"Все автомобили LADA Granta 2022 модельного года оснащаются водительской подушкой безопасности. Недавняя утрата моделью LADA Granta подушек безопасности огорчила многих автолюбителей. Обн.14.03.2024 (официально): АВТОВАЗ возобновил производство автомобиля Lada Granta с подушками безопасности: как для водителя, так и для переднего пассажира, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании. В тематических сообществах появились сообщения о том, что волжский автоконцерн смог вернуть «Гранте» подушки безопасности.
Автомобиль мечты. Представлена новая LADA Granta без подушек безопасности, ABS и других «излишеств»
Компания "АвтоВАЗ" вновь запустила в производство модель Lada Granta 2024, оснащенную передними подушками безопасности (водительской и пассажирской). АВТОВАЗ с марта начал устанавливать подушку безопасности переднего пассажира на LADA Granta в версиях, где она предусмотрена. Lada Granta с подушками безопасности начали сходить с конвейера предприятия 24 августа 2022 года. Для комплектаций ранних модельных рядов останется подушка безопасности для переднего пассажира, а все автомобили 2022 года получат ее и для водителя. В антикризисных «Ладах» напрочь отсутствуют подушки безопасности, блок ABS (их прекратила поставлять компания Bosch) с электронным регулятором тормозных усилий (EBD), программа курсовой устойчивости (ESP), преднатяжители передних ремней безопасности. Первой моделью ВАЗа, лишенной ABS/ESP, «ЭРА-ГЛОНАСС» и подушек безопасности, станет Лада Гранта.
Автомобили
- Новости – ВОЯЖ: дилер LADA в г. Орск
- Гранты вновь оснащают подушками безопасности
- АвтоВАЗ возобновил производство Lada Granta с подушками безопасности. Уже известны цены
- "Автоваз" возобновил производство Lada Granta с подушками безопасности - ТАСС
- Материалы по теме
"Автоваз" возобновил производство Lada Granta с подушками безопасности
Товарную машину оснастят 120-сильным мотором от Granta Sport, тогда как в спортпрототипах Niva Sport для профессионального ралли этот двигатель форсирован до 170 л. Niva Sport также отличается от обычной версии модели наличием порогов, шноркеля, дополнительной светотехникой, LED-противотуманками, шинами с "зубастым" протектором, шильдиками Powered by Lada Sport. В салоне установлены кресла с развитой боковой поддержкой, изменены рычаги коробки передач и раздатки.
В целом, если рассмотреть большую таблицу перечня оборудования, становится понятно, что c « бич-комплектации » срезали почти все системы безопасности. Производство «грант» перезапустили в Тольятти 8 июня.
Оснащённые версии с мультимедиа, датчиками дождя, света и прочим в заявленном прейскуранте завода тоже существуют, правда, в ближайшей перспективе купить вряд ли выйдет. Чего лишилась антикризисная Granta 1. Подушка безопасности для водителя и пассажирской для версий побогаче. Конечно, не одними подушками безопасности можно повысить безопасность автомобилей, там и ремни, пластик салона играет роль, сиденья, строение и железо кузова.
Но в случае с «Грантой» конструктивно машина недалеко ушла от своего прародителя, седана ВАЗ-1118 «Калина», разработка которого велась ещё в 90-х.
Сжимающие нагрузки на бедра максимум 4,2 килоньютона и голени индекс травмирования — не более 0,52 тоже оказались небольшими. Если бы не пенализация за потенциальную травмоопасность передней панели и рулевой колонки, эти части тела на цветных схемах можно было бы окрашивать оптимистичным зеленым и подающим надежды желтым. Увы, острые кромки разбитого пластика грозят не только царапинами и порезами, но и так называемой концентрированной нагрузкой, за что полагается снижение оценки. А металлические элементы рулевой колонки, находящиеся ближе 20 мм от ее пластикового кожуха, создают дополнительный риск травмирования ног. Еще один балл Лада теряет из-за потери структурной целостности кузова. Но мы совсем забыли о пассажире.
А у него-то как раз подушки не было — только, как и у водителя, простой ремень без преднатяжителя и ограничителя усилия. Из-за этого сжатие грудной клетки составило 34 мм, а это уже «оранжевый» уровень угрозы. Про Гранту: Покраска порогов антигравием лада гранта и самостоятельная покраска порогов авто Коэффициент HIC при кивке вперед головы «пассажира» составил 880 единиц — примерно посередине между границами «зеленой» и «красной» зон 650 и 1 000 единиц соответственно. Правда, манекен не достал головой до передней панели, а если жесткого удара не было, то эксперты Euro NCAP вообще не принимают HIC в расчет и считают защиту высокой, «зеленой». Но мы в Авторевю оцениваем HIC, head injury criterion, даже если голова не коснулась панели. Ведь в основе этого коэффициента лежит интеграл, вычисляемый на протяжении самых «драматичных» 36 миллисекунд на графике замедления головы манекена, то есть HIC оценивает суммарную энергию, которая действовала бы на мозг человека во время самой активной фазы удара. В свое время эксперты Euro NCAP условились считать, что наличие подушки безопасности, если пиковое ускорение не превысит 80 g, «обнуляет» опасность этих перегрузок для головного мозга человека.
Эта индульгенция сыграла свою роль крайне эффективно — методика Euro NCAP действительно сподвигла автопроизводителей шире применять подушки, и в Европе, Америке или Японии уже давно не найти автомобилей лишь с одним водительским «эйрбэгом». Что уж говорить об испытанных нами ранее «десятках», Самарах, вазовской «классике», Волге, УАЗах… Подушек там не было и в помине, равно как и преднатяжителей ремней или ограничителей усилия, а деформация кузовов при краш-тесте иногда была чудовищной. Именно поэтому мы и разработали наш собственный рейтинг ARCAP — с дополнительными критериями целостности кузова и с более жестким учетом превышения критериев травмирования, чтобы хоть как-то отличать «очень опасные» автомобили от «просто опасных». А те, в свою очередь, отделить от «условно безопасных». Одно из примененных нами допущений состоит как раз в том, что HIC мы считаем одним из основных критериев, а не дополнительным. И если Euro NCAP применяет разные методики оценки защиты головы для водителей в автомобилях с подушками и без оных, то мы свели все к одному правилу: даже если не было удара о руль или панель, то HIC ниже 650 означает «зеленую» зону, выше 1000 — «красную», а градации между ними вычисляются линейной интерполяцией. И мы по-прежнему убеждены, что Ford Focus первого поколения, испытанный нами в 2003 году, безопаснее для пристегнутого правого пассажира, нежели Renault Logan.
Потому что в Фокусе HIC головы пассажира был равен всего 179 единицам при максимальном замедлении головы 43 g, а в Логане аналогичные критерии иные: 797 единиц и 67 g. Наша логика проста: краш-тест с его четко прописанными условиями — это одно, а жизнь, как говорится, жестче. И если некий автомобиль с его конструкцией энергопоглощающих зон кузова и ремнями безопасности допускает при краш-тесте более интенсивный кивок манекена, то при немного ином ударе — или под другим углом, или на чуть более высокой скорости — у человека будет выше вероятность жесткого контакта с панелью или другими деталями интерьера. Уже не говоря о негативном действии на мозг собственно повышенных перегрузок. Кстати, на несоответствие наших оценок защиты головы методике Euro NCAP семь лет назад нам пеняли французы из Renault: Logan тогда получил за защиту головы водителя лишь 1,3 балла вместо четырех. Если бы мы поддались на уговоры, Logan бы заработал аж 13,7 балла итогового рейтинга безопасности из 16 возможных , что тянет на максимальные четыре звезды ARCAP.
Кроме того, «Грантам» вернули передние преднатяжители ремней. Lancia Gamma возродится в 2026 году в виде современного фастбэка Цены на упрощенные Granta с подушками безопасности стартуют с отметки в 753 тысячи 500 рублей. При использовании госпрограммы льготного кредитования эта сумма снизится до 602 тысяч 800 рублей. Следующими для возвращения в оснащение «вазовского» бюджетника называют системы ABS и ESP, но возобновление выпуска «Грант» с ними произойдет не раньше 2023 года.
Lada Granta снова получила подушки безопасности — объявлены цены
«АвтоВАЗ» возобновил выпуск Lada Granta с подушками безопасности. Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» вернул подушки безопасности на свои модели Lada Vesta и Granta. Компания "АвтоВАЗ" вновь запустила в производство модель Lada Granta 2024, оснащенную передними подушками безопасности (водительской и пассажирской).
На одну модель Lada вернули подушки безопасности
Ведь изначально перед его инженерами стояла непростая задача — обеспечить максимальную локализацию автомобиля в связи с дефицитом важнейших импортных компонентов. Что из этого вышло и какой получилась антисанкционная «Лада Гранта», стоит ли рассчитывать на ее улучшение — в обзоре «ФедералПресс». Сколько стоит новая Granta Classic? Рекомендованная розничная цена седана начинается от 678,3 тыс.
При покупке автомобиля в трейд-ин или по программе кредитования Lada Finance действует скидка от производителя до 20 тыс. В дилерских центрах крупных городов Приволжья уже доступны новые версии «Лады». Но нужно быть готовым к тому, что могут быть представлены не все модификации.
Например, в одном из центров в Нижнем Новгороде корреспонденту «ФедералПресс» сообщили, что пока нет в наличии комплектаций седана в базовом белом цвете. С другой стороны, один из пермских дилеров заверил, что стартовая цена на новые модели у них начинается аж с 633 тыс. В то же время в соцсетях можно встретить возмущенные отзывы.
Так, в официальной группе Lada «ВКонтакте» мужчина пожаловался на то, что в автоцентре предложили самый дешевый вариант новой «Гранты» на 100 тыс. Когда он уточнил, можно ли под заказ, его предупредили, что придется долго ждать машину. Потому что «салону невыгодно продавать по рекомендованной цене».
Слабые места антисанкционной Granta Classic Конечно, дешевле антисанкционных «Лад» сегодня на российском рынке новых автомобилей ничего не найти. Но относительно невысокая цена в глазах потенциальных покупателей может нивелироваться очевидными недостатками, которые являются следствием западных санкций и проблем с импортными комплектующими. Пожалуй, один из ключевых минусов связан с вопросами безопасного и комфортного вождения.
В антикризисных «Ладах» напрочь отсутствуют подушки безопасности, блок ABS их прекратила поставлять компания Bosch с электронным регулятором тормозных усилий EBD , программа курсовой устойчивости ESP , преднатяжители передних ремней безопасности в них нет смысла без подушек. Чтобы хоть как-то сгладить неизбежно возникающие в связи с этим проблемы, инженерам «АвтоВАЗа» пришлось пойти на разного рода ухищрения и доработки, местами вспомнив хорошо забытое старое.
Долгим был путь внедрения подушек в вазовские модели. Чисто исторический факт: среди моделей ВАЗ серийно первыми эйрбэгами стали оснащать «приоры» , а следом и «калины» в конце 2007 — начале 2008 года. Хотя завод испытывал «десятки» с ними ещё в конце 90-х. Передние ремни безопасности не оснащены преднатяжителями и ограничителями усилия.
Устройства, которые в аварийный момент натяжением удерживают седока в наиболее безопасном диапазоне и предотвращают от травмы грудной клетки лямками ремней. Оснащены пиропатроном и срабатывают одновременно с подушками безопасности. Ремни на новых «простушках» стали просто инерционными, как для задних пассажиров.
Для "старших" комплектаций Lada Granta доступен airbag переднего пассажира", - говорится в сообщении.
Цена на автомобиль текущего модельного года, оснащенный водительской подушкой безопасности, начинается с 602,8 тыс. Или с отметки 753,5 тыс.
Niva Sport также отличается от обычной версии модели наличием порогов, шноркеля, дополнительной светотехникой, LED-противотуманками, шинами с "зубастым" протектором, шильдиками Powered by Lada Sport. В салоне установлены кресла с развитой боковой поддержкой, изменены рычаги коробки передач и раздатки.
На автомобили Lada Granta вернули подушки безопасности
С понедельника, 22 августа все «упрощенные» Lada Granta стали комплектовать подушками безопасности на постоянной основе. На АвтоВАЗе приступили к производству Lada Granta с подушками безопасности. •Все машины LADA Granta 2022 модельного года теперь оборудуются подушкой безопасности.с водительской стороны. Недавняя утрата моделью LADA Granta подушек безопасности огорчила многих автолюбителей. для переднего пассажира.
Новости по теме
- Lada Granta 2024 вернулась на конвейер с подушками безопасности
- «АвтоВАЗ» объявил о возобновлении производства Lada Granta с подушками безопасности.
- Лада Гранта 2022 теперь с подушкой безопасности (фото, цена)
- АвтоВАЗ возобновил выпуск Lada Granta с подушками безопасности | Пикабу
- Останется ли «электропакет»?
- В Каменске-Шахтинском будет проведен ремонт МБОУ гимназия № 12
На Lada Granta вернулись айрбеги. Как дооборудовать ими старые машины?
На более дорогие версии Гранты вдобавок вернутся подушка безопасности пассажира и преднатяжители передних ремней. Из-за дефицита комплектующих с ноября двадцать третьего АвтоВАЗ вновь начал выпускать Lada Granta в упрощенной комплектации без подушек безопасности. Российский автоконцерн АвтоВАЗ возобновил производство Лада Гранта с подушками безопасности. АВТОВАЗ с марта начал устанавливать подушку безопасности переднего пассажира на LADA Granta в версиях, где она предусмотрена. «АвтоВАЗ» возобновил выпуск Lada Granta с подушками безопасности. для переднего пассажира.
Lada Granta Classic снова выпускается с подушками безопасности
Lada Granta с подушками безопасности начали сходить с конвейера предприятия 24 августа 2022 года. Согласно предоставленным данным, в конце прошлой недели Гранта сошла с конвейера с подушками безопасности китайского производства. С сегодняшнего дня АвтоВАЗ возобновляет выпуск автомобиля Lada Granta с подушками безопасности, передает телеканал «МИР 24». Российский автоконцерн АвтоВАЗ возобновил производство Лада Гранта с подушками безопасности.