Особая комплектация внедорожника Lada Niva Travel оказалась одной из самых крутых. Новый автомобиль «Нива» станет не только более производительным и экономичным, но и получит современный дизайн и оснащение.
Публикации о внедорожнике Лада Нива
Classic Упрощенная комплектация Classic с пометкой «22» и ценой 808 900 рублей включает в себя: гидравлический усилитель рулевого управления, электрические стеклоподъемники, понижающую передачу демультипликатор , блокировку межосевого дифференциала, бортовой компьютер, крепления детских кресел Isofix, аудиоподготовку с наружной антенной, защиту картера двигателя, ходовые огни и стальные 16-дюймовые колесные диски. За дополнительную плату можно заказать окраску кузова эмалью с эффектом «металлик». Urban Во флагманской комплектации Urban ценой 889 900 рублей у Нива Легенд уже присутствует окраска «металлик». Плюс ко всему имеются такие приятные вещи, как кондиционер, передние противотуманные фары, коричневая обивка кресел и двухцветные диски колес. Помимо прочего, можно приобрести исполнение BLACK, отличающееся черными элементами в оформлении салона и внешности. Технические характеристики В плане технических характеристик Niva Legend 2023 за все время прошла весьма незначительный путь. Главной вехой можно назвать переход от карбюраторного мотора объемом 1,6 литра на агрегат 1. Не стоит также забывать о смене 4-ступенчатой механической коробки передач на 5-скоростную. Однако о полноценной гамме двигателей и трансмиссий по-прежнему остается только мечтать. Габаритные размеры и клиренс Компактность габаритных размеров обусловлена внедорожной концепцией Нивы Легенд 2023 года, где минимальная колесная база 2200 мм обеспечивает отличную геометрическую проходимость. Расплачиваться за скромные габариты 3740 х 1680 х 1640 мм приходится пассажирам второго ряда и полезному объему багажника.
Клиренс 200 мм для автомобилей такого класса не является выдающимся показателем, но подобного дорожного просвета при минимальных свесах и колесной базе вполне достаточно для покорения серьезного бездорожья. Двигатели и трансмиссии Блок двигателя 1,7 литра у Legend отлит от чугуна, а головка сделана алюминиевой. Агрегат с обозначением ВАЗ-21213 имеет по 2 клапана на цилиндр и единственный распределительный вал верхнего расположения, приводимый цепью. Механическая 5-ступенчатая коробка передач Niva модели 21073 унифицирована с ВАЗ-2107, а пятая скорость была получена путем добавления отдельного блока шестерён, объединённого с передачей заднего хода. Передаточное отношение понижающего ряда составляет 2,14:1.
На месте пассажирской подушки безопасности находится заглушка. Вскоре, однако, будет установлена подушка от НАМИ.
Кроме того, еще одна проблема, которая не дает покоя отечественному автопроизводителю, — это сокращение цветовой гаммы. Требуется время, чтобы перенастроить линию окраски с краской от новых поставщиков.
Весьма вероятно, что изменения потребуется внести в трансмиссию и подвеску.
Напомним, что сейчас Лада Нива Легенд оснащается двигателем — 1. По предварительным данным, старт серийного производства начнется в конце 2023 года или начале 2024-го. Но серийный образец должен быть представлен уже в ближайшее время.
Основные особенности Нивы Спорт: Двигатель — 1.
Также стоит напомнить, что в начале марта Волжский автозавод перезапустил производство Lada Vesta. По данным производителя, вместе с переносом сборки из Ижевска в Тольятти специалисты предприятия провели работу по повышению локализации модели: в частности, кузов, детали шасси, двигатель, коробка передач, сиденья и элементы интерьера для машины выпускают на территории России.
Всего же за прошедший год удалось локализовать более 200 деталей.
Новая Лада Нива Легенд Спорт дебютирует в 2024 году. Фото и характеристики новинки
Спортивная Нива с 90 сильным движком от 2108 Новость актуальная на 1985-87е годы И безнадежно устаревшая в наши дни И разумеется стоить такая Нива будет 2 ляма. Эксперты назвали главные минусы обновленного внедорожника Lada Niva Travel 2024 модельного года — отсутствие ABS и подушек безопасности. «АвтоВАЗ» планирует в течение 10 дней возобновить производство автомобилей Niva Legend, а в августе запустить производство модели Niva Travel.
АвтоВАЗ увеличил производство внедорожников Niva
Как дела с новой электроникой Lada Niva Travel Основной проблемой стала потеря электронных блоков управления и блоков АБС от ас Ньюс. Сказано, что Lada Niva Travel имеет постоянный полный привод с механической блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей. Многие уже слышали новость о том, что анонсирована Лада Нива Спорт – автомобиль с 120-сильным двигателем, переработанной задней подвеской, и так далее.
Пятидверная Lada Niva Legend возвращается
Главный дизайнер АвтоВАЗа Жан-Филлип Салар пообещал, что в авто добавят некоторые детали «икс»-стиля Lada, а судя по новым данным, внешность новой машины будет очень сильно перекликаться с классическим автомобилем, который теперь называется Lada Niva Legend. Наряду с новой моделью будут продаваться и текущие версии автомобиля с приставкой Travel и Legend. Таким образом новая Lada станет международной моделью суббренда российского производителя, в новую линейку будет входить целое семейство из внедорожников и кроссоверов. Новое поколение автомобиля будет построено на совершенно новой платформе, которую компания Renault специально разработала для своих дочерних брендов. Она более современная, чем прежняя устаревшая платформа B0, однако не столь передовая, как CMF-A, которая лежит в основе новых Clio, Megan и европейского Captur.
Lancia Gamma возродится в 2026 году в виде современного фастбэка По мнению авторов изображений, техническое родство с Duster сделает российскую модель сильно похожей на этот кроссовер в профиль.
У него же «Нива» должна позаимствовать и систему полного привода. В ее основе будет лежать межосевая электронно-управляемая муфта с автоматическим режимом работы, в котором момент распределяется между осями в зависимости от дорожной ситуации и проскальзывания колес. Унификации с «Дастером» подвергнется и моторная линейка модели, где базовым должен оказаться 1,6-литровый «атмосферник» мощностью 114 л. Связку ему составит МКП или вариатор.
В принципе, вторая версия была признана успешной, но несколько доработок всё-таки нужно было внести. Например, добавить тахометр и треугольную форточку в дверях. Третий прототип уже поставили на государственные испытания, а пятый выглядел уже практически полностью идентичным серийной модели.
И вот апрель 1977 года. С конвейера сходит первый экземпляр, к августу того же года их собрано тысяча штук, к марту 1978 года — уже десять тысяч. Автомобиль оказался очень популярным, даже несмотря на высокую цену в девять тысяч рублей. При этом его приняли не только в СССР, но и за его границей. Почему-то нам особенно важно, чтобы труд оценили за границей. Например, Джеймс Мэй, экс-ведущий британского автошоу Top Gear, назвал «Ниву» устаревшим автомобилем, но всё же признался ему в любви: В качестве предмета фермерского или землевладельческого оборудования, который покупаешь один раз, а потом сохраняешь навсегда, пока он постепенно становится частью твоего ландшафта, Niva вполне себе хороший вариант. Левый руль в поле проблемой не будет, и он обладает замечательно утилитарным салоном, который можно мыть из шланга, и который очень понравится тем, кто на самом деле ездит по бездорожью.
Автомобиль идеально подходит для своей цели, и мало о чём в этом мире можно сказать то же самое.
Вазовцы пожимают плечами: «Скорее всего, до 2017-го, но может случиться всякое». Пока денег хватило лишь на мероприятия по «снижению трудоёмкости обслуживания и повышению надёжности известных слабых мест шасси».
Итак, в августе этого года 3- и 5-дверные Lada 4x4 получат: Независимое крепление переднего моста В начале семидесятых, проектируя свой первый внедорожник, инженеры из Тольятти сомневались: не будет ли несущий кузов испытывать повышенных нагрузок от переднего ведущего моста? В результате долгих споров родилось компромиссное решение — редуктор закрепили непосредственно на двигателе. Эту конструкцию нивоводы называют «привязанным» мостом.
Источник: Алексей Кованов Получилось надёжно, но... В том, что классические «Нивы» отчаянно трясутся на холостых оборотах, виновато как раз характерное крепление — так как силовой агрегат потяжелел, конструкторам пришлось поставить более жёсткие опоры. Другая «фирменная особенность» машины, клевок при старте, тоже является последствием принятого решения — это «приходит» реактивный момент от моста.
Интересно, что способ «отвязки» редуктора на заводе придумали давным-давно — например, Chevrolet Niva это, напомним, вазовская «Нива» второго поколения изначально имела независимый от двигателя мост. Но на серийных Lada 4x4 старую задумку реализовали только сейчас. Трястись и шуметь модель-ветеран стала действительно меньше.
Новый ступичный узел На первых полосах тольяттинских газет чаще других встречается реклама «Установка нерегулируемых ступиц на Lada 4x4». Да-да, проверять и регулировать величину зазора конического ступичного подшипника на «Нивах» нужно каждые 10-15 тысяч км!
В России презентовали автомобиль Lada Niva Legend нового поколения
Снаряженная масса - 1465 кг. Размер колесных дисков - 15 или 16 дюймов. Технические характеристики: Lada Niva Trave оснащается бензиновым 8-клапанным мотором объемом 1,7 л. Мощность - 80 л.
При условии использования госпрограммы льготного кредитования, стоимость на Lada Niva Travel может снизиться на 100 000 руб. Следующая комплектация Classic Plus 22 — за 1 036 900 руб. Комплектация Comfort 22 за 1099 900 руб. Во всех перечисленных версиях по стоимости все осталось неизменно, что касается спецверсии Black 22 с тонировкой, обикой поручней, потолка и солнцезащитных козырьков в цвет кузова, то здесь налицо изменение цены. В августе за спецкомплектацию просили 1 159 900 руб.
Сказано лишь, что в просторном салоне с превосходным обзором имеются «мощный кондиционер, надёжная шумо- и виброизоляция, удобные сиденья и мультимедиа». В исполнении Off-road на фото Ниву защищает обвес из некрашеного пластика, в стандартное оснащение входят шноркель и внедорожные шины. Президент Ив Каракатзанис крайний слева отметил, что команда Лады «качественно и в срок справилась с важным проектом», вездеход прошёл «славный путь» его купили больше 650 000 человек , поэтому «в ближайшие годы с именем Niva будет связано много важных и интересных новостей». Сказано, что Lada Niva Travel имеет постоянный полный привод с механической блокировкой межосевого дифференциала и понижающей передачей.
Третья потеря заключается в том, что из-за ухода некоторых поставщиков возникли проблемы с цветовой гаммой. Перенастройка линий покраски под лакокрасочные материалы новых поставщиков требует времени. Из-за этого «Нивы» временно потеряли некоторые оттенки, особенно это касается металликов. Что появилось в Lada Niva Travel в последнее время Однако есть и приятные новшества, которых у прежней «Шнивы» не было. И дело не только в новой приборной панели или обновленном дизайне автомобиля, который некоторым не понравился. По мнению автора статьи, вазовским дизайнерам удалось освежить внешний облик внедорожника. Биодизайн 1990-х бросается в глаза еще сильнее с появлением инородной надстройки дисплея медиакомплекса. Кроме того, появился круиз-контроль.
Импортозамещенная Lada Niva Travel — что с ней не так
Как сообщает , новое поколение Lada Niva будет представлено в первом квартале 2023 года. Новости Лада Нива Легенд. Автомобиль оснащается системой постоянного полного привода с возможностью блокировки межосевого дифференциала и включения понижающего ряда. Статьи Новости Блоги В свой 50-летний юбилей Niva ворвётся с новым мотором В следующем году Lada Niva Legend исполнится 47 лет, и к этому времени внедорожник.
Ламповый обзор "Нивы"
Завершают картину шильдики с символикой хоккейной лиги, которые закреплены на стойках и порогах. От донорской версии Luxe новинке достались подогревы передних сидений и лобового стекла, кондиционер, а также недавно вернувшаяся в строй мультимедиа с камерой заднего вида и семидюймовым дисплеем. Маневрировать в стесненных условиях водителю Lada также помогут парктроники.
Дорожный просвет - 220 мм. Снаряженная масса - 1465 кг. Размер колесных дисков - 15 или 16 дюймов. Технические характеристики: Lada Niva Trave оснащается бензиновым 8-клапанным мотором объемом 1,7 л.
Первая - подушки безопасности, а отсюда и другой руль. Там, где должна была быть пассажирская подушка безопасности, теперь красуется заглушка.
Он предельно простой и без кнопок. Цветовая гамма внедорожника после ухода прежних поставщиков стала скудной, а переналадка окрасочной линии под продукцию новых партнеров - процесс продолжительный.
Среди последних - особые коврики для салона и багажника, сумка-органайзер, а также брендированный рюкзак и термокружка. Завершают картину шильдики с символикой хоккейной лиги, которые закреплены на стойках и порогах. От донорской версии Luxe новинке достались подогревы передних сидений и лобового стекла, кондиционер, а также недавно вернувшаяся в строй мультимедиа с камерой заднего вида и семидюймовым дисплеем.
Новая «Нива»: рассказываем все подробности + видео
И попадете на страницу новой акции, которую с Народным фронтом запустила военкор Первого Ирина Куксенкова. Это уже ее пятый сбор. Обо всем по порядку — в репортаже Алексея Иванова.
После оформления заказа с клиентом свяжется менеджер. Для нас сотрудничество с «Мегамаркетом» — отличная возможность расширить опыт в сфере онлайн-продаж, успех которых уже подкреплён наглядной положительной динамикой роста Дмитрий Костромин, вице-президент по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Пока через онлайн-площадку можно приобрести автомобили только в Самарской области, но автогигант вместе с «Мегамаркетом» планирует запустить такие продажи и в других регионах России.
Модельный ряд также хотят расширить.
Мощность - 80 л. Средний расход топлива - 10,2 л. Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод - полный.
Также есть проблемы со штампами задней части кузова — они бетонно-смоляные и изначально были рассчитаны на мелкосерийное производство. Семь лет назад сборку перенесли на главный конвейер, из-за чего автомобиль прибавил в себестоимости.