Напомним, завод Hyundai в Санкт-Петербурге находится в простое с марта 2022 года. В Санкт-Петербурге на территории бывшего завода Hyundai, теперь известного как «Автомобильный завод АГР», запустили производство машин новой марки Solaris.
Что будет производить возобновивший работу завод Hyundai
| Hyundai уходит с российского рынка в 2023 году. Компания закрывает завод в Санкт-Петербурге | Нижегородский литейный завод «Росалит» (входит в Sollers) подал иск к автозаводу Hyundai в Санкт-Петербурге на сумму 178 млн рублей, о чем сообщает Telegram-канал No Limits, который добавляет, что Sollers может обанкротить завод Hyundai до его продажи. |
| Компания Hyundai WIA перезапустит завод двигателей в Санкт-Петербурге в 2023 году | Подкомиссия правительственной комиссии по контролю за осуществлением иностранных инвестиций в РФ одобрила сделку по продаже завода Hyundai в Санкт-Петербурге. |
Мантуров назвал сроки возобновления работы завода Hyundai в Петербурге
Нижегородский литейный завод «Росалит» (входит в Sollers) подал иск к автозаводу Hyundai в Санкт-Петербурге на сумму 178 млн рублей, о чем сообщает Telegram-канал No Limits, который добавляет, что Sollers может обанкротить завод Hyundai до его продажи. Наконец решилась судьба российского завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Предприятие, которое не работает уже больше полутора лет, будет продано, сообщает корейское агентство Yonhap. Процесс увольнения работников завода корейского концерна Hyundai стартовал в Петербурге.
Отрасль складывается как карточный дом. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома
Вторую площадку в Шушарах Hyundai не успел запустить. Корейская компания купила бывший завод General Motors только в 2020 г. Беглов 26 января сообщал, что предприятие перепрофилируют и в 2023 г. В конце февраля Autonews.
Какой именно — он не уточнил. В конце прошлого года стало известно, что простаивавший завод начал штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова для Hyundai Solaris и отправлять на свой завод в Алма-Ату Казахстан для сборки машин там. Компания «Астана Моторс» из Казахстана, которой принадлежит завод Hyundai Trans Kazakhstan, также фигурировала в СМИ как потенциальный покупатель петербургского предприятия.
Независимый автоэксперт Сергей Бургазлиев считает, что возобновление производства автомобилей Hyundai в Сестрорецке сейчас является наиболее реальным вариантом: южнокорейская компания может наладить производство и поставку туда деталей через Казахстан, подчеркнул он. Например, Hyundai может увеличить поставки запчастей в среднеазиатскую республику для последующего экспорта в Петербург, чтобы не попасть под санкции. Компания много инвестировала в производство и имела планы по его расширению, поэтому корейцы не хотят терять такой актив, уверен он.
Большинство компонентов не были локализованы, поэтому первое время завод может работать через Казахстан, чтобы избежать санкций», — прокомментировал эксперт. Более сложная ситуация складывается с третьим заводом, который принадлежал японской Toyota.
Как сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ, на данный момент компания AGR и калининградское предприятие «Автотор» проявляют интерес к покупке предприятия. Сейчас будущая сделка находится в стадии обсуждения.
Решение по продаже производства также определит судьбу сотрудников автозавода Hyundai в Санкт-Петербурге смогут возобновить свою деятельность. Уже более года они не выходили на работу. Пока компания AGR не огласила свою программу по возрождению производства на заводе Hyundai и не перезапустила работу предприятия в Калуге, приобретенного в мае.
Ставка огромная — контроль над этими активами может изменить ландшафт автомобильной промышленности в России. На сегодняшний день явными претендентами являются калининградский «Автотор» и компания AGR. Тем не менее, пока официальные заявления стороны Hyundai не появились, и программа перезапуска остается тайной.
За двадцать лет несколько раз изменятся правила промышленной сборки. Минпромторг будет требовать всё более глубокой локализации производства, и на место отверточной сборки по принципу «прикрутить бампера» придут штамповка кузовов из российского проката и местная сборка двигателей. Автопром станет весомой частью экономики ряда регионов и городов, в частности, Москвы и Санкт-Петербурга, Ленинградской, Калужской, Калининградской, Нижегородской и Ростовской областей. Первые тревожные звонки прозвенят после присоединения Крыма в 2014 году, и вскоре закроется завод General Motors под Питером там делали Opel Astra и Chevrolet Cruze. Постепенно будет сокращаться ассортимент машин, а позже уйдет еще ряд знаковых марок, например, в 2019 году легковой рынок покинет Ford. Хронология коллапса Первым об уходе из России в марте 2022 года заявил концерн General Motors , но шаг был скорее символическим, поскольку две его марки, Chevrolet и Cadillac, присутствовали на рынке очень ограниченно. Большей проблемой стала невозможность поставки в Россию недорогих моделей Chevrolet казахской и киргизской сборки. По-настоящему сильным ударом стал уход Renault в апреле 2022 года. Renault была одной из немногих фирм, которая организовала инженерный центр в России, и модели Kaptur и Arkana были спроектированы специально для нашего рынка. К лету 2022 года наступило затишье и громких объявлений никто не делал: большая часть компаний заняла выжидательную позицию. Однако под завесой молчания происходили деструктивные процессы, о чём свидетельствуют, например, планы Volkswagen продать завод в Калуге , притом что с нижегородской площадки концерн и его марка Skoda ушли еще раньше. Изучает возможность продажи завода в Подмосковье Mercedes , а от своего питерского актива может избавиться и Toyota — еще один крайне важный для России бренд. Компания «Соллерс Авто» планирует перепрофилировать дальневосточный завод, которым владела на паях с Mazda , на выпуск машин другой марки. Volkswagen был одним из первых иностранных производителей, которые стали использовать российский прокат, и построил моторный завод Источник: Volkswagen Пока эти намерения не обрели официальный статус. А вот сворачивание производства Nissan в России уже подтверждено, и вкупе с нынешними планами Hyundai и Kia, а также Toyota это означает смерть питерского автокластера.
Бывший завод Hyundai пообещал устранить дефицит «Солярисов»
Сентябрь 2023 года стал решающим месяцем для судьбы петербургских заводов Hyundai, которые стали объектом пристального внимания как со стороны крупных. Завод Hyundai Motor Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге (одно из крупнейших автомобильных предприятий страны) остановил свою работу с марта 2022 года. Авто - 22 октября 2022 - Новости Красноярска - Как иркутяне отреагировали на новости об уходе Hyundai и почему «китайцы» — не панацея.
Мантуров назвал сроки возобновления работы завода Hyundai в Петербурге
| Kia и Hyundai ответили на сообщения об окончательном уходе из России | Будь в курсе последних новостей компании «Хендэ Мотор СНГ», узнавай все важное первым! Акции, новинки и мероприятия Hyundai! |
| Стала известна судьба завода корейского Hyundai в Санкт-Петербурге | Сентябрь 2023 года стал решающим месяцем для судьбы петербургских заводов Hyundai, которые стали объектом пристального внимания как со стороны крупных. |
| Бывший завод Hyundai в Петербурге сменил название на "Автомобильный завод АГР" | Автор и ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин рассказал о перспективах автозавода Hyundai после смены собственника. |
Hyundai уходит из России в 2023 году
Условия сделки с Hyundai в AGR не раскрывают. Южнокорейская The Chosun Ilbo писала, что цена сделки была утверждена на уровне символических 140 тыс. В начале февраля вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявил , что серийное производство автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Петербурге может начаться во II квартале 2024 года. С июня 2023 года компания сменила название, что стало первым шагом в рамках трансформации и перезапуска бизнеса после перехода российских активов VW компании "Арт-Финанс".
При этом о планах сократить персонал предприятие биржу труда не уведомляло. При изменении ситуации карьерные консультанты готовы подобрать сотрудникам новое место работы и предложить программы бесплатного обучения», — говорится в сообщении. При этом в простое до конца июля будут находиться и рабочие моторного завода Hyundai WIA в Петербурге.
Редакционная почта: news brief24.
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму.
Напомним, что петербургский завод Hyundai приостановил производство 1 марта 2022 года из-за проблем с логистикой, периодически продлевая режим простоя.
В январе автоконцерн начал увольнять рабочих, трудящихся на предприятии. Компания пытается нормализовать производственные процесс, ищет возможность запустить конвейер, но пока безуспешно.
Простой на заводе Hyundai в Ленобласти продлится до конца года
Завод хендай в санкт петербурге последние новости. Новости. Лента новостей. О продаже завода Hyundai в Петербурге могут объявить в ближайшие дни. Завод южнокорейской автомобилестроительной компании Hyundai в Санкт-Петербурге 9 января возобновил работу в России после почти двух лет простоя. Компания AGR, близкая к дилерскому холдингу «Авилон» и владеющая бывшем заводом Volkswagen в Калуге, до конца нынешнего года приобретет простаивающее предприятие по выпуску автомобилей Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге.
В России перезапустили бывший завод Hyundai
На ранее ушедшем в простой заводе Hyundai в Петербурге возобновилась сборка автомобилей. Новости. Лента новостей. О продаже завода Hyundai в Петербурге могут объявить в ближайшие дни. Привет Из новостей: 13:41, 9 января 2024Экономика Фото: Алексей Даничев / РИА Новости Завод Hyundai в Петербурге возобновил работу 9 января после двухлетнего простоя Бывший завод Hyundai в Са.
Стала известна судьба завода корейского Hyundai в Санкт-Петербурге
В этом месяце компания начала постепенно сокращать сотрудников. До сокращений на заводе работали 2,5 тысячи человек. Говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Завод сам находится в нормальном рабочем состоянии, и это хорошо. В принципе, не только кузовное производство, но и все прочее оборудование, все линии можно запустить в течение одного-двух-трех дней.
Отдельно работает кузовное производство, это тоже говорит о том, что у этого завода нет проблем со сталью, с прокатом, со штамповкой, сваркой, окраской кузовов. Почему они делают именно эти кузова и отправляют их на экспорт в Казахстан, я могу это объяснить только тем, что как-то это не так сильно заметно. Они, конечно, ждут сигналов, что если продолжать свою производственную и торговую деятельность на территории России, это не приведет к вторичным санкциям.
Ведь раньше мы поставляли полный машинокомплект в Казахстан, а в течение этого года казахстанцы вынуждены были пересмотреть всю свою логистику, теперь комплектующие поступают из Китая, из Индии, некоторых других стран, а кузова из России, поскольку это по логистике просто проще и дешевле. Там эти машины с российскими кузовами стоят в пересчете на рубли 1,4-1,5 млн примерно. Не буду удивлен, если через какое-то время альтернативным ввозом частники начнут эти машины перевозить к нам, и не удивлюсь, если эта машина окажется даже чуть дешевле, чем наши Solaris.
Вероятность покупки предприятия калининградским заводом "Автодор" практически не рассматривается. О сделке объявят в ближайшее время, уверены источники телеканала. Завод находится в простое почти 1,5 года, с марта 2022-ого.
Высока вероятность, что для возобновления производства новый российский владелец активов Hyundai привлечет китайского партнера. Им может стать Beijing Hyundai Motor Co. В этом случае производство на заводе возобновится ориентировочно до конца декабря 2023 года. Кроме того, замгубернатора Санкт-Петербурга Кирилл Поляков заявлял, что ведутся активные переговоры между представителями компании «Хендэ» и Минпроторгом РФ по поводу возобновления автопроизводства в Северной столице.
Если вдруг автомобили ломаются, люди приезжают к нам, мы их чиним по гарантии. RU Артем добавил, что при этом на продажу в центре новых автомобилей нет. Если производство действительно наладят, появятся новые машины и новые возможности, уверен он. Но пока разговоров об этом нет. Представитель официального дилерского центра Hyundai в Новосибирске «Автомир», пожелавший остаться анонимным, считает, что надежда на поступление машин есть. И импортер обратную связь по истории со своим заводом не даёт. То есть пока непонятно, раздельно их будут презентовать или вкупе с Hyundai, под брендом Hyundai или под каким-то другим брендом, будут ли раздавать дилерам или самостоятельно реализовывать. Нет пока ясности. Но я думаю, машины появятся в Сибири ближе к лету. При этом цена вопроса неизвестна, — рассказал дилер. Менеджер отметил, что автомобили будут стоить явно дороже тех, что в последний раз поступали в продажу официально от производителя. По мнению эксперта, цена будет в районе 2—2,5 миллиона рублей. Но говорить о чем-то конкретном, уверен собеседник, пока рано. Если всё так, как в СМИ сейчас транслируют, то я думаю, это, конечно, поднимет дилерские центры «корейцев» с колен. Потому что у Hyundai это будет Creta и Solaris — трафикообразующие и продаваемые модели, — заключил сотрудник центра. Позитивная новость Слухи о том, что на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus якобы выпускают Hyundai Solaris и Kia Rio, новосибирские эксперты считают позитивной новостью.
Бывший завод Hyundai в Петербурге сменил название на "Автомобильный завод АГР"
Главная» Новости» Хендай завод последние новости. Главная» Новости» Хендай завод в санкт петербурге новости. Корейский концерн Hyundai принял решение продать автомобильный завод в Санкт-Петербурге.
Стала известна судьба завода корейского Hyundai в Санкт-Петербурге
| Hyundai продает завод в России, но оставляет за собой право вернуться | Напомним, завод Hyundai работал в Петербурге с 2010-го и был вторым по мощности автопредприятием в стране. |
| Петербургские Hyundai и Kia возвращаются под маркой Solaris | Завод хендай в санкт петербурге последние новости. |
| Hyundai нашла покупателя на завод в Санкт-Петербурге: Бизнес: Экономика: | Автор и ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин рассказал о перспективах автозавода Hyundai после смены собственника. |
Запуска мощностей ждать недолго: что будет с автозаводом Hyundai под Петербургом
Завод южнокорейской автомобилестроительной компании Hyundai в Санкт-Петербурге 9 января возобновил работу в России после почти двух лет простоя. Что теперь будет производить и кто стал его новым владельцем в материале URA. Работа завода была приостановлена в марте 2022 года из-за проблем с поставками комплектующих, вызванных антироссийскими санкциями после спецоперации на Украине. Сам завод был продан за 11000 рублей.
Завод в Петербурге, в свою очередь, сможет поставлять на «Автотор» и другие российские предприятия двигатели внутреннего сгорания для автомобилей — в том числе те, которые работают на газомоторном топливе. Напомним, петербургский завод Hyundai «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» приостановил производство автомобилей с марта прошлого года. С тех пор его простой постоянно продлевается, а в январе предприятие приступило к процедуре увольнения сотрудников. По словам последних, она должна была продлиться в два этапа и закончиться 17 февраля.
По данным источников, стоимость сделки утверждена на уровне символических 140 тыс. При этом Hyundai Motor сохранит возможность обратного выкупа в течение двух лет. Как рассказал вице-премьер — глава Минпромторга РФ Денис Мантуров, компания «Арт-Финанс» как потенциальный собственник завода Hyundai в Санкт-Петербурге уже прорабатывает совместно с индустриальными партнерами возможность скорейшего перезапуска производства автомобилей на этой площадке. Напомним, завод Hyundai в Санкт-Петербурге находится в простое с марта 2022 года.
Hyundai Motor намерена продолжить послепродажное обслуживание в России. Завод Hyundai в Петербурге остановил выпуск автомобилей в марте 2022 года из-за трудностей с поставками комплектующих. В простое находились 2 206 работников завода из 2 537. Производственная мощность завода, запущенного в 2010 году, составляла более 200 тыс.