Уникальный канал с самыми свежими и актуальными новостями из мира Формулы 1 #Формула1 #Fotmula1 #F1 #FormulaOne.
Список всех участников в команде Ferrari
- Льюис Хэмилтон перейдет в «Феррари» из «Мерседеса» в конце сезона 2024 года
- Слухи: Инженеры Ferrari отправляют резюме другим командам Формулы-1
- Список всех участников в команде Ferrari
- Scuderia Ferrari
- В «Феррари» полетели головы после старта сезона-2023. В Маранелло опять неспокойно
- Просто Новости
Клуб Феррари
Феррари / Ferrari. Ferrari. Все новости. Фредерик Вассер: «Феррари» допустила слишком много ошибок на Гран-при Китая». Итальянская команда "Феррари" представила новый болид на новый сезон "Формулы-1".
«Предложение, от которого невозможно отказаться». Андерсон верит, что Ньюи уйдёт в Ferrari
Самые интересные и важные новости ищите в нашем Telegram-канале. Также следите за нами в Дзен. Новости и читайте наш канал в Дзен! Также на Sputnik: Команда Williams закрыла вопрос с контрактами на следующий сезон Ферстаппен поставил точку в последней гонке сезона "Формулы 1".
В 2025 году в продажу поступит сувенирная продукция с британцем, на чем "Феррари" также заработает немало. А само нахождение в команде семикратного чемпиона мира повысит и без того высокую медийность коллектива. В этом плане "Мерседес" сейчас явно потеряет. Однако эта ситуация может выправиться, если на место Хэмилтона придет гонщик с именем, например, Алонсо. Что касается пилотов, то тут практически все в плюсе.
Хэмилтон приходит к Шарлю Леклеру, который не должен доставить серьезных проблем. Монегаск давно уже считается перспективным пилотом, но вот полностью свой потенциал никак не раскроет, отчасти ему в этом мешает и команда. Он допускает много ошибок, что приводят к авариям. Поэтому у Хэмилтона не должно возникнуть проблем с ним, возможно, где-то он и будет уступать напарнику, но это вряд ли будет происходить часто. Что до самого монегаска, то за время пребывания в коллективе семикратного чемпиона мира он сможет набраться у него опыта, и, когда тот завершит карьеру, стать полноправным первым пилотом "Феррари". Единственным минусом для Хэмилтона в "Скудерии" станет борьба с тактикой команды, которая уже стала источником шуток в "королевских гонках". Впрочем, есть шанс что британец приведет с собой грамотных людей и избавит команду от хаоса в тактическом отделе. Что дальше?
А дальше болельщиков ждет еще больше трансферных новостей. Все остальные наверняка будут желать занять место Хэмилтона в "Мерседесе". Только за вчерашний день туда успели "сосватать" Алонсо, Сайнса, Эстебана Окона. Понятно, что спешить с выбором пилота руководство германского коллектива не будет. У них предостаточно времени, чтобы сделать правильный и обдуманный выбор.
Вот только успехов на трассе меньше, чем хотелось бы, хотя именно это нас, в том числе меня, интересует больше всего. Переключаемся на другую тему: поговорим об Андреа Кими Антонелли.
До меня доходят слухи, что он уже одной ногой в Формуле 1, более того, его дебют может состояться уже в Имоле. Но как бы тут не произошло «эффекта бумеранга». Конечно, я всей душой готов поддержать соотечественника, о котором на протяжении нескольких лет из разных надёжных источников слышал только самые восторженные отзывы. Надеюсь, придёт время, и он станет наследником славы Альберто Аскари, последнего итальянского чемпиона мира.
Но даже тогда это не вызвало такой реакции общественности, как сейчас. Тот переход обсуждался примерно месяц, и все были к нему готовы, вчерашний же трансфер был как гром среди ясного неба.
Подобные переходы случались в конце 1980-х - начале 1990-х, когда сначала Ален Прост после трех титулов с "Маклареном" ушел в "Феррари", а затем британский коллектив после долгих лет покинул и Айртон Сенна, перебравшийся в "Уильямс". В 2000-х можно отметить переход Фернандо Алонсо из "Рено" в "Макларен", тогда трансфер так же был объявлен заранее - за год. Это никак не сказалось на мотивации испанца, который выиграл второй титул и с чистой совестью отправился к конкурентам. Причины Что же побудило Хэмилтона сделать столь непростой шаг и покинуть команду, в которой он провел 12 сезонов включая предстоящий? Наиболее правдоподобной выглядит версия, что британец не сошелся с командой в концепции развития болидов. Ранее в "Мерседесе" работал топ-инженер Лоик Серра, который разделял скепсис семикратного чемпиона мира по данному вопросу.
В итоге Серра разругался с руководством команды и покинул ее, уйдя в стан "Феррари", где начнет работу с 2025 года. Уход специалиста и вынудил Хэмилтона задуматься о продолжении карьеры в другом месте. Версия вполне рабочая - британец уходит к тому, с кем разделяет взгляды. Почему "Феррари"? Хэмилтону уже 39 лет, он прекрасно понимает, что времени завоевать долгожданный восьмой титул остается все меньше. И если "Мерседес" не может предоставить ему конкурентоспособный болид, то вариантов остается два - "Феррари" или "Ред Булл".
Даже если представить, что руководство австрийского коллектива потеряло рассудок и пригласило бы в напарники к Максу Ферстаппену Хэмилтона, то британец в таком случае сильно бы рисковал. Трехкратный чемпион мира из Нидерландов сейчас находится на пике карьеры и является объективно лучшим пилотом в пелотоне. Победить Ферстаппена, находясь в команде, где все заточено под него, - задача не под силу даже Хэмилтону. Возможно, на отдельных этапах он и составлял бы конкуренцию напарнику, но общая картина была бы не в пользу семикратного чемпиона мира, вряд ли он хотел бы вот так закончить свой путь в "Формуле-1".
Техдиректор «Ferrari» Кардиле: «Машина 2024 года станет новым стартом»
Логотипы HP появятся на болидах, а также комбинезонах пилотов и сотрудников «Феррари», начиная с «Гран-при Майами». Отмечается, что сотрудничество с американской компанией позволит «Феррари» обеспечить высокую зарплату Льюису Хэмилтону, который присоединится к команде в сезоне-2025.
Даже если вы внесете небольшое изменение в одном месте, это повлияет на большую площадь в другом месте. Это потому, что нижняя сторона больше не плоская, а трехмерная. После того как ваша машина оптимизирована для конкретного решения, отказ от этой конфигурации может нанести серьезный ущерб. Но поскольку вы постоянно ищете время круга, вам приходится продолжать искать новые решения». Правда ли, что неровность асфальта может повлиять на работу днища? Это то, что мы называем потерями на земле. Этот параметр уже присутствовал на машинах старого поколения, но не так ярко выражены.
В зависимости от состояния асфальта вы иногда потеряете большую или меньшую прижимную силу на трассе по сравнению с аэродинамической трубой». После последней спецификации днища в Сузуке Леклер почувствовал себя в машине более комфортно. Влияет ли стиль пилотирования ваших гонщиков на развитие машины? Но это не обязательно связано с их стилем пилотирования. С другой стороны, доверие — это нечто фундаментальное. Не имеет значения, придает ли один пилот больше внимания устойчивости машины при входе в поворот, чем другой. По опыту этого сезона мы знаем, что нам придется изменить в следующем году. Мы должны предложить нашим пилотам машину, которая дает им уверенность в любых условиях».
Как днище в Японии изменило ходовые качества? Все с целью увеличения прижимной силы в поворотах». Всегда говорят, что Зандфорт стал прорывом «Ferrari». Почему и что там произошло? В Барселоне мы обнаружили необычное поведение машины с точки зрения аэродинамики. Он снова исчезло, чтобы снова появиться в Будапеште. Затем мы выдвинули некоторые гипотезы относительно того, что могло вызвать эту аномалию. Сначала мы попытались найти объяснения в CFD и аэродинамической трубе.
Тогда мы хотели подтвердить это посредством экспериментов на гоночной трассе. Почему Зандфорт? Потому что трасса очень похожа на Барселону и Будапешт как по прижимной силе, так и по покрытию. Тесты, которые мы провели во время первой тренировки в Зандфорте, позволили нам лучше понять, почему машина ведет себя именно так в определенных условиях. Затем мы адаптировали и усовершенствовали все наши инструменты моделирования. С тех пор мы смогли лучше справляться с ограничениями, потому что знали, откуда они берутся, и могли лучше их предвидеть». Что это значит для 2024 года? Сообщается, что некоторые команды уменьшили размеры суппортов по ходу сезона.
У «Ferrari» более консервативный подход. Связано ли это с надежностью? Это так называемый компонент с открытым исходным кодом. Если команда что-то меняет, ей придется поделиться планами проектирования САПР со всеми остальными. Мы можем их просмотреть, конечно, мы изучаем и фотографии. Насколько я могу судить, размер суппортов у всех команд практически одинаковый. В этом году «Red Bull» представила новую технологию, которая отличается от той, которую мы с «Mercedes» используем уже несколько лет. Возможно, эти новые суппорты обеспечивают преимущество в весе.
Вы должны посмотреть на это. Но не имеет значения, будет ли деталь на миллиметр больше или меньше».
Мы с нетерпением ждем начала нашего сотрудничества и совместного решения новых задач», — приводит слова генерального директора «Феррари» Бенедетто Виньи пресс-служба команды в одной из соцсетей. Компания HP стала первым титульным спонсором итальянской команды с 2021 года, когда она была официально известна как Scuderia Ferrari Mission Winnow в рамках контракта с американским табачным гигантом Philip Morris International. Mission Winnow останется партнером «Феррари», однако сделка команды с HP поможет итальянскому коллективу обеспечить зарплату семикратного чемпиона мира британца Льюиса Хэмилтона, который заменит Карлоса Сайнса в начале следующего сезона.
Так как при работе на них можно обойтись небольшой группой специалистов, тесты теперь проводят едва ли не чаще, чем раньше. Об интенсивности можно судить по комментарию Алекса Албона, который в прошлом сезоне трудился резервистом «Ред Булла». Для Макса Ферстаппена и Серхио Переса я работаю по 13 часов в день. Мы начинаем, как только они заканчивают первую тренировку: слушаем впечатления пилотов, сверяем их с данными телеметрии, — рассказывает в колонке официальному сайту «быков» Албон. Порой это бывает тяжелой работенкой.
Например, для Монако в этом году я был в симуляторе с понедельника по пятницу с 9 утра до 10 вечера. А в Барселоне я, наверное, намотал миллион кругов». Обратная связь от Алекса в итоге помогла выжать максимум из машины, благодаря чему Макс Ферстаппен выиграл свой первый титул. Насколько в «Ф-1» важна работа тестеров, также можно убедиться на примере нашего Даниила Квята. За скудерию россиянин выехал на трассу только один раз, большую часть времени проработав на симуляторе. На контрасте с этим смотрелся следующий год, когда Даниил вернулся в «Формулу-1», и его место заняли Брендон Хартли с Паскалем Верляйном. Выступавший параллельно в других турнирах Хартли не мог уделять достаточно времени симулятору, а вернувшийся после долгого простоя Верляйн оказался бесполезен. Чтобы «укротить» быстрый, но строптивый болид SF90, работать на базе после изнурительных гонок приходилось самому Феттелю и его новому напарнику Шарлю Леклеру. К концу сезона результаты упали вдвое — 3 победы и оба гонщика вне топ-3. Для Шварцмана приглашение в «Феррари» — скорее утешительный приз.
Шанс пробиться в «Формулу-1» будет всего один Опытный гонщик на должности тестера может играть одну из ключевых ролей в успехах команды.
Команда Ferrari в Формуле-1. Полная информация
Технический директор Ferrari: в новом болиде Ф-1 мы учли все пожелания гонщиков. Экс-пилот Формулы 1 вдребезги разбил редкий McLaren Senna LM на улицах Монако. новости чемпионата, интервью, календарь Ф1, личный зачёт, кубок конструкторов, техника Формулы 1, команды, пилоты, фото, видео, авторский блог о Формуле-1. Команда «Формулы-1» Scuderia Ferrari и компания HP Inc. объявили о партнерстве. Как уточняет Autosport, концепт Ferrari является ответом команды на дизайнерские работы McLaren и Red Bull, уже показавших стратегической группе Формулы-1 свое видение болидов будущего.
Конструктор чемпионских болидов «Ред Булл» может покинуть команду
В Кубке конструкторов лидирует Red Bull со 195 очками. Второе место занимает Scuderia Ferrari со 151 баллом. Тройку лидеров замыкает McLaren с 96 набранными очками. Издание AS в феврале текущего года сообщало , что британский пилот Льюис Хэмилтон в ближайшее время подпишет контракт с Ferrari и начнёт выступать за команду с сезона-2025.
Переключаемся на другую тему: поговорим об Андреа Кими Антонелли. До меня доходят слухи, что он уже одной ногой в Формуле 1, более того, его дебют может состояться уже в Имоле. Но как бы тут не произошло «эффекта бумеранга». Конечно, я всей душой готов поддержать соотечественника, о котором на протяжении нескольких лет из разных надёжных источников слышал только самые восторженные отзывы. Надеюсь, придёт время, и он станет наследником славы Альберто Аскари, последнего итальянского чемпиона мира. Вот только меня тревожит юный возраст Кими, и надо ли его сразу сажать за руль Williams, далеко не самой лучшей машины?
Scuderia Ferrari, a cutting-edge team cross Click and interact with the car cross arrow right Front wing The first part of the car that cuts the airflow is the front wing. Traditionally, this element would be responsible for most of the downforce, but with the new 2022 regulations, it became less important. This created more wheel-to-wheel battles and enabled cars to get in the slipstream of their rivals. Halo Developed and produced by the FIA, its objective is to repel any flying object that could become a threat to the safety of the driver and the most exposed part of its body: the head.
Через три года "Феррари" удалось повторить золотой дубль, тогда чемпионом стал Джон Сертис. После этого "Феррари" несколько ушёл в тень, и только с приходом молодого менеджера Луки ди Монтедземоло "жеребцам" удалось выйти из кризиса. Первым звёздным сезоном стал сезон 1975 года, когда Ники Лауда стал чемпионом, одержав восемь побед, а "Феррари" завоёвывает долгожданный кубок конструкторов. В 1976 году Лауда должен был стать чемпионом, но попал в страшную аварию на "Нюрбургринге", когда он около минуты находился в пылающем болиде. Несмотря на серьёзные ожоги, Ники вернулся в гонки и до последнего сражался за звание чемпиона, но уступил это звание Джеймсу Ханту в последнем гран-при сезона. По-настоящему золотые годы "Феррари" начались с приходом в команду Михаэля Шумахера. Его тандем с Рубенсом Баррикелло долгие годы первенствовал в Формуле-1. В период с 1999 года по 2004 "Феррари" неизменно выигрывал Кубок Конструкторов, и только в 1999 Михаэль Шумахер не стал чемпионом, исправив эту ошибку уже в 2000. С уходом Михаэля Шумахера "Феррари" впал в некий ступор, который продолжался до 2007 года, когда Кими Райкконен в драматичнейшем финальном гран-при сезона сумел вырвать чемпионское звание, подарив заодно "Феррари" и кубок конструкторов. Этот кубок достался конюшне из Маранелло и в следующем году, однако Фелипе Масса не стал чемпионом из-за обгона Льюиса Хэмильтона Тимо Глока в одном из последних поворотов гран-при Бразилии.
Ferrari изменила название команды в «Формуле-1» из-за спонсора
Двукратный чемпион мира призвал Формулу-1 разрешить командам выставлять обе машины на все три дня тестовых сессий. Глава команды Ferrari Маттиа Бинотто предупредил, что команда может уйти из Формулы-1, если ограничения бюджета не будут отменены после пандемии коронавируса. семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон покинет "Мерседес" в конце предстоящего сезона и с 2025 года присоединится к "Феррари". Команда за весь сезон выиграла лишь один раз: на Гран-при Италии победил Хилл. Scuderia Ferrari Mission Winnow выступает в чемпионате мира Формулы 1. История выступлений команды в Формуле 1 начинается с 1950. Главный конструктор всех чемпионских болидов австрийской команды «Формулы-1» «Ред Булл» Эдриан Ньюи до конца 2024 года может объявить о своем уходе.
Команда "Формулы 1" Ferrari рассталась со своим руководителем
В «Формуле-1» разорвалась трансферная бомба: Льюис Хэмилтон — пилот «Феррари». Последние новости: Феррари. Статистика, онлайн трансляции, репортажи и многое другое на Ferrari экс-пилота Формулы-1 нашли через 28 лет после угона. Ferrari экс-пилота Формулы-1 нашли через 28 лет после угона. Ferrari восстановит первый автомобиль, победивший в Формуле-1. Испанский пилот команды «Феррари» Карлос Сайнс одержал победу на Гран-при Австралии в «Формуле-1».
Scuderia Ferrari HP
Gott weiss, ich will kein Engel sein RC 4 27 Апр 2024, 14:02 Цитировать Лунь, 27 Апр 2024, 13:11 сказал: Конечно всё это только слухи, но в 90 процентов случаев дыма без огня не бывает! Вспомните как не так давно все спортивные СМИ твердили, что Хэмильтон может перейти в Феррари и мало кто мог подумать, что так и будет, но это уже случившийся факт! А вообще похоже на то, что Ред Бул действительно сильно лихорадит. Если Элкан правда отправил Ньюи пустой чек - думаю это его подкупит.
Ferrari второй год подряд отчиталась о рекордной выручке и чистой прибыли. За отчетный период компания продала 13 663 автомобиля, что принесло ей выручку в 5,97 млрд евро при чистой прибыли в 1,26 млрд евро впервые в истории компании этот показатель превысил 1 млрд евро. По сравнению с 2022 г. После пяти гонок текущего сезона Ferrari занимает второе место в Кубке Конструкторов, а пилоты команды — Шарль Леклер и Карлос Сайнс — располагаются на третьей и четвертой позициях в общем зачете соответственно. В 2025 г. По информации британского канала GB News, Хэмилтон будет зарабатывать в «Феррари» более 40 млн фунтов в год. В «Мерседесе», по данным Forbes, он получал 43,5 млн фунтов ежегодно — больше всех среди пилотов «Ф-1».
В этом сезоне буду ездить с командой. Понятно, что моя работа останется столь же важной. Кроме того, я проведу две тренировки. И я очень их жду", — сказал Шварцман во время презентации болида "Феррари" на новый сезон "Формулы-1". Шварцману 23 года, он является чемпионом "Формулы-3" 2019 года и серебряным призером "Формулы-2" 2021 года. В 2022 году он был тест-пилотом "Феррари".
Отмечается, что контракт, подписанный итальянским коллективом, позволит обеспечить высокую зарплату британскому гонщику, семикратному чемпиону мира Льюису Хэмилтону, который присоединится к команде в следующем сезоне Формулы-1. Напомним, в настоящее время за «Феррари» выступают два пилота — Шарль Леклер и Карлос Сайнс, они занимают третье и четвёртое место соответственно в общем зачёте по итогам пяти этапов Формулы-1.
Компания Hewlett Packard стала новым титульным спонсором Ferrari в «Формуле-1»
Ferrari экс-пилота Формулы-1 нашли через 28 лет после угона. Стоимость акций итальянского автоконцерна «Феррари» установила новый рекорд за все время торгов после новости о переходе в заводскую команду «Формулы-1» семикратного чемпиона. Ferrari изменила название команды на Scuderia Ferrari HP в «Формуле-1». Феррари / Ferrari.