Съемник подшипников 3-х захватный AFFIX 100 мм, серия SIMPL. Съемник подшипников ступицы – специализированный инструмент предназначенный для запрессовки и спрессовки деталей в ступичных узлах автомобиля. FORSAGE Съемник подшипников с внутренним захватом 13-38мм. Съёмник для стиральной машины Запресовщик Сьемник подшипника Пресовщик подшипников выпрессовщик подшипников Сьёмник для подшипников C]TVYBR выпресовыватель Съёмник подшипников для стиральных машин цена фото. Съемник Подшипников Ступичных Для Подшипников 62 66 JTC фото.
Please wait while your request is being verified...
Минимальный и максимальный раствор захватов. Виды и назначение съемников для подшипников Прежде всего стоит отметить, что съемники в свою очередь, могут быть двух типов — гидравлические и механические. Механические съемники имеют более простую конструкцию и устройство, однако работать с ними гораздо сложнее. А вот гидравлические съемники достаточно популярны на сегодняшний день, их можно приобрести в любом магазине, где продают подобное оборудование, а использование данного инструмента происходит очень легко и просто. Назначение, что у первого, что у второго съемника совершенно одинаково — они предназначены для демонтажа в первую очередь подшипников, а также шкивов или зубчатых колес, деталей, которые установлены с большой степенью натяга. Читайте также: Аксессуары для Барби своими руками: идеи и мастер-классы для начинающих Примитивный съемник своими руками Данный инструмент можно изготовить и самостоятельно. В качестве основного элемента используется стальная труба. Ее диаметр должен быть чуть больше, чем у обоймы. Итак, при помощи болгарки отрезаем кусок трубы нужной длины.
Она зависит от величины винта. Далее при помощи сварки соединяем С-образную шайбу к вырезанной части трубы. С другой стороны приваривается гайка с внутренней резьбой. Она должна соответствовать параметрам вашего винта. Данный тип съемника является наиболее простым в изготовлении. Однако, он подойдет только для конкретного диаметра подшипников.
Отличаются они тем, что в сам съемник, вместо силового винта встроен рабочий цилиндр, давление на который создается жидкостью с помощью гидравлического насоса. Насос может располагаться непосредственно на самом рабочем цилиндре или быть выносным и соединяться с цилиндром при помощи шланга высокого давления. Эти съемники так же предназначены для быстрого демонтажа подшипников, шкивов, втулок и других деталей, имеющих посадку с натягом, применяются как правило для проведения ремонтных работ или обслуживания грузовой, строительной техники или громоздкого оборудования, например в производственных цехах промышленных предприятий. В зависимости от модели, такой съемник может развивать максимальное давление от 1 тонны до 50 тонн. Так же среди гидравлических съёмников, свое распространение получили съемники шкворней специально разработанные для демонтажа шкворней и тормозных валов грузовых автомобилей. Съемники с обратным молотком, универсальные Универсальные съемники и съемники ступиц с обратным молотком походи между собой по конструкции. Основным элементом такого съемника является адаптер-захват лапа , через отверстия в котором крепятся шпильки ступицы или же дополнительными болтами такой захват крепится шкиву. В центральное отверстие лапы вкручивается рукоятка с обратным молотком, либо силовой болт. Такие наборы удобны в работе и благодаря различным фиксирующим болтам и центрирующим насадкам, является универсальным. Подходит для большинства марок и моделей легковых автомобилей, а так же для различных задач по демонтажу деталей. Среди универсальных съемников можно найти различные вариации съемников с лапами, сегментных и гидравлических. Зачастую такие наборы называют универсальными за счет того, что в них представлены разные типы съемников. Применение профессионального инструмента в вашей работе поможет вам сэкономить время и деньги, поднимает доверие клиентов, сокращает энергозатраты и подчеркивает профессионализм сотрудников. Подбор качественного и надежного инструмента избавит вас от лишних забот по его ремонту, а бережное отношение и своевременное обслуживание продлит срок службы инструмента и оборудования 0 комментариев Для того, чтобы оставить комментарий, пожалуйста, зарегистрируйтесь или авторизуйтесь Ваше имя.
В просверленную головку винта вставляем болт М6, и на него наживляем гайку, чтобы получить ручку. Остается только завести съемник под подшипник разрезом на вал, и затем закручивая винт выдавить последний. В итоге демонтаж будет занимать всего несколько секунд. Смотрите видео.
Но бывает так, что расстояние между деталью и подшипником слишком мало и лапки или разрезанную шайбу туда просунуть не получится, чтобы давление шло именно на внутреннюю обойму. Как говорилось ранее, можно сделать так чтобы давление шло не на обойму, а на шестерню, которая та в свою очередь будет давить на внутреннюю обойму. Бывает так, что расстояние между подшипником очень мало, а сама деталь не съемная например, якорь генератора , то тут уж подшипник нужно снимать только за наружную обойму, правда в таком случае он снимается только для его замены. И наконец, последний заводской съемник, который мы опишем. Этот инструмент характеризуется высокой конструкционной жесткостью, эффективностью и долговечностью. У этого съемника только один минус это его не универсальность, так как он рассчитан только на некоторых диаметров наружной части подшипника. У кого есть желание, а также возможность выхода в токарную и фрезерную мастерскую, можно сконструировать любой съемник, и даже его усовершенствовать. Но не у многих есть такая возможность и ниже вы узнаете, как самому сделать съемник в своем гараже. Но у кого есть знакомые с фрезерной или токарной мастерской, всегда можно попросить сделать такой инструмент, даже лучше заводского, применяя при этом самые лучшие материалы, которые отличаются высоким качеством, прочностью и износостойкостью. Делаем съемники для подшипников сами Существует множество вариантов сделать съемник вручную, однако при использовании мастерских их количество увеличивается. Но все же ниже мы расскажем вам три способа изготовления съемника вручную в гаражных условиях. Первый способ самодельного съемника Этот способ основан на принципе мощной струбцины. Основой такого съемника является скоба, которую можно вырезать при помощи болгарки, либо газовым или плазменным резаком, из металлического листа толщиной около 20 миллиметров. Следующий элемент такого съемника это винт, резьба которого должна быть около 12-14 миллиметров, если его резьба будет больше, то тогда скоба должна быть сделана из более толстого листа. Если у вас нет листа, то вместо него подойдет кусок швеллера. Но лучше всего будет лист, так как он обладает более жесткой конструкционной жесткостью. После того как вы сделали скобу, по середине необходимо сделать отверстие, это для винта. Затем необходимо нарезать резьбу. Естественно у винта должна быть такая же наружная резьба, как у скобы внутренняя. Конец винта необходимо заточить в форме конуса, либо к концу винта электросваркой прихватить шарик, это нужно для того чтобы при снятии подшипника с вала, торец вала не повредился, а также винт съемника не будет сходить с торца вала. И последним элементом в таком съемнике будет разрезанная в виде буквы «С» толстая шайба. Эту шайбу нужно будет приварить к нижней части скобы. Это нужно делать только в том случае, если скоба у вас сделана из листового металла, а не из швеллера. Шайбу лучше всего брать потолще, так как она может не выдержать определенную нагрузку. Но и очень толстая шайба также не подойдет, потому что она может не поместить в зазор между деталью и подшипником. Вырез в шайбе должен быть таким, чтобы соответствовал диаметру вала, с которого вы будете снимать подшипник. Для того чтобы при первой же работе со съемником не произошло его поломки, то нужно сделать так чтобы шайба упиралась только во внутреннюю часть подшипника. Для этого делаем буртик еще одной приваркой, но уже с более тонкой шайбы, у которой наружный диаметр такой же, как и внутренний диаметр обоймы подшипника. В этом случае упор при усилии и стягивании будет именно этой шайбой во внутреннюю часть подшипника.
Съемники с внутренним захватом
Съемник универсальный представляет собой некий рабочий металлический инструмент, с помощью которого осуществляется съем и замена ступичных подшипников. Купить съемник для демонтажа подшипников в Москве в компании "Подшипник Трейд". Универсальный набор съемников подшипников, гидравлический, 10 т JTC 1035. Съемники подшипников: каталог товаров с описанием, характеристиками, отзывами покупателей и видео. Съемники универсальные для подшипников используются чаще всего.
Съемник. Подшипник. Типы съемников, описание, назначение
сравнение цен в интернет магазинах, описания и характеристики товаров, отзывы. Отзыв — Набор съемник внутренних подшипников, молоток обратный MHRTools MHR04004, 5 предметов. Съемник для подшипников. 00:56. Съемник подшипников универсальный 3-х лапый 76-102мм JTC. Отзыв — Набор съемник внутренних подшипников, молоток обратный MHRTools MHR04004, 5 предметов.
Как пользоваться съемником для подшипников ступицы
В таком варианте съемника лапки стягиваются двумя винтами. Это очень комфортно, так как иногда случается, так что лапки съемника разъезжаются, а при помощи этих дополнительных винтов их можно поджать. Некоторые используют проволоку для стягивания, но и в такой ситуации есть выход. Можно конечно и самому приварить на лапки гайки для стягивающих винтов. Вот такой метод будет намного эффективнее, чем использование проволоки.
Нужно знать, что если лапки в съемнике сделаны правильно, то они не будут расходиться даже при больших нагрузках. Но такая конструкция будет тоже весьма полезна. Существует еще один заводской съемник, у которого есть зажимающий винт и поджимное устройство. Такое устройство также можно сделать на простом съемнике при желании.
Следующий съемник, о котором пойдет речь, это съемник с наборами шайб. Такие наборы очень удобны. Но у такого набора есть один недостаток это высокая стоимость. В основном давление такие съемники оказывают на внутреннюю обойму, поэтому их целью является стягивание подшипника для замены на новый.
Но существуют наборы, у которых давление идет на наружную часть. Плюсом такого набора является то, что шайбы можно выточить и самому необходимого диаметра. Но бывает так, что расстояние между деталью и подшипником слишком мало и лапки или разрезанную шайбу туда просунуть не получится, чтобы давление шло именно на внутреннюю обойму. Как говорилось ранее, можно сделать так чтобы давление шло не на обойму, а на шестерню, которая та в свою очередь будет давить на внутреннюю обойму.
Бывает так, что расстояние между подшипником очень мало, а сама деталь не съемная например, якорь генератора , то тут уж подшипник нужно снимать только за наружную обойму, правда в таком случае он снимается только для его замены. И наконец, последний заводской съемник, который мы опишем. Этот инструмент характеризуется высокой конструкционной жесткостью, эффективностью и долговечностью. У этого съемника только один минус это его не универсальность, так как он рассчитан только на некоторых диаметров наружной части подшипника.
У кого есть желание, а также возможность выхода в токарную и фрезерную мастерскую, можно сконструировать любой съемник, и даже его усовершенствовать. Но не у многих есть такая возможность и ниже вы узнаете, как самому сделать съемник в своем гараже. Но у кого есть знакомые с фрезерной или токарной мастерской, всегда можно попросить сделать такой инструмент, даже лучше заводского, применяя при этом самые лучшие материалы, которые отличаются высоким качеством, прочностью и износостойкостью. Делаем съемники для подшипников сами Существует множество вариантов сделать съемник вручную, однако при использовании мастерских их количество увеличивается.
Но все же ниже мы расскажем вам три способа изготовления съемника вручную в гаражных условиях. Первый способ самодельного съемника Этот способ основан на принципе мощной струбцины. Основой такого съемника является скоба, которую можно вырезать при помощи болгарки, либо газовым или плазменным резаком, из металлического листа толщиной около 20 миллиметров. Следующий элемент такого съемника это винт, резьба которого должна быть около 12-14 миллиметров, если его резьба будет больше, то тогда скоба должна быть сделана из более толстого листа.
Разумеется, съемники с такими лапками весьма недешево стоят. Тип привод съемников Съемники можно разделить на 2 обширные категории: Механические Гидравлические Тип привода определяет метод приложения силы при отсоединении тел вращения. Съемники механического типа — такие модели работают при помощи вкручивания силового болта, который упирается в вал. Чем сильнее болт упирается в вал, тем большую силу передают зацепы на тело вращения. Механика предполагает силовое воздействие руками пользователя.
Для прокручивания упорного болта используется либо ключ, либо рычажная рукоятка, встроенная в головку силового болта. Механические съемники являются предельно простыми, надежными и долговечными. Их единственным минусом является низкая производительность, ведь усилие требуется создавать вручную. Съемники гидравлического типа — это полуавтоматические модели. Сила упора в таких съемниках создается за счет гидравлического насоса.
Давление жидкости выталкивает упор, что позволяет без лишних усилий отсоединить тело вращения. При использовании гидравлического съемника пользователю нужно лишь правильно разместить лапки. Всю тяжелую работу берет на себя гидросистема.
Обратите внимание на кончик болта - в моем изделии, которое коллеги классифицировали как "дерьмо", он закруглился, скособочился и угрожал соскользнуть с вала.
Делают немного разной длины от крепежного отверстия до лапки для того, что бы при переворачивании лапки можно было ухватывать разного диаметра подшипники и тп. На моем "замечательном" одна погнулась, что говорит о качестве. Держатели лапок - планки, которые лапки к гайке крепят.
Все из представленных видов имеют низкую цену и высокое качество. Съёмники подшипников цена Съёмники подшипников в нашем интернет магазине имеют низкую цену и высокое качество.
Съёмник автомобильный
На оставшихся целыми боковых стенках заготовки необходимо вырезать часть металла под треугольник. Направление вырезов должно соответствовать направлению пропила на первой стороне. На оставшуюся стенку с отверстием необходимо приварить гайку так, чтобы сохранить возможность закручивать в нее болт. То есть, важно не залить сваркой резьбу, и выставить отверстия соосно. На длинный болт накручивается до упора в головку гайка.
Перед началом работ нужно снять разборный узел с устройства, чтобы не повредить другие элементы, так как при удалении подшипника инструмент может соскочить сторону. Если дальнейшее использование детали не требуется, то подойдут деревянные накладки и обыкновенный молоток.
Ударами умеренной силы по обойме необходимо снять деталь. Подойдут и тиски, при помощи которых вал фиксируется между губками. Не забывайте об установке прокладок. Нажатие с усилием позволяет снять даже прикипевшую деталь. Снятие подшипника с барабана стиральной машины Необходимость снять подшипник с двигателя или барабана стиральной машины может быть продиктована плановым обслуживанием либо ремонтом агрегата. Прежде чем удастся добраться до шариков, машину придется разобрать почти полностью, достав бак и сам барабан.
Подшипники в стиральной машине, как правило, заменяются сразу на новые, поэтому они просто выбиваются, при этом нужно стараться не повредить исправные детали. Подойдет молоток из меди он меньше повреждает металл , зубило, крепкая отвертка. Основное усилие необходимо оказывать на обойму, удары нужно наносить по всей окружности, чтобы не появлялся перекос. Перед установкой новых подшипников надо очистить деталь от грязи и окалины, обязательно нанести свежую смазку. Снятие подшипника с коленчатого вала автомобиля Для этого лучше всего применить инерционный крюк.
Из листового металла толщиной 0,3 см вырезаем два треугольника, которые будут выступать раскосами. Их нужно приварить по бокам к уголку. Это значительно увеличит прочность конструкции.
Берем гайку на 17 и длинный болт под нее. Саму гайку привариваем перпендикулярно прорезу так, чтобы отверстием она была обращена к пропилу. Чтобы в дальнейшем болт можно было легко расположить на одной оси с пальцем, перед тем, как закрепить при помощи сварки гайку, на уголок предварительно необходимо приварить проставку. Остается только вкрутить болт и съемник можно использовать. Это простейшие типы съемных механизмов, которые можно изготовить самостоятельно. В целом же, вариантов их масса, к тому же имея немного фантазии и начальные знания по слесарному делу, запросто можно придумать и изготовить свой съемник. Предлагаем к просмотру некоторые чертежи. Инструмент для выкручивания опоры Рассмотрим мы еще один тип, который используется не для выпрессовки пальца, а для извлечения самой опоры.
Дело в том, что на ряде авто Пежо, Ситроен шаровая опора вкручивается в рычаг. Со временем резьбовое соединение закисает, и выкрутить данный элемент подвески достаточно сложно без специального инструмента. Но необходимые съемник можно и самостоятельно изготовить, а не тратить деньги на заводской. С торца этой трубы необходимо сделать 4 шипа шириной 5 мм и высотой 7 мм, расположенных под углом 90 град относительно друг друга. То есть должно получиться на торце трубы 4 выступа равномерно распределенных по окружности. Сделать это можно при помощи ножовки по металлу и напильника или же «болгаркой». С другого торца делаем прорези на глубину 3 см, деля окружность трубы на 8 частей. Затем эти лепестки при помощи молотка подгибаем к центру, значительно уменьшая диаметр.
Берем гайку на 24, и привираем ее к торцевой части, а затем сварочным аппаратом заделываем проделанные прорези. Работать таким съемников достаточно удобно — надеваем его на опору, так, чтобы шипы вошли в специальные пазы на корпусе опоры. При этом палец пройдет сквозь изготовленный инструмент, что позволит на него накрутить стопорную гайку, тем самым фиксируя съемник. Остается только ключом на 24 за приваренную гайку выкрутить опору. Альтернативный метод Напоследок отметим, что выпрессовать палец опоры или наконечника можно даже, если нет возможности изготовить съемный механизм.
Также хочу отметить удобство использования этого инструмента. Съемник имеет эргономичные ручки, которые не скользят в руках, а также удобный механизм для регулировки ширины захвата. Это позволяет быстро и легко настроить съемник под нужный размер детали, что сильно экономит время. В целом, я очень доволен покупкой Съемника механического Sparta 525005.
Съемник. Подшипник. Типы съемников, описание, назначение
Это универсальные съемники с захватом подшипника как снаружи, так и изнутри, при этом лапки захватов просто переворачивают на 180 градусов. Съемник для снятия ступичного подшипника универсального типа априори имеет небольшой люфт, что затрудняет процесс демонтажа. Съемник подшипников 3-х лапый 102мм 4" переставной ROCKFORCE.
Как съёмник облегчает жизнь автовладельца
- 010241A Съемник малый для снятия подшипников фрез и шестеренок с двигателя шуруповёрта
- Съемник подшипников для стиральных машин купить в Москве 3299 руб.
- Съемники подшипников и стопорных колец
- Wildberries — интернет-магазин модной одежды, обуви и аксессуаров
- Виды съемников
- Рейтинг 3 лучших съемников подшипников Force: особенности, плюсы и минусы
маленький съемник для подшипника
Основным минусом данного вида съемников является жесткая конструкция лапок. Такие модели мене надежны, чем съемники с поворотными лапками. Цельнолитая жесткая конструкция изогнутой формы делает лапки хрупкими. При выборе съемника конического типа следует обратить внимание на материал и метод изготовления лапок.
Наибольшей надежностью обладают съемники с лапками из нержавеющей стали, которые получены методом ковки. На пиковых нагрузках кованные лапки проявляют пластичность. Разумеется, съемники с такими лапками весьма недешево стоят.
Тип привод съемников Съемники можно разделить на 2 обширные категории: Механические Гидравлические Тип привода определяет метод приложения силы при отсоединении тел вращения. Съемники механического типа — такие модели работают при помощи вкручивания силового болта, который упирается в вал. Чем сильнее болт упирается в вал, тем большую силу передают зацепы на тело вращения.
Механика предполагает силовое воздействие руками пользователя. Для прокручивания упорного болта используется либо ключ, либо рычажная рукоятка, встроенная в головку силового болта. Механические съемники являются предельно простыми, надежными и долговечными.
Нашли широкое применение в сферах обслуживания, ремонта различной техники и оборудования, являются неотъемлемой частью специального оборудования любого технического центра, гаража или мастерской. Ниже мы рассмотрим какие съемники бывают, чем отличаются друг от друга и для чего они служат, на примере их применения в автосервисе Трех- и двухлапые съемники Как видно из названия - это съемники с двумя или тремя лапами. Съемник состоит из корпуса к которому крепятся лапы, подвижных лап и винта, за счет которого и происходит передвижение лап относительно детали с которой происходит демонтаж. Съёмник используется для демонтажа наружных подшипников, снятия шкивов и шестерен с валов, так же похожую конструкцию имеют и съемники поводков стеклоочистителей или клемм аккумуляторной батареи. Конструкция съемника обеспечивает автоматическое зажатие демонтируемой детали. Корпус и лапы съёмника изготавливаются из инструментальной стали что обеспечивает твердость и прочность изделию. Винт, как правило, имеет трапецеидальную упорную резьбу, что позволяет выдерживать высокие нагрузки на нём. Лапы съемника могут отличаться. Существуют варианты с лапами подвижными прямолинейно на корпусе, либо же лапами на шарнирах с дополнительными крепежными отверстиями.
За счёт перестановки лап и использования дополнительных крепёжных отверстий, такой съёмник обладает несколькими рабочими диапазонами. Съемники сепараторного типа Съемники такого типа называют еще сегментными. Данный инструмент предназначен для демонтажа подшипников, шестерен, шкивов, обойм и т. Позволяет работать с тонкостенными и плотно посаженными деталями, предотвращая возможный перекос. Заостренные кромки сепаратора подводят под снимаемую деталь.
Съемник подшипников двухлапый 4 FORCE 6590104 Механический инструмент используется для ремонта машины автолюбителями или в автосервисе. Средняя вращающаяся часть оборудования покрыта черной краской, лапы — голый металл. При помощи болта снимаются внешние и внутренние ступичные сборочные узлы.
Это значительно увеличит прочность конструкции. Берем гайку на 17 и длинный болт под нее. Саму гайку привариваем перпендикулярно прорезу так, чтобы отверстием она была обращена к пропилу. Чтобы в дальнейшем болт можно было легко расположить на одной оси с пальцем, перед тем, как закрепить при помощи сварки гайку, на уголок предварительно необходимо приварить проставку. Остается только вкрутить болт и съемник можно использовать. Это простейшие типы съемных механизмов, которые можно изготовить самостоятельно. В целом же, вариантов их масса, к тому же имея немного фантазии и начальные знания по слесарному делу, запросто можно придумать и изготовить свой съемник. Предлагаем к просмотру некоторые чертежи. Инструмент для выкручивания опоры Рассмотрим мы еще один тип, который используется не для выпрессовки пальца, а для извлечения самой опоры. Дело в том, что на ряде авто Пежо, Ситроен шаровая опора вкручивается в рычаг. Со временем резьбовое соединение закисает, и выкрутить данный элемент подвески достаточно сложно без специального инструмента. Но необходимые съемник можно и самостоятельно изготовить, а не тратить деньги на заводской. С торца этой трубы необходимо сделать 4 шипа шириной 5 мм и высотой 7 мм, расположенных под углом 90 град относительно друг друга. То есть должно получиться на торце трубы 4 выступа равномерно распределенных по окружности. Сделать это можно при помощи ножовки по металлу и напильника или же «болгаркой». С другого торца делаем прорези на глубину 3 см, деля окружность трубы на 8 частей. Затем эти лепестки при помощи молотка подгибаем к центру, значительно уменьшая диаметр. Берем гайку на 24, и привираем ее к торцевой части, а затем сварочным аппаратом заделываем проделанные прорези. Работать таким съемников достаточно удобно — надеваем его на опору, так, чтобы шипы вошли в специальные пазы на корпусе опоры. При этом палец пройдет сквозь изготовленный инструмент, что позволит на него накрутить стопорную гайку, тем самым фиксируя съемник. Остается только ключом на 24 за приваренную гайку выкрутить опору. Альтернативный метод Напоследок отметим, что выпрессовать палец опоры или наконечника можно даже, если нет возможности изготовить съемный механизм. Но такой метод следует использовать только в крайних случаях. Для извлечения пальца потребуется наличие монтировки и молотка.