Помимо «умных» остановок телекоммуникационная компания реализует проект по установке «умных» опор городского освещения со встроенным портом для зарядки электромобилей. Научно-популярный проект «Умный Нижний» в Центре инновационного развития ННГУ. Вандалы против «умных» остановок Не так давно в Нижнем Новгороде появились 134 «умные» остановки, из которых 120 начали функционировать.
Мэр Нижнего Новгорода протестировал образец «умной» остановки
В этом году администрации Нижнего Новгороде предстоит провести модернизацию 20 светофоров и подготовить проекты еще для 42. Сделать их «умными» планируют в 2024 году. Еще 37 светофоров в этом году должны дооснастить камерами и детекторами. В прошлом году в Нижнем Новгороде появилось 28 «умных» светофоров. Узнать подробнее Читайте также:.
Публичная презентация предложений и решений компании SAP СНГ, разработанных специально для Нижнего Новгорода, проводится по инициативе главы городской администрации Олега Кондрашова в рамках формирования "Стратегии социально-экономического развития Нижнего Новгорода до 2030 года". Гости презентации смогут ознакомиться с передовыми научными разработками в области IT-технологий и их внедрением в систему управления городом для обеспечения более комфортной, безопасной, интеллектуальной городской среды. Будь то вспомогательные службы или совет директоров, склад или магазин, настольные или мобильные приложения — решения SAP позволяют повысить эффективность взаимодействия отдельных сотрудников и организаций в целом, сформировать глубокое понимание бизнеса и создать конкурентное преимущество.
Отмечается, что при оценке проектов участников обращались внимание на применение отечественных цифровых решений.
Можно выделить три основных направления в концепции «умного города»: экономическое — повышение качества жизни населения и удовлетворение его потребностей; социальное — обеспечение безопасной жизни людей; экологическое — обоснованное использование природных ресурсов, эффективное воздействие на окружающую среду. Содержание концепции «умного города» позволяет рассматривать его одновременно как самостоятельную экосистему и как часть экосистемы более высокого уровня сложности — городского хозяйства [4]. В то же время уровень управления и технологичности предопределяют охват развития и результативность «умного города» как своеобразной экосистемы — сложной саморазвивающейся и самоорганизующейся совокупности объектов, функционирование которой обеспечивается механизмами регулирования. Экосистема «умного города» является адаптивной, устойчивой в развитии и способной быстро восстанавливаться [5]. Использование ряда цифровых технологий — сенсоров, мультиагентных систем, искусственного интеллекта, Интернета вещей, социальных сетей и других — позволяет решить ключевые проблемы управления городом путем: предоставления экономически эффективных, организованных и безопасных для окружающей среды услуг, оказываемых жителям города; создания адекватных каналов коммуникации между городской администрацией, жителями и гостями города; мониторинга качества услуг и знаний об эффективном комплексном управлении городским хозяйством; совершенствования методов стратегического планирования. Управление ресурсами в режиме реального времени позволяет улучшить качество всех услуг, предоставляемых в городе — медицинских, социальных, транспортных, коммунальных, экономических и других. Для повышения качества улучшений проводится координация предоставляемых услуг с помощью цифровых технологий, что позволяет существенно оптимизировать затраты ресурсов. Одно из ключевых направлений развития «умных городов» — внедрение ИТС. Можно выделить следующие результаты реализации российских проектов ИТС для разных акторов [6]: Для государства: увеличение количества пользователей общественного транспорта; формирование базы для технологического обновления; контроль за транспортной ситуацией и оптимизация дорожного движения; оптимизация функционирования парковочных пространств; повышение доступности и привлекательности различных экологичных видов транспорта; моделирование дорожно-транспортных ситуаций для увеличения безопасности движения. Для бизнеса: увеличение прозрачности процесса сбора оплаты за проезд. Для общества: повышение удобства пользования общественным транспортом; упрощение процесса оплаты при проезде на общественном транспорте. В интеллектуальных транспортных системах используются инновационные разработки для моделирования дорожной системы и регулирования транспортных потоков, которые предоставляют пользователям большую безопасность и информативность и качественно повышают уровень взаимодействия участников движения в сравнении с обычными транспортными системами [7]. ИТС включают автоматизированные системы оплаты проезда с использованием технологий бесконтактной передачи информации. Высокую эффективность показывают системы с использованием технологий на основе банковской платежной системы, позволяющих оплачивать проезд с помощью мобильного телефона. Также начинает развиваться биометрический способ оплаты. Интеллектуальные сервисы позволяют улучшить восприятие жителями условий городской жизни.
Система "Умный светофор" стартует летом 2022 года на Нижневолжской набережной
Самый масштабный новогодний праздник от Умного Нижнего для влюбленных в науку. Сегодня, 7 сентября, состоялось Торжественное открытие "Роуд-шоу: Моя страна" в рамках проведения II Всероссийских игр "Умный город. Умные остановки в Нижнем Новгороде — это проект, предусматривающий установку инновационных остановочных павильонов с цифровыми экранами. Кое-что умное появится в Нижнем Новгороде «Умных остановок» может стать больше в Нижнем Новгороде Нижегородская область станет «умной» за 100 млн рублей. Развлекательный центр «Умный Нижний» по адресу Нижний Новгород, проспект Гагарина, 70, корп.2. Читать 12 отзывов, смотреть 2 фото, часы работы. РИА Новости. Цифровая платформа "Умный город" будет масштабирована на все муниципалитеты Нижегородской области, сообщает пресс-служба.
Умный дом построен в Нижнем Новгороде
«Проект «Умный светофор» студенты Института транспортных систем начали реализовывать в конце 2017 года. Главная Обзор рынка Минстрой России одобрил: Нижний Новгород станет «умным городом». г. Нижний Новгород ул. Тимирязева, д.3 к.2 (на карте). Несколько «Умных остановок» уже устновлено в Нижнем Новгороде, они являются частью проекта «Умный город» — концепции развития городского хозяйства за счет цифровых. Умные остановки — это современные остановочные павильоны с информированием пассажиров о работае транспорта в Нижнем Новгороде.
Семейный научно-популярный проект Умный нижний
Депутаты обратили внимание на необходимость более качественной уборки внутридомовых проездов и предложили подумать над механизмами оповещения жильцов домов о планируемой уборке снега, чтобы припаркованные машины не затрудняли очистку придомовой территории. Еще одним вопросом, который обсудили члены комиссии по транспорту и дорожному хозяйству, стало размещение рекламных конструкций на элементах улично-дорожной сети города. В настоящее время на территории города установлено 1906 таких объектов. От депутатов профильной комиссии позвучало предложение о размещении на рекламных конструкциях информации для пассажиров об актуализации маршрутной сети Нижнего Новгорода.
Например, на остановочных павильонах такая информация точно не будет лишней», — подытожил Станислав Прокопович.
Интеллектуальные сервисы позволяют улучшить восприятие жителями условий городской жизни. Так, система управления паркингом в режиме реального времени регистрирует количество оставленных автомобилей и передает сведения о наличии парковочных мест в зоне парковки. Используя мобильное приложение, пользователи из любого места могут забронировать необходимое парковочное место. Для жителей, пользующихся общественным транспортном, функционируют «умные остановки», позволяющие пассажирам эффективно планировать поездки и регулировать свое время. Частью «умных остановок» является служба расписания общественного транспорта, работающая в режиме реального времени и предоставляющая пассажирам информацию о реальном передвижении автобусов различных маршрутов, задержках и ДТП. Значимой частью «умного города» является адаптивная система освещения, подстраивающаяся под количество автомобилей или людей, перемещающихся по улицам [8]. Также существует проект «умная дорога», предполагающий, что дорожное покрытие будет менять визуальный рисунок для информирования водителя о погодных условиях, поглощать солнечную радиацию, управлять температурным режимом дорожного полотна и извлекать энергию из движения транспорта.
Сбор информации для работы элементов ИТС происходит при помощи датчиков и камер [9]. Дорожные камеры высокого разрешения позволяют эффективно отслеживать дорожный поток, выделять и трассировать движущиеся объекты, фиксировать кадры с регистрационными знаками транспортных средств и распознавать буквенно-символьные изображения на номерах. Значимой группой технологий ИТС являются «умные светофоры» — устройства, принимающие решения о переключении сигнала на основе поступающей информации о дорожном движении с других аналогичных приборов. Светофоры могут быть: Локальными. Устройства работают по заложенной схеме, учитывающей суточные колебания потока. Система предполагает совместную работу нескольких устройств в одной зоне. Устройства работают самостоятельно и принимают решения на основе сведений о дорожной ситуации, получаемых через индукционные петли или датчики. Для изучения поведения и оптимизации характеристик ИТС используются комбинированные подходы, такие как методы агентного и дискретно-событийного моделирования, совместное управление траекториями движения транспортных средств и сигналами светофоров, адаптивное управление на основе прогнозной модели и обучения с подкреплением [10]. ИТС идут по пути усложнения конфигурации и учета различных сценариев, определяющих периодическую динамику взаимодействующих пешеходных и транспортных потоков и обеспечивающих периодическую приоритезацию между транспортом и пешеходами.
Жители Нижнего Новгорода, безусловно, приветствуют такую богатую возможностями для телекоммуникации и, очевидно, «дорогую» для бюджета идею строительства «умных остановок», прообраз которых был явлен нижегородцам еще лет десять назад в виде информтабло на столбах у остановок. Впрочем, табло, проработав некое количество времени в тестовом режиме, тихо скончались…. Вместе с муниципальным общественным транспортом. Так вот, жители города опасаются, что «умные остановки» проблему городских перевозок не решат. И если табло будут транслировать, что до подхода муниципального буса остается 20 минут, а потом еще 20 минут, то пользы от такого нововведения будет немного. На минувшей неделе стало понятно, что городской транспорт так и не вырулил из кризиса. В автопредприятиях большая текучка кадров, проблемы с зарплатой.
Каждая программа длится 2 часа, за это время ребята знакомятся с проблемой, выдвигают гипотезы и проверяют их экспериментально. Программы проходят во втором учебном корпусе пр-т Гагарина, 70. Начало в 11.
«Умный» Нижний. Как комфорт, историю и деньги объединят к юбилею столицы Приволжья
В Нижнем Новгороде на новых «умных остановках» горожане наблюдают на экранах «расследования» оппозиционного политика Алексея Навального. Приоритет 2030. Кампус. Нижний Новгород. «Умный Нижний», пожалуй, самый неожиданный проект в детской образовательной среде Нижнего Новгорода.
«Умный» домофон снова стал героем соцсетей
Почти половина жителей Нижнего Новгорода ничего не знают об «Умном городе» — результаты социологического опроса. «Ростелеком», крупнейший оператор инфраструктурных решений, представил в Нижнем Новгороде новейшую разработку в концепции развития умных городов. умные остановки и даже умные фонарные столбы - все это проекты которые должны сделать жизнь нижегородцев удобнее.