говорится в сообщении. Автомобиль Lada Granta на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти. С 8 декабря завод АвтоВАЗа в Тольятти возобновил работу линии СКП «Калина», где производятся автомобили семейства Lada Granta.
"АвтоВАЗ" запустил производство Lada на бывшем заводе Nissan в Петербурге
На АВТОВАЗе сегодня праздник — компания начала выпуск Lada Vesta NG — т.е. модели нового поколения. По итогам 2023 года АВТОВАЗ увеличил производство автомобилей до 374077 штук. Более того, объемы производства автомобилей марки LADA на тольяттинской площадке стали рекордными за последние 10 лет. Компания «АвтоВАЗ» вслед за остановкой производства автомобилей Renault Logan и Renault Sandero временно прекратила выпуск самой популярной модели в линейке Lada – Lada Granta. заявил президент компании Максим Соколов. Все постгарантийные обязательства по обслуживанию гарантийных автомобилей Nissan, АвтоВАЗ возьмет на себя. Обещают, что производство автомобилей на заводе стартует уже в 2023 году.
На «АвтоВАЗе» начали серийное производство машин «Лада-Веста» нового поколения
Два дня назад АвтоВАЗ анонсировал перезапуск производства Lada Largus, в рамках которого будет собрано 650 авто. После этого линию для сборки Largus перенесут из Тольятти в Ижевск — туда, где ранее собирали Lada Vesta. Авто карточки Lada Largus возвращается: что известно об универсале ижевской сборки. Компания «Подъем» усаживает россиян в машины Lada Granta в самом раннем возрасте.
Какие ожидать модели АвтоВАЗа в 2022 году
- АвтоВАЗ запустит в мае предсерийный выпуск нового автомобиля Lada Iskra - ВОНавто
- История АВТОВАЗа: от «копейки» до Х-дизайна
- Что будет с автомобильным заводом в Ижевске. Все подробности :: Autonews
- Вместо "Рено" - китайцы: в истории «АвтоВАЗа» наступила эра НАМИ
АвтоВАЗ против санкций
- Какими будут бензиновые Largus
- Поделись позитивом в своих соцсетях
- «АвтоВАЗ» без «Ростеха». Во что превратят китайские машины российский автопром
- Первая «копейка» в копилке моделей
- Производство автомобилей Lada запущено в Азербайджане компанией "Автоваз"
- «АвтоВАЗ» наращивает производство. Август
«АвтоВАЗ» планирует запустить производство автомобиля бизнес-класса
Производство именно этой машины и предстояло освоить в СССР. Решение о строительстве нового автомобильного завода в городе Тольятти было официально принято 20 июля 1966 года. Стройка стала грандиозной — оборудование для нового предприятия изготавливали на 844 машиностроительных заводах СССР, на 900 заводах других стран, в том числе ФРГ, Италии, Великобритании, Франции. На такую масштабную стройку было выделено шесть лет, однако предприятие было возведено в рекордные сроки — за три с половиной года. Первая «копейка» в копилке моделей Первая модель была создана на платформе FIAT 124, однако можно сказать, что это был уже другой автомобиль. Собранный полностью из местных комплектующих, он имел по сравнению с прототипом более 800 доработок, которые были призваны приспособить автомобиль к местным дорогам и климату. В частности, был усилен кузов, увеличен дорожный просвет. Кроме того, ВАЗ-2101 обзавелся новым, более мощным, карбюраторным двигателем объемом 1,2 л.
ВАЗ-2101, или «копейка», как прозвали этот автомобиль в народе, не только сократил автомобильный дефицит в стране, но перевернул представление советских автолюбителей о легковых машинах. Высокий уровень комфорта, хорошая динамика, легкость управления, экономичность позволили в кратчайшие сроки первому автомобилю Волжского автомобильного завода стать по-настоящему «народным» автомобилем. ВАЗ-2101 и его модификации выпускались до 1988 года, за это время было выпущено около 4,8 млн «копеек». Но и сегодня, спустя три десятилетия после того как с конвейера сошла последняя «копейка», многие из них в отличном состоянии бегают по дорогам страны и за рубежом. Кстати, с 1971 года автомобили ВАЗ-2101 поставлялись за рубеж. Именно тогда автомобиль получил экспортное имя LADA, в то время как на внутреннем рынке машина известна была как «Жигули» по названию гор. Ее серийное производство началось в 1976 году и продолжалось вплоть до 2006 года.
Всего было выпущено более 4 млн «шестерок».
Однако многие слои населения автомобиль, относившийся к микролитражному классу, не устраивал. В итоге правительство предложило построить новый автомобильный завод, который мог бы выпускать свыше полумиллиона легковых автомобилей в год и таким образом удовлетворять автомобильный бум в стране. Для ускорения создания такого предприятия было решено привлечь иностранных специалистов. В частности, в 1966 году концерн представил свою новую модель FIAT 124, признанную «автомобилем года». Производство именно этой машины и предстояло освоить в СССР. Решение о строительстве нового автомобильного завода в городе Тольятти было официально принято 20 июля 1966 года. Стройка стала грандиозной — оборудование для нового предприятия изготавливали на 844 машиностроительных заводах СССР, на 900 заводах других стран, в том числе ФРГ, Италии, Великобритании, Франции. На такую масштабную стройку было выделено шесть лет, однако предприятие было возведено в рекордные сроки — за три с половиной года. Первая «копейка» в копилке моделей Первая модель была создана на платформе FIAT 124, однако можно сказать, что это был уже другой автомобиль.
Собранный полностью из местных комплектующих, он имел по сравнению с прототипом более 800 доработок, которые были призваны приспособить автомобиль к местным дорогам и климату. В частности, был усилен кузов, увеличен дорожный просвет. Кроме того, ВАЗ-2101 обзавелся новым, более мощным, карбюраторным двигателем объемом 1,2 л. ВАЗ-2101, или «копейка», как прозвали этот автомобиль в народе, не только сократил автомобильный дефицит в стране, но перевернул представление советских автолюбителей о легковых машинах. Высокий уровень комфорта, хорошая динамика, легкость управления, экономичность позволили в кратчайшие сроки первому автомобилю Волжского автомобильного завода стать по-настоящему «народным» автомобилем. ВАЗ-2101 и его модификации выпускались до 1988 года, за это время было выпущено около 4,8 млн «копеек». Но и сегодня, спустя три десятилетия после того как с конвейера сошла последняя «копейка», многие из них в отличном состоянии бегают по дорогам страны и за рубежом.
В дальнейшем предполагается довести производственные мощности новой площадки до 4—5 тыс. По словам президента завода, открытие собственной производственной площадки в Азербайджане поможет увеличить присутствие бренда в регионе. Ожидается, что доля автомобилей Lada на местном рынке вернется к докризисным значениям.
Египет рассматривается как не только промышленный центра, но и логистический - для дальнейших поставок в другие страны Африки. Если говорить о Северной Африке, то это в первую с Алжиром", - сказал Соколов. Перед форумом "Россия-Африка" ему удалось встретиться с послом Южно-Африканской Республики, где также обсуждалась возможность поставок автомобилей Lada.
АвтоВАЗ подтвердил сроки начала выпуска Lada Iskra
| "АвтоВАЗ" собирается производить Lada в Алжире | Планируется, что автомобиль сохранит стандартные подвески и передний подрамник, а гидроусилитель руля уступит место электромеханическому узлу — благо, тот уже используется на серийном хэтчбеке Lada Xray Cross. |
| АвтоВАЗ оценил готовность Lada Iskra - Авто - | Выяснилось, когда «АвтоВАЗ» возобновит производство Lada LargusРоссийский автопроизводитель «АвтоВАЗ» намерен возобновить серийное производство Lada Largus 15 мая. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на компанию. |
| Путин: Россия готова выпускать Lada на новых мощностях в Казахстане | С 8 декабря завод АвтоВАЗа в Тольятти возобновил работу линии СКП «Калина», где производятся автомобили семейства Lada Granta. |
| Производство новой модели автомобиля LADA запустили сегодня в Петербурге | Завод «Лада Санкт-Петербург» в Северной столице в этом году выпустил чуть более 100 автомобилей Lada X-Cross 5. Об этом журналистам рассказал глава компании «АвтоВАЗ» Максим Соколов в рамках баркемпа «Национальная технологическая революция 20.35». |
800 тыс. машин в год
- "АвтоВАЗ" собирается производить Lada в Алжире
- АВТОВАЗ возобновил производство автомобилей
- «АвтоВАЗ» остановил сборку самой популярной Lada
- Новая Лада Искра почти готова: официальная премьера состоится 5 июня 2024 года
- У Ижевска отобрали производство Lada Vesta: что будет с российским автопромом
Lada Largus возвращается: что известно об универсале ижевской сборки
Он указал, что российский производитель поддерживает отношения, переговорный процесс с партнером - египетской компанией Al Amal. Египет рассматривается как не только промышленный центра, но и логистический - для дальнейших поставок в другие страны Африки. Если говорить о Северной Африке, то это в первую с Алжиром", - сказал Соколов.
Затем завод отправился в простой впрочем, он и так стоял с начала апреля и до июля. Как отмечает руководитель предприятия, решение это не политическое, а сугубо экономическое: мощности головного завода в Тольятти недозагружены, и нет смысла выпускать автомобили на двух площадках — дешевле сконцентрировать все массовое производство на одной. Тем более что двигатели, коробки передач и целый ряд узлов и так выпускали в Тольятти, а потом везли за 600 км в Ижевск а логистика в сегодняшних реалиях еще дороже, чем обычно. Так, со следующего года Vesta будет выпускаться на конвейере, где до недавнего времени собирали Renault Logan и Sandero. Жаркое лето в Ижевске Конечно, коллектив завода "Лада-Ижевск" отнесся к идее переноса производства Vesta без энтузиазма. В конце июля одна из профсоюзных организаций Ижевского автозавода даже направила открытое письмо президенту страны, где говорилось, что "решение "Автоваза" перенести сборку автомобилей из Ижевска в Тольятти оставляет три тысячи сотрудников завода не у дел". По-человечески персонал автозавода понять можно: потеря работы — не самая лучшая перспектива.
Тем не менее письмо подписали только около тысячи работников Ижевского автозавода из 3,6 тыс. Всего же, как было сказано неофициально в ходе встречи, речь может идти о сокращении примерно 1,5—2 тыс. При этом Ижевск — это отнюдь не моногород, а крупнейший промышленный центр Южного Урала. Как было отмечено во время встречи, сегодня потребность в рабочей силе в республиканской столице составляет порядка 19 тыс. Больше всего вакансий имеется на крупнейших оборонных предприятиях например, на заводах концерна "Калашников" , где готовы предложить работу бывшим сотрудникам "Лада-Ижевск", причем без потерь в зарплатах и с погашением трат на переобучение берет на себя руководство республики и администрация города. При этом "Автоваз" обязался выплатить всем работникам, которые решат уволиться по соглашению сторон, компенсацию в размере от пяти до семи средних заработных плат в зависимости от стажа работы. К повышению эффективности производства и снижению себестоимости продукции стремится любая компания, "Автоваз" здесь не исключение. Площадку в Ижевске с самым современным оборудованием и налаженной логистикой никто закрывать не собирается: будут производить часть комплектующих для Vesta цех штамповки, производство пластика, сохраняются также сервисные подразделения. По словам руководства, на базе завода хотят создать индустриальный парк "Лада-Ижевск", куда собираются привлечь резидентов — производителей самой разной продукции не только для "Автоваза".
Аналогичный опыт уже есть в Тольятти, что дало более 2,5 тыс.
По неофициальным данным, в качестве его основы может быть выбран FAW Bestune B70, который недавно был замечен в районе инжинирингового центра в Тольятти. В 2024 году на «ЛАДА Санкт-Петербург» планируется увеличить производство в зависимости от потребностей рынка и возможностей расширения портфеля моделей до 30 — 35 тыс.
По заявлению "АвтоВАЗа", его продажи с начала года по состоянию на 15 мая оказались на 8 тысяч единиц выше запланированных. В мае мы вывели сборку Lada Vesta на двухсменный режим - это позволит увеличить объем выпуска автомобилей в ближайшие месяцы. Коллектив "АвтоВАЗа" и предприятия-партнеры ведут постоянную работу по обеспечению стабильного производства автомобилей, ставя в приоритет неизменно высокий уровень качества", - сказал через пресс-службу президент компании Максим Соколов.
За январь-апрель 2023 года "АвтоВАЗ" реализовал в стране 91 875 Lada, что было выше прошлогоднего результата за тот же период в 1,5 раза, в том числе за счет эффекта низкой базы.
АвтоВАЗ запустит в мае предсерийный выпуск нового автомобиля Lada Iskra
Предсерийный выпуск автомобилей Lada Iskra на заводе «АвтоВАЗ» начнется 13 мая. # АВТОВАЗ Автомобили История Lada. Авто ПМЭФ-2023 Объявлено новое название автомобиля, который будет выпускать АВТОВАЗ. заявил президент компании Максим Соколов.
Вместо "Рено" - китайцы: в истории «АвтоВАЗа» наступила эра НАМИ
Вместе с тем Дмитрий Азаров рассказал о том, что в 2022 году производительность автоконцерна заметно снизилась. Nissan объявил о том, что уходит с российского рынка в октябре 2022 года.
Понятно, что правительство будет всеми силами продвигать электрокары — как минимум, чтобы продемонстрировать прогрессивность отечественного автопрома. Проектов уже очень много: Evolute, e-Neva, электрический «Москвич», теперь вот Lada… Допустим, все они станут серийными, но хватит ли этим машинам места в России с ее, мягко говоря, скромной инфраструктурой?
Сколько электромобилей реально найдут клиентов — тысячи, десятки тысяч? Ответов на эти вопросы нет. Вот и новый президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов не спешит сообщать конкретику: дескать, потенциал сегмента велик, за электрическим транспортом будущее, но реальные тиражи будем определять на ходу, в зависимости от спроса.
Не похоже, что он кривит душой: Максим Юрьевич производит впечатление энергичного и открытого человека, который пытается разобраться с обрушившимся массивом проблем. Надо помнить, что прикладного опыта в автопроме у Соколова нет, но сейчас важнее навыки менеджера и управленца — ведь вся индустрия, по сути, готовится к большому прыжку в неизвестность. Это точно не тот автомобиль, который может спасти ижевский завод — но тот проект, который позволит оправдать его поддержание на плаву.
Неспроста Vesta переезжает в Тольятти: судя по всему, основная автомобильная деятельность будет сосредоточена на головном предприятии. Формально это обосновано так: если Ижевск способен делать до 32 автомобилей в час, то конвейер Тольятти может выпускать почти вдвое больше. В свою очередь, завод в Удмуртии получит всю оснастку для выпуска «Ларгусов» — но обратите внимание, что речи о бензиновых модификациях не идет, только об электрических.
Значит ли это, что наследие Renault останется только в этом нишевом проекте? Сосредоточится ли Тольятти только на «Гранте», «Весте», «Ниве» и их производных? Здравый смысл подсказывает именно такой исход.
Он остается предприятием «АвтоВАЗа», но не факт, что долго пробудет именно автомобильным заводом. Здесь продолжат выпускать кузовные панели и пластиковые детали для «Весты», а параллельно руководство думает о создании технопарка — пространства для различных компаний, делающих автомобильные компоненты. А может, и не только автомобильные.
Об этом заявил президент компании Максим Соколов на встрече с главой Удмуртии Александром Бречаловым. Свое решение объяснили тем, что на «Весту» сейчас будет большой спрос, а у ижевского завода просто не хватит мощностей. При этом закрывать «Лада-Ижевск» вроде бы не собираются. На нем планируют организовать производство нового автомобиля — электрической версии Lada e-Largus.
Также там продолжат выпускать комплектующие для Lada Vesta. Но рабочих это совсем не успокоило. Их не радует перспектива собирать отечественные электрические кары. Что будет с рабочими?
Сотрудники Ижевского написали открытое письмо президенту России , в котором просят не допустить «уничтожения лучшего автозавода страны». Для выживания коллектива сейчас организованы временные работы. Только за это платят вполне вменяемые деньги», — пишут рабочие. Исходя из этого, рабочие подозревают, что производство может и не начаться, ведь автомобиль существует сейчас лишь на бумаге.
Глава Удмуртии Александр Бречалов заявляет, что фундамент для развития электрокаров в республике уже заложен.
Впоследствии он вместе с другими активами перешёл государству, новое производство запустили фактически за четыре месяца после этого. Предприятие будет выпускать кроссоверы в четырёх цветах — белый, красный и серый, чуть позже появится серебристый.
АвтоВАЗ подтвердил сроки начала выпуска Lada Iskra
В 2024 году на предприятии будет организовано производство седана D-класса. По неофициальным данным, в качестве его основы может быть выбран FAW Bestune B70, который недавно был замечен в районе инжинирингового центра в Тольятти. В 2024 году на «ЛАДА Санкт-Петербург» планируется увеличить производство в зависимости от потребностей рынка и возможностей расширения портфеля моделей до 30 — 35 тыс.
На полноценного автопроизводителя с мировым именем «НАМИ» не тянет.
Выпуск нескольких десятков эксклюзивных лимузинов Aurus не выводит госкомпанию в мировые лидеры. Спойлер: Granta от этого в Aurus не превратится. Единственный вариант быстро загрузить производственные мощности и сохранить хотя бы часть рабочих мест — начать сборку китайских автомобилей.
Факты подтверждают это. Lada X-Cross 5 с ожидаемым планом выпуска в 10 тыс. Всё-таки это лишняя конкуренция для отечественных моделей Lada.
Но когда собственник один, таких проблем нет. Прошедшие реформы означают, что китайскому автопрому в России дан зелёный свет. Это назначение примечательно тем, что «КАМАЗ» в современной России — первопроходец в сфере навешивания собственных логотипов на китайскую технику.
Автожурналист Игорь Владимирский, который побывал на производстве, так описывает нынешнюю сборку. Причем исторический зубец АЗЛК вписан в тот же овал, который у китайских машин содержит надпись «JAC»: не пришлось даже менять выштамповки и посадочные места под логотипы. Выживут ли Lada Vesta и Lada Granta в таких условиях — не известно.
Китайцы славятся тем, что делятся технологиями ещё менее охотно, чем Renault-Nissan. Даже у «Москвича», который готовится стать самым русским из всех китайцев, пока в планах локализация производства кузова: сварка и окраска готовых панелей.
Во время запуска производства директор по связям с общественностью «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский говорил, что новый автомобиль составит конкуренцию в сегменте С-класса, где стоимость варьировалась от 2 до 2,5 млн руб. По словам Соколова, «АвтоВАЗ» не отказывается от планов привлечь на площадку в Петербурге новых партнеров с новыми проектами.
По его словам, компания продолжает переговоры с «восточноазиатскими партнерами» о запуске на петербургском заводе новой линейки автомобилей. В сентябре были опубликованы фото автомобиля Chery Tiggo 7 Pro, который якобы будет выпускаться на заводе, но официально эту информацию «АвтоВАЗ» не комментировал. Опрошенные «Ведомостями» эксперты считают, что выпуск чуть более 100 единиц X-Cross 5 вместо запланированных 10 000 может говорить о проблемах сотрудничества «АвтоВАЗа» с ключевым китайским партнером. Например, китайский автоконцерн FAW, который участники рынка называют одним из основных партнеров компании, имеет целый ряд проектов по производству автомобилей в странах Азии и Африки и может опасаться вторичных санкций, говорит независимый автоэксперт Сергей Бургазлиев.
Альтернативным вариантом сотрудничества для «АвтоВАЗа» может стать китайский производитель Chery, считает эксперт автомобильного рынка Денис Гаврилов.
Приоритетными направлениями экспорта остаются страны ближнего зарубежья, при этом в ближайшем будущем планируется перезапуск продаж в странах Латинской Америки, Африки и Ближнего Востока. Реализуется ряд проектов крупноузловой сборки LADA за рубежом, и одним из них может стать возобновление сборки Granta в Египте. Продолжится работа над новыми моделями, включая LADA Iskra, старт производства которой намечен на начало 2025 года.
Lada Largus возвращается: что известно об универсале ижевской сборки
Устранение отставания: Незавершенное производство автомобилей Lada будет завершено. Инсайдеры сообщают, что временная остановка производства дает возможность АвтоВАЗу решить проблему некомплектных автомобилей Lada, накопившихся на заводе. «Автозавод Санкт-Петербург». Теперь ничто не напоминает о его связи с АвтоВАЗом, во всяком случае на бумаге. АВТОВАЗ будет выпускать Lada на площадке завода Nissan.
АВТОВАЗ: итоги 2022 года и планы на 2023-й
Президент дал поручение, и была разработана и утверждена концепция — развивать отечественный автопром до 2035 года», — рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов. Раньше в этом сегменте автомобили не производились, это первое направление. Я уверен, что на этом мы модельный ряд не будем ограничивать», — отметил заместитель председателя правительства РФ, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Планируется, что автомобиль сохранит стандартные подвески и передний подрамник, а гидроусилитель руля уступит место электромеханическому узлу — благо, тот уже используется на серийном хэтчбеке Lada Xray Cross. Новости 1 августа 2022 «АвтоВАЗ» просит дилеров не продавать машины дороже рекомендованных цен Хотя и изменений будет достаточно.
Например, тольяттинским инженерам предстоит освоить новую систему температурного контроля, которая должна подогревать аккумуляторы в мороз и охлаждать в жару и при движении. Потребуется настройка функции рекуперации — к слову, она не может работать без АБС, поэтому поставщика этих компонентов тоже надо найти. Сейчас его у «Лады» нет. До сих пор эти машины оснащались только механическими трансмиссиями, а в демонстрационном «скелете» уже установлен простой рычаг выбора направления движения.
Правда, почему-то с инвертированной логикой: «драйв» от себя, а «реверс» на себя. Но повторимся, что это пока даже не прототип. Поэтому нет смысла выпытывать у Груненкова такие вещи, как мощность электромотора — да, в подкапотном пространстве виднеется что-то с китайскими иероглифами, но это для того, чтобы обозначить компоновку. Единственное, что конструктор готов сообщить, — расчетный запас хода на одной зарядке.
Для пассажирской версии он должен составить 350-400 км, для коммерческого фургона — около 250. Дескать, по долгу службы такие машины все равно наматывают не больше двух сотен в день, а ночью встают на зарядку, поэтому здесь важнее сохранить исходную грузоподъемность 800 кг и не перегружать шасси лишними аккумуляторными ячейками. Но инженеры хотят отказаться от традиционных литий-ионных батарей в пользу никель-кобальт-магниевых либо литий-железо-фосфатных — при тех же габаритах и массе они должны обеспечивать лучшую емкость. И если все сложится удачно, то… Что?
Вся эта затея вызывает изрядную долю скепсиса. Мощнейший завод, стабильно выпускавший более ста тысяч машин ежегодно, вдруг переводят на производство единственной электрической модели, которая пока толком не существует: при благоприятных раскладах первые машины соберут только в 2023 году, а серийный выпуск стоит ожидать, скорее, в 2024 — хотя официально об этом не говорят. Да и что это будет за серия?
Хотя на дверных картах — жесткий. Кнопочки на руле стали также добротнее.
Энкодеры блока климата тоже стали крупнее и работают мягче, но тут еще есть над чем работать. Рычаг ручной коробки выглядит нарочито недорого, сиденья могли бы быть поплотнее и пофигуристее, но в целом, повторюсь, ощущение качества тут заметно выше, чем было раньше. Даже, пожалуй, лучше, чем у китайцев прошлого поколения. А по ездовым свойствам Vesta и так была на голову выше почти любого китайца если не брать, конечно, разгонную динамику. Импортозамещение потолка выглядит так Так чем же новая Vesta лучше старой?
И лучше ли? Если сравнивать одинаковый уровень комплектаций а сейчас даже топ — не совсем топ , то новая машина как минимум не хуже в техническом плане. Кузов сваривается теперь не вручную, а в автоматических кондукторах. Это плюс. Вдобавок, новый салон создает ощущение автомобиля более высокого класса — именно то, чего не хватало Vesta, полюбившейся многим и мне в том числе просто за то, как этот автомобиль стоит на дороге.
Сзади пластик везде жесткий, и нет подлокотника в данной комплектации. А еще подогрева сидений и USB. Стоит отметить, что конкретно эта первая машина, показанная нам — в максимальной для данного момента времени комплектации.
Модель Lada Aura создается на базе автомобиля Lada Vesta. От базовой модели седан бизнес-класса будет отличаться увеличенным на 25 см салоном для пассажиров заднего ряда, а сам салон планируется выполнять в натуральной коже российского производства. Lada Aura будет оснащена двигателем 1,8 л мощностью 122 лошадиные силы и автоматической коробкой передач.