В январе электробусы будут испытываться на двух троллейбусных маршрутах, а с февраля отправятся на самостоятельный маршрут от Северного в Тихие Зори.
Маршрут для электробуса утверждён в Красноярске
Он разрабатывался специально с учетом пожеланий горожан. Раньше такую технику в условиях Сибири никогда не использовали, нужно изучить этот транспорт. Если он покажет себя хорошо и будут запланированы следующие закупки по федеральным или национальным проектам, безусловно, можно будет говорить о развитии маршрутной сети. Разницы в скорости с другими видами общественного транспорта нет.
Я троллейбус водил 28 лет. Это, конечно, небо и земля.
Маневренно, быстро, всё удобно», - рассказывает водитель первого класса Руслан Крючков. Две машины являются резервными, также на непредвиденный случай электробусы будут подстраховывать обычные автобусы. Сейчас обучение уже полностью прошёл 21 водитель, ещё 8 проходят стажировку. Людям очень понравился новый подвижной состав. Основная задача у них была освоить систему вождения, которая позволяет грамотно расходовать заряд батареи.
Есть цель к 2028 году, к 400-летию краевой столицы, весь муниципальный транспорт сделать высокого экологического класса", - отметил глава региона Михаил Котюков. Для работы электробусов в Красноярске начали создавать и необходимую инфраструктуру. Так, зарядные станции установили в троллейбусных депо в переулке Телевизорном и на улице Березина, в районе правобережной развязки "Николаевский мост", на конечной остановке на улице 9 Мая в Северном, а также на разворотном кольце в Студгородке. Стоимость проезда в электробусах составит 32 рубля.
Расчет за проезд возможен по банковской, транспортной или социальной карте, а также наличными. По завершении тестовых испытаний, а это ориентировочно произойдет в феврале 2024 года, планируется вывести электробусы на самостоятельный маршрут, который соединит микрорайоны Северный и Тихие Зори.
Общественный транспорт хотят пустить до остановки «Улица Космическая». Изменения вступят в силу после майских праздников. На сегодняшний день точные даты неизвестны. Об этом рассказали в ЦРТС.
Красноярские электробусы вышли на маршрут №1
Маршрут и остановки автобуса 1 на карте Красноярска. Уже в эту субботу в Красноярске состоится официальный запуск первого электробусного маршрута. Когда красноярские электробусы выйдут на маршрут? Один из маршрутов электробусов в Красноярске будет ходить между Северным и Тихими зорями. Распоряжение о назначении электробусного маршрута подписал первый вице-мэр Вадим Войцеховский.
положение городского транспорта онлайн
Пассажиры могут проехаться в новеньких ЛиАЗах и машинах из Белоруссии. Команда NGS24. RU словила электробус в середине его пути, прокатилась до конечной и поговорила с кондукторами, водителями и пассажирами о новом транспорте. Благодаря сайту слежения за движением машин ловить транспорт долго не пришлось: на остановку он приехал спустя пару минут после нашего прихода. И вот мы в салоне. Внутри чисто и свежо, давки нет. Благо что до часа пик еще далеко. Сразу тестирую работу валидатора — карту он считывает успешно, проезд оплачен.
Хорошо, что проблемы с ними в электробусах нет. Ранее наш корреспондент фиксировала неработающие валидаторы в красноярских автобусах. Толпы пассажиров нет, заводим разговор с кондуктором и спрашиваем, как ей работается на новом виде электротранспорта. Женщина упоминает, что 30 лет трудится кондуктором. Электробусом она довольна: просторный, теплый и удобный, в машине много автоматики, которая облегчает пассажирам и работникам жизнь. Я предполагал, что в салоне будет немного потише, но уровень шума не критичный.
Маневренно, быстро, всё удобно» - рассказывает водитель первого класса Руслан Крючков. Две машины всегда будут резервными, так положено по закону. Также на непредвиденный случай электробусы будут подстраховывать обычные автобусы. Дизельные машины будут направлять на перевозку пассажиров из Северного до мкр.
Сейчас обучение уже полностью прошёл 21 водитель, ещё 8 проходят стажировку. Людям очень понравился новый подвижной состав. Основная задача у них была освоить систему вождения, которая позволяет грамотно расходовать заряд батареи. Самый главный плюс электробусов — манёвренность. Это позволит нам в дальнейшем развивать маршрутную сеть.
Сегодня уже известен первый маршрут. О том, что транспорт пойдет от Северного в Тихие Зори и обратно, известно уже давно, о планах связать микрорайоны транспортной сетью говорил мэр города Владислав Логинов. Однако сейчас известны детали.
В планах наращивать их количество. Понятно, что электробусы это не столько про решение транспортных проблем, сколько про чистый воздух и экологию. Михаил Котюков, губернатор Красноярского края — Точно вклад в улучшение экологической обстановки в Красноярске. Вы знаете, автобусов городу нужно много, и предложений тоже много: можно говорить про электробусы, есть автобусы на газомоторном топливе, у которых тоже высокий класс экологичности. Будем анализировать, будем эксплуатировать разные, и смотреть, как они себя поведут в наших условиях. Электробусы закупили по нацпроектам «Экология» и «Безопасные и качественные дороги», а к юбилею города в Красноярске автобусный парк еще будет обновляться. Пока новинку опробуют на троллейбусном маршруте «Студгородок» — «Утиный плёс». Через пару недель, когда про машины станет понятно всё, что нужно, они поедут уже своей постоянной дорогой — от Тихих Зорь по правому берегу и Октябрьскому мосту в Северный. Москва, Карманицкий пер.
Новые электробусы выйдут на маршрут в Красноярске в феврале - власти
Оценили преимущества и пассажиры. По эргономике, по вместительности, по просторности салона — это прямо ощутимый прорыв вперед, — говорит Евгений, пассажир. Сейчас электробусы тестируют на троллейбусном маршруте номер 6: Студенческий городок — Утиный плёс, через центр. В начале февраля их выведут на самостоятельный маршрут. Курсировать они будут между Северным и Тихими Зорями. Их путь будет пролегать по Октябрьскому мосту. А оттуда по Красноярскому рабочему на Предмостную площадь. Конечной остановкой станет улица Лесников.
В обратном направлении электробус поедет по такому же маршруту. Вместе с пассажирами этот экологичный вид транспорта оценили губернатор Михаил Котюков и глава города Владислав Логинов.
Сел за руль и понял, что вот именно эта моя. За рулём испытываю настоящее удовольствие, машина сразу показала себя замечательно и продолжает так себя показывать. Я троллейбус водил 28 лет. Это, конечно, небо и земля. Маневренно, быстро, всё удобно», - рассказывает водитель первого класса Руслан Крючков. Две машины являются резервными, также на непредвиденный случай электробусы будут подстраховывать обычные автобусы.
Сейчас обучение уже полностью прошёл 21 водитель, ещё 8 проходят стажировку.
Начали работу два вида электробусов: белорусские и наши ЛиАЗы. Первые, говорят водители, больше похожи на троллейбусы. Вторые по повадкам как их родственники автобусы, но на электроходу. Электробусы немного разные на вид: отличаются внутри, по-разному в них устроено и отопление. В одних стоят электротены, в других по батареям бегает антифриз. На тестах, в том числе, предстоит оценить, какие теплее в мороз. С первыми пассажирами сегодня проехались губернатор и глава города. Ради пробы купили билеты тремя способами — по терминалу, через валидаторы и наличкой. Мэр заметил, хоть транспорт и без троллейбусных рогов, цена за проезд — 32 рубля.
Первые пассажиры бонусом получили селфи с главой региона.
В одних стоят электротены, в других по батареям бегает антифриз. На тестах, в том числе, предстоит оценить, какие теплее в мороз. С первыми пассажирами сегодня проехались губернатор и глава города. Ради пробы купили билеты тремя способами — по терминалу, через валидаторы и наличкой. Мэр заметил, хоть транспорт и без троллейбусных рогов, цена за проезд — 32 рубля. Первые пассажиры бонусом получили селфи с главой региона. Люди, к слову, не сразу понимали, на чем они едут: так новинка похожа на обновлённые недавно троллейбусы. Водители, они в основном пришли из троллейбусного парка, пока ждут итогов обкатки — не будет ли машина капризной в работе.
С одной стороны, когда электробус тормозит, он дополнительно заряжается, с другой — ему вредно стоять в пробке. С одной стороны, у него нет вредных выбросов, с другой — на подзарядку нужно время.
Электробусы готовятся к выходу на маршруты Красноярска, Ростова-на-Дону и Ярославля
Электробусам Красноярска утвердили цену на проезд и назначили автобусы-дублеры. В субботу, 17 февраля, электробусы БКМ E321 «Ольгерд» приступили к регулярной работе на маршруте №1 в Красноярске, который связал расположенные на разных берегах Енисея железнодорожную станцию «Красноярск-Северный» и район Тихие Зори. Красноярске сегодня, 17 декабря на маршруты вышли первые трамваи «Львенок», которые привезли в город в начале ноября. В Красноярском крае. Красноярск стал одним из первых городов за Уралом, где в суровых климатических условиях начали эксплуатировать современный электротранспорт. BKM Holding произвел для нужд города 11 электробусов модели Е321 серии Olgerd и 3 зарядных станции пантографного типа.
Мэрия Красноярска ищет перевозчика пассажиров и ждёт новые электробусы
Губернатор Красноярского края Михаил Котюков отметил, что электробусы – это вклад в улучшение экологической обстановки города. Маршрут и остановки автобуса 1 на карте Красноярска. Один из маршрутов электробусов в Красноярске будет ходить между Северным и Тихими зорями. Распоряжение о назначении электробусного маршрута подписал первый вице-мэр Вадим Войцеховский. В январе электробусы будут испытываться на двух троллейбусных маршрутах, а с февраля отправятся на самостоятельный маршрут от Северного в Тихие Зори. Сейчас электробусы тестируют на троллейбусном маршруте номер 6: Студенческий городок — Утиный плёс, через центр.
С Новым годом и Рождеством!
Всего для Красноярска по нацпроектам «Экология» и «Безопасные и качественные дороги» приобрели 20 электробусов: 9 белорусского производства, 11 — российского. Все они уже прошли обкатку, 6 машин начали перевозить пассажиров. После завершения тестовых испытаний ориентировочно — в феврале 2024 года планируется вывести электробусы на самостоятельный маршрут, который соединит микрорайоны Северный и Тихие Зори. С одного берега на другой электробусы будут переезжать по Октябрьскому мосту. Вместительность электробусов — 85 человек, автономный ход — до 50 км.
Стоит отметить, что еще в 2021 году Сибирская генерирующая компания, «Россети», «Медведь Холдинг» и Сибирский федеральный университет подписали соглашение о развитии в крае электрозарядной инфраструктуры. В мае стало известно , что именно Красноярск стал первым городом за Уралом, где открылся салон китайского премиум-бренда электромобилей. Ранее мы писали о том, что в Красноярске Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на начало строительства станции метро. Строительные работы начнутся в ближайшее время. Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news ksonline.
Пресс-служба «Россетей Сибири» утверждала , что в городе появится 20 электробусов. Машины с 50-километровым запасом автономного хода вместят не менее 80 пассажиров.
Больше новостей в нашем телеграм-канале NGS24. Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
Пресс-служба «Россетей Сибири» утверждала , что в городе появится 20 электробусов. Машины с 50-километровым запасом автономного хода вместят не менее 80 пассажиров. Больше новостей в нашем телеграм-канале NGS24. Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
В Красноярске продолжают тестировать электробусы
«Электробусы появятся на красноярских маршрутах только после завершения всех необходимых подготовительных и тестовых процедур, обязательно проведем обкатку от полной зарядки до разрядки электрических автобусов. Таким образом, в целом в этом году Красноярск получит 20 электробусов и 5 зарядных станций, что станет очередным шагом к замене автобусов низкого экологического класса на общественный транспорт с нулевым уровнем выбросов в окружающую среду. Красноярск стал одним из первых городов за Уралом, где в суровых климатических условиях начали эксплуатировать современный электротранспорт. BKM Holding произвел для нужд города 11 электробусов модели Е321 серии Olgerd и 3 зарядных станции пантографного типа. Согласно постановлению Правительства Красноярского края в 2023 году на эти цели выделено 627 млн рублей из федерального бюджета.
В Красноярске 17 февраля запустят первый электробусный маршрут
Так, зарядные станции установили в троллейбусных депо в переулке Телевизорном и на улице Березина, в районе правобережной развязки "Николаевский мост", на конечной остановке на улице 9 Мая в Северном, а также на разворотном кольце в Студгородке. Стоимость проезда в электробусах составит 32 рубля. Расчет за проезд возможен по банковской, транспортной или социальной карте, а также наличными. По завершении тестовых испытаний, а это ориентировочно произойдет в феврале 2024 года, планируется вывести электробусы на самостоятельный маршрут, который соединит микрорайоны Северный и Тихие Зори.
Планируется, что с одного берега на другой электробусы будут переезжать по Октябрьскому мосту. Справка Развитие электротранспорта, замена старых автобусов на новые - часть комплексной программы по улучшению экологической обстановки Красноярска.
Стоимость машин — 443 млн рублей. Средства также предусмотрены нацпроектом «Экология» и доведены до администрации города. Новые троллейбусы выйдут на линию до конца текущего года.
Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями.
Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Нас руководство само выбирало, кого на электробусы переведут, но вообще люди и сами хотят пересесть».
Эта кнопка в электробусах установлена на тот случай, если кто-то не успел выйти, а электробус еще не отъехал от остановки. Открытие дверей обязательно должен будет подтвердить водитель. Обычные кнопки для требования остановки в транспорте есть тоже В качестве главных плюсов электробусов после тестирования транспортники выделили их маневренность и автономность, что может позволить и далее развивать маршруты.
Заверяют, что минусов не нашли, и зимнюю погоду электробусы выдержали — показали себя как теплые и быстрые машины. Однако предварительно их все же пришлось настроить под суровый климат. Во время тестирования выяснилось, что батареи все же мощнее у «Белкоммунмашевского» БКМ E321, так как их в порядке эксперимента сделали специально для сибирских морозов Что касается батареи, ее хватает не менее чем на 50 км хода, то есть на оборотный рейс.
Есть возможность растянуть ресурс даже до 90 км, но все зависит от грамотного использования элетробуса водителем. Плюс влияет погода — активно работающие салонные печи разряжают батереи. Заряжаются аккумуляторы быстро — на полный заряд нужно 25-35 минут, и чем теплее, тем меньше времени необходимо.
А если делать рейс только в одну сторону, то хватит и 10 минут. Зарядные станции установили в троллейбусных депо в пер. Телевизорном и на ул.
Березина, в районе правобережной развязки Николаевского моста, на конечной остановке на ул.
В Красноярске мэрия утвердила маршрут для первых электробусов
В январе электробусы будут испытываться на двух троллейбусных маршрутах, а с февраля отправятся на самостоятельный маршрут от Северного в Тихие Зори. Первый красноярский электробус начнет свою работу по маршруту, который был утвержден первым заместителем мэра Вадимом Войцеховским. Сейчас на главной. В Красноярском крае. Красноярский транспорт новости (70 фото). Маршрут 355 автобуса с 12 ноября.
Мэрия Красноярска ищет перевозчика пассажиров и ждёт новые электробусы
| В Красноярске на маршрут вышли первые электробусы | | «Электробусы появятся на Красноярских маршрутах только после завершения всех необходимых подготовительных и тестовых процедур, обязательно проведем обкатку от полной зарядки до разрядки электрических автобусов. |
| В Красноярске мэрия утвердила маршрут для первых электробусов | Красноярск. Все маршруты. |