момент то, что начислили на сборке, это примерно 46 тысяч рублей. У рядового офисника была примерно средняя зарплата такая же, как у сварщика, она была в районе 75 тысяч. Средняя заработная плата, две трети, соответственно, там они 55 получали, где-то вот так». Одни давно хотят вернуться на работу, другие не против сидеть на двух третях зарплаты и дальше. Работникам хочется определенности, потому что все понимают, что с приходом нового собственника на заводе многое может поменяться.
Новых владельцев калужского Volkswagen заподозрили в подготовке сокращения персонала
Новости Калуги и Калужской области Главная» Новости» Фольксваген калуга завод новости. Бывший автозавод Volkswagen в Калуге останется в простое после 29 февраля, сообщила первичная профсоюзная организация АСМ ООО «Фольксваген Груп Рус» во «ВКонтакте».
Новости партнеров
- ❗️Работникам бывшего завода «Фольксваген» в | | Новости Калужской области
- Новые статьи
- С профсоюзом завода в Калуге продлили коллективный договор. Что бы это значило?
- Профсоюз призвал не бояться ухода "Фольксвагена" из Калуги | - Калуга
- Нижегородский Volkswagen может выдать до шести средних заработков за увольнение - ТАСС
С 13 ноября профсоюзы бывшего "Фольксвагена" начнут отстаивать транспорт для работников
Для этих сотрудников будет осуществлена надбавка за использование личного транспорта». Ранее сообщалось, что первые автомобили, собранные после смены собственника на заводе Volkswagen в Калуге, планируется выпустить до конца 2023 года. В июле Volkswagen завершил процесс продажи своих российских активов местному инвестору в лице ООО «Арт Финанс», которого поддерживает дилер «Авилон».
Завод не находится под санкциями, но до сих пор не может справиться с восстановлением логистики. Они являются довольно значимыми, но вероятно, заменяемыми поставщиками для нашего завода и работа по оценке рисков со стороны завода в Калуге ведётся. Также, по заверению руководства, на данный момент, не идёт обсуждение о возможных сокращениях.
В таких разговорах то и дело звучит фамилия основателя группы «Ренова» Виктора Вексельберга, но на завод явно могут претендовать и другие российские миллиардеры. В Минэкономразвития и промышленности Калужской области на днях в очередной раз подтвердили обещание, что бывший завод Volkswagen вновь заработает «ориентировочно в течение полугода». Таким образом, похоже, срок возможного перезапуска предприятия, ранее обещанный на первое полугодие 2024 года, уже плавно перетекает на вторую часть года. Напомним, что и ранее сроки уже неоднократно переносились.
И за это время, судя по сообщениям профсоюзной организации МПРА, не выдержав сокращения зарплаты и других связанных с простоем неудобств, с завода уволилось около трети сотрудников. Предприятие обязательно заработает, ориентировочно в течение полугода», — цитирует ГТРК Калуга сообщение регионального ведомства от 19 марта. А через полгода после марта будет уже сентябрь. Между тем ранее губернатор Калужской области Владислав Шапша заявлял, что производство будет перезапущено в первой половине 2024 года. Да, так бывает: перезапуск довольно крупного производства не происходит по волшебному «вжух! Проблема в том, что в это время тысячи сотрудников предприятия — а значит, и членов их семей — оказываются в подвешенном состоянии, которое долго терпеть невозможно.
Но при этом в стойбище есть всё необходимое для комфортной жизни. Ездят на снегоходах, используют генераторы и бензопилы. Даже легковой автомобиль видела в стойбище. Видимо, проехали летом, когда в лесу было сухо.
Ханты живут в глухой тайге вдалеке от цивилизации. Несколько деревянных избушек, до которых добираться надо на снегоходе или вездеходе от ближайшего посёлка. Расстояние — около 100 километров. Их быт устроен немного по-другому по сравнению с ханты с Ямала, которые кочуют и живут в чумах... Проснулся в 5 утра. Такси уже стояло у ворот. Пока выписывался, разговорился с владельцем отеля к сожалению, я так и не запомнил его имя.