Перечень оснований, по которым можно будет проверять операторов техосмотра, расширят — проект соответствующего ведомственного приказа российского МВД был опубликован. Операторы технического осмотра проходят процедуру подтверждения соответствия требованиям аккредитации в следующие сроки. Новости Уфы и Башкортостана сегодня. Что такое техосмотр и почему его отменили. Техосмотр — это проверка технического состояния транспортных средств, включая автомобили и мотоциклы.
Нужен или нет? Автовладельцев освободили от техосмотра
В статье рассказываем про прохождение техосмотра и штрафах за его отсутствие. Минтранс разместил поправки на Федеральном портале законопроектов, устанавливающие методику расчета пропускной способности пункта технического осмотра (ТО). Проходить техосмотр придется только при постановке машины на учет, смене владельца, изменении конструкции или замене основных агрегатов автомобиля или мотоцикла старше. В статье рассказываем про прохождение техосмотра и штрафах за его отсутствие.
Штраф за отсутствие техосмотра в 2024 году
| Техосмотр в 2024 году | Автовладельцев освободили от обязательного техосмотра, если они используют транспорт в личных целях. |
| Принято новое решение по прохождению техосмотра – к чему готовиться водителям | Федеральный закон "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 01.07.2011 N 170-ФЗ. |
| В России вступили в силу новые правила техосмотра: что изменится для автовладельцев | При этом с начала 2024 года в половине регионов РФ тариф на техосмотр легкового автомобиля (М1) вырос на 12%, в среднем с 913 до 1022 рублей, пишет «Коммерсантъ». |
| Портал государственных услуг Российской Федерации | В остальном порядок прохождения технического осмотра личного легкового автотранспорта в следующем году останется прежним, заявил Саблин. |
| Эксперты оценили ужесточение правил техосмотра | Свежие события по теме техосмотр: Контроль над техосмотром передадут Росаккредитации, Плати больше и катись дальше: что ждет автомобилистов с 1 января. |
Вернут ли обязательный техосмотр, рассказал эксперт
Точную стоимость можно узнать на сайте или по телефону станции техосмотра. Оплатить техосмотр можно в отделении банка, через платёжный терминал или интернет. Многие пункты принимают наличные. Штрафы за отсутствие техосмотра в 2024 году Ещё 1 марта 2022 года дорожные камеры должны были научиться обращаться к базам данных МВД и проверять, оформлен на машину техосмотр или нет. Однако эту функцию так и не запустили. Сейчас за езду без диагностической карты штрафуют владельцев только тех транспортных средств, для которых техосмотр остался обязательным. Ещё раз напомним: владельцам такси, автобусов и грузовиков проходить технический осмотр нужно в обязательном порядке. Для них уже давно действуют штрафы за отсутствие диагностических карт — 2 000 рублей. Но это вовсе не значит, что о техосмотре и диагностике авто теперь можно забыть.
Вот почему: в случае ДТП страховая компания может отказать в выплате компенсации автовладельцу с просроченной диагностической картой. А если он виновник ДТП, страховая имеет право подать к нему иск о возмещении ущерба потерпевшей стороне. Поэтому в интересах автовладельца выполнить требования о техосмотре и сделать это вовремя.
Действительно, новые усложненные правила техосмотра, которые введены в действие с 1 марта этого года, вызвали проблемы в отрасли. Пунктов ТО, готовых работать по-новому с фотофиксацией в единый реестр и детальным обследованием , немного даже в Москве. Кроме того, почти сразу «околотехосмотровский» бизнес начал придумывать обходные пути — например, получила известность схема с подставными машинами распространенных цветов и марок, позволяющими удаленно «проходить ТО». Итак, если в силу вступит только первое предложение, «экзекуция» автомобилистов без ТО начнется с 1 марта будущего года, когда должна будет заработать система выявления и наказания автомобилей, не имеющих техосмотра, при помощи камер. А вот если идея ГИБДД также получит силу закона — то есть ТО для частных легковых авто станет добровольным, — все станет несколько интереснее.
Могу сказать, что в Москве это может быть вполне оправдано, с учетом средней стоимости автомобилей на дорогах. Второе отрезвляющее обстоятельство состоит в том, что ГИБДД вовсе не собирается отказываться от контроля техсостояния автомобилей на дорогах.
В Минтрансе уже подготовлен проект документа, который ужесточает процедуру, а также повышает ответственность на тот случай, если технический осмотр не пройден в установленный срок. RU» Согласно мнения эксперта, новые изменения в регламент прохождения технического осмотра легковых автомобилей, а также ужесточения штрафных санкций, необходимы для борьбы с серыми диагностическими картами. По словам эксперта, в настоящее время очень большое количество автовладельцев покупают диагностические карты, а не проходят технический осмотр. Обходится даже обязательная фотофиксация автомобиля во время диагностики.
RU» Неисправный автомобиль, в первую очередь, создает опасные условия во время движения.
Если ранее требовалось выдерживать перерыв не менее 5 дней между основным и повторным осмотром, то теперь разрешено проходить повторную процедуру даже в тот же день, при наличии свободных таймслотов в графике техцентра. Большое значение имеет решение о введении обязательной видеофиксации процесса технического осмотра автобусов. Записи с камер видеонаблюдения будут использоваться для оперативного аннулирования диагностических карт в случае выявления нарушений. Контролирующий орган должен будет в течение трех рабочих дней уведомить оператора техосмотра, страховщика и владельца транспортного средства.
Штраф за отсутствие техосмотра в 2024 году
Планируемое ужесточение контроля над пунктами техосмотра — это очередной этап борьбы с практикой продажи диагностических карт без проведения ТО. Напомним, с 30 декабря 2021 года в России отменен обязательный техосмотр для автомобилей физлиц, используемых в личных целях. Процедуру сохранили для случаев, когда легковая машина или мотоцикл старше четырех лет переоформляется на нового собственника, а также когда вносятся изменения в конструкцию.
Поправки в КоАП о введении штрафа в 2 тыс. В беседе с «Парламентской газетой» Холодов выразил мнение, что большинство автомобилистов в связи с этим отложат прохождение ТО на февраль 2022 года. Эксперт также прокомментировал предложение ГИБДД отменить проверки технического состояния автомобилей физических лиц.
Это связано, безусловно, с безопасностью. Для повышения безопасности на дорогах эти цели действительно правомочны и правомерны. Поэтому, как только это обращение поступит в Госдуму, будем рассматривать», — заявил Шайхутдинов.
На техосмотре больше не будут проверять подтекание масла из двигателя, трансмиссии, климатической системы и аккумулятора. На каждом транспортном средстве категорий М и N должны быть предусмотрены места установки одного переднего и одного заднего государственного регистрационного знака. Место для установки государственного регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства. Правильность установки номерных знаков и мест их установки больше не будут проверять на техосмотре. Это, например, облегчает жизнь владельцам редких автомобилей, у которых впереди нет штатной площадки для крепления номерного знака. Однако исключение этих проверок из техосмотра не влияет на необходимость соблюдения требований расположения и крепления номеров, а также их наличия — за нарушение правил установки номеров, их сокрытие, изменение, отсутствие и другие вольности по-прежнему будут штрафовать. Что нового будут проверять на техосмотре с 1 сентября? Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией внешних световых приборов не допускаются. В старом регламенте запрещалось «изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией транспортного средства фар и сигнальных фонарей», а в новом — всех внешних световых приборов. То есть демонтировать или переставлять штатные поворотники или противотуманки теперь тоже нельзя. Подсос воздуха и или утечка отработавших газов, минуя систему выпуска, не допускаются.
Илья Гращенков. Вернут ли в России обязательный техосмотр?
Прошедшим ТО водителям предложили снижать стоимость ОСАГО или транспортный налогЧитать подробнее Для физических лиц, в рамках поддержанной инициативы, техосмотр становится полностью добровольным. Единственное исключение — диагностическая карта понадобится в случае смены владельца, когда автомобиль или мотоцикл старше четырех лет. При этом новый порядок будет распространяться только на граждан.
Однако в отрасли по отношению к нововведению настроены скептически из-за возможного подорожания услуги. Сейчас по действующим правилам все новые компании, осуществляющие ТО, должны подать в Российский союз автостраховщиков РСА пакет документов, включая расчет предельной пропускной способности будущих пунктов. Многие считают, что на этом этапе компании могут поступать неправомерно - в документе есть лазейки, позволяющие некоторым юрлицам заявлять повышенную пропускную способность.
Это делается с помощью подставления в установленную формулу заведомо завышенного количества экспертов, проводящих ТО, или же с помощью искусственно увеличенной продолжительности смены. В результате недобросовестные предприниматели обходят закон и зарабатывают на нелегальной продаже диагностических карт.
Говорит член правления РСПП, экс-президент РСА Игорь Юргенс: Игорь Юргенс член правления Российского союза промышленников и предпринимателей «После поправок к закону о техосмотре, где было предусмотрено серьезное ужесточение требований к тем, кто производит техосмотр с точки зрения всяких технических требований к помещению, к видеофотофиксации и так далее и тому подобное, цена за этот техосмотр не была поднята и оставлена на усмотрение губернаторов в каждой провинции. Все это стало вызывать очень серьезные проблемы. Когда государство посчитало, сколько это будет стоить операторам техосмотра и за какие деньги Росаккредитация возьмется это делать, это оказалось в несколько раз дороже, чем то, что сейчас делает РСА. И в этом смысле мяч на стороне правительства, если оно решит, что так тому и быть, соответственно, неизбежно поднять стоимость и цены для потребителя, РСА это дело передаст. Но в настоящий момент функция осуществляется, выездные и камеральные проверки тех, кто осуществляет техосмотр на станциях, проводятся, больших проблем не наблюдается». Вот что ответила сама Росаккредитация: «До сих пор есть случаи продажи техосмотров без самой проверки автомобилей.
Сейчас в рамках законодательства осталась достаточно значимая категория автотранспорта, которая подлежит обязательному техосмотру, — это те, кто непосредственно оказывает массовые услуги по перевозке граждан, в том числе детей. Очень важно, чтобы на дороги общего пользования выезжали только транспортные средства, действительно прошедшие проверку. Для того чтобы контролировать факт, что машина действительно заезжала в пункт техосмотра и были проведены соответствующие мероприятия по ее проверке, Росаккредитацией была предложена модель использования цифровых инструментов контроля, в том числе с применением технологии искусственного интеллекта для анализа видеопотока с камер, которые уже установлены в пунктах техосмотра. Данный подход обсуждался со всеми участниками процесса и был принят как возможный инструмент. Для передачи функций Росаккредитации потребуется выделение дополнительной штатной численности госслужащих, а в РСА эти же функции согласно штатному расписанию выполняют более 50 штатных единиц. Кроме того, для самих инспекторов, которые осуществляют проверку операторов ТО, не установлены требования по образованию, опыту работы и квалификации. Сейчас в расчете стоимости на ТО уже присутствует сумма на прохождение оператором аккредитации. Данный подход рассматривается с целью снижения финансовой нагрузки на бизнес, в текущем рассмотрении не обсуждается вопрос поднятия самой стоимости техосмотра».
Так под нож попали следующие пункты диагностирования: наличие коррозии элементов тормозной системы; наличие повреждений тормозных трубопроводов; наличие мест для установки государственного регистрационного знака; уровень шума выпускной системы; наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов; наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; проверка способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло; проверка работы штатного противоугонного устройства и другие. При этом введено несколько новых параметров проверки. Так, с 1 сентября 2022 года при диагностике двигателя будет проверяться "подсос воздуха" скорее всего, речь идет о проверке герметичности впускного коллектора и утечка выхлопных газов в обход "системы выпуска" выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и др. Проще говоря: теперь, не нужно будет предъявлять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, но, скажем, на наличие тюнинга и незарегистрированных изменений внесенных в конструкцию ТС внимание технические эксперты обращать по-прежнему будут, поэтому перед техосмотром рекомендуется привести комплектацию и внешний вид авто к заводскому состоянию. Также, наконец, отменили необходимость измерения шума авто, поскольку данная процедура в условиях промышленных помещений все равно была лишена смысла — шумомер невозможно было откалибровать перед работой, была необходима полная тишина, достигнуть которой в рамках помещения ПТО практически невозможно.
С 1 марта 2024 пройти техосмотр в России станет очень сложно
Про технический осмотр транспортных средств в рубрике «Отдельная тема. Движение по правилам» на радио «Комсомольская правда» рассказал заместитель начальника отдела. С конца 2021 года в России действуют новые правила техосмотра автомобилей: обязательный техосмотр отменен и переведен на добровольную основу. + Здания Екатеринбурга, техосмотр, технический осмотр. Сенаторы хотят ужесточить правила техосмотра Фото: Александр Константинов ©
Вот и все. В России снова взялись за техосмотр. Чего ждать водителям
Да что там — иметь в друзьях мастера на автосервисе для обычного гражданина было превеликим счастьем. Но не всем везло, поэтому советские водители, как правило, «обслуживали» свои автомобили собственными силами — в гараже, на даче или где придется. В 1974 году государство обязало всех владельцев личных автомобилей проходить техосмотр на специальных станциях. Ведь, по мнению больших начальников, государственный техосмотр был единственным способом проконтролировать техническое состояние машины. Правда, как он по факту проходился — это отдельная история. Ведь формально авто должны были проверить более чем по 1000 параметрам, и, конечно же, всегда оператор мог найти причину, по которой «завернуть» владельца на второй круг. И хотя к тому времени большинство автомобилистов уже регулярно обслуживали свои машины по регламенту на СТО, техосмотр в «советском» виде просуществовал до 2011 года. Цена в зависимости от региона варьировалась от 1 тыс. Чтобы прекратить эту практику, при президенте Дмитрии Медведеве провели большую реформу — процедуру передали частным станциям ТО под контролем Российского союза автостраховщиков РСА ; заодно значительно упростили требования. Очереди исчезли, но большинство автомобилистов, согласно опросам, все так же предпочитают диагностическую карту просто купить. Почему — как мне кажется, чиновники даже не задумываются.
А зря. Для автовладельцев, которые и так следят за состоянием своих авто, проходят все положенные регламентные работы, осмотр является лишь дополнительным налогом и напрасной тратой времени. А те, кто ездит на убитых развалюхах, нормальный осмотр пройти все равно не могут. Вместо анализа — почему так происходит, ведь процедуру упростили, очереди исчезли, да и цена проверки стала невысокой — в правительстве несколько лет назад надумали провести очередную «карательную» реформу ТО. Чтобы раз и навсегда исключить даже гипотетическую возможность покупки диагностической карты без предоставления автомобиля на проверку! Проекты разрабатывались почему-то в Минэкономразвития, и в качестве доказательства необходимости таких мер приводили растущие цифры числа аварий по причине плохого технического состояния авто. Государственная дума неожиданно быстро приняла поправки к закону о ТО, в КоАП и в УК, которые должны были вступить в силу еще в мае 2019 года. Но случился режим самоизоляции кроме того, по слухам, не были готовы многочисленные подзаконные акты , поэтому реформу перенесли на март 2021 года. С тех пор в МВД и Минтрансе разработали ряд необходимых документов. Для борьбы с покупными диагностическими картами на пунктах ТО процесс должен будет фиксироваться камерами в начале и конце осмотра с обязательным точным геопозиционированием.
Электронные диагностические карты действительны лишь при наличии усиленной квалифицированной подписи сотрудника сервиса. Нарушителей — как продавцов, так и покупателей карт — ждут кары вплоть до уголовного наказания. Есть и другие нововведения и требования, тоже весьма жесткие, в основном по части оснащения самих станций. Впрочем, сама процедура техосмотра не претерпела особых изменений. Смогут ли системы геопозиционирования точно указать координаты машины, чтобы уложиться в жесткие требования? По половине постов ТО информации вообще не было; кто-то, возможно, и вовсе не пережил полугодовой вынужденный простой в 2020 году… И все «выжившие» единогласно заявили, что не смогут работать по существующим расценкам.
В этом случае штраф за техосмотр в 2024 году составит 2000 рублей. Штраф за езду без диагностической карты в 2024 году — 2000 рублей. Но важный момент — по закону эту карту должны иметь далеко не все водители. Важные изменения в законе с 2022 года Самое главное — разобраться, кто вообще в 2024 году по закону обязан проходить техосмотр и иметь диагностическую карту. Ранее это правило касалось многих транспортных средств. Но с 1 марта 2022 года ситуация в очередной раз изменилась. Объявлено, что обязательный технический осмотр частных автомобилей отменен. Ранее пройденный техосмотр и выданная диагностическая карта свидетельствовали об исправности автомобиля. Процесс был обязательным для многих водителей. Но параллельно этому обязательству шла и торговля серыми картами и прохождение псевдо-осмотров. Несмотря на ужесточение правил предоставления услуг пунктами техосмотра, ситуация мало менялась. Из-за постоянных изменений правил и необходимости модернизации при прежнем уровне цены на услуги пункты ТО начали массово закрываться. В итоге в некоторых населенных пунктах их попросту не оказалось. Тогда МВД и предложило Правительству РФ вовсе отменить обязательный техосмотр и, соответственно, штраф за него для обычных автовладельцев — частных лиц. Мнение подкреплялось тем, что водители и без этого согласно правилам ПДД должны ездить на исправном транспортном средстве. Правительство РФ поддержало эту инициативу и отменило обязательный техосмотр авто и штраф за езду без техосмотра для частных лиц. Но есть исключения — это автомобили такси, пассажирские автобусы и грузовики. Кто в итоге получит штраф за непройденный техосмотр Для ответа на этот вопрос обратимся к 170-ФЗ, статье 15 «Периодичность проведения технического осмотра». Самое главное — пункт 7, который говорит, что легковые авто и мототранспортные средства не подлежат обязательному техосмотру, если они принадлежат физическим лицам и используются для их личных целей. При этом автовладелец имеет полное право посещать пункты ТО и проходит осмотр.
Юрий Новиков, сопредседатель общественного движения «Город и транспорт»: — Бороться с тем, что даже при необходимом пока прохождении ТО огромное число водителей просто покупает эту диагностическую карту, невозможно. И отмена этой административной процедуры, безусловно, позитивный шаг. Думаю, что каждый автовладелец заинтересован в том, чтобы его автомобиль всегда был в порядке, от этого зависит безопасность на дороге. Это лучше, чем запреты и ограничения, которые на каждом шагу может устанавливать государство. А точно ли ты ездишь на исправной машине? А точно ли ты зубы почистил или помыл руки после туалета? Страна должна состоять из взрослых и ответственных людей, а не из детей, за которыми нужен пригляд. Сергей Курицын, директор НП «Центр профессиональной поддержки станций технического диагностирования транспортных средств и содействия безопасности дорожного движения Черноземья»: — На мой взгляд, это нововведение ничего хорошего не принесет, это большая ошибка. РИА «Воронеж» ему неважно! Упор делается на то, что автовладелец сам должен следить за техническим состоянием своего автомобиля, как это написано в ПДД. Но будут ли люди своевременно устранять технические проблемы своих автомобилей? Отсутствие контроля развяжет руки некоторой части автовладельцев, которые и сегодня ездят на неисправных развалюхах. Техосмотр и существует для проверки того, как автовладелец в течение года заботился о своем автомобиле.
Обычно это случается из-за того, что поступает слишком большое количество запросов. Рекомендуем подождать и повторить попытку. Где найти ссылку на официальный сайт проверки? Официального сайта проверки техосмотра по ЕАИСТО не существует — есть только личный кабинет, в который могут входить сотрудники станций техосмотра. Благодаря нашему сервису вы можете воспользоваться закрытой базой, к которой обращается и ГИБДД Мою карту не нашли в базе. Что делать? Если результат проверки отрицательный - вы стали жертвой мошенников. Мы рекомендуем заново пройти ТО в проверенной компании.
В Совфеде намерены ужесточить правила прохождения техосмотра
Также упрощена процедура повторного техосмотра. Теперь она может быть проведена не через пять дней после записи, а даже день в день. Внесены изменения и в процесс аннулирования диагностической карты. Теперь контролирующий орган обязан уведомлять оператора техосмотра, страховщика и владельца транспорта об аннулировании в течение 3 рабочих дней.
Другие изменения учитывают новую возможность оформления паспортов транспортных средств в электронном виде.
Где найти ссылку на официальный сайт проверки? Официального сайта проверки техосмотра по ЕАИСТО не существует — есть только личный кабинет, в который могут входить сотрудники станций техосмотра. Благодаря нашему сервису вы можете воспользоваться закрытой базой, к которой обращается и ГИБДД Мою карту не нашли в базе. Что делать? Если результат проверки отрицательный - вы стали жертвой мошенников. Мы рекомендуем заново пройти ТО в проверенной компании. Могу ли я «пробить по базе» номер карты сразу при её получении? Да, проверить карту можно сразу же в точке прохождения осмотра: зарегистрированный номер поступает в базу очень быстро.
Он сослался на Венскую конвенцию о дорожном движении 1968 года, согласно которой техосмотр для легковых автомобилей, принадлежащих физлицам, необязателен. Мы же знаем нашего водителя: пока что-то не отвалится, никто никуда не поедет", - сказал "Коммерсанту" заместитель исполнительного директора союза Сергей Ефремов. Ранее в июне Госдума приняла закон, который освобождает российских автовладельцев от необходимости предоставлять в момент заключения договора ОСАГО документ о своевременном прохождении техосмотра.
Место для установки государственного регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную поверхность и располагаться таким образом, чтобы исключалось загораживание государственного регистрационного знака элементами конструкции транспортного средства. При этом государственные регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства. Государственный регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения транспортного средства. Правильность установки номерных знаков и мест их установки больше не будут проверять на техосмотре. Это, например, облегчает жизнь владельцам редких автомобилей, у которых впереди нет штатной площадки для крепления номерного знака. Однако исключение этих проверок из техосмотра не влияет на необходимость соблюдения требований расположения и крепления номеров, а также их наличия — за нарушение правил установки номеров, их сокрытие, изменение, отсутствие и другие вольности по-прежнему будут штрафовать. Что нового будут проверять на техосмотре с 1 сентября? Изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией внешних световых приборов не допускаются. В старом регламенте запрещалось «изменение мест расположения и демонтаж предусмотренных конструкцией транспортного средства фар и сигнальных фонарей», а в новом — всех внешних световых приборов. То есть демонтировать или переставлять штатные поворотники или противотуманки теперь тоже нельзя. Подсос воздуха и или утечка отработавших газов, минуя систему выпуска, не допускаются. По старым требованиям на техосмотре проверяли только отсутствие утечек топлива из топливной системы.
Техосмотр автомобиля в 2024 году
Деловые новости. Депутаты Госдумы уверены, в России необходимо ужесточить контроль за техосмотром. Чиновники заявили, что в стране участились случаи оформления поддельных диагностических. Про технический осмотр транспортных средств в рубрике «Отдельная тема. Движение по правилам» на радио «Комсомольская правда» рассказал заместитель начальника отдела.