Рено Дастер явно испытывал недостаток в техническом обслуживании.
Оправдан ли в России дизельный Duster?
Минусы и плюсы дизельного Рено Дастер по отзывам владельцев 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов, расход топлива в литрах у дизеля. Если раскрутить мотор Duster под красную зону и вывести его на режим максимальной мощности, то скорость кроссовера на первой ступени не будет превышать 15 км/ч. все плюсы и минусы Renault Duster шасси, преимущества и недостатки автомобиля на
Создать учетную запись
- Рассказываю о 9 минусах и 9 плюсах Renault Duster. Ресурс моторов. Обзор.
- Автоэксперт назвал самую ненадежную версию Renault Duster | Новости авто | Известия | 23.01.2024
- Renault Duster 2021-2022 отзывы владельцев
- Ещё на эту тему
- Недостатки Рено Дастер 2021-2022 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Опубликован первый тест-драйв Dacia Duster 2024
После 2 000 оборотов полностью пропадает. Звук громче шума от дороги и мотора вместе взятых. Реально доставляет дискомфорт. Управление удобное, все на своих местах. Привык к машине за два часа. К минусам отнесу нечетные цифры на спидометре, то есть 10, 30, 50, 70 и т. Это, возможно, дело привычки, но мне неудобно.
Легко попасть на штраф за превышение. Владелец Отзыво дизельном Рено Дастер 1. MT 4WD 2021 г. Рулится шикарно, ныряешь в любую щель, колеи нипочем, неплохая обратная связь, несмотря на новый электроусилитель руля. У Он-До тоже электроусилитель руля, но абсолютно без обратной связи. Дизельный К9К в современном трафике позволяет творить чудеса, сидя на хвосте Х5 и Х6!
Едет не напрягаясь! Салон — эталон. Все на своем месте! Руль с обогревом! Даже кнопка «аварийки» для благодарности, эргономически лучше и не придумаешь. Кресла очень удобные, без дебильных крутилок — на рычагах.
Есть минусы. Передняя панель слишком громоздкая. Что это за мода такая пошла, делать амбразуру, уменьшая обзорность?
Одним из них являются слабые силовые агрегаты. Это касается абсолютно всех моторов Duster, доступных в гамме, но, возможно, в этом виноваты не только двигатели, но и АКПП. Да, моторы вполне экономичные, но они, мягко говоря, не едут. Кроме этого, отмечается, что у этого кроссовера очень тонкий металл и соответственно неудовлетворительное лакокрасочное покрытие. В российский условиях эксплуатации это весьма заметный недостаток. Теперь, что касается других мелких недостатков.
И за этим мельтешением куда-то пропадает чувство разгона. Вроде и рокоток дизеля есть, и стрелка спидометра движется, а чувства нет. Кроссоверы за 1 млн: Duster, Yeti, Vitara Например, один раз я развернулся перед набегающей фурой и решил ускориться максимально быстро — Duster, в общем, выполнил пожелания, но переключаться приходилось в несколько спортивной манере, резко включая передачи и бросая сцепление. Да и то мы вряд ли поразили водителя фуры. А если плавно... Если плавно, то темп разгона получается совсем уж неспешным: ввжжжж — пауза, вжжжжж.... Дизельный Duster на 30 кг тяжелее аналогично укомплектованной бензиновой версии, а кроме того, подводит короткий рабочий диапазон двигателя. У бензинового 1,6 с полным приводом — 12,5 секунды, двухлитровый выполняет упражнение за 10,1 секунды. Для удобства городской езды был бы неплох автомат, однако тогда бы автомобиль еще потерял в динамике, поэтому, видимо, Renault такую возможность не рассматривает. Кроме того, чувствуется позиционирование модели: дизель идет только с полным приводом и адресован, видимо, тем, кто любит пожестче. Короче говоря, особенных плюсов по динамике дизель не обеспечивает, касается ли это субъективного удобства или объективных цифр. А что с экономичностью?
Как рассказал Виноградов, четырехступенчатая гидромеханическая трансмиссия DP2 для переднеприводных модификаций и DP8 для полноприводных — неудачный агрегат как с точки зрения эксплуатации, так и ресурса. Он «забирает» много сил у двигателя, из-за чего ухудшается динамика и растет расход топлива. У Duster с механикой и «автоматом» разница в некоторых режимах движения доходит до 3—4 л на 100 км пути. Есть проблема с охлаждением — эффективность теплообменника слабая. Много отказов происходит из-за ненадежности соленоидов управления.
Renault Duster 2021-2022 отзывы владельцев
Жаль, но многие владельцы Renault Duster забывают или не знают, что в основе его полного привода лежит обычная электромагнитная муфта, которая лишь дает преимущество на скользких покрытиях. Помочь разобраться в этом вопросе мы попросили владельца свежего Renault Duster I, предоставив ему возможность сравнить свою машину с Duster II. Владелец таксопарка выделил преимущества механической КПП перед "автоматом". спросите его о подвеске. Сегодня тест-драйв Рено Дастер (Renault Duster) 2017 года выпуска с бензиновым мотором 143 л/с объёмом 2.0 литра. Как всегда расскажу о достоинствах и недостатках, плюсах и минусах этог.
Дизельный Renault Duster. Стоит ли отдавать за него 1,3 млн рублей
И это, пожалуй, все. Renault Duster — это настоящий «пыльник» Модификация: 2. Взял автомобиль с пробегом 26 тыс. Кузовной ремонт Дастера обошелся дорого — почти в 130000!!! При том, что удар был достаточно слабенький и силовые элементы не пострадали.
Под замену: фары, генератор, решетка радиатора, оба радиатора, правое крыло, бампер и капот. Рено Дастер не лишен недостатков Модификация: 1. Когда только выехал с автосалона, столкнулся с проблемой, о которой можно прочесть, открыв, наверное, любой отзыв о Дастере. Вообще не понял, как такое может быть.
Впечатление такое, что моей машине что-то не дает ехать. При переключении передач, также как и при разгоне динамика просто нулевая — реально 3-4 секунды в ступоре.
В чем причина популярности Рено Дастер Эта машина очень хороша относительно своей стоимости. Чуть ли ни лучший кроссовер для тех, кто только присматривается к этому классу автомобилей и не хочет покупать что-то дорогое, опасаясь, что ему это придется не по душе. Все недостатки Рено Дастер, несмотря на неудобства, которые они доставляют, не мешают модели быть чуть ли ни единственным выбором для новичка. Пожалуй, главное достоинство этой машины состоит в том, что она умудряется быть похожей на дорогие автомобили своего класса и даже в какой-то степени конкурировать с ними. Если хочется ознакомиться с классом, не тратя лишних денег, Рено Дастер станет лучшим выбором, несмотря на свои минусы. Приятная обивка кресел, внутреннее убранство в целом, экстерьер — все это не смотрится очень уж роскошно, однако находится на достойном уровне и точно не относится к минусам. Нужно хорошо разбираться в автомобилях, чтобы понять, что это представитель бюджетного класса, а не какой-нибудь дорогой вариант.
Автомобиль не имеет в своем дизайне какого-то яркого «мужского» или «женского» акцента. Тут есть и элегантность, и брутальность, что делает машину универсальной. Вообще внешность Дастера соответствует деловому стилю, так что эта машина станет отличным выбором для предпринимателей, в бизнесе которых очень важно произвести хорошее впечатление на партнера и клиента. Кроме того, использовать машину выгодно, поскольку: подходит для различной езды и дорожного покрытия; экономична не только на загородной трассе, но и в джунглях города; стоит очень дешево для класса, даже с учетом минусов. Этот Рено способен порадовать даже тех, кто избалован комфортными автомобилями. Впрочем, самые яркие впечатления будут у людей, которые в жизни не водили кроссоверы. Невозможно до конца ответить на вопрос, перевешивают ли плюсы, или же, напротив, минусы берут верх, не зная приоритетов и потребностей конкретного человека. Плюсы автомобиля К неоспоримым достоинствам относится расход топлива. Даже в городской пробке он будет минимален.
Однако сам по себе этот плюс не является достаточным основанием для приобретения такой машины.
Нижние кромки дверей расположены слишком высоко. Но здесь есть одно преимущество - их можно распахивать даже поблизости с бордюром. Первая передача в условиях города этому автомобилю просто не нужна. Она слишком короткая. Сделано это для того, чтобы компенсировать отсутствующую понижайку. Но подобная особенность полезна только в том случае, если автомобиль будет эксплуатироваться на бездорожье.
Несмотря на то, что у нового Renault Duster есть так много недостатков, все они перекрываются набором преимуществ Что касается расхода, на 100 км уходит 8. Возможно, на рынке можно найти и более экономичные автомобили на дизельном топливе, но такой вариант в современных условиях является наиболее оптимальным. В городе этот автомобиль чувствует себя как рыба в воде. На трассе при активном маневрировании тяги недостает. Агрессивные обгоны нужно планировать заранее. На бездорожье этот транспорт показывает себя в полной красе.
K9K Какие имеет недостатки дизельный «Рено Дастер» отзывы владельцев? Дизель — это не всегда хорошо, особенно в суровых краях. При температуре ниже -30 градусов такой мотор очень трудно запустить. Не помогают даже специальные присадки для разжижения топлива. Но и это еще не все. Не стоит думать, что это основная проблема данного мотора. Как отмечают отзывы владельцев, дизельный «Рено Дастер» может не набирать быстро скорость. Ощущаются заметные провалы. Также данный мотор привередлив в качеству топлива. Что еще говорят про «Рено Дастер» дизель 109 отзывы владельцев? Мотор укомплектован системой рециркуляции отработавших газов. Данная система выходит из строя через 100 тысяч километров пробега. Ремонтировать ее дорого, поэтому владельцы принимают решение заглушить клапан ЕГР. Всего на данную работу уходит около полудня и 15 тысяч рублей. Операция выполняется в сервисе. На клапан устанавливаются заглушки, а электронный блок управления перепрошивается. Но такую работу стоит делать уже после того, как автомобиль сошел с гарантии. F4R Данный мотор укомплектован фазорегуляторами, которые выходят из строя примерно через 70 тысяч километров. Сдается и датчик положения коленчатого вала. Так же как и на базовом моторе, у двухлитрового есть проблемы с дроссельной заслонкой. Она быстро загрязняется, из-за чего плавают обороты на холостом ходу. Еще у двухлитровой версии есть проблемы с выхлопной системой. В месте соединения резонатора с трубой появляются трещины, из-за чего часть газов прорывается наружу. Это свидетельствует об износе натяжных роликов и самого ремня. Еще владельцы сталкиваются с проблемным запуском «на холодную» в зимнее время. Спустя 100 тысяч километров на двигателе начинает «сопливить» сальник коленвала. Заключение Итак, мы выяснили, какие имеет подводные камни кроссовер «Рено Дастер». Как видите, данный автомобиль имеет много недостатков. Но это не означает, что он плохой. При покупке на вторичном рынке нужно выбирать экземпляр, который вовремя проходил все ТО. А на новых машинах все проблемы устраняет дилер.
Отзывы про Renault Duster
Владельцы первых Duster жаловались на неудобное сиденье, а также на своеобразную посадку за рулем, и их услышали. Зато салон Дастера под маркой Renault выгодно отличается от румынского благодаря аккуратным прямоугольным дефлекторам вентиляции вместо традиционных круглых и трехспицевому рулю (у него теперь электроусилитель вместо гидравлического). все плюсы и минусы Renault Duster шасси, преимущества и недостатки автомобиля на Мы собрали главные отзывы о Renault Duster от российских автомобилистов, для того чтобы составить полную картину о том, стоит ли гоняться за этим авто в нашей стране.
"Artificial Intelligence" Ltd. BY
- Так ли надёжен Renault Duster?
- Перед покупкой#5 Изучаем матчасть. Типичные недостатки и особенности эксплуатации
- Renault Duster II: за что его хвалят и ругают в Европе?
- Подержанный Renault Duster: все слабые места модели
Было — стало: ищем недостатки в новом Renault Duster
Renault Duster из колхозника попытались превратить в современную машину. Стоит ли владельцам задуматься над заменой старого Renault Duster на новый, рестайлинговый вариант, если возраст «старого» уже перевалил за 5-летнюю отметку, а пробег за сотню тысяч км? Помочь разобраться в этом вопросе мы попросили владельца свежего Renault Duster I, предоставив ему возможность сравнить свою машину с Duster II. Проверив едва появившийся обрусевший Renault Duster ускоренными ресурсными испытаниями, мы сделали вывод о его неплохой надежности.
Автомобиль "Рено Дастер": отзывы владельцев, главные недостатки
Дизельный Рено Дастер (Renault Duster) 2013. Но дастер не внедорожник, у него нет таких ходов подвески и Шнива на внедорожье едет лучше, за счет ходов подвески, заднего моста. Смотрите интересные отзывы про автомобиль Рено Дастер: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели.