Эта двухступенчатая твердотопливная ракета, способная поражать крылатые ракеты, самолёты и маневрирующие аппараты, летящие со скоростью до 4 800 м/с. Российские оперативно-тактическая авиация, беспилотники, а также ракетчики и артиллеристы за прошедшую неделю уничтожили самолет МиГ-29 Воздушных сил Украины на аэродроме.
Interia: бомбы GLSDB оказались бесполезными на Украине из-за российской РЭБ
| Минобороны РФ: за неделю сбиты МиГ-29 и Су-25 ВСУ, а также более 1,5 тыс. дронов | сообщили в ведомстве. |
| Провалили экзамен. Бомбы, которых ВСУ ждали год, оказались бесполезны - 27.04.2024, ПРАЙМ | В сети опубликованы фотографии сбитого беспилотного самолета-камикадзе с авиабомбой. |
Авиабомба ВСУ упала на пятиэтажку в Токмаке. Есть погибшие и раненые
в районе Новоукраинки и Сергеевки. Средства противовоздушной обороны уничтожили самолет Су-25 ВСУ. Накануне генсек НАТО Йенс Столтенберг высказался о том, что передаваемые Украине истребители усилят обороноспособность ВСУ. К сожалению 13 мая 2023 года войдет в историю как один из черных дней ВКС, так как ВСУ сбили всего за несколько минут два вертолета и два самолета ВКС РФ. Активными действиями нанесли поражение живой силе и технике двух аэромобильных, четырех штурмовых и десяти механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Андреевка.
Зачем самолётам ВСУ
Военный эксперт подчеркнул, что главная опасность F-16 заключается в том, что будут поставлены три модификации, позволяющие нести тактическое ядерное оружие. Украину снабжают носителями тактического ядерного оружия, что крайне опасно. Также Кнутов рассказал, что появилась информация о том, что Швеция планирует направить Украине свои истребители Gripen, являющиеся аналогом F-16. Первую партию самолетов Киев может получить до Нового года Ранее, 13 сентября, представитель воздушных сил вооруженных сил страны Юрий Игнат заявил, что Украина хочет получить от западных партнеров истребители новых модификаций , которые не будут уступать российским Су-35. Американские истребители F-16 и шведские истребители Gripen — основные варианты, на которые претендует Киев, и обладают они разными модификациями. Игнат обозначил, что Украина намерена получить не старые, а новые модификации истребителей для борьбы с российскими самолетами на равных, передает RT.
Два из трех истребителей приземлились на аэродромах, чем доказали неправоту источников из Украины. Один Су-34 подбить украинским бойцам все же удалось. Сообщается, что среди экипажа самолета есть потери.
С этим мы постараемся сегодня разобраться. Что такое ВСУ? Прежде всего необходимо разобраться, что такое ВСУ в самолете.
На самом деле ВСУ - это ничто иное, как третий двигатель небольшого размера турбовальный или газотурбинный. Главная задача которого - это выработка электроэнергии во время стоянки, когда основные двигатели не работают. Электроэнергия необходима для поддержки необходимого уровня давления в гидросистеме и функционирования системы кондиционирования. Да, и для активации работы двигателей она тоже необходима. Именно поэтому, заходя в самолет и усаживаясь на свое посадочное место в салоне вы наверняка замечали, что работает система кондиционирования и есть электричество, хотя никаких наземных коммуникаций не наблюдается, да и двигатели в самолете еще не запущены. Первый самолет, который использовал газотурбинный двигатель в качестве ВСУ, был Boeing 727 в далёком 1963 году.
Где устанавливается ВСУ? В современных пассажирских самолетах эта вспомогательная силовая установка обычно расположена в хвостовой части самолета, например, на транспортных самолетах такую установку можно увидеть на стойке шасси. Сама установка находится внутри огнеупорного корпуса выполненного из стали, который должен защитить самолет в случае возгорания. Если взглянуть на хвостовую часть самолета, то можно увидеть несколько небольших отверстий и сопло выходящее из хвостовой части. Все это осталось после монтажа ВСУ и необходимо для правильного функционирования установки. ВСУ Фото из открытых источников ВСУ оборудована: генератором, который предназначен для питания самолета; компрессором для работы системы кондиционирования и помощи запуска основного двигателя.
Группировка войск «Днепр» нанесла потери противнику. В результате они составили 360 военнослужащих, боевую бронированную машину, 30 автомобилей и 20 орудий полевой артиллерии, в том числе восемь гаубиц М777 производства США. Ликвидированы: на аэродроме базирования самолет МиГ-29 воздушных сил Украины, восемь боевых машин реактивных систем залпового огня HIMARS, «Vampire» и «Град», пусковая установка с пунктом управления и радиолокатором зенитного ракетного комплекса С-300ПС, две боевые машины зенитных ракетных комплексов: Hawk и «Оса-АКМ», а также две радиолокационные станции: «Пеликан» и П-18. В течение недели сдались в плен 15 украинских военнослужащих. Еще одно провальное наступление ВСУ Запад не потерпит: Украина попала в западню с последним траншем помощи Зеленского уже заставили подписать кабальный для украинцев закон о мобилизации, кроме того сейчас даже загранпаспорта аннулируют для людей призывного возраста в Польше.
ВС России уничтожили МиГ-29 ВСУ на аэродроме базирования
Ракетными войсками, артиллерией и БПЛА российские бойцы за прошедшую неделю уничтожили шесть самолётов ВСУ. Новости» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 2 ноября 2022 года в 14:25, длительностью 00:04:27, на видеохостинге RUTUBE. Барражирующий боеприпас "Ланцет" уничтожает САУ 2С1 "Гвоздика" ВСУ на Запорожском направлении. Попытку вербовки летчика для угона российского боевого самолета, которая обернулась потерями для ВСУ, расследует ГУР Украины. ВСУ делает эксплуатацию пассажирского самолета намного проще, удобней, а также безопасней.
В Харьковской области сбит самолёт ВСУ Миг-29 и поражен взвод РСЗО / РЕН Новости
| Военкор Рожин: ВСУ сбили из американского ЗРК один российский Су-34 близ Крынок | ТАСС: 24 самолета ВСУ были сбиты системами С-400 в связке с самолетом ДРЛО А-50. |
| Зачем самолётам ВСУ — | Командование Вооруженных сил Украины (ВСУ) заявило, что в Краснодарском крае был якобы сбит самолет дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-50 ВКС России. |
| ВС России уничтожили МиГ-29 ВСУ на аэродроме базирования | ТАСС: 24 самолета ВСУ были сбиты системами С-400 в связке с самолетом ДРЛО А-50. |
| Старые советские истребители из Казахстана могли «улететь» на Украину для дальнейших ударов по ДНР | Исследователь Майкл Кофман из Фонда Карнеги считает, F-16 может быстро переломить ситуацию в пользу Украины, если ВСУ будет развёртывать общевойсковые операции. |
| Кто в небе Украины хозяин? | Генерал ВСУ выматерился в эфире из-за ситуации на фронте. |
Самолёты ВСУ
Однако журналисты отмечали, что ранее было известно о том, что Украина применяла на установках Patriot ракеты PAC-3, которые хотя хорошо работают против баллистических ракет , однако имеют дальность всего 40 км [7]. Но даже если Украина использовала ракеты PAC-2, способные поражать цель на расстоянии до 160 км, однако в ситуации с А-50 даже эти ракеты должны были бы отработать на пределе своей дальности, поэтому они должны были бы находиться вблизи линии фронта, что подвергло бы дорогостоящую систему Patriot опасности [7]. Но все другие системы ПВО, находящиеся на вооружении Украины, как советского, так и западного типов, имели ещё меньшую дальность и не смогли бы поразить российские самолёты на таком расстоянии [7]. Британский военный эксперт Брайден Спорлинг отмечал, что до Азовского моря мог и достать украинский комплекс С-300 [24]. Украинские С-200 в Киеве , 2008 год. Журналисты также предполагали, что ВСУ теоретически могли бы использовать старый советский ЗРК С-200 , которые были сняты с вооружения более десяти лет назад, однако во время российского вторжения ВСУ стали использовать их для стрельбы по наземным целям [7]. Журналисты отмечали, что если бы украинские военные смогли бы восстановить боеспособность С-200, то теоретически их дальность — 600 км — позволила бы поразить А-50, являющийся большим и слабоманевренным самолётом, который должен был бы стать достаточно простой целью для таких ракет [7]. Также по мнению ряда комментаторов, украинцы теоретически могли бы использовать истребители с авиационными ракетами дальнего радиуса действия [7]. Также журналисты отмечали, что сам А-50 с помощью своих радаров должен был бы обнаружить подобные истребители, а при использовании F-16 — распознать того по характерной сигнатуре [7].
По мнению военного эксперта Тома Купера, ВСУ провели сложную операцию, чтобы уничтожить А-50, заманив его в ловушку [25] [26]. Российские силы использовали А-50 и Ил-22М, чтобы компенсировать потерю РЛС, решив нанести ответные удары по Украине самолетами Су-34 , для этого траектория полёта А-50 и Ил-22 переместилась дальше на север, ближе к линии фронта, чего и ожидали украинские силы. Для уничтожения самолёта, по данным эксперта, использовался комплекс С-300 в связке с комплексом Patriot, который не включал свой радар до последнего момента [27] [28]. После публикации фотографии самолёта Ил-22М с поврежденной хвостовой частью, журналисты отмечали на хвосте крупные пробоины, характерные именно для ударов от осколков ракет крупных наземных ЗРК [7]. Журналисты отмечали, что А-50 и Ил-22 — большие самолёты, которые хорошо видны на экранах радаров, а А-50 к тому же сам является источником активного радиоизлучения [7]. И если эти самолёты летали по шаблонным маршрутам, это могло бы позволить ВСУ подготовить засаду на них с помощью ЗРК или истребителей [7]. В то же время американский военный аналитик Рафи Коэн говорил: «Мы не знаем, что именно сбило эти самолёты. Это могло быть украинское ПВО, это мог быть другой самолёт или это могла быть диверсия» [24].
Эксперты отмечали, что Украина уже проводила подобные операции [29] [10]. Так, в мае 2023 года Украина сбила несколько российских самолётов и вертолетов в Брянской области [10]. А в декабре 2023 года ВСУ заявили об уничтожении сразу трех истребителей Су-34 [10] [29]. Так, Котенок писал: «Вместо комментария всего три буквы — П. Оно всегда бьет в спину.
Оттуда самолетам лететь около часа туда-обратно. Естественно, базирование самолетов будет вскрыто средствами космической разведки", — сказал историк авиации, полковник в отставке Александр Медведь. Скрыть базирование истребителей на аэродромах — практически невозможно. Но если самолеты постоянно меняют место своей дислокации, нужно успеть поразить их дальнобойными крылатыми ракетами морского или воздушного базирования. Если взлетно-посадочная полоса расположена не дальше 500 километров от линии фронта, применяют наземные комплексы. Даже авиакеросин отличается от нашего наличием присадок, разработанных для самолетов НАТО. Кроме того, для проверки бортовых систем и двигателя нужно электроснабжение от определенных аккумуляторов. И у нас, как правило, стандарты не совсем совпадают с западными. Даже фишки, как мы говорим. Например, розетка — у нас они круглые, штепсель и разъемы, а в Америке — плоские", — отметил эксперт. И таких технических моментов множество. По факту, чтобы принимать на своих аэродромах F-16, Киеву нужно модернизировать всю авиационную инфраструктуру. Но таких возможностей у Украины нет. Самолеты нужны максимально быстро, а это значит, что базироваться они будут в странах НАТО. Тактический радиус около 1300—1600 километров. Чем может ответить Россия на провокацию Запада Если боевой самолет взлетает с ракетами или бомбами с территории любого государства, считается, что эта страна участвует в боевых действиях. Следовательно, российская армия имеет право нанести удары по аэродромам Польши, Румынии или прибалтийских республик. Об этом говорил Владимир Путин на Петербургском международном экономическом форуме. Они могут быть сбиты раньше.
По ее словам, ликвидация аппарата происходила с помощью ракеты класса «земля-воздух». Между тем, по данным открытых источников, всего йеменским повстанцам начиная с 2019 года удалось сбить четыре MQ-9 Reaper. Напомним, американский аппарат является модульным разведывательно-ударным дроном, разработанным компанией General Atomics Aeronautical Systems. Первый экспериментальный полет состоялся в 2001 году. От предшественника он отличается большей скоростью. Максимальная высота движения — 15 тыс. Наибольшая продолжительность непрерывного полета — 24 часа. Как пишут «Военкоры Русской Весны» , беспилотник удалось сбить бойцу третьего батальона 91 отдельного стрелкового полка рядовому Хатамову из Узбекистана. Сообщается, что российские военные выполняли боевую задачу в Никольском. Когда шли эвакуационные мероприятия, они попали под обстрел, один из военных был ранен. Хатамов «возвратился за ним и был атакован FPV-дроном-камикадзе», но сбил беспилотник вещмешком — в результате у БПЛА были «повреждены лопасти», дрон «потерял управление». Российские военные провели «успешную эвакуацию боевого товарища». В феврале российский военный сбил палкой преследовавший его FPV-дрон. ВС России удается уничтожать поступающие на Украину западные вооружения благодаря хорошей работе разведки, добавил журналист. Ранее агентство Bloomberg сообщало , что Россия наносит удары по военным объектам и логистическим маршрутам на Украине, чтобы затруднить доставку американского оружия украинским войскам. Уточняется, что по данной точке зафиксировано два прилета — возле психбольницы в Салтовском районе, где от детонации в нескольких кварталах вышибло стекла, передает РИА «Новости». Также Николаев рассказал, что квартал прилета в данный момент оцеплен, насчитано 12 машин скорой помощи. Напомним, за прошедшие сутки подразделения Западной группировки войск улучшили свои позиции и поразили живую силу и технику украинских штурмовиков 3-й бригады ВСУ в районе Боровой Харьковской области. Как сообщил российский снайпер с позывным Дым, при взятии Светлодарской ТЭЦ он увидел в оптический прицел чернокожие лица, позже выяснилось, в том числе по документам, что это были американцы, передает РИА «Новости». После того как российский снайпер ликвидировал наемников, их тела изуродовали находящиеся рядом с наемниками украинские военные. Ранее в СК сообщили , что на стороне киевского режима принимают участие в боевых действиях свыше 3 тыс. Кондратьев сообщил в Telegram , что киевский режим предпринял попытку масштабной террористической атаки в Славянском, Северском и Кущевском районах, используя беспилотники. Никто не пострадал, «серьезных повреждений нет». Он поблагодарил военных за «отражение атаки и уничтожение БПЛА». Глава района Роман Синяговский сообщил в Telegram , что «было девять атак на резервуарный парк и ректификационную колонну» на территории завода в Славянске-на-Кубани. Выстроенная система защиты не допустила повреждения резервуарного парка, но была повреждена ректификационная колонна. Возгорание ликвидировано, пострадавших нет, сообщил Синяговский. Напомним, в марте в результате атаки на Славянском НПЗ произошел пожар. Как сообщил оперативный штаб Краснодарского края, «в момент атаки БПЛА один человек погиб », предположительно, от сердечного приступа.
По предварительным данным, причиной крушения стала техническая неисправность. Члены экипажа катапультировались. Двоих нашли живыми, их госпитализировали. Третий член экипажа погиб , поиски четвертого продолжаются. Как отметили в материале mk. На снятых очевидцами кадрах можно увидеть воздушное судно, которое в плоском штопоре падает на землю. В задней части самолета видны языки пламени. Плоский штопор может возникать при потере подъемной силы крыла из-за снижения скорости. Это говорит о том, что бомбардировщик медленно потерял скорость и перешел в сваливание.
Сюрприз для F-16. ЗРС С-400 сбивает самолёты ВСУ гиперзвуковыми ракетами
Активными действиями нанесли поражение живой силе и технике двух аэромобильных, четырех штурмовых и десяти механизированных бригад ВСУ в районах населенных пунктов Андреевка. Кроме того, ВСУ активно используют поставляемые с Запада обманки-имитаторы воздушных целей, которые сложно отличить за сотни километров от самолёта или ракеты. Украинские политические Телеграм-каналы пишут: «ВСУ удалось сбить в очередной раз самолеты ВС РФ на Херсонском направлении, которые утюжили бомбами позиции ВСУ. Авиация и средства противовоздушной обороны (ПВО) России за неделю сбили два самолёта ВСУ и почти 1,7 тысячи украинских дронов. ВСУ подняли в воздух винтовой самолёт и по нему с земли начали стрелять из автомата. Подземелья Авдеевки: что хранят оставленные ВСУ подвалы освобожденного города / РЕН НОВОСТИ 8:30, 20.02.24.
Что военкоры пишут о потере второго с начала года самолета-разведчика А-50
Журналисты также предполагали, что ВСУ теоретически могли бы использовать старый советский ЗРК С-200 , которые были сняты с вооружения более десяти лет назад, однако во время российского вторжения ВСУ стали использовать их для стрельбы по наземным целям [7]. Журналисты отмечали, что если бы украинские военные смогли бы восстановить боеспособность С-200, то теоретически их дальность — 600 км — позволила бы поразить А-50, являющийся большим и слабоманевренным самолётом, который должен был бы стать достаточно простой целью для таких ракет [7]. Также по мнению ряда комментаторов, украинцы теоретически могли бы использовать истребители с авиационными ракетами дальнего радиуса действия [7]. Также журналисты отмечали, что сам А-50 с помощью своих радаров должен был бы обнаружить подобные истребители, а при использовании F-16 — распознать того по характерной сигнатуре [7].
По мнению военного эксперта Тома Купера, ВСУ провели сложную операцию, чтобы уничтожить А-50, заманив его в ловушку [25] [26]. Российские силы использовали А-50 и Ил-22М, чтобы компенсировать потерю РЛС, решив нанести ответные удары по Украине самолетами Су-34 , для этого траектория полёта А-50 и Ил-22 переместилась дальше на север, ближе к линии фронта, чего и ожидали украинские силы. Для уничтожения самолёта, по данным эксперта, использовался комплекс С-300 в связке с комплексом Patriot, который не включал свой радар до последнего момента [27] [28].
После публикации фотографии самолёта Ил-22М с поврежденной хвостовой частью, журналисты отмечали на хвосте крупные пробоины, характерные именно для ударов от осколков ракет крупных наземных ЗРК [7]. Журналисты отмечали, что А-50 и Ил-22 — большие самолёты, которые хорошо видны на экранах радаров, а А-50 к тому же сам является источником активного радиоизлучения [7]. И если эти самолёты летали по шаблонным маршрутам, это могло бы позволить ВСУ подготовить засаду на них с помощью ЗРК или истребителей [7].
В то же время американский военный аналитик Рафи Коэн говорил: «Мы не знаем, что именно сбило эти самолёты. Это могло быть украинское ПВО, это мог быть другой самолёт или это могла быть диверсия» [24]. Эксперты отмечали, что Украина уже проводила подобные операции [29] [10].
Так, в мае 2023 года Украина сбила несколько российских самолётов и вертолетов в Брянской области [10]. А в декабре 2023 года ВСУ заявили об уничтожении сразу трех истребителей Су-34 [10] [29]. Так, Котенок писал: «Вместо комментария всего три буквы — П.
Оно всегда бьет в спину. От него невозможно защититься или как-то его предусмотреть или учесть» [18]. Военный эксперт Кирилл Михайлов отмечал, что считает версию с «дружественным огнем» вероятной [29].
По его мнению, проишедшее действительно можно объяснить невнимательности и ошибками в организации деятельности российских ПВО [29]. Он предположил, что после недавних ударов по Крыму россияне на полуострове могли увеличить силы ПВО, однако новоприбывшим «военным забыли сообщить, что тут вообще-то и свои летают» [29]. Он сравнил эту ситуацию со сбитием украинского Boeing 737 под Тегераном в 2020 году, когда в ожидании американской ракетной атаки иранцы усилили свои силы ПВО в районе Тегерана , однако новоприбывшие военные по ошибке сбили украинский пассажирский Боинг, который выполнял плановый рейс Тегеран—Киев [29] [30].
В связи с этим и задолго до указанной даты, между российской и украинской стороной был проведен переговорный процесс, в результате которого местом проведения обмена было выбрано село Колотиловка Краснояружского района Белгородской области. Обеспечением безопасности обмена, составлением списков военнопленных, а также доставкой военнопленных к месту проведения обмена занималось Главное управление разведки Министерства обороны Украины. Полётным заданием экипажа Ил-76 была доставка пленных граждан Украины на территорию Белгородской области. Предварительно перед отправкой украинских военнопленных на обмен — российская сторона в очередной раз согласовала с ГУР Министерства обороны Украины все запланированные мероприятия. Однако, 24 января 2024 года, примерно в 11:00 часов по московскому времени с территории Харьковской области был осуществлен пуск ракеты из американского ЗРК "Patriot", в результате чего в 5-6 км от села Яблоново Белгородской области был сбит военно-транспортный самолет Ил-76, на борту которого находилось 74 человека в том числе 65 пленных украинских военнослужащих. Расследователи с Украины Особенностью проведенного расследования является тот факт, что "КиберБеркут" это граждане Украины, которые не приняли государственный переворот 2014 года. По их утверждению, они "не смирились с происходящим на территории нашей родины хаосом, и уже много лет занимаются борьбой с кликой марионеток коллективного Запада, захватившей власть в Киеве".
И далее сообщили: "Мы — украинское хакерское сообщество. Мы служим и работаем практически во всех сферах и во всех ведомствах нашей родной но оккупированной коллективным Западом Украины". Заказчики и исполнители преступления Завершив расследование убийства 65 военнослужащих Украины, "КиберБеркут" обращает внимание на "британский след" в этой трагедии. Киеве", - утверждают хакеры. Далее они привели эти установочные данные и фотографии преступников. Киев, ул. Голосеевская укр.
По мнению "КиберБеркута", "дальнейшие заявления высшего политического руководства Украины о том, что Глава ГУР Украины "был не в курсе и не имеет к процессу обмена пленными никакого отношения", — является откровенной ложью и политической манипуляцией.
Военные летчики должны владеть технической терминологией. А инженерный состав — понимать сопроводительную документацию к самолету. По некоторым данным, на авиабазе находилась группа пилотов, которая должна была отправиться на переподготовку.
Сейчас основная задача для российских военно-космических сил: уничтожение инфраструктуры, которую могут использовать националисты для обслуживания американских истребителей. Оттуда самолетам лететь около часа туда-обратно. Естественно, базирование самолетов будет вскрыто средствами космической разведки", — сказал историк авиации, полковник в отставке Александр Медведь. Скрыть базирование истребителей на аэродромах — практически невозможно.
Но если самолеты постоянно меняют место своей дислокации, нужно успеть поразить их дальнобойными крылатыми ракетами морского или воздушного базирования. Если взлетно-посадочная полоса расположена не дальше 500 километров от линии фронта, применяют наземные комплексы. Даже авиакеросин отличается от нашего наличием присадок, разработанных для самолетов НАТО. Кроме того, для проверки бортовых систем и двигателя нужно электроснабжение от определенных аккумуляторов.
И у нас, как правило, стандарты не совсем совпадают с западными. Даже фишки, как мы говорим. Например, розетка — у нас они круглые, штепсель и разъемы, а в Америке — плоские", — отметил эксперт. И таких технических моментов множество.
По факту, чтобы принимать на своих аэродромах F-16, Киеву нужно модернизировать всю авиационную инфраструктуру. Но таких возможностей у Украины нет. Самолеты нужны максимально быстро, а это значит, что базироваться они будут в странах НАТО. Тактический радиус около 1300—1600 километров.
Также приводятся слова командующего Воздушными силами Украины Николая Олещука о том, что в катастрофе Ту-22М3 можно искать украинский след. По его данным, российский самолет сбили из ЗРК С-200. Комплекс якобы модернизировали для поражения целей на больших дистанциях. Реклама Правда Утром 19 апреля в Ставропольском крае потерпел крушение стратегический бомбардировщик Ту-22М3. Информацию об этом подтвердили в Минобороны. Также об аварии в Красногвардейском округе сообщал губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров. В оборонном ведомстве уточнили, что стратегический бомбардировщик потерпел крушение, когда возвращался с боевого задания на аэродром базирования. На борту Ту-22М3 не было боекомплекта.
По предварительным данным, причиной крушения стала техническая неисправность.
Кто-то за один день сбил 7 украинских МиГ-29. Британцы уверены — это Су-57
По данным штаба обороны, погибли два мирных жителя. Над городом Снежное перехвачена ракета «Точка-У». Её обломки повредили дома и транспорт. Российские ПВО не пропустили украинский самолет на территорию Брянской область.
Эти кадры подтверждают тот факт, что Вооруженные силы Украины начали применять легкомоторные самолеты для проведения ударов по России. По мнению специалистов, данный самолет оборудован оптическими системами, а также на нем установлена авиационная фугасная бомба.
Да, и износ деталей будет более быстрым. Конечно, можно использовать наземные средства обеспечения электроэнергией, однако не все аэропорты могут это предоставить. Поэтому только самолеты с ВСУ могут летать в плохо оборудованные или вовсе не оборудованные аэропорты. Стоит также учитывать, что на подключение и отключение самолета от наземных средств обеспечения электроэнергией требуется дополнительное время, в итоге время стоянки самолета увеличивается, а это дополнительные затраты. Поэтому все крупные современные коммерческие самолеты имеют на борту ВСУ. Запускает основные двигатели Двигатели в самолете запускаются не как в автомобиле. Прежде чем запустить их необходимо раскрутить турбины до необходимых оборотов. Для этого используется сжатый воздух, отбираемым от компрессора. Только после этого поджигается смесь камеры сгорания, в результате чего запускаются двигатели и начинают самостоятельно работать. После ВСУ становится как бы и не нужна поскольку электропитание теперь можно брать от основных генераторов, да и отбор воздуха переключается на них же. Однако, если не использовать данную схему запуска основных двигателей, то скорее всего из-за перегрева они выйдут из строя. Безопасность полета В некоторых ситуациях у самолета могут возникнуть перебои с электроэнергией, в итоге это может привести к отказу различных бортовых систем. В таком случае ВСУ выступает альтернативным источником электроэнергии и питает самолет электричеством не только во время стоянки, но и во время полета пока самолет не совершит посадку в аэропорту. Я считаю, что это весьма полезная функция, которая является важной для безопасности полетов. Кроме того, ВСУ имеет еще одну достаточно важную функцию - в экстремальных ситуациях вспомогательная силовая установка помогает повторно запустить основные двигатели, даже если в этот момент самолет находится в небе, а не на земле.
Под завалами могут находиться люди. В оперативных службах журналистам рассказали, что всего было три бомбы: две сбили силы ПВО, а одна упала на жилой многоквартирный дом. Губернатор Запорожской области Евгений Балицкий заявил в своем Telegram-канале , что пострадали не менее трех человек. Как сообщил губернатор Пензенской области, взявшей шефство над Токмаком, Олег Мельниченко в своем Telegram-канале , есть и погибшие — данные по ним уточняются. Сейчас пензенские спасатели помогают разбирать завалы.
Кто в небе Украины хозяин?
ВСУ подняли в воздух винтовой самолёт и по нему с земли начали стрелять из автомата. Военные ВСУ задействовали советский спортивный самолет Як-52 для перехвата российского БПЛА «Орлан-10» над Одесской областью, пишет ТГ-канал «Военный. Украина получит более 70 истребителей F-16 от западных союзников. Исследователь Майкл Кофман из Фонда Карнеги считает, F-16 может быстро переломить ситуацию в пользу Украины, если ВСУ будет развёртывать общевойсковые операции. Сварщики получили информацию, что F-16 передадут 30-й авиационной тактической бригаде Украины и 114-й бригаде тактической авиации Украины.
Самолёты ВСУ
| Украинцы открыли огонь по учебному Як-52 (ВИДЕО) | Русская весна | Значительная часть авиации Вооруженных сил Украины (ВСУ) уничтожена. |
| Сюрприз для F-16. ЗРС С-400 сбивает самолёты ВСУ гиперзвуковыми ракетами | Министр обороны США Ллойд Остин сообщил, что Украина получит истребители F-16 до конца текущего года. |
| Российские средства ПВО за неделю сбили украинские МиГ-29, Су-25 и 1659 дронов - Ведомости | Использование легкомоторных тихоходных спортивных самолётов говорит о стремлении ВСУ максимально сэкономить средства противовоздушной обороны. |
| Что военкоры пишут о потере второго с начала года самолета-разведчика А-50 | ВСУ перестали использовать танки Abrams из-за их уязвимости перед российскими дронами. |
| Стало известно, что ждет F-16 на Украине | 27 апреля главнокомандующий ВСУ Александр Сырский сообщил западным партнерам Украины, что в зоне боев складывается сложная ситуация для украинской армии. |
Военкор Рожин: ВСУ сбили из американского ЗРК один российский Су-34 близ Крынок
Стали известны бортовые номера первых пяти истребителей F-16 для Украины Вчера, 14:04 6 На 86-ю авиабазу «Лейтенант авиации Джордж Мокорнице» в Румынии прибыло пять истребителей F-16, которые планируется передать 30-й авиационной тактической бригаде и 114-й бригаде тактической авиации Украины. Летательные машины будут использоваться Европейским учебным центром, созданным усилиями Румынии и Нидерландов. Предполагается, что американские самолеты передадут Киеву при сотрудничестве с Копенгагеном.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Это свидетельствует о том, что российские войска имеют значительное преимущество в воздухе над украинскими войсками. Отставной полковник, специализирующийся на пророссийских политических оценках происходящего на границах России и за ее пределами Виктор Литовкин, высказал свою версию того, каким образом ВС РФ сумела за пять дней сбить более двух десятков самолетов ВСУ. По его мнению, такое стало возможным благодаря сопряжению противоракетных и противовоздушных систем с самолетами ДРЛО А-50, которые позволяют повысить общую эффективность ПВО.
Также, по его мнению, поставка Киеву F-16 никак не повлияет на ситуацию в небе. Ранее количество военных самолетов, которые имеются у ВСУ, оценивалось в 102 единицы, включая как боевые, так и транспортные. Если же приплюсовать сюда еще 24 сбитых самолета, то можно сделать вывод, что большая часть украинской авиации уже уничтожена, а с учетом того, что сбиваются обычно боевые самолеты, и лишь иногда транспортные, то скорее всего, у ВСУ не осталось боевой авиации если говорить о самолетах. Поступление в войска новых комплексов ПВО может затруднить для украинской стороны проведение воздушных ударов по российским войскам и объектам инфраструктуры.
Что приводит к потерям техники прямо на аэродромах. Более того, огневое поражение площадок базирования армейской авиации в таких условиях может осуществляться в режиме квазиреального времени достаточно эффективно, что вынуждает российские ВВС, например, боевые вертолёты, действовать с запасных площадок или с заранее подготовленных площадок подскока. А также выполнять боевые вылеты на предельно малых высотах, в том числе ночью и в сложных метеорологических условиях. Неубиваемый штурмовик Как известно, штурмовая авиация в группировке ВВС, действующей в зоне специальной военной операции, представлена дозвуковым высокоманёвренным самолётом Су-25 , обладающим уникальной живучестью из-за бронирования. Прозванный «летающим танком», штурмовик предназначен для непосредственной поддержки сухопутных войск на поле боя днём и ночью, а также для уничтожения объектов с заданными координатами. Су-25 может нести до 30 видов вооружения различного калибра и назначения. В базовое оснащение входит 30-мм двуствольная авиационная пушка ГШ-30-2 с 250 патронами, остальные боевые средства подвешиваются под крылом в зависимости от поставленных задач. Именно из-за действий Су-25 ВСУ лишены возможности регулярно доставлять в свои части и подразделения всё снабжение, нарушено и свободное перемещение между населёнными пунктами. Оснащённость наших штурмовиков современными боевыми, радиоэлектронными и навигационными средствами позволяет уничтожать любую бронетанковую и автомобильную технику, артиллерию, живую силу, разрушать инженерные и фортификационные сооружения. Если лётчикам необходимо нанести точечный авиаудар и, образно говоря, «сложить» штаб противника, применяются управляемые авиабомбы или управляемые ракеты. Если же цель - колонна снабжения или бронетехника, то под крыло подвешивают блоки с неуправляемыми ракетами, как правило - С-13 «Тулумбас» калибра 122 мм. Надёжность штурмовика Су-25 не раз была доказана в ходе локальных войн и конфликтов. Это было достигнуто за счёт монолитной титановой кабины, титановой защиты двигателей и спрятанных под броню топливных баков.