Спроси в Телеграм: Сегодня автомойки есть на каждом углу любых городов и за их пределами. Прямая зависимость результата мойки автомобиля от подобранного набора автохимии.
Особенности разных бесконтактных моек
- Щетка для мытья машины (швабра)
- Чем опасны автоматические мойки
- Новые технологии, применяемые в мойке автомобилей
- Эксперт рассказал, от какой новой услуги на автомойке лучше отказаться
- Как мыть машину на мойке самообслуживания: пошаговая инструкция для автовладельцев
ТОП 15 тряпок для мытья машины, после которых нет разводов
Уникальная бесконтактная технология, которая бережёт лакокрасочное покрытие вашего автомобиля. Покрытие автомобиля воском помогает улучшить сушку автомобиля за счёт гидрофобных свойств и обеспечивает дополнительную защиту кузова автомобиля. Осуществляется бесконтактным способом.
Если интенсивно жмёшь, то 20… 25… 30… Одним словом, напрямую влияет характер вождения. Газанёшь по чьей-нибудь просьбе — 5 рублей улетели через выхлопную трубу.
Я по городу езжу аккуратненько, практически на холостых оборотах, как старый дед, поэтому получается 18 литров. Конечно, я никогда не пропускала замену масла и не перегревала мотор, но мне кажется, что даже при плохом обслуживании сложно убить этот V8. Расходники и комплектующие для ходовой взаимозаменяемые, поэтому они всегда в наличии. Безусловно, меня тоже немного подбешивает, что «Шеви» уже двадцать лет и в любой момент может потечь радиатор из-за возраста, но по коробке и двигателю нареканий нет.
И вряд ли будут. Масло тоже не ест! На газ переводить не собираюсь — это чистое кощунство для Super Sport Roadster. С покраской вышла интересная история: выбрали чёрный цвет, но переборщили с ксераликом, из-за чего теперь на солнце машина переливается то зелёным, то бордовым, то жёлтым.
Зависит от угла падения лучей — хотя получилось нечаянно, зато необычно. Сперва я была в шоке: целый год ушёл на работы, много денег потрачено, а по итогу — мой нелюбимый зелёный цвет. Благо получаются и другие оттенки. У меня в этом плане беспокойство.
На крыле четыре дня назад поднялся лак, поэтому не знаю, как это отразится на состоянии ЛКП. Видимо, прилетел камешек, образовался скол, из-за чего верхний слой стал облезать. Версий много — правды сейчас уже не найдёшь. Не исключено, что последний раз мне неправильно помыли кузов, повредив его.
Заедем и проверим, полезет ли дальше. Наш второй на сегодня герой — минчанин Илья. Полтора месяца назад мужчина купил у дилера в Минске новый Great Wall Poer. Под капотом китайского пикапа расположен двухлитровый дизельный мотор на 150 сил, агрегатированный АКПП.
Соответственно, от внедорожников далеко уходить не стал, но захотелось попробовать нечто другое, новое. Прогулявшись по минским дилерам, ничего привлекательного для себя не нашёл: тот же Toyota Hilux раньше стоил 60—70 тысяч долларов, сейчас — далеко за сотню тысяч. В итоге выбор пал на «китайца». За полтора месяца проехал 6 000 километров.
Кстати, даже первое ТО прошёл, за которое отдал 320 рублей. Приятный бонус, хочу заметить! В общей сложности, учитывая дополнительные опции и оклейку бронеплёнкой, за машину я отдал порядка 60 тысяч долларов. К габаритам долго привыкать не пришлось, но подвеска — очень жёсткая.
Губка может оставить царапины на вашем транспортном средстве, но если вы всеравно решились на этот эксперимент, то ее нужно очень часто ополаскивать в воде, чтобы не оставалась в порах песчинки и другую грязь. Щетки лучше использовать при мойке зеркал, дисков, стекол, радиаторной решетки и других элементов. Для того, чтобы кузов отмыть от загрязнений специалисты рекомендуют перед этим намочить авто водой подавая ее под высоким давлением, без использования моющих средств.
Только после этого можно наносить химию. Также еще рекомендуется проводить очистку поверхности от грубых загрязнений вращающейся щеткой. В использовании тех или иных предметов для мойки мнения расходятся, поэтому окончательное решение, чем лучше мыть свой автомобиль, каждый выбирает для себя сам, но учтите выше сказанное замечание.
Мы же можем дать лишь несколько советов которые смогут вам помочь в этом. Правила мойки авто Как помыть двигатель автомобиля Мойка движка - дело спорное, и прежде чем думать о том как помыть двигатель, нужно все тщательно взвесить. Для того чтобы помыть мотор нужно...
Технология полировки кузова автомобиля Инструкция по полировке кузова автомобиля состоит из 3-х этапов: мойка, использование абразивных паст от крупной до мелкой , натирание безабразивной пастой. Хорошо и правильно отполировать машину вручную без машинки довольно сложно Как промыть систему охлаждения двигателя Промыть систему охлаждения двигателя можно как минимум 4-мя способами. Один из них - промывка внешней его части обычной водой, а вот внутри лучше промывать раствором с лимонной кислотой или спецсредством Подробнее Казалось бы, мойка кузова авто, достаточно простая процедура, но это так лишь в плане технического исполнения.
Квалифицированная чистка требует определенных навыков и знаний, иначе можно навредить лакокрасочному покрытию. ЗАПОМНИТЕ: вы затратите меньше труда, если будете мыть автомобиль сразу после поездки, когда грязь еще не засохла, но обязательно подождите, пока остынет капот, так как при резком охлаждении водой в покрытии возможно образование микротрещин. По этой же причине не мойте автомобиль летом под прямыми солнечными лучами.
Начинать мыть автомобиль лучше с самого верха с крыши и до низа, после этого можно приступать к окнам, затем к кузову и колесам. Сразу автомобиль нужно промыть обычной водой, чтобы вся грязь стала мягкой и лучше смылась. Потому что, верхний слой загрязнений, как правило, состоит из различных смесей органики и силикатных частиц, он снимается с автомобиля довольно просто — струей воды.
Выбирать устройства стоит по нескольким параметрам: Способ забора воды — из емкости или из водопровода. Большинство автомоек поддерживают оба параметра, но при заборе из резервуара максимальное давление может значительно падать. Это сильно влияет на производительность. Максимальное давление струи — основной показатель эффективности устройства. Дешевые модели обеспечивают давление до 120 бар, средние по цене — от 120 до 150 бар, а дорогие — от 150 бар. Для домашнего непрофессионального использования подойдет золотая середина. Мойки с низким давлением не справятся со сложными и старыми загрязнениями, а профессиональные модели с высоким давлением при неправильном использовании могут повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, кирпичную кладку или раствор. Производительность — по этому параметру можно оценить, как быстро автомойка справится с задачей. При выборе между мойками с равным заявленным давлением покупайте ту, производительность которой выше.
Мощность — не самый важный параметр, а скорее показатель честности продавца. При выборе между мойками с одинаковым заявленным давлением струи остановитесь на устройстве, мощность которого выше. Материал помпы и поршней — показатель надежности устройства. Помпа может быть сделана из пластика, силумина, алюминия или латуни. Пластик — наименее надежный и наиболее дешевый материал. Сделанная из него помпа не подлежит ремонту: в случае поломки ее придется заменить целиком. В среднебюджетных моделях корпус помпы сделан из силумина или алюминия, у дорогих — из алюминия или латуни.
Как протереть кузов автомобиля после мойки без разводов
Здесь только пробовать и выбирать своё. Последовательность очистки авто на мойке самообслуживания Хорошо, когда на сервисе самообслуживания наглядно показана или написана последовательность шагов. Если же таковой нет, то напоминаем, что: Сначала намочите машину водой, уберите первую грязь. Если есть время, выньте резиновые коврики из салона и развесьте их на сушке.
Нанесите пистолетом активную химию и дайте ей поработать 2—3 минуты. Распыляют средство снизу вверх продольными движениями. Не забывайте про коврики.
Смойте пену водой. Держите пистолет под углом и начинайте мыть авто снизу вверх. Пройдитесь по всем участкам кузова, помойте диски и висящие рядом на сушке коврики.
Нанесите жидкий воск — он придаёт машине блеск и защищает её от сильных загрязнений. Учитывайте, что если плохо уберёте грязь, воск законсервирует её и потом будет сложнее с ней справиться. Удалите остатки воска деминерализованной водой — функция ещё называется «Осмос» и позволяет избежать разводов, пятен на кузове.
Выдуйте специальным пистолетом воздух, который остался в замках, под дворниками, на дверных резинках. Обратите внимание, что нельзя сильно обдувать места с коррозией, царапины и сколы, чтобы не снять краску. Осторожно стоит относиться к мойке двигателя, ведь нельзя направлять струю на электронные элементы, дросселя, патрубки.
Аккуратно нужно мыть радиатор, не повреждая ламели.
Этот продукт был разработан для того, чтобы с легкостью удалять грязь, пыль и следы насекомых. И, по отзывам пользователей, пена прекрасно справляется со своей задачей. Продукт предназначена для быстрого высыхания и без разводов, а также не оставляет царапин или иных повреждений на кузове.
Не затаились ли в щетине твердые частицы от предыдущей мойки? Будьте аккуратны и берегите свое авто! На мойках BKF щетка используется как дополнительный элемент, в качестве опции к стандартной технологии. Щетка может быть, а может не быть, это выбор владельца.
Особое внимание уделяю колесным дискам и задней части автомобиля. Из-за особенностей аэродинамики хэтчбеков и кроссоверов задняя часть всегда особенно грязная.
Пистолет тот же, а значит, нужная химия польется с задержкой. Смываю шампунь на те деньги, что остались. Если за мной нет машин, вытираю нижнюю часть дверей прямо в боксе. Если очередь есть — выезжаю и делаю это же на территории мойки. Такой способ помогает освежить внешний вид машины. Осенью и зимой это позволяет держать в чистоте стекла, фары и фонари.
Протирать грязные фары или стекла тряпкой не стоит: могут появиться царапины.
Классификация моек высокого давления
- Какие бывают программы для моек самообслуживания и как выбрать нужные
- Лучшая швабра для мытья машины - Портал об оборудовании, автоматизации и ПО
- Как правильно выбрать хорошую мойку для автомобиля: лучшие производители
- Теперь машину мою быстро, не испачкав руки. Нашел дешевый инструмент в FixPrice для мойки авто
- Швабра для мытья автомобиля с алиэкспресс [лучшие товары с aliexpress #13]
Почему лучше не мыть машину на автоматической мойке
купить с доставкой по выгодным ценам в интернет-магазине OZON (1315593316). Щётка для мытья авто. Нашел дешевый инструмент в FixPrice для мойки авто. Мыть автомобиль на подобной мойке достаточно легко и просто, но есть нюансы, которые сэкономят вам силы, время и деньги. Швабра для мойки авто состоит из двух частей. Щётка для мытья авто.
ЧИСТАЯ МАШИНА ЗА 5 МИНУТ
Фото: Кирилл Каримов Особенности комплексов Мойки самообслуживания чаще всего — это открытые автомойки, которые не требуют капитального строительства. Грубо говоря, на фундамент и водоочистку под ним ставятся быстросборные конструкции. Такой подход даёт огромное преимущество — машины проходят через «портал» и сдавать назад не нужно. Условные боксы отделены друг от друга баннерами.
В боксе есть 2-4 пистолета со специальным подвесом, благодаря которому можно без проблем обходить автомобиль на 360 градусов. Кроме того, есть и площадки под коврики, о мытье которых также не стоит забывать. И о них стоит поговорить отдельно.
Программы для мытья машины Как вы уже догадались, основные программы, которые есть в любой мойке самообслуживания, — это вода и пена. Первая может быть горячей или холодной, а вот с шампунем все несколько сложнее. Второй вариант хорош тем, что активный мусс легко покрывает машину и не нужно по несколько раз проходить пистолетом, как это приходится делать с пеной под давлением.
Но имейте в виду, что владельцы очень часто экономят на «химии» и банально разводят ее водой, и нужно быть морально готовым, что вместо густой пены мы получим совсем иную консистенцию. В некоторых мойках можно найти режим «осмос». Упрощенно — это высокоочищенная вода в идеале — дистиллированная.
Что дает такой режим? Во-первых, при высыхании нет ни разводов, ни «капелек». Во-вторых, замерзает такая вода при температуре гораздо ниже нуля.
Но «осмос» — пока редкость в России — экономят на нем как владельцы моек, так и автомобилисты, которым проще пройтись тряпкой по кузову. Под режимом «воск» скрывается возможность покрыть лакокрасочное покрытие тонкой плёнкой на основе силикона. Она даёт не только блеск, но и эффект гидрофобности, при котором капли влаги скатываются, а не задерживаются на кузове.
Но у силикона есть одна проблема — он как бы законсервирует плохо промытые участки, а грязь оттуда придется смывать уже с помощью щеток.
Реальный недостаток портальных автомоек по сравнению с Г-образными, это, конечно, скорость. Один проход от начала до конца автомобиля занимает больше времени: один проход у американцев 25-35 сек, тогда как один проход у европейских портальных автомоек - 40-60 секунд. Правда это учитывается только при нанесению пены или других видов химии на низком давлении, которые наносятся через блоки форсунок, которые закреплены по бокам в верхней части оборудования Г-образной мойки. Что касается мойки высоким давлением, нанесение шампуня, то есть того что наносит «кочерга», то за один проход Г-образная мойка наносит или моет только половину автомобиля, поэтому приходится делать два прохода.
Частично этот недостаток компенсируется тем, что для того, чтобы добиться нормального качества на Г-образных мойках, приходится использовать больше видов автохимии, на что тратится несколько лишних проходов. Поподробнее пройдёмся по тем портальным автомойкам, которые поставляют в Россию европейские производители. Istobal Tracer OH1 - это испанская Г-образная робомойка, качественная копия американской автоматической мойки. Однозначно лучше китайцев по качеству исполнения, но по уровню мытья ушёл от них не особо далеко. Об отличиях между оригиналом и копиями я напишу ниже, часть можно смело переносить и на данную робот-мойку.
Tammermatic T700 Jet - это плод работы уважаемого финского производителя. Не справится с сильными загрязнениями. Форсунки на боковых и горизонтальной балке качающиеся в отличии от WashTec, где на горизонтальной балке фиксированные. Но даже с такой помпой производительность меньше чем у конкурентов в базе. В этом и есть основная причина почему не моет также хорошо, как конкуренты.
На промыв автомобиля высоким давлением тратит два прохода. Otto Christ C166 Aquatus - с этой моделью немцы наконец-то догнали собственного бывшего крупнейшего дистрибьютора - Aquarama. Даже кое в чём смогли перегнать. Также как и у Акварамы здесь стоят качающиеся турбо-форсунки на всех моечных балках, а производительность помп такая же как и у Акварамы в стандартной комплектации 126 литров в минуту. Ключевое отличие от конкурентов: в паре с качающимися форсунками есть дополнительные, с нулевым углом распыла, если верить сайту дилера в РФ.
Судя по видео, там не нулевой угол, а просто маленький, сказать сколько градусов на глаз не могу. Тот кто прочитал статью про качество мытья автомобиля, тот знает, что у форсунки с нулевым углом распыла минимальное пятно контакта. Плюс в том, что вода бьёт в одну точку и, за счёт этого, бьёт сильнее. Минус в том, что помыть машину форсункой с нулевым распылом, это как красить стену фломастером. Да, покрасить можно, но несопоставимо дольше и муторнее чем валиком.
На Кристе такими форсунками никто помыть машину не пытается, так как они движутся параллельно и синхронно с обычными форсунками. Так что это либо маркетинговый ход, чтобы клиентам задвигать, мол чем больше форсунок - тем лучше. Либо немцы это сделали для того чтобы «надрезать» корку грязи этой форсункой, а основной уже поддеть и смыть. Логика в этом есть. Правда есть и очевидные минусы.
Первый - это то, чем больше форсунок, а производительность помп при этом та же, то на каждую отдельную форсунку пропорционально меньше будет попадать воды и пропорционально уменьшится сила удара. Второй минус, это то, что при бесконтактной мойке сложнее всего справиться с «дорожной плёнкой», так как она тонкая и крепче всего «прилипает» к поверхности автомобиля. Чтобы было понятно о чём идёт речь, думаю многие с этим сталкивались, это когда машина вымыта и вроде чистая, но не блестит, а как будто чем-то матирована. И если провести пальцем, то становится видно, что там где пальцем провели - есть блеск, а рядом нет и только тогда понимаешь, что машина не промыта. В случае когда параллельно работают две форсунки, то форсунка с более высокой силой удара справится с дорожной плёнкой, а вторая, работающая не точечно, а по поверхности, - нет.
В итоге, после мойки есть вероятность, что на поверхности будут зигзагообразные следы от форсунок с нулевым распылом. И если непридирчивый клиент спокойно бы уехал, так как не заметил непромытость, то с такими зигзагообразными следами непромытость - очевидна. Но это только мои предположения, основанные на теории. Как это в практике - не знаю. Не мылся ни разу на данной модели, хотя было бы интересно.
Если она хорошо моет, то значит не стоит заморачиваться и нужно привозить Аквараму с базовой комплектацией, которая близка к немецкому оборудованию. И по производительности помп и по мощности контурной сушки. Как мне кажется, немцы при создании данной модели много черпали у своих бывших учеников и роботы получились во многом похожими. Aquarama SHP - это творение итальянского лидера в автоматическом автомоечном оборудовании. Портал представлен ещё в 2010 году и за 10 лет его хорошо «вылизали».
На горизонтальной и вертикальных балках качающиеся и вращающиеся форсунки. Но мы в Россию рекомендуем ставить стойку из 4х помп общей производительностью 168 литров в минуту, что рекорд для легковых автомоек. Это позволяет либо добиться максимально возможного в индустрии качества помывки автомобиля, либо тратить на мойку высоким давлением только один проход с непревзойдённым качеством. При этом помпы запускаются не одновременно, а работают по степени загрузки для экономии воды и электроэнергии. Естественно, в случае выхода из строя одной помпы спокойно продолжит работать, просто будет мыть как конкуренты.
К тому же помпы такой производительности находятся в России в широком доступе. Не смотря на то, что для целевых клиентов машины уровня Тойоты Камри боковые форсунки находятся в 35-40 см от кузова, в нижней части ног портальной автомойки дополнительно стоят вращающиеся роторные форсунки, которые высоким давлением промывают диски, пороги и нижнюю часть дверей и крыльев. Тем самым нивелируются возможные проблемы с промывкой на узких автомобилях, типа Матиза или Мини. Как полагается у европейских производителей, опционально оснащается контурной сушкой. На горизонтальной балке идут две воздуходувки мощностью 3 кВт каждая, что обеспечивает такое же качество сушки как у в три раза большей мощности воздуходувок, которые стоят на Г-образных мойках или на стационарных сушках.
Причина также как и с высоким давлением - в минимальном расстоянии лезвия сушки от поверхности автомобиля. Опционально заказывается более дорогая контурная сушку с двумя воздуходувками по 5,5 кВт. Помимо горизонтальной контурной сушки, которая повторяет профиль автомобиля, ставится две боковых сушки по 4 кВт. За счёт маленького расстояния до боков автомобиля 20-50 см в зависимости от ширины авто это сразу выводит уровень сушки по сравнению с фиксированными или встроенными в Г-образных автомойках на ступень выше. Также как у американских или европейских коллег, опционально оснащается системой противозамерзания, чтобы оборудование функционировало при отрицательной температуре.
Также можно частично использовать оборотную воду для мойки днища и предварительной мойки высоким давлением. Все европейские портальные мойки в базовых комплектациях перешагивают в порог 6 млн, а в богатой комплектации цена в 9 млн считается нормальной. Эта та причина почему американских и европейских робомоек так мало продаётся. Китайские робомойки. Преимущества и недостатки Бестселлеры российского рынка.
Почти все поставленные в 2019 году бесконтактные робомойки были китайского производства. Что не удивительно при цене от 1,5 млн рублей в РФ. Особенно когда смотришь сайты продавцов, которые торгуют роботами-автомойками, где обещают 1,5 млн месячной прибыли. Удивительно почему наркокартели ещё не бросили свой бизнес, когда есть не менее прибыльный, но куда менее рискованный. Купил одну автомойку за 1,5 млн рублей и в первый же месяц отбил её, затем купил ещё одну, через месяц уже две на полученную прибыль и через пару лет из рублёвого миллионера превращаешься в долларового.
Затем зарабатываешь свой первый миллиард… Красивые сказки, не правда ли? Но эта статья для тех, кто в сказки не верит и задаётся резонным вопросом, а почему китайские автомойки стоят в разы дешевле оригинала, то есть PDQ Laserwash 360? Те кто верит в чудеса, лучше не читайте продолжение, это порвёт вашу жизненную парадигму. Условно Г-образные китайские робомойки можно разделить на четыре типа. Начну с самых дешёвых робомоек, которые в Китае стоят 0,7-1,2 млн в зависимости от комплектации, продавца и производителя, в России соответственно 1,5-2,0 млн здесь и далее цены 2019 года.
Скопированы с Belanger. Подделки Laserwash в Китае стоят в диапазоне 1,4 - 2,3 млн рублей, в России цена уже от 1,9 млн рублей до 3,7 млн. Такой разброс зависит от производителя их там десятки , хотя производителями их назвать сложно, но об этом позже. Плюс достаточно большой разбег по комплектациям. Подделка достаточно точная, поэтому большинство из того, что я писал про американцев можно применить для китайцев.
Но с оговорками, о которых скажу позже. Третий тип робомоек - это портальные П-образные автомойки, странный симбиоз Акварамы и Лазервоша. Пока изготавливает только Leisuwash, но вопрос времени, когда их будут производить все в Китае, кому не лень. От европейских П-образных робомоек отличается только верхне-подвесным методом реализации и большим количеством элементов, заимствованных у американца. Четвёртый тип - это тоже портальные автомойки и Г-образные роботы, которые несут 2 кочерги.
Портальные автомойки, в отличии от Leisuwash имеют фиксированные горизонтальные балки. Вертикальные балки, которые в виде кочерги - не регулируются, поэтому это наиболее примитивное оборудование. На большее чем сбить пыль не способно. К тому же одновременно задействованы все форсунки. Как итог, сила удара каждой отдельной форсунки минимальная, а сами форсунки находятся очень далеко от корпуса автомобиля.
Поэтому не справляются с существенной грязью. Могут быть дороже моек первого типа, но не существенно. Дешевле реплик американских Г-образных моек. Как уже писал, наиболее дешёвые робот-мойки являются копиями неудачных моек Belanger. Если посмотреть на фото ниже, то видно, что кочерга крепится за крайнюю точку к центру блока с каретками и совершает только радиальные движения.
Блок оборудования движется только вперёд-назад вдоль автомобиля, к тому же в полтора раза медленнее оригинала. Кстати, на этой фото отлично видна неграмотность китайских инженеров: форсунки настроены таким образом, что струи направлены в одну сторону и взаимно гасят силу удара друг друга. Хотя пересекаться они не должны ни в коем случае. Не повторяет контуры автомобиля, а моет как получается. Ни разу на такой мойке не мылся, да и никому не советую тратить впустую деньги, так как мыть не может по определению.
Огромное расстояние не только от горизонтальных форсунок до капота, но и от вертикальных до боков автомобиля. Только при удачном стечении обстоятельств может быть 30-40 см. Например когда автомобиль встанет криво и один бок автомобиля кочерга пройдёт в непосредственной близости и более-менее отмоет, то второй бок тогда не будет вымыт вообще, так как расстояние будет 70-80 см. Из-за таких чудес нужно держать самую низкую возможную цену услуги на рынке, то есть даже дешевле мойки самообслуживания. Но низкая скорость робота не позволит помыть большое количество машин.
Реальный, а не рекламный срок рентабельности минимум 5 лет. Но я лично сомневаюсь, что это оборудование проживёт больше 5 лет. Поэтому такой тип не рекомендую рассматривать. Если вести речь о китайских роботах, то нельзя не вспомнить компанию Shuifu, которая первая начала копировать американские робомойки в 2010 году. Спустя четыре года несколько сотрудников ушли из Shuifu и создали Leisuwash, а затем, как только пошёл спрос на дешёвых роботов, в основном в странах СНГ, Южной Америки, Азии и Африки, таких производителей образовалось очень много.
Причина в том, что производства в классическом понимании не нужно. Если побываете на таких «производствах», то никаких станков, производственных линий и прочих атрибутов «производства» вы там не увидите. Китайские производители представляют из себя большие склады, которые соседствуют с не менее большими сборочными площадками, некоторые из которых занимают больше 2000 квадратных метров. Никаких обрабатывающих операций. Только длинный ряд сборочных столов, на каждом из которых происходит сборка робомоек.
Не смотря на большие объёмы это мелкосерийные производства. За счёт того, что это только сборка, а отношения к интеллектуальной собственности в Китае весьма своеобразные, то вся организация процесса заключается в поиске поставщиков комплектующих, которых легко найти поработав на любом из этих «производств». В итоге, все робомойки китайского производства как близнецы, даже модельные ряды идентичны. Чуть-чуть выделяется только Leisuwash, которая, как уже писал, помимо общих со всеми моделей пытается делать портальную П-образную мойку. Поэтому всё сказанное ниже относится ко всему китайскому оборудованию без исключения.
Все дешёвые модели у всех производителей - это не что иное, как Shuifu GT-M7, которая появилась в 2010 году, та в свою очередь является прямым потомком GT-M5, которую Shuifu представила в 2008. Есть чуть более дорогие робомойки, которые используют две «кочерги». Это наследники GT-M7-2A. Только помпа используется та же, а значит что количество форсунок увеличивается вдвое. Как понимаете, моющая способность при этом вдвое уменьшается.
Более дорогое оборудование в диапазоне 1,9 млн - 3,7 млн, уже более интересно для рассмотрения, так как это достаточно точная копия Laserwash 360. Наиболее популярные это Shuifu Axe Overhead и Leisuwash 360. Всех не перечислить, упомянул только известных на российском рынке. Как понимаете, чудес не бывает, трёх-четырёхкратное уменьшение цены по сравнению с прототипом, Laserwash 360, не возможно без тотального упрощения. Первое упрощение - отказ от нержавеющей стали конструкции и активное использование дешёвых пластиков.
Вместо нержавеющей стали используется оцинкованная сталь. Там где смогли заменить сталь пластиком - заменили. Ничего не имею против горячеоцинкованой стали. Акварама её использует и оборудование работает больше 10 лет. Правда с двумя оговорками.
Чего не скажешь о китайцах - на болтах из нержавейки экономят, их очень мало. Про авиационные заклёпки вообще молчу.
И не нужно торопиться и суетиться, дабы успеть закончить помывку, пока тикает таймер, что зачастую сказывается на качестве. Когда моечный аппарат твой личный, ты сам хозяин своего времени. С этим в целом не поспоришь.
Но есть нюансы… Вот так, как на фото ниже, делать вряд ли получится в смысле, мыть с расстояния в полметра и больше. Чтобы струя маломощного и недорогого моечного аппарата высокого давления обладала достаточной силой, вам придется сделать факел с минимальным углом сменой насадок или регулировкой универсальной насадки — последнее, кстати, сильно хуже и максимально приблизить его к поверхности кузова. К чему все это? А к тому, что эффективная рабочая поверхность водяного «лезвия» будет достаточно узкой, 40-50 мм шириной. И водить ей по кузову придется методично и долго.
В качестве аналогии: чем быстрее покрасить квадратный метр — кистью шириной 50 миллиметров или кистью шириной 120-150 миллиметров? То-то же… Так что экономия времени тут под большим вопросом. Погрузка-разгрузка воды, развертывание моечной установки, заполнение шланга из чайника не забыли? И это еще не весь список, кстати — мы его расширим чуть ниже! Причина этого та же, что и при аналогичном результате после помывки на мойке самообслуживания.
А именно — низкая концентрация моющего средства, распыляемого из встроенного бачка или пеногенератора в виде насадки на пистолет, и что важнее слабое давление воды. Да, даже 200 бар которых на деле обычно нет — номинальное давление заявляется производителем при работе от водопровода, а из канистры или ведра оно обычно меньше — это все же не вполне достаточно для качественной очистки кузова автомобиля. Даже использование профессиональной химии и нанесение ее с помощью садового бачка-распылителя в оптимальной концентрации а не той, которую обеспечивает автоматическая подача аппарата не решает проблему — грязь нужно смывать под высоким давлением и с большим расходом воды… Как же быть? Начнем издалека… Многим кажется, что правильная процедура мойки состоит из трех этапов — предварительное сбивание грязи, нанесение моющего средства с несколькими минутами ожидания, чтобы оно сработало и размягчило грязь, и финальное смывание. Дело в том, что основная задача моющего состава — пропитать самый нижний слой грязи, непосредственно сцепляющийся с лакокрасочным покрытием кузова, и разорвать эту «сцепку».
Грязь под микроскопом выглядит как пористая рыхлая структура, которая должна насытиться шампунем. А когда мы проводим предварительное сбивание грязи простой водой, то поры оставшегося тонкого слоя загрязнений пропитывает и заполняет простая вода, занимая то место, которое должна была бы по-хорошему занять моющая химия. И химия работает уже заметно слабее... Однако предварительная проходка водой — неизбежная процедура при толстом слое грязи, который не сможет в достаточной степени пропитаться шампунем насухую, поэтому с некоторым снижением эффективности моющего средства приходится мириться, просто увеличивая его концентрацию.
При выборе мини-мойки обращайте внимание не только на технические показатели, но и на бренд. Отдавайте предпочтение проверенным производителям. Наибольшей популярностью пользуются следующие фирмы. Karcher Это немецкая компания, которая является крупнейшим в мире производителем моющей техники. Она одной из первых начала выпускать мойки для автомобилей. За более чем 80 лет своего существования фирма заработала отличную репутацию среди пользователей благодаря высокому качеству устройств. В ассортименте представлено множество различных автомоек для любого кошелька. Независимо от стоимости, автомойки Karcher очень мощные и качественные. На свои устройства производитель дает два года гарантии и предоставляет сервисное обслуживание. Huter Немецкий бренд, который специализируется на производстве моющей и садовой техники. Продукция компании — это прочные материалы, соответствие международным техническим стандартам, отличное качество и надежность сборки. Основное производство сосредоточено в Китае. За счет этого компании удается снизить стоимость товаров. За достаточно низкую цену можно приобрести очень хороший АВД, который долго вам прослужит. Elitech Отечественная компания, которая специализируется на производстве садовой техники, строительного оборудования и электроинструментов. Производятся и собираются устройства в России, это позволяет избежать переплаты и приобрести товары по адекватным ценам. Продукция Elitech выполнена из качественных материалов, очень удобна и проста в пользовании и служит долгое время. Bosch Известная и отлично зарекомендовавшая себя на рынке немецкая компания. Ассортимент весьма разнообразен: от мелкой бытовой техники до крупногабаритной строительной продукции. Пользователи отмечают эргономичность и долговечность товаров, а также удобство в эксплуатации. Из минусов можно выделить достаточно высокую стоимость продукции. Stihl Немецкий производитель техники для строительства и сельского хозяйства.
Битва современных автомоек: защитная, самая скоростная или «сухая»?
Поэтому частые мойки автомобиля весной становятся обязательными. Мы предлагаем широкий ассортимент качественных товаров для авто, мото и вело техники по адекватным ценам. Как правильно помыть машину на мойке самообслуживания, и есть ли преимущество у автомойки самообслуживания перед обычными. Нашел дешевый инструмент в FixPrice для мойки авто. Обслуживание авто.
Швабра для мытья автомобиля с алиэкспресс [лучшие товары с aliexpress #13]
Мытье автомобиля — далеко не единственная область применения мойки высокого давления. Щетка для мойки автомобиля, инструменты для чистки, швабра с длинной ручкой, автоматическая вращающаяся пенящаяся автомобильная швабра из синели, микрофибры, автоаксессуары. Если автомобиль участвовал в Кэмел-трофи или, хуже того, прокатился после дождя по родной грунтовке, ему поможет только полноценная мойка – с водой, керхерами, шампунями. Щетка для мытья автомобиля 8 ряд с черенком пушистая - Щетки для мойки автомобиля - Автомобильная швабра рукояткой деревянной автощетка в автомире Волноваха на автомира RIO-V. Цена качество характеристики.
Щетка швабра для мытья автомобиля телескопическая
Но на комплекты часто поступают различные жалобы от пользователей. Все зависит от типа уборочного инвентаря. Простые швабры для мытья автомобиля с элементарными функциями стоят 800-1300 р. Лидеры среди изготовителей: Vileda — швабра для машины Швабра для мойки автомобиля за эту цену оснащена вращающимися платформами и телескопическими ручками. В ассортименте есть щетки и «бабочки». Отдельные модели оснащены распылителем, в который можно наливать воду или моющее средство. Клининговые системы оцениваются изготовителями в 2000-5000 р. Швабры с отжимом, рейтинг самых популярных брендов: Модели премиум-класса К этой категории относятся вертикальные пароочистители. Это электрические приборы, которые очищают и дезинфицируют поверхность без мыла и моющих средств. Подходят для чистки салонов, окон и кузова машины. Чтобы не поцарапать краску на автомобиле, швабра для мытья машины должна работать на сухом пару.
Для некоторых поверхностей нужны специальные насадки.
Но из-за дешевых материалов они не выдерживают длительных нагрузок рекомендованная продолжительность работы — до 30 минут. Автомойки среднего уровня. Помпы таких агрегатов производятся из пластика или металла, часто имеют металлические поршни.
Подходят для регулярного бытового использования, можно отмыть дорожки и полы, кузов автомобиля, старую краску с железных поверхностей, прочистить канализацию или даже опрыскать садовые насаждения от болезней и паразитов. Устройства, при своей компактности и легкости, выдают давление до 150 бар и могут работать до часа или даже больше. Автомойки профессионального уровня. Такие устройства стоят дороже, но и отличаются большей надежностью и производительностью по сравнению с агрегатами начального и среднего уровня.
Они создают струю воды под давлением 150 бар и более, могут работать в течение нескольких часов без перерыва, нередко имеют дополнительные функции вроде подогрева воды. У агрегата пластиковый корпус, внутри которого скрыты надежные железные узлы. Из-за этого автомойка весит больше, чем более бюджетные модели. Далее составим два рейтинга — новинок и бюджетных моделей.
Надеемся, это поможет вам найти мойку высокого давления, какая лучше подойдет для ваших нужд. Ранее мы рассказывали: Лучшие мойки высокого давления 2023 года В рейтинг попали не только новинки этого года, но и устройства, которые до сих пор не потеряли актуальности и продолжают пользоваться популярностью у покупателей. Маневренное и компактное устройство подходит для регулярного использования, бережно очистит от грязи любую поверхность. Помпа мойки из надежного и устойчивого к окислению и ржавчине алюминия обеспечивает давление струи до 135 бар — этого достаточно для выполнения большинства видов бытовых работ.
Расход воды — 360 литров в час, мощность — 1500 Вт.
Nts Auto Антистатическая двухсторонняя салфетка из микрофибры высокой плотности. В шесть раз лучше остальных материалов вбирает влагу, не оставляет царапин. Универсальный инструмент для мытья, протирания, сушки и полировки кузова, стекол, пластиковых деталей авто. Достает грязь из труднодоступных мест. Это значит, что даже сухая тряпка не поцарапает кузов машины. Гипоаллергенная микрофибра отлично собирает пыль и влагу, ворс не тянется, работает без царапин и разводов.
Высокая износостойкость и длительный срок службы. Разные цвета и размеры. Рассчитана на мытье, сушку, полировку автомобиля, кожи, пластика, стекла, зеркал, древесины и т. Гипоаллергенность, долговечность, износостойкость — главные преимущества салфеток из микрофибры бренда Holy car. Flex Drive Автомобильное полотенце из микрофибры применяется для мытья, сушки, полировки стекол и зеркал, кузова автомобиля, фар, деталей салона и других элементов отделки. Тряпка для мытья машины обладает антибактериальным эффектом, не вызывает аллергических реакций, не вредит краске, не оставляет разводов и других следов на поверхности кузова. Автополотенце впитывает влагу в объеме в 6-7 раз больше собственного веса, быстро просыхает.
Goodit Универсальная замшевая салфетка для автомобиля быстро абсорбирует влагу и технические жиросодержащие жидкости. Замша — материал износостойкий, высокопрочный, долговечный. Не оставляет ворсинки на краске и декоративных поверхностях, поэтому хорошо зарекомендовала себя при полировке авто. Grass Универсальная перфорированная салфетка из искусственной замши предназначена для мойки, сушки и полировки автомобиля и других поверхностей транспортного средства. Высокая плотность и гладкая фактура салфетки обеспечивает идеальное скольжение по поверхности, увеличивая износостойкость изделия. Салфетка не цепляется за микроцарапины, шероховатости, сколы. Полностью впитывает влагу и хорошо отжимается.
Siboer Замшевая салфетка продается в специальной тубе, которая защищает поверхность полотенца от загрязнений и предохраняет материал от пересыхания. Замша быстро ликвидирует загрязнения, не оставляя на поверхности ворса и разводов, хорошо впитывает воду, полностью отжимается от влаги. Показала высокую эффективность при уходе за стеклами и зеркалами транспортных средств, краской кузова и оптикой, хромированными, пластиковыми, кожаными поверхностями. Kent Микрофибра в виде салфетки или автополотенца для мытья, сушки и полировки автомобиля. Быстро поглощает влагу в восьмикратном объеме от собственной массы. Сочетание идеальной мягкости и прочности.
А в зимнее время и того меньше, но делать это нужно качественно, ведь не забываем, что дороги покрываются солью и другими разъедающими составами. Любой автомобилист может сам без проблем отмыть первые два слоя, но если говорить о более качественной очистке, то лучше помыть автомобиль на мойке самообслуживания или обратиться в специализированные центры. Но дабы все же самостоятельно справиться с различными видами загрязнений на кузове, соблюдайте простые правила. Полезные советы по мойке авто После всего вышесказанного хотелось бы предложить несколько полезных советов, с помощью которых вы сможете быстро и качественно отмыть автомобиль: При мойке автомобиля с помощью губки чаще ополаскивайте ее в чистой воде, это поможет вымыть из нее абразивные частицы и значительно снизить возможность повреждения лакокрасочного покрытия. Мыть машину нужно только специальными средствами. Запрещается использование обычных синтетических моющих средств и мыла. Для очистки авто в зимнее время нужно использовать щетки, которые бережно удаляют снег, так называемые щетки-сметки, у них на кончиках щетинки расщеплены, именно благодаря этому они очень бережно относятся к поверхности. Также можно приобрести специальный скребок, который поможет вам с уборкой больших снеговых шапок. Производить чистку льда на стеклах нужно скребками с прорезиненной или поролоновой прокладкой. Также не стоит забывать и про колеса, как правило, с внутренней стороны колесных дисков собирается грязь, которая спустя некоторое время после скопления может нарушить балансировку. В результате чего появляться не только биение, но и реальный риск аварийной ситуации на дороге. Чтобы избежать этого проводите очистку вовремя и не тяните до последнего момента. Если вы заметили на лакокрасочном покрытии окисление и блеск, то желательно после мойки и протирки провести защитную полировку. Например, бесцветные или цветообогащенные полироли, которые содержат воск, ими, как правило, выравнивают поверхность и маскируют микротрещины. Вытирать машину нужно замшей, она хорошо впитывает воду, не оставляет на кузове волокон и одновременно втирает и располировывает воски. Ассортимент щеток достаточно велик, каждый может выбрать для себя понравившийся вариант, но всегда нужно помнить какие последствия могут быть, если помыть машину не специально предназначенными для этого материалами. Конечно, выбор средств по уходу за автомобилем остается за вами. Но во избежание вреда и для того, чтобы мойка была эффективной, нужно покупать только качественные материалы для удаления грязи.
Чем опасны автоматические мойки
Вроде мелочь, но это только начало. Поскольку с источником воды уже понятно — она будет привозная, сразу дарим лайфхак: следует заехать на любую бесконтактную автомойку и приобрести там пару пластиковых канистр от концентрата шампуня. Вам их с радостью продадут по 50-100 рублей за штуку, что будет существенно дешевле покупки аналогичных новых в хозяйственном супермаркете. Канистры такого типа имеют объем 20 или 25 литров последние предпочтительнее , очень прочные стенки и качественные герметичные пробки. Возить в них воду удобнее всего. Расход воды Вот это первая серьезная проблема, которую желательно осознать прежде, чем будет совершена «спонтанная покупка». Несмотря на крайне низкую производительность насосов маленьких и дешевых моек, на машину в конечном итоге уйдет приличный объем воды. Который вам придется таскать на своем горбу из квартиры до парковки во дворе, грузить в багажник, выгружать в гараже… Две объемные 25-килограммовые «гири». Взрослому мужику — нормально, а вот женщины, пенсионеры и те, кто срывал спину, вряд ли потянут… Распределять этот объем по 10-литровым канистрам или тем более — 5-литровым баклажкам, вообще не вариант.
Нелепая мышиная возня с кучей емкостей, которые потом нужно еще и переливать в одну общую… Можно ли обойтись меньшим объемом? Ну, с большой-большой натяжкой... Под процессом мойки понимается все же предварительное сбивание основного слоя грязи, нанесение щелочной активной пены и ее тщательное смывание вместе с грязью. И самое главное — чистота в итоге. Так что две канистры по 25 литров — это, к сожалению, базовый минимум на среднестатистический седан или небольшой кроссовер. И для того, чтобы в него вписаться, еще потребуется и некоторый опыт! И в смысле его экономии, и в смысле его наличия. На обычных автомойках можно простоять в ожидании и полчаса, и час, да и комплексы-«самомойки» зачастую оккупированы караванами из таксистов.
А с собственным аппаратом мимо этих очередей можно проезжать с гордой ухмылкой! И не нужно торопиться и суетиться, дабы успеть закончить помывку, пока тикает таймер, что зачастую сказывается на качестве. Когда моечный аппарат твой личный, ты сам хозяин своего времени. С этим в целом не поспоришь. Но есть нюансы… Вот так, как на фото ниже, делать вряд ли получится в смысле, мыть с расстояния в полметра и больше.
Дело в том, что такая щетка может поцарапать приставшими к ней песчинками или грязью лакокрасочное покрытие автомобиля. Здесь лучше использовать другой тип щетки или же губку. Для мытья кузова лучше всего применить щетку с телескопической ручкой, которая позволяет достать до деталей, которые расположены в самых труднодоступных местах. Такой устройство с подачей воды можно часто встретить на автомойках. В любом случае щетку необходимо брать мягкую распушенную, а не жесткую, имеющую твердую структуру. Подобным изделием повредить даже тонкий слой краски или лака невозможно. Щетки, имеющие подачу воды, могут не только механическим способом удалять загрязнения, но и смывать их, а также размягчать перед удалением. Напор при этом можно регулировать по мере необходимости. В результате можно практически идеально отмыть не только ровную, но и рифленую поверхность. Салфетки и тряпки Что же касается тряпок, то опытные автвладельцы на вопрос: какой тряпкой лучше мыть машину, отвечают — никакой. Любая тряпка царапает лакокрасочное покрытие за счет приставших к ней песчинок. Кроме того, ткань не способна вобрать в себя столько же влаги, сколько микрофибровая щетка или же губка. В том же случае, когда необходимо срочно протереть капот или крышу машины, лучше использовать салфетки из микрофибры. Они мягкие, хорошо впитывают воду и не обладают абразивным эффектом, с их помощью можно качественно удалить с поверхности кузова пятна от воды. Полезные советы Автопроизводители, а также компании, специализирующиеся на предоставлении услуг автомойки, разработали список советов, которые позволяют вымыть автомобиль быстро и качественно.
И на кузове появляется «паутина» из микроцарапин. Чтобы лакокрасочное покрытие не теряло своих свойств, становясь матовым, специалист по детейлингу рекомендует применять несколько хитростей. Важно даже то, как и когда на кузов наносится шампунь. Кроме того, эксперты перечислили уловки автомойщиков. Неопытный автолюбитель легко может стать жертвой сотрудников моек, лишившись средств на ровном месте.
Поворотное сопло можно установить в такое положение, чтобы струя воды была четко направлена в углы или по краям очищаемых поверхностей. Так работает поворотное сопло На передней части щеточной головки есть стяжка, которой можно быстро и легко удалить влагу с только что очищенной поверхности. Швабра может использоваться с аппаратами высокого давления всех классов K2-K7.