В Саратове началась реконструкция железнодорожного вокзала. Сейчас работы ведутся на протяжении 180 метров первой платформы, демонтирована плитка и идет подготовка к установке навесов для пассажиров. Наш железнодорожный вокзал ведет свою историю с 1871 года, когда завершилось строительство ветки Саратов – Аткарск Тамбовско-Саратовской железной дороги.
Реконструкция вокзала Саратова. Что нужно сделать?
Саратова возмутились ночными гонками, которые происходят в их микрорайоне. В соцсетях выложили видео одной из таких гонок на Аллее Героев. Саратова, трагедия разыгралась на Песчано-Уметской трассе у... Январь 2024.
Вячеслав Володин предложил рассматривать вопрос благоустройства этой территории более масштабно, искать решения, которые будут соответствовать сегодняшнему дню. Прилегающие к вокзалу дома необходимо расселить, предоставив новое жилье людям, ликвидировать давно устаревший стихийный рынок. Приступить к планированию работ местные власти должны безотлагательно. Таким образом откроется большая территория для благоустройства и создания современных парковок, в том числе многоуровневых и подземных.
Первый железнодорожный вокзал в Саратове был построен во второй половине XIX века и реконструирован в 1899 году по проекту главного архитектора Рязано-Уральской железной дороги Петра Зыбина. Комплексно здание перестроили в 1977 году, когда стало ясно, что вокзал уже не справляется с нагрузкой. Сотрудники Государственного проектно-изыскательского института «Ленгипротранс» с помощью железа, стекла и алюминия придали ему строгие формы и современный вид, расширили и увеличили до четырех этажей, а также предусмотрели тоннельный переход, который связал между собой платформы комплекса и обеспечил выход к автовокзалу и на привокзальную площадь.
Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы России, запланирована новая реконструкция вокзала Саратов-1 с целью приведения его к действующим нормам. В том числе здесь выполнят перепланировку помещений, устроят новые фундаменты, колонны, перекрытия и кровлю, проложат заново инженерные сети и смонтируют необходимое технологическое оборудование: лифты, эскалаторы и т.
По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение.
Первый железнодорожный вокзал в Саратове был построен во второй половине XIX века и реконструирован в 1899 году по проекту главного архитектора Рязано-Уральской железной дороги Петра Зыбина. Комплексно здание перестроили в 1977 году, когда стало ясно, что вокзал уже не справляется с нагрузкой. Сотрудники Государственного проектно-изыскательского института «Ленгипротранс» с помощью железа, стекла и алюминия придали ему строгие формы и современный вид, расширили и увеличили до четырех этажей, а также предусмотрели тоннельный переход, который связал между собой платформы комплекса и обеспечил выход к автовокзалу и на привокзальную площадь.
Проектной документацией, рассмотренной экспертами Главгосэкспертизы России, запланирована новая реконструкция вокзала Саратов-1 с целью приведения его к действующим нормам.
«Мы не верим чиновникам» - несколько слов об изменениях на Привокзальной площади Саратова
Сегодня, 4 октября, в т-канале спикера ГД РФ Вячеслава Володина запущен опрос о том, нужна ли в Саратове реконструкция жд вокзала и Привокзальной площади. В конце 2023 года, который уже стал частью истории, в Саратове началась реализация очередного масштабного проекта – реконструкция железнодорожного вокзала. Реконструкция саратовского железнодорожного вокзала завершится до конца 2025 года, сообщил в ходе визита в Саратов спикер Госдумы Вячеслав Володин. Проект реконструкции здания железнодорожного вокзала Саратова получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза России». При реконструкции железнодорожного вокзала в Саратове сохранится тоннель. РЖД приступили к реконструкции вокзала Саратов Реконструкция саратовского железнодорожного вокзала продлится до 2022 года.
По проекту «Росжелдорпроекта» в Саратове реконструируют железнодорожный вокзал
Реконструкция саратовского железнодорожного вокзала завершится до конца 2025 года, сообщил в ходе визита в Саратов спикер Госдумы Вячеслав Володин. Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию вокзала дальнего следования Саратов-1. «Мы приступили к реконструкции вокзала, как и обещали. Аналогичный маршрут предусмотрен для выхода к пригородным поездам, прибывающим на платформы №1, №2 и №3. При этом выйти на пригородную платформу №4 для посадки в электричку можно как через здание вокзала, так и со стороны автовокзала.
Реконструкция вокзала. Подробности и уточнение сроков
Реконструируют грузовой тоннель, отремонтируют пешеходный тоннель с демонтажом лестничных выходов на вторую, третью и четвертую платформы. Кроме того, обеспечат архитектурную подсветку здания и благоустроят привокзальную площадь. Фасад планируется выполнить в классическом стиле, чтобы вокзал гармонировал с соседними историческими зданиями Саратовского государственного университета, Центральной библиотеки вуза и др. В том числе переоформят главный вход, портик которого украсят часами и гербом Саратова, а в главном вестибюле комплекса установят фонтан. Генпроектировщик — АО «Росжелдорпроект».
По оценкам специалистов, значительная часть помещений в домах на Привокзальной площади сдается в аренду, используется гражданами не для постоянного проживания. Первые этажи зданий занимает коммерческая недвижимость, которая расположилась здесь в основном в 90-е годы прошлого столетия. Речь также шла о рынке, расположенном на указанной территории. В ходе встречи были озвучены предварительные планы по комплексному развитию Привокзальной площади.
Было отмечено, что все имеющиеся помещения будут индивидуально оценены, и владельцы недвижимости получат компенсацию, чтобы иметь возможность приобрести альтернативное жилье.
Обещали начать реконструкцию в 2019 году, закончить полностью и ввести в эксплуатацию в 2022 году», — напомнил житель Саратова Николай в письме в редакцию. Однако осенью 2019 года была реконструирована первая платформа, на этом видимые изменения завершились. Между тем Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию вокзала Саратов-1 еще в феврале 2022 года. По итогам проведения государственной экспертизы было выдано положительное заключение. Историческое здание вокзала было реконструировано в 1899 году по проекту главного архитектора Рязано-Уральской железной дороги Петра Зыбина. На в 1977 году здание комплексно перестроили, чтобы оно справлялось с нагрузкой.
Оно стало более утилитарным и потеряло исторический облик, в то же время был построен тоннельный переход, который связал между собой платформы комплекса и обеспечил выход к автовокзалу и на Привокзальную площадь. В том числе здесь выполнят перепланировку помещений, устроят новые фундаменты, колонны, перекрытия и кровлю, проложат заново инженерные сети и смонтируют необходимое технологическое оборудование: лифты, эскалаторы и так далее.
В Саратове реконструируют железнодорожный вокзал 11 февраля 2022 Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию вокзала дальнего следования Саратов-1. По итогам проведения государственной экспертизы выдано положительное заключение. Первый железнодорожный вокзал в Саратове был построен во второй половине XIX века и реконструирован в 1899 году по проекту главного архитектора Рязано-Уральской железной дороги Петра Зыбина. Комплексно здание перестроили в 1977 году, когда стало ясно, что вокзал уже не справляется с нагрузкой.
Сотрудники Государственного проектно-изыскательского института «Ленгипротранс» с помощью железа, стекла и алюминия придали ему строгие формы и современный вид, расширили и увеличили до четырех этажей, а также предусмотрели тоннельный переход, который связал между собой платформы комплекса и обеспечил выход к автовокзалу и на привокзальную площадь.
Новый вокзал и Привокзальная площадь станут единым комфортным пространством
| Реконструкция железнодорожного вокзала станции Саратов-1 | Проект реконструкции саратовского вокзала получил одобрение Главгосэкспертизы РФ в начале 2022 года. |
| На железнодорожном вокзале Саратова началась реконструкция | Из-за реконструкции железнодорожного вокзала прохожие вынуждены передвигаться по проезжей части. |
| РЖД до 2026 года вложат в реконструкцию ж/д вокзала Саратова 2,7 млрд руб - власти | Помимо реконструкции самого здания вокзала, необходимо упорядочить движение транспорта, обеспечить удобный подъезд, а также предусмотреть значительное увеличение числа парковочных мест. |
РЖД до 2026 года вложат в реконструкцию ж/д вокзала Саратова 2,7 млрд руб - власти
Фото из открытых источников Реконструкция вокзала в Саратове назрела, об этом говорят очень много. В Саратове началась реконструкция железнодорожного вокзала. Сейчас работы ведутся на протяжении 180 метров первой платформы, демонтирована плитка и идет подг. Чтобы войти в здание Саратовского вокзала, нужно обойти ограждения. В этом году в Саратове начнется реконструкция городского железнодорожного вокзала, которую планируют завершить в 2025 году.
Выбор цветовой схемы:
- Володин положительно оценил реконструкцию вокзала в Саратове
- Реконструкция вокзала Саратова. Подробности и уточнение сроков
- Реконструкцию ж/д вокзала планируют начать в этом году и завершить в 2025
- На железнодорожном вокзале Саратова началась реконструкция
- Реконструкция железнодорожного вокзала Саратова
Проход пассажиров на ж/д вокзал в Саратове изменился из-за реконструкции
Работы планируется завершить до 20 декабря. Напомним, что в этом году РЖД планирует приступить к реконструкции здания вокзала. Сейчас обсуждается идея благоустройства Привокзальной площади.
Отметим, что изначально планировалось выполнить реконструкцию железнодорожного вокзала на станции «Саратов-1» до конца 2022 года. Однако осенью 2019 года была реконструирована первая платформа и на этом видимые изменения завершились. Между тем Главгосэкспертиза России повторно рассмотрела проектно-сметную документацию на реконструкцию вокзала Саратов-1 еще в феврале 2022 года. По итогам проведения государственной экспертизы было выдано положительное заключение. Историческое здание вокзала было реконструировано в 1899 году по проекту главного архитектора Рязано-Уральской железной дороги Петра Зыбина. В 1977 году здание комплексно перестроили, чтобы оно справлялось с нагрузкой.
Во избежание опоздания на поезд и прохождения процедуры досмотра просим пассажиров прибывать на вокзал заблаговременно.
Вот некоторые комментарии. Василий Попов: «Скучный проект, который в очередной раз обезличит город!
Ура, побольше таких проектов!!! Причём всю основную инфраструктуру ожидания можно было сделать на противоположной стороне рельсовых путей вместо существующего автовокзала. Сделав его хабом, с многоуровневым подземным паркингом и терминалами междугородних автобусов. А так как сносят дома на привокзальной, то вполне можно было сделать подземный туннель от Московской до Большой Садовой с ответвлением на подземные паркинги вокзала.
Подобный туннель дополнительно бы разгрузил автопотоки центра города». Фото из открытых источников Николай Новичков: «Архитектура проекта очень слабая. Думал, это просто эскиз для обсуждения, а его реализовывать хотят. Это же важнейший объект города, а архитектуру с аэропортом Гагарин не сравнить вообще.
Фонтан там у них со стерлядками. Тут нужно приглашать топовые российские бюро. Или конкурс проводить среди подобного уровня компаний. А сейчас лицо города представлено проектом неизвестно кого на слабую троечку с минусом.
Просто нет слов... Андрей Лашов: «Какого года проект из архива вытащили? Напоминает вокзал в Екб. Но не напоминает неплохие вокзалы в Челябе и Самаре».
Совпала ли поездка спикера Госдумы с принятием президентом закона «Об объектах культурного наследия…», не известно. Но в документе также прописан пункт, касающийся выявленных памятников культурного наследия. Именно такой значится в списке под снос в Саратове, именно на месте должна в будущем появиться привокзальная стоянка. В движении «Архнадзор» положительно отнеслись к изменениям в Закон и отметили также и пункт, касающийся выявленных памятников.
Как знать, может быть, и саратовский конструктивизм новый документ спасёт. Напомним, территория памятника — его исторический по мере сохранности участок, сформированный не как кадастровый, а как поле правовых ограничений.