И что же решил сделать Слава – он купил дизельный обогреватель и сделал его СОВЕРШЕННО автономным. Рейтинг лучших подогревателей салона автономного и зависимого типа. Все обогреватели для автомобилей делятся на следующие виды. Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5S оснащен пультом-таймером, который выводится в салон автомобиля или микроавтобуса. Предпусковой подогреватель является устройством, предназначенным для прогревания двигателя автомобиля без холодного запуска.
Электроподогрев или автономка ???
В основном, автономные подогреватели двигателей ставят те, кто только пригнал новенький автомобиль из ближайшего салона. Представляем ТОП-10 автономных отопителей для грузового автомобиля на зимний сезон 2022-2023. Типы обогревателей салона автомобиля Автономный воздухонагреватель для автомобиля. Всем привет! Кто нибудь пользуется автономным дизельным обогревателем? Лучшими жидкостными автономными подогревателями по праву считаются модели Eberspacher.
Электроподогрев или автономка ???
На фоне перечисленных недостатков приобретать и использовать воздушный электрический предпусковой автомобильный обогреватель рекомендуется только автомобилистам, имеющим собственный гараж, в котором хранится семейный автотранспорт. В других ситуациях стоит обратить внимание на более универсальное и простое для использования обогревательное оборудование Автономный жидкостной предпусковой подогреватель Альтернативное решение для предварительного подогрева двигателя перед запуском лучше воздушно-электрического в первую очередь благодаря полной автономности в работе прибора, который не требуется подключать к розетке небезопасным 50-метровым удлинителем. Принцип действия жидкостного подогревателя основан на естественной циркуляции жидкости, формируя внутри ТС термосифон замкнутого цикла. Разогревшийся до необходимой температуры за счет теплового потока от сгорания топлива внутри предпусковой «печки» антифриз поднимается наверх, подчиняясь физическому закону о плотности вещества в зависимости от степени нагревания, и, выйдя из подогревателя мотора, попадает в штатную систему охлаждения. После остывания антифриз возвращается в подогреватель, окончательно замыкая рабочий цикл обогревательного оборудования. Воспламенение поступающей в камеру сгорания воздушно-топливной смеси происходит с помощью стандартной свечи, а для обогрева салона и самой двигательной установки подогретым антифризом используется малый контур штатной автомобильной системы охлаждения. Прокачку жидкости по системе осуществляет штатный подкачивающий насос, выход которого из строя является очень частой проблемой при заливке охлаждающей жидкости низкого качества. Дополнительной причиной поломки насоса становятся сверхнизкие температуры, поэтому в поисках неисправности стоит обращать внимание на этот компонент.
Опасности использования предпускового подогревателя Серьезную опасность возгорания в автономном подогревателе двигателя представляют следующие его элементы: камера сгорания пожароопасность напрямую зависит от качества изготовления и материала изделия, его износостойкости, периода эксплуатации и применяемого для подогрева топлива ; некачественная проводка провода с тонкой оплеткой, которая быстро дубеет и ломается на морозе, оголяя жилы ; поврежденные провода их часто перегрызают крысы, забирающиеся в теплый моторный отсек в холодную погоду ; неправильная разводка питающих кабелей слишком тонкие провода, уложенные опасно близко друг к другу, при определенных условиях приводят к короткому замыканию и, как следствие, пожару ; разлитые в двигательном отсеке огнеопасные жидкости масло, бензин и т. Осталось рассмотреть подробнее третий вариант подогрева мотора авто с помощью дополнительного технического оснащения. Тепловой аккумулятор Наименее распространенный вариант предварительного подогрева автомобильного двигателя зимой — имеющий уникальную конструкцию накопительный элемент, в который закачивается разогретый до высоких температур в процессе работы двигательной установки во время движения тосол или чаще всего использующийся для этого антифриз.
Питание свечи зажигания и датчиков с пультом управления отопителя осуществляется от батареи двигателя, что приводит к постепенному ее разряду.
Конечно, можно было установить возможность дозарядки при работающей камере сгорания, но гул от постоянно работающего двигателя не давал бы возможности уснуть. Поэтому разумный компромисс, при котором и заряда батареи хватает надолго и нет слышимого шума — это воздушные отопители. Ключевые моменты при подключении и дальнейшей эксплуатации автономного воздушного отопителя При выборе автономного отопителя важно знать следующие моменты: напряжение электросети аккумулятора Вашего автомобиля; оптимальную площадь обогреваемой кабины и ее соответствие заявленной в отопителе; на сколько часто будет использоваться автономный отопитель; наличие возможности монтирования автономного отопителя в машине; в каких климатических условиях планируется его использование. При первом подключении автономного воздушного отопителя будет выполнена пробная диагностика.
Включается вентилятор и продувается контур на выхлоп. Если не включилась блокировка в случае низкого напряжения или перегрева , значит неисправностей нет и можно настраивать подходящий температурный режим. За месяц до наступления холодов рекомендуется выполнить тестовый пуск, проверку показаний датчиков и чистоты воздушного фильтра. Чтобы фен преждевременно не вышел из строя всегда следует использовать качественное топливо.
Необходимо помнить, что для разной площади обогреваемой кабины нужно выбирать различные по мощности отопители. В случае с кабинами легковых автомобилей, минивэнов хорошо справится отопительная система в 2 кВт. Для большинства кабин коммерческого транспорта, в том числе самосвалов, микроавтобусов нужны более мощные отопители в 3-4 кВт. Больше всего от 5 до 8 кВт мощности требует обогрев домов на колесах и кунги.
Также для легкового транспорта достаточно напряжения электросети в 12 В, в то время как для грузового транспорта, микроавтобусов и т.
Поможет на сто процентов и даже больше. Можно даже вспотеть. И желательно, чтобы не заболеть от резких изменений температуры тела, натереть уксусом только ступни ног. Можно также натереться и барсучьим жиром. Им также нужно смазать ступни и локти. Самодельная грелка На видео показано как сделать самодельную грелку: А вы когда-нибудь слышали про самодельную грелку? Если нет, тогда данный способ согреться может стать именно вашим коронным. Нужно будет взять с собой в дорогу пакет сухого спирта и пустую консервную банку. Можно взять, конечно, и полную, содержимое ее съесть, чтобы витаминов в организме больше было, и использовать банку, как грелку.
Для того чтобы приготовить самодельную грелку у консервной банки нужно срезать верхний ободок. Затем в одном месте сверху сделать несколько надрезов и согнуть их внутрь. Далее пробиваем гвоздем или если с собою есть дрель ее, несколько отверстий в банке, для поступления кислорода. Внутри консервной банки крепим сухой спирт, а в саму емкость со стороны надрезов вставляем полую трубку. В процессе горения спирта трубка нагреется и будет неплохо отдавать тепло. Специальный жилет с подогревом — десятое место Никогда о таком не слышали? В сам жилет встроены три грелки, которые работают от , заряда которого хватит от 2 до 9 часов, в зависимости от температуры воздуха на улице. Предназначен такой жилет для альпинистов, но он дорогой. Если такой имеется, то не забудьте его зарядить и взять с собой в дорогу. Движение Не знаете, как согреться в машине, если вышеописанные методы для вас не подходят?
Помните главного героя из фильма «Ирония судьбы или с легким паром»? Тот кадр, когда он прыгает на месте и совершает пробежку, чтобы согреться. По сути, это самый действенный способ согреться, но одновременно и самый простой. Именно поэтому попал на одну из самых нижних черточек рейтинга. Также полезно периодически растирать конечности, чтобы они не немели. Если не поможет, тогда нужно из салона выйти. И быстро пробежаться вокруг автомобиля, как можно дольше. Дышать при этом нужно медленно и равномерно. После согревания на улице оставаться не следует. Сядьте обратно в машину.
Замерзнете — снова выходите. Исконно русский способ согреться зимой на двенадцатом месте Данный способ согреться в машине подойдет, если вокруг много снега. Вооружитесь саперной лопатой и начинайте бросать как можно больше снега под днище автомобиля, но так, чтобы потом можно было из самодельного сугроба выехать. Настоящая печь в автомобиле Ну как? Дровами или хворостом можно запастись на халяву, к примеру, если ваша вынужденная остановка произошла в лесу или рядом со старым и полуразвалившимся зданием, в котором немало досок. Если заглох автомобиль зимой, то не отчаивайтесь. Вооружившись каким-нибудь отопителем из вышеперечисленных и изучив все описанные советы, вы не замерзнете и выживите в суровых погодных условиях. Даже оказавшись ночью в автомобиле, один на один с холодной и суровой зимой, в салоне можно будет создать все условия, аналогичные. Так что, не вешать нос автомобилисты! В холодную погоду первое желание при посадке в машину — согреться.
При этом дискомфорт испытывает не только наше тело, но и механизмы самого авто. В частности, при минусовой температуре могут возникнуть проблемы с пуском силового узла и его прогревом. И в первой, и во второй ситуации может выручить автономный отопитель салона. В чем же особенности данного устройства? Какие бывают виды отопителей? Как они работают? Ниже разберемся с каждым из вопросов подробно. Что такое автономный отопитель салона? Автономный отопитель салона — устройство для обогрева внутреннего пространства автомобиля. Данный «помощник» пользуется наибольшим спросом у профессиональных водителей , дальнобойщиков и строительных бригад.
Все обогреватели для автомобилей делятся на следующие виды: 1. Устройства, предназначенные для прогрева внутреннего пространства машины грузовой кабины , салона автомобиля, багажного отсека и так далее. Данные изделия работают по принципу фена. Воздух пропускается через отопитель, нагревается и подается обратно. Благодаря наличию регулировки у водителя есть возможность экономно затрачивать заряд АКБ и топливные ресурсы. Наиболее популярные производители — Планар, Webasto, Belief и прочие. На фото отопитель салона Планар. Более функциональные устройства, которые обогревают сначала двигатель, а уже после — салон автомобиля. Данная особенность упрощает пуск транспортного средства в холодную погоду, когда температура воздуха ниже 0 градусов Цельсия. Такие отопители могут получать управление с дистанционного пункта или программироваться заблаговременно на конкретное время.
Популярные производители таких устройств — Бинар, Webasto, Eberspacher. Стоит отметить, что автономные отопители салона могут работать от четырех разных источников питания: напряжения — 12 и 24 Вольта; газа пропана ; бензина; солярки. В каких случаях, и на каких автомобилях применяются отопители? Задача автономных отопителей салона — поддержание оптимальной температуры в салоне или багажном отделении. Особенность — работа без пуска силового узла. Принцип действия построен на захватывании воздуха, его прогреве и направлении обратно в салон. Устройства могут работать в нескольких режимах — с подсосом воздуха извне или в режиме стандартной вентиляции. Пуск отопителя обеспечивает внешний термостат или встроенный таймер программируется автолюбителем. Автономные отопители салона обеспечивают комфортную температуру для работы разных категорий автолюбителей — операторов специальной техники, водителей грузовых авто мобилей, дальнобойщиков и так далее. Любая из этих профессий требует максимального внимания и отличается повышенным уровнем сложности.
Полноценный подогрев позволяет качественно выполнять поставленные задачи. В странах СНГ холодный сезон длится на протяжении 4-5 месяцев, поэтому применение специальных отопителей весьма актуально. Данные устройства устанавливаются в машинах «скорой», кабинах грузовых авто, фургонах с грузами, чувствительными к холодной погоде и так далее. Обогреватель будет полезен в салоне микроавтобуса, отсеках дальнобойщиков, в кабинах строительной и дорожной спецтехники. Качественный и своевременный прогрев устраняет проблему с замерзанием водителя, исключает обледенение стекол и панели управления. Частый прогрев машины на холостом ходу имеет низкую эффективность и приводит к чрезмерным расходам топлива. Вот почему отопительные приборы, отличающиеся своей автономностью, пользуются столь большой популярностью у автолюбителей. Характеристики автономных отопителей салона: качественный обогрев кабины даже в сильный мороз ; автономность от двигателя, топливного бака и АКБ актуально не для всех моделей ; простота в использовании и надежность отсутствуют вращающиеся элементы, нет электронных деталей ; отсутствие вредных выбросов в атмосферу. Электрические отопители салона на 12 и 24 В Еще недавно почти все электрические отопители салона имели спиральное исполнение. Сегодня же большая часть устройств выполнена с применением керамики.
Небольшая семейная марка из Германии за более, чем 150 лет существования, сумела вырасти в серьёзный бренд с представительствами в разных странах. Известная компания, производящая разные виды оборудования. Для него характерны надёжность и инновационный подход к разработке линеек. Российская марка, заводы которой расположены в Самаре, выпускает доступную и качественную продукцию, адаптированную под российские реалии. Как выбрать автомобильный обогреватель Обогреватель, работающий на аккумуляторе или автономный? Как правильно выбрать модель? Этими вопросами задаются все потенциальные покупатели.
Для того, чтобы подобрать нужный вариант, ориентируйтесь на следующие критерии: Безопасность. Она напрямую зависит от качества отопительного оборудования и его мощности. Качество определяется в первую очередь маркой технического устройства, а вот мощность важно соотносить с особенностями ТС — мощный прибор, быстро нагревающий салон, нельзя ставить в салоне маленького автомобиля.
Готов к нашим дорогам и зиме. Российский Evolute i-Joy успешно прошёл тестирование в морозы
А у некоторых электрических подогревателей даже есть функция подзарядки аккумулятора. Но в таком случае следует определиться с типом агрегата по способу монтажа. Они бывают двух типов — в виде отдельного устройства либо монтируемые непосредственно в блок. В первом варианте в моторном отсеке дополнительно появится большое количество проводов и патрубков.
Во втором их поменьше. Определяем мощность Все типы предпусковых подогревателей делятся на три группы: для легкового транспорта с объемом мотора до 2 литров — мощность 4 кВт; для внедорожников, микроавтобусов и коммерческого транспорта, объем двигателя от 2 до 4 л — мощность 5 кВт; для грузового транспорта и автобусов с мощными двигателями — 9 кВт и выше. Также выбирая агрегат по мощности учитывайте климатические условия в вашем регионе проживания.
Например, для Москвы и южной части нашей страны достаточно установки мощностью до 4 кВт, а вот для Сибири и северных широт лучше приобрести устройство с большей эффективностью — 5-7 кВт. Если при работе автономного подогревателя у вас быстро садится аккумулятор, это явный признак выработки ресурса АКБ. Альтернатива предпусковому подогревателю — нагревающие пластины В последнее время все большую популярность среди автовладельцев набирают так называемые нагревающие пластины.
Их устанавливают на корпус двигателя, блок цилиндров, картер и т. Такие устройства применяются не только на транспортных средствах, но и другой технике, это могут быть генераторы, микропроцессорные устройства, силовые установки плавсредств, электровозы и пр. Состоят нагревающие пластины из корпуса, внутри которого размещены теплоэлектронагревательные элементы ТЭНы.
Большинство моделей подключаются как к розетке 220 В, так и к бортовой сети автомобиля 12 В с постоянным током. Мощность зависит от устройства и бывает от 100 до 1500 Вт.
Бинар-5S можно подключить через дополнительный канал штатной сигнализации. В этом случае можно включать систему с брелока. Пульт управления входит в стандартный комплект поставки. Сравнение Бинар-5S или Север 5500 Обе модели автономных подогревателей получили широкое распространение благодаря своей доступности и простоте обслуживания. Тем не менее, между подогревателями есть существенные различия: Бинар-5S — более известная линейка подогревателей. Она позиционируется как ближайший конкурент для зарубежных систем включая Webasto. Такое оборудование обладает хорошим качеством сборки, расходует меньше топлива и оснащается удобной системой управления. Компания «Адверс» обладает широкой дилерской сетью и поэтому найти оригинальные запчасти не составит труда.
Север 5500 менее известен для широкого потребителя. Тем не менее, этот отопитель обладает сопоставимыми техническими характеристиками. Основное же преимущество модели — лучшая стоимость. Приобрести готовый к установке комплект можно за 25 490 рублей.
Немецкая компания широко известна качеством своей продукции. Она присутствует на рынке уже более века и традиционно удивляет потребителей инновационными технологиями. Небольшая семейная марка из Германии за более, чем 150 лет существования, сумела вырасти в серьёзный бренд с представительствами в разных странах. Известная компания, производящая разные виды оборудования. Для него характерны надёжность и инновационный подход к разработке линеек. Российская марка, заводы которой расположены в Самаре, выпускает доступную и качественную продукцию, адаптированную под российские реалии. Как выбрать автомобильный обогреватель Обогреватель, работающий на аккумуляторе или автономный? Как правильно выбрать модель? Этими вопросами задаются все потенциальные покупатели. Для того, чтобы подобрать нужный вариант, ориентируйтесь на следующие критерии: Безопасность.
Модели таких воздушных печек характеризуются относительно небольшим весом 5-7 кг. Обогреватели жидкостного типа нельзя назвать абсолютно автономными, поскольку они используют для обогрева салона систему охлаждения силового агрегата. При включении устройства запускается насос, который начинает прокачивать ОЖ по магистрали с подачей в собственный теплообменник, где и осуществляется нагрев жидкости посредством горелки. Другими словами, штатная печка будет работать автономно, без запуска двигателя. Но расход топлива в жидкостных обогревателях намного выше — порядка литра в час, да и схема подключения требует сопряжения с действующей системой обогрева. Весомое преимущество водяных автономных обогревателей — поддержание высокой температуры двигателя, что существенно облегчает его пуск при отрицательных температурах. Воздушные обогреватели полностью автономные и такой возможностью не обладают. Ещё один минус жидкостных отопителей — необходимость использования дополнительного аккумулятора, поскольку он потребляет немало электроэнергии для прокачки ОЖ по системе. Совокупность этих факторов и обусловила более широкое применение автономных отопителей воздушного типа. По способу генерирования тепловой энергии АО подразделяются на газовые, жидкотопливные и работающие на электроэнергии. Первые два типа оснащены горелкой, в которую подаётся ТВС. Здесь она воспламеняется, отдавая тепло радиатору воздушному или жидкостному, в зависимости от типа используемого теплоносителя. Электрические устройства используют энергию, генерируемую нагревателем типа ТЭН, но их существенный недостаток — необходимость наличия бытовой розетки на 220В. То есть, с одной стороны, это действительно автономные устройства, которые не требуют выполнения монтажных работ, а с другой — их сфера применения существенно ограничена даже в гаражах не всегда имеется электричество. Существуют также модели, способные работать от автомобильного аккумулятора, но, по очевидным причинам, целесообразность из применения вызывает большие сомнения. Впрочем, установка дополнительного аккумулятора исправит положение, но вам нужно будет заботиться о его подзарядке. Единственный весомый довод в пользу электрического обогревателя — его безопасность: здесь в принципе отсутствует горелка. А, к примеру, установка автономного газового отопителя на автомобиль, вообще невозможна в гаражных условиях, поскольку требует наличия соответствующей квалификации. Она имеются у установщиков и, как правило, отсутствует у рядовых автолюбителей.
Дополнительные системы для прогрева автомобиля
Дизельный же подогреватель зависит от наличия топлива и степени заряженности АКБ на автомобиле. Продаются автономные подогреватели с такими параметрами:Мощности электрических подогревателей:"От мощности устройства зависит скорость прогрева автомобиля. Компактный керамический обогреватель мощностью 150 Вт – один из самых безопасных приборов для авто.
Обогреватель в машину от прикуривателя: характеристики, отзывы
Бензиновые версии работают от напряжения только 12В, дизельные - 12В и 24В. Комплектация подогревателя Комплект поставки включает в себя все необходимое для стандартного монтажа на авто: Нагреватель двигателя; Немецкая водяная помпа Bosch с безщеточным электродвигателем; Топливный насос; Качественные тосольные шланги фирмы Continental США ; Электропроводка - все необходимые жгуты; Выхлопная гофра длиной 80 см; Монтажные комплекты: кронштейны крепления, хомуты, метизы, теплоизоляция и прочее Гарантийный талон, документация. Дополнительные опции Бинар 5S Устройство может быть оснащено следующими опциями: GSM Модем - позволяет осуществлять управление Бинаром с помощью мобильного приложения "Autoterm control". В любой момент времени Вы сможете выбрать параметры работы, настроить таймеры, узнать текущее состояние автоподогревателя. Приложение находится в свободном доступе и абсолютно бесплатное. Более эргономичен и информативен по сравнению с обычным пультом ПУ-20.
Глушитель, снижающий уровень шума. Дело лишь в простоте и удобстве. Управление с помощью пульта ПУ-27 становиться более понятным и интуитивным. Дистанционное управление. В комплектацию можно добавить GSM-модуль модем - это небольшое электронное устройство, в которое устанавливается СИМ-карта оператора мобильной связи.
Если машина является ежедневной необходимостью, то владельцу приходится решать многочисленные проблемы, связанные с низкой температурой. Надежным помощником автомобилиста в борьбе с холодом сегодня стали предпусковые подогреватели. Они позволяют подогреть замерзший двигатель перед пуском, сэкономить топливо не требуется длительный прогрев авто , снизить нагрузку на аккумулятор и стартер. На авторынке предлагается много разных моделей, которые отличаются принципом действия, степенью автономности и ценой. С помощью рекомендаций экспертов автовладельцу удастся выбрать самое подходящее устройство. Как выбрать предпусковой подогреватель Основным критерием при выборе становится источник энергии. Для подогрева двигателя производители предлагают несколько популярных вариантов. Самым простым и эффективным способом подогрева топлива и антифриза являются ТЭНы. К сожалению, небольшая мощность аккумулятора не позволит прогреть систему охлаждения и отопления салона.
Поэтому приборы, работающие от бортовой сети, способны только повысить температуру топлива чаще всего солярки.
В этом случае вы имеете возможность попасть из пронизывающего холода в настоящий «Ташкент», прогревая автомобиль загодя. Второй довод частично связан с первым — применение автономного обогревателя предоставляет возможность обеспечить качественный предпусковой прогрев силового агрегата. Лёгкий, практически летний пуск мотора посреди зимы — это многого стоит. Классификация автономных отопителей По типу теплоносителя различают воздушные и жидкостные устройства. Воздушные системы получили большее распространение, а схема подключения такого автономного отопителя настолько проста, что предусматривает монтаж на любое транспортное средство — единственным ограничением можно назвать габариты корпуса такой печки. Принцип работы основан на подогреве воздуха, нагнетаемого в устройство и затем подаваемого в салон автомобиля. Основным элементом воздушного отопителя является камера сгорания, в которую подаётся топливо и воздух. За воспламенение ТВС отвечает свеча накаливания. Энергия сгорания разогревает воздух, подаваемый в теплообменник, откуда он поступает уже в салон.
Модели таких воздушных печек характеризуются относительно небольшим весом 5-7 кг. Обогреватели жидкостного типа нельзя назвать абсолютно автономными, поскольку они используют для обогрева салона систему охлаждения силового агрегата. При включении устройства запускается насос, который начинает прокачивать ОЖ по магистрали с подачей в собственный теплообменник, где и осуществляется нагрев жидкости посредством горелки. Другими словами, штатная печка будет работать автономно, без запуска двигателя. Но расход топлива в жидкостных обогревателях намного выше — порядка литра в час, да и схема подключения требует сопряжения с действующей системой обогрева. Весомое преимущество водяных автономных обогревателей — поддержание высокой температуры двигателя, что существенно облегчает его пуск при отрицательных температурах. Воздушные обогреватели полностью автономные и такой возможностью не обладают. Ещё один минус жидкостных отопителей — необходимость использования дополнительного аккумулятора, поскольку он потребляет немало электроэнергии для прокачки ОЖ по системе. Совокупность этих факторов и обусловила более широкое применение автономных отопителей воздушного типа. По способу генерирования тепловой энергии АО подразделяются на газовые, жидкотопливные и работающие на электроэнергии.
Виды автономных автомобильных отопителей и их устройство Автономные автомобильные обогреватели бывают двух видов: жидкостные и воздушные. Оба вида имеют предназначение обогрева автомобиля, но их конструкция и принцип действия существенно отличаются друг от друга и имеют свои плюсы и минусы. Воздушный отопитель отопитель отопительДанный вид печки предназначен в основном для обогрева салона и не имеет никаких дополнительных функций. По принципу работы он похож на обыкновенный бытовой фен. С одной стороны он засасывает холодный воздух, который проходя через систему обогрева, выходит из нее с другой стороны горячим. При сгорании топлива в этом устройстве выделяется тепло, которое и подогревает поступающий холодный воздух.
Автономные отопители для автомобилей
наши специалисты прошли обучение для работы с большинством популярных марок автономных подогревателей двигателя. Предпусковые автономные подогреватели, которые часто называют просто «вебастой» (как и все копировальные аппараты называют «ксероксами»), хороши всем, кроме цены. Дизельный автономный обогреватель мощностью 5 кВт на 24 вольта с полным комплектом для установки является надежным и эффективным источником тепла в автомобиле.
6 лучших подогревателей салона
Вариант только один — жечь собственное топливо. Так устроены автономные предпусковые подогреватели: это небольшие печки, сжигающие топливо, забираемое из бака, и греющие встроенный теплообменник. Такой предпусковой подогреватель легко автоматизировать — подключить к нему таймер, выход управления от сигнализации. Благодаря этому на коммерческом транспорте подобные модели, у которых можно даже задавать недельное расписание подогрева, ставятся с завода, а название производителя автономных подогревателей Webasto повторило судьбу «Ксерокса», став в разговорном языке синонимом систем предпускового подогрева. Конечно, есть у автономных подогревателей свои минусы: Во-первых, им нужно топливо — при почти пустом баке Вы останетесь с холодным автомобилем. Точно так же нужен и заряд аккумулятора — со старой батареей мотор-то прогреется, а вот стартер его уже не прокрутит. Поэтому многие системы подогрева, интегрируемые с бортовой электроникой, при снижении уровня топлива или заряда аккумулятора ниже критического автоматически блокируются. На этом фантазия не ограничивается, но прочие ее плоды считаются скорее курьезами. Например, изобретены тепловые аккумуляторы — это термосы, в которых хранится некоторый объем охлаждающей жидкости. Пока мотор работает, тепловой аккумулятор включен в общий контур и разогрет до рабочей температуры, при глушении мотора отключается, сохраняя в себе тепло.
Заводя холодный мотор, водитель вновь получает дозу сохранившего тепло антифриза. Серьезно относиться к таким разработкам сложно из-за малого «срока хранения» запаса тепла и из-за габаритов. Но они умудряются продаваться — это и канадские системы Centaur, и российские «АвтоТерм». Рекомендуем: Минимальная толщина тормозных колодок Если вспомнить однозначно бесполезные устройства, то это подогреватели масла, вставляющиеся через щуп. Не говоря уже о малоэффективности нагрева масла в поддоне, так и мощность у таких «подогревателей» настолько мизерная, что нагреть масло они не могут, бесполезно высаживая аккумулятор. Подогрев дизельного топлива Для подогрева солярки используют устройства, работающие от аккумулятора. Они предотвращают образование кристаллов в дизельном топливе. Подогреватель может быть предпусковым и маршевым, то есть работающим в процессе движения автотранспорта. Ленточные подогреватели накладывают на открытые участки топливной магистрали.
Это довольно простые в обращении приборы, которые можно установить на любой автотранспорт.
Тепловые аккумуляторы не рассматриваются в нашей статье из-за редкого применения на автомобилях. Модели и особенности применения подогревателей для дизеля Рассмотрим основные фирмы и особенности применения их подогревателей для дизеля Бинар Основные особенности нагревательных систем Бинар: главное преимущество — устройство можно подсоединить к автомобильному аккумулятору; вид — проточный подогреватель, предназначенный для разогрева топливной системы автомобиля; цена — 30-40 тысяч рублей. Особенности использования нагревательных систем Бинар: Управление устройством может осуществляться с использованием пульта либо GSM модуля, подключающегося дополнительно. При отправке команды на отключение системы вручную либо автоматически через 45 минут после начала работы производится подача горючего и продувка камеры сгорания воздушным потоком. Если опция реализована, то при прогреве хладагента до температуры более 50 градусов управляющий модуль подаст команду на активацию вентилирующего устройства салона.
Если данный параметр снизится до 45 градусов, вентилятор выключится. Такой алгоритм позволяет прогревать салон транспортного средства до оптимальной температуры. В случае, если происходит аварийная деактивация нагревательной системы, то на экране пульта управления появляется цифровой код поломки. Отключение подогревательного устройства осуществляется автоматически, если напряжение в бортовой сети покидает диапазон от 9,5 до 16 вольт либо 20-30,8В для грузовых авто. Ebershpacher HYDRONIC главное преимущество — высокое качество сборки и длительный ресурс эксплуатации более пяти лет при постоянном использовании ; вид — автономный подогреватель; цена зависит от модели, а также сферы использования для легковых или грузовых авто — от 17 до 40 тысяч рублей. Управление устройством может осуществляться несколькими способами: с помощью таймера; посредством применения пульта дистанционного управления радиус действия — 1 километр ; с помощью GSM-модуля.
В последнем случае нагревательную систему необходимо оборудовать соответствующим блоком, а на телефон или планшет нужно скачать приложение из AppStore иди Google Play. Теплостар Основные особенности нагревательных устройств Теплостар: главное преимущество — быстрый прогрев силового агрегата 30-40 минут ; вид — автономный нагревателей антифриза; цена — 25500-45500 рублей. Особенности применения: При активации предпускового обогревателя управляющий модуль нагревательной системы выполняет проверку и контроль элементов узла. Производится диагностика индикатора пламени, контроллеров перегрева и температуры, моторчика нагнетателя воздуха, насоса и электролиний. Если все компоненты исправны, начнется процедура розжига. После пуска на дизельных агрегатах начинается продувка камеры сгорания и разогрев свечей накаливания до нужной температуры.
Для контроля процедуры горения используется индикатор пламени, за работой которого необходимо следить. Режим функционирования полный, средний либо малый определяется блоком управления нагревательной системы. В первом случае хладагент нагревается до 70 градусов, во втором — до 75, а после 75 устройство переходит на малый режим работы. Для управления используется специальный пульт, включающий в себя настройки таймера, часов и индикатора. В теплое время года, когда нагреватель не используется, его необходимо включать не реже одного раза в 30 дней на 5 минут. Это нужно для того, чтобы удалить пленочные отложения, образующиеся внутри на подвижных составляющих насоса.
Кинконк 12-220V — переносной отопитель с возможностью установки на специальную платформу которая поставляется в комплекте. Таким образом, эту автономку можно использовать как в помещении, так и в автомобиле. Данная модель имеет отдельно выведенный шнур для подключения к розетке 220 вольт, а также специальные клеммы для подключения к АКБ автомобиля. Автономный отопитель Tademitsu 12V 5kW В отличие от конкурента - фирмы Кинконк, отопитель Тадемитсу не имеет возможности подключения напрямую к сети, из-за этого он является более бюджетным вариантом. Подключение к сети можно реализовать при использовании специального инвертора. Автономка Tademitsu 12V 5kW имеет качественную сборку, пульт дистанционного управления, встроенный бак для топлива и топливный насос.
Тадемицу разрабатывался в широком и низком корпусе для удобной установки даже в малогабаритных автомобилях. Автономка Heating 12-24V Тройку нашего топа закрывает отопитель фирмы Хитинг. Он имеет быстросъемный элемент защитного корпуса, что является преимуществом перед другими сухими фенами ведь это облегчает самостоятельный ремонт и диагностику внутренних частей отопителя. Также как и Тадемицу, Heating 12-24V не имеет возможность прямого подключения к сети 220 вольт.
Критерии выбора обогревателя для салона Обогреватель в автомобиль тоже имеет определенные критерии выбора, которые следует учитывать при покупке, как и другие какие-либо дополнительные части в автомобиль. Двумя основными характеристиками являются мощность и максимальная безопасность. Следует учитывать габариты автомобиля, потому что маленький обогреватель, например, для большой машины будет недостаточной мощности, а вот большой для маленькой машины, наоборот, может вызвать перегрев салона. Также большое значение имеет крепление, то есть как обогреватель крепится в машине. Отталкиваться нужно от меньшего вреда салону и надёжности.
Готов к нашим дорогам и зиме. Российский Evolute i-Joy успешно прошёл тестирование в морозы
Данное устройство также более экономично в использовании, так как работает на дизельном топливе, которое стоит дешевле электроэнергии. Ниже представлены лучшие автономные отопители на дизеле в 2024 году по отзывам и цене. Рейтинг автономных дизельных отопителей по цене и качеству в 2024 году 12.
Однако если установить в машине дополнительный отопительный прибор, то можно хотя бы не мерзнуть лишние минуты, и не выходить из автомобиля, пережидая этот момент, поскольку в абсолютном большинстве случаев наружная температура является более комфортной, чем салонная. По принципу работы такие «дувчики» напоминают обычный фен для волос, имея в своей конструкции вентилятор, гоняющий теплый воздух в сторону лобового стекла и в других направлениях.
Тянут такие переносные мини-печки совсем немного — от 12 до 24 В, тогда как их максимальная мощность составляет 250-300 Вт верхний порог возможен при работе от АКБ , и именно от этого показателя напрямую зависит время обогрева, чаще всего варьируясь в диапазоне от 5 до 15 мин. Читайте также Как реанимировать автопечку, если из нее идет холодный воздух Одной из важнейших характеристик современных автомобилей является функциональность, надежность и комфорт. Даже при… Если же рассматривать принцип устройства таких печек, то сегодня можно выделить три основных типа конструкции: Обогреватели со спиралью из нихрома или вольфрама, нагревающей проходящий через устройство воздух. Не самый безопасный вариант, который к тому же сильно шумит и сушит воздух, и даже низкий ценник не делает его популярным среди автомобилистов.
Инфракрасные печки могут похвастаться большей надежностью, безопасностью и износостойкостью, правда, и стоимость их трудно назвать бюджетной. Кроме того, одной такой единицы точно не хватит для обогрева большого салона.
Принцип работы у него тот же: монтируется в контур системы охлаждения и подогревает жидкость. Если вас пугает отечественное производство, вот вам небольшая детализация: из чего собран «Бинар 5s»: топливный насос Thomas Magnete, cвеча накаливания Kyocera, электронные компоненты — STMicroelectronics, Infineon Tech. Как видите, отечественного тут немного. Стоимость такого предпускового подогревателя — около 24 000 руб. Итого 30 000 руб. Вариантов управления тоже несколько.
Традиционно в комплект входит лишь простенький таймер. Какой предпусковой подогреватель лучше для дизеля? У автомобилей с дизелями совсем другие проблемы. Тут уже не до износа — дизтопливо может просто замерзнуть в магистрали, и запуск мотора будет просто невозможен. Поэтому наряду с подогревателями, которые работают в системе охлаждения модели, аналогичные бензиновым , целесообразно поставить электрические «грелки», запитав их от бортовой сети. Чаще всего дизтопливо замерзает в фильтре тонкой очистки, поэтому неудивительно, что именно эти фильтры и прогревают в первую очередь. Поскольку смонтировать что-то внутрь довольно сложно это расходный материал , используется банальный бандаж: подогреватель надевается на фильтр и затягивается на нем хомутами. Устройства так и называются - бандажные.
Одни из самых популярных устройств такого типа производит компания «Номакон». Владельцам легковых автомобилей можно посоветовать серию ПБ 100. Эти модели прогревают фильтр за 5-10 мин. Однако, топливный фильтр — не единственное место, где может замерзнуть солярка. Те, кто живет в северных широтах и эксплуатирует дизель, устанавливают такие устройства еще в двух местах: в баке и в самой магистрали. Правда, увлекаться подогревами тоже нехорошо, иначе они потратят всю энергию аккумулятора. Но чем больше «грелок», тем выше шансов запустить двигатель. Напомним владельцам дизельных автомобилей, что есть еще один тип обогревателей - салонные или воздушные.
Они работают на том же топливе, что и автомобиль, но разогревают не охлаждающую жидкость, а воздух. Соответственно, вам температура в салона начинает повышаться уже с первых же секунд работы устройства. Воздушные подогреватели производит, к примеру, самарская компания «Теплостар» — самая простая модель стоит около 15 000 руб.
Причем его применение актуально не только на грузовых автомобилях дальнобойщиков, но и на простых легковых машинах и джипах. Особенно эффективно это приспособление проявляет себя на автомашинах, имеющих дизельный двигатель, поскольку запуск дизеля в холодное время года очень затруднителен и, как правило, штатная печка не справляется с обогревом салона. Поэтому автовладельцам, имеющим автомобиль с дизельным двигателем, рекомендуется уделить особое внимание этому устройству. При установке автономной печки, благодаря возможности программирования автоматического запуска ее в нужное время, автовладелец получает возможность, выйдя из дома, сесть в уже прогретый автомобиль. Помимо этого, подогретый дизель заведется гораздо легче. При медленном движении авто в плотном потоке, когда дизельный двигатель плохо прогревается и недостаток тепла в салоне явно ощутим, дополнительный обогрев, также будет очень кстати.
Честный отзыв.Тест автомобильных обогревателей салона подключение прикуриватель. Верить рекламе???
Поэтому, резюмируя, автономный подогреватель повышает комфорт эксплуатации автомобиля без издержек в виде длительной работы двигателя на холостых оборотах. 3 качественных автономных обогревателя. Окончательно определившись в вопросе целесообразности приобретения обогревателя, следует ознакомиться с рейтингом лучших вспомогательных приборов для авто. Дизельный же подогреватель зависит от наличия топлива и степени заряженности АКБ на автомобиле. Технические характеристики, критерии выбора, рейтинг лучших моделей обогревателей для автомобильных салонов на 2024 год с достоинствами и недостатками. Мы составили подборку автономных обогревателей 2024 года, руководствуясь отзывами владельцев и независимых экспертов.