Подробная карта станций метро г. Москва с возможностью расчета времени в пути между станциями, а также с возможностью поиска наиболее оптимального макршрута. Загрузите этот контент (Метро Москвы – МЦД и МЦК) и используйте его на iPhone, iPad или iPod touch. Работы ведутся в рамках реконструкции ТПУ «Тимирязевская», который объединит не только станции метро и МЦД, но и остановки наземного транспорта.
Карта метро Москвы 2024 с расчетом времени в пути и новыми станциями
Ирина Рыбникова МосТрансПроект опубликовал перспективную схему развития столичного метрополитена к 2030 году. Согласно ей, в структуре столичной подземки появятся три новые ветки: бордовая Рублево-Архангельская, начинающаяся от станции "Деловой центр" и заканчивающаяся станцией "Новорижская", синяя Бирюлевская — от "ЗИЛа" до "Бирюлева" и черная Троицкая — от "ЗИЛа" до "Троицкой".
На схеме также обозначены пересадочные станции, обозначенные двойной окружностью. Как использовать схему: найдите нужную станцию, на которую вы хотите попасть , определите линию, по которой нужно ехать , проследите маршрут, двигаясь по линиям до нужной станции. Обратите внимание на пересадочные станции и возможные изменения маршрута. Официальный сайт "Московский метрополитен" находится по адресу: mosmetro.
Работы ведутся в рамках реконструкции ТПУ «Тимирязевская», который объединит не только станции метро и МЦД, но и остановки наземного транспорта. Кроме того, уже этой весной завершат реверсивное движение на участке между станциями Беговая и Савеловская МЦД-1. Сейчас поезда здесь ходят по одному пути в обе стороны, после восстановления графика движение будет осуществляться с интервалами 5-7 минут в часы пик.
Больше всего пассажиров заходят на станцию «Каховская» - больше 76 тыс. По нашим оценкам, с 2013 по 2030 гг. Инвестиции в строительство новых офисных и торговых центров, объектов социальной сферы и спорта, а также жилья составят порядка 5,2 трлн рублей, дополнительные доходы городского бюджета до 2035 г. На каждый рубль, вложенный в строительство Большого кольца, город получит 6,7 рублей дополнительных инвестиций и 4,4 рубля дополнительных доходов бюджета. Сложно представить себе более рентабельный проект. Девять новых станций БКЛ, которые будут открыты для пассажиров в 2023г. Декоративный потолок станции вызывает ассоциацию с ткацким станком. Город станет ближе для 500 тысяч москвичей, десятков тысяч жителей Московской области и миллионов пассажиров аэропорта «Внуково».
Опубликована карта развития столичного метро и МЦД до 2030 года - Москва 24
Схема развития метро Москвы до 2025, 2030 и 2035 года: план на карте,перспективы. Работы ведутся в рамках реконструкции ТПУ «Тимирязевская», который объединит не только станции метро и МЦД, но и остановки наземного транспорта. Карта метро Москва 2024 | Схема Московского метро с расчётом времени на метро. Пять линий МЦД с пересадками на метро: карта 2024 года от — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Время отправления первого поезда метро со станции Тимирязевская метро в Москве в промежутке с 5 часов 28 минут до 6 часов 5 минут. Станции Серпуховско – Тимирязевской линии метро.
Опубликована карта развития столичного метро и МЦД до 2030 года - Москва 24
Over the past few years, the Moscow Metro has grown significantly. In the coming years, it will to grow even bigger. The new version of the map incorporates changes and plans until 2030: In the center, the stage has been set for the future linking of the lines 8 and D5: Despite the monumental changes, the map retains its signature radial-circular geometry and is instantly identifiable as a Moscow map: Diameters Diameters are the new high-frequency commuter trains integrated into the Metro network.
Ей является Тимирязевская, глубина заложения станции составляет 63,5 м Станция Тимирязевская. Фото: trip-for-the-soul. Станция Тимирязевская. На линии находится одна из двух станций столичного метро, название которой написано с заглавной буквы — Серпуховская вторая такая станция - Университет Сокольнической линии Надпись на путевой стене станции Серпуховская.
Фото: foto-ram. Надпись на путевой стене станции Серпуховская. Находящаяся на линии станция Пражская является самой тихой станцией в метро Москвы. Это объясняется особым видом плитки на путевых стенах станции, плитка содержит многочисленные воздушные поры, поглощающие звук Станция Пражская. Фото: russos. Станция Пражская.
Именно на Серпуховско-Тимирязевской линии расположен самый короткий переход между станциями не считая переходов на кросс-платформенных станциях. Фото: bangkokbook. Первой станцией, открывшейся за пределами дороги, стала станция Бульвар Дмитрия Донского, открытая в 2002 году в районе Северное Бутово Станция Бульвар Дмитрия Донского. Станция Бульвар Дмитрия Донского. На этом на сегодня всё. Спасибо, что дочитали до конца!
Будем рады, если поддержите подпиской, лайком и комментарием. До новых встреч!
Кликните, чтобы выбрать начальную станцию Будьте внимательны Первые станции московского метрополитена открылись 15 мая 1935 года. Вместе с ними появилась первая схема московского метро, на которой была всего одна линия без названия теперь это часть Сокольнической линии. В 1954 году была достроена Кольцевая линия, ставшая символом схемы московского метро.
Its contour helps to find your way on the map and plan the time of a trip. Geography of the city New metro map Lines which show the real geography look like a skein and are difficult to navigate through. We unwound all the complex intersections at the central part of the city and schematically showed the bending of lines outside of downtown.
This approach helps one to understand a very complex transport system, allows for easier navigation, and makes it possible to juxtapose metro and city maps. Rings are not round. Rings have become a symbol of Moscow. These two new rings are not round, and their lines intersect each other. The main challenge of the new design is the rings. A circular line is a closed line with transfers. For example, the circular line on the London Tube map is shaped like a bottle, and this shape is easy to memorize. We looked for many solutions for new rings while creating this map. We made the historical Circle line round, but new circular lines and are hexagonal.
This approach takes into account the further evolvement of the metro.
Новые станции Люблинско-Дмитровской линии метро планируется открыть 4 сентября
Кроме того, уже этой весной завершат реверсивное движение на участке между станциями Беговая и Савеловская МЦД-1. Сейчас поезда здесь ходят по одному пути в обе стороны, после восстановления графика движение будет осуществляться с интервалами 5-7 минут в часы пик. После их открытия на МЦД станет более 140 станций, с 55 из них можно будет делать пересадки на другие виды транспорта.
Состав двигается не на металлических, а на резиновых колёсах, обхватывая ими рельс со всех сторон, сверху, снизу и сбоку, тем самым обеспечивается плавность хода. Колёс не видно, они скрыты под кузовом вагонов. Состав приводят в движение электродвигатели. Конструкция сделана так, что поезд не при каких обстоятельствах не сможет сойти с рельса, только если полностью повреждён сам рельс. Составы на монорельсе могут ходить в полностью автоматическом режиме без участия машиниста, но для безопасности в составе сидит один машинист и контролирует движение в полуавтоматическом режиме. Чтоб состав мог проехать в депо существует необычная стрелка, которая поворачивает часть монорельса вокруг своей оси и открывается путь в депо.
Если произошла аварийная ситуация и поезд двигаться не может, то из депо едет резервный состав и тащит на буксире поломанный до ближайшей станции, где люди могут выйти. Если состав двигаться вообще не может, то по соседнему пути параллельно подъезжает другой состав и люди могут эвакуироваться по специальным трапам в соседней поезд, который доставит их до ближайшей станции. Если движение по монорельсу вообще становится невозможным, например если отсутствует питание, то посередине между двумя монорельсами есть пешеходная дорожка и люди могут самостоятельно по ней дойти до ближайшей станции. Каждую ночь ремонтная бригада в пешем порядке обходит всю дорогу, монорельс полностью проверяется на наличие повреждений. В 2010 году в моторном отсеке одного из вагонов произошёл пожар. Обошлось без пострадавших, людей успешно и быстро эвакуировали, сотрудники МЧС в кратчайшие сроки ликвидировали пожар. Моё мнение о монорельсовой дороге Если сравнить поездку по монорельсу с поездкой в метро, то тут только одни плюсы. В окно можно увидеть много достопримечательностей, уровень шума меньше, лучше плавность хода.
Но развивать такой вид транспорта не собираются и не будут, вместо этого продолжают дальше строить метро. Ходят слухи, что в будущем монорельсовую дорогу демонтируют и сделают вместо неё обычную трамвайную линию, эстакады оставят только там, где это необходимо, например, где пересечение с железной дорогой. Причина тому, слишком дорогое обслуживание монорельса. Но это ещё пока ничем не подтверждено. Возможно это и не произойдёт.
Линии московского метрополитена плотно заполняют центр города и охватывают большинство районов столицы в пределах МКАДа. На метро можно добраться до всех железнодорожных вокзалов Москвы, включая Киевский, Белорусский и Павелецкий вокзалы, где можно пересесть на аэроэкспрессы до аэропортов Внуково, Домодедово и Шереметьево соответственно. Многие станции московского метрополитена находятся вблизи достопримечательностей столицы России, в числе которых: Красная площадь и Московский Кремль, Третьяковская галерея, парк Горького, Большой театр, дворцово-парковый ансамбль Царицыно.
Московский метрополитен управляется одноименной транспортной компанией и вместе с автобусами, трамваями и троллейбусами формирует систему городского общественного транспорта российской столицы. Цена билета на метро в Москве составляет 55 RUB. За 65 RUB можно приобрести билет «90 минут», который дает право на поездку метро и неограниченное число пересадок в наземном транспорте в течение 90 минут. Удобнее и дешевле оплачивать проезд бесконтактной накопительной картой «Тройка», которая действует во всех видах общественного транспорта. Залоговая стоимость карты — 50 RUB. Станции московского метрополитена обозначены красной буквой М. С точки зрения интерьера, метро Москвы выгодно отличается от большинства метрополитенов мира.
Нужен самый короткий и быстрый маршрут или с минимумом пересадок? Приложение всё сделает за вас — достаточно указать предпочтения в настройках, алгоритм подберет оптимальный вариант. Если ищете, где припарковаться, снять наличные или захватить по дороге кофе, то применяйте фильтры - нужные точки отобразятся на карте. Пополнение баланса. Пополняйте карту в любое время, а подсказки в приложении помогут выбрать удобный способ записи: в автомате по продаже билетов, жёлтом терминале в метро или на валидаторе в наземном транспорте. Личный кабинет. Здесь собрано огромное количество сервисов: привязка карты, оплата по биометрии, подписка «МультиТранспорт», покупка билетов на междугородние автобусы. А что есть ещё — смотри в приложении! Перенос баланса.
Тимирязевская • Станция метро в Москве
Как доехать от Тимирязевской до Краснопресненской на метро, маршрут, сколько ехать и время в пути. Скачать схему метро Карта Москвы Станции метро Москвы Перспективная Схема метро Москвы 2030. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Интерактивная карта метро Москвы
Из-за этого на станциях «Менделеевская», «Чеховская» и «Цветной бульвар» серой ветки введут временные ограничения с 20 мая по 9 июня. Так, в выходные 20—21 мая и 27—28 мая закроют участок между станциями «Савеловская» и «Боровицкая». Они станут временно конечными. Объехать перекрытый участок можно с помощью других линий столичной подземки: Сокольнической красной ветки , Замоскворецкой зеленой ветки , Люблинско-Дмитровской салатовой ветки , Кольцевой, БКЛ и МЦД-1. Между «Савеловской» и «Менделеевской» будут курсировать автобусы м40, 447 и с543.
Другие станции. За собянинские годы на карте метро появились не только новые линии. Обросли множеством станций и старые. Новые станции появились на Замоскворецкой, Таганско-Краснопресненской и Люблинско-Дмитровской линиях. Появилось метро и в Новой Москве: в 2019 году самая старая линия метро, Сокольническая, пришла в Коммунарку. Две станции были также открыты на действующих участках — «Спартак» и «Технопарк». Большая кольцевая линия Идеи построить большое кольцо на отдалении от центра начали возникать еще в 60-х годах. Проектировать Большое кольцо начали при Лужкове, а стройка запустилась уже при Собянине. По замыслу новое кольцо подходит относительно близко к центру на севере и востоке, но сильно отдаляется от него на юге и западе. Так оно дополняет другое кольцо — Московское центральное, которое, наоборот, проходит близко к центру на юге и далеко — на севере. В 2018 году открылся первый участок будущего кольца от станции «Савеловская» до станции «Деловой центр». Но большинству станций Большого кольца соответствует и Солнцевская линия: впервые на схеме метро появился двухцветный участок, по которому следуют поезда разных линий. Как это? Два поезда из трех следуют до «Рассказовки», а один — до «Делового центра». Еще один участок будущего Большого кольца уже давно знаком москвичам. Речь идет о Каховской линии — бывшей самой короткой в московском метро. В 2019 году были закрыты одна за другой на реконструкцию станции «Каховская» и «Варшавская». Метростроители обещают вернуть станции бывшей Каховской линии уже в составе новой кольцевой. Московское центральное кольцо Малое кольцо Московской железной дороги МК МЖД старше любой линии метро — его строительство началось в 1902 году для решения проблемы перегрузки вокзалов и сортировочных станций. Кольцо строилось в первую очередь для грузового движения, хотя и предпринимались попытки пустить по нему пассажирские поезда. Идеи регулярного пассажирского сообщения по кольцу периодически всплывали с 60-х годов. Станция «Ленинский проспект» была построена с заделом под будущую пересадку — она и пригодилась спустя десятилетия. Был также проект пуска Большой кольцевой линии: на севере города она должна была идти по МК МЖД, а на юге — под землей примерно по трассе строящейся Большой кольцевой линии. В 21 веке наличие никак не используемой для перевозки пассажиров магистрали среди плотной жилой застройки стало совсем неуместным. А в 2016 году появилось Московское центральное кольцо МЦК : 31 станция по всему периметру приняла пассажиров, которых стали перевозить поезда «Ласточка». Где кольца, там и диаметры Несмотря на недостатки, МЦК обрело феноменальный успех и популярность у москвичей. Эксперимент по интеграции железных дорог в транспортную систему города продолжили — на очереди оказались радиальные железнодорожные направления. Всего от Москвы отходит 10 таких направлений c девяти вокзалов. По всем ним часто ездят электрички, связывающие город с пригородами. Но они плохо вписаны в городскую систему транспорта: билеты отдельные, в расписании есть перерывы и отмены, а о том, по каким районам Москвы проходят, хорошо осведомлены только их постоянные пассажиры. В конце 2017 года правительство Москвы и РЖД договорились о запуске на московском железнодорожном узле наземного метро — регулярных поездов с минимальными интервалами, на которых будут действовать единые билеты. Новые линии охватывают не только саму Москву, но и ближайшие пригороды. Все направления будут соединены попарно в пять линий. В первую очередь были включены те диаметры, где такие соединения уже физически есть и строить дополнительно ничего не нужно. Первые два диаметра поехали в ноябре 2019 года. С их появлением на схеме метро впервые возникли названия подмосковных городов: Щербинка, Подольск, Нахабино, Долгопрудный, Лобня, Одинцово. Пассажиров должны возить комфортные поезда «Иволга», однако пока поставки задерживаются и большинство поездов на МЦД — обычные электрички. Что стало с лужковскими проектами Легкое метро в Бутово. Она связала отдаленные районы Бутово с конечной станцией серой линии — «Бульвар Дмитрия Донского». Для ускорения и удешевления строительства линия была практически полностью построена на эстакаде, чем отличалась от большей части предыдущих линий. Проект сперва назвали «Легкое метро». Однако название не прижилось — принципиальных отличий от тяжелого метро у линии не было, поэтому спустя годы Бутовская линия стала просто 12-й. В 2014 году она была продлена до станции «Битцевский парк», где появилась пересадка на Калужско-Рижскую линию. А вот 13-я линия полностью оправдала свой номер. Его получил московский монорельс с трассой длиной 4,7 км и шестью станциями. Несколько лет монорельс ездил в экскурсионном режиме, билет на него стоил 50 рублей при стоимости проезда на метро в 10—15. Со временем стоимость метро и монорельса уравняли, однако бесплатные пересадки в течение 90 минут между ними появились только в 2013 году. Москвичи полюбили романтический вид транспорта, плавно проплывающий над улицами. Однако проект изначально вышел неудачным: скорость движения низкая, вместимость одного состава сопоставима с вместимостью автобуса, обслуживание линии дорогое, а возможность продлить его в другие районы практически нулевая. В 2017 году подошел к концу срок службы большей части составов, после чего монорельс вновь перешел в экскурсионный режим. Билеты и бесплатные пересадки с метрополитена сохранились, однако интервалы вновь выросли до 30 минут, а время работы сократилось до 8 вечера. На новой схеме метро исчезли станции монорельса, но остался контур самой линии. В будущем планируются полное закрытие проекта и преобразование трассы монорельса в линию трамвая. Как всем этим пользоваться На схеме метро МЦК обозначается как дополнительная линия под номером 14. На всех переходах и пересадках железнодорожное кольцо упоминается так же, как и линии метро. Тарифная система единая: пассажирам не придется платить при переходе из МЦК в метро или даже из метро в МЦК, а потом снова в метро. Но есть существенные отличия. Грузовые поезда тут ходят и сейчас по вновь построенному третьему пути мимо пассажирских платформ. Пассажирам же важно помнить следующее: Пересадки бесплатны, но доступны только в течение 90 минут. Если в метро время одной поездки не ограничено, то на всех пересадках между метро и МЦК нужно пройти турникеты, которые фиксируют время. В итоге многие пересадки вышли долгими и муторными, а на некоторых радиусах они вообще фактически отсутствуют — расстояние между ближайшими станциями превышает километр. Переходить можно только пешком — если приложить «Тройку» или билет в наземном транспорте, бесплатная пересадка не будет засчитана. Время работы и интервалы поездов также различаются. Последний поезд отправляется с конечной каждой линии метро после часа ночи. В МЦК же движение заканчивается после 12. А интервалы поездов только недавно сократили до четырех минут, что больше, чем у поездов метро 1—2 минуты. С появлением МЦК появились такие понятия, как «наземный переход» и «сухие ноги». Наземный переход обозначают на схеме, когда пересадка требует пройти по улице от 3 до 10 минут. Изначально наземные переходы не превышали 500—600 метров, но теперь существуют и такие переходы, как «Угрешская» — «Волгоградский проспект», «Дубровка МЦК» — «Кожуховская» или «Кутузовская МЦК» — «Парк Победы», каждый из которых достигает 1,5 километров. Он означает, напротив, пересадку под крышей. Пока запущено два из пяти диаметров, остальные три Ленинградско-Казанский, Киевско-Горьковский и Ярославско-Павелецкий требуют дополнительного строительства и будут открыты в 2020—2022 годах. С появлением МЦД возникли понятия разных тарифных зон: центральная Москва в административных границах , пригородная территория Московской области, по которой ходят поезда МЦД и дальняя сюда вошло все, что находится дальше конечных станций МЦД. Пассажиры могут расплачиваться «Тройкой», причем не только в пределах МЦД, но и на более дальних станциях. Проезд по «Тройке» будет дешевле обычного билета на электричку. В центральной зоне — 38 рублей. Пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут бесплатные, на наземный транспорт — 21 рубль. Все безлимитные и многопоездочные билеты также действуют. По сути, здесь проезд ничем не отличается от проезда на МЦК. В пригородной зоне — 45 рублей. Пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут бесплатные, на наземный транспорт — 38 рублей. Пересадки на метро и МЦК также будут бесплатными. Пересадка с дальней электрички на наземный транспорт Москвы обойдется в еще 38 рублей. Все виды московских билетов работают только в центральной зоне. В пригородную уехать по проездному не получится турникет на выходе спишет 45 рублей с кошелька или не выпустит , билет на 60 поездок также не действует. Почти все они куда менее комфортны, чем станции метро. Многие из них даже не были минимально отремонтированы к запуску проекта. И если навес от дождя найдется, то погреться здесь негде. По линиям, обозначенным как диаметры, вперемешку следуют как поезда «Иволга» МЦД, электрички в дальние пригороды, так и аэроэкспресс. Можно сесть на любой из них с любым билетом. Однако с аэроэкспрессом стоит быть аккуратнее. А от «Окружной» в сторону аэропорта аэроэкспресс идет уже без остановок, и за билет придется заплатить 500 рублей. Поскольку помимо МЦД и электричек тут еще ходят также экспрессы и поезда дальнего следования, то интервалы здесь бывают высокими. Реальный интервал будет меньше, поскольку между составами «Иволга» проходят дальние электрички, которыми также можно пользоваться. Время работы у 1-го диаметра почти такое же, как и на метро — последние составы отходят от начальных станций около часа ночи. А вот у 2-го последние отправления происходят на час раньше.
В результате — 2023-й год станет годом качественных изменений в работе Московского метрополитена. В общей сложности мы откроем 14 новых станций, из них 9 — на Большой кольцевой линии метро. С 31 станцией и 70 км линий московская Большая кольцевая станет крупнейшим метрокольцом мира. Ввод БКЛ улучшит транспортное обслуживание 34 районов Москвы с населением 3,3 млн человек, из которых 1,2 млн проживают в пешей доступности от новых станций. За счет появления многочисленных альтернативных маршрутов положительный эффект от ввода БКЛ почувствуют все пассажиры Московского метрополитена. На многих маршрутах экономия времени составит до 35-45 минут в день. Уже сегодня действующими станциями БКЛ по рабочим дням пользуются около 600 тыс. Больше всего пассажиров заходят на станцию «Каховская» - больше 76 тыс.
Схема метро Москвы Внимание! Чтобы смотреть большую схему, нажмите на карту для увеличения. Пожалуйста, голосуйте! Делитесь в социальных сетях и мессенджерах!
Появилась карта развития метро и МЦД до 2030 года
Выход из метро Тимирязевская на карте. Москва метро карта метрополитена 2021. Яндекс Метро — интерактивная карта метро с расчётом времени и прокладкой маршрутов с учётом данных о закрытии станций и вестибюлей.
Движение на Серпуховско-Тимирязевской линии метро Москвы восстановлено
Карта метро Москвы в 2021 году: подробная схема с учетом расширения границ столицы. Через метро Тимирязевская проходит Серпуховско-Тимирязевская линии метрополитена Москвы. До 2027 года планируется открыть ещё 54 новые станции метро. Метро Москвы – старейший метрополитен России и СССР и один из крупнейших метрополитенов мира, открытый в 1935 году. Эксклюзивная карта метро 2027 года Представляем уникальную схему московского метро, на которой обозначили все строящиеся станции и пересадки на маршруты Московских центральных диаметров. Указали все станции метрополитена, которые к 2027 году свяжут с. Интерактивная карта метро Москвы. Выберите начальную и конечную станции на карте или найдите по первым буквам названия, чтобы увидеть, где они находятся.
Станция Тимирязевская
Станция«Суворовская» Кольцевая линия, с пересадкой на Люблинско-Дмитровскую — 2026. Станция «Южный порт» Люблинско-Дмитровская линия — 2027. Рублево-Архангельская линия метро до «Москва-Сити» — 2026-2027. Бирюлевская линия от ст. Троицкая линия от ст. Несколько новых станций и пересадок на уже готовых линиях МЦД. Новая схема метро Москвы до 2030 года В хорошем разрешении можно посмотреть и скачать новую схему метро здесь.
Эту схему, как и прошлую , составил по заказу города НИИ «Мостранспроект».
Подробности — в эфире телеканала Москва 24. Наши корреспонденты освещают все важные события города. Политика, экономика, спорт, юмор, погода, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое вы увидите первыми в прямом эфире.
Работы ведутся в рамках реконструкции ТПУ «Тимирязевская», который объединит не только станции метро и МЦД, но и остановки наземного транспорта. Кроме того, уже этой весной завершат реверсивное движение на участке между станциями Беговая и Савеловская МЦД-1. Сейчас поезда здесь ходят по одному пути в обе стороны, после восстановления графика движение будет осуществляться с интервалами 5-7 минут в часы пик.
Ирина Рыбникова МосТрансПроект опубликовал перспективную схему развития столичного метрополитена к 2030 году. Согласно ей, в структуре столичной подземки появятся три новые ветки: бордовая Рублево-Архангельская, начинающаяся от станции "Деловой центр" и заканчивающаяся станцией "Новорижская", синяя Бирюлевская — от "ЗИЛа" до "Бирюлева" и черная Троицкая — от "ЗИЛа" до "Троицкой".
Схема московского метрополитена 2023 года новая редакция
Москва Товарная. Схема развития метро Москвы до 2025, 2030 и 2035 года: план на карте,перспективы. Карта метро Москвы в 2021 году: подробная схема с учетом расширения границ столицы. Source: (Our Metro Collectors Society). Moscow metro map, 1987. #метро в ново-переделкино #метро во внуково #метро в солнцево #солнцевская линия метро #московский метрополитер #метро в новой москве.