Subaru Impreza is one of the luxury sedan cars, and high Performance is beautiful by design. Напомним, оригинальная Subaru Impreza 22B STI была представлена в 1998 году.
Subaru Impreza может стать чистым электромобилем
Благодаря широкому использованию углепластика, была снижена снаряжённая масса авто до 1,2 т. Карбон использовали для изготовления крышки багажника, капота, корпуса зеркал заднего обзора, панели крыши, порогов, передней и задней части кузова, бамперов, заднего антикрыла под стиль WRC. Prodrive P25 комплектуется облегчёнными гоночными креслами, карбоновыми дверными картами и литий-ионными аккумуляторами. Оппозитная 2.
Вместе с мотором функционирует 6-ступенчатая секвентальная КПП и полноприводная система. Subaru разгоняется до первой сотни за 3,5 сек.
Ну и последняя добавленная опция в эту комплектацию — противотуманные фонари со светодиодной «начинкой». Купить такую версию седана можно за 32 105 долларов 2. Limited В третью модификацию также было добавлено немало интересных опций. Итак, что можно найти в списке оснащения этой спецификации: новые премиальные материалы в отделке интерьера; сиденье водителя с электрической регулировкой доступно десять положений ; экран еще большего размера; головную оптику с функцией реакции на повороты руля; люк с электрическим приводом.
Данная вариация автомобиля стоит в американских дилерских центрах 32 495 долларов 2. GT В этой спецификации установлены спортивные ковшеобразные сиденья Performance, а также амортизаторы с возможностью электрической регулировки. К слову, ступени коробки переключаются с помощью лепестков под рулем. Еще эта версия может похвастаться автоматическим торможением при движении задним ходом и технологиями помощи водителю EyeSight. Эта вариация стоит в дилерских центрах Америки 42 400 долларов 2. Технические параметры Пятое поколение модели базируется на модульной «тележке» SGP Subaru Global Platform , которая также лежит в основе универсала Levorg.
Под капотом машины установлен 2. В качестве трансмиссии используется бесступенчатый вариатор. Привод в любом случае идет исключительно полный. В целом, данная «легковушка» может подарить яркие эмоции от вождения. У машины средние габариты кузова с длиной чуть более 4. Это позволяет выполнять на данном автомобиле любой маневр в условиях мегаполиса.
Он доступен в качестве опции в комплектации Premium и пригодится с точки зрения улучшения видимости для водителя. Поскольку цена Premium уже довольно скромная, дополнительная цена этого пакета будет оправдана для многих водителей. Причины не покупать Subaru Impreza 2019 года — Минусы Трансмиссия становится громкой, когда автомобиль сильно загружен Если вы загружаете Subaru Impreza 2019 слишком большим весом, трансмиссия CVT становится громкой и неприятной. Если вы разгоните автомобиль до полного газа, когда он находится в груженом состоянии, вариатор убедится, что вы услышите его скуление.
Оценки EPA не соответствуют реальной производительности Одна из проблем, с которой, вероятно, столкнутся многие гонщики с Subaru Impreza, заключается в том, что его реальные характеристики топлива не соответствуют оценкам EPA. EPA оценивает, что Impreza может получить комбинированные 32 мили на галлон, даже если это полный привод. Водители отмечают, что Impreza действительно отстает от этой оценки для седана. Некачественные материалы для интерьера Внутри Subaru Impreza 2019 года вы найдете достаточно комфорта, но он не выглядит отдаленно шикарно.
Нижние уровни отделки салона выглядят немного безвкусно и полны пластиковых материалов, которые, похоже, со временем могут сломаться. Ограниченная отделка является немного более стильной, но она идет с более высоким ценником, чем более низкие уровни отделки салона. Лучшие материалы для интерьера можно найти у многих конкурентов Impreza. Вялое ускорение Разгон на Impreza просто не веселый, особенно когда вы едете на шоссе по шоссе.
Impreza может разгоняться от 0 до 60 миль в час примерно за 9,4 секунды из-за недостаточно мощного двигателя , в результате чего она значительно отстает от большинства своих конкурентов. Хэтчбек, так как он немного тяжелее, медленнее седана.
Двигатель обновлённого Impreza останется тем же — объём 2 литра, мощность - 152 л.
Работать мотор будет в зависимости от комплектации в паре с либо с 5-ступенчатой МКПП, либо с фирменным бесступенчатым вариатором lineartronic. Во втором варианте также появится возможность регулирования дроссельной заслонки. Impreza 2022 будет доступна как в чёрном цвете салона, так и в цвете слоновой кости в зависимости от комплектации.
В гамме Subaru WRX снова появится универсал
Эта вариация стоит в дилерских центрах Америки 42 400 долларов 2. Технические параметры Пятое поколение модели базируется на модульной «тележке» SGP Subaru Global Platform , которая также лежит в основе универсала Levorg. Под капотом машины установлен 2. В качестве трансмиссии используется бесступенчатый вариатор. Привод в любом случае идет исключительно полный. В целом, данная «легковушка» может подарить яркие эмоции от вождения.
У машины средние габариты кузова с длиной чуть более 4. Это позволяет выполнять на данном автомобиле любой маневр в условиях мегаполиса. При этом между передней и задней осью почти 2. К слову, внутри авто находится пять мест, включая водительское. Однако багажник у «четырехдверки» небольшой — всего 354 литра, поэтому много вещей с собой в поездку взять не получится.
Клиренс у WRX небольшой, и поэтому про выезды на бездорожье можно забыть. Содержание после покупки Данная модель обходится недешево в плане содержания, если её сравнивать с бюджетными моделями массового сегмента. Машина имеет довольно сложную конструкцию и мощный силовой агрегат, который потребляет немало горючего. Однако по меркам США эта модель намного выгоднее своих конкурентов в этой стране. Там есть «серьезные» гиперкары, обслуживание которых обходится их владельцам в тысячи долларов.
Александр впервые активно ездил в зимнем сезоне на Subaru Impreza WRX и отметил, что у "строптивого Коня" оказался очень интересный взрывной характер, и только применение топливной присадки ONE-UP позволило чуть укротить его нрав. О топливной присадке которая не меняет октановое число, но при этом снижает износ, поднимает крутящий момент и мощность двигателя, расскажем в ближайшее время. Давление стабильно.
Двигатель Boxer объемом 2,5 литра достанется заряженной комплектации RS. Его мощность составит 182 лошадки и 241 Нм крутящего момента.
В паре будет тот же вариатор Lineartronic, с возможностью имитации 8-ми ступенчатой автоматической коробки передач. Переключать передачи так же можно с помощью подрулевых лепестков. Дополнительные конструкции, новые технологии сборки и прочие моменты позволили улучшить жесткость кузова, а так же уменьшить общий вес автомобиля. В свою очередь это сказалось на более тихом салоне, улучшенной аэродинамике и лучших динамических характеристиках. В плане кузова и безопасности новое поколение Subaru Impreza стала лучше, но вот оппозитный двигатель остался прежним.
Те, кто хотя бы раз сталкивался с ними знает цену их обслуживания, особенно процесс замены свечей зажигания или других мелких деталей. Как правило, стоимость обслуживания не малая и требует таких же затрат по времени. В свою очередь двигатель радует неплохой динамикой и заряженный характером. Размеры новинки Subaru Impreza 2023 особо не изменились, длина составляет 4476 мм, ширина 1781 мм, высота 1481 мм, колесная база почти 2670 мм, а клиренс 145 мм. Системы безопасности и комфорта Не обошлось без обновлений систем безопасности и комфорта.
По стандарту на борту нового поколения Subaru Impreza производитель установит комплекс EyeSight помощи водителю. Новая система работает более плавно, без рывков, увеличен диапазон работы, а так же ускорен принцип срабатывания. Все это стало лучше за счет доработки программного обеспечения и увеличения ширины поля обзора. Как результат, система EyeSight может намного быстрее распознавать велосипедистов и пешеходов на перекрестках. В случае необходимости предупреждать водителя или притормаживать, тем самым избежать столкновения.
В перечень нового поколения Subaru Impreza 2023 так же включили: автоматическое аварийное рулевое управление; удержание автомобиля на полосе движения; предупреждение о помехе сзади при перекрестном движении; мультимедийная система; передние и боковые подушки безопасности; шторки безопасности; подушка в районе коленей водителя; климат-контроль; электропривод сидений в 10 направлениях; подогрев передних сидений; аудиосистема Harman Kardon на 10 динамиков; USB порты; 18 легкосплавные диски. В меру поступления в продажу нового поколения Subaru Impreza 2023, покупателю предложат дополнительные системы безопасности и комфорта.
Сам автосалон имеет определенную специфику и, в основном, посвящен тюнингу машин. По заявлению самих представителей Subaru, одной из основных новинок окажется модель Subaru Impreza. Данная новинка будет представителем уже шестого поколения, но подробностей о ней разработчик пока не раскрыл. Единственное, что известно, автомобиль получит ряд спортивных элементов от подразделения STI, которое специализируется на выпуске «заряженных» моделей. Стандартный Subaru Impreza в шестой генерации представили около месяца назад. Автомобиль пока предлагается исключительно на авторынке США и доступен в кузове хэтчбека. Производитель построил данную модель на основе архитектуры SGP, которая позволила установить под капот пятидверки оппозитный мотор на 2 литра.
Subaru представила хетчбэк Impreza нового поколения
Компания Subaru объявила о скором начале продаж обновленного универсала Impreza 2022 года. На американском рынке новый хэтчбек Subaru Impreza появится весной. Японская компания Subaru на автосалоне в Лос-Анджелесе представила пятидверный хетчбэк Impreza нового поколения.
Чего ожидать от Subaru Impreza 2024 года
Автомобиль получил несколько новых опций, однако цена его останется прежней - 18 795 долларов примерно 1,36 млн рублей , предлагаться он будет в четырёх комплектациях. Итак о новых опциях Impreza. Во всех комплектациях автомобиль будет оснащён функциями удержания в полосе, предупреждения неконтролируемого съезда и предотвращения раскачивания кузова. Также он будет предупреждать о старте движения автомобиля, едущего впереди.
Число 22 в обозначении указывает на 2,2-литровый 4-цилиндровый наддувный оппозитник мощностью 280 л. Subaru Impreza 22B STi имела доработанную подвеску от Bilstein, усиленное сцепление, более широкий кузов с уникальным оперением и регулируемое антикрыло на крышке багажника. Найти сегодня живую Subaru Impreza 22B STi на вторичном рынке почти невозможно и пока непонятно, будет ли Prodrive делать свой рестомод непосредственно на базе этой версии или возьмёт за основу более массовые экземпляры купе поколения GC8 со стандартным кузовом, который всё равно будет «перепиливаться». Prodrive обещает, что P25 получит облегчённый кузов с широким применением углепластика в конструкции.
Под капотом разместится 2,5-литровый мотор мощностью свыше 400 л.
Стильный дизайн «легковушки» можно оценить по фото и видео. Дизайн Данный автомобиль после смены поколения обзавёлся полностью другим дизайном. Машина выглядит явно «агрессивно» и в этом плане может составить конкуренцию некоторым настоящими гиперкарам.
Спереди установлены небольшие фары головного света с необычной формой корпусов. По центру находится выпирающая шестиугольная решетка радиатора с сетчатым наполнением. Там же можно найти фирменный синий логотип японского бренда. Ниже — бампер с крупными воздухозаборными вырезами и «противотуманками».
На капоте «красуется» подъем с прорезью для охлаждения силового агрегата. Профиль обращает на себя внимание угловатыми пластиковыми накладками на колесных арках и стильными дисками внушительного размера. На корме автомобиля находятся аккуратные фонари, в которые интегрированы «С-образный» матричный рисунок, приподнятая крышка багажного отсека и бампер с четырьмя патрубками выпускной системы. Если экстерьер машины по большей части представлен в спортивном стиле, то интерьер выделяется технологичностью и тут Субару Импреза WRX 2024 уже можно сопоставить с моделями марки Tesla.
По центру «торпедо» установлен большой сенсорный монитор мультимедиа с вертикальной ориентацией. Также там можно заметить дефлекторы кондиционирования воздуха. Со стороны шофера — мультифункциональный руль с тремя спицами и электронная «приборка» в глубоком отсеке. Между креслами расположился высокий подлокотник, селектор коробки переключения передач и несколько физических клавиш.
В качестве декораций используются карбоновые и металлические вставки.
При этом такую версию нельзя считать полноценной «STI», так как силовой агрегат здесь стандартный — тот же самый 2,0-литровый атмосферник мощностью 154 л. Зато такая пятидверка получила перекалиброванную подвеску с адаптивными амортизаторами спереди. Среди прочих отличий можно указать оригинальные 18-дюймовые колесные диски, повсеместный черный декор на кузове, двухцветная обивка кресел и красные акценты в отделке салона. Также производитель позволить выбрать такую модель как с передним, так и полным приводом, причем это первая модель из серии STI Sport с двумя ведущими колесами.
В Токио показали Subaru Impreza 2024 года с аксессуарами STI Goodies
Рестайлинг нового Субару Импреза (Subaru Impreza) 2021/2022 модельных годов затронул, главным образом, лишь внешний вид кузова и оформление интерьера модели. Продажи новой Subaru Impreza начнутся во второй половине 2023 года. Эта модель построена на новой глобальной платформе, которая уже дала жизнь Impreza и большому кроссоверу Ascent.
АвтоНовости Subaru
История Subaru начинается с 1917 с Авиационной исследовательской лаборатории, расположенной в месте нынешней производственной базы Subaru. Subaru Impreza is one of the luxury sedan cars, and high Performance is beautiful by design. 2023 Subaru Impreza Price and Release Date. According to many reports, the new 2023 Subaru Impreza will probably cost slightly more than before. Подвеска универсала Subaru Impreza WRX получила пневмо-комплект Airlift Performance с системой управления Accuair и большое количество новых деталей. Читайте далее: Чего ожидать от Subaru Impreza 2024 года. Get the latest in-depth reviews, ratings, pricing and more for the 2023 Subaru Impreza from Consumer Reports.