Хамовнический суд Москвы арестовал первого заместителя гендиректора АО "Воентелеком" Дмитрия Савицкого, задержанного по делу о хищениях при исполнении госконтрактов Министерства обороны РФ, передает корреспондент "Интерфакса". Основатель «Серебряного дождя» Дмитрий Савицкий оставляет пост гендиректора, радиостанцию возглавил прежний промодиректор станции Павел Богословский, информирует «Интерфакс» ссылаясь на пресс-атташе Елену Федулову. Дмитрий Владимирович Савицкий 16 марта 1971 1971-03-16 52 года Место рождения. Список лучших книг автора Дмитрий Савицкий, биография автора, рейтинг и чтение онлайн книг в электронной библиотеке Главные новости о персоне Дмитрий Савицкий на Будьте в курсе последних новостей: Специалисты НПО «Алмаз» (входит в концерн. Российская Академия Радио.
Главное за день
- дмитрий савицкий
- Арестован топ-менеджер «Воентелеком» по делу о мошенничестве
- Савицкий Дмитрий – все о персоне
- Где работал Дмитрий Савицкий до «Серебряного дождя»
- Основатель «Серебряного дождя» покинул пост гендиректора радиостанции | Аргументы и Факты
- Избранные публикации
Вадим Савицкий / Особое мнение // 18.07.23
Ситуация может отличаться только количеством нулей в договорах. В этой конкурентной борьбе победит тот, кто крупнее? Победит тот, кто креативней. Чем креативней контент, тем больше слушателей радиостанция привлечет, а значит, больше рекламы продаст. Радио должно дать слушателям что-то, что они до этого не имели. Ну и также очень важен грамотный, сильный промоушен, который будет сопровождать работу станции, он тоже не должен быть стандартным. Надо придумывать рекламные носители там, где их нет, и такие, какие до этого не существовали. И здесь большое поле для творчества, иногда можно очень дешевыми средствами добиться потрясающих эффектов.
Например, можно развесить по городу тысячу плакатов 6 на 3 м, и это даст меньший эффект, чем, скажем, засаженная тюльпанами клумба в виде вашего логотипа. Сколько стоят луковицы тюльпанов? А если вы эту идею вкусно преподнесете администрации города , то и городские власти включат свои инструменты, чтобы этот проект раскрутить, и вы получите массу приятных бонусов. Более всего для таких акций подходят небольшие города, нам безумно трудно раскачать 13-миллионный город. Я не знаю, что нужно сделать для этого, как вариант, наверное, ракету с Красной площади запустить. Каким вы видите радийное будущее, если не брать в счет переход в «цифру»? Думаю, в ближайшее время процесс укрупнения радийных холдингов будет окончен.
В укрупнении нет смысла — это плохая практика. В каждом холдинге есть одна или две радиостанции, которые тащат на себе все остальные станции, которые тоже входят в компанию, но они, к сожалению, убыточны. Есть радиостанции, которые делят рекламный пирог, но их немного. И до сих пор остается открытым вопрос: «Кто выживет? Мы планируем более активную экспансию в раскрученные электронные носители: айфоны, айпады, Интернет , социальные сети. Есть планы по региональному развитию, нас нет еще в нескольких городах-миллионниках, в том числе и в Санкт-Петербурге. Так что покой нам только снится.
Нужно искать характеры, персоналии, новую музыку. Так что, думаю, в прямом смысле слова радио не умрет, поскольку пробки пока еще никто не отменял. Ну а конкуренция — это второй вопрос, чем она выше, тем лучше для слушателей. Видно, что вы очень любите свою работу — Я не бизнесмен в истинном понимании этого слова. Мне не надо завоевывать все медиапространство, выбиваться лидеры, создавать холдинги, укрупняться, капитализироваться. Бизнесмен — это человек, которому совершенно фиолетово на свои активы, он сегодня купил, завтра выгодно продал. Я предприниматель, который делает радио, и ему это интересно, а то, что это еще и деньги приносит, это вообще очень круто и классно.
Работа для меня это творческий процесс, она отнимает огромное количество сил и времени, но взамен дарит необыкновенное удовлетворение.
А в плане бизнеса пробелы уже поздно восполнять». Само собой получилось. Хотя я еще в школе в радиоузле работал». Впоследствии присуждение премии стало ежегодным. Хотя, если человек хорошо работает, у меня с ним проблем не возникает».
Какие требования предъявляете к своим сотрудникам? Если оставить за скобками профессиональный уровень, с нами не задержится тот, кто формально относится к своим обязанностям. Рабочий день «от и до» - это на заводе ириски заворачивать. Наша команда — это «ребята из одного профсоюза». Когда случается трагическое событие и вводится траур, что влечет глобальную перепланировку эфира, замену роликов, музыки и так далее, кто бы где ни был — дома, на даче, в гостях у бабушки - все собираются в офисе. Никто не скажет «у меня сегодня выходной, созвонимся завтра». Такое чувство локтя, единения. За это не платят. И никто не приказывает. Каждый поступает так, потому что считает важным и единственно правильным. Вы строгий руководитель? Да, но справедливый. Чем привлекаете новое поколение слушателей? Миллениалы — это самая непростая аудитория. Вспоминаю себя и свое окружение в двадцать пять лет - тогда в девяностые у нас были четкие ориентиры, стремление добиться определенных высот, заработать денег. Сейчас у молодых иные приоритеты. Зачем машина - платить страховку, тратиться на бензин, если можно ездить на такси. Вздумалось полететь в Европу — купил билеты на лоукостер.
Нам надо понимать, каким мы его хотим видеть. Для того, чтобы идти вперед, нам нужны ориентиры. Стало быть, необходимы те, кто эти ориентиры укажет, и было бы хорошо, если бы они были близки к реальности. Где рождается будущее? В умах и сердцах, в человеческом общении, в совместном творчестве.
Д.Савицкий: В России заработала одна из самых надежных систем управления воздушным движением в мире
Экскурсию для наших студентов провел генеральный директор Савицкий Дмитрий Владимирович. Ему помогал наш выпускник, а ныне инженер по автоматизированным системам управления технологическими процессами Беспалов Илья. В ходе экскурсии ребятам на примерах были показаны системы управления современными станками с ЧПУ, способы их программирования и наладки, что позволило студентам лучше понять, как все это функционирует на практике.
Это заготовка статьи о предпринимателе или управленце. Помогите Википедии, дополнив её. Дмитрий Владимирович Савицкий 16 марта 1971 1971-03-16 53 года Место рождения.
Савицкий все это время был управляющим радиостанции. Подписывайтесь , чтобы ничего не пропустить.
Даже в благотворительные проекты заходим очень аккуратно и только со стопроцентной уверенностью, что помощь достанется тем, кто действительно в ней нуждается. Именно благотворительность — одна из констант «Серебряного дождя». У нас очень хорошая, отзывчивая аудитория, я в нее влюблен. И благотворительные проекты — это возможность сообща сделать приятное и полезное тем, кто лишен, подчас, самых элементарных вещей. Взять, к примеру, предновогодний проект «Праздник нужен всем». Слушатели приносят конфеты - кто упаковку, кто огромную коробку, которые мы фасуем и передаем в больницы, где дети остаются на праздники, или в дома престарелых. Среди наших подшефных — и большой Починковский интернат для душевнобольных в глубинке Смоленской области, и крохотный частный приют для социальных сирот в столице. В общем, увы, у нас в стране есть кому помочь. И всё это, конечно, не по велению «сверху». Это на уровне личного желания и самосознания. Какие требования предъявляете к своим сотрудникам? Если оставить за скобками профессиональный уровень, с нами не задержится тот, кто формально относится к своим обязанностям. Рабочий день «от и до» - это на заводе ириски заворачивать. Наша команда — это «ребята из одного профсоюза». Когда случается трагическое событие и вводится траур, что влечет глобальную перепланировку эфира, замену роликов, музыки и так далее, кто бы где ни был — дома, на даче, в гостях у бабушки - все собираются в офисе. Никто не скажет «у меня сегодня выходной, созвонимся завтра». Такое чувство локтя, единения. За это не платят.
Специальный эфир Дмитрия Савицкого
- Сведения об организациях и ИП, в которых участвует Савицкий Дмитрий Владимирович
- Специальный эфир Дмитрия Савицкого
- Виды деятельности
- Замглавы Росавиации Дмитрий Савицкий уволен по собственному желанию -
Дмитрий Савицкий: Радио боится «цифры»
Узнайте каким бизнесом занимается САВИЦКИЙ ДМИТРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ ИНН 774304343508, какими компаниями он владеет и когда он был индивидуальным предпринимателем. В Париже на 76-м году жизни скончался писатель и журналист Дмитрий Савицкий. Дмитрий Владимирович Савицкий родился 16 марта 1971 года в Москве. Савицкий Дмитрий Владимирович – биография. Savitskiy Dmitriy Vladimirovich. В Париже на 76-м году жизни скончался писатель и журналист Дмитрий Савицкий. Дела и радиодни Дмитрия Савицкого 2019-04-11 16:28 В Париже скончался писатель, переводчик, ветеран Радио Свобода.
Список лечебных учреждений
- Последние выпуски
- В «Студии Дождя» состоялась дискуссия с экспертами радиоиндустрии
- В Париже скончался писатель и журналист Дмитрий Савицкий
- дмитрий савицкий
Д.Савицкий: "68 радиостанций в FM-диапазоне — явно перебор для нашей экономики"
Главная. Савицкий Дмитрий Владимирович. Заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы (2005 – 2009). Представитель концерна ВКО «Алмаз-Антей» Дмитрий Савицкий во вторник, 6 февраля 2024 года, в беседе с РИА Новости рассказал о разработках корпорации, направленных на защиту России от вражеских БПЛА. выйдет 30 октября 2006 года.
Защита документов
Украинские беспилотники ночью 24 апреля атаковали Смоленскую область, в результате загорелись топл. Благодаря автоматическому подсчету количества упоминаний персоны в новостях разделов «Московские новости» и «Московские пресс-релизы» на портале формируется рейтинг популярности и влияния персон. Последние новости про Дмитрий Савицкий за сегодня на сайте Читайте самые актуальные новости и события на нашем сайте по теме Дмитрий Савицкий.
«Счет идет на недели». Дмитрий Савицкий о крахе в радиовещательной отрасли
Средства противовоздушной обороны РФ успешно уничтожают украинские дроны. Ранее президент РФ Владимир Путин заявил , что система противовоздушной обороны России является одной из лучших в мире. Глава государства добавил, что ее эффективную работу показывают боевые действия.
Савицкий: "68 радиостанций в FM-диапазоне — явно перебор для нашей экономики" На вопросы читателей газеты "Бизнес" отвечает приглашенный редактор - генеральный директор радиостанции "Серебряный Дождь" Дмитрий Савицкий. Слышали вы что-нибудь о проекте "Мегафона" "Мобильное радио", позволяющем абонентам прослушивать радиостанции, вещающие в интернете, через мобильный телефон? Как вы относитесь к подобным проектам и нет ли у вас совместных планов с сотовыми операторами по развитию подобных услуг и сервисов? Но у нас есть похожая услуга: мы придумали ее несколько лет назад. Нас можно слушать по телефону: просто набираешь номер и слушаешь. Сначала мы это придумали только для себя, а потом сделали услугу общедоступной. Так можно слушать станцию, если находишься за границей или если нет рядом приемника, а надо срочно узнать новости. Разговорное радио - это радио больших вложений.
Если за этим стоит холдинг, который за все платит, тогда без проблем. Но как отдельный проект оно развиваться не будет. Из чего складывается основная экономика разговорных станций? Я считаю, что из ведущего - потому что диски с музыкой можно в магазине купить. А хорошие ведущие - это большие гонорары. Есть проблема с людьми, которые могут "держать" аудиторию. Если такие люди появляются, они, как правило, вскоре уходят на ТВ. Радио - это носитель, который заставляет людей запомнить.
Есть определенные методы, например введение новых маршрутов, которые невозможно ввести в существующей системе. Новая секторизация воздушного пространства — оптимизируется количество секторов, диспетчер может быстрее пропустить больше самолетов. Меняется технология секторизации, когда диспетчер занимается определенным воздушным судном вплоть до выхода из зоны. Также новая система может обеспечить оптимальный заход в тот или иной аэропорт с точки зрения траектории полета самолета. То есть созданная концерном "Алмаз-Антей" новая система позволит оптимально изменить структуру воздушного пространства над Москвой. Поэтому импортная техника используется, в частности большие сервера и индикаторы воздушной обстановки. Техника должна быть очень надежной и уметь работать с большими массивами информации Хотя сейчас рассматриваются варианты перехода на ЭВМ типа "Эльбрус", но прогнозы в этом направлении давать рано. Так что в части "железа", вычислительной техники — это частично импорт, а вот программное обеспечение полностью разработано российскими компаниями, входящими в состав Концерна ВКО "Алмаз-Антей". Источники информации, которые питают эту систему, — радиолокаторы, приемо-передающие станции — это тоже российская техника за исключением отдельных комплектующих. Раньше по всей России было 118 центров, потом произошло некоторое сокращение, а в начале 2000-х была разработана идеология создания укрупненных центров. Мы должны создать десять новых укрупненных центров управления воздушным движением, а в Москве и Ростове — модернизировать На сегодняшний день уже создан и введен в эксплуатацию укрупненный центр в Самаре. Функционируют два старых, которые требуют модернизации, — это Москва и Ростов. Созданы и эксплуатируются новые укрупненные центры в Иркутске, Магадане и Хабаровске. В Калининграде, Петропавловске-Камчатском и Сочи созданы и введены в эксплуатацию новые центры, которые, хотя и не считаются укрупненными, расположены и обслуживают воздушное движение в крайне сложных и ответственных в этом отношении регионах. В текущем году войдет в эксплуатацию укрупненный красноярский центр. Если говорить о ближайшей перспективе, то в следующем году — Тюмень, в 2018-м планируется создание таких центров в Екатеринбурге и Санкт-Петербурге, в 2019 году должен быть модернизирован центр в Ростове и создан новый в Якутии. Огромное количество рабочих мест, интенсивность воздушного движения очень высокая. Могу сказать только, что мы надеемся, что в ближайшее время она будет сдана.
Выпустил пять книг на французском языке под псевдонимом Димов. Его стихи и проза печатались в журналах "Континент", "Синтаксис" и "Глагол". Книга его прозы вышла в Москве в серии "Русское зарубежье". Данное сообщение не является рекламой и носит исключительно информационный характер.
Савицкий Дмитрий – все о персоне
заместитель руководителя Федеральной аэронавигационной службы. Темы эфира: Почему люди продолжают ехать в Крым? — Пропаганда определяет общественное мнение? — Что должно произойти, чтобы пропаганда перестала работать? — Дискуссия Максима Каца* и Стаса «Ай, как просто». Представители оппозиции должны. Антея" Дмитрий Савицкий.