последние новости из мира автомобилей. Автотор - все об авто и авторынке на С начала года BAIC — уже второй автомобильный бренд, который начинают собирать на «Автоторе». Калининградское предприятие выезжает из сложного положения на китайском чуде. Компания Автотор, Показатели деятельности, 2023 Производство 38 тыс автомобилей при плане в 70 тыс, 2020 Выпущено более 2 млн автомобилей за всё время работы, 2011.
«Автотор» заинтересовался заводом Hyundai в Питере
В интервью РИА «Новости» губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что бывшие партнёры «Автотора» очень хотят вернуться, при этом завод готов ждать их. последние новости из мира автомобилей. Автотор - все об авто и авторынке на #автотор – последние новости. Смотрите также. Производственная мощность предприятия “Автотор” в Калининграде составляет 250 000 автомобилей в год. Авто - 28 мая 2023 - Новости Челябинска - Компания Автотор, Показатели деятельности, 2023 Производство 38 тыс автомобилей при плане в 70 тыс, 2020 Выпущено более 2 млн автомобилей за всё время работы, 2011.
Все новости с меткой «АВТОТОР»
Пять моделей уже работают, до 20 моделей в этом году, возможно, будет уже на конвейере. Это новые китайские партнеры, — сообщил глава региона. Таким образом, если верить губернатору Алиханову, до конца текущего года, помимо перечисленных авто на сборочных мощностях «Автотора» будут выпускать еще какие-то 12 моделей.
На сегодняшний день задача использования отечественных цифровых решений выходит на первый план. Подписание соглашения о стратегическом сотрудничестве — это новый этап в реализации комплексной программы повышения автоматизации производства и цифровизации бизнес-процессов по ключевым направлениям». Многолетнее продуктивное сотрудничество наших компаний, планомерное развитие комплексных цифровых продуктов «Галактики» — все это заложило фундамент для реализации в АВТОТОР масштабного проекта цифровизации ключевых производственных и обеспечивающих процессов с потенциалом эффективности. Развитие цифровых решений для автомобилестроения является для нас одним из приоритетных направлений, которое в сотрудничестве с АВТОТОР создаст предпосылки для комплексного отраслевого решения», — комментирует Антон Мальков, председатель совета директоров корпорации «Галактика». Компания основана в 1994 году в Калининграде.
Замминистра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов на ПМЭФ-2023 прогнозировал, что продажи новых автомобилей всех видов легковых, легких коммерческих и грузовых в России в первом полугодии 2023 г. За первые пять месяцев 2023 г. Из 70 000 автомобилей, которые «Автотор» выпустит в этом году, 58 000—60 000 дистрибуторы Kaiyi и BAIC передадут дилерам, говорит топ-менеджер. План на 2024 г. В 2022 г. Почти 4 млрд руб. Завод автокомпонентов на 1 млн изделий в год будет стоить 1,13 млрд руб. Также в этом году, по словам Горбунова, будет выпущено около 1000 электрокаров трех моделей, включая коммерческие. Как уточнил гендиректор «Автотор-автохолдинга» Евгений Петухов, компания будет постепенно наращивать долю электрокаров в общем выпуске продукции, предлагая потребителям параллельно с бензиновыми версиями сначала гибридные модели, затем подзаряжаемые гибриды и после этого — чисто электрические автомобили.
Как сообщает телеграм-канал "МашТех" , на первом этапе компания планирует выпустить 20 тысяч комплектов для переоборудования машин, в 2025 году нарастить выпуск до 50 тысяч, а в 2026-м — до 100 тысяч комплектов. Подходить они будут, как обещают, для сотен моделей различных марок, но прежде всего для Kia и BMW, которые раньше выпускались на калининградских площадках. Комплект переделки включит в себя электромотор с мощностью от 23 до 123 кВт, и батарею, которую установят на место топливного бака. А при необходимости дополнительные аккумуляторы разместят в багажнике.
Новости по тегу: Автотор
Обсудить Hyundai Предполагается, что на площадке южнокорейского бренда будет проведена масштабная модернизация оборудования, после чего на предприятии стартует сборка автомобилей. Также сообщается, что расширение производства позволит также реализовать синергию производства в Калининграде и Санкт-Петербурге. Так, из Калининградской области производитель намерен организовать доставку электромоторов, редукторов, силовой электроники и пластиковых деталей.
До конца года требуется собрать 70 000 новых машин.
При лучшем развитии событий результат может достичь отметки в 100 000 единиц. Известно, что на заводе будут собирать не только легковые машины, но и грузовой транспорт, в том числе с электрическими моторами. Полноценная сборка начнется после того, как завод получит необходимые документы.
Alex 0 Комментариев BAIC , Kaiyi , SWM , авто , автомобили , автомобильные новости , автоновости , Автотор , внедорожник , китайские автомобили , кроссовер , Новости , электрокар , электромобиль Новости Автотора — раскрыт производственный план автомобильного завода в Калининградской области. Российский завод в Калининграде — «Автотор», освоит производство 14 моделей трех китайских брендов. Такой вывод можно сделать исходя из плана предприятия, который публикует портал «Русский автомобиль». А Они уже ссылаются на директора по развитию «Автотора» Андрея Верижникова. Запуски намечены на третий квартал этого года.
Как отметил губернатор, на данный момент отмечается рост динамики производства на предприятии. По условиям специального инвестиционного контракта «Автотор» должен инвестировать около 30 млрд рублей в развитие своего производства. С 2019 года вложено уже почти 11 млрд рублей, а инвестиции до конца этого года составят почти 7 млрд рублей.
При этом предприятие намерено подписать еще один инвестиционный контракт с объемом инвестиций от 70 млрд до 100 млрд рублей.
"Автотор" снизил прогноз производства на 2023 год до 55-70 тыс. машин
В интервью РИА «Новости» губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что бывшие партнёры «Автотора» очень хотят вернуться, при этом завод готов ждать их. последние новости из мира автомобилей. Автотор - все об авто и авторынке на АВТОТОР. @avtotor_ru. Новости. «Автотор» построит семь заводов и выпустит электрокар. Несмотря на санкции и транспортную блокаду, калининградский завод «Автотор» не сворачивает крупнейшую. С начала года BAIC — уже второй автомобильный бренд, который начинают собирать на «Автоторе». Калининградское предприятие выезжает из сложного положения на китайском чуде.
В «Автоторе» сообщили о плане произвести 50 тысяч автомобилей новых брендов
В то время как в мире набирает популярность тренд на развитие электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры, в регионе уже существуют возможности и создаются условия для развития производства и использования электрических транспортных средств. Стоит отметить, что в начале этого года подписана масштабная программа развития электромобильности Калининградской области на среднесрочную перспективу. В частности, в регионе будут реализованы пилотные проекты по предоставлению новых для российского рынка сервисов, в частности, «батарея как услуга», - отметила Наталья Никипелова. Мы нацелены на выпуск универсальной компонентной базы, ориентированной на потребности не только нашего предприятия, но и отрасли в целом. Этой задаче отвечает и организация в сотрудничестве со структурами Росатом производства тяговых аккумуляторных батарей. Для нас это важный этап в освоении принципиально новых технологий и наращивании компетенций по ряду перспективных направлений, которые имеют решающее значение для дальнейшего развития электродвижения, обозначенного на уровне государства в качестве одного из приоритетов», - отметил Александр Сорокин.
Для справки: Топливный дивизион Госкорпорации «Росатом» Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» включает предприятия по фабрикации ядерного топлива, конверсии и обогащению урана, производству газовых центрифуг, а также научно-исследовательские и конструкторские организации. Являясь единственным поставщиком ядерного топлива для российских АЭС, ТВЭЛ обеспечивает топливом в общей сложности более 70 энергетических реакторов в 15 государствах, исследовательские реакторы в девяти странах мира, а также транспортные реакторы российского атомного флота. Каждый шестой энергетический реактор в мире работает на топливе ТВЭЛ. Топливный дивизион Росатома является крупнейшим в мире производителем обогащенного урана, а также лидером глобального рынка стабильных изотопов. В Топливном дивизионе активно развиваются новые бизнесы в области химии, металлургии, технологий накопления энергии, 3D-печати, цифровых продуктов, а также вывода из эксплуатации ядерных объектов.
Предприятие первым в России начало выпуск автомобилей иностранных брендов. Производство ведётся с мая 1997 года. В рамках действующего Специального инвестиционного контракта с Министерством промышленности и торговли РФ и Правительством Калининградской области компания реализует проект по созданию в Калининградской области производственного кластера из 12 заводов по выпуску электромобилей и автомобильных компонентов. Объем инвестиций — более 70 млрд рублей.
Руководитель «Автотора» подтвердил, что правительство Южной Кореи находится под давлением США и ждёт от американских регуляторов разрешения на поставку некоторых запасных частей в Россию.
По сути корейцам приходится доказывать, что речь идёт о деталях, которые нельзя использовать в военных целях. При этом Щербаков подчеркнул, что у «Автотора» и Hyundai сложились рабочие отношения, а специалисты корейского концерна «дают российскому заводу даже больше, чем другим». Будущее «Автотор» связывает… с производством электромобилей! Владимир Щербаков заявил, что не может обещать, что выпуск автомобилей Kia и Hyundai сохранится, но если заводу удастся продержаться этот год и следующий, то именно «батарейные» и битопливные модели станут тем драйвером производства, который позволит «Автотору» выжить.
У Hyundai несколько производственных площадок в Санкт-Петербурге: в том числе основной завод, где до середины 2022 года выпускались автомобили Hyundai и Kia, завод двигателей и еще одна производственная площадка - бывший завод General Motors, которую южнокорейский автоконцерн приобрел в 2020 году. Каким именно активом заинтересовался "Автотор", Мантуров не уточнил. РИА Новости - генеральный информационный партнер форума.
В 1744 году Акинфий открыл Барнаульский сереброплавильный завод. Царь был доволен и своим указом от 4 июня 1705 года разрешил Никите Демидову строить новые металлургические заводы на Урале.
Так регион начал обретать славу «земли Демидова». Покорение Урала. В 1720-е годы Демидов уже владел восемью из двадцати металлургических заводов России. Так что, "советская" металлургия - это переименованная досоветская. Какую ни возьми фабрику "Большеивчка", "Красный Октябрь" - переименованная дореволюционная, предпринимателя Абрикосова и других...
Калининградский «Автотор» потерял 69% выручки за год
Глава калининградского «Автотора» Валерий Горбунов дал интервью РИА Новостям, в котором рассказал, что компания будет кратно наращивать производство. Перешедшая на сборку автомобилей китайских марок калининградская компания «Автотор» по итогам 2023 года выпустила лишь 38 тысяч автомобилей, об этом в интервью «РИА Новости». Hummer может вернуться на конвейер "Автотора": какие модели внедорожников получат российскую локализацию уже в 2023 году. последние новости из мира автомобилей. Автотор - все об авто и авторынке на
Алиханов: «„Автотор“ никуда не денется»
На второй картинке информация по электромобилю собственного производства «Автотора». Серийное производство которого, по плану, должно начаться в 2024-м. Это компактный электрокар, который будут выпускать в трех версиях — обычной пассажирской, коммерческой и в виде машины для людей с ограниченными возможностями. Кроме того, в 2024 году «Автотор» намеревается запустить новое предприятие. Которое будет заниматься выпуском электрических силовых установок и компонентов для них.
Планируемый объем заказа со стороны «Автотора» на 2022 год оценивается на уровне свыше 250 миллионов рублей. В настоящее время в программу локализации включены все модели, выпускаемые по полному циклу — Kia Cerato, Soul и Seltos, а также Hyundai Sonata и коммерческий Mighty. Кроме того, ведется подготовка к использованию двигателей с нового завода «Хендэ Виа Рус».
При этом Щербаков подчеркнул, что у «Автотора» и Hyundai сложились рабочие отношения, а специалисты корейского концерна «дают российскому заводу даже больше, чем другим». Будущее «Автотор» связывает… с производством электромобилей!
Владимир Щербаков заявил, что не может обещать, что выпуск автомобилей Kia и Hyundai сохранится, но если заводу удастся продержаться этот год и следующий, то именно «батарейные» и битопливные модели станут тем драйвером производства, который позволит «Автотору» выжить. Первую партию из 1000 электрокаров трех-четырёх моделей в Калининграде намерены собрать в 2023 году, но руководитель завода отказался говорить, что это будут за автомобили. На прямой вопрос, послужат ли основой российских электромобилей китайские аналоги Щербаков ответил отрицательно.
Между тем у калининградского завода уже есть опыт работы с «китайцами»: в 2006-2008 гг. В интервью губернатор Калининградской области также напомнил о том, что «Автотор» будет производить электрокары — уже собственные видимо, в той или иной степени. Этот проект предусмотрен Специальным инвестиционным контрактом, который был заключен с Минпромторгом РФ и правительством области.
Ожидается, что пилотную партию выпустят в следующем году.
Завод "Автотор" начнет сборку автомобилей еще двух брендов
Он уточнил, что производство начнется с электрических кроссоверов и седанов. В планах есть выпуск хэтчбека, минивэна, кабриолета и купе, но только если будет устойчивый спрос. Горбунов заявил, что отечественные электрокары будут дешевле Tesla, хотя точную стоимость не назвал. По его словам, электромобили станут доступны широкому кругу россиян. Горбунов сообщил, что производимые машины будут иметь класс B и C по европейской классификации.
Они работают и доказали свою безопасность. Но чтобы такие переделки не стоили космических денег, параллельно с технической подготовкой нужно работать над экономикой вопроса. В «Автоторе» надеются на инструменты господдержки и стимулирования: от лизинга на батареи для корпоративных клиентов, таких как таксопарки, на старте до льготных кредитов на переоборудование для физлиц в перспективе. Это, по словам собеседника Business FM, поможет масштабировать проект — создать центры переоборудования не только в Калининграде, но и в других регионах, что должно удешевить процесс. Параллельно должна решаться не менее сложная задача: как такую переделанную машину легализовать? Как поставить ее на учет, если из автомобиля просто выдернули двигатель, на котором выбит VIN-номер, как ее регистрировать, как потом продавать?
В «Автоторе» утверждают, что работают с властями и над этим вопросом. Если максимально упрощать, то процесс в итоге должен будет выглядеть так же, как сейчас это устроено с оформлением автомобилей, перестроенных под работу на газовом оборудовании, объясняет Чемакин: «Когда человек, который принял решение об установке газобаллонного оборудования, приобретает это оборудование, он устанавливает его на специализированном сервисе, после этого проходит процедуру испытаний технического осмотра и подает документы в ГИБДД, регистрируется. Это занимает определенное время. Но после того, как мы предложим рынку комплект со всей документацией по установке, компании, которые мы авторизуем и которые будут действовать от нашего имени, обеспечат качественную установку.
На сегодняшний день задача использования отечественных цифровых решений выходит на первый план. На протяжении нескольких месяцев специалистами «Автотор» и корпорации «Галактика» был разработан поэтапный план развития сотрудничества по обеспечению использования отечественного ПО , адаптированного для производственного комплекса «Автотор» в Калининградской области. Подписание соглашения о стратегическом сотрудничестве — это новый этап в реализации комплексной программы повышения автоматизации производства и цифровизации бизнес-процессов по ключевым направлениям». Многолетнее продуктивное сотрудничество наших компаний, планомерное развитие комплексных цифровых продуктов «Галактики» — все это заложило фундамент для реализации в «Автотор» масштабного проекта цифровизации ключевых производственных и обеспечивающих процессов с потенциалом эффективности.
В 2022 году немецкий концерн разорвал отношения с группой ГАЗ, но та посчитала шаг незаконным и пытается взыскать с VW более 40 миллиардов рублей в рамках двух исков. Арбитражный суд арестовал активы европейской компании в России, но позже снял ограничения. Sollers Елабуга На предприятии в Татарстане когда-то выпускали модели Ford, включая кроссоверы Kuga и коммерческие Transit. После окончательного ухода Ford предприятие перешло на производство машин под собственным брендом, но все они являются пока перелицованными моделями JAС. Ассортимент состоит из двух позиций: мини-грузовика Sollers Argo и фургона Sollers Atlant. Предприятие остановлено, судьба его неясна. Toyota Санкт-Петербург Завод, где выпускали Camry и RAV4, законсервирован с прошлого года и к выпуску «Тойот» не вернется их теперь возят параллельным импортом. Его передали под контроль института НАМИ, что стало традиционной схемой, по которой «русифицировали» производства Renault в Москве и Nissan в Петербурге. Новым промышленным партнером выбран оборонный концерн «Алмаз-Антей», который планирует инвестировать в предприятие порядка 35 миллиардов рублей для выпуска тягачей БАЗ с 2024 года, а с 2026 — электромобиля e-Neva собственной разработки. В мае 2023 года официально объявили, что предприятие и другие активы Volkswagen в России, включая официальное представительство марки, проданы холдингу «Авилон».
Новости по тегу: Автотор
Уже в 2023 году на производстве «Автотор» в Калининграде выйдет первая партия электрических автомобилей. 28 мая 2023 - Новости Челябинска - Российский автопроизводитель «Автотор» представил собственный бренд для выпускаемых автомобилей коммерческого назначения. Бывший первый зампред правительства СССР Владимир Щербаков в 1994 году создал компанию «Автотор», которая через три года запустила в Калининградской области. Весь видео и аудио контент ВГТРК — фильмы, сериалы, шоу, концерты, передачи, интервью, мультфильмы, актуальные новости и темы дня, архив и прямой эфир всех телеканалов.