Бывший завод Nissan в Петербурге – «Автозавод Санкт-Петербург», перезапущенный АвтоВАЗом в июне прошлого года. Новая модель АвтоВАЗа — автомобиль Lada Iskra — готова на 80% и поступит в производство в начале 2025 года.
«АвтоВАЗ» без «Ростеха». Во что превратят китайские машины российский автопром
- Комментарии
- Автоваз – победитель премии «твердые знаки» в номинации «сделка года»
- АВТОВАЗ запатентовал эмблему для производимых в Петербурге автомобилей
- «Лада» изменила логотип клуба на игровой форме из-за требований КХЛ
- АвтоВАЗ зарегистрировал новый бренд. Что он будет выпускать
- "АВТОВАЗ" вслед за китайцами начал продажи на маркетплейсах
АВТОВАЗ запатентовал эмблему для производимых в Петербурге автомобилей
Об этом сообщают « РИА Новости », ссылаясь на данные ведомства. На эмблеме нет слов или конкретного образа, знак читается как «икс». Возможно, что это эмблема для нового бренда, о котором «АвтоВАЗ» сообщил во время отчётной пресс-конференции, проходившей в Москве 11 января.
Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д. Кушкуль г.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Одна из них действительно заключается в эффективности российских дронов против бронированной техники, сказал газете ВЗГЛЯД военный эксперт Александр Бартош. Если говорить о танках Abrams, то больше всего проблем им создают «Ланцеты». За время спецоперации они продемонстрировали высокую эффективность в борьбе с бронированными целями. Так как аппарат работает в паре с дроном-разведчиком, беспилотник способен сначала выявить цель, а затем нанести удар аккурат в уязвимое место танка», — сказал Александр Бартош, член-корреспондент Академии военных наук. Впрочем, по мнению собеседника, российские дроны хотя и являются основной причиной отвода Abrams, есть еще несколько немаловажных аспектов. Эксперт допускает, что решение было принято также из-за складывающегося не в пользу ВСУ положения на поле боя. Пентагон попросту опасается, что кадры с горящей американской техникой, которую они представляют как неуязвимую, нанесут существенный ущерб коммерческим интересам США», — уточнил Бартош. Кроме того, ВСУ могут на время спрятать танки в расчете на то, что ими можно будет воспользоваться при отражении полномасштабного наступления ВС России, добавил спикер. По словам Бартоша, противник опасается продвижения российских военных в районе Одессы и Харькова. Как показали предыдущие месяцы, мы успешно уничтожаем эту технику», — подчеркнул военный эксперт. Существует и третья причина отвода танков. Собеседник не исключает, что в Пентагоне решили продумать более надежную систему защиты от дронов. При этом ранее противник не прибегал к сооружению тех навесов, которые российские танкисты делают для наших танков. Бартош напоминает, что до определенного момента на Западе высмеивали наши конструкции, получившие прозвище «мангал». Если раньше они считали защитные конструкции малоэффективным средством и не хотели демонстрировать свою слабость перед возможными атаками беспилотников, то теперь они начнут копировать российский опыт», — считает аналитик. По информации Associated Press , одной из причин такого решения стала возросшая возможность российских дронов быстро обнаруживать и уничтожать эту технику. AP отмечает, что на брифинге 25 апреля высокопоставленный представитель Пентагона заявил — распространение беспилотников в зоне боевых действий на Украине означает, что «нет открытой местности, по которой вы могли бы просто проехать, не опасаясь быть обнаруженными». Зампредседателя американского Объединенного комитета начальников штабов адмирал Кристофер Грейди подтвердил отвод Abrams от линии соприкосновения, добавив, что США вместе с украинской стороной будут работать над тем, чтобы изменить тактику. Позднее в Киеве также признались в выводе Abrams с поля боя. Как заявил депутат Верховной рады Украины Максим Бужанский, украинские военные перестали использовать на передовой американские танки из-за уязвимости перед российскими беспилотниками.
Скандал с АвтоВАЗом: Россия вышла в мировые лидеры по переклеиванию шильдиков
При этом в компании не уточнили, с какими именно предприятиями компания наладит сотрудничество. В сентябре прошедшего года продажи АвтоВАЗа увеличились в 1,8 раза. За ней следуют Vesta 7,3 тысячи машин , Niva Travel 4,3 тысячи автомобилей и Niva Legend 4 тысячи автомобилей.
Типа замки «Булат», инструменты «Интерскол», велосипеды Stels, и т. И только где-то внизу, мелким шрифтом, значится что оно «Сделано в КНР». А вот «АвтоВАЗ» выше этого! Снаружи наш, а что внутри — нас не волнует. В целом же ничего смешного нет, налицо полная деградация отечественной промышленности, которую власти предержащие всячески усугубляют. Причём ладно бы только легковушки, если надо будет, потерпим, покатаемся на стареньких. Нам не привыкать.
Но точно такая же картина творится и в сфере вооружений. Например, по БПЛА. О необходимости которых эксперты говорили ещё более десяти лет назад. Это не говоря про развитые страны. У РФ же их не оказалось, кроме опытных образцов и мелких серий, так как финансирование не выделялось. Теперь вот судорожно наверстываем, и то не без посторонней помощи. И вот почему. Мы знаем, что по поручению главы государства на развитие отрасли БПЛА — во всех аспектах, и боевых и гражданских дронов — планируется выделить огромные деньги. Но презентации такие вот «уникальных» дронов, говорят о том, что немало чиновников или сотрудников госкорпораций, убеждены, что в очередной раз они смогут освоить бюджеты и ничего толкового не произвести.
Причем схемы уже вполне понятны. Переклеивать тупо лейблы теперь никто не рискует. Но купить комплектующие в Китае на 400 тысяч, а продать готовое изделие за 2 миллиона 500 тысяч — это вот пожалуйста. Это называется дрон «Сибирячок». Который, как сообщают бойцы с фронта, куда хуже импортных гражданских дронов с самодельными обвесами", — возмущается зампред комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин. Как мы видим, практически всё нынче в РФ крутится вокруг бюджетного финансирования. Иных денег в экономике нет и, увы, при нынешней системе государствено-экономического устройства быть не может. Но это — путь в никуда. В пропасть.
И в этом плане нам работать, конечно, легче. Хотя, конечно, это будет абсолютно иной современный дизайн», — сказал Соколов.
На самом деле основная наша задача — это перезапуск производства. Мы это сделали еще в прошлом году с Lada X-Cross 5. С того момента завод работает, но на разных скоростях. Автомобили мы получаем в разобранном виде, собираем и в дальнейшем реализуем. Сам продукт, технология, лицензия — на стороне нашего азиатского партнера. Буквально месяц назад мы презентовали губернатору партию автомобилей X-Cross 7, сейчас идет сборка, готовимся к старту продаж. Это новый товарный знак, наш, отечественный, его владелец — «Автозавод Санкт-Петербург». Партнер сказал, что ему некомфортно работать с компанией, которая находится под санкциями, и мы стали искать пути, как из этой ситуации выходить. С чем это связано?
Это требования нашего азиатского партнера. Это коммерческая тайна. Если на рынке правила игры изменятся, конечно, мы можем и не только с АВТОВАЗом, мы можем кооперацию строить с любым европейским партнером. У нас есть высокотехнологичные производственные мощности, мы открыты к любому взаимодействию с внешним партнером. Эту площадку мы можем использовать как сборочную, то есть производить автомобили не только под своим брендом, но и сторонним компаниям оказывать такую услугу. Мы общаемся с различными компаниями, но европейские производители не рассматривают мощности на российском рынке, азиатские тоже очень аккуратно, осторожно ведут работу. Слышала, что они очень долго обдумывают каждый шаг. Они очень внимательно изучают экономику, процессы, мощности производственных партнеров. Они долго раскачиваются и после пары шагов вперед могут сделать шаг назад.
У нас их порядка пяти, с кем мы работаем или находимся в переговорной стадии. Все проекты находятся в разной степени реализации. Грубо говоря, раскладываем яйца по разным корзинам. На случай, если один партнер увидит для себя внешние риски и забуксует, чтобы завод не остановился, чтобы мы могли что-то собирать. Сколько времени занял процесс поисков? В течение пары-тройки месяцев мы нашли пул партнеров, с которыми продолжаем работать и сейчас. Мы часто ездим в Китай, на выставки, смотрим вообще на рынок. Это так? Наш X-Cross 7 может быть похож на любой из автомобилей — европейский, китайский, каждый в нем что-то видит.
Но официально мы с партнером не подтверждаем конкретно эту модель. Мы не скрываем, что это не наша разработка — это платформа партнера. Азиатские партнеры боятся вторичных санкций. Когда они приняли решение закончить бизнес в России и начали процесс ликвидации, мы предложили оборудование выкупить. В перспективе оно понадобится под локализацию наших платформ, которые мы будем выпускать. Но она коммерческая была, все по-честному, не за рубль. На какие цели? Пока они там производятся, пока едут к нам и здесь собираются, проходят все этапы оценки качества, и до момента поступления на склад готовой продукции проходит месяца три. Есть и мультимодальный маршрут: морем до Владивостока, а дальше перегружаются на железную дорогу.
Какие-то мелкие компоненты мы, в том числе для оперативности, доставляем авиацией. Но мы предполагаем локализацию и последующий переход от крупноузловой сборки к мелкоузловой и там будем рассматривать пул производителей, в первую очередь в Петербурге и Ленобласти, кто сможет поставлять стекла, колеса, аккумуляторные батареи, сиденья, бампера.
«АвтоВАЗ» выпустит беспилотные Lada
| АВТОВАЗ объяснил, почему новую модель назвали LADA Iskra | Как предполагают СМИ, новый товарный знак предназначен для тех автомобилей, которые АВТОВАЗ будет выпускать на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. |
| «АвтоВАЗ» стал партнером КХЛ - Ведомости.Спорт | 28 июня 2023 года в Санкт-Петербурге состоялось торжественное вручение престижной бизнес-премии «Твёрдые знаки», организованной издательским домом «Коммерсантъ». |
| Глава «АвтоВАЗа» объяснил проблемы с переводом бренда на кириллицу - МК | «АвтоВАЗ» теперь продаёт фирменные автомобили не только через дилерские салоны, но и на «Мегамаркете». |
«АвтоВАЗ» подал заявку на регистрацию нового товарного знака
Глава «АвтоВАЗа» считает, что надо серьезно поработать маркетологам, чтобы понять, нужно ли разделять бренд на латиницу и кириллицу. Хавал за 6 лет сделал автомобиль, АвтоВАЗ в течение 50 лет какие-то повозки выпускает и конца не видно. Дочерняя компания "АвтоВАЗа" планирует зарегистрировать новый товарный знак для автомобилей в двух вариантах, сообщает "Агентство Бизнес Новостей". Президент АвтоВАЗа Максим Соколов ранее во время старта выпуска опытной партии e-Largus рассказал, что уже созданы прототипы электрических «Нив». Новая модель АвтоВАЗа — автомобиль Lada Iskra — готова на 80% и поступит в производство в начале 2025 года.
АвтоВАЗ делает гибридный полный привод, ВИС-Авто перевозит производство 📺 Новости с колёс №2906
| АвтоВАЗ зарегистрировал новый товарный знак Lada Aura - Мировые новости | АО «АвтоВАЗ» и Континентальная хоккейная лига (КХЛ) объявили о заключении партнерства на сезон 2022/2023, сообщается на сайте лиги. |
| АвтоВАЗ показал логотип ижевского электрокара e-Largus — Новости Ижевска и Удмуртии - Udm-info | Новости Тольятти. |
Автоваз – победитель премии «твердые знаки» в номинации «сделка года»
28 июня 2023 года в Санкт-Петербурге состоялось торжественное вручение престижной бизнес-премии «Твёрдые знаки», организованной издательским домом «Коммерсантъ». На АВТОВАЗе сопроводили появление обновленного логотипа пафосными словами. Суммарный объем вложений АВТОВАЗа в проект нового семейства машин Lada Iskra составит 37 млрд рублей, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление гендиректора компании. Из-за этого «АвтоВАЗ» и наши поставщики компонентной базы вынуждены применять сложные логистические и финансовые цепочки. Сначала глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, что на мощностях в Санкт-Петербурге будет налажено совместное производство с китайским концерном FAW. Почему выбрали именно этой название журналистам Интерфакса рассказал президент АВТОВАЗа Максим Соколов в кулуарах ПМЭФ-2023.
Завод АвтоВАЗа в Петербурге зарегистрирует товарный знак "Х"
Весной АвтоВАЗ начнет продажу автомобилей под новым брендом, рассказал в интервью «России-24» глава компании Максим Соколов. Компания АвтоВАЗ запатентовала графический знак для новой Lada с электродвигателем, который будут выпускать в Ижевске. Перечень товарных знаков, закрепленных за АВТОВАЗом, в начале декабря случилось обновление: Роспатент официально зарегистрировал имя «LADA Aura». "АвтоВАЗ" решил зарегистрировать новый товарный знак, подал соответствующую заявку в Роспатент, следует из материалов на сайте ведомства.
«Лада» изменила логотип клуба на игровой форме из-за требований КХЛ
Работы больше, чем с моделью Iskra, потому что этот автомобиль практически на новой платформе, хоть она формируется на базе платформы Vesta. Напомним, что, по словам источников инсайдерского Telegram-канала «Русский автомобиль», кроссовер получит знакомые Х-образные выштамповки на боковинах, но при этом они не такие рельефные, как на актуальной LADA Vesta, и имеют меньшие углы наклона. На крышке багажника, по сообщениям источника, установят «монофонарь» — световую полосу с повторителем стоп-сигнала, визуально соединяющую два задних фонаря на крыльях.
Как вариант — еще и автомобили Dongfeng». Кроме того, он опубликовал эксклюзивную информацию о том, что под этим брендом будут выпускать седаны и кроссоверы классов С и D, которые не станут пересекаться с автомобилями Lada ни по размерам, ни по цене. Заявка на новую торговую марку была подана только 11 января.
Общие инвестиции в создание нового семейства автомобилей Iskra оцениваются в 37 миллиардов рублей, выделенные, в большей степени, из денег налогоплательщиков. То есть мы видим, что собираются и свариваются корпуса. Дизайн этой модели уже утвержден, и сейчас идет процесс локализации компонентов.
Имя могут закрепить как за новой моделью Lada, так и за фирменными запчастями, игрушечными машинами или каким-либо девайсом. Как известно, регистрация товарного знака не гарантирует, что его когда-либо будут использовать. Наименованием Lada Aura компания «АвтоВАЗ» сможет распоряжаться на свое усмотрение в течение 10 лет с момента подачи заявки — до 12 ноября 2030 года. На сегодняшний день требования тольяттинского автопроизводителя к неймингу для своих моделей довольно сложны.
«АвтоВАЗ» подал заявку на регистрацию нового товарного знака
В ходе разработки дизайна формы мы получили следующее: на груди классический логотип клуба “Лада” и ниже идет логотип “Лада” от “АвтоВАЗа”, но уже в другом начертании. «АвтоВАЗу» с постоянством владельцев не повезло: за последние два десятка лет пришлось сменить не одну концепцию модельного ряда. Логотип впервые можно было увидеть на концепте Lada Vesta, ну а теперь он будет устанавливаться на все модели АвтоВАЗа — в первую очередь на серийной Весте. В базе Роспатента появился новый товарный знак от АвтоВАЗа «Lada Aura». АО «АвтоВАЗ» и Континентальная хоккейная лига (КХЛ) объявили о заключении партнерства на сезон 2022/2023, сообщается на сайте лиги.