Напомним, главные особенности КАМАЗ-54901 — это суперсовременные кабина K5 и турбодизель КАМАЗ-Р6. КАМАЗ 54901: отзывы владельцев с фото, оценками, преимуществами и недостатками. КАМАЗ-54901 полностью готов к реализации клиенту, есть полная уверенность в востребованности автомобиля, в комфорте водителей и в высокой экономической эффективности эксплуатирующих организаций.
⚡Эксклюзивно
- КАМАЗ K5 СПУСТЯ 50 000км! РАБОТА НАД ОШИБКАМИ! - YouTube
- КамАЗ признал ухудшение качества тягачей К5: брака стало больше
- Рейс на Камазе К5. Что с ним случилось за пробег около 400 тыс. км. Отзыв владельца 🫡 - видео
- Клиенты стали жаловаться на качество грузовиков К5 от «КАМАЗ»
ПЕРВЫЕ ПРОБЛЕМЫ. КУПИЛИ КАМАЗ К5
Мне газель нравиться,мне аппетиты газа не нравяться.А камаз это уже какая никакая конкуренция,так то посерьезнее выглядит.И если не будет детских болезней,то пойдет в а частников чем меньше станет,тем мне лучше. Начали работу с картирования всех процессов – нужно было так сбалансировать производство, чтобы грузовики КАМАЗ-54901 не тормозили ход конвейера. В прошлом году в России начали собирать седельный тягач КАМАЗ-54901 с импортозамещёнными комплектующими. Ролик о том как во время эксплуатации камаза к5 возникали первые поломки и ошибки. И сейчас новый модернизированный грузовик К5 даже лучше по своим характеристикам, чем предыдущий. магистральный тягач нового поколения 54901.
ПРОШИЛИ КАМАЗ К5 54901. ВПЕЧАТЛЕНИЯ.
Уже второе видео смотрю, очень нравится. Сам я не дальнобойщик, но почему-то люблю смотреть каналы про дальнобой. А твой очень хороший судя по тем двум видео, что я пока посмотрел P. Желаю удачи и побольше подписчиков. Давно тебя не смотрел.
Автоэлектрик рассказал, как сохранить настройки электроники при снятии аккумулятора в автомобиле Владельцы начали жаловаться на низкое качество новых тягачей КамАЗ К5 Камский автозавод к настоящему моменту провел масштабные работы по импортозамещению деталей для КамАЗ К5 2024 года. Фактически предприятию удалось полностью восстановить производство тягача. Но, как оказалось, качество выпускаемых автомобилей снизилось. Причем речь идет о машинах, выпущенных не более трех месяцев назад.
Интересно и очень важно, что интервал между техническим обслуживанием а он у нас и так самый большой среди конкурентов уже подтверждён на ряде подконтрольных автомобилей с полуторакратным запасом, что позволяет задумываться о его увеличении в будущем», — рассказал Александр Капитонов. КАМАЗ-54901 полностью готов к реализации клиенту, есть полная уверенность в востребованности автомобиля, в комфорте водителей и в высокой экономической эффективности эксплуатирующих организаций. Собрано уже порядка 200 автомобилей, будем продолжать этот процесс. Соответственно, можно сказать, что автомобиль уже стал серийным».
В связи с ухудшением ситуации с качеством, заводская администрация требует сокращения числа рекламаций на грузовики КамАЗ К5 в соответствии с "приказом по качеству". В то время как коммерческий транспорт также представил новую модель - МАЗ-X, которая отличается необычной компоновкой тягача с выносом кабинного модуля вперед.
Названо еще одно российское авто, которое опасно покупать: его приходится сразу ремонтировать
| КамАЗ объяснил падение качества антисанкционной версии K5 | Изучите отзывы тех кто работал, чтобы узнать реальную зарплату в Камаз, плюсы и минусы работы и другие условия в Камаз. |
| Антисанкционный тягач КАМАЗ K5 оказался сверхуспешен | Нареканий со стороны водителей не было. |
| Please wait while your request is being verified... | В аналогичных размерах будут выпускаться и кабины для КАМАЗ‑54901 семейства К5, но со своим оригинальным внешним дизайном и интерьером. |
На «КАМАЗе» завершился конкурс «КАМАЗ К5 – экономичное и безопасное вождение» – новости Техинком
КАМАЗ-54901 полностью готов к реализации клиенту, есть полная уверенность в востребованности автомобиля, в комфорте водителей и в высокой экономической эффективности эксплуатирующих организаций. В орловском кафе «На привале» снова отка. Водитель заранее считает, что результат будет положительным: для дорог Испании характерен горный рельеф, а «КАМАЗ» уже показал свои преимущества в аналогичных условиях. Как раз КАМАЗ К5 АльтТранса еще из первых партий я вел с грузом пива Балтика по трассе М11. По словам водителей, при полной загрузке ощущения такие, что это самая жесткая модель среди грузовиков КАМАЗ («. как будто вообще не было амортизаторов!»).
Антисанкционный тягач КАМАЗ K5 оказался сверхуспешен
| Слабым звеном остаются комплектующие. Покупатели жалуются на «антисанкционный» тягач КамАЗа | Купил камаз донор и офигел 25:52. Форд транзит достал поломками! |
| Импортозамещенный «КАМАЗ» поколения К5 стал лучше прежнего | Водители еще нужны не абы какие, а кому можно доверить тот же новый „КАМАЗ К5“. |
| Работа в Камаз: отзывы сотрудников | Напомним, что КАМАЗ-54901, он же КАМАЗ К5 – новейший седельный тягач с колесной формулой 4х2, предназначенный для междугородных перевозок. |
| Камаз к5🐎 проверяет меня на прочность! 🚛Это наша работа!!!🚛 | Как раз КАМАЗ К5 АльтТранса еще из первых партий я вел с грузом пива Балтика по трассе М11. |
ПРОШИЛИ КАМАЗ К5 54901. ВПЕЧАТЛЕНИЯ.
На «КАМАЗе» подвели итоги конкурса по экономичному вождению магистрального тягача КАМАЗ-54901 среди водителей грузовых автомобилей транспортных компаний РФ. Общая эргономика кабины уже заслужила самые положительные отзывы водителей. Конкурс на экономичность среди водителей седельных тягачей нового поколения КАМАЗ-5490, который прошел в Набережных Челнах, – событие во многих отношениях знаменательное. Осенью 2021 года российский КамАЗ презентовал среднетоннажную модель «Компас». Напомним, что КАМАЗ-54901, он же КАМАЗ К5 – новейший седельный тягач с колесной формулой 4х2, предназначенный для междугородных перевозок. И сейчас новый модернизированный грузовик К5 даже лучше по своим характеристикам, чем предыдущий.
КАМАЗ Компас 5 в деле: потенциал, недостатки, слабые места и конкуренты
Уровень жалоб на грузовики КамАЗ К5 продолжает увеличиваться, и завод ищет решение проблемы. Тест-драйв «КАМАЗ-мастер»: в чём главные различия нового грузовика и его предшественника? магистральный тягач нового поколения 54901.
Слабым звеном остаются комплектующие. Покупатели жалуются на «антисанкционный» тягач КамАЗа
По большинству продуктов их стало меньше, "отличился" антисанкционный КамАЗ К5 - по нему количество дефектов выросло, и в компании нашли объяснение этому. Такие результаты объясняют слабой квалификацией привлечённых работников, которые пока не успели освоить производственные процессы в полной мере, низкой заинтересованностью персонала в повышении качества, качеством комплектующих и недостаточным контактом подразделений компании между собой.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов: «Возобновление производства может потребовать от нескольких дней до нескольких недель. Компании нужно проанализировать весь процесс производства, определить, все ли комплектующие есть для этого, если чего-то не хватает, то найти замену, необходимо подготовить оборудование, учесть влияние санкций на компанию, оценить возможные санкции и так далее. На всё это необходимо время, и лишь после этого можно будет говорить о возобновлении производства.
В условиях, когда поставки в РФ и производство здесь грузовых автомобилей иностранных марок сокращено или полностью остановлено, можно ожидать увеличения спроса на автомобили компании. Однако, с другой стороны, нужно учитывать состояние экономики, стремление компаний сократить расходы, что повлияет на спрос на грузовые автомобили. В целом можно говорить о том, что компания сохранит свои лидирующие позиции в стране, ее продажи могут увеличиться в этом году, но меньше, чем в обычное время. Не в интересах страны, чтобы существовал единственный производитель грузовых автомобилей, нужны и другие компании.
Вряд ли с таким вариантом согласятся и власти, и другие производители, и потребители. Не стоит забывать и о санкциях, которые, несомненно, окажут воздействие на компанию и вряд ли позволят ей стать единственным производителем грузовиков. Не исключено, что обширным отечественным рынком могут заинтересоваться иностранные автомобильные бренды из стран, не вводивших санкции, которые начнут с поставок в РФ своей продукции, собранной у себя, а потом могут начать строить здесь свои заводы по выпуску грузовиков. Это тоже не позволит компании остаться единственным их производителем в стране».
Такая задача всегда стояла у предприятия. Т-и , значит, предприятие нашло альтернативных поставщиков. Это не просто предприятие на территории страны, это наш флагман. Получается, что КАМАЗ задаст тон промышленным предприятиям, как нужно двигаться в текущей обстановке.
Стоит отметить, что КАМАЗ К5 ничем по качеству не уступает иностранным грузовикам, поэтому я думаю, что они будут особенно востребованы. Тем более в условиях санкционной политики, когда компании Scania, Volvo уходят с рынка.
Кроме того, эта машина доработана дилером ПарнасАвтоКомплекс: сделана подготовка под гидравлику самосвального полуприцепа, причем из-за установки гидробака пришлось убрать один из топливных баков — впрочем, на освободившееся место можно смонтировать держатель с запаской. Над лобовым стеклом появился противосолнечный козырек из Турции: сам завод пока так и не устанавливает козырьки раньше они были санкционными, финскими.
Работа водителем в тк Крафтер на камазе 54901. Поговорим о тех недостатках с которыми уже пришлось столкнуться при эксплуатации камаза 54901 Основные неисправности камаза 54901 к5 с которыми я столкнулся во время работы на машине.
Видео материал ролика взят с моего канала на ютубе Антоха Дальнобой 23 рус.
Отзывы сотрудников о компании КАМАЗ
Об этом пишут «РИА Новости» со ссылкой на информацию от корпоративной газеты «Вести КАМАЗа». Веть при дтп виноват будет водитель. Нареканий со стороны водителей не было. Ранее в текущем году корпоративная газета КамАЗа сообщала, что локализация магистрального тягача К5 составляет 70-80%, но, как оказалось сейчас, до этих уровней она не дотягивает. Ролик о том как во время эксплуатации камаза к5 возникали первые поломки и ошибки.