Исполняющим обязанности ректора МАДИ назначен А.И. Ажгиревич Нового руководителя университета на заседании учёного совета 31 января представил директор Департамента. Исполняющим обязанности ректора МАДИ назначен А.И. Ажгиревич Нового руководителя университета на заседании учёного совета 31 января представил директор Департамента.
Ректором МАДИ назначен Артём Ажгиревич
У нас не произошло ни снижения аудиторной нагрузки преподавателей, ни уменьшения их доходов. Сотрудники просто занялись другими важными проблемами», — отметил врио ректора МАДИ. В МАДИ подчеркивают, что среднестатистический преподаватель российского вуза сегодня перегружен. Как правило, страдает при этом наука, так как именно на нее выделяется время по остаточному принципу», — сообщает пресс-служба вуза. Врио ректора университета считает, что качество онлайн—образования во многом зависит от менеджмента вузов.
Налажено производство композитных и геосинтетических материалов, полимерно-битумных вяжущих. Цементная промышленность выпускает достаточное количество цемента, который более активно должен использоваться в дорожном строительстве. Опасение вызывает, как уже отмечалось выше, поставка асфальтобетонных заводов и дорожной техники асфальтоукладчики, катки, фрезы для организации дорожно-строительных работ. Госкомпания «Автодор» провела системный анализ парка крупных российский предприятий, которые строят и эксплуатируют скоростные дороги, и их потребностей в приобретении отечественной техники, запчастей. Что касается отечественной техники, то потребность крупных дорожных компаний — порядка 830 единиц на горизонте пяти лет. Наиболее востребованными являются катки, грейдеры, дорожные машины на базе самосвалов.
Какая помощь со стороны науки нужна российским дорожникам? Цифровая трансформация дорожной отрасли. Необходим большой объем работ по созданию и поддержке отечественных продуктов, обеспечивающих данное направление. Например, на базе МАДИ планируется создать Консорциум производителей отечественного программного обеспечения, реализующего технологии информационного моделирования. Увеличение долговечности материалов и изделий. И здесь у дорожной науки есть значительные заделы. Но необходимо увеличивать объем финансирования, выделяемого на эти цели. Создание отечественных машин, оборудования для производства дорожных работ. Нам нужно увеличить количество конструкторских разработок и научно-исследовательских работ, которые позволят обеспечить существующие производства новыми конструкторско-технологическими решениями и документацией, выполненными на современном техническом уровне. Для ускоренного создания необходимых материалов и технологий требуется государственное регулирование инновационной деятельности и принятие экономических и иных мер, стимулирующих научную и научно-техническую деятельность.
Помощь научным организациям должна обеспечиваться, как уже говорилось, увеличением финансирования, а также содействием в оснащении необходимым исследовательским оборудованием по приоритетным направлениям работы. И, конечно, важная задача — трансфер технологий из научных лабораторий в реальную жизнь. Какие мировые тренды необходимо как можно скорее взять на вооружение для повышения качества дорог, сокращения затрат и роста эффективности?
С января Ажгиревич был и. Минобрнауки России: «В трудовой деятельности Артём Ажгиревич уделял внимание научным, общественным и политическим направлениям. Артём Ажгиревич награжден медалями, в том числе медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, почетной грамотой Минобороны России, благодарностью Минпромторга России, а также удостоен звания «Почётный машиностроитель».
Увлекается автотуризмом по стране. Российские дороги оценивает положительно, отмечая, что в последние годы дорожная инфраструктура постоянно улучшается и развивается. Дмитрий Борисович, скажите, пожалуйста, а как современные выпускники вуза, на ваш взгляд, могут искоренить одну из двух главных бед России — плохие дороги? Дмитрий Ефименко: Трудно очень искоренять такую беду, которая связана ещё в том числе и с культурой эксплуатации дорог, поэтому наша задача, чтобы выпускник выходил уже подготовленный, с новым качеством проектирования и строительства дорог и с пониманием культуры обслуживания дорог. Павел Давыдов: Хорошо, а, по вашей оценке, как скоро мы всё-таки победим эту одну из главных бед? Дмитрий Ефименко: Даже за последние 10 лет, если посмотреть, у нас более, чем в 2 раза выросли темпы строительства дорог, поэтому здесь мы, конечно, отстаём ещё несколько от ряда стран, Россия на пятом месте находится по протяжённости дорог именно с твёрдым покрытием. Я думаю, что те задачи, которые поставлены и приведение дорожной сети к нормативным требованиям, уже к 2024-му году наш ждёт серьёзный такой прорыв именно в дорожной отрасли. И мы видим, испытывая определённые неудобства, как много сейчас вводится ежегодно километров дорог. Павел Давыдов: Я так понимаю, что выпускникам вузов помогают и современные технологии, которые так быстро внедряются в нашу жизнь. Дмитрий Ефименко: Да, это одно из в том числе отличий от советской систем образования, что мы испытываем потребность в динамично изменяющихся технологиях и обязаны, по сути, перекраивать учебные планы, подстраивать под эти технологии. Павел Давыдов: Как сегодня образовательные программы помогают вашим студентам остаться в профессии после получения заветной корочки и не уйти из отрасли? Дмитрий Ефименко: Здесь я бы сказал, что у нас велика востребованность именно наших выпускников-дорожников. Если говорить о потребности отрасли, она существенно выше, чем вузы современные, в том числе и МАДИ готовят специалистов, то есть ёмкость вот такого рынка — это порядка 5000 специалистов ежегодно с учётом существующих темпов, МАДИ выпускает порядка 300. Также большой потенциал есть у рынка переподготовки студентов, специалистов, проходящих повышение квалификации в строительной отрасли, и МАДИ здесь тоже участвует, потому что мы действительно подходит к такой проблеме непрерывного образования, когда переподготавливаться надо всю жизнь, понимая, насколько быстро, интенсивно меняются технологии.
Артем Ажгиревич назначен ректором МАДИ
На нем присутствовали нынешний и.о. ректора МАДИ Виталий Борщ, ректор МАМИ Андрей Николаенко и представитель Министерства образования Андрей Соболев. Делегацию тепло встретили г-н Артём Иванович Ажгиревич, Ректор МАДИ, г-н Игорь Анатольевич Артемьев, Первый проректор-Проректор по образовательной деятельности. Исполняющий обязанности ректора МАДИ.
И. о. ректора МАДИ Ажгиревич присоединился к совету директоров компании Hyper
Министерство науки и высшего образования России назначило временно исполняющего обязанности ректора Московского автомобильно-дорожного технического университета (МАДИ). В 2001 году впервые в истории МАДИ избирается новый ректор; им стал доктор технических наук с 2003 г. Приходько, выпускник автотранспортного факультета МАДИ. Ректором Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ), как сообщило в субботу в своем телеграм-канале Минобрнауки. Исполняющий обязанности ректора МАДИ.
Исполняющим обязанности ректора МАДИ назначен Артем Ажгиревич
Врио ректора университета считает, что качество онлайн—образования во многом зависит от менеджмента вузов. Реальная поддержка и помощь руководства страны в этой области огромна, но ответственность за качество онлайн-образования должна лежать на руководстве вузов», — подчеркнул Андрей Келлер. Как сообщили в МАДИ, университет направил на цифровизацию университета «серьезные ресурсы»: были оборудованы новые современные рабочие места преподавателей для «дистанционки». Такие места организованы не только для преподавателей, но и для студентов, ведь часть из них не могут позволить себе работать дома. Кроме того, постоянно расширяется банк онлайн-курсов, повышается квалификация преподавателей и сотрудников в цифровой сфере, сообщила пресс-служба МАДИ.
Дмитрий Ефименко: В целом по университету — это 50 на 50 с превалированием мужчин. Павел Давыдов: Я так понимаю, что вы тоже автомобилист. Скажите, пожалуйста, а какие дороги в нашей стране, на ваш взгляд, самые качественные? В каких регионах они расположены? Дмитрий Ефименко: Я бы отметил улучшающееся качество дорог Западной Сибири, сам имел возможность испытывать.
И наше направление — южное традиционное, вокруг трассы М4, трасса «Дон», каждый год мы видим, что и дорожная инфраструктура, и само качество дорог улучшается. Павел Давыдов: Дмитрий Борисович, многие считают, что дорога — это сплошная романтика. Вы разделяете такой подход? Дмитрий Ефименко: Я согласен с этим. Конечно же, не сплошная романтика, здесь есть ещё в современном понимании — технологии моделирования, разработки и проектирования дорог, и жизненного цикла эксплуатации дорог, но мы считаем, что это всё в определённой степени очень романтично, так как связано с таким понятием, как «движение», которое не должно прекращаться. Павел Давыдов: А скажите, какие хорошие советские традиции можно было бы сохранить ил привнести в сегодняшний праздник — День работников дорожного хозяйства? Дмитрий Ефименко: Что касается нашего университета, мы будем возрождать хорошие советские традиции, когда в преддверии праздника, в момент праздника представители профильных отраслей, строители, представители Минтранса и награждение, приглашали студентов. То, ч, приезжали в МАДИ, мы организовывали совместный праздник. То, что будем возрождать, хорошая была традиция, когда в этот праздник приезжал министр и руководители Федерального дорожного агентства и читали открытые лекции о перспективы отрасли, о текущих проблемах, о состоянии — это очень сильно мотивировало студентов и залы всегда были полны.
Минобрнауки России: «В трудовой деятельности Артём Ажгиревич уделял внимание научным, общественным и политическим направлениям. Артём Ажгиревич награжден медалями, в том числе медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, почетной грамотой Минобороны России, благодарностью Минпромторга России, а также удостоен звания «Почётный машиностроитель». Он автор более 150 научно-методических работ, имеет 42 патента на изобретения.
Много лет проработал в Общероссийской общественной организации «Союз машиностроителей России», занимал руководящие должности в Правительстве Тверской области и нескольких российских вузах. Обладатель медали «За заслуги перед Отечеством» II степени и других почётных наград. Ранее пост и.
Кто станет ректором МАДИ?
- Артем Ажгиревич назначен ректором МАДИ - новости Самары
- ВЗГЛЯД / Финалист «Лидеров России» стал врио ректора МАДИ :: Новости дня
- Исполняющим обязанности ректора МАДИ назначен Артем Ажгиревич
- Содержание
- Ректором МАДИ назначен Артём Ажгиревич
Ректор МАДИ предложил Ученому совету присоединить МАДИ к МАМИ, чтобы остаться директором
В состав ее совета директоров в качестве независимого директора вошел исполняющий обязанности ректора Московского автомобильно-дорожного государственного технического. Журнал: новости, статьи, анонсы МАДИ. Интерфакс: Ректором Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) назначен Артем Ажгиревич, сообщается в телеграм-канале Минобрнауки. Интерфакс: Ректором Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) назначен Артем Ажгиревич, сообщается в телеграм-канале Минобрнауки. Таким образом, закончились торги на место ректора МАДИ: г-н Ажгиревич находился в статусе и.о. ректора с января этого 2023 года, когда сбежал из Тверской губернии в декабре 2022 года.
Курсы валюты:
- В МАДИ назначили нового исполняющего обязанности ректора вуза
- Бывший ректор ОГУ Виктор Ницевич после скандалов уволен из МАДИ
- И. о. ректора МАДИ Ажгиревич присоединился к совету директоров компании Hyper
- Прокуроры спросят с МАДИ за тысячу липовых дипломов
- ВЗГЛЯД / Финалист «Лидеров России» стал врио ректора МАДИ :: Новости дня
- Ректором МАДИ стал Артем Ажгиревич
Завкафедрой в МАДИ: в получении «липовых» дипломов обвиняют лучших специалистов страны
Исполняющим обязанности ректора МАДИ назначен А.И. Ажгиревич. Ректор МАДИ предложил Ученому совету присоединить МАДИ к МАМИ, ради сохранения себя на должности директора структурного подразделения МАМИ. И. о. ректора МАДИ Ажгиревич присоединился к совету директоров компании Hyper. Официальный телеграм-канал МАДИ. актуальные события свежие новости полезные ссылки. По словам врио ректора МАДИ, на конкурсе «Лидеры России 2020» по специализации «Наука» он познакомился со множеством интересных специалистов. И. о. ректора Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) Артем Ажгиревич теперь будет работать и в совете директоров компании. В Минобрнауки сообщили, что ректором Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ) назначен Артём Ажгиревич.