Subaru представит модель Impreza нового поколения в ноябре следующего года. Спустя год после плановой модернизации модели Impreza компания Subaru объявила о расширении семейства. Выпускать Subaru Impreza шестого поколения будут на заводе Subaru в японской префектуре Гунма. A CVT pairs with the 2024 Subaru Impreza's 2.5-liter naturally aspirated Boxer engine, which now produces 182 horsepower in the new RS trim.
Модельный ряд
Обновленный SUBARU Legacy 2023 | Что нового? Новости Subaru: Шестое поколение Subaru Impreza вышло на подиум автосалона в Лос-Анджелесе. Компания Subaru споказала второй тизер универсала Impreza XV нового поколения, дебют которого состоится на международном автосалоне во Франкфурте. Универсал Subaru Impreza WRX ушел в историю еще в 2007 году, при переходе от второго поколения к третьему.
2024 Subaru Impreza Teased Again Prior To Next Week’s Debut
Выпускать Subaru Impreza шестого поколения будут на заводе Subaru в японской префектуре Гунма. Ведь еще в сентябре был показан паркетник Subaru Crosstrek, который традиционно отличается от Импрезы только подвеской и наружным обвесом. Компания Subaru представила на отечественном рынке обновлённые хэтчбек и седан Impreza. A CVT pairs with the 2024 Subaru Impreza's 2.5-liter naturally aspirated Boxer engine, which now produces 182 horsepower in the new RS trim. Subaru is showcasing the next-gen Impreza in JDM flavor at the 2023 Tokyo Auto Salon in a new Sunblaze Pearl paint and with a center-mounted dual exhaust. Компания Subaru споказала второй тизер универсала Impreza XV нового поколения, дебют которого состоится на международном автосалоне во Франкфурте.
2023 Subaru Impreza
- Prodrive P25 Impreza - дань уважения Subaru мощностью 400 л.с.
- 517-сильный универсал Subaru Impreza WRX » Автомобили и тюнинг
- Subaru — последние и свежие новости сегодня и за 2024 год на | Известия
- Чего ожидать от Subaru Impreza 2024 года
Автобренды
- 2023 Subaru Impreza: What We Know So Far
- Комплектации и цены
- Хэтчбек Subaru Impreza стал гибридом и получил спортивную версию | ТАРАНТАС НЬЮС
- 2023 Subaru Impreza: What We Know So Far
- Subaru вернула универсал WRX
- Subaru воскресит WRX-универсал
Subaru Impreza Колина Макрея выставят на аукцион
Прототип Impreza в версии STI оснащён деталями, которые «разрабатываются и настраиваются в соответствии со спортивными спецификациями», а также гибридной силовой установкой на основе 2-литрового бензинового двигателя. Subaru утверждает, что концепт Crosstrek Boost Gear «усеян хитростями, пробуждающими авантюрный дух активной жизни» и на него устанавливается множество дополнительного оборудования. Новый лёгкий внедорожник Subaru Rex — близнец Toyota Raize и Daihatsu Rocky, предназначенный только для Японии, — также получил концепцию, ориентированную на бездорожье.
Цена на автомобиль станет известна ближе к его запуску, который намечен на первую половину 2023 года. На российском рынке последним автомобилем японского бренда, представленным официально, стал Subaru XV второго поколения. Кроссовер предлагался клиентам с безальтернативным двухлитровым агрегатом мощностью 150 л.
С их подачи сенсоров климат-контроль считает число пассажиров в салоне, чтобы не тратить "силы" на охлаждение или обогрев пустых мест. Под лобовым стеклом появилась дополнительная, третья камера, которая эффективно распознает пешеходов и велосипедистов. На старте силовая гамма включила пару бензиновых моторов. Стандартный 2. Кроме того, в гамму возвращена модификация Impreza RS. Ей достался более крутой мотор - это 2. Оба двигателя сочетаются с клиноцепным вариатором Lineartronic с восемью виртуальными передачами, которые в комплектациях Sport и RS можно щелкать подрулевыми лепестками.
Теперь на Токийской автовыставке, посвящённой, в основном, тюнингу, прошла японская премьера «пятидверки» Subaru Impreza нового поколения.
Автомобиль представлен в качестве прототипа, над которым поработало спортивное подразделение STI. Такая Impreza, в частности, получила различные соответствующие версии аксессуары: чёрные 17-дюймовые колёсные диски иного дизайна, аэродинамические накладки на бамперах, большой спойлер на крыше, боковые юбки, яркий оранжевый цвет кузова.
Универсал на шасси Subaru Impreza сменил поколение
| В Токио показали Subaru Impreza 2024 года с аксессуарами STI Goodies | Продажи новой Subaru Impreza начнутся во второй половине 2023 года. |
| Легендарная Subaru Impreza 22B STi вернётся в виде рестомода Prodrive P25 - «Subaru» | Subaru Impreza 2024 года знаменует собой появление шестого поколения компактной модели бренда. |
Subaru представил обновлённую Impreza
| Обзор Subaru Impreza 2023-2024 — технические характеристики и фото | Get the latest in-depth reviews, ratings, pricing and more for the 2023 Subaru Impreza from Consumer Reports. |
| Хэтчбек Subaru Impreza стал гибридом и получил спортивную версию | ТАРАНТАС НЬЮС | Компания Subaru объявила о скором начале продаж обновленного универсала Impreza 2022 года. |
| Возрождённый спорткар Subaru Impreza WRC от Prodrive оценили в 31,5 миллиона рублей | Get the latest in-depth reviews, ratings, pricing and more for the 2023 Subaru Impreza from Consumer Reports. |
АвтоНовости Subaru
Две спицы отведены под функциональные кнопки. По данным производителя в стандартном наборе руля будет подогрев и электропривод регулировки. Вывод об интерьере Субару Импреза 2023 остается приятным и положительным — это классика, доработанная на современный стиль и требования. С приятного так же стоит отметить фирменные металлические накладки на педали, что придает хэтчбеку спортивный характер в салоне.
Технические характеристики Субару Импреза 2023 Представленную модель хэтчбека Субару Импреза 2023 предложили оппозитные двигателя, объемом 2,0 или 2,5 литра. Соответственно можно понять заранее, какими характеристиками порадует покупателя новинка. Агрегат, объемом 2,0 литра будет доступен комплектациям Sport и Base.
Это четырехцилиндровый двигатель Subaru Boxer, с прямым впрыском. Мощность такого двигателя составляет 152 лошадки, а максимальный крутящий момент 198 Нм. Двигатель Boxer объемом 2,5 литра достанется заряженной комплектации RS.
Его мощность составит 182 лошадки и 241 Нм крутящего момента. В паре будет тот же вариатор Lineartronic, с возможностью имитации 8-ми ступенчатой автоматической коробки передач. Переключать передачи так же можно с помощью подрулевых лепестков.
Дополнительные конструкции, новые технологии сборки и прочие моменты позволили улучшить жесткость кузова, а так же уменьшить общий вес автомобиля. В свою очередь это сказалось на более тихом салоне, улучшенной аэродинамике и лучших динамических характеристиках. В плане кузова и безопасности новое поколение Subaru Impreza стала лучше, но вот оппозитный двигатель остался прежним.
Те, кто хотя бы раз сталкивался с ними знает цену их обслуживания, особенно процесс замены свечей зажигания или других мелких деталей. Как правило, стоимость обслуживания не малая и требует таких же затрат по времени. В свою очередь двигатель радует неплохой динамикой и заряженный характером.
Так что все улучшения и инновации достались этим машинам одновременно, а многие из них уже опробованы на родственных моделях Subaru WRX и Levorg. Обошлось без потрясений: новый хэтчбек — это дальнейшая эволюция прежней модели образца 2016 года. Модернизированная платформа SGP Subaru Global Platform имеет более жесткую несущую основу кузова, а при его производстве значительно увеличена длина клеевых соединений с 8 до 27 метров. Рулевой механизм с установленным на рейке электроусилителем теперь почти такой же, как у спортседана WRX. Дизайн пересмотрен, светодиодные фары теперь есть уже в начальной комплектации Base. Но габаритные размеры и пропорции машины почти не изменились. Как и прежде, разные версии имеют колеса диаметром от 16 до 18 дюймов.
Новый интерьер почти такой же, как у моделей WRX и Levorg, хотя виртуальные приборы, которые есть в списке опций универсала, Импрезе не достались. Базовая медиасистема имеет семидюймовый экран, а у версий подороже установлен крупный вертикальный дисплей диагональю 11,6 дюйма.
These messages may be delivered through various digital channels, including social medias, and may be tailored to my interests and preferences. You may withdraw your consent at any time by clicking the unsubscribe link contained within all of our commercial electronic messages or by updating your preferences with us. Submit Form Subaru Canada, Inc.
Стоит отметить, что многие экземпляры оснащены электроприводом передних стекол и зеркал, ABS и даже кондиционером. При покупке следует обратить внимание на дверные стекла, которые не имеют рамок. Они должны регулироваться, но не все об этом знают, а потому и терпят протечки воды или сквозняки во время движения. Тем не менее, чаще всего указанные дефекты - последствия аварий либо старения уплотнителей. При осмотре кузова можно найти и очаги ржавчины. Но драматизировать по этому поводу не стоит — все дело в приличном возрасте. Последний аспект — подвеска. На передней оси работают обычные стойки Макферсон, а на задней — многорычажная схема. Ходовая довольно прочная, но затраты на ремонт сильно разнятся. Например, передние амортизаторы совсем не дешевы, с учетом возраста авто - от 4 000 рублей. Нижний передний рычаг изготовлен из алюминия и стоит минимум 12 000 рублей. К счастью, имеется альтернативный вариант из стали — от 3 400 рублей - который можно полностью регенерировать. К сожалению, с задней многорычажкой ситуация несколько сложнее. Рычаги доступны только в оригинале по цене от 4-6 тыс. Эксплуатационные расходы Несмотря на то, что машина не нова и не слишком популярна, запасные части отыскать несложно. Проблемы возникают только с мелочами и серьезными компонентами, например, с коробкой передач и дифференциалами. Приходится считаться и с высокими ценами на некоторые из заменителей: например, комплект сцепления стоит от 7 000 рублей, а приводной вал в сборе - от 20 000 рублей. Определенные сложности обнаруживаются и во время поиска кузовных элементов на замену пострадавшим в ДТП. Тем не менее, автомобиль не дорог в содержании, а с большей частью ремонтных работ справится обычный механик. Но к двигателю должен притрагиваться только знаток Subaru. Операционные расходы увеличивает расход топлива. Ситуация на рынке Вот тут и возникает главная дилемма. Многие энтузиасты ищут именно такую Импрезу. Больше всего предложений о продаже модели с мотором 1,5 л, чуть меньше с 2-литровым агрегатом и завершают тройку лидеров 1,6-литровые версии. Дороже всего ухоженные экземпляры с 2. Посредственные копии оцениваются в 150 000 рублей, в то время как самые дешевые можно приобрести за 80-100 тыс. Стоит ли покупать? Subaru Impreza первого поколения — неплохая альтернатива компактам стоимостью пару сотен тысяч рублей.
Последние новости по теме Subaru Impreza
EyeSight Driver Assist Technology Think of it as an extra pair of eyes on the road ahead to keep you and other road users safe. Two stereo cameras. One unique AI algorithm. Capable of capturing 3D colour images to precisely determine shape, speed and distance. EyeSight warns you, even applies the brakes, if necessary, to keep you safe.
Цена на автомобиль станет известна ближе к его запуску, который намечен на первую половину 2023 года. На российском рынке последним автомобилем японского бренда, представленным официально, стал Subaru XV второго поколения.
Кроссовер предлагался клиентам с безальтернативным двухлитровым агрегатом мощностью 150 л.
Японцы обещают также сохранить фирменную энергоемкость подвески и при этом снизить крены кузова в поворотах — за счет усиления подрамника, а также крепления заднего стабилизатора непосредственно к кузову. Новая платформа позволит также во многом унифицировать дизайн будущих моделей, производить необходимые для них компоненты на одном заводе, а также устанавливать на автомобили как традиционные двигатели внутреннего сгорания, так и полностью электрические двигатели, «гибриды», а также другие типы силовых установок, работающих на альтернативных видах топлива.
Первым автомобилем, построенным на новой «глобальной» платформе, станет Subaru Impreza нового поколения. Модель выйдет на рынок уже в нынешнем году.
Под лобовым стеклом появилась дополнительная, третья камера, которая эффективно распознает пешеходов и велосипедистов. На старте силовая гамма включила пару бензиновых моторов. Стандартный 2. Кроме того, в гамму возвращена модификация Impreza RS. Ей достался более крутой мотор - это 2.
Оба двигателя сочетаются с клиноцепным вариатором Lineartronic с восемью виртуальными передачами, которые в комплектациях Sport и RS можно щелкать подрулевыми лепестками. Полный привод входит в стандарт.
Subaru Impreza может стать чистым электромобилем
| Новая SUBARU Impreza 2024 | Все детали и подробности - YouTube | Subaru Forester Redesign in 2024. Subaru three-row electric crossover New in 2025. |
| Subaru Impreza 1 (1993-2000) – большой всплеск | Субару Импреза 2023 года имеет систему оповещения об оставленных на заднем сиденье детях (в США за этот проступок предусмотрена уголовная ответственность). |
Subaru представила хетчбэк Impreza нового поколения
Оба двигателя сочетаются с клиноцепным вариатором Lineartronic с восемью виртуальными передачами, которые в комплектациях Sport и RS можно щелкать подрулевыми лепестками. Полный привод входит в стандарт. После смены поколения он по умолчанию оснащен системой управления вектором тяги, которая "прикусывает" нужные колеса тормозами. Продажи нового поколения Impreza стартуют следующей весной. Создатели надеются, что новинка поправит дела модели, которые в последние годы идут неважно. На пике популярности Subaru продавала в Штатах по 70—80 тысяч машин в год, однако к прошлому году тираж снизился вдвое.
Тяговая батарея совсем скромная емкостью 4,8 Ач , подзарядить ее от розетки нельзя, да и чисто электрического режима движения у такого хэтчбека нет. Объем бензобака у гибридной Impreza уменьшен с 50 до 48 литров, зато дорожный просвет увеличен со 130 до 135 мм. Второе важное нововведение — это то, что хэтчбек Subaru Impreza получил топ-версию под названием STI Sport, которая, опять-таки, у других моделей бренда уже предлагалась ранее. При этом такую версию нельзя считать полноценной «STI», так как силовой агрегат здесь стандартный — тот же самый 2,0-литровый атмосферник мощностью 154 л.
Арки новинки оказались подчеркнуты неокрашенным пластиком, который проходит и по нижней части дверей, на крышке багажника виднеется крупный спойлер, а колесные диски выполнены в необычном виде и обладают черными колпаками, улучшающими аэродинамику. В самой Subaru пока не подтверждают, но и не опровергают вероятность превращения Impreza в чистый электромобиль. Единственным заявлением от руководства японской марки в отношении модели является интервью управляющего директора австралийского офиса Subaru Блэра Рида, который заявил следующее: «Последняя Impreza с ДВС? Пока слишком рано говорить об этом. Это культовая модель Subaru.
Теперь на Токийской автовыставке, посвящённой, в основном, тюнингу, прошла японская премьера «пятидверки» Subaru Impreza нового поколения. Автомобиль представлен в качестве прототипа, над которым поработало спортивное подразделение STI. Такая Impreza, в частности, получила различные соответствующие версии аксессуары: чёрные 17-дюймовые колёсные диски иного дизайна, аэродинамические накладки на бамперах, большой спойлер на крыше, боковые юбки, яркий оранжевый цвет кузова.
Subaru: последние новости
Subaru представит модель Impreza нового поколения в ноябре следующего года. Subaru Impreza is one of the luxury sedan cars, and high Performance is beautiful by design. Сообщается, что Субару Impreza удалось обойти гибрид Тоёта Prius, занявшего 2-ое место, и Ауди A4, расположившегося на 3-й строчке. Subaru представит модель Impreza нового поколения в ноябре следующего года. Британская фирма Prodrive представила рестомод Subaru Impreza WRX, который внешне похож на культовую Impreza 22B STi. На американском рынке новый хэтчбек Subaru Impreza появится весной.
Subaru представила хетчбэк Impreza нового поколения
Такая гибридная силовая установка состоит из атмосферного «оппозитника» объемом 2,0 литра, дефорсированного со 154 до 145 л. Гибридные модификации предлагаются исключительно с полным приводом, тогда как у переднеприводной версии остался прежний 2,0-литровый двигатель мощностью 154 л. Тяговая батарея совсем скромная емкостью 4,8 Ач , подзарядить ее от розетки нельзя, да и чисто электрического режима движения у такого хэтчбека нет. Объем бензобака у гибридной Impreza уменьшен с 50 до 48 литров, зато дорожный просвет увеличен со 130 до 135 мм.
Хотя версия седана Impreza может дебютировать позже, также возможно, что седан не вернется в 2024 модельном году, а Impreza будет поставляться исключительно с люком. Тут мы можем увидеть эволюционный подход к дизайна текущей модели. Переработанная решетка радиатора, она выглядит как у нового Crosstrek. Но в данный момент более грубый дизайн, новая Impreza использует более спортивный треугольный рисунок, который должен придать передней части больше агрессии.
Поскольку мы уже видели Crosstrek следующего поколения, у нас есть довольно четкое представление о том, чего ожидать от Impreza 2024 года. Дизайн должен отражать новый Crosstrek — прищуренные фары, массивные задние фонари и острые формы кузова — за исключением пластиковой облицовки кузова вокруг колесных арок и на бамперах.
Все благодаря титулам, завоеванным в гонках под управлением легендарного Колина МакРей. Когда вы слышите упоминание о Субару, то сразу же представляете себе полный привод, оппозитные двигатели и турбонаддув. Однако, первый и последний элементы никогда не являлись обязательными атрибутами ни в одном из поколений Impreza. Субару Импреза и легендарный Колин Макрей. Автомобили Subaru не создавались с мыслью о ралли. Тем не менее, успехи маленькой японской компании, бросившей вызов Тойота и Митсубиси, впечатляют. Impreza — это обычный компакт.
Его конкуренты не Porsche 911, а Toyota Corolla. Кстати, первая Импреза даже чем-то напоминает Короллу шестого поколения. Есть что-то общее и в моделях следующего поколения. Особенности конструкции Импреза дебютировала в 1992 году. На выбор предлагался кузов седан GC или универсал GF. На американском и японском рынке были доступны двухдверные версии, известные как Coupe тоже GC. В 1996 году автомобиль пережил фейслифтинг: обновилась лицевая часть, а в 1997 году изменилась передняя панель распознается по спидометру, расположенному в центре приборной доски. Вариация кузова GT или Turbo легко идентифицируется по капоту с воздухозаборником и мелким отверстиям по бокам. Кроме того, серийно устанавливались «золотые» диски и массивный передний бампер с большими дополнительными фонарями или заглушками на их месте.
Также полагались накладки на пороги и спойлер различной формы чаще всего в виде большого антикрыла. Импреза не балует простором. В салоне уютно почувствуют себя двое взрослых и два ребенка на заднем сиденье. Даже универсал не особенно практичен. Багажник обладает емкостью всего 365 литров как и седан. Это следствие наличия заднего моста. Хуже того, дизайнеры, чтобы придать универсалу приятные формы, слишком сильно наклонили заднее стекло. Так автомобиль стал больше похож на хэтчбек. Subaru Impreza универсал GF.
Модель на фоне конкурентов выделялась постоянным приводом на все четыре колеса европейские версии , а все силовые агрегаты были оппозитного типа. Оба элемента образовывали систему Symmetrical All Wheel Drive, то есть симметрично сформированную систему полного привода. Речь идет о симметрии в вертикальной плоскости — по два цилиндра в каждую сторону и полностью симметричный привод без смещенного вбок карданного вала, передающего крутящий момент на передние колеса.
Когда вы складываете их, это увеличивает ваше грузовое пространство до 20,8 кубических футов грузового пространства. Как и следовало ожидать, стандартные 12,3 кубических фута, которые вы получаете с задними сиденьями на хэтчбеке, намного превосходят то, что вы получаете на седане. Сложите задние сиденья на хэтчбек, и вы получите впечатляющие 55,3 кубических футов грузового пространства. Это число ставит хэтчбек Impreza выше, чем предлагается на многих его конкурентов.
Отличный рейтинг безопасности от NHTSA и IIHS В этом году Национальная администрация безопасности дорожного движения и Институт страхования безопасности дорожного движения присвоили высокие оценки Subaru Impreza на своих тестах безопасности для модели 2019 года. NHTSA присудил седану и хэтчбеку пять из пяти звезд в целом. IIHS также присудил Impreza «хорошие» оценки и выше по всем показателям за свои результаты краш-тестов. Его технология предотвращения столкновений была оценена как «превосходная». Премиум уровень отделки Уровень отделки салона Premium — это удачное средство стандартных и дополнительных функций, и оно того стоит. Он использует CVT базовой комплектации и сопрягает его с подогревом передних сидений, CD-плеером, легкосплавными дисками, модернизированной аудиосистемой с 6 динамиками и вторым портом USB. Это также делает расширенный набор защитного снаряжения доступной опцией, которой многие водители захотят воспользоваться.
Advanced Safety Gear Suite Усовершенствованный комплект защитного снаряжения включает в себя контроль слепых зон с задним контролем перекрестного движения и ряд других полезных функций безопасности, которые не включены в комплект EyeSight. Он доступен в качестве опции в комплектации Premium и пригодится с точки зрения улучшения видимости для водителя. Поскольку цена Premium уже довольно скромная, дополнительная цена этого пакета будет оправдана для многих водителей.