Сегодня министр обороны РФ Сергей Шойгу проверил выполнение гособоронзаказа на предприятиях оборонно-промышленного комплекса в Нижегородской области, сообщает Минобороны России.
В России стартовало массовое производство трехтонных авиабомб ФАБ-3000
В России началось серийное производство трехтонной фугасной авиабомбы ФАБ-3000, сообщило Министерство обороны РФ. В России начали серийное производство нового поколения корректируемых авиабомб. Также организовали производство трехтонных бомб КАБ-3000. Минобороны: массовый выпуск авиабомб ФАБ-3000 начался в России с февраля. В ответ в России была создана управляемая авиабомба, получившая неофициальное название «Отец всех бомб» или «Кузькин отец» (весом 9500 кг). Массовое производство «умных» авиационных бомб ФАБ-3000 началось в Нижнем Новгороде.
Содержание
- Массовое производство трехтонных авиабомб ФАБ-3000 началось в РФ - - 21.03.2024
- Новости по теме
- Сергею Шойгу доложили о кратном увеличении производства авиабомб ФАБ
- Корректируемые и управляемые бомбы
В России налажен массовый выпуск авиабомб ФАБ-3000
При этом несработавший поражающий элемент через некоторое время самоликвидируется, таким образом он не представляет опасности для населения. Отмечается, что машина соответствует требованиям Министерства обороны России. Его возможности включают прикрытие и сопровождение систем ПВО на марше по снегу и бездорожью. Кроме того, гендиректор гос корпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявлял, что в России создан новый барражир ующий боеприпас «Суперкам» с высокой степенью защиты от систем радиоэлектронной борьбы. По его словам, у этого дрона есть две версии: разведывательная и камикадзе.
Читайте нас на: В свободном падении Впервые авиационные бомбы применили итальянцы в Итало-турецкой войне 1911-1912 годов. С того времени до испытания в сентябре 2007 году самой мощной бомбы в мире, не считая ядерных, прошло около 100 лет. В России первые авиационные бомбы разработаны в 1909-1914 годах.
Система авиационных бомб конструктора В. Орановского состояла из 4 осколочных авиационных бомб массой от 8 до 80 кг и фугасных авиационных бомб массой от 4 до 640 кг. В 1916 году система авиационных бомб дополнена зажигательной бомбой конструкции полковника А. В России появились не только мощные бомбы, но и их носители - четырёхмоторные бомбардировщики «Илья Муромец» , которые как раз и могли брать на борт бомбы весом 640 кг. В конце Первой мировой войны тяжёлые бомбардировщики стран Западной Европы поднимали одну или даже несколько бомб по 1000 кг каждая. Первоначально бомбы выбрасывали вручную, потом их стали подвешивать на специальных держателях в фюзеляжах или под самолётом. Сброс в этом случае производился через бомболюки.
Внутренняя подвеска бомб впервые осуществлена на самолётах «Илья Муромец». А в 1916 году в России был сконструирован электросбрасыватель. Носителем нового мощного боеприпаса стал бомбардировщик Пе-8. Эффект от взрыва был близок к ожидаемому. Последние удары ФАБ-5000 приняли на себя уже форты крепости Кёнигсберг 7 апреля 1945 года.
Ранее цифра в 30 единиц казалась внушительной, однако сейчас такое количество уже стало нормой. Это оказывает значительное влияние на эффективность наших вооруженных сил в зоне конфликта. Некоторые эксперты утверждают, что благодаря этим боеприпасам был задавлен широко разрекламированный "контрнаступ". Эти боеприпасы стали приятной неожиданностью и оказались чрезвычайно эффективными. У ФАБ-250М теперь появились планирующие крылья. Однако прогресс не стоит на месте, и появление новых боеприпасов, названных "гром", может изменить ситуацию. Они имеют ряд преимуществ. Во-первых, они модульные, то есть можно комбинировать их составляющие в зависимости от целей и задач. Это позволяет снизить затраты. Во-вторых, к этим боеприпасам можно прикрепить двигатель, что превращает их в высокоточные крылатые ракеты. Они оснащены недорогой электроникой и не требуют серьёзных головных средств наведения. Поэтому ожидается, что "гром" станет массовым оружием. Уже сейчас на некоторых направлениях его использование фиксируется.
По словам гендиректора завода, предприятие полностью справляется с поставленными задачами по госзаказу. С января компания значительно увеличила производство.
Сергею Шойгу доложили о кратном увеличении производства авиабомб ФАБ
«Российские комплекты крыльев для «тупых» бомб являются весьма импровизированными устройствами с серьезными многочисленными недостатками, но они имеют спутниковое наведение». Авиационные бомбы ФАБ-3000 Россия планирует использовать в противостоянии с Украиной. Опубликованы фото и видео работы одного из редчайших боеприпасов из арсенала ВКС России, имитационной авиабомбы калибра 500 килограммов (ИАБ-500).
В России начался массовый выпуск авиабомб ФАБ-3000
В России многократно увеличили производство авиабомб В России многократно увеличили производство авиабомб 30 марта 2024, 11:00 Фото: Минобороны РФ Суббота, 30 марта - «Крымская газета». В России началось массовое производство трёхтонных авиабомб ФАБ-3000. Трёхтонная фугасная авиабомба ФАБ-3000 способна разрушить такие укрепления, которые не под силу пробить другим снарядам, а с новыми технологиями, разработанными в России, она окажется ещё и высокоточной, что делает её наличие огромным преимуществом в зоне СВО, отмечают военные эксперты.
Как сообщается, таких результатов удалось достигнуть благодаря проведению на предприятии расконсервации производственных мощностей, технического перевооружения и модернизации производственных линий изготовления снарядов современным высокотехнологичным оборудованием. На заводе с 2022 года реконструировано, модернизировано и введено в строй более 45 тысяч квадратных метров производственных площадей. На предприятии отметили, что большинство участков завода работают круглосуточно по трехсменному рабочему графику.
Сегодня на тысячекилометровом фронте Украины запускаются десятки аналогичных бомб. На самом деле создание такой большой планирующей бомбы потребовало некоторых усилий. И использование огромной бомбы в бою тоже требует определенных усилий. Боеприпас настолько громоздкий, что даже Су-34 может взять на борт лишь две бомбы за раз. А излюбленная тактика экипажей для сброса планирующих бомб сразу после стремительного набора высоты, чтобы придать боеприпасам большую баллистическую дугу и увеличить дальность полета , возможно, потребует доработки. Не стоит недооценивать огромные планирующие бомбы русских.
Об этом доложили министру обороны России Сергею Шойгу во время посещения предприятия в Нижегородской области, которое работает по гособоронзаказу. Как сообщили в Минобороны России, также в два раза увеличено производство авиабомб ФАБ-1500 и — многократно ФАБ-500, в пять раз — объёмы артиллерийских и авиационных средств поражения, расширена номенклатура артснарядов.
Авиационная бомба ФАБ-1500-М54 с УМПК впервые была применена российскими ВКС на Украине
Шойгу доложили о начале производства бомб ФАБ-3000. CNN связывал успехи российских военных с применением ФАБ-500 и ФАБ-1500. Предприятия оборонно-промышленного комплекса в Нижегородской области многократно увеличили производство авиабомб ФАБ-500, в два раза — ФАБ-1500. Производство авиационных бомб ФАБ-1500-М54 на одном из российских предприятий ОПК. Российские бомбы с УМПК изначально были интегрированы только с фронтовым бомбардировщиком Су-34.
Лента новостей
- В России нарастили производство авиабомб семейства ФАБ — Иркутск Сегодня
- В России налажен массовый выпуск авиабомб ФАБ-3000
- В России началось массовое производство трехтонных авиабомб ФАБ-3000
- В России в массовое производство запущены авиабомбы ФАБ-3000. Новости. Первый канал
В России начали массовое производство бомб ФАБ-3000
Орановского состояла из 4 осколочных авиационных бомб массой от 8 до 80 кг и фугасных авиационных бомб массой от 4 до 640 кг. В 1916 году система авиационных бомб дополнена зажигательной бомбой конструкции полковника А. В России появились не только мощные бомбы, но и их носители - четырёхмоторные бомбардировщики «Илья Муромец» , которые как раз и могли брать на борт бомбы весом 640 кг. В конце Первой мировой войны тяжёлые бомбардировщики стран Западной Европы поднимали одну или даже несколько бомб по 1000 кг каждая. Первоначально бомбы выбрасывали вручную, потом их стали подвешивать на специальных держателях в фюзеляжах или под самолётом. Сброс в этом случае производился через бомболюки. Внутренняя подвеска бомб впервые осуществлена на самолётах «Илья Муромец». А в 1916 году в России был сконструирован электросбрасыватель. Носителем нового мощного боеприпаса стал бомбардировщик Пе-8. Эффект от взрыва был близок к ожидаемому.
Последние удары ФАБ-5000 приняли на себя уже форты крепости Кёнигсберг 7 апреля 1945 года. Внушительной номенклатурой фугасных бомб в годы Второй мировой войны располагала американская авиация. Вес её составлял 1758 кг, длина - 2096 мм, диаметр - 457 мм. Бомба содержала 147 кг пикрата аммония. Сброшенная с высоты 6100 метров М63 могла пробить горизонтальную броню толщиной до 305 мм.
Это означает, что снаряд можно будет запускать с такого расстояния, что самолёт останется вне зоны досягаемости украинских систем ПВО. Спецоперация показала, что данный боеприпас необходим при взятии особо укреплённых районов. Анастасия Березовская.
Пожалуйста, будьте вежливы! В новостных и политических постах действует Особый порядок размещения постов и комментариев.
И не без оснований: бомбе таких размеров не нужна особая точность. Это очень много. Для сравнения, украинские планирующие бомбы американского производства унифицированный кассетный боеприпас для непосредственной атаки цели или JDAM увеличенной дальности весят всего 225 килограммов. JDAM-ER весят всего 225 килограммов, потому что сотни килограммов взрывчатки вполне хватает для уничтожения расположенного в подвале опорного пункта, склада оружия, пролета моста или какой-либо другой труднопоражаемой цели — причем, с точностью в пять метров благодаря GPS-наведению. Скорее всего они правы. Отсюда и бомба покрупнее, в которой одной взрывчатки до 700 килограммов.
В России стартовало массовое производство трехтонных авиабомб ФАБ-3000
"Многократно увеличено производство авиационных бомб ФАБ-500, в два раза увеличено производство ФАБ-1500, а с февраля текущего года организовано массовое изготовление ФАБ-3000", — заявили в Минобороны. Бомба предназначается для поражения промышленных, городских, портовых сооружений и других типовых целей при сбросе с высот до 16 000 м и при скорости полета до 1200 км/час. Массовое производство фугасных авиационных бомб ФАБ-3000 началось на предприятии оборонно-промышленного комплекса (ОПК) по производству фугасных авиационных бомб (ФАБ) в Нижегородской области с февраля текущего года. фугасных авиационных бомб калибра 500 кг - является на сегодня явно актуальным для нашей страны», - заявил Михайлов. Также «многократно увеличено производство авиационных бомб ФАБ-500» и в два раза – авиабомб ФАБ-1500.