Дороги и транспорт - 7 ноября 2023 - Новости Тюмени -
ЗакС Петербурга планирует запретить "бомбил" и реформировать рынок такси
Конечно, налоги нужно платить, но ситуация на рынке труда складывается таким образом, что на плечи водителей кладут все дополнительные расходы, потому что таксопарки не хотят уменьшать комиссию, а только повышают ее», — пояснил Ряжских. Подписывайтесь на Абирег в Дзен и Telegram Комментарии 0.
Позднее машину Сэсэг без номерных знаков нашли в одном из дворов Улан-Удэ. Также были найдены некоторые личные вещи Буино.
И стоит ли аттестацией ставить дополнительный фильтр, — хороший вопрос". Закон о регулировании такси вызвал немало споров среди участников рынка. Многие были недовольны, что их обрекают на дополнительные траты, а одной из статей расходов стало обязательное открытие представительств агрегаторов. Подробности — в материале "ДП".
Лента новостей.
К сожалению, высока вероятность, что из-за закона первое время многие водители не смогут легально заниматься перевозкой. Это значит, что количество автомобилей сократится, и при сохранении спроса это приведет к росту цен. На это также повлияет динамика стоимости страхования, расходы на эксплуатацию автомобилей. Сервис такси «Максим» проводил эксперимент, в котором проверил, что будет, если закон начнет работать так, как он запланирован: агрегатор вывел на работу только соответствующих требованиям водителей. Среди очевидных плюсов закона можно выделить безопасность пассажира, считает Дмитрий Коваленко: на заказ приедет именно указанный водитель, у него не будет судимости, а сама поездка будет гарантированно застрахована. Строго говоря, это происходит и сейчас, но с новым законом количество проверок и доступных данных будет больше. Таксисты уже придумали схему обхода Некоторые перевозчики уже придумали способ временного обхода закона. Например, сервис «Максим» вышел из ситуации оригинально — наряду с заказом такси стала доступна «аренда автомобиля с экипажем».
Помимо такси, появилась кнопка «легковые» — то же такси, но работает по другому закону Источник: maxim — заказ такси На каждый такой заказ между пассажиром и водителем заключается письменный договор через мобильное приложение, после чего поездка уже не квалифицируется как такси. Агрегатор уверяет, что на такой вид перевозок будет распространяться стандартная программа материальной защиты пассажиров и водителей, сумма выплат которых составляет до двух миллионов рублей на каждого пострадавшего. По словам директора сервиса «Максим» Максима Шушарина, создание нового вида перевозок поможет спасти города от транспортного коллапса и создаст переходный период, который не предусмотрен в законе. Не отстают и сами таксисты, несогласные с новым законом. Некоторые водители уже начали кооперироваться и создавать локальные чаты , в которых они могут договориться с пассажиром напрямую, без посредника в лице агрегатора. Управляющий директор «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Дмитрий Коваленко разделяет опасения своего коллеги.
Минтранс сообщил, что ФГИС "Такси" заработает вовремя
Технические характеристики устройства будут введены специальными актами Правительства РФ. О таком наборе требований к таксистам и их "коням" весьма положительно отзываются в правоохранительных органах, так как считают, что предложенные новации способны повысить безопасность, — об этом рассказал Лайфу собеседник в Управлении ГИБДД ГУ МВД России по городу Москве. Но несколько иной точки зрения придерживаются таксисты-профессионалы, которые указывают на проблему с недопуском из-за штрафов. Такси" Роман Широков. Ведение журнала заказов такси и хранение данных Для того чтобы контрольные функции работали, в законопроекте предусмотрена норма, в соответствии с которой перевозчик обязан хранить сведения о времени вызова, продолжительности рейса, начальном и конечном пунктах маршрута, а также телефонный номер, с которого вызывали такси. Данная информация должна сохраняться в электронном или бумажном виде не менее полугода, а также указано, что агрегаторы будут обязаны передавать ФСБ автоматизированный удалённый доступ к своим информационным системам и базам данных в порядке, который установит Правительство России. Предполагается, что из данных реестров будет сразу виден статус разрешения на перевозку аннулировано, приостановлено и возобновлено и может ли эксплуатироваться конкретный транспорт для услуг по платному извозу. При этом работать перевозчик сможет только на территории того региона, где выдано разрешение.
Помимо того, поправки предполагают возможность администрации этих регионов устанавливать места для предложения услуг такси и особенности организации перевозок такси в аэропортах и на вокзалах.
Заказы во время перерыва водителю поступать не будут. Кроме того, предлагается запретить и передачу водителю новых заказов до завершения текущей поездки. В экспертном сообществе считают, что такие ограничения легко обойти — шоферы подключены одновременно к нескольким агрегаторам, и после исчерпания лимита у одного попросту переключатся на другого, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в интервью газете «Известия».
Конечно, налоги нужно платить, но ситуация на рынке труда складывается таким образом, что на плечи водителей кладут все дополнительные расходы, потому что таксопарки не хотят уменьшать комиссию, а только повышают ее», — пояснил Ряжских.
Подписывайтесь на Абирег в Дзен и Telegram Комментарии 0.
Кроме того, ряд региональных властей не готов к выполнению части норм, в частности, к ведению региональных реестров такси. Депутаты предлагают, в частности, до первого сентября 2025 года отложить требование об обязательном полисе ОСАГО для получения разрешения на деятельность в такси. На время отсрочки отсутствие полиса ОСАГО не будет основанием для приостановления и аннулирования разрешения. До этого же срока будет отложено требование приостанавливать или аннулировать разрешения, если у перевозчика нет ОСГОПП. Дело в том, что отдельный закон об ОСГОПП, вступающий в силу первого сентября 2024 года, вводит специальные требования для такси. До первого сентября 2024 года будет отложено и требование к водителям предоставлять справку о наличии или отсутствии непогашенной судимости. Сейчас получение справки занимает до 30 дней.
И пока справка не получена, водители вынуждены простаивать и терпеть убытки в ожидании разрешения.
Что изменится для таксиста
- «Через месяц не останется никого». Новый закон от Минтранса остановит работу российских таксопарков
- Законопроект о локализации машин такси примут до конца сессии
- «Закон о такси» не угрожает россиянам: подробности | 360°
- Штрафы за нарушения нового закона о такси отложены на пару месяцев
- Новости про такси - РТ на русском
«На рынке такси — пузырь, и он уже лопнул»
Николай Кодолов председатель Московского профсоюза такси "Пугали, что машины встанут, водители не смогут работать, всем все запретят и всех ограничат. Такого не произошло, и это в принципе не случится. Чиновники и крупный бизнес все понимают и не дадут обрушиться системе. Иначе пострадает огромное количество людей", — сказал Кодолов. По его словам, сиюминутного исполнения всех требований нового закона от такси никто не требует. Более того, возможно, какие-то нормы со временем будут скорректированы, предположил Кодолов. Требования немедленно исполнять закон могут повысить средний чек в 2,5 раза сейчас он равен тысяче рублей в час.
Но, я думаю, этого не допустят. Николай Кодолов председатель Московского профсоюза такси Он добавил, что в ближайшей перспективе пассажиры вряд ли почувствуют серьезное изменение цен. Однако, что будет в Новый год и после него, пока предположить сложно, заключил эксперт. Однако в беседе с Москвой 24 эксперт предположил, что повышение будет незначительным. То есть это не критично.
У бизнеса из-за этого стало меньше возможностей обновлять таксопарк, уточнила эксперт. Общественник также объяснила, почему в России наблюдается дефицит водителей. Второй момент - есть дополнительные рынки, которые очень похожи на работу водителей такси.
Он должен содержать в себе: названия юридических лиц и их реквизиты; даты и номера разрешений на ведение деятельности; номера телефонов; перечисление способов приема заказов и их отправки водителям; адреса сайтов; фактические адреса хранения технических средств, с помощью которых службы такси ведут базы данных. Вся информация из реестров, кроме персональных данных водителей, будет опубликована на сайтах местных органов власти. Службы такси обяжут ежедневно проверять в реестрах данные о разрешениях на перевозку. Водители смогут получить заказ только в том случае, если в реестр внесены сведения о его автомобиле и о разрешении на управление. Кому запретят работать в такси Новый федеральный закон ужесточит требования к водителям, допущенным к работе в службе такси. Водителя отстранят от управления транспортным средством, если будет обнаружен хотя бы один из перечисленных факторов: у таксиста есть три неоплаченных штрафа за нарушение ПДД; менее чем через год после последнего случая водителя снова лишили прав или арестовали за грубое нарушение ПДД; водитель не прошел аттестацию на знание адресов объектов инфраструктуры, памятников истории и культуры, спортивных объектов и органов местного управления в том регионе, где он занимается извозом; у таксиста имеется неснятая или непогашенная судимость, либо он находится в розыске. Также законом предусмотрены требования к стажу вождения водителя — он должен быть не менее трех лет. Водителя не допустят к рейсу, если у него оформлен обычный полис ОСАГО , а не специальный для перевозки пассажиров. Другие изменения В системе перевозок пассажиров легковым такси также предусмотрены другие нововведения, которые начнут действовать с 1 сентября 2023 года: Ограничение продолжительности рабочего дня таксиста. Согласно Постановлению Минтранса, водитель перестанет получать новые заказы от агрегатора спустя 12 часов с момента начала работы. Новые заказы от пассажиров станут снова доступны водителю только после того, как тот сделает перерыв от работы на пять часов подряд. Также таксистам разрешат работать по 12 часов не более трех раз в течение рабочей недели.
Кроме того, предлагается запретить и передачу водителю новых заказов до завершения текущей поездки. В экспертном сообществе считают, что такие ограничения легко обойти — шоферы подключены одновременно к нескольким агрегаторам, и после исчерпания лимита у одного попросту переключатся на другого, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в интервью газете «Известия». Запрет на получение новой поездки до завершения текущей, с одной стороны, снизит число жалоб клиентов, но с другой — увеличит холостой пробег водителей, которые не смогут больше заранее планировать маршрут.
«На рынке такси — пузырь, и он уже лопнул»
В Минтрансе уверены, что число легальных таксистов после вступления в силу нового закона только вырастет. В Минтранс поступает большое количество заявлений на получение разрешений от лиц, которым службы заказа такси перестают выдавать заказы по причине отсутствия разрешений. Благодаря этому число легальных перевозчиков увеличивается, — говорит заместитель министра Игорь Кожухов. При этом омский Минтранс не планирует разрабатывать какие-либо дополнительные требования к автомобилям такси, например к их цвету. Чиновники полагают, что это может негативно отразиться на рынке. По словам курирующего общественный транспорт вице-мэра Владимира Куприянова, если омичи не смогут ездить на такси, то их ждут в муниципальных автобусах и троллейбусах. Люди, которые ездят на такси, — это несколько другая категория пассажиров, нежели та, что передвигается на общественном транспорте. У них другие приоритеты и ценности. Но если произойдет переток пассажиров на общественный транспорт, то мы к этому готовы.
У нас есть ресурсы и резервы для этого. Мы уже сегодня над этим работаем и готовы к любому развитию событий, — отметил Куприянов. По его словам, за эти годы было столько разных изменений, что все трудно даже вспомнить. Новый закон, отмечает предприниматель, имеет как плюсы, так и минусы. Из плюсов — теперь разрешение на работу в такси можно будет получить совершенно бесплатно через «Госуслуги» или МФЦ. Еще один плюс — такси смогут ездить по выделенным полосам. Но для этого они должны быть брендированы. При этом страховщики просто не хотят страховать автомобили такси даже по новым, «драконовским» тарифам.
Полис для такси стоит очень дорого, но и за эти деньги они не страхуют. У меня лежит куча отказов от страховых компаний. Они находят самые различные предлоги, чтобы не страховать. Смотрим с юристами, что делать. Но уже очевидно, что стоимость этой дорогой страховки отразится на тарифах на проезд в такси, — говорит предприниматель. Еще ряд нововведений нельзя оценивать однозначно — для пассажиров они будут плюсом, водителям принесут дополнительные хлопоты и расходы.
Ранее российская корпорация выкупила у Uber ее доли в «Еде», « Лавке » и « Доставке » — в популярных в России сервисах доставки еды и прочих товаров. Также Uber продал «Яндексу» свои доли бизнесе роверов и беспилотных автомобилей. Поэтому текущая сделка — продолжение этой стратегии», — сообщили CNews представители «Яндекса». На вопрос редакции об формировании итоговых размеров суммы сделки они ответили: «Мы действуем в рамках акционерного соглашения с Uber.
Детали сделки не раскрываем». Uber больше не будет зарабатывать на перевозках россиян и доставке им еды.
Правда, резко перекрашивать все машины не придется: это понадобится при обновлении лицензии на перевозки.
Появились новые правила и для агрегаторов. К примеру, теперь они смогут проверять водителей через специальный реестр и следить, чтобы заказы брали только квалифицированные сотрудники из штата перевозчика либо водители с действующим разрешением на работу. По задумке авторов документа, это отсечет от такси тех, у кого просрочены или отобраны права.
Кроме того, теперь, если машина попала в ДТП, ответственность за возмещение ущерба ляжет совместно на службу заказа и водителя. Плюс ко всему города федерального значения — Москва, Санкт-Петербург и Севастополь — и граничащие с ними регионы теперь смогут устанавливать минимальный тариф на перевозку пассажиров и багажа. Также с 1 сентября заработают региональные реестры агрегаторов, перевозчиков и легковых такси.
Кроме того, с начала осени запустится федеральная государственная информационная система ФГИС легковых такси. В ней будут собираться, обрабатываться и храниться сведения из всех трех реестров. Цены взлетят?
Об этом Москве 24 рассказал председатель Московского профсоюза такси Николай Кодолов. Некоторые блогеры пытались нагнать жути, будто со вступлением в силу закона все сразу рухнет.
Зарипова напомнила о том, что в стране из-за санкций выросли цены на автомобили и подорожали запчасти. У бизнеса из-за этого стало меньше возможностей обновлять таксопарк, уточнила эксперт. Общественник также объяснила, почему в России наблюдается дефицит водителей.
Поездки на такси к концу 2024 года могут подорожать на 30%
По данным Общественного совета по развитию такси, пока в России нет нехватки водителей-мигрантов. Именно поэтому водителям по всей стране, которые хотят возить пассажиров на такси и зарабатывать таким образом деньги, приходится сотрудничать с данным сервисом и. В Воронежской области мигрантам запретили водить такси и общественный транспорт. С такси происходит всё ровно наоборот: бросить сферу можно в тот момент, когда таксисту запретят там работать фактически, а не заранее. Спасти небольшие таксопарки от разорения могла бы госпрограмма льготного лизинга автомобилей для такси.
Эксперт Зарипова заявила, что таксисты начали массово уходить в курьеры
- Плата за перевозку
- По-новому: что изменится в работе такси с нового года и что думают сами перевозчики
- Эксперты оценили, насколько может подорожать такси из-за нового закона
- 1 сентября 2023 года в сфере перевозок легковым такси вступит в силу ряд новшеств \ КонсультантПлюс
- Изменения ПДД
- В России подорожают поездки на такси
Россиян предупредили о резком росте поездок на такси
В акциях протеста водителей такси агрегатора Яндекс Go в ряде российских городов — Уфе, Сыктывкаре, Искитиме — 6 декабря участвовали более 500 водителей. Сервис "Яндекс Такси" сделали бесплатными для пассажиров все поездки из района рядом с концертным залом Crocus City Hall, за оплаченные ранее поездки средства. На пресс-конференции «Интерфакса», которая прошла в конце марта, своим мнением о предстоящих изменениях поделился директор службы заказа такси «Максим» Максим Шушарин.
ЗакС Петербурга планирует запретить "бомбил" и реформировать рынок такси
Так, в неё вошли следующие изменения: Разрешения такси будут выдаваться в электронном виде; Введён запрет на платную перевозку пассажиров и багажа легковым автомобилем, если у водителя нет разрешения на работу в такси, а также запрет на распространение информации о таком предложении за исключением заказных перевозок ; Вместо бессрочных разрешений такси введены разрешения сроком действия не менее 5 лет; Исключена обязанность по оформлению полисов обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика ОСГОП для такси; Из перечня обязательных документов исключён договор с медицинской организацией о проведении предсменных и предрейсовых осмотров водителей; В перечень обязательных документов добавлена справка об отсутствии судимости; Запрещено допускать к работе в такси лиц, имеющих неснятую или непогашенную судимость по преступлениям согласно перечню в ст. Основные положения данного законопроекта, в случае подписания, вступят в силу с 1 сентября 2023 года. Положения, касающиеся нахождения юрлица службы заказа такси на территории РФ и открытия филиалов в регионах, вступят в силу с 1 марта 2025 года.
Такого не произошло, и это в принципе не случится. Чиновники и крупный бизнес все понимают и не дадут обрушиться системе. Иначе пострадает огромное количество людей", — сказал Кодолов. По его словам, сиюминутного исполнения всех требований нового закона от такси никто не требует. Более того, возможно, какие-то нормы со временем будут скорректированы, предположил Кодолов. Требования немедленно исполнять закон могут повысить средний чек в 2,5 раза сейчас он равен тысяче рублей в час.
Но, я думаю, этого не допустят. Николай Кодолов председатель Московского профсоюза такси Он добавил, что в ближайшей перспективе пассажиры вряд ли почувствуют серьезное изменение цен. Однако, что будет в Новый год и после него, пока предположить сложно, заключил эксперт. Однако в беседе с Москвой 24 эксперт предположил, что повышение будет незначительным. То есть это не критично. Скорее на цену в большей степени повлияет рост стоимости топлива.
Заявленные проблемы отсутствуют. Например, реестры такси уже есть. Утверждается, что они существуют только в Москве, но это неправда — они есть в каждом регионе.
Потому что это требование введено в 2011 году, и за столько лет, естественно, реестры появились. Роберт Ян Более половины регионов России имеют электронную информационную систему. Существует отдельное требование: с ее помощью субъекты должны проводить мониторинг всей транспортной деятельности. И такси попадает в эту сферу. Ян напомнил, что Общероссийское объединение пассажиров попросило перенести на 1 января 2027 года еще ряд положений и поправок. Например, обязанность владельца легковых такси проходить техобслуживание в сроки, предусмотренные документацией завода-изготовителя. РИА «Новости» Также общественники призвали затормозить положения о недопуске водителей, не сдавших аттестацию на знание местности, и тех, у кого более трех неоплаченных штрафов за нарушения правил дорожного движения, а также об обязанности предпринимателя регистрироваться в России. Но эта норма не обязательна, она на усмотрение региона.
Загадочное исчезновение: в Бурятии шестые сутки ищут пропавшую финалистку конкурса «Миссис Бурятия» В Улан-Удэ шестые сутки разыскивают финалистку конкурса «Миссис Бурятия—2024» Сэсэг Буинову, которая пропала вместе со своим знакомым при странных обстоятельствах в ночь с 11 на 12 апреля. В ночь исчезновения Буинова подрабатывала в службе такси, в последний раз её видели возле торгового центра, где она забрала своего товарища — 26-летнего Станислава Норбоева.
По-новому: что изменится в работе такси с нового года и что думают сами перевозчики
даты внесения перевозчиков в реестр. Сервис "Яндекс Такси" сделали бесплатными для пассажиров все поездки из района рядом с концертным залом Crocus City Hall, за оплаченные ранее поездки средства. «Новый алгоритм «Яндекс Такси» учитывает соотношение совершенных и отмененных поездок для каждого пассажира. Чем больше совершенных поездок, тем быстрее подача такси, а в с. В сентябре 2021 года Минтранс предложил устанавливать в такси устройства для контроля усталости водителя.
Плата за перевозку
- Подпишитесь на нашу рассылку.
- Новые правила такси: пассажиры заплатят больше, водитель получит меньше
- Бизнесмен объяснил, что будет с доходом черноземных такси после решения «Яндекса» по самозанятым
- На сколько подорожает такси в России после ухода «Ситимобил» — мнение эксперта
- ТАСС: VK планирует перезапустить сервис такси при партнёрстве с крупными агрегаторами / Хабр