Почти 50% немецких предприятий в последнее время не смогли осуществить запланированные инвестиции.
Кризис в Германии: как крупнейшая экономика Европы уперлась в потолок
На данный момент в связи с дефицитом компонентов простаивают заводы в Дрездене и Цвиккау, где производят электрокары нового поколения марок Volkswagen, Audi и Cupra. Кроме того, по этой же причине сократить производство машин вынуждена Skoda, приостановившая сборку электрических кроссоверов Enyaq iV в чешском Млада-Болеславе.
Около 50 600 предприятий с высокой экономической значимостью полностью прекратили деятельность. Эти сведения включают не только данные о прекращении деятельности, но и передачу бизнеса, его реорганизацию или выезд в другие регистрационные округа. Отмечается, что в последние годы госпомощь частично сдерживала всплеск банкротств, вызванных пандемией и энергетическим кризисом.
Но интерес к ней со стороны правительств разных стран всё равно растёт. Особенно на фоне ситуации с газом. Перейти к материалу Северо-Американский континент притягивает предприятия из ФРГ многообещающими инвестиционными программами и законами. Показательный пример — принятый в 2022 году правительством Джо Байдена «Закон о снижении инфляции» — совокупность мер, направленных на стимулирование экономического роста, понижение инфляции и создание новых рабочих мест за счёт уменьшения расходов на здравоохранение и налоговой реформы. Закон стоимостью 739 млрд долларов предполагает переход на экономически чистую энергию и сокращение вредных выбросов в окружающую среду. Всё это побудило сразу несколько крупных европейских компаний, в числе которых Volkswagen, BMW и Siemens, принять решение о переносе своих фабрик в Соединённые Штаты, что вызвало негативную реакцию со стороны Евросоюза. Ввиду ухудшения экономической обстановки, роста цен и военных расходов еврочиновники опасаются переноса и других крупных предприятий из Европы. После того как химический гигант BASF закрыл два своих последних завода в стране и с немецкого рынка ушла корпорация по производству пищевых, промышленных и медицинских газов Linde PLC, эксперты начали поговаривать об остановке работы всего химического сектора ФРГ.
Несколько дней назад другой крупный производитель шин — Continental AG — сообщил о планах сократить несколько тысяч сотрудников в рамках реструктуризации автомобильного бизнеса. Всего в немецкой Continental работают около 200 тысяч человек, из них около 100 тысяч заняты производством автокомпонентов.
Отбой. Кажется, перенос заводов из Германии в США отменяется
Промышленные предприятия закрываются одно за другим — слишком высоки издержки. Менеджер считает, что сейчас немецким предприятиям как никогда необходима «экономическая политика, достойная этого названия». Крупнейшие европейские металлургические предприятия Евросоюза закрываются. Мясопереработчики Германии закрывают заводы. Мясная промышленность Германии переживает кризис.
ArcelorMittal закроет два завода в Германии - СМИ
Крупнейшая в мире металлургическая и горнодобывающая компания ArcelorMitta в пятницу, 2 сентября, заявила о начале мероприятий по закрытию двух заводов в Германии из-за роста цен на энергоносители, – сообщают СМИ. Это уже пятое металлургическое предприятие в Германии, которое прекратило работу из-за антироссийских санкций. Это уже пятое металлургическое предприятие в Германии, которое прекратило работу из-за антироссийских санкций. Более 50 тысяч предприятий с высокой экономической значимостью в Германии прекратили деятельность за первое полугодие 2023 года, следует из пресс-релиза |. Немецкий бизнес закрывает производственные площадки в Германии.
В Германии закрылся еще один старейший завод
Это очень тяжело для всех нас. Многие видят в происходящем тревожный тренд. И его слова оказались пророческими.
Немецкая экономика стагнирует, производство сокращается, соответственно, и химической продукции, которая используется во всех основных промышленных отраслях, нужно все меньше. Еще одной причиной убытков концерна стали высокие цены на энергоносители. Если раньше BASF получал дешевый трубопроводный газ из России, то теперь ему приходится довольствоваться дорогим сжиженным, поступающим в основном из США. Прекращение российских поставок обернулось проблемами для всей немецкой промышленности, но химики, использующие газ еще и в качестве основного сырья, пострадали больше других. В прошлом году прибыль немецких химических предприятий упала еще на 12 процентов, при этом производственные мощности в отрасли из-за падения спроса остаются недозагруженными на протяжении последних двух лет.
Беспрецедентные антироссийские санкции, введенные по требованию США европейцами, пока принесли беды только им самим. Если посмотреть на самую успешную экономику Старого Света — Германию — то здесь растет инфляция, цены на продукты питания и энергоносители. И это не просто «удорожание жизни». Как рассказал нашему изданию аналитик Центра средиземноморских исследований НИУ ВШЭ Тигран Мелоян, сложившаяся ситуация вынуждает крупнейшие предприятия закрываться и перебираться в Китай: туда наши энергоресусры приходят по доступным ценам. Проблема в том, что, судя по поведению американских политиков, не исключено, что скоро от европейского бизнеса потребуют уйти и из Поднебесной. И тогда мировую экономику ждет настоящий шок. Первый звоночек грядущего мирового кризиса уже прозвучал: банкротство американского банка Silicon Valley Bank а затем и еще двух вызвало панику в ЕС. В Европейском Союзе возникли опасения, что кризисная волна а США перекинется и на него, что в итоге и случилось. Эксперты отмечают, что в настоящее время отказавшимся от российского газа европейским странам приходится переплачивать за поставки сжиженного природного газа для замещения трубопроводного топлива из России, однако значительно нарастить импорт относительно достигнутого в текущем году уровня будет непросто. Европе катастрофически не хватает энергоносителей по доступным ценам. Без них промышленная продукция имеет запредельную себестоимость. Но главная беда сложившейся ситуации не в риске замерзнуть — на это топлива хватит. А вот работа промышленных предприятий при сложившихся ценах и уменьшающихся запасах оказалась под угрозой. Если это произойдет, тысячи рабочих мест будут сокращены: «Официальное объяснение: рынок не может обеспечить предприятия энергией по ценам, близким к тем, которые они когда-то платили за российский газ, а правительство медлит с оказанием финансовой поддержки и предоставлением достаточного субсидирования. Кроме того, это вынудило нефтехимический немецкий концерн и одновременно крупнейшую химическую компанию Европы BASF объявить о закрытии нескольких заводов в Германии в рамках кампании по экономии средств», — рассказал Мелоян.
Это предприятия, принадлежащие стекольной, керамической, химической, металлургической и отчасти нефтехимической промышленности, где нет возможности заменить дорогие энергоносители на возобновляемые источники энергии, — отметил он. Как скандал с утечкой отразится на имидже власти Германии Впрочем, эксперт подчеркивает: результат перевода предприятий из Германии в другие страны мы увидим лишь через два или три года, поскольку это очень долгий процесс. При этом он добавил, что серьезную проблему для немецкой экономики представляет снижение ее привлекательности. По его словам, ФРГ сталкивается с уходом капитала. Там условия для экономических субъектов существенно лучше, чем в Германии, — сказал он. Для восстановления своей промышленности страна могла бы возобновить импорт трубопроводного российского газа, уверен аналитик. Хотя технически возможность есть — хоть завтра. Но политически невозможно, — уверен аналитик. Россия, в свою очередь, по-прежнему готова поставлять Германии газ по сохранившейся ветке трубопровода «Северный поток — 2».
Отказ от дешёвых энергоносителей предсказуемо привёл к разрушению экономики страны
- Отбой. Кажется, перенос заводов из Германии в США отменяется | InfoRuss
- В Германии закрылся еще один старейший завод
- В Германии закрылись два завода по производству стали
- Неконкурентоспособно. Michelin решила остановить производство грузовых шин в Германии
Факельное шествие провели в Германии после закрытия завода Vallourec
Французский производитель шин Michelin анонсировал закрытие трех немецких производственных площадок. Известный немецкий химический концерн BASF закрыл последние свои два завода на территории Германии. Как явствует из исследований, каждое десятое предприятие в этой отрасли подумывает об остановке производства, так как перспектива перехода на водород остается весьма туманной, а поток природного газа не возобновится. Отметим, что помимо нынешних предприятий в Германии, в регионе EMEA работают заводы Goodyear по производству шин в Амьене и Монлюсоне (Франция), Кольмар-Берге и Дюделанже (Люксембург), Дембице (Польша), Крушеваце (Сербия) и Кране (Словения).
О решении закрыть два немецких завода французская компания объявила в 2022 году
- Bild: немецкое производство удобрений на гране смерти из-за антироссийских санкций
- Лента новостей
- Крупнейший немецкий химический концерн BASF останавливает часть производства аммиака
- Nokian Tyres не будет строить копию российского завода после ухода из страны
- Промышленность Германии рекордно сократилась за последние три года
- Труба дело: в Германии провожают в последний путь металлургическую промышленность
Какие сферы бизнеса закрываются в Европе из-за бумеранга антироссийских санкций
Это будет так же нерентабельно. Особенно учитывая, что: 2. Огромное плечо доставки Все-таки, промышленность базируется не только на энергетике. Промышленности нужны еще: А Физические ресурсы металлы, например Б Рынки сбыта Да, часть ресурсов и какой-то рынок сбыта европейским заводам могут дать США. Но все же, огромное количество ресурсов придется возить через океан.
А потом везти готовый товар обратно в ту же Европу все-таки, 500 миллионов человек, им тоже нужно что-то потреблять , Африку, Азию и т. Короче, получается двойной и совсем ненужный крюк. Чтобы делать такой крюк, рентабельность заводов в США должна быть просто сладкой. Но ее нет вообще никакой, ни сладкой, ни кислой, ни откровенно горькой.
Точнее, минус, 3. Где взять рабочих? Да, инженеров кое-каких они перевезут. Но кто будет работать на всех этих заводах?
Мигранты из Мексики? На заводах Мерседес и БМВ, например, сварщики требуются экстра-класса знаю, потому что у меня там дядя на заводе БМВ сварщиком работал. Где в Америке взять сотни тысяч миллионы?
Кроме того, европейские авиакомпании жалуются на то, что у их конкурентов из Китая есть преимущество — они могут летать над территорией России.
Спустя год после того, как Россия закрыла небо в ответ на такое же решение, европейские перевозчики говорят о «дискриминации». Из-за того, что российское небо закрыто, на перелет между Сеулом и Парижем у европейских авиакомпаний уходит на три часа больше времени, чем у их коллег из Китая. В частности, рассказывает Тигран Мелоян, западные санкции в отношении России нанесли ущерб государственному авиаперевозчику Finnair и главному международному аэропорту Финляндии, подорвав усилия финнов превратить Хельсинки в воздушный хаб, соединяющий Азию и Европу: «Пытаясь нанести удар по российской авиатранспортной отрасли, авиакомпании США, Канады, Европейского союза сами столкнулись со сложностями, так как их время полетов и стоимость в Азию и из Азии заметно возросли. Кроме того, было отмечено, что длительные полеты сжигают больше топлива.
Это влечет за собой высокие затраты и выбросы. Тогда как перевозчики из дружественных стран, включая Китай, продолжают использовать воздушное пространство России. Это позволяет им предлагать более быстрые и дешевые рейсы». Китай выбрал стратегическим партнером Россию.
А, значит, именно он будет получать энергоресурсы по максимально доступным ценам. Но все это, как говорится, цветочки. Перебазирование европейской промышленности в Китай — это мина замедленного действия, которая может вообще обрушить экономику Старого Света. Дело в том, что США входят все в более жесткую конфронтацию с Пекином по целому ряду вопросов: в первую очередь, по Украине и Тайваню.
В любой момент конфликт грозит выйти на уровень, аналогичный сегодняшнему противостоянию с Россией. И тогда хозяева из Вашингтона потребуют от европейцев ослабить Китай, прекратив инвестиции и свернув там свое производство.
Он, в частности, подразумевает значительные налоговые льготы для компаний, которые производят электрокары в Соединенных Штатах с использованием американских комплектующих, а также послабления для покупателей на территории США. Немецкие компании с крупнейшей капитализацией — BASF и Siemens Energy — уже заявили, что сочетание прагматичной промышленной политики правительства США, сильных долгосрочных рыночных перспектив и растущего внимания к цепочкам поставок стимулирует инвестиции в Соединенные Штаты.
В числе тех, кто погнался за американской мечтой, стали немецкие гиганты Volkswagen, Mercedes-Benz, Bayer. Подумывает об открытии первого производства в США и Audi. Это предприятия, принадлежащие стекольной, керамической, химической, металлургической и отчасти нефтехимической промышленности, где нет возможности заменить дорогие энергоносители на возобновляемые источники энергии, — отметил он. Как скандал с утечкой отразится на имидже власти Германии Впрочем, эксперт подчеркивает: результат перевода предприятий из Германии в другие страны мы увидим лишь через два или три года, поскольку это очень долгий процесс.
При этом он добавил, что серьезную проблему для немецкой экономики представляет снижение ее привлекательности. По его словам, ФРГ сталкивается с уходом капитала. Там условия для экономических субъектов существенно лучше, чем в Германии, — сказал он.
После начала специальной военной операции на Украине Запад усилил антироссийские санкции. Часть ограничений коснулась нефтегазового сектора. Авторы инициативы предполагали, что таким образом им удастся лишить Москву доходов от продажи ресурсов. Однако России удалось перестроить рынки сбыта, а цены на нефть и газ на этом фоне взлетели. В итоге самый серьезный энергетический удар получила Европа.