сообщает издание. Как выяснила редакция Quto, на Павловском автобусном заводе стартует производство автобусов Citymax 9 – это представитель нового поколения пассажирских машин, которое отличается весьма оригинальной компоновкой. Интерфакс: Начать производство туристических автобусов планируется в России в 2024 году, сообщил в субботу журналистам в Бийске вице-премьер правительства России Денис Мантуров, прибывший с рабочей поездкой в Алтайский край. Уникальное производство автобусов, где безопасность и комфортна первом месте. Автобусы оснащены автоматической коробкой передач, табло, на котором отображается процесс открытия и закрытия дверей, пневмоподушкой водительского сиденья.
В Петербурге планируют открыть российско-китайское предприятие по производству автобусов
Со второго квартала 2024-го кузовы «Москвича-3» будут делать в режиме мелкоузловой сборки, то есть сваривать из деталей, отштампованных в Китае. УАЗ Ульяновск Островок стабильности: скромное меню из «Патриотов», «Хантеров» и «Буханок» не меняется уже почти 20 лет, зато работа продолжается и в кризис. В новостную повестку УАЗ попадает скорее по курьезным поводам, например, он ввел плату в 50 тысяч рублей за доставку автомобиля до дилера. Подушки безопасности на ульяновские машины вернутся не ранее 2025 года.
Evolute Липецкая область Производитель электрокаров принадлежит компании «Моторинвест». Предприятие появилось на волне попыток Минпромторга развить в России собственное электромобильное производство и заработало в сентябре 2022 года , освоив выпуск двух моделей — седана i-Pro и городского кроссовера i-Joy. Осенью 2023 года стартовало производство кроссовера i-Sky, к которому скоро добавится 585-сильный i-Jet и минивэн i-Van.
Спрос пока относительно скромный: по итогам 10 месяцев продано чуть более 1,5 тысячи липецких электромобилей, но планы на следующий год по меркам электрорынка грандиозны — 12—14 тысяч машин. Evolute i-Jet и i-Sky — их производству стартует в 2023 году Источник: Evolute Haval Тульская область Haval был единственной китайской маркой, создавшей в России производство полного цикла еще в 2019 году. Младшая модель «Джолион» за счет конкурентоспособной цены уже который месяц лидирует в рейтинге самых популярных иномарок.
Осенью стартовало производство еще одного бестселлера — Haval M6 : при цене на уровне кроссоверов В-класса по размеру он сопоставим с более крупными Haval F7 и Dargo. Haval M6 — шестая модель, производство которой наладили под Тулой Источник: Haval Hyundai Санкт-Петербург Официально завод находится в режиме простоя с весны 2022 года, и корейская марка не делала заявлений о его будущем. По неофициальной информации, интерес к заводу проявлял «Автотор» и автомобильный холдинг «Авилон» также владеет бывшим заводом Volkswagen в Калуге , и чаша весов склоняется к последнему.
Не исключено, что на первых порах завод продолжит выпускать те же модели Solaris, Rio и Creta из оставшихся машинокомплектов, но под маркой GAC. Продавать их планируют под брендом Sollers по названию холдинга, в который входит предприятие.
Выяснилось, что простые компоненты, такие как металлические каркасы, пластиковые панели, сиденья, простейшая электроника, стекла, проводка, системы отопления и многие другие в России производятся и отвечают требованиям рынка. Сложности возникают с массивными деталями, которые значительно устарели у отечественных производителей — это мосты, двигатели, коробки передач и другие. Современный автобус без технологичных решений не построить.
Особенно если речь об электрических моделях.
Местом сборки может оказаться входящий в холдинг Курганский автобусный завод, основной профиль деятельности которого сейчас — выпуск простеньких пригородных автобусов среднего класса КАВЗ Аврора. Учитывая тесные производственные связи ГАЗа с китайским концерном Beiqi Foton Motor, можно предположить, что компания организует в России сборку автобуса Foton. Сначала Круиз делали на голицынском предприятии «Группы ГАЗ», затем выпуск перенесли на Ликинский автобусный завод который тоже входит в этот холдинг. Круиз имел оригинальный кузов, но опирался на добротное шасси шведской Scania.
Механическая коробка не предлагается вообще, только 6-диапазонный «автомат» собственного производства. Задний мост тоже свой, от популярного среднетоннажника «Газон-Next». Отгрузки 9-метровых Citymax 9 стартуют сразу после Нового года. Между тем, КамАЗ построил «гармошку» , созданную по толкающей схеме: прототип сочленённого низкопольного автобуса их принято называть «гармошками» работает на компримированном природном газе. До этого партнёры показывали дизельную и электрическую версии этой машины. Но сейчас перевозчики активнее всего покупают именно метановую технику, которая заметно выгоднее дизельной, но существенно дешевле электрической.
Новости по теме Автобусы
Данная новость прозвучала на недавнем совещании, которое проходило в Смольном. АВТОБУСНЫЕ НОВОСТИ. В России запустят сборку автобусов под маркой «Руслайнер». Китайская Higer Bus организует производство в России под локальным брендом. Производители автобусов рассказали, как собираются импортозамещать необходимые для производства детали, которые раньше закупали на западе.
Сделано в России
В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкирии, продолжается модернизация автобусного производства. Новости. PROF-IT GROUP внедрила цифровую платформу для управления производством на Автомобильном заводе «УРАЛ». В Москве состоялась главная автобусная выставка страны BW Expo.
Локализация по-русски: из чего будут собирать отечественные автобусы
Для самих пассажиров в салоне мало, что изменилось. Все тот же комфорт, только на деталях маркировка «Сделано в России». Сорокалетние чешские трамваи, которые до сих пор курсируют по Екатеринбургу, наши техники отремонтируют с закрытыми глазами. Да и с запчастями для этих старичков проблем нет: их делают прямо в депо. Но горожане и вагоновожатые с нетерпением ждут, когда на линию выйдут новые вагоны. Комплектующие поставляют четыре десятка российских предприятий. Отказ от иностранных узлов и агрегатов заставил инженеров искать не только новых поставщиков, но и собственные технические решения.
Сделаем акцент не только на новой технике, но и на том, чтобы состояние автобусов и троллейбусов постоянно было на высоком уровне, соблюдалось расписание, развивалась инфраструктура», — подчеркнул глава региона.
Попутно завод работает над собственной моделью электромобиля Amber с каркасно-панельной конструкцией: производство должны начать через год. Идут переговоры с маркой Jetour суббренд Chery , которая подыскивает производственную площадку в России. В начале года завод рассчитывал выпустить от 70 до 100 тысяч машин, сейчас план скорректировали до 55 тысяч, что в любом случае немало.
Ближнее зарубежье В сентябре 2023 года в Белоруссии стартовало производство автомобилей люксового китайского бренда Hongqi: первой моделью стал кроссовер HS5. Поскольку на машины отечественной сборки планируют пересадить чиновников , не исключено, что белорусские Hongqi станут кандидатами на госзакупки. А в Казахстане, прямо у границы с Россией, в 2024 году наладят производство автомобилей Skoda , хотя перспективы поставок в России размыты: формально Казахстан входит в ЕАЭС, но Skoda пока не планирует импорта костанайских машин в РФ. С весны 2022 года завод прекратил работу, позже предприятие Skoda расформировали.
ГАЗ продолжает выпуск коммерческого автотранспорта, но, по заявлению губернатора Нижегородской области Глеба Никитина, есть амбиции возродить выпуск легковых автомобилей под отечественным брендом. В числе кандидатов — «Волга». Оба — копии автомобилей JAC, но в перспективе завод планирует освоить и выпуск собственной модели: возможно, речь о разработанных в России электромобилях «Атом». С ноября прошлого года завод выпустил 31 тысячу автомобилей, план на 2023 год — 27 тысяч, из которых 4 тысячи — электромобили «Москвич-3е».
В ноябре марке удалось попасть в десятку наиболее востребованных автобрендов, но результат отчасти приукрашен долей корпоративных продаж: «Москвич» поставляет автомобили для сервисов такси и каршеринга, а также госструктурам. Со второго квартала 2024-го кузовы «Москвича-3» будут делать в режиме мелкоузловой сборки, то есть сваривать из деталей, отштампованных в Китае. УАЗ Ульяновск Островок стабильности: скромное меню из «Патриотов», «Хантеров» и «Буханок» не меняется уже почти 20 лет, зато работа продолжается и в кризис. В новостную повестку УАЗ попадает скорее по курьезным поводам, например, он ввел плату в 50 тысяч рублей за доставку автомобиля до дилера.
Линия сборки, где происходит оснащение автобуса силовыми агрегатами, колесами и мостами. На одном из постов выполняется установка стекол, люков и кондиционеров. Последние штрихи наносятся на участке сдачи. После дефектовки заказчик получает 12-ти тонный электрический транспорт, способный проехать без подзарядки 100 километров. Такой транспорт соответствует всем последним современным тенденциям. В электробусе стоит целый комплекс интеллектуальных систем, который ориентирован на безопасность и комфорт пассажиров. Тут предусмотрен специальный антизажимный датчик, который не позволит прижать человека дверью.
Внимание уделяется не только комфорту пассажиров, но и рабочему месту водителя. Панель управления в кабине может посоревноваться с той, что установлена в самолете. Температурные показатели, состояние положения дверей, наличие пассажиров, есть ли какие-то требования по месту инвалида. Дополнительно для водителя предусмотрен монитор, где у нас показывается состояние салона автобуса, так и состояние вокруг электробуса в целом. На подлокотнике — пульт управления интеллектуальной системой пожаротушения, которая работает как в автоматическом, так и в ручном принудительном режиме.
География полетов по России и миру с расписанием и примерными ценами
- «Группа ГАЗ» запустит производство новых туристических автобусов
- Три российских автозавода возобновили производство - Российская газета
- ГАЗ, «КамАЗ», «Урал» и МАЗ представили свои новинки на выставке Comtrans
- ● ЛиАЗ - Ликинский автобусный завод ●
- Последние новости о паз 2024 читайте уже сегодня | АВТОСТАТ
Транспорт будущего: башкирский "НефАЗ" произвел первую тысячу электробусов для столицы страны
Новости из Астрахани, где в эти дни проходит первый этап Чемпионата. Производство автобусов массой до 5 тонн в сентябре достигло отметки в 2,2 тыс. Раздел грузовые новости был создан специально для тех, кто всегда хочет быть в курсе последних событий, происходящих в мире грузового автотранспорта.
Сейчас на главной
- Транспорт будущего: башкирский "НефАЗ" произвел первую тысячу электробусов для столицы страны
- Yutong Bus - Официальный сайт
- Новости - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал
- «Группа ГАЗ» запустит производство новых туристических автобусов
- В Петербурге планируют открыть российско-китайское предприятие по производству автобусов
Коммерческий транспорт
Кроме того, по той же схеме создан новый грузовик «Валдай 45», представленный недавно на выставке «Комтранс». Вполне вероятно, что по этому пути могут пойти и российские производители автобусов, — считает он. Подъем рынка в этом году эксперты называют аномальным Государство поддержит Как ранее сообщали «Известия», президент России Владимир Путин поручил правительству и властям регионов обеспечить ежегодное обновление парка общественного транспорта. Эта задача должна быть обязательно выполнена. Я прошу правительство принять здесь все необходимые меры», — подчеркнул Владимир Путин в середине сентября в ходе заседания президиума Госсовета. Использование СКК позволит поставить более 6 тыс.
Стало понятно, что в Беларуси будут делать «Неопланы». Вот что указывали в прессе: В итоге все получилось. О том, как развивалось и с какими трудностями сталкивалось новое автобусное производство на самом начальном этапе своего развития, можно написать отдельную книгу. Наша задача сегодня не в этом. Просто взглянем на первые модели каждого из впоследствии освоенных в Минске классов автобусов. Городские МАЗ-101, самый первый экземпляр самого первого «горожанина». Хоть снимок и датирован 1996 годом, на нем самый первый экземпляр этой модели постройки 1992 года. По тем временам это был космос.
Низкий пол, модный четырехфарный дизайн. По сути это был еще чистой воды Neoplan-N4014, собранный в Минске. Из немецких комплектующих таких собрали всего четыре штуки. Затем началась постепенная локализация. С 1993 года изменилась и внешность, и частично «начинка». Передняя маска стала двухфарной, и именно такая внешность станет для МАЗов «родной» и перекочует на все дальнейшие модели первого поколения. МАЗ-101 собирали до 1997 года. Общий тираж составил несколько десятков штук. Постепенно процент локализации рос, и немецкие узлы с целью удешевления заменяли на отечественные.
Когда убрали высокотехнологичный, но дорогой немецкий задний портальный мост, заменив его на собственный, в районе задней двери вырос уровень пола и появилась ступенька. Чуть менее комфортно, зато дешевле. Такая конфигурация получила обозначение МАЗ-103 и стала самой массовой. Модель уже в рестайлинговом варианте несколько раз пытались снять с производства, но заказчики не давали. Этот автобус делали аж до 2022 года. Именно он, по сути, и стал самым классическим. Модель МАЗ-104 была еще более дешевой версией городской машины. На ней стоял двигатель ЯМЗ-236, а многие элементы ходовой части были унифицированы с грузовиками. Ради этого пришлось отказаться от низкого пола, ступеньки были напротив каждой двери.
Ажиотажный спрос на автобусы МАЗ: побит 10-летний рекорд Минский автозавод отчитался об успехах МАЗ побил 10-летний рекорд по производству автобусов в первом квартале этого года, о чём сообщает издание quto. С января по март Минский автозавод выпустил 392 автобуса, достигнув ежемесячного темпа на уровне 135 единиц.
Все ЛИАЗы, поступившие в город, имеют средне- или полноразмерный салон — на 79 и 114 пассажиров, год выпуска — 2023. Автобусы низкопольные. В салоне предусмотрены места для инвалидов, площадки для колясок и маломобильных граждан, устройства для удобства и безопасности проезда — камеры, валидаторы, информационные табло, счетчики пассажиропотока. Удобство почувствуют не только пассажиры, но и водители. Автобусы оснащены автоматической коробкой передач, табло, на котором отображается процесс открытия и закрытия дверей, пневмоподушкой водительского сиденья.