2004 Портрет Валерия Чкалова из серии 100-лет со дня рождения летчика-испытателя В.П. Чкалова (1904-1938). Полярный летчик Валерий Чкалов не терпел монотонности и рутины, игнорировал приказы и ненавидел дисциплину.
Человек-аэропорт. Теперь встречать и провожать пассажиров в Нижнем Новгороде будет Валерий Чкалов
Павел Романович Чкалов родился в небольшой деревне в частичке Воронежской губернии. Как один из лучших курсантов Чкалов был направлен в Московскую школу высшего пилотажа, а затем в Серпуховскую школу воздушного боя. © РИА Новости. Летчик Валерий Чкалов с женой Ольгой и сыном Игорем после успешного беспересадочного перелета Москва – Ванкувер (США) через Северный полюс. Валерий Чкалов (в центре), Георгий Байдуков (слева) и Александр Беляков после приземления на острове Удд (22 июля 1936 года). 5 мая 1935 года летчик-испытатель Валерий Чкалов за испытание лучших самолетов-истребителей был награжден высшей правительственной наградой — орденом Ленина.
Чкалов Валерий Павлович на картинах художников. Чкаловская живопись.
Несмотря на многочисленные взыскания, Чкалов в числе лучших летчиков эскадрильи участвовал в московском параде в честь 10-й годовщины Октябрьской революции. После завершения обучения В.П. Чкалов был направлен для дальнейшего прохождения службы в состав 1-й Ленинградской Краснознаменной истребительной эскадрильи имени П.Н. Нестерова. «Самый важный и знаменательный полет в истории советской авиации был совершен экипажем Чкалова в 37-м году. Главная/Новости проекта 2023 года/Бюст Валерия Чкалова открыт в Минске!
Что нам известно о Валерии Чкалове
- Великий и скандальный Чкалов. Жизнь и смерть любимого авиатора Сталина
- Валерий Чкалов: биография, фото, личная жизнь, подвиг и гибель летчика
- Валерий Чкалов в живописи. Чкаловские портреты, сюжеты, картины.
- Человек-аэропорт. Теперь встречать и провожать пассажиров в Нижнем Новгороде будет Валерий Чкалов
Валерий Чкалов
- Что нам известно о Валерии Чкалове
- Биография в П. Чкалов
- Ранние годы
- К 115-летию со дня рождения В.П. Чкалова
- Автолитография. Портрет Чкалова Валерия Павловича — 26616084
- Портрет В. П. Чкалова
Чкалов Валерий Павлович
Такую креативную идею помог воплотить в жизнь предприниматель-инвестор Игорь Истомин. Всегда хочется сделать что-то такое, что останется после нас и будет приносить пользу. Именно это мной движет, когда я включаюсь в такие проекты. Мы вернули уже трём зданиям города первоначальный архитектурный облик.
Чкалов отлично знал воздушное пространство вблизи Ходынского поля, а таких полетов были в его жизни уже сотни. Единственное, тревогу внушала несовершенность новой модели, а также очень холодная погода, установившаяся в столице в первый месяц зимы. Как стало известно позже, И-180 был построен с многочисленными дефектами. Однако начальство требовало провести испытания до конца года. Что произошло в эти секунды, точно не знает никто.
Его портрет был написан в 1939 году, уже после гибели летчика, и отличается репрезентативным характером. Летчик изображен в рабочем кабинете, у стола с картой и глобусом, к парадному кителю приколоты награды. Чкалов словно обдумывает маршруты своих будущих полетов. В его образе художник подчеркнул интеллектуальное начало, для этого даже немного смягчив резкие черты лица модели, чуть-чуть облагородив его «простонародную» внешность. Для живописи А. Храмова характерна почти натуралистическая тщательность в передаче форм и пространства, что мы видим и в этой его работе. Самый необычный портрет Чкалова, думается, создал Иван Куликов 1875—1941 , уроженец и житель Мурома, блестящий портретист, ученик Ильи Репина по Императорской Академии художеств в Петербурге. Сформировавшись и достигнув творческих успехов в период Серебряного века русской культуры, он продолжал с энтузиазмом трудиться в советское время.
На его работе 1938 года Чкалов предстает элегантным светским человеком. Фигура развернута почти в три четверти и показана в легком наклоне вперед, в пальцах сжата сигарета, на темном пиджаке благородным золотом поблескивают два ордена Ленина. В позе подчеркнута непринужденность, даже некоторое изящество; внимательный взгляд устремлен на не видимого нам собеседника, отчего создается впечатление, что Чкалов ведет с кем-то заинтересованный и оживленный разговор. Созданию светской элегантности образа много способствует эскизная, нарочно как бы слегка небрежная живописная манера. В минуты триумфа или отдыха Нередко изображался знаменитый летчик и в сюжетных композициях. Например, на картине Самуила Адливанкина 1897—1966 «Первый сталинский маршрут» 1939 г. Художник подчеркнул настроение всеобщего ликования: ярко светит солнце, Сталин обнимает командира экипажа, радостная публика преподносит героям цветы. Поодаль хорошо виден АНТ-25, на котором трое пилотов преодолели до острова Удд почти девять с половиной тысяч километров.
На современный взгляд этот образ явно покажется излишне бравурным и официально-пропагандистским, однако в картине нет ничего неправдоподобного. Правительство придавало перелету огромное значение. Экипаж вернулся в столицу с Дальнего Востока на своем АНТ-25 10 августа 1936 года, Сталин лично выехал во главе правительственной делегации на Щелковский аэродром в Подмосковье встречать Чкалова и его товарищей. Ранние произведения С. Адливанкина исполнены в модернистской стилистике, когда же в советском искусстве началось утверждение социалистического реализма, он изменил свою манеру в сторону реалистического подхода. С этой картиной перекликается живописный эскиз «Встреча Сталина и членов правительства с легендарным экипажем — В.
Возглавил колонну из 46 крылатых машин по три в ряду самолет ТБ-3 с бортовым номером 311, управляемый экипажем Валерия Чкалова.
В январе 1933 года Чкалов был назначен на работу летчиком-испытателем Московского авиационного завода им. Чкалов испытывал самолеты-истребители авиаконструктора Николая Поликарпова — истребитель бипланной системы И-15 с последующими модификациями и один из первых монопланов истребитель И-16, составивших основу истребительной авиации ВВС СССР в конце 1930-х годов. За время работы Чкалов разработал и внедрил новые фигуры высшего пилотажа: восходящий штопор и замедленную «бочку». На авиабазе Пирсон Pearson экипаж встречал и затем принимал у себя дома генерал Джордж Маршалл позже — государственный секретарь США и автор «плана Маршалла». Клуб исследователей США и Русско-американский институт культурных связей устроили в честь советских авиаторов прием в нью-йоркском отеле «Waldorf Astoria», в Вашингтоне они были приняты президентом США Франклином Рузвельтом. За осуществление этого перелета летчики были награждены орденами Красного Знамени. При заходе на посадку у самолета отказал мотор.
Стараясь избежать падения на жилые постройки, летчик столкнулся с высоковольтной опорой и через 2 часа скончался в Боткинской больнице. Чкалов имел воинское звание комбрига 1938.
Воздушный первопроходец Валерий Чкалов
| Нарисовали 6-метровый портрет Чкалова | © РИА Новости. Летчик Валерий Чкалов с женой Ольгой и сыном Игорем после успешного беспересадочного перелета Москва – Ванкувер (США) через Северный полюс. |
| К 115-летию со дня рождения В.П. Чкалова | Музей истории Оренбурга | Портрет Валерия Чкалова. 1939. 83 года назад не было в Мире Более громкого имени, чем Валерий Чкалов! Он приблизил Америку к Советской России, совершил невозможное. |
Великий и скандальный Чкалов. Жизнь и смерть любимого авиатора Сталина
| Великий и скандальный Чкалов. Жизнь и смерть любимого авиатора Сталина | В 15 лет Чкалов поступил добровольцем в ряды Красной Армии и начал работать учеником слесаря по сборке аэропланов. |
| 2 февраля исполняется 115 лет со дня рождения легендарного Валерия Чкалова | Чкалова экстренно доставили в Боткинскую больницу, но спасти жизнь комбрига не удалось. |
Валерий Чкалов - биография, новости, личная жизнь
НОВОСТИ Недвижимость Барнаулец нарисовал гигантский портрет Чкалова на стене дома Барнаулец нарисовал гигантский портрет прославленного советского летчика на стене 15-этажной новостройки по пр. Комсомольском, 80 е «Пилот». Взор Валерия Чкалова направлен в сторону названной в его честь улицы. Комсомольском, 80 е "Пилот". Главная особенность такой работы — выполняется она методом промышленного альпинизма так называемым "веревочным доступом в безопорном пространстве". Ведь большинство работающих по фасадам художников в промышленный альпинизм стараются не лезть, выполняя работу с вышки и ограничиваясь ее высотой. Соответственно им не нужно дорогостоящее альпинистское оборудование, за комплект которого можно выложить не менее сотни тысяч рублей.
Новые цели Стремительное развитие авиации, самоотверженная работа авиаконструкторов, летчиков способствовали появлению новых целей и задач. Так, 20 июля 1936 года было принято решение провести длительный перелет 9000 км. Управлять экипажем поручили Валерию Павловичу Чкалову.
На острове на борт самолета была нанесена надпись — «Сталинский маршрут». Перелет прошел успешно. Экипаж — в составе командира В. Чкалова, второго пилота — Г. Байдукова, штурмана — А. Беляков — за мужество и отвагу был удостоен звания Героев Советского Союза. Чкалову подарили личный самолет, который до сих пор хранится в музее города Чкаловска. Экипаж самолета Спустя время после удачного беспосадочного перелета Валерий Чкалов повторно обращается за разрешением к И. Сталину совершить подобный перелет в Соединенные Штаты Америки через Северный полюс.
Сталин дает добро, и 18—21 июня 1937 года впервые в истории мировой авиации экипаж В. Чкалова, Г. Байдукова и А. Белякова совершает беспосадочный перелет на самолете АНТ-25 через Северный полюс в Америку за 63 часа 16 минут. За это по возвращении все члены экипажа были награждены орденами Красного Знамени.
Хотите предложить для публикации фото или видео? Помимо этого, у него множество других рекордов, внесенных в летопись отечественной и мировой авиации. История Валерий Чкалов родился в 1904 году в небольшом селе Василёво Нижегородской губернии в семье котельщика. Мать умерла, когда Валерий еще не пошел в школу. В школе Валерий хорошо учился и был физически развит. После школы Валерий поступил в училище, но оно закрылось. Валерий рано начал работать. В 1919 году Валерий впервые увидел самолет и сразу захотел летать. Во что бы то ни стало.
Власова и учащиеся Губернаторского многопрофильного лицея-интерната для одаренных детей Оренбуржья. Мероприятие состоялось 1 февраля 2019 года в 16. Оренбург, ул. Набережная, 29 Вт.
К 115-летию со дня рождения В.П. Чкалова
Валерий Чкалов, фото которого представлены в статье, смог осуществить свои планы. Вале́рий Па́влович Чка́лов, имя при рождении — Валериан — советский лётчик-испытатель, комбриг (1938), Герой Советского Союза (1936). это самая беззастенчивая «липа».
Валерий Павлович Чкалов
| Воздушный хулиган и любимец Сталина: жизнь и смерть Валерия Чкалова | МИР 24 | Дзен | Осенью 1919 года Чкалов вступил в Красную армию, был слесарем по ремонту и сборке самолётов Канавинского авиационного парка в Нижнем Новгороде. |
| Telegram: Contact @rusmuseum42 | В парке «Крылья Советов «Казанти среди других выдающихся людей установлен бюст великому летчику Чкалову Валерию Павловичу. |
| Портрет летчика В.П.Чкалова (картина) — Иван Семёнович Куликов | Завершен гигантский портрет прославленного советского летчика на стене 15-этажной новостройки по адр. пр. Комсомольском, 80 е «Пилот». |
| Валерий Чкалов | образец отваги, доблести, мужества, любви к Родине. |
Виртуальная выставка "Валерий Чкалов: Человек и эпоха"
Его отец, Павел Григорьевич, работал простым котельщиком на судоверфи, а мать Арина Ивановна занималась домашним хозяйством и воспитанием детей. Через год после смерти матери в 1910 г. После окончания школы в 1916 г. Валерий вернулся в родное село. Здесь он успел поработать и помощником молотобойца в кузне, и кочегаром на разных пароходах в период речной навигации.
В 1919 году Чкалов первый раз увидев настоящий самолёт, юноша загорелся мечтой связать свою жизнь с авиацией. Чтобы осуществить её, он переехал в Нижний Новгород и устроился на Канавинский авиационный парк осваивать профессию слесаря-сборщика крылатых машин. Но не специальность техника была целью Чкалова — его манило небо и желание самому управлять самолётами. В 1921 г.
Валерию удалось стать курсантом Егорьевской военно-теоретической школы Военно-воздушных сил, а через год — Борисоглебской авиационной школы, где в ходе обучения он начал совершать самостоятельные полёты.
НКВД возглавил только 25 ноября, за три недели до трагедии. Вообще я крайне отрицательно отношусь к Лаврентию Палычу. Но тут вынужден признать: именно Берия пытался спасти знаменитого летчика - удержать от рокового полета. Это подтверждают найденные мной в архивах документы под грифом «совершенно секретно». Но его срочно отозвали в Москву на испытания истребителя, назначенные на 12 декабря. Секретный агент сообщил в НКВД, что у самолета много неисправностей.
На машине нет ни одного паспорта, так как начальник технического контроля завода Яковлев их не подписывает до устранения всех дефектов. Однако, под нажимом директора Усачева, Яковлев подписал паспорт на крылья самолета, отметив, что разрешает полет на ограниченной скорости. Сегодня 12. Машину поведет Герой Советского Союза - комбриг В. Имеющиеся дефекты могут грозить катастрофой самолета в воздухе». Сталин отменил полет. Чкалова предупредили о неготовности И-180.
Летчик решил провести рулежку самолета на земле. Во время рулежки сломалась тяга нормального газа. Поломка тяги в воздухе привела бы к невозможности увеличить или уменьшить обороты двигателя. Поломку устранили 14 декабря. На 15-е снова назначили полет. Дальнейшее известно. В 12 часов 58 минут Чкалов поднялся в воздух.
Сделал круг над аэродромом, пошел на второй, и тут отказал мотор. Самолет упал на дровяной склад возле Хорошевского шоссе. При ударе Чкалова выбросило вперед на 10 - 15 метров вместе с сиденьем. Рабочие на грузовике увезли раненого пилота в ближайшую больницу, где он вскоре скончался. Комиссия по расследованию катастрофы доложила: «Гибель т. Чкалова явилась следствием выпуска в воздух недоработанной машины. На самолете оставались все дефекты, послужившие причиной запрещения полета.
Кроме этого, самолет имел ряд чрезвычайно серьезных, опасных для полета недоработок, не отмеченных в ведомостях или актах».
Работа была тяжёлая, но юноше нравилось изучать паровую машину, которая казалась ему чудом техники. Со всеми вопросами о его устройстве он обращался к механику. Юность В 1919 году Валерий Чкалов впервые увидел самолёт. Он зачарованно стоял и смотрел на сверкающее стальное чудо, пока самолёт не превратился в точку и не исчез. Благодаря протекции односельчанина Владимира Фролищева Валерия взяли на работу слесарем по ремонту в Канавинский авиационный парк. Здесь он с удовольствием разбирал моторы, чистил от грязи и ржавчины детали. Каждое прикосновение к самолёту приводило юношу в неописуемый восторг. Однажды ему доверили доставку техники до парка. Дело было зимой.
Молодой человек был одет в будёновку и обмотки, голодал, но самолёты пришли точно в назначенный час в полной сохранности. Для его сопровождения были выделены три человека, но Чкалов всё сделал сам, несмотря на серьёзные проблемы в пути. Он старался выполнить без сучка и задоринки любое сложное поручение, несмотря на совсем юный возраст. Валерий Чкалов мог собрать любой узел, но ему ещё не доверяли серьёзных дел. А он всё твердил себе: «Буду летать! Валерий просил командира парка Хирсанова отправить его в лётную школу, но тот отказывал, ссылаясь на возраст. Тогда Владимир Фролищев стал просить Хирсанова. Наконец командира уговорили. Подписывая путёвку в Егорьевск, Хирсанов дал доброе напутствие юноше, которое тот запомнил навсегда: «Ты отличный слесарь и человек. Стань отличником лётчиком!
Служба в авиации После Егорьевской теоретической школы авиации в 1923 году Валерий Чкалов был зачислен в Борисоглебскую лётную школу Красного воздушного флота. Сидя в кабине даже макета, он получал наслаждение, а запах авиационного бензина кружил романтику голову. Фантастическое упорство помогло Чкалову научиться управляться с самолётом быстрее товарищей. После учебных занятий с инструктором Валерию самому первому разрешили самостоятельный вылет. Лечу один! Первый полёт на самолёте серии Avro прошёл удачно, и инструктор поставил в ведомость хорошую оценку. Но Валерию не нравилось водить машину по прямой — он искал новые пути в искусстве вождения. С каждым разом полёты Чкалова становились смелее. Храбрецу удавалось закладывать крутые виражи даже на изношенных самолётах. По его примеру курсанты тоже стали выполнять сложные элементы вплоть до нестеровской петли.
В аттестации 2-й военной школы лётчиков Красного Воздушного флота курсанту Валерию было рекомендовано проходить службу в качестве военного лётчика. Он был направлен в Московскую школу высшего пилотажа. Теперь перед ним раскрывался океан возможностей. Школа лётчиков была окружена ореолом, и старшие кадры считали, что управлять самолётом могут только избранные. Однако Валерий уже в первые показательные учебные полёты кратно усложнял и без того непростые задания.
Те, кто планирует вылет из Нижнего Новгорода, уже на входе в зону регистрации на большом плазменном мониторе смогут увидеть информацию об основных вехах жизненного пути лётчика, а, поднявшись на второй этаж в зал ожидания, сделать это на сайте аэропорта с помощью специального сенсорного экрана. Здесь же на массивном стекле окна в необычной манере изображён портрет Чкалова — с использованием в качестве штрихов строчек из его дневниковых записей, сделанных во время полёта через Северный полюс: прекрасный фон для снимка на память.
Чкалов будет сопутствовать пассажирам на всех этапах пользования услугами аэропорта Фото: Кирилл Мартынов Фотобанк Знакомство с любым аэропортом для пассажиров, прилетающих из других мест, начинается, конечно же, с зоны выдачи багажа. И как раз тут организаторы выставки и разместили свои основные стенды, на которых представлены бортовой журнал экипажа самолёта АНТ-25, лётная форма и предметы экипировки полярных лётчиков, макеты передовой на тот момент авиатехники и редчайшие фотографии. Гости Нижнего Новгорода получат возможность, что называется, прямо с порога открыть для себя историю одного из величайших нижегородцев. Вполне вероятно, кому-то из них захочется узнать больше, и он отправится в Чкаловск, где сотрудники музея проведут для них увлекательную экскурсию.
📅120 лет со дня рождения Валерия Чкалова
Несмотря на многочисленные взыскания, Чкалов в числе лучших летчиков эскадрильи участвовал в московском параде в честь 10-й годовщины Октябрьской революции. Павел Романович Чкалов родился в небольшой деревне в частичке Воронежской губернии. Лебедева Сарра Дмитриевна (Автор) Чкалов Валерий Павлович (Изображен). Школьникам предложили видео-презентацию, посвящённую биографии и беспосадочному перелёту экипажа Чкалова через Северный полюс в Ванкувер (США). Также отремонтируют Музей Чкалова и ангар, в котором хранится его легендарный самолет.
К 115-летию со дня рождения В.П. Чкалова
Секретный агент сообщил в НКВД, что у самолета много неисправностей. На машине нет ни одного паспорта, так как начальник технического контроля завода Яковлев их не подписывает до устранения всех дефектов. Однако, под нажимом директора Усачева, Яковлев подписал паспорт на крылья самолета, отметив, что разрешает полет на ограниченной скорости. Сегодня 12. Машину поведет Герой Советского Союза - комбриг В.
Имеющиеся дефекты могут грозить катастрофой самолета в воздухе». Сталин отменил полет. Чкалова предупредили о неготовности И-180. Летчик решил провести рулежку самолета на земле.
Во время рулежки сломалась тяга нормального газа. Поломка тяги в воздухе привела бы к невозможности увеличить или уменьшить обороты двигателя. Поломку устранили 14 декабря. На 15-е снова назначили полет.
Дальнейшее известно. В 12 часов 58 минут Чкалов поднялся в воздух. Сделал круг над аэродромом, пошел на второй, и тут отказал мотор. Самолет упал на дровяной склад возле Хорошевского шоссе.
При ударе Чкалова выбросило вперед на 10 - 15 метров вместе с сиденьем. Рабочие на грузовике увезли раненого пилота в ближайшую больницу, где он вскоре скончался. Комиссия по расследованию катастрофы доложила: «Гибель т. Чкалова явилась следствием выпуска в воздух недоработанной машины.
На самолете оставались все дефекты, послужившие причиной запрещения полета. Кроме этого, самолет имел ряд чрезвычайно серьезных, опасных для полета недоработок, не отмеченных в ведомостях или актах». Основными виновниками ЧП были признаны главный конструктор завода Поликарпов, его зам Томашевич и директор Усачев, «безответственно форсировавший вылет недоработанной машины». Томашевич, а также директор завода, ряд других специалистов получили сроки.
Новое расследование - В 1955-м была создана новая комиссия по расследованию катастрофы И-180, - продолжает Николай НАД. Но комиссия назвала ответственными за вылет И-180 читай, виновниками катастрофы главного конструктора Поликарпова и самого Чкалова. На самолете отсутствовала система регулируемого охлаждения, без чего производство первого вылета в морозный день -25 град.
Валерий Чкалов родился в селе Василево, 2 февраля 1904 года.
Теперь место рождения героя переименовано в город Чкаловск. Мама мальчика умерла, когда ему исполнилось 6 лет. Отец — Павел Чкалов работал котельщиком, сутками пропадая в сельских мастерских. В семилетнем возрасте Валера пошел в начальную школу, после окончания которой, по настоянию отца, поступил в училище с техническим уклоном.
В настоящее время, данное учебное учреждение носит имя легендарного летчика. Фото: Валерий Чкалов Природа наделила его способностями к точным наукам и прекрасной памятью. Неконфликтный и выносливый паренек прекрасно плавал и играючи переплывал Волгу, бесстрашно подныривая по проходящие суда. Когда мальчику исполнилось 14 лет, училище закрылось и ему пришлось вернуться домой и стать подручным отца.
Со временем подросток освоил ремесло молотобойца и кочегара. С малых лет Валерий был увлечен возможностями навигации и, выполняя работу кочегара на пароходе «Баян», мечтал о неведомых просторах. Начало пути Когда Валерию исполнилось 15 лет, он в первый раз увидел самолет и решил связать свою жизнь с авиацией. Став красноармейцем, юноша освоил специальность слесаря-сборщика самолетов.
В течение трех лет Валерий трудился в авиационном парке, расположенном в Нижнем Новгороде. Целеустремленный парнишка мечтал о небе и, в конце концов, получил направление на учебу в школу ВВС. Через год Валерий поступил в школу военных летчиков, прошел обучение в школе высшего пилотажа и освоил тактику воздушного боя. Талантливый дебошир В 1924 году молодой летчик попал в эскадрилью им.
Ленина , где проявил себя, как дерзкий, отважный и не знающий усталости летчик.
В 1929—1930 годах летчик-инструктор Ленинградского авиационного клуба Общества друзей Воздушного флота позднее — Осовиахим. Валерий Чкалов разработал и внедрил ряд новых фигур высшего пилотажа Валерий Чкалов разработал ряд новых фигур высшего пилотажа восходящий штопор и замедленную «бочку» , испытал свыше 70 типов самолетов, составлявших основу советской авиации того времени. Проявил себя как талантливый летчик, обладающий исключительным мужеством, настойчивостью и выдержкой. Гибель Чкалова Валерий Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при испытании нового истребителя «И-180». В этот день, 15 декабря.
Как всегда, при первом вылете опытного самолета, все вылеты с аэродрома и все аэродромные работы были прекращены. Самолет Поликарпова конструктора испытываемого самолета — В. Должны были поставить и жалюзи. Валерий Чкалов поинтересовался, сколько времени потребуется на установку жалюзи. Ответ был неопределенным: часа два-три, может, больше. Валерий Павлович понял, что в этом случае назначенный полет может не состояться: была зима, темнело рано.
И он решил не подводить конструктора и рабочих и лететь без жалюзи.
Заслуженный лётчик России Вадим Базыкин в юности мечтал повторить "подвиг" Чкалова. На вертолёте сложнее. Я не рискнул. Пролетал только под мостом над Невой в Кировском районе Ленобласти.
Но легенда о полёте Чкалова до сих пор не даёт покоя некоторым хулиганам. Периодически лихачи на частных самолётах и вертолётах пролетают под мостами. А потом платят приличные штрафы. Вошёл в историю Валерий Чкалов родился 2 февраля 1904 года. Погиб в 1938 году.
Валерий Чкалов с женой Ольгой и сыном Игорем. Младшая дочь родилась через семь месяцев после смерти отца.