тормозные диски, колодки, ручной тормоз, прокачка тормозов.
Форум авто шевроле нива
| Вопросы по неисправностям Нивы Шевроле - Нива Шевроле – ремонт, обслуживании | Не от блогеров, Которые сами не ездят на Chevrolet Niva, Lada Niva T. |
| Охота в Карелии | Когда Давид покупал новенький Chevrolet Niva за немалые деньги, он не догадывался, сколько интересных, но неприятных сюрпризов доставит авто. |
| Клуб Suzuki Vitara | Приветствую уважаемое сообщество. вводные данные авто Шевроле Нива 2014 год, педаль -тросик, без кондера. |
| chevrolet niva | идеальное место для быстрого получения ответов на вопросы о проблемах с автомобилем. |
Форум: Chevrolet Niva 1 (2002-2017)
Смотрите интересные отзывы про автомобиль Шевроле Нива: выбор, поломки и проблемы в эксплуатации, обслуживание, недостатки и преимущества модели. Шевроле Нива, 2013 г.в. Отгорели и отвалились крепления на щитке стартера (тепловой экран), он стал дребезжать. АвтоВАЗ начал тестировать перенос производства Шевроле Нивы на главный конвейер.
Нива Шевроле клуб 4x4 Lada Niva Travel club
| Дилерам тайно показали новую Chevrolet Niva. Она может потерять половину имени | Тестовые километры Chevrolet Niva второй генерации сейчас наматывает по дорогам и бездорожью Ханты-Мансийского автономного округа. |
| Семейство "Нивы" и "Шевроле-Нивы" - Просмотр форума :: | скажем так если по говнам то лучше нива 2121 шевик хуй знает у моего кента такая постоянно ебется со ступичными подшипниками с какими то там тягами и прочей хуетой жрет просто пиздец на любителя машина есть и более достоиные аппараты. |
Откройте свой Мир!
Не роскошь, а транспорт для бездорожья Род деятельности Евгения связан с рыбалкой: он занимается производством рыболовных снастей, организацией соответствующих мероприятий, да и сам не прочь время от времени порыбачить в диких местах. Поэтому транспорт мужчины должен обладать хорошей проходимостью и ходовыми качествами. Как говорится в таких случаях: лучше полного привода может быть только полный привод. А стаж вождения таким транспортным средством у нашего героя солидный. Не говоря уже про дополнительный экспедиционный обвес. Так что вполне логично, что мне захотелось пересесть на новую машину». Конечно, перед окончательным выбором мужчина рассматривал и предложения на вторичке, но ничего подходящего найти не удалось: либо дорогие, либо порядком уставшие авто. А за эти деньги можно купить подержанный внедорожник. Замкнутый круг получался…» Шутки ради Евгений залез в Chevrolet Niva. Посадка показалась ему настолько удобной, что он согласился на пробный заезд.
Дилер сразу отправил экипаж на бездорожье, и там Niva показала себя с лучшей стороны. Поскольку Евгений много колесит по пересеченной местности, Chevrolet Niva оказалась именно тем автомобилем, который для этого предназначен. Имея полный привод, двухступенчатую раздаточную коробку и блокируемый межосевой дифференциал, эта машина может проехать везде, где есть хоть какой-то намек на землю. От удивления владелец разводит руками: он видел, как Niva перла там, где начинала зарываться «Буханка»! По его словам, «усадить на брюхо этот внедорожник очень сложно». Все остальное — жирный минус «Конечно, машина эта неоднозначная, — объявляет владелец, сохраняя сосредоточенность на лице. Многие на форумах пишут, что, мол, купил "Ниву", а она не едет. Понятное дело, 80 лошадей в 1,7-литровом моторе, как она поедет, да еще на полном приводе, который разработан 40 лет назад! Но там, где заканчиваются ее минусы, то есть, когда она съезжает с асфальта, начинаются плюсы, которые перекрывают все.
Niva едет везде». Кроме своей проходимости Chevrolet Niva радует дешевыми запчастями и элементами обвеса. К тому же для этого авто есть огромное количество тюнинговых решений. За не большие деньги из нее можно сделать другую машину с мощным светом и экспедиционным обвесом…» — удивляется владелец. После каждой заправки вношу туда данные.
Можно было бы обойтись и своими силами, но тогда, по словам Джона Милонаса, процесс адаптации Шевроле-Нивы к западным стандартам занял бы около четырех лет.
Вся программа выпуска до июня уже распродана «по записи». Одна из причин невозможности удовлетворить спрос путем увеличения объемов производства - отсутствие на СП GM-АвтоВАЗ собственного цеха окраски кузовов. Кроме того, что мощности этого участка не рассчитаны на серийное производство производительность - 2 кузова в час , процесс транспортировки кузова в ОПП на окраску и обратно - это лишние 8 километров на пути к потребителю. Но уже с начала апреля положение изменится. Генеральный директор СП Джи GM-АвтоВАЗ Джон Милонас свой рабочий день начинает и заканчивает проверкой хода работ по введению в эксплуатацию цеха окраски на территории СП, который по уровню применяемых технологий сразу займет первое место среди европейских автомобилестроительных компаний. Увеличение мощностей цеха окраски до 20 кузовов в час и переход на двухсменную работу конвейера позволят резко увеличить количество выпускаемых автомобилей и сократить срок ожидания новых Шевроле-Нив для потребителей.
Если после 5 минут заглушить и завести, то схватывает резво на 3-й оборот вала. Наружная температура -15, масло вроде не густое жиже чем мёд, со щупа стекает , постороннего не видно. Масло всегда беру в одном магазине синь 5-40 менял в сентябре. Компрессия везде 12.
Контакты все зачищены. Повторю ранее написанное: акум новый, ошибок не пишет иногда по БК есть ошибка 0100 но она сама сразу исчезает без CHECKа даже сфоткать не успеваю , в движении проблем нет, в двигателе постороннего не слышу, выхлоп обычный, пробег 62000. У меня остаётся подозрение на левое масло и всё-таки стартер генератор обслужен. Хотелось бы услышать Ваше мнение.
Необходимо проверить силовую массу на двигатель. Шевроле нива 2011 г. После длительной стоянки двигатель заводится нормально, но работает неустойчиво в течение 1-2 мин, может заглохнуть. При снятом разъеме ДМРВ двигатель заводится и работает устойчиво.
Проблема сильнее проявляется в холодное время. Проблема появилась в прошлом году и медленно прогрессирует. Промывка регулятора холостого хода, замена свечей и т. Можно ли однозначно считать, что это связано с ДМРВ или возможны другие причины?
Какую дополнительную диагностику целесообразно провести? Заранее благодарен за ответ. Необходимо сделать компьютерную диагностику для того, чтобы точно узнать какой датчик необходимо заменить. Автомобиль Нива Шевроле 2015г Евро 5 пробег 7800 электронная педаль газа!
С наступлением холодов,периодически обороты на холостом ходу 1200 Особенно после поездки,остановился обороты 1200,2-3 минуты поработает и обороты приходят в норму! Ошибок нет,температура двигателя нормальная! Что это может быть? Это может быть педаль педаль или дроссель.
Выяснить при помощи компьютерной диагностики. С первыми холодами стала дольше заводится 2123. Первый оборот вала внятяг, потом задержка и ещё 5-7 небыстрых оборотов. На горячую-на 2 или 3 оборот вала схватывает.
В движении всё нормально. Заменил свечи, провода, датчик распредвала, аккум. Генератор и стартер проверил 2 раза. Масло свежее.
Ошибок нет. До этой проблемы менял сеточку. Куда дальше смотреть? Необходимо обслужить стартер, проверить все силовые соединения проводов.
И распредвал не провернуть не хватает расстояния открытия клапана. По всей вероятности не те рокера. Проблем нет. Понадобится распред 214 с постелью и.
Простой совет. Пройдите посадочное место г. Предварительно обрежьте метчик для того чтобы он мог прорезать резьбу до дна посадки. Это даст возможность установить г.
Также нужную постель можно сделать самому из стандартной, обрезав тело над масляным каналом, для установке рампы. Подскажите пожалуйста,на Ниве Шевроле 2004г при замене топливных шлангов вместе с фильтром не запомнил в какую сторону должна показывать стрелка на фильтре,в сторону пассажира или водителя.
Но, являясь 50-процентным совладельцем СП с концерном General Motors, АвтоВАЗ не может и не должен открыто саботировать появление Шеви Нивы-2, — так что он делает это завуалированно, посредством показного равнодушия к проекту и полного бездействия в поиске софинансирования.
Существует мнение, что игра АвтоВАЗа с GM — стратегическая, направленная на выкуп американской доли в СП вместе с правами на новую модель, которая и станет реальной Нивой-3, а нынешняя вялотекущая работа над собственной моделью ведется скорее по инерции, на всякий случай. Потому и успехов заметных там нет. Вазовская Нива-3 скорее всего переедет на другую платформу, по официальной информации основа для нее еще не выбрана, но по неподтвержденным данным это скорее всего будет платформа кроссовера Renault Duster второго поколения.
Да, появление конкурента нежелательно, но в него никто особо и не верит, все ждут, когда СП умрет естественным образом, из-за неконкурентоспособности старой модели и невозможности выпустить новую. Но сейчас участие в СП с GM приносит АвтоВАЗу стабильный денежный поток как поставщику основных узлов и агрегатов, так что намеренно резать эту курицу никто не будет. Это практически утвержденный вариант, с любым импортным двигателем новая Шеви Нива выходит за рамки разумной цены.
Патентное изображение новой Шеви Нивы А вот по трансмиссии окончательного решения нет. У АвтоВАЗа есть модернизированная «классическая» коробка с индексом 2124, сделанная для Нивы-3, но она пока не держит необходимых нагрузок сейчас проходят ее испытания. Раздаточная коробка — тоже суть старый, но подшаманенный трехопорный агрегат от Нивы-2123, прошедший доводку по шумам и вибрациям на шведской фирме Vicura.
GM-АвтоВАЗ настаивает на тросовом приводе механизма переключения и прямой стыковки коробки передач с «раздаткой», без промежуточного вала. Вазовские агрегаты, подготовленные для Нивы-3, концептуально другие, рычаг переключения там стоит прямо на картере коробки передач, а момент на «раздатку» передается через промежуточный вал. Естественно, никто не станет делать для GM коробку передач и «раздатку» в строгом соответствии с «хотелками», да на это у СП и денег нет.
Поэтому на АвтоВАЗе уверены: возьмут, что предложим. Но GM ищет альтернативные варианты. В частности, еще не умерла идея использовать газовскую коробку передач от Газели, только с измененным картером, чтобы она поместилась в кузов новой Шеви Нивы.
РустамКолор•Ру
Потом говорит притёрлось всё, масла все в трансмиссии на импортные поменял, да и попривык В Шниве хоть эргономика рабочего места человеческая, по сравнению с 2121 и 2131, в них оно под орангутанга с длинными руками и короткими ногами. У меня после них спина отваливается. Машинка нравится, но как представлю как я буду тащиться по двухполосной дороге за грузовиком не в силах его обогнать. Во всех комплектациях автомобиль подорожал на 5 тысяч рублей, а базовая версия вплотную приблизилась к отметке 600 тысяч рублей.
На 16000 правая ступица при спуске с горки задним ходом на малой скорости, на пониженной передаче, через 20 м от начала движения развалилась по тормозному диску вероятно, была плохого качества , поменял. На 6,5 тыс км обратил внимание на выработку резины на передних колесах, пришлось регулировать развал-схождение, который был отрегулирован крайне плохо в заводских условиях. На 15000 тыс потекли сальники заднего левого колеса, на раздатке и заднем мосту, поменял. К этому периоду уже поменял 2 балаковских приводных ремня, так как они удивительно плохого качества и начинают свистеть через 10-15000 км.
Доставляет до места с комфортом и некие дальние поездки переносятся не с таким трудом как на трёх дверке. Поэтому если нет денег на Крузер, шнивик при тех же вложениях,чта описал Ромка, оставит старушку Ниву далеко позади. Чо то, имхо что ли.
А какая задача то стоит? Вложиться и спокойно ездить тыщ. Машина давно известная, как и слабые места, сам имею большой опыт общения с ней.
Если выбор за первым спокойно жить тыщ.
Шевроле-Нива Клуб
Реальные отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) помогут выявить все минусы и слабые места этой марки, а также подчеркнуть явные достоинства внедорожника. Форум владельцев Chevrolet Niva, Lada Granta, Lada Largus. Форум владельцев Chevrolet Niva, Lada Granta, Lada Largus. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов. у нас в поселке нив много и уазов. спрашивают часто по прошивке. комбик с модулем м86 уже окупил например)). Chevrolet Niva / Шевроле Нива - это серийный российский.
Возможности чип-тюнинга Шевроле Нивы
- Шевроле нива с пробегом . Chevrolet niva . Внедорожник до 300 тысяч. Нива шевроле спустя 15 лет.
- Названы минусы внедорожника Lada Niva Travel
- Форум: Chevrolet Niva 1 (2002-2017)
- Форум Chevrolet Niva с ИИ от ChatGPT - Шевроле Нива форум сервис
Диски на Chevrolet Niva: определяющие параметры для выбора
плюсы и минусы. - от пользователя (Cherep1987) - Форумы Нижнего Новгорода. Реальные отзывы владельцев Chevrolet Niva (Шевроле Нива) помогут выявить все минусы и слабые места этой марки, а также подчеркнуть явные достоинства внедорожника. Новости и другие интересные материалы об автомобилях Chevrolet Niva (Шевроле Нива) на сайте Мой мотор.
«За рулем»: главным минусом Lada Niva Travel 2024 года является отсутствие ABS от Bosch
| Вопросы по неисправностям Нивы Шевроле - Нива Шевроле – ремонт, обслуживании | Почему Chevrolet Niva костерят владельцы, но избавляться от него не спешат. |
| Пять причин любить и ненавидеть Chevrolet Niva - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал | Нива шевроле спустя 15 лет.» на канале «Avtomot» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 29 мая 2023 года в 20:33, длительностью 00:13:26, на видеохостинге RUTUBE. |
| Диски на Chevrolet Niva: определяющие параметры для выбора | Узнайте про машину Chevrolet Niva: эксплуатация, разные поколения, комплектации, отзывы, обсуждения, комментарии, тест-драйвы, характеристики Шевроле Нива а так же фото, видео новинок Chevrolet Niva в каталоге авто сайта За рулем. |
| Вопросы по неисправностям Нивы Шевроле | Может раз Вы хотите объединить нас (мы в общем то не против) обозвать форум "Клуб любителей Нивы и Шевроле Нивы"? |
| Chevrolet Niva 2013 - AirBag (аирбэг) - Форум автомастеров | Почему Chevrolet Niva костерят владельцы, но избавляться от него не спешат. |
Шевроле-Нива Клуб
Регулировка клапанов Шевроле Нива своими руками. Общение и обмен опытом владельцев автомобилей Шевроле-Нива. За 16 лет восторги несколько поутихли, но Chevrolet Niva остается одним из самых популярных автомобилей в сегменте компактных SUV.
Почему все ругают Ниву?
- Шеви-Нива-Тревел
- Клуб Suzuki Vitara
- Форум Лада Веста :: Тема: Проект разработки Chevrolet Niva 2 заморожен (1/1)
- Последние вопросы
- Суть продукта, обзор характеристики: