советский лётчик-космонавт, Герой Советского Союза, кавалер высших знаков отличия ряда государств, почётный гражданин многих российских и зарубежных городов. Учебно-тренировочный самолёт-истребитель УТИ МиГ-15 с бортовым номером 18 пилотировали Герой Советского Союза, лётчик-космонавт СССР полковник Юрий Алексеевич Гагарин и Герой Советского Союза, лётчик-испытатель 1 класса полковник Владимир Сергеевич Серёгин.
Что случилось 27 марта 1968 года
В их семье выросли две дочери - Лена родилась 10 апреля 1959 года и Галя родилась 7 марта 1961 года. Узнав о наборе кандидатов для испытания новой летной техники, Ю. Гагарин 9 декабря 1959 года пишет рапорт с просьбой зачислить его в такую группу и после вызова 18 декабря выезжает в Москву, в Центральный научно- исследовательский авиационный госпиталь для обследования здоровья. Гагарин вместе с семьей выехал к новому месту работы, а с 25 марта начались регулярные занятия по программе подготовки космонавтов.
Гагарин облетел земной шар за один час 48 минут и благополучно вернулся на Землю. Этот полет открыл перед человечеством новую эру — эру освоения космического пространства. Участвовал в обучении и тренировке экипажей космонавтов.
За этот подвиг ему было присвоено звание Героя Советского Союза, а день полета Гагарина в космос был объявлен праздником - Днем космонавтики, начиная с 12 апреля 1962 года. С 23 мая 1961 года - командир отряда космонавтов.
В 2013 году я к Путину обратился: «Владимир Владимирович! Всё, как я сказал: несанкционированный самолет рядом со «спаркой» прошел, перевернул ее, а дальше меня попросили фамилию этого летчика-испытателя не называть…. Он, кстати, жив. Ему уже за девяносто. В 1988 году Героем Советского Союза стал… Оказалось, что руководитель подготовки космонавтов Николай Каманин об этом знал, авиаконструктор Андрей Туполев знал, но когда письмо товарищей, которые мою версию подтверждали, к первому зампредседателя Военно-промышленной комиссии при совмине СССР Николаю Строеву попало в 1954—1966 годах он был начальником ЛИИ , тот распорядился: «Вопрос этот не поднимайте — погубите летчика. Он это неумышленно сделал». Вот что на самом деле произошло.
Теперь тайны в этом нет, а есть разгильдяйство и нарушение режима полетов, но меня огорчает другое: что люди, работавшие в комиссии, знали правду, но делали вид, что это не так. Я хотел бы, чтобы все знали правду о гибели Гагарина. Я один боролся с 1968 года, что-то доказывал. Я, как специалист, приглашенный работать в комиссии, написал свое видение произошедшего, присутствовал при исследовании и все слышал, я был в 13 км от места падения Гагарина. Теперь мне давали возможность объявить об истинной причине при условии, что я не назову имя летчика, который нарушил дисциплину и создал аварийную обстановку. Я дал слово, что не назову. Но он виноват.
Да и сам я как летчик летал, правда, на легкомоторных самолетах. Утром 28 марта я был в Чкаловском. Это аэродром принадлежал и принадлежит сейчас Лётно-испытательному институту ВВС. Там же базировался 70-й отдельный испытательно-тренировочный авиационный полк особого назначения. По сути это было нечто вроде аэроклуба для космонавтов. Институт управлял полетами, а полк обеспечивал тренировки космонавтов, которые хотели летать — первые же наборы были из летчиков. В 10 утра те, кто участвовал в расследовании, вылетели с аэродрома Чкаловский на трех вертолетах на место гибели и пробыли там часа полтора-два. Снег, несмотря на конец марта, был довольно глубокий. Мелкие березовые перелески. В один из этих перелесков упал самолет. Я зафиксировал для себя следующее: самолет падал под углом примерно 50 градусов. Я увидел некоторые фрагменты тел летчиков. Удивило же вот что. В воронке, образовавшейся от взрыва самолета, искореженные катапультные кресла. Поднялось страшное волнение. В группе было много КГБшников. По-моему, в тот же день или на следующий соседней в деревне парашюты нашли. Оказывается, два местных мужика примерно за три часа — это время между тем, когда упал самолет и когда его обнаружили, пришли, срезали парашюты и утащили. Кто-то потом выдумывал, мол, они на парашютах спаслись было, а парашюты оторвались почему-то... Неправда — стропы тупыми ножами отрезали и всё. Народный герой» Cборник очерков и репортажей «Комсомолки» - первая книга о реальном, а не плакатном Гагарине. В книге уникальные свидетельства коллег, друзей первого космонавта планеты, а также версии его гибели. Воспоминания читателей «КП» о встречах с Гагариным — живые, эмоциональные — дополняют образ первого космонавта планеты и объясняют почему этот человек и в самом деле стал народным героем. Читайте в приложении «Библиотека «Комсомольской правды» Слишком много ошибок Из-за опоздания Серегина началась спешка. Экипажи не получили информацию от метеорологов. Это серьезное нарушение. Меня поразило, что в полку, где занимаются космонавты, был очень низкий уровень летной дисциплины. Я насчитал одиннадцать нарушений правил, которые были 27 марта. Владимир Серегин опоздал на полет почти на 30 минут - его вызывал к себе начальник Центра подготовки космонавтов. Гагарин должен был лететь в самостоятельный полет на одноместном МиГ-17. Серегин был назначен или он сам себя назначил как командир полка проверяющим. Уже на земле было ясно, что погода непригодна для выполнения задания! На аэродроме на каждый день составляется таблица полетов: этот самолет взлетает тогда-то, этот — тогда-то. На 27 марта были запланированы два полета МиГ-21 — у них было парное задание — по-моему, воздушный бой. Один полет Серегин — Гагарин должен был начаться часов в девять с минутами. А второй - позже. Летчик Андреев должен был проверить двигатель самолета после ремонта. Из-за опоздания Серегина началась спешка. На месте гибели Ю. Гагарина и В. Серёгина 17 октября 1975 года открыт мемориал. И это еще одно нарушение. В полетном листе Серегина и Гагарина пишется задание — что им нужно делать. Этот полетный лист я держал в руках. Там было записано упражнение номер два курса учебно-боевой подготовки КУБП. Это упражнение — простые фигуры пилотажа — виражи, горки, неглубокие пикирования — перечень известный. Но в тот день, по записям метеорологов, наблюдением людей с земли была сплошная слоистая облачность! Мало того, прогнозировалось ухудшение погоды, подходил холодный фронт. То есть уже на земле было ясно, что погода непригодна для выполнения задания! Другие версии причин катастрофы Оба потеряли сознание Несколько лет назад авиационный инженер Игорь Иванович Кузнецов опубликовал свою версию трагедии. Он считал, что из-за неплотно закрытого крана вентиляции в кабине МиГа произошла разгерметизация. Летчики кратковременно потеряли сознание… — Это чушь, — объясняет Миронов. Как только самолет набирает эту высоту, включается наддув. У вас в ушах может немного пошуметь и все. Для военных летчиков считается допустимым летать без наддува до 4 тысяч. Ну, немножко некомфортно. Но нет никаких причин для потери сознания, да еще сразу обоими. Они разного возраста, разного состояния здоровья. Серегин провоевал всю войну, Гагарин молодой человек. Не могла быть сразу у двух человек одновременно, секунда в секунду, потеря сознания. Попали в спутный след другого самолета Эту версию отстаивает космонавт Алексей Архипович Леонов. На небольшом расстоянии от самолета Гагарина прошел Су-15. На любом аэродроме есть журнал регистрации полетных листов. Я нашел записи за этот черный день. Да, первым взлетал летчик Аркадий Павлович Богородский. Но он вернулся на аэродром как раз тогда, когда Гагарин спокойно докладывал, что он закончил задание. Второй летчик, Александр Александрович Щербаков, взлетел только через 40 минут после того, как приземлился Богородский. Леонов говорит: переписали полетные листы, чтобы выгородить летчиков. Много лет спустя Валентин Петрович Васин, летчик-испытатель, Герой Советского Союза, начальник летной части аэродрома мне рассказывал, что через несколько дней после трагедии с Гагариным приезжал генерал, член комиссии, смотрел полетные листы... У него вопросов по ним не было. Я аэродинамик по образованию и понимаю, что версия Леонова неправдоподобна. СПРАВКА «КП В состав правительственной комиссии по расследованию гибели Гагарина и Серегина входили четыре подкомиссии: По изучению летной подготовки экипажа, проверке организации и обеспечения полетов 27 марта летная подкомиссия По изучению и анализу материальной части самолета УТИ МиГ-15 инженерная подкомиссия По оценке состояния летчиков до и во время полета, официального опознания погибших медицинская подкомиссия Подкомиссия КГБ, выяснявшая «по своей линии», не была ли катастрофа результатом заговора, теракта, злого умысла недоброжелателей Личные дела Гагарин Юрий Алексеевич Родился 9 марта 1934 года в селе Клушино Гжатского ныне — Гагаринского района Смоленской области.
В семье Гагариных родились две дочери — Елена 1959 и Галина 1961. Вместе с ним погиб летчик-инструктор, командир полка Владимир Серегин. Урна с прахом Юрия Гагарина находится в Кремлевской стене в Москве. С 2011 г. Кроме того, первый космонавт был удостоен многих иностранных почетных званий и наград. В 1968 г. Международная авиационная федерация учредила золотую медаль им. Заслуженный мастер спорта СССР по бегу, 1961. Государственные награды: медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза 1961 , орден Ленина 1961 , медаль «За освоение целинных земель» 1961 и 4 юбилейные медали. Награды научных и общественных организаций: Золотая медаль имени К. Циолковского АН СССР , медаль де Лаво ФАИ , золотая медаль и почетный диплом Международной ассоциации «Человек в космосе», золотая медаль и почетный диплом Итальянской ассоциации космонавтики, золотая медаль «За выдающееся отличие» и почетный диплом Королевского аэроклуба Швеции, золотая медаль Британского общества межпланетных сообщений, Большая золотая медаль и диплом ФАИ, премия Галабера по астронавтике за выдающиеся заслуги в изучении космоса 1963 , золотая и серебряная медали астрономической обсерватории и планетария г. Гагарина первым почетным членом объединенного профсоюза сталелитейщиков Англии и Ирландии г. Королева ученого совета предприятия ОКБ-1 1967 , нагрудный знак и диплом «За активную пропаганду достижений космонавтики, идей К. Циолковского» Государственного музея истории космонавтики им. Циолковского посмертно, 1974 , медаль «За активную работу по пропаганде идей К. Почетный гражданин городов: Юрий Гагарин — почетный гражданин многих российских городов и ряда зарубежных. Гагарин получил на вечное хранение золотые ключи от ворот городов Каир и Александрия 1962, Египет. Именем Ю.
Гагарин Юрий
Более сотни стран прислали поздравления советскому правительству, Гагарину и Хрущеву. Пришло несколько десятков приглашений первому космонавту посетить зарубежные страны. Все просьбы удовлетворить было невозможно. Тем не менее Юрий Гагарин за три года посетил 29 стран, некоторые неоднократно. Медаль «Золотая Звезда» и орден Георгия Димитрова ему лично вручил глава компартии Болгарии Тодор Живков во время визита космонавта в его страну.
Находясь на Кубе Гагарин получил неожиданное приглашение посетить Бразилию с которой в то время не было дипломатических отношений. План турне был изменен, советская делегация направилась с новую столицу Бразилиа. В августе Юрий Гагарин посетил Венгрию, где председателем президиума Венгерской народной республики Иштваном Доби он был награжден орденом «Знамени Венгерской Народной Республики с диамантом» 1-й степени. Гамаль Абдель Насер повесил на шею первого космонавта планеты высший орден «Ожерелье Нила».
Юрий Гагарин в Индонезии тоже не был, но в июне 1961 года президент этой республики Сукарно во время визита в Москву удостоил Юрия Алексеевича звания кавалера ордена «Звезда Республики Индонезия» 2-й степени. Запад ограничился общественными наградами и приемом у британской королевы На Западе, конечно, тоже оценили подвиг первого космонавта, но по политичсеким соображением не могли вручить советскому гражданину вышил государственных наград. Ограничились очень почетными общественными.
Стоит обратить внимание, что выбор, который был осуществлен в пользу именно Юрия Гагарина, как теперь становится понятно при анализе многих исторических документов, оказался неслучайным, и люди, которые его осуществляли, понимали, какая будет миссия у этого человека после завершения полета. Ведь, по большому счету, он становится лицом страны. То есть именно по тому, как он будет выглядеть, говорить, что он будет делать, во многом будут судить о Советском Союзе в целом. И в этом смысле выбор, конечно, исходил как из визуальных характеристик, например, феноменально обаятельная улыбка Юрия Гагарина, так и политических, а также особенностей его биографии. Произошло такое удивительное и очень важное совпадение, ведь действительно, образ человека совпал с его биографическими данными и со знаниями, которые он проявил в процессе подготовки к полету. Но даже при всем этом уже после возвращения из космоса в его биографии появлялись определенные моменты, требовавшие от него искусства импровизации, и он прекрасно его демонстрировал.
Например, красивая легенда, которая существует много лет, о том, что выбор Сергеем Королевым кандидатуры Гагарина был связан с эпизодом знакомства будущих космонавтов со своим космическим кораблем. На предложение Королева посидеть в кресле космонавта Гагарин откликнулся первым, но прежде чем подняться в это кресло по лестнице, он снял обувь и поднялся в одних носках. И это особое уважительное отношение к своему кораблю, конечно, подкупало. Также был знаменитый эпизод со шнурком, когда он развязался у него в процессе прохода по красной дорожке, очень своеобразное общение с английской королевой, которая ему симпатизировала, и это проявилось сразу в нескольких эпизодах. Все это говорит о том, что выбор был сделан правильный и возник идеальный образ человека, с которым себя будут сопоставлять и сравнивать люди не только в Советском Союзе, но и за пределами нашей Родины.
Серегин провоевал всю войну, Гагарин молодой человек. Не могла быть сразу у двух человек одновременно, секунда в секунду, потеря сознания. Попали в спутный след другого самолета Эту версию отстаивает космонавт Алексей Архипович Леонов. На небольшом расстоянии от самолета Гагарина прошел Су-15.
На любом аэродроме есть журнал регистрации полетных листов. Я нашел записи за этот черный день. Да, первым взлетал летчик Аркадий Павлович Богородский. Но он вернулся на аэродром как раз тогда, когда Гагарин спокойно докладывал, что он закончил задание. Второй летчик, Александр Александрович Щербаков, взлетел только через 40 минут после того, как приземлился Богородский. Леонов говорит: переписали полетные листы, чтобы выгородить летчиков. Много лет спустя Валентин Петрович Васин, летчик-испытатель, Герой Советского Союза, начальник летной части аэродрома мне рассказывал, что через несколько дней после трагедии с Гагариным приезжал генерал, член комиссии, смотрел полетные листы... У него вопросов по ним не было. Я аэродинамик по образованию и понимаю, что версия Леонова неправдоподобна.
СПРАВКА «КП В состав правительственной комиссии по расследованию гибели Гагарина и Серегина входили четыре подкомиссии: По изучению летной подготовки экипажа, проверке организации и обеспечения полетов 27 марта летная подкомиссия По изучению и анализу материальной части самолета УТИ МиГ-15 инженерная подкомиссия По оценке состояния летчиков до и во время полета, официального опознания погибших медицинская подкомиссия Подкомиссия КГБ, выяснявшая «по своей линии», не была ли катастрофа результатом заговора, теракта, злого умысла недоброжелателей Личные дела Гагарин Юрий Алексеевич Родился 9 марта 1934 года в селе Клушино Гжатского ныне — Гагаринского района Смоленской области. С 1954 по 1955 год занимался в Саратовском областном аэроклубе. Ворошилова в Оренбурге по истребительному профилю. Летал на самолетах Як-18 и МиГ-15бис. С 29 декабря 1957 года до зачисления в отряд космонавтов в 1960 году служил летчиком 769-го истребительного авиационного полка ВВС Северного флота в Мурманской области. Общий налет — 320 часов. В 1967 году начал восстанавливать уровень летной подготовки. В конце ноября получил разрешение на самостоятельный вылет на самолете МиГ-17. Однако приземлиться смог только с третьей попытки.
Руководство ВВС от дальнейших полетов Гагарина отстранило. Юрий Алексеевич добился отмены решения. Для первого космонавта была разработана специальная программа по восстановлению летных навыков. С февраля по март 1968 года налетал 9 часов. Серегин Владимир Сергеевич Родился 7 июля 1922 года в Москве. В 1943 году окончил Тамбовскую военную авиационную школу пилотов. Служил старшим летчиком 672-го штурмового авиационного полка. За годы Великой Отечественной войны совершил 140 боевых вылетов на штурмовку вражеских войск, более 50 раз летал на разведку и фотографирование наземных объектов противника. Провел 19 воздушных боев с истребителями германских ВВС, сбил 3 самолета.
В 1945 году получил звание Героя Советского Союза. В 1953 году окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н. В 1953-1962 — лётчик-испытатель Научно-испытательного института ВВС. Затем - командир эскадрильи, отвечающей за летную подготовку космонавтов. С марта 1967 года — командир 70-го отдельного испытательно-тренировочного авиационного полка особого назначения. Общий налет более 4000 часов. УТИ МиГ-15. В кресле инструктора — инженер-полковник Владимир Серегин, в кресле пилота — первая женщина-космонавт Валентина Терешкова. На этом официальная версия переговоров самолета Гагарина-Серегина с руководителем полета завершается.
Мы со специалистами пришли к такому выводу — виражи эти часть упражнения. Они, скорее всего, попали между облаков, и попытались начать выполнять упражнение. Сделали часть, но опомнились — поняли, что погода не позволяет продолжить и потому решили вернуться. Набрали высоту, увидели, что облака, и вернулись…. Во-первых, они не знали, на какой высоте облака кончаются. Если они хотят сменить эшелон, нужно спросить разрешения у руководителя полетов. В соседней зоне на пяти тысячах метров летали два МиГ-21! В любом случае запрос они не делали. Серегин, по-видимому, понял, что зря полетели и дал команду на возвращение.
Получить данные локатора о том, как летал самолет Гагарина и Середина мы не смогли. Теперь о том, что в этот момент происходило на земле. Руководитель полета, который по экрану локатора смотрел как летит самолет с момента взлета до той зоны, где он должен пилотировать, нам доложил, что УТИ МиГ-15 Гагарина и Серегина начал отклоняться влево, приближаясь к зоне, где был самолет Андреева. Но я бы задал другой вопрос: а почему руководство полетами не подправило его? Мало того, получить данные локатора о том, как летал самолет Гагарина и Середина мы не смогли. Над экраном локатора стоит фоторегистратор, который периодически фотографирует экран. Так вот он в тот день не работал! Не работал и радиолокационный высотомер, который позволяет определять высоту. Представляете в каком состоянии была техника, обеспечивающая полеты?
Мы в тот день послушали штурманскую группу — она должна была нам дать первую информацию о том, как летали, где летали. Но они стали нам рисовать какую-то галиматью. Это было так явно, что вся наша летная подкомиссия сказала: братцы, уходите, вы не смотрели на экран! Нашли остатки бароспидографа, а бумага в него заряжена не была. На самом же деле они не фиксировали метки самолета. Гагарин передал, что задание закончил и попросил разрешение на выход из зоны. Ему сказали «да». И дальше неизвестно, когда начался аварийный режим, в какую сторону хотя бы направился самолет. Нет информации!
Минута прошла от последней связи Гагарина с землей до удара о землю! Кстати, еще одно нарушение. Тогда «черных ящиков» на истребителях не ставили. Но на этих самолетах стоял прибор, который фиксирует скорость и высоту — бароспидограф. Это такой цилиндр, который медленно вращается, а стрелка на нем выцарапывает данные.
Но до этого было еще далеко. Пока было необходимо научить летать корабль «Союз». Первый испытательный полет в пилотируемом варианте был намечен на апрель 1967 года. То, что основным пилотом корабля стал Комаров, совсем не означает, что он был лучше подготовлен.
Когда решался этот вопрос, Гагарина решили «поберечь» и не рисковать его жизнью. Всем известно, чем закончился полет корабля «Союз—1». Выступая на траурном митинге, посвященном памяти Владимира Комарова, его дублер Юрий Гагарин пообещал, что космонавты научат летать «Союзы». В конце концов, так и произошло. Но сделано это было уже без Юрия Гагарина. Продолжал готовиться к новым полетам в космос. С большим трудом добился разрешения самостоятельно пилотировать самолет. И последний… Самолет разбился вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области. Обстоятельства той катастрофы так до конца и не выяснены.
Но чтобы не произошло в тот день, ясно только одно — погиб первый космонавт планеты Земля Юрий Алексеевич Гагарин.
Чем наградили Гагарина за первый в истории космический полет
Дважды Герой Советского Союза, генерал-майор авиации запаса, кандидат технических наук. За заслуги перед Отечеством Гагарин был награжден множеством наград, включая высшую награду СССР — звезду Героя Советского Союза, а 12 апреля стало национальным праздником — Днем космонавтики. «Не каждый день с лейтенантом здоровается космонавт и Герой Советского Союза», — говорит он, вспоминая ту историю. Через два дня после полета ему присвоили звание Героя Советского Союза. В тот роковой день не вернулся домой еще один летчик-испытатель и Герой Советского Союза Владимир Серегин. 27 марта 1968 года в небе Владимирской области около деревни Новоселово погибли Юрий Гагарин и Герой Советского Союза инструктор Владимир Серегин.
Гибель Гагарина: трагедия с открытым финалом
Слава, упавшая в небес После возвращения Юрий Алексеевич стал настоящей иконой новой вехи мировой космонавтики. Его подвиг транслировался из всех радиоприемников СССР и остальных стран планеты. Через месяц Гагарин отправился с «Миссией мира» в тур по двадцати с лишним государствам. Многие отмечали, что он в ходе турне показал себя, как спокойного, выдержанного и тактичного человека. На тот момент это помогло укрепить величественный образ СССР. Юрий Гагарин Первой страной, которую посетил Гагарин, стала Чехословакия. Гагарин летел обычным рейсом на самолете Ту-104. Пассажиры его тотчас узнали и начали просить автографы. Пилоты также хотели встретиться с героем, они пригласили космонавта в кабину, где Юрий Алексеевич около получаса вел судно на месте второго пилота. В Праге рабочие литейного завода «Сталинград» подарили летчику статуэтку литейщика, поскольку по первой профессии он им и был. Британские «собратья» на свой страх и риск тоже пригласили летчика в гости.
Гагарин с радостью согласился и 11 июля 1961 года прилетел в Лондон. Стоит отметить, что ни премьер-министр, ни королева Англии не приглашали советского космонавта. Однако за час до его приземления в посольство позвонил личный секретарь Елизаветы II и поинтересовался, сможет ли «первый среди звезд» посетить обед в Букингемском дворце. Юрий Алексеевич посетил Кубу в качестве почетного гостя на праздновании начала кубинской революции. Юрий Гагарин и Фидель Кастро Последующие годы космонавт занимался исключительно общественной деятельностью и не возвращался за штурвал. Спустя некоторое время Гагарин получил звание майора и хотел попасть в состав уже лунного космического экипажа. Свет тающей звезды Однако грандиозным планам не суждено было свершиться. Юрий Алексеевич Гагарин погиб 27 марта 1968 года. По официальным данным, он и инструктор Владимир Серегин разбились в ходе выполнения тренировочного полета. Их самолет не смог выйти из совершаемого маневра, в результате чего летчики погибли.
Их тела кремированы, урны с прахом пилотов захоронены в Кремлевской стене. Точные причины гибели пилотов неизвестны. Некоторые до сих пор говорят, что инцидент мог быть вызван конфликтом между космонавтом и Правительства на фоне того, что Гагарин имеет огромную популярность у народа и держать его под контролем становилось все сложнее. Истинные причины крушения уже вряд ли кто узнает. Юрий Алексеевич Гагарин стал тем, чьи деяния навсегда останутся не только в архивах мировой космической отрасли, но и в сердцах людей.
Встретиться с ним считали за честь короли и президенты, политические деятели и ученые, артисты и музыканты. Юрий Алексеевич довольно быстро переболел звездной болезнью, и все больше времени стал уделять работе в Центре подготовки космонавтов. С 23 мая 1961 г. Гагарин — командир отряда космонавтов. А уже осенью 1961 г. Жуковского, чтобы получить высшее образование. Последующие годы были очень напряженными в жизни Гагарина. Много времени и сил отнимала работа по подготовке новых полетов в космос и учеба в Академии. Гагарин был назначен заместителем начальника Центра подготовки космонавтов. К летной подготовке он вернулся в 1963 г. В те годы в Советском Союзе началась реализация «лунной программы». Одним из тех, кто стал готовиться к полету на Луну, стал и Гагарин. Нетрудно догадаться, как ему хотелось первым отправиться к нашей вечной спутнице. Но до этого было еще далеко.
Всё, как я сказал: несанкционированный самолет рядом со «спаркой» прошел, перевернул ее, а дальше меня попросили фамилию этого летчика-испытателя не называть…. Он, кстати, жив. Ему уже за девяносто. В 1988 году Героем Советского Союза стал… Оказалось, что руководитель подготовки космонавтов Николай Каманин об этом знал, авиаконструктор Андрей Туполев знал, но когда письмо товарищей, которые мою версию подтверждали, к первому зампредседателя Военно-промышленной комиссии при совмине СССР Николаю Строеву попало в 1954—1966 годах он был начальником ЛИИ , тот распорядился: «Вопрос этот не поднимайте — погубите летчика. Он это неумышленно сделал». Вот что на самом деле произошло. Теперь тайны в этом нет, а есть разгильдяйство и нарушение режима полетов, но меня огорчает другое: что люди, работавшие в комиссии, знали правду, но делали вид, что это не так. Я хотел бы, чтобы все знали правду о гибели Гагарина. Я один боролся с 1968 года, что-то доказывал. Я, как специалист, приглашенный работать в комиссии, написал свое видение произошедшего, присутствовал при исследовании и все слышал, я был в 13 км от места падения Гагарина. Теперь мне давали возможность объявить об истинной причине при условии, что я не назову имя летчика, который нарушил дисциплину и создал аварийную обстановку. Я дал слово, что не назову. Но он виноват. Он должен был летать на одной высоте, а он спустился вниз.
Тогда же семья решила переехать в город Гжатск. В 1949 году Гагарин уехал в Москву к родственникам, где через пару лет поступил в Саратовский индустриальный техникум и записался в клуб авиалюбителей. Именно там будущий покоритель космоса познакомился с трудами Константина Циолковского — полученные благодаря им знания сыграли едва ли не определяющую роль в его судьбе. Армия После окончания техникума юноша отправился в военное авиационное училище летчиков имени К. Ворошилова, где учился у известного в то время летчика-инструктора Акбулатова. Гагарин показывал выдающиеся результаты, однако посадки самолетов давались ему плохо: летательный аппарат все время клевал носом, и этот незначительный огрех едва не стоил карьеры будущему космонавту. Требования к курсантам были очень высоки, и Гагарина уже собирались отчислить, когда начальник училища понял, в чем проблема начинающего пилота. Дело в том, что из-за невысокого роста у юноши были проблемы с углом обзора для посадки. Специально для него сиденье самолета переоборудовали, и с того момента проблем с приземлением у Гагарина больше не было. Окончив авиационное училище в 1957 году, молодой офицер начал служить в Мурманской области. Уже тогда было ясно, что полетят они на корабле «Восток-1», сконструированном Сергеем Королевым. Всего кандидатов должно было быть 20, и 9 декабря 1959 года Юрий Гагарин написал рапорт с просьбой стать одним из них. Психологи, участвующие в отборе претендентов на полет в космос, отметили такие качества Гагарина, как лидерство, выносливость, и целеустремленность. Также им понравился уровень его интеллектуального развития и, в частности, прекрасная память. В итоге Юрий Гагарин стал одним из шестерых, кому специальная комиссия дозволила быть космонавтом. В период с декабря 1960 года по январь 1961 года они все готовились к первому полету в космос в городе Жуковском.
Гагарин Юрий Алексеевич
Лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза Юрий Гагарин оказал влияние на целое поколение жителей СССР. Виктор Горбатко — летчик-космонавт, Герой Советского Союза, член Первого отряда космонавтов СССР. Да, он являлся командиром полка и Героем Советского Союза, но именно в штопоре он не летал. С одним из них и мог столкнуться самолет Гагарина, подытожил эксперт. Еще одну версию выдвинул дважды Герой Советского Союза, летчик-космонавт Владимир Аксенов. Уже с 10 марта Юрий стал летать на спарке УТИ МиГ-15 с инструктором, летчиком-испытателем первого класса Героем Советского Союза полковником Владимиром Серёгиным, командиром полка.
Герои России - Юрий Гагарин
Леонид Брежнев вручил Гагарину «Золотую Звезду» Героя Советского Союза и орден Ленина. Лётчик-испытатель Герой Советского Союза Марк Галлай, руководивший тренировками, давал им старт именно словом «Поехали!», это слово сопровождало все отработки штатных и нештатных ситуаций полёта и стало для будущих космонавтов привычным. Даже ТАСС передал новость о пуске корабля не сразу, а только спустя 50 минут. Летчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза Юрий Гагарин с мамой Анной Тимофеевной и отцом Алексеем Ивановичем на родине в Гжатске (ныне Гагарин). Фото: Александр Сергеев / РИА Новости. 27 марта исполняется 55 лет с дня гибели двух легендарных летчиков — Героя Советского Союза Юрия Гагарина, первого космонавта Земли, и Героя Советского Союза Владимира Серегина — летчика-испытателя, командира полка. Смотрите фильмы из подборки от Алексея Пивоварова в Okko всего за 1 рубль по промокоду 500044. В подписке «Оптимум» вас ждут 50 000 фильмов и сериалов на 45.