заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Действия Сергея Собянина и Максима Ликсутова привели к деградации московского электротранспорта и грозят бюджету потерями в сотни млн рублей. бывшая жена заместителя мэра Москвы. Открытие новой ж/д платформы «Инновационный центр «Сколково» с участием мэра Москвы Сергеем Собяниным, губернатором Московской о.
В Госдуме посчитали, что глава Дептранса Максим Ликсутов достоин уголовного преследования
Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов рассказал, что в тестировании участвуют владельцы телефонов на базе iOS. «Максим Ликсутов столько «чудес» наворотил в Москве, что если их все разбирать, то можно прийти к выводу, что он достоин уголовного преследования, — сказал депутат «Московской газете». Максим Станиславович Ликсутов известен также серией инициатив, которые вызвали неоднозначную реакцию у простых москвичей. руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Москва готова помогать с запуском современных сервисов оплаты проезда на городском транспорте по всей стране, заявил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал об открытии ярмарок выходного дня.
Началась инаугурация нового мэра Новосибирска Максима Кудрявцева — смотрите видеотрансляцию
| Ликсутов Максим Станиславович - биография, карьерный путь | Максим Станиславович Ликсутов. Последняя должность: Руководитель (Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы). |
| "Интервью": Максим Ликсутов – о расширении транспортной сети Москвы | Москва готова помогать с запуском современных сервисов оплаты проезда на городском транспорте по всей стране, заявил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. |
| Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы – биография, фото, семья, карьера | Ликсутов Максим Станиславович. Заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. |
| Как эстонский пловец стал заммэра Москвы: жизненный путь Максима Ликсутова | Радио КП | Дзен | Позже Максим Станиславович занял кресло заместителя мэра. |
| Максим Ликсутов — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ | новости Максим Станиславович Ликсутов является российским государственным деятелем и заместителем мэра Москвы в Правительстве Москвы. |
Ликсутов, Максим Станиславович
Бывших супругов обвинили в попытке обойти запреты, установленные законодательством на государственном уровне. Развод состоялся после выхода закона о недопустимости владения государственными чиновниками бизнеса за рубежом. Это нововведение коснулось семьи Ликсутовых. У пары был совместный бизнес в Эстонии. По версии некоторых журналистов и политических обозревателей заместитель мэра Москвы переписал на жену свою долю и фиктивно с ней развелся. В качестве доказательства были опубликованы документы, в соответствии с которыми Максим Ликсутов подарил жене свою долю в "Transgroup Invest AS" меньше чем за месяц до развода. Состояние Татьяны Татьяна Ликсутова была официально признана одной из самых богатых женщин Эстонии.
Ее состояние исчисляется сотнями миллионов евро. Эта компания зарегистрирована в Эстонии и специализируется на грузоперевозках. Стоимость ее активов составляет более 200 миллионов евро. Татьяне также стал принадлежать контрольный пакет акций "Tallinna Vesi" и 9 объектов недвижимости. В собственности компании более 300 грузовых фур, а также спецтехника, подъемные краны и грузовые терминалы. Основные направления ее деятельности - сдача транспорта в аренду и осуществление грузовых перевозок.
В 2017 году Татьяна Ликсутова стала фигуранткой громкого скандала. Из ее подмосковного коттеджа пропали драгоценности. Бывшая жена чиновника написала заявление в полицию и предположила, что это могла сделать ее домработница, которая работала у нее больше года назад. Ликсутова не сразу заметила пропажу, так как редко делает ревизию драгоценностей.
В 1991 году стал победителем Первенства СССР по подводному ориентированию, а в 1993 году в составе команды пловцов установил рекорд, попавший в Книгу Гиннесса, проплыв 100 км в бассейне. Образование После окончания средней школы Максим Ликсутов продолжил свое образование в Калининградском техническом университете, где изучал бухгалтерский учет и финансы. В 2007 году окончил Российскую экономическую академию РЭУ им. Плеханова по специальности «Финансы и кредит».
В 2012 году окончил Негосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Международный юридический институт» по специальности «менеджмент организации». Карьера Еще в студенческие годы, когда Максиму Ликсутову было немногим более 20 лет, проявил себя как эффективный предприниматель: создал вместе с другом компанию Transgroup Invest по транспортировке и хранению российского угля. Юные бизнесмены наладили систему транзита угля из Кузнецкого угольного бассейна в Эстонию. В России Ликсутов также успешно развивал предпринимательство в области пассажирских грузоперевозок, логистических и экспедиторских услуг. В 1999 году стал генеральным директором компании «Иристон-Сервис», лидера в сфере экспедиторских услуг в России. С 2000 года занимал руководящие должности в российских компаниях, связанных с железнодорожными перевозками.
Во время учебы в школе Ликсутов Максим достиг серьезных успехов в плавании: три раза становился чемпионом Эстонской ССР по скоростным видам подводного плавания, а в 1991 году показал наилучший результат в Первенстве СССР. В 1993 году Ликсутов Максим Станиславович установил мировой рекорд в командном стокилометровом заплыве.
Этот результат вошел в Книгу рекордов Гиннесса. В 1994 году, получив аттестат о среднем образовании, поступил в Калининградский государственный технический университет КГТУ , где постигал основы бухучета и финансов. Получил диплом в 1999 году. В 1998 году вся семья Ликсутовых, за исключением сестры Максима, вернулась в Россию и обосновалась в ее столице. Компания занималась перевозкой кузбасского угля из Российской Федерации в Эстонию и его хранением. В своей первой фирме Максим Ликсутов получил бесценный опыт ведения переговоров и наладил контакты с российскими организациями. В дальнейшем эти навыки и связи помогли ему успешно вести бизнес уже в Российской Федерации. Его деятельность также была связана с грузоперевозками, логистикой и экспедиторскими услугами.
У молодого бизнесмена практически сразу начался стремительный карьерный рост. Уже в 23-летнем возрасте в 1999 году он возглавил компанию «Иристон-Сервис», которая лидировала на российском рынке экспедиторских услуг. С 2000 года он входит в топ-менеджмент ведущих российских компаний, работающих в сфере железнодорожных перевозок. Параллельно с трудовой деятельностью он продолжал совершенствовать свое образование: в 2007 году получил диплом Российской экономической академии имени Плеханова по специальности «Финансы и кредит», а в 2012 году — Международного юридического института, где изучал менеджмент. В марте 2011 года он представил правительству РФ возможности аэроэкспресса как перспективного вида транспорта.
Это огромный гарантированный спрос, это премиальный рынок относительно всей России. Поэтому усилия тех, кто собирает и привозит машины, будут направлены именно на ЦФО, на Москву. Вопросы, откуда придут эти машины, какими они будут, будут решены. Правительство Москвы увеличило субсидии, как я уже говорил, первые деньги мы сможем выдать уже к сентябрю. Небольшая ремарка. Субсидии увеличиваются, но растет и дельта, то есть сумма, которую платят лизингодатели. Максим Ликсутов: Машина, отъездив три-четыре года, все равно имеет остаточную стоимость. Лизинговая схема точно сложится, в Москве будет достаточно такси. Стоимость поездки существенно не вырастет, и доступность такси, возможность быстрого подъезда сохранится. Мы за этим будем следить. Здесь наши с вами расчеты не сходятся. Стоимость автомобиля даже при учете субсидий сильно растет, растет и стоимость страховки, соответственно, растет стоимость жизни, которая должна быть отражена в стоимости труда. И мы наблюдаем сокращение числа легальных таксистов. Максим Ликсутов: Я с вами тут полностью не согласен. Такого в Москве не может быть. Да, это неофициальные цифры. Максим Ликсутов: Это скорее болтовня. Есть меры, которые мы принимаем с компаниями-агрегаторами, с правоохранительными органами, и нелегальные таксисты, даже если появляются, очень быстро вычисляются и прекращают свою работу. Lada Granta Classic может быть допущена к работе в такси в Москве и области? Максим Ликсутов: Если такая потребность или такой запрос со стороны таксомоторных компаний-агрегаторов будет, мы обязательно этот вопрос рассмотрим, я здесь не вижу каких-то препятствий. Если на эту машину будет спрос с точки зрения услуги, мы открыты к тому, чтобы помогать российскому автопрому максимально, насколько это возможно, особенно на этот переходный период. Я как человек, который занимается не только городским транспортом, но и логистикой с точки зрения потоков, могу сказать, что логистические цепочки, как и рыночные взаимоотношения, обязательно налаживаются даже в условиях существенно изменившихся условий вокруг. Поэтому поставки автомобилей, сборка на территории России точно будут, хоть и несколько в другом виде, но точно будут, платежеспособный спрос где присутствует, там точно заполнится, в этом я не сомневаюсь. Есть отрасли, где действительно сильное снижение спроса или потребления. В эту нишу тяжело предполагать, что быстро придут какие-то игроки. Но в Москве, Московской области сегмент такси рос каждый год, количество заказов увеличивалось. Когда мы в правительстве Москвы обсуждаем развитие завода «Москвич», то предполагаем, что часть моделей, которые потенциально на первом этапе будут собираться на заводе, могут быть использованы в работе в городском транспорте. Мы держим это в уме, когда формируем политику по тому, как будет работать, на какой компонентной базе завод «Москвич». Пока об этом рано говорить с точки зрения каких-то конкретных вещей, но мы точно понимаем, что от 40 тысяч до 80 тысяч автомобилей такси и каршеринга в год необходимы для Московского региона. Это гарантированный спрос, это понятный сегмент, где есть стандарты, где можно понять ценовую политику. Это что значит? Это значит, что электрическая машина в такси и в каршеринге имеет отличную перспективу. Мало того, мы разговаривали с нашим крупнейшим московским агрегатором такси, который целиком разделяет точку зрения, что в такси в Москве и в каршеринге перспектива только за электрической машиной. Но для этого должны быть хорошая, качественная батарея и разветвленная сеть заправок. Это программа, которая по заправкам в Москве уже реализуется, более 100 заправок уже установлено, и количество это будет увеличиваться. Планы в отношении завода «Москвич» сейчас формируются, вчера было совещание у президента по развитию автопрома, он поручил до сентября подготовить стратегию развития автопрома.
Места в тренде
С 2011 года Ликсутов занимает должность руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, а с 2012-го — заместителя мэра по вопросам транспорта. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов осматривает ход работ по реконструкции эскалаторной галереи на Воробьевых горах. Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта. В студии — заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов. Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов позиционирует себя как менеджера с европейским взглядом на город: все эти самокаты, гигантские тротуары, ненужные ограничения для частного автотранспорта.
В Москве заявили о снижении числа безбилетников
| Максим Ликсутов — последние новости | Заместитель мэра Москвы Сергея Собянина Максим Ликсутов через свою жену может вести бизнес с олигархами Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым, а также с главой «Ростех» Сергеем Чемезовым? |
| Максим Ликсутов – последние новости на сегодня – | Новости по тегу: Максим Ликсутов. |
| Ликсутова могут "тормознуть" | По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем работать над созданием удобных и безопасных условий дорожного движения для всех в городе», — рассказал вице-мэр столицы Максим Ликсутов. |
Как трёхкратный чемпион Эстонии по плаванию стал московским чиновником: биография Максима Ликсутова
Максим Ликсутов — последние новости. Ликсутов заявил о популярности «Метро Москвы» у пассажиров автобусов. Заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы, глава Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфрастуктуры Максим Ликсутов посетил автопарк филиала «Южный» ГУП «Мосгортранс» / Фото: АГН «Москва». Заместитель мэра Москвы Сергея Собянина Максим Ликсутов через свою жену может вести бизнес с олигархами Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым, а также с главой «Ростех» Сергеем Чемезовым? бывшая жена заместителя мэра Москвы. Вице-мэр Москвы Максим Ликсутов рассказал о ходе цифровизации столичного транспорта в интервью главному редактору CNews Александре Кирьяновой.
Заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов: Безопасность пассажиров — наш приоритет
| В Москве заявили о снижении числа безбилетников | Персона Ликсутов Максим Станиславович, Биография, 2001 Председатель совета директоров "ТрансГрупп АС", 2005 Принятие гражданства Эстонии, Назначение главой департамента транспорта Москвы, Продажа долей в бизнесе, Ходатайство о лишении гражданства Эстонии. |
| Заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов: Безопасность пассажиров — наш приоритет | Заместитель Мэра Москвы Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил, что за счет активных поставок, доля новых поездов выросло с 70 до 72%. |
| Ликсутова могут "тормознуть" | Мэр Москвы Сергей Собянин рассказал об открытии ярмарок выходного дня. |
Заместитель мэра Москвы Ликсутов Максим Станиславович и очередное ограбление бюджета столицы
Почему эту услугу проще получить за деньги, без ЭЦП и не затрудняя себя сбором и подготовкой документов, обратившись к многочисленным посредникам? В конце лета 2018 года были аннулированы более 30 тысяч пропусков, именно такое количество было признано Дептрансом… Цена в 2018 году годового пропуска на один грузовик у посредников составляла в среднем 40 тысяч рублей. Стоимость 30 тысяч аннулированных тогда пропусков составила приблизительно 1 миллиард 200 миллионов рублей. Но прежде чем быть отозванными, они ведь были кем-то выданы тому, кто их продал, не так ли? Кто выгодоприобретатель? Сюжет был в московской версии на канале «Россия 1» 14. Не буду пересказывать его целиком, оставив на его совести и профессиональной чистоплотности ничем не подтвержденные безапеляционные высказывания корреспондента о том, что якобы все эти грузовики грубо и неоднократно нарушали ПДД и постоянно ездили с существенным перегрузом. Акцентирую Ваше внимание только на комментарий сложившейся ситуации из этого репортажа Анастасии Писарь, пресс-секретаря ЦОДД правительства Москвы: «Посредники, скорее всего, просто намного лучше знают закон, постановление правительства и понимают, какие документы необходимо получать.
А те люди, которые с первого раза не могут получить пропуск, скорее всего, могли что-то пропустить, не заполнить какие-то графы, забыть приложить какой-то документ.
О своей команде «В первую очередь горжусь тем, что создана эффективная команда, которая до сих пор работает в транспортном комплексе, и она почти не менялась на протяжении этих лет. Команда очень профессиональных и грамотных людей, патриотов Москвы. Мы всегда стараемся найти лучшее решение, даже если кто-то говорит, находясь в одном и том же вагоне метро, «здесь холодно», а другой пассажир пишет, что «слишком жарко».
Поэтому только за последний год камеры, которые поставил департамент папы, выписали маме за сына около 40 штрафов. В основном за превышение скорости. Но Ликсутовых это не останавливает. Для семьи долларовых миллионеров это копейки. Оскар Ликсутов школьник, он родился в 2005 году и сейчас ему должно быть 15 лет.
Несовершеннолетний гражданин не может водить машину. Как сообщает сам Оскар, они его останавливают. Но потом отпускают. Видимо, дело в папиных связях. А также в блатных номерах. На машину Оскара год назад поставили номера серии AMO97. Эта серия связана с властью Москвы и раньше стояли на Lexus самого главы Дептранса. Но штрафы и превышение скорости — не самое страшное. В середине февраля родители отправили Оскара в Куршевель.
Подросток постил оттуда сториз до середины 20-х чисел февраля.
Но через два года в его бизнесе наступают серьезные затруднения. Это связывают с некоторыми резкими высказываниями Ликсутова о политике Эстонии по отношению к России, поэтому бизнесмен начинает постепенно переводить активы в Россию. В 2009 году Ликсутов становится генеральным директором крупной железнодорожной компании «Аэроэкспресс», которая занималась развитием сети электропоездов, связывающих Москву с аэропортами. Именно Максим Станиславович стал автором перспективного проекта по развитию региональной железнодорожной сети, которая бы связала столицу скоростными линиями со многими городами Подмосковья. Во время поездки очень убедительно рассказывал о перспективах развития железнодорожного транспорта, чем, несомненно, впечатлил главу государства.
В апреле 2011 года Максим Ликсутов, назначен советником мэра Москвы Сергея Собянина по вопросам транспорта и развития дорожной инфраструктуры столицы. Уже в декабре его назначают на должность руководителя Департамента транспорта и развития дорог. Мэр при назначении выразил уверенность, что опыт работы в бизнесе Ликсутова станет залогом его успешной работы на благо города.
Началась инаугурация нового мэра Новосибирска Максима Кудрявцева — смотрите видеотрансляцию
руководитель Департамента транспорта Москвы. 47-летний Ликсутов Максим Станиславович, занимающий должность мэра Москвы Сергея Собянина по транспорту, — очень адаптивный организм. Заместитель Мэра Москвы Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов сообщил, что за счет активных поставок, доля новых поездов выросло с 70 до 72%.